1 INSTITUTO SUPERIOR UNIVERSITARIO CENTRAL TÈCNICO
MECÀNICA AUTOMOTRIZ
INTEGRANTES: CURSO: Segundo “E” Matutina
Marco Asanza MATERIA: Trucaje y reparación
Johel Asimbaya de motores
Andrés Almeida FECHA: 29-04-2024
Alexis Ortega
Alexis Perugachi
Bryan Villacis
INFORME:
USO DEL COMPRESÓMETRO
OBJETIVO GENERALES:
Identificar las partes del compresómetro, funcionamiento, pasos que se deben seguir
antes de hacer la medición de presión, uso de herramientas y medidas de seguridad. Mediante la
práctica del conocimiento adquirido.
OBJETIVO ESPECÍFICOS:
Conocer los pasos a seguir antes de comprobar la presión de los cilindros la
utilización de la herramienta.
Conocer los principales componentes del compresómetro.
Verificar la lectura de compresión que tiene cada cilindro, para detectar posibles
fallas y soluciones que se pueda dar.
Determinar la importancia de la compresión en los cilindros y en que afecta si
hubiera fugas de presión.
INTRODUCCIÓN:
Compresómetro
El compresómetro es una herramienta muy importante en el área de mecánica automotriz,
ya que permite verificar si el motor esta funcionando con su compresión normal o hay posibles
fugas de presión por algún lado, haciendo que el vehículo pierda fuerza.
MARCO TEÓRICO:
¿Qué es el Compresómetro?
Un compresómetro automotriz es una herramienta de diagnóstico esencial para los
mecánicos y propietarios de vehículos, ya que les permite medir la presión de compresión en los
cilindros de un motor de combustión interna. Esta herramienta les ayuda a determinar si hay una
pérdida de compresión, lo que significa que el motor no está recibiendo suficiente aire para
quemar combustible correctamente. Esto también permite a los mecánicos encontrar problemas
en el motor, como malos sellos de válvulas, pistones desgastados o cilindros dañados.
Partes del Compresómetro.
Manómetro
Manguera de compresión
Sonda
Llave de paso para controlar la cantidad de aire que se introduce en el cilindro.
Conexión roscada que se inserta en la bujía de cada cilindro del motor. El
compresómetro mide la presión generada por la compresión y la muestra en el
manómetro.
Pasos para usar el Compresómetro:
1. Asegúrate de que el motor esté apagado. Asegúrate de que el motor esté
apagado y no tenga combustible. Esto evitará que el motor se encienda durante el
proceso de medición.
2. Coloca el compresómetro automotriz. Asegúrate de que el compresómetro
automotriz esté colocado correctamente en el cilindro. Esto se hace para
asegurarse de que la presión del cilindro se mide correctamente.
3. Enciende el motor. Una vez que el compresómetro automotriz está en su lugar,
puedes encender el motor. El compresómetro automotriz se encargará de medir la
presión del cilindro mientras el motor está encendido.
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4. Tiempo de arranque. Es importante tener en cuenta que máximo se debe dar
arranque hasta 4 segundos. Para no forzar o dañar el motor de arranque.
5. Lee los resultados. Una vez que el motor se apaga, el compresómetro automotriz
mostrará los resultados. Estos resultados te darán una idea de la presión del
cilindro y si hay alguna anomalía.
COMPRESÓMETRO.
MATERIALES:
EPP (Equipo de Protección Personal)
Compresómetro
Caja de herramientas
Vehículo
PROCEDIMIENTO:
1. Primero y antes de empezar la práctica necesariamente todo el grupo debe estar con
su respectivo Equipo de protección personal (EPP)
2. Luego, observamos muy detenidamente todas las partes del motor en especial donde
vamos a manipular.
3. Analizamos como sacar los cables de Bobina y procedemos a retirar con cuidado.
4. Retiramos también de la caja de fusibles, el fusible de la bamba de combustible.
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5. Con una copa 5/8 y llave de media vuelta, aflojamos y retiramos las bujías de cada
cilindro.
6. Procedemos a colocar el compresómetro en el cilindro y una vez verificado que este
bien colocado damos arranque.
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7. Es importante tener en cuenta el tiempo de arranque, ya que no puede ser más de 4
segundos.
8. Tomamos apunte de los valores que marca el compresómetro.
9. Hacemos el mismo procedimiento en todos los 4 cilindros del vehículo.
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Tabla de valores
Cilindro 1 2 3 4
Valor de compresión
P.E. 140psi 140psi 140psi 140psi
Valor de compresión
SP.E. S/V S/V S/V S/V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIÓNES:
Como conclusión y verificando el Manuel de usuario se resuelve que la
compresión del vehículo medido está dentro de los rangos por el fabricante.
Se observa desgaste de bujías.
Se recomienda hacer el cambio de bujías.
Con esta práctica aprendimos a identificar de mejor manera los componentes del
compresómetro, a tomar los valores y pasos para su uso.
Aprendimos a desarmar, a ubicar las piezas en su lugar, y también aprendimos el
cuidado que se le debe dar al colocar las bujías nuevamente en su lugar.
BIBLIOGRAFÍA:
(Lutzenberger, https://www.puromotores.com/13180903/como-utilizar-un-
compresometro, 2017)
(IIAM, https://iiammx.com/blog/que-es-el-compresometro-automotriz/, 2018)
(SN, 2023) (SN, https://www.youtube.com/watch?v=OqIwdSE7AAg, 2023)
