Distribuidora Cummins Perú S.A.C.
Informe Técnico 2000
Fecha/Hora llegada: Fecha/Hora Inicio del Trabajo: Fecha/Hora Termino del Trabajo: Fecha/Hora Salida:
18-08-2019 / 07:00 17-08-2019 / 07:30 18-08-2019 / 17:00 18-08-2019 / 17:30
1. Información General
1.1 Datos del Cliente:
Empresa: EPIROC PERU SA Contact: Wilmer Rimachi
E-mail:[email protected] / [email protected] N° Teléfono : 993516634
1.2 Lugar de Trabajo:
Nombre/Ubicación: Chungar – Cerro de Pasco Altitud/Temperatura: 4480 msnm 0°C
Zona de Trabajo del Equipo: mina Animon Zona de intervención: Taller nivel 175
1.3 Datos del Equipo (Placa de Datos)
Marca : Atlas Copco Aplicación/Modelo/N°: Minería – Dumper / MT2010 / 38 Serie: TMG17URE0257 Hrs.: S/D
1.4 Datos del Motor (Placa de datos)
Marca: Cummins Modelo: QSL9 Serie: 22243080 Overhauld: NO Fecha de arranque Inicial:
CPL: 8647 Fuel Rating(FR): 91524 ECM Code: W90419.11 Hrs.: 18772.3 Fecha de Falla: -------
2. Información preliminar
2.1 Reporte del Cliente:
Cliente solicita evaluar por baja potencia y humo blanco
2.2 Antecedentes:
El motor presenta fuga de aceite.
El ECM presenta con más de 18 mil de trabajo
El ecm es acondicionado de otro motor de baja, en mes de marzo del 2019 del DUM-35)
Página 1 de 5
Distribuidora Cummins Perú S.A.C.
Informe Técnico 2000
2.3 Falla:
Bajo nivel de aceite de motor.
Baja potencia de motor y humo blanco
Inestabilidad de motor en bajas rpm
2.4 Causa de la falla:
Código de falla activo 0324 circuito excitador del Solenoide del Inyector del cilindro 3 - Corriente Abajo de lo
normal o Circuito Abierto.
Código de falla activo 0195 circuito 1 del sensor de nivel de refrigerante voltaje por arriba de lo normal ( no tiene
sensor de nivel de refrigerante)
2.5 Origen de la falla:
El ECM presenta corto interno por horas de trabajo, ocasionando mal funcionamiento de motor.
3 Descripción del Trabajo
3.1 Evaluación realizada:
A.-Extracción de información con insite.
Página 2 de 5
Distribuidora Cummins Perú S.A.C.
Informe Técnico 2000
3.2 Revisión de códigos de falla:
Observaciones:
presenta codigo de falla activo 0324 con mayor conteo.
B.-Chequeo de niveles (Bajo, Mínimo, Intermedio, Alto):
Refrigerante: Alto. Aceite de motor: Alto Combustible: Alto
C.-Inspección visual (Condición) de Mangueras y ductos (Aceptable, Desgastada, Dañada), Abrazaderas (Ajustadas
o Sueltas), y signos de fugas de fluidos (Si, No).
Sistemas Mangueras Ductos Abrazaderas Fugas
Sistema de aire de admisión Aceptable Aceptable Ajustadas No
Sistema de refrigeración Aceptable Aceptable Ajustadas No
Sistema de combustible Aceptable Aceptable Ajustadas No
Sistema de lubricación Aceptable Aceptable Ajustadas No
Página 3 de 5
Distribuidora Cummins Perú S.A.C.
Informe Técnico 2000
D.-Desarrollo de árbol de fallas:
Árbol de Diagnósticos de Desempeño del Motor - ISC/QSC/ISL/QSL con Sistema de Control Electrónico CM850
PASOS PROCEDIMIENTO ESPECIFICACIONES RESULTADO
Paso 1 A Revisión por código de falla Código de falla 324 activo Si
Paso 1B Leer los códigos de falla con la herramienta ¿Hay códigos de falla activos en no
electrónica INSITE™ mismo banco para otros
inyectores?
