SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO
1. INFORMACIÓN GENERAL
Apellidos y Nombres: SALDAÑA LOPEZ TONY ID: 001324066
Dirección Zonal/CFP: Junín - Pasco - Huancavelica
Carrera: Mecánico de Maquinaria Pesada Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento y reparación de sistemas hidráulicos
Tema del Trabajo: Mantenimiento del sistema hidráulico de la maquina
2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO
N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
Entrega del primer entregable 28/04/2
1
número 1. 4
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3
4
5
6
3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:
Nº PREGUNTAS
Procedimiento de inspección del sistema de dirección, considerando los
puntos más importantes para la inspección y esquemas o gráficos
1 identificando y describiendo las partes principales del sistema de
dirección.
Procedimiento de carga de los cilindros de suspensión, considerándose la
2
suspensión delantera y posterior.
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TRABAJO FINAL DEL CURSO
HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA
1.
Inspeccionar el sistema de dirección de un vehículo es fundamental para
garantizar su seguridad y rendimiento adecuado. Aquí te detallo un
procedimiento básico que puedes seguir, considerando los puntos clave:
1.- Verificación visual:
- Comienza observando visualmente el sistema de dirección en busca de signos
evidentes de daños, fugas, o piezas sueltas o desgastadas. Inspecciona desde la
dirección del volante hasta las ruedas.
2.- Comprobación del nivel de fluido de dirección asistida:
- Si tu vehículo está equipado con dirección asistida, asegúrate de que el nivel de fluido
esté en el rango correcto según el manual del propietario.
3.- Juego en el volante:
- Con el motor apagado, gira el volante de un lado a otro para verificar si hay un exceso
de juego o holgura. Un exceso de juego puede indicar problemas en las juntas
universales, las cajas de dirección, o las barras de acoplamiento.
4.- Inspección de las rótulas y articulaciones:
- Revisa visualmente las rótulas de dirección y las articulaciones de las barras de
acoplamiento para detectar signos de desgaste, grietas o fugas de grasa. Cualquier
problema aquí puede comprometer la capacidad de dirección del vehículo.
5.- Revisión de los componentes de la dirección:
- Verifica la condición de las mangueras hidráulicas (si aplica), las conexiones de la
caja de dirección, y las abrazaderas. Asegúrate de que no haya fugas de líquido de
dirección asistida.
6.- Comprobación de la alineación:
- La alineación incorrecta puede ser indicativa de problemas en el sistema de dirección.
Observa si el volante está centrado cuando el vehículo se mueve en línea recta y
verifica si el vehículo tiende a desviarse hacia un lado.
7.- Prueba de manejo:
- Realiza una breve prueba de manejo para sentir la respuesta del volante y escuchar
cualquier ruido anormal durante la operación. Presta atención a cualquier vibración
inusual que pueda indicar un problema de suspensión o dirección.
8.- Chequeo de sistema de dirección eléctrica (si aplica):
- Si tu vehículo cuenta con dirección eléctrica, asegúrate de que no haya advertencias
en el tablero y verifica el funcionamiento correcto del sistema utilizando las funciones
eléctricas.
9.- Consulta del manual del propietario:
- Finalmente, consulta el manual del propietario de tu vehículo para conocer
especificaciones adicionales y procedimientos recomendados por el fabricante.
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2.
El procedimiento de carga de los cilindros de suspensión, ya sea delantera o
posterior, es esencial para mantener un manejo seguro y cómodo del vehículo.
A continuación, te presento un procedimiento detallado que cubre ambos tipos
de suspensión:
Procedimiento de Carga de Cilindros de Suspensión
Herramientas y Materiales Necesarios:
Gato hidráulico
Soportes de seguridad
Llaves y herramientas adecuadas
Compresor de resortes (si es necesario)
Nuevos amortiguadores o struts (si es necesario)
Manual del propietario del vehículo
Suspensión Delantera:
1.- Levanta el vehículo:
Estaciona el vehículo en una superficie plana y levanta la parte delantera utilizando
un gato hidráulico. Asegúrate de colocar soportes de seguridad debajo del chasis
para sostener el vehículo de forma segura.
2.- Desmonta los componentes:
Retira la rueda delantera para acceder al conjunto de la suspensión. Afloja y retira los
pernos superiores e inferiores que sujetan el amortiguador o strut en su lugar.
3.- Sujeta el resorte (si es necesario):
Si estás trabajando con un conjunto de strut que incluye un resorte, utiliza un
compresor de resortes para comprimir el resorte de manera segura antes de
desmontar el conjunto.
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4.- Retira el cilindro de suspensión viejo:
Una vez que el resorte esté asegurado, afloja y retira el amortiguador o strut antiguo.
Ten cuidado al manipular componentes bajo tensión.
5.- Instala el nuevo cilindro de suspensión:
Coloca el nuevo amortiguador o strut en su posición correcta y asegúralo apretando
los pernos superiores e inferiores según las especificaciones del fabricante.
6.- Suelta el resorte (si es necesario):
Si utilizaste un compresor de resortes, suelta con cuidado el resorte para que se
expanda y se asiente correctamente en su lugar.
7.- Reensambla las ruedas y baja el vehículo:
Vuelve a montar la rueda y baja la parte delantera del vehículo al suelo. Asegúrate de
apretar los pernos de la rueda según el torque especificado.
8.- Prueba de conducción:
Realiza una prueba de conducción para verificar la estabilidad y el funcionamiento de
la suspensión delantera.
Suspensión Posterior:
1.- Levanta el vehículo:
Repite el proceso de levantamiento utilizando un gato hidráulico en la parte trasera
del vehículo. Coloca soportes de seguridad debajo del chasis.
2.- Desmonta los componentes:
Retira la rueda trasera para acceder al conjunto de la suspensión posterior. Afloja y
retira los pernos que sujetan el amortiguador en su lugar.
3.- Retira el cilindro de suspensión viejo:
Afloja y retira el amortiguador o strut antiguo de la misma manera que en la
suspensión delantera.
4.- Instala el nuevo cilindro de suspensión:
Coloca el nuevo amortiguador en su posición y asegúralo apretando los pernos según
las especificaciones del fabricante.
5.- Reensambla las ruedas y baja el vehículo:
Vuelve a montar la rueda y baja la parte trasera del vehículo al suelo. Asegúrate de
apretar los pernos de la rueda según el torque especificado.
6.- Prueba de conducción:
Realiza otra prueba de conducción para verificar la estabilidad y el funcionamiento de
la suspensión posterior.
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