PANEL FEEDA

P6 P5 P4 P3 P2 P1

B11 B12 B13 B14

CONTROLES
B15
LOCALES AUXILIARES
B9 B7B5 B3 B1B15
B16

SEÑALES VARIADORES
P7 B10 B8B6 B4 B2 B16
P8

P9 B10
P10
POTENCIA 4160 KV B9
P11 SE ELIMINARON NO
SON NECESARIOS
P12 B8

B7

P13

P14

P15

P16
B6
PLAN DE SELLOS 52
P17 B5

P18
JB 1

P19

P20
JB 3
JB 2 B4
P21
JB´S-BOMBAS-L.O.S-
B3
P22 RTD´S-PROXYMITOR-
ESTADOS MOVS
B2
P23
B1
P24

P25

P26 ALIMENTACION BOMBA

LUBRICACION Y RADIADOR

POTENCIA

MCC
P14 P20 P13 P19 P23 P24 P26

B11 B12 B13 B14

P8 P7 P18 P17 P22 P25 P21 POTENCIA 4160 KV

P6 P5 P4 P3 P2 P1 P12 P11 P10 P9 P16 P15

alimentación bombas y reserva?
 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

BOMBA MAIN 810-P-1A

VFD - FEEDA IP-903-P1-A

MOTOR SPEED TO VFD (SETPOINT VELOCIDAD)

NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-189 PAR1 PAR1 IP-903-P1-A-VFD A-TC-38 NEGRO
TB1-189 TC-38
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-190 IP-903-P1-A-VFD A-TC-39 BLANCO
TB1-190 TC-39 VFD A
BD 4*1*16 AWG
Distancia Aproximada:150 mt IP-903-P1-A-VFD A-TC-40 SHD
TC-40
TUBO B15-B15-BDPC
MOTOR SPEED FROM VFD (MOTOR SPEED)
NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-173 PAR2 PAR2 IP-903-P1-A-VFD A-TC-29 NEGRO
TB1-173 TC-29
IP-903-P1-A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-174 IP-903-P1-A-VFD A-TC-30 BLANCO
TB1-174 TC-30 VFD A
IP-903-P1-A-VFD A-TC-31 SHD
TC-31
MOTOR AMPS VFD
NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-177 PAR1 PAR 2 IP-903-P1-A-VFD A-TC-32 NEGRO
TB1-177 TC-32
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-178 IP-903-P1-A-VFD A-TC-33 BLANCO
TB1-178 TC-33 VFD A
24 X 2 x 16 AWG
Distancia Aproximada:150 mt IP-903-P1-A-VFD A-TC-34 SHD
TC-34
TUBO B16-B16-BDPC
FRECUENCY OUTPUT VFD
NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-175 PAR2 PAR 2 IP-903-P1-A-VFD A-TC-17 NEGRO
TB1-175 TC-17
IP-903-P1-A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-176 IP-903-P1-A-VFD A-TC-18 BLANCO
TB1-176 TC-18 VFD A
IP-903-P1-A-VFD A-TC-19 SHD
TC-19
POWER OUTPUT VFD
NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-179 PAR3 PAR 3 IP-903-P1-A-VFD A-TC-35 NEGRO
TB1-179 TC-35
IP-903-P1-A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB1-180 IP-903-P1-A-VFD A-TC-36 BLANCO
TB1-180 TC-36 VFD A
IP-903-P1-A-VFD A-TC-37 SHD
TC-37
MASTER RESET TO VFD (LOCAL MASTER RESET)
NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-36 A PAR4 PAR 4 IP-903-P1-A-VFD A- NEGRO
TB3-36 A
VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-36 B IP-903-P1-A-VFD A- BLANCO
IP-903-P1-A TB3-36 B
SHD IP-903-P1-A-VFD A-TR3-36C
TR3-36C

ESD TO VFD (LOCAL ESD)

NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-37 A PAR5 PAR 5 IP-903-P1-A-VFD A-TC-80 NEGRO
TB3-37 A TC-80
VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-37 B IP-903-P1-A-VFD A-TC-81 BLANCO
IP-903-P1-A TB3-37 B TC-81
SHD IP-903-P1-A-VFD A-TR3-37C
TR3-37C

LOCAL COMMAND TO RUN VFD (LOCAL START)

NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-38 A PAR6 PAR 6 IP-903-P1-A-VFD A-TC-60 NEGRO
TB3-38 A TC-60
VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-38 B IP-903-P1-A-VFD A-TC-61 BLANCO
IP-903-P1-A TB3-38 B TC-61
SHD IP-903-P1-A-VFD A-TR3-38C
TR3-38C

