Minera Panama S.A.
Versión: 00
Reliability Engineer Código:
Procedimiento de Llenado Inicial de Grasa a rodamientos de motores eléctricos
Fecha: 27-11-2022
1. Objetivo
Este procedimiento se refiere al llenado inicial de grasa de rodamientos de motores eléctricos,
siguiendo los lineamientos de calidad y seguridad de la planta de procesos de Minera Panama S.A.
2. Alcance
El presente procedimiento aplica al personal de compañía y contratista que realizan cambio de
rodamientos y/o puesta en marcha de motores eléctricos.
3. Responsabilidad
De acuerdo al procedimiento, personal técnicos son quienes realizan el llenado inicial de grasa, son
responsables del presente estándar, así como el supervisor a cargo.
3.1 Recursos humanos
a. Recurso humano requerido
Ingeniero de Lubricacion y/o técnico con experiencia en lubricantes.
Técnico Mecánico con experiencia en engrase de equipos.
b. Calificaciones personales
Técnico en lubricación de maquinaria - MLT I
Ingeniero en lubricación de maquinaria - MLE
3.2 Personal Ejecutante
Contar con las competencias y experiencia necesarias para realizar la selección del tipo lubricante.
Los puntos de drenado y relleno deberán ser identificadas y preferentemente instalados previamente.
4. Requerimientos
4.1 Informacion
Especificación técnica y aplicación del rodamiento.
Velocidad (RPM) de trabajo del rodamiento.
Grasa de poliurea (Altis EM 2).
4.2 Instrucciones
Utilizar el equipo de protección y cumplir con las normas de seguridad correspondientes
Utilizar guantes de Nitrilo.
Engrasadora manual con medidor de grasa (gramos).
Registrar observaciones si fuese necesario.
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5. Explicación teórica
El exceso de grasa en un rodamiento incrementa la temperatura de operación y puede ocasionar un
daño al rodamiento. Por otro lado, la falta de lubricación es un factor determinante para la falla del
rodamiento.
Los fabricantes de rodamientos han establecido una fórmula para calcular el espacio vacío
aproximado en un rodamiento y, en base a la velocidad a la cual vaya a trabajar, se establece la
cantidad de grasa requerida para el llenado inicial.
Fórmula para calcular el espacio vacío en un rodamiento:
V=[(π/4) x B x (D² -d²) x10-9 - m/7800] x 10⁶ ------- Ec. 1
Donde:
V = Volumen en centímetros cúbicos (considerar que la densidad promedio de las grasas es de
aproximadamente 1 gr/cm³)
D = Diámetro exterior del rodamiento, mm
d = diámetro interior del rodamiento, mm
B = Ancho del rodamiento, mm
m = Peso del rodamiento, Kg.
Fórmula para calcular la Relación de Velocidad del rodamiento:
Relación de Velocidad = n / ng--------------------------- Ec. 2
Donde:
n= # máximo de revoluciones en servicio
ng= # límite máximo de revoluciones del rodamiento seleccionado
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Cantidad de Grasa en función de la Relación de Velocidad
6. Ejemplo de Aplicación Practica
Calcular el espacio vacío disponible para un rodamiento 6316 C3. Si gira a 1200
RPM, ¿Qué cantidad de grasa le pondría (Calcular n/ng)?
Primero calculamos el espacio vacío disponible:
V= [(3.1416/4) *39*(170²-80²) *10-9-3.63/7800]*10⁶
V= 224 cm3
Posteriormente, determinamos la relación de velocidad:
RV= n/ng= 1190/ 5300= 0.225
Como estamos en el intervalo entre: ≥ 0.2 hasta 0.8, Corresponde un 33%, o sea:
224/3= 74.67 cm³ ~ 75 cm³
Considerando que la densidad promedio de las grasas es 1 g/cm³, debería de
añadirse 75 gramos.
7. Documentos de Referencia
Manuales de fabricantes de rodamientos
Manuales de fabricantes de motores.
Archivo Excel para cálculo de llenado inicial de grasa
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8. Desarrollo
Ítem Descripción Imágenes
6.1 Recomendaciones iniciales a tener en cuenta:
Personal de Minera Panama S.A. debe revisar el lubricante
recomendado por OEM o presente procedimiento.
6.2 Software de Cálculo:
Abrir archivo de Excel adjunto
Paso #1. Capturar el diámetro exterior del rodamiento, D
en mm
Paso #2. Capturar el diámetro interior del rodamiento, d
en mm
Paso #3. Capturar el ancho del rodamiento, B en mm
Paso #4. Capturar las RPM a las cuales trabajará el
rodamiento
Paso #5. Capturar la Velocidad Límite del Rodamiento
Paso #6. El programa le indicara el Espacio vacío
disponible en cm3
Paso #7. El programa le indicara la Relación de
Velocidad, n/ng
Paso #8. El programa le indicara la cantidad a dosificar
en el llenado inicial de su rodamiento en gramos en
función del valor n/ng que aparece en la Tabla de
Cálculo.
6.3 Engrase de Motores en Taller:
a. Engrase rodamientos previo a la instalación y durante
el montaje:
Aplicación de grasa cubriendo bolas/ rodillos y las
pistas, por ambas caras del rodamiento.
Los fitting de engrase deben ser instalados y
probados con grasa, girando el eje del motor.
Aplicar grasa por el fitting, sin exceder la cantidad
inicial del cálculo, conforme el ítem 6.2. haciendo el
giro manual del eje del motor.
Remover el exceso de grasa de ser necesario de los
drenajes y colocar la tapa.
Generar reporte fotográfico del engrase en cambio de
rodamientos de motores eléctricos.
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6.4 En el caso de Motores que vienen de Fabrica:
Se recomienda girar el eje del motor por lo menos una
vez al mes (manualmente, al menos cinco vueltas,
dejando el eje en posición diferente de la original).
Obs.: en caso que el motor posea dispositivo de
trabado del eje, el mismo debe ser retirado antes de
girar el eje y ser colocado de nuevo antes de levantar
el motor. Los motores verticales pueden ser
almacenamientos en posición vertical o en posición
horizontal.
Para motores con rodamiento abierto almacenados por
más de 06 meses, los rodamientos deben ser
relubricados, conforme el ítem 6.5, antes de la entrada
en operación.
En caso que el motor permanezca almacenamiento por
un período superior a 02 años, se recomienda sustituir
los rodamientos, o de otra forma, deben ser retirados,
lavados, inspeccionados y relubricados conforme el
ítem 6.3.
6.5 Engrase de Motores para puesta en marcha:
b. Para relubricación de los rodamientos con el motor
parado, proceder de la siguiente manera:
Limpie las proximidades del orificio de entrada de
grasa.
Coloque aproximadamente mitad de la grasa total
recomendada en la placa de características del motor y
gire el motor durante aproximadamente 1 minuto en la
rotación nominal.
Apague el motor y coloque el resto de la grasa.
Recoloque la protección de entrada de grasa.
c. Para relubricación de los rodamientos con el motor en
funcionamiento, proceder de la siguiente manera:
Limpie las proximidades del orificio de entrada de
grasa.
Coloque la cantidad de grasa total recomendada en la
placa de características del motor.
Recoloque la protección de entrada de grasa.
Para Lubricación, es indicado el uso de
lubricador manual.
En motores suministrados con dispositivo de resorte, el
exceso de grasa debe ser retirado extrayendo la varilla del
resorte y limpiándola hasta que no presente más grasa.
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