Revisar el inyector y el circuito del inyector por
Paso 2 A Los conectores están si
Un circuito abierto.
conectados apropiadamente
Pines sucios o dañados no
Paso 2C ACCION ESPECIFICACIONES RESULTADO
Revisar si hay un Meda la resistencia entre el pin Si
circuito abierto excitador del cilindro n°3 y el pin de Menos de 2 ohmios 0.2 ohmios
retorno del mismo cilindro en el
ok
arnés
Paso 2D Revisar si hay alta Revisar si hay un circuito
resistencia o un abierto. Siguió código de falla al inyector NOK
circuito abierto en el Desmontar el inyector e
solenoide del inyector intercambiar con un eyector en
otro banco
PASO 3 REVISAR EL ARNÉS DE MOTOR
Paso 3A ACCION ESPECIFICACIONES RESULTADO
Inspeccione los pines de arnés
Inspeccionar los pines de motor
del conector del arnés Conector flojo
del motor y el Pines corroídos Pines socios o dañados No
conector pasante del
inyector Espigas dobladas o rotas
Humedad dentro el conectores
Daño al aislamiento del cable
Paso 3B Revisar los circuitos Medir la resistencia entre el pin Si
de arnés del inyector de señal del cilindro n°1 y 2 a la Mayor de 100 kohmios? Mayor de 100
por corto a tierra tierra del block del motor. kohmios
Paso 3C Revisar los Mida la resistencia entre el pin de
solenoides de señal del cilindro n°3 y la tierra del Mayor de 100 kohmios? OK
inyector por corto a block de motor
tierra
Paso 4 AISLE EL MAL FUNCIONAMIENTO DEL ECM
Paso 4A Revisa con equipo Se desmonta el ecm para realizar El código de falla 324 inactivo Se procede a
electrónico INSITE™ cambio con otro ecm de prueba. dando resultado el correcto operar el motor
por el mismo código funcionamiento de motor dando resultado.
activo Y códigos
inactivos
Paso 4B Borrado de código de Se borra los códigos inactivos con El motor queda sin ningún OK
fallas INSITE código de falla
3.2 Trabajo realizado:
a) Registro de datos del equipo y del motor
b) Se realiza inspección periférica de motor ok
c) Revisión de niveles de aceite motor refrigerante combustible ok
d) Inspección de mangueras y ductos de admisión y refrigeración, revisión de ajuste de abrazaderas
e) Instalación de manómetros y herramienta electrónica INSITE para monitoreo de parámetros de funcionamiento.
f) Se procede a dar arranque de motor y monitoreo de funcionamiento.
g) Código activo y lámpara roja
Página 4 de 5
Distribuidora Cummins Perú S.A.C.
Informe Técnico 2000
h) Se realiza prueba a los inyectores
i) Se procede a realizar prueba de homiaje y resistencia a los inyectores y el arnés de motor.
j) Se procede a cambiar el ecm por falla encontrada según el árbol de falla.
k) Se encuentra de fuga de aceite por tapa de balancines. Nok
l) Elaboración del informe para el cliente.
4 Observaciones y recomendaciones
4.1 Observaciones:
Presenta fuga de aceite motor por la carcasa de balancín.
Presenta fuga de aceite por nivel de barrilla de aceite de motor
Las celdas de enfriamiento de radiador se encuentran sucios realizar limpieza por cada 250 horas
Realizar los correctivos pendientes en observación.
El arnés de motor presenta humedad por la fuga de aceite por la carcasa de balancín
Instalar el sensor de nivel de refrigerante no tiene (presentara reducción de potencia por protección de motor)
4.2 Recomendaciones:
Se recomienda realizar cambio del componente lo antes más posible para evitar parada de equipo o por desgaste de
componentes internos de motor por falta de aceite.
Por Distribuidora Cummins Perú S.A.C. Por Cliente:
Técnico Responsable : Eder Córdova Zamora Cliente: Epiroc del Perú S.A
5 Cuadros de registro de Valores Anexos: Documentos y registros asociados
Fotos: Lugar, equipo, motor y partes si Imagen de insite si Monitoreo con insite si
Informe de Análisis de aceite no Reporte de historial de trabajos no Otros: no
5.- repuestos:
PART NUMBER
REF N° PART DESCRIPTION REQUIRED REMARKS
CUMMINS
1 4921797 Electronic Control Module 1
Electronic Control Module Wiring
2 4943176 Harness
1
Página 5 de 5