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 1 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

BOMBA MAIN 810-P-1A

LOCAL COMMAND TO STOP VFD (LOCAL STOP)
NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-39 A PAR7 PAR7 IP-903-P1-A-VFD A- NEGRO
TB3-39 A
VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-39 B IP-903-P1-A-VFD A- BLANCO
IP-903-P1-A TB3-39 B
SHD IP-903-P1-A-VFD A-TR3-39C
TR3-39C

DCS SYSTEM FAILURE (DRIVE ALARM)

NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-27 PAR8 PAR8 IP-903-P1-A-VFD A-TC-52 NEGRO
TB3-27 TC-52
IP-903-P1-A VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-28 IP-903-P1-A-VFD A-TC-53 BLANCO
TB3-28 TC-53

DRIVE RUNNING STATUS VFD

NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-13 PAR9 PAR9 IP-903-P1-A-VFD A- NEGRO
TB3-13
IP-903-P1-A VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-14 IP-903-P1-A-VFD A- BLANCO
TB3-14

DRIVE READY VFD (DRIVE READY TO RUN)

NEGRO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-15 PAR10 PAR10 IP-903-P1-A-VFD A-TC-56 NEGRO
TB3-15 TC-56
IP-903-P1-A VFD A
BLANCO IP-903-P1-A-VFD A-TB3-16 IP-903-P1-A-VFD A-TC-57 BLANCO
TB3-16 TC-57
RESERVA PAR 11 PAR 11 RESERVA
RESERVA . . RESERVA
RESERVA . . RESERVA
RESERVA PAR24 PAR24 RESERVA

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 2 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

BOMBA MAINIP-903-P1-A
MCC A FEEDA 810-P-1A

COMANDOS MOTOR 1 DEL SISTEMA DE

LUBRICACION

AUX MOTOR LUBE 1 START

ROJO IP-903-P1-A-MCC-TB1-164 PAR 1 PAR 1 IP-903-P1-A-MCC- ROJO
TB1-164
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-MCC MCC
VERDE IP-903-P1-A-MCC-TB1-165 IP-903-P1-A-MCC- VERDE
TB1-165
24 X2 x 16 AWG
Distancia Aproximada:130 mt
TUBO B11-B11-BDPC
AUX MOTOR LUBE 1 STOP
NARANJA IP-903-P1-A-MCC-TB1-166 PAR 2 PAR 2 IP-903-P1-A-MCC- NARANJA
TB1-166
IP-903-P1-A MCC
BLANCO IP-903-P1-A-MCC-TB1-167 IP-903-P1-A-MCC- BLANCO
TB1-167

AUX MOTOR LUBE 1 RUNNING STATUS PAR 3 PAR 3

NEGRO IP-903-P1-A-MCC-TB3-29 IP-903-P1-A-MCC- NEGRO
TB3-29
IP-903-P1-A AZUL IP-903-P1-A-MCC-TB3-30 IP-903-P1-A-MCC- AZUL
MCC
TB3-30

COMANDOS BLOWER FAN 1 DEL SISTEMA DE

LUBRICACION

BLOWER FAN START***

ROJO IP-903-P1-A-MCC-TB1-168 PAR 4 PAR 4 - ROJO
TB1-168
IP-903-P1-A MCC
VERDE IP-903-P1-A-MCC-TB1-169 - VERDE
TB1-169

BLOWER FAN STOP***

NARANJA IP-903-P1-A-MCC-TB1-170 PAR 5 PAR 5 - NARANJA
TB1-170
IP-903-P1-A MCC
BLANCO IP-903-P1-A-MCC-TB1-171 - BLANCO
TB1-171

BLOWER FAN RUNNING STATUS*** PAR 6 PAR 6

NEGRO IP-903-P1-A-MCC-TB3-73 - NEGRO
TB3-73
IP-903-P1-A MCC
AZUL IP-903-P1-A-MCC-TB3-74 - AZUL
TB3-74

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 3 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

COMANDOS VENTILADOR 1 MOTOR PRINCIPAL

BOMBA MAIN 810-P-1A

VENTILADOR 1 START***
ROJO IP-903-P1-A-MCC-TB1-160 PAR 7 PAR 7 -MCC ROJO
TB1-160
IP-903-P1-A MCC
VERDE IP-903-P1-A-MCC-TB1-161 -MCC VERDE
TB1-161

VENTILADOR 1 STOP***
NARANJA IP-903-P1-A-MCC-TB1-162 PAR 8 PAR 8 IP-903-P1-A-MCC- NARANJA
TB1-162
IP-903-P1-A MCC
BLANCO IP-903-P1-A-MCC-TB1-163 IP-903-P1-A-MCC- BLANCO
TB1-163

VENTILADOR 1 RUNNING STATUS*** PAR 9 PAR 9

NEGRO IP-903-P1-A-MCC-TB3-79 IP-903-P1-A-MCC- NEGRO
TB3-79
IP-903-P1-A AZUL IP-903-P1-A-MCC-TB3-80 IP-903-P1-A-MCC- AZUL
MCC
TB3-80

COMANDOS VENTILADOR 2 MOTOR PRINCIPAL

VENTILADOR 2 START***
ROJO IP-903-P1-A-MCC-TB3-46A PAR 10 PAR 10 IP-903-P1-A-MCC- ROJO
TB3-46A
IP-903-P1-A MCC
VERDE IP-903-P1-A-MCC-TB3-46B IP-903-P1-A-MCC- VERDE
TB3-46B

VENTILADOR 2 STOP***
NARANJA IP-903-P1-A-MCC-TB3-47A PAR 11 PAR 11 IP-903-P1-A-MCC- NARANJA
TB3-47A
IP-903-P1-A MCC
BLANCO IP-903-P1-A-MCC-TB3-47A IP-903-P1-A-MCC- BLANCO
TB3-47A

VENTILADOR 2 RUNNING STATUS*** PAR 12 PAR 12

NEGRO IP-903-P1-A-MCC-TB3-81 IP-903-P1-A-MCC- NEGRO
TB3-81
IP-903-P1-A MCC
AZUL IP-903-P1-A-MCC-TB3-82 IP-903-P1-A-MCC- AZUL
TB3-82
RESERVA PAR 13 PAR 13 RESERVA
RESERVA . . RESERVA
RESERVA . . RESERVA
RESERVA PAR24 PAR24 RESERVA

*** SEÑALES NO CONTEMPLADAS POR FEEDA, SE CONECTAN BORNERAS DE RESERVA.

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 4 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

BOMBA
MOV DE ENTRADA MAIN 810-P-1A
Y SALIDA A FEEDA IP-903-P1-A

MOV SUCTION VALVE OPEN

NEGRO IP-903-P1-A-MOV-1A02-TB3-69 PAR1 PAR1 IP-903-P1-A-MOV-1A02-8 NEGRO
TB3-69 8
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-MOV-1A02 MOV-1A02
BLANCO IP-903-P1-A-MOV-1A02-TB3-70 IP-903-P1-A-MOV-1A02-9 BLANCO
TB3-70 9
1 X2 x 18 AWG
Distancia Aproximada:50 mt
B4-B4
MOV DISCHARGE VALVE OPEN
NEGRO IP-903-P1-A-MOV-1A01-TB3-67 PAR1 PAR1 IP-903-P1-A-MOV-1A01-8 NEGRO
TB3-67 8
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-MOV-1A01 MOV-1A01
BLANCO IP-903-P1-A-MOV-1A01-TB3-68 IP-903-P1-A-MOV-1A01-9 BLANCO
TB3-68 9
1 X2 x 18 AWG
Distancia Aproximada:50 mt
B4-B4

Para las MOVs se tiene control desde el proceso,

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 5 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

CONEXIONADOBOMBA MAIN 810-P-1A

ENTRE BOMBA JB1 A FEEDA IP-903-P1-A

RTDs BOMBA

TE-101 TEMPERATURA COJINETE RADIAL BOMBA LADO INDUCIDO TRD 1 TRD 1

ROJO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-1 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-1 NEGRO
TB1-1 TB-1
IP-903-P1-A-JB-01-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-2 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-2 BLANCO
TB1-2 TB-2
12X3X16 AWG
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-3 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-3
JB-01-P1A
NEGRO Distancia Aproximada:50 mt NEGRO
TB1-3 TB-3
B1-B1
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-4 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-4 BLANCO SHD
TB1-4 TB-4

TE 102 TEMPERATURA COJINETE RADIAL BOMBA LADO NO INDUCIDO TRD 2 TRD 2

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-5 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-5 NEGRO
TB1-5 TB-5
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-6 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-6 BLANCO
TB1-6 TB-6
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-7 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-7 NEGRO
TB1-7 TB-7
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-8 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-8 BLANCO (SHD)
TB1-8 TB-8

TE 103 TEMPERATURA CARCASA BOMBA TRD 3 TRD 3

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-9 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-17 NEGRO
TB1-9 TB-17
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-10 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-18 BLANCO
TB1-10 TB-18
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-11 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-19 NEGRO
TB1-11 TB-19
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-12 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-20 BLANCO (SHD)
TB1-12 TB-20

TE 104 TEMPERATURA COJINETE INTERIOR DE EMPUJE DE LA BOMBA LNI TRD 4 TRD 4

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-13 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-9 NEGRO
TB1-13 TB-9
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-14 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-10 BLANCO
TB1-14 TB-10
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-15 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-11 NEGRO
TB1-15 TB-11
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-16 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-12 BLANCO (SHD)
TB1-16 TB-12

TE 106 TEMPERATURA COJINETE EXTERIOR DE EMPUJE DE LA BOMBA LNI TRD 5 TRD 5

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-17 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-13 NEGRO
TB1-17 TB-13
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-18 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-14 BLANCO
TB1-18 TB-14
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-19 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-15 NEGRO
TB1-19 TB-15
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-20 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-16 BLANCO (SHD)
TB1-20 TB-16

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 6 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

RTDs MOTOR BOMBA MAIN 810-P-1A

TE 201 TEMPERATURA COJINETE RADIAL DEL MOTOR LADO INDUCIDO TRD 6 TRD 6
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-21 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-25 NEGRO
TB1-21 TB-25
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-22 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-26 BLANCO
TB1-22 TB-26
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-23 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-27 NEGRO
TB1-23 TB-27
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-24 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-28 BLANCO (SHD)
TB1-24 TB-28

TE 202 TEMPERATURA COJINETE RADIAL DEL MOTOR LADO NO INDUCIDO TRD 7 TRD 7
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-25 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-29 NEGRO
TB1-25 TB-29
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-26 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-30 BLANCO
TB1-26 TB-30
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-27 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-31 NEGRO
TB1-27 TB-31
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-28 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-32 BLANCO (SHD)
TB1-28 TB-32

RTDs DEVANADOS MOTOR

TE 203A TEMPERATURA DEVANADO (U2) MOTOR TRD 8 TRD 8

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-29 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-33 NEGRO
TB1-29 TB-33
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-30 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-34 BLANCO
TB1-30 TB-34
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-31 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-35 NEGRO
TB1-31 TB-35
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB1-32 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-36 BLANCO (SHD)
TB1-32 TB-36

TE 204A TEMPERATURA DEVANADO (V2) MOTOR TRD 9 TRD 9

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-33 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-37 NEGRO
TB2-33 TB-37
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-34 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-38 BLANCO
TB2-34 TB-38
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-35 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-39 NEGRO
TB2-35 TB-39
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-36 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-40 BLANCO SHD
TB2-36 TB-40

TE 205A TEMPERATURA DEVANADO (W2) MOTOR TRD 10 TRD 10

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-104 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-41 NEGRO
TB2-104 TB-41
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-105 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-42 BLANCO
TB2-105 TB-42
IP-903-P1-A JB-01-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-106 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-43 NEGRO
TB2-106 TB-43
BLANCO (SHD) IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB2-107 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB-44 BLANCO (SHD)
TB2-107 TB-44
RESERVA TRD 11 TRD 11 RESERVA
RESERVA TRD 12 TRD 12 RESERVA

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 7 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

CONEXIONADOBOMBA MAIN 810-P-1A

ENTRE BOMBA JB3 A FEEDA IP-903-P1-A

PLAN 52

ALTA PRESION (LNA) PLAN 52

NEGRO IP-903-P1-A-JB-03-P1A-TB3-21 PAR 1 PAR 1 IP-903-P1-A-JB-03-P1A- NEGRO
TB3-21
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-JB-03-P1A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-03-P1A-TB3-22 IP-903-P1-A-JB-03-P1A- BLANCO
TB3-22
24X2X16 AWG
Distancia Aproximada:50 mt
B3-B3
ALTA PRESION (LA) PLAN 52
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-17 PAR 2 PAR 2 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-17
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-18 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-18

BAJO NIVEL (LNA) PLAN 52 PAR 3 PAR 3

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-89 (+24) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-89 (+24)
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-90 (-24) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-90 (-24)
IP-903-P1-A JB-03-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-23 (NC) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-23 (NC)
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-24(COM) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-24(COM)

BAJO NIVEL (LA) PLAN 52 PAR 4 PAR 4

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-87 (+24) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-87 (+24)
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-88 (-24) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-88 (-24)
IP-903-P1-A JB-03-P1A
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-19 (NC) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-19 (NC)
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-20 (COM) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-20 (COM)

ALTO NIVEL (LNA) PLAN 52 ***

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-75 PAR 5 PAR 5 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-75
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-76 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-76

ALTO NIVEL (LA) PLAN 52 ***

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-77 PAR 6 PAR 6 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-77
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-78 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-78

*** SEÑALES NO CONTEMPLADAS POR FEEDA, SE CONECTAN BORNERAS DE RESERVA.

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 8 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

BOMBA MAIN 810-P-1A

LUB OIL SYSTEM

PDSH1 ALTA PRESION DIFERENCIAL FILTROS LUBE OIL SYSTEM (LOS) SET = 25 PSI
INCREMENTANSO NC
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-01 PAR 7 PAR 7 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-1 NEGRO
TB3-01 1
IP-903-P1-A IP-903-P1-A-JB-03-P1A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-02 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-3 BLANCO
TB3-02 3
8X2X16 AWG
Distancia Aproximada:50 mt
B3-B3
PS-1 BAJA PRESION DE SUCCION DE LA BOMBA SET = 12 PSI DECREMENTANDO PAR 8 PAR 8 NC
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-03 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-4 NEGRO
TB3-03 4
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-04 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-6 BLANCO
TB3-04 6

PS-2 PRESION 2 LUBE OIL SYSTEM (LOS) SET = 13 PSI DECREMENTANDO PAR 9 PAR 9 NC
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-05 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-7 NEGRO
TB3-05 7
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-06 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-9 BLANCO
TB3-06 9

PS-3 PRESION 3 LUBE OIL SYSTEM (LOS) SET = 9 PSI DECREMENTANDO PAR 10 PAR 10 NC
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-07 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-10 NEGRO
TB3-07 10
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-08 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-12 BLANCO
TB3-08 12

LS-1 BAJO NIVEL DE LUBRICANTE (LOS) PAR 11 PAR 11 NC

NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-09 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-13 NEGRO
TB3-09 13
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-10 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-16 BLANCO
TB3-10 16
IP-903-P1-A NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-91 (+110) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO JB-03-P1A
TB3-91 (+110)

BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-92 (-110) IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO

TB3-92 (-110)

TS-1 ALTA TEMPERATURA DE LUBRICANTE (LOS) SET = 135 °F DECREMENTANDO PAR 12 PAR 12 NC
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-11 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-19 NEGRO
TB3-11 19
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-12 IP-903-P1-A-JB-01-P1A-20 BLANCO
TB3-12 20

PDSH1 SUICHE DIFERENCIAL DE PRESION SET = 5 im H2O MOTOR MAIN PAR 13 PAR 13
NEGRO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-71 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- NEGRO
TB3-71
IP-903-P1-A JB-03-P1A
BLANCO IP-903-P1-A-JB-01-P1A-TB3-72 IP-903-P1-A-JB-01-P1A- BLANCO
TB3-72
RESERVA PAR 14 PAR 15 RESERVA
RESERVA . . RESERVA
RESERVA . . RESERVA
RESERVA PAR24 PAR24 RESERVA

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 9 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

CONEXIONADOBOMBA MAIN 810-P-1A

ENTRE BOMBA JB2 A FEEDA IP-903-P1-A

SENSORES DE VIBRACIÓN Y VELOCIDAD, PROXIMITY PROBES MOTOR

VXE 221 VIBRACION MOTOR EJE (X) LADO INDUCIDO TRD 1 TRD 1
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-1 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-73 ROJO
TB-1 TB1-73
JB-02-P1A-IP-903-P1-A
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-2 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-74 BLANCO
TB-2 TB1-74
12 X 3 X16 AWG
JB-02-P1A IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-3 Distancia Aproximada:50 mt JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-75 NEGRO
TB-3 TB1-75
B2-B2
SHD JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-76 SHD
TB-4 TB1-76

VYE 221 VIBRACION MOTOR EJE (Y) LADO INDUCIDO TRD 2 TRD 2
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-5 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-77 ROJO
TB-5 TB1-77

BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-6 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-78 BLANCO

TB-6 TB1-78
JB-02-P1A IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-7 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-79 NEGRO
TB-7 TB1-79
SHD JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-80 BLANCO SHD
TB-8 TB1-80

VXE 222 VIBRACION MOTOR EJE (X) LADO NO INDUCIDO TRD 3 TRD 3
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-9 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-81 ROJO
TB-9 TB1-81

BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-10 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-82 BLANCO

TB-10 TB1-82
JB-02-P1A IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-11 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-83 NEGRO
TB-11 TB1-83
SHD JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-84 BLANCO SHD
TB-12 TB1-84

VYE 222 VIBRACION MOTOR EJE (Y) LADO NO INDUCIDO TRD 4 TRD 4
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-13 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-85 ROJO
TB-13 TB1-85
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-14 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-86 BLANCO
TB-14 TB1-86
JB-02-P1A IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB-15 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-87 NEGRO
TB-15 TB1-87
SHD JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-88 BLANCO SHD
TB-16 TB1-88

SE 3461 (SE 243) TRD 5 TRD 5

ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-17 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-45 ROJO
TB1-17 TB1-45
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-18 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-46 BLANCO
TB1-18 TB1-46
JB-02-P1A JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-19 JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-47
IP-903-P1-A
NEGRO NEGRO
TB1-19 TB1-47
SHD JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-48 BLANCO (SHD)
TB1-20 TB1-48

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 10 de 11, Fecha 21/07/2023

 Diagramas de Conexionado Fuerza y Control

BORNERA- BORNERA-
ORIGEN COLOR MARQUILLA INDIVIDUAL TAG Y TIPO DE CABLE MARQUILLA INDIVIDUAL COLOR DESTINO
BORNE BORNE

BOMBA MAIN 810-P-1A

SENSORES DE VIBRACIÓN Y VELOCIDAD, PROXIMITY PROBES MOTOR

VXE 121 VIBRACION BOMBA EJE (X) LADO INDUCIDO TRD 6 TRD 6
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-VT -TB1-49 ROJO
VT TB1-49
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-COM -TB1-50 BLANCO
JB-02-P1A COM TB1-50
IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-OUT -TB1-51 NEGRO
OUT TB1-51
-TB1-52 BLANCO (SHD)
TB1-52

VYE 121 VIBRACION BOMBA EJE (Y) LADO INDUCIDO TRD 7 TRD 7
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-VT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-53 ROJO
VT TB1-53
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-COM JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-54 BLANCO
JB-02-P1A COM TB1-54
IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-OUT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-55 NEGRO
OUT TB1-55
JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-56 BLANCO (SHD)
TB1-56

VXE 122 VIBRACION BOMBA EJE (X) LADO NO INDUCIDO TRD 8 TRD 8
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-VT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-57 ROJO
VT TB1-57
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-COM JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-58 BLANCO
JB-02-P1A COM TB1-58
IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-OUT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-59 NEGRO TB1-59
OUT
JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-60 BLANCO (SHD)
TB1-60

VYE 122 VIBRACION BOMBA EJE (Y) LADO NO INDUCIDO TRD 9 TRD 9
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-VT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-61 ROJO
VT TB1-61
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-COM JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-62 BLANCO
JB-02-P1A COM TB1-62
IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-OUT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-63 NEGRO
OUT TB1-63
JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-64 BLANCO (SHD)
TB1-64

VZE 124 VIBRACION BOMBA EJE (Z) LADO NO INDUCIDO TRD 10 TRD 10
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-VT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-65 ROJO
VT TB1-65
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-COM JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-66 BLANCO
JB-02-P1A COM TB1-66
IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-OUT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-67 NEGRO
OUT TB1-67
JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-68 BLANCO (SHD)
TB1-68

VZE 126 VIBRACION BOMBA EJE (Z) LADO INDUCIDO TRD 11 TRD 11
ROJO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-VT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-69 ROJO
VT TB1-69
BLANCO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-COM JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-70 BLANCO
JB-02-P1A COM TB1-70
IP-903-P1-A
NEGRO JB-02-P1A-IP-903-P1-A-OUT JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-71 NEGRO
OUT TB1-71
JB-02-P1A-IP-903-P1-A-TB1-72 BLANCO (SHD)
TB1-72

RESERVA TRD 12 TRD 12 RESERVA

AT DIAGRAMA DE CONEXIONADO BOMBA MAIN 810-P-1A Pagina 11 de 11, Fecha 21/07/2023

CONSULTAS
1. De acuerdo con diagrama de conexionado el sistema de lubricación tiene blower fan no aparece en la porción de plano
2. En la nota 2 del diagrama de la bomba menciona conexion del las RTDs del motor a un dispositivo miltilin469 se tiene este dispositivo?

3. Los controles para los motores de acuerdo con las señales del equipo se tienen o deben se implementadas en el CCM?

4. Las RTDs