Pavimentos (Virtual Zoom)
Consigna para Práctica Calificada 3
1. Logro a evaluar
Unidad de aprendizaje 3: Diseño de pavimentos afirmado y flexibles
3.1 Estudio de tráfico, tráfico de diseño y ESAL.
3.2 Pavimento afirmado.
3.3 Diseño del pavimento flexible mediante diferentes Métodos: AASHTO y WYOMING.
2. Indicaciones generales
Resuelve 4 preguntas de desarrollo incluyendo el sustento correspondiente. Se incluirán
los siguientes temas en las preguntas: el diseño de los ejes equivalentes, el espesor del
pavimento afirmado y flexible acorde a la metodología y norma vigente.
3. Indicaciones específicas
La práctica calificada se desarrolla de manera individual, y en la modalidad sincrónica.
● Fecha de aplicación: Semana 13.
● Duración de la práctica calificada: Entre 110 - 120 minutos.
● Resolver las preguntas en un documento Word que debe ser entregado en formato
PDF por la plataforma virtual de aprendizaje.
● Para redactar el documento utiliza la fuente Arial 12 con interlineado 1.5.
Para el desarrollo de la evaluación ten en cuenta lo siguiente:
La práctica está compuesta por 4 preguntas, cada una de ellas se evalúa con un criterio
de la rúbrica, según corresponda.
❖ 1pregunta para determinar el diseño de los ejes equivalentes: determina el diseño de
los ejes equivalentes considerando el peso del vehículo, carril de diseño, tipo de
vehículo y tipo de pavimento.
❖ 1pregunta para determinar el espesor del pavimento afirmado: determina el espesor
del pavimento afirmado considerando el cálculo de los ejes equivalentes, CBR de la
subrasante y CBR del material afirmado.
❖ 1 pregunta para determinar los espesores del pavimento flexible mediante el método
AASHTO 93: determina los espesores del pavimento flexible considerando el cálculo de
los ejes equivalentes. los parámetros del diseño de pavimento flexible y cálculo de los
números estructurales y espesores finales de cada capa.
❖ 1 pregunta para determinar los espesores del pavimento flexible mediante el método
Wyoming: determina los espesores del pavimento flexible considerando el cálculo de los
ejes equivalentes. los parámetros del diseño de pavimento flexible y cálculo de los
espesores.
4. Recomendaciones
● Utiliza calculadora.
● Considera el manual del MTC.
● Considera el manual AASHTO.
● Las preguntas deben tener el desarrollo correspondiente que justifique la respuesta.
5. Criterios de evaluación
En la plataforma virtual de aprendizaje podrás encontrar la rúbrica de evaluación con la
que se evaluará tu desempeño respecto a la práctica calificada 2. Asegúrate de leerla
antes de desarrollarla.
Práctica Calificada 3
Pregunta 1.
Para el diseño del pavimento de una avenida se necesitó realizar previamente el conteo
vehicular, obteniéndose que el índice Medio Diario, IMD, es de 80 veh/día, de los cuales
10 son volquetes de 2 ejes tipo C2, otros 20 son buses de 2 ejes tipo B2 y el resto de
los vehículos son vehículos ligeros de 2 ejes simples de ruedas simples. Determinar el
ESAL de diseño para 20 años, si el diseño geométrico considera 2 carriles en cada
sentido. Tasa de crecimiento de 4.5%.
Pregunta 2.
Calcule el diseño de pavimento afirmado si se conoce que el CBR = 18.5%, la tasa de
crecimiento anual es de 2.5% y el periodo de diseño es 20 años, además se cuenta con
la siguiente información: W18= 2.2x104. Realice utilizando la fórmula y las tablas,
compare sus resultados y de un resultado final redondeado.
Pregunta 3.
Diseñar los espesores de las capas de un pavimento flexible con el método AASHTO
93 si se cuenta con los siguientes datos previos: W18= 1.61 E+07, CBR=25.7%. Además,
se conoce que el lugar donde se realizará este pavimento tiene un porcentaje de
precipitaciones de 50% anuales y una condición o calidad de drenaje regular.
Finalmente tendrá una capa superficial de carpeta asfáltica en caliente, una base de
material granular con un CBR mínimo de 80% compactada al 100% de su MDS y una
subbase granular con un CBR mínimo de 40% compactada al 100% de su MDS.
Pregunta 4.
Diseñar el pavimento flexible, por el método de Wyoming para una carretera que pasa
por una región con 530 mm de precipitación anual, donde el nivel de la napa freática se
halla a 0.70m por debajo del terreno de fundación, y donde la acción de las heladas es
mediana. Las condiciones generales son regulares. El CBR del terreno de fundación
(subrasante) es 5%. Además, se cuenta con dos canteras para obtener Material de
préstamo cuya capacidad de soporte(subbase) es 15% y de un material granular (base)
con un CBR de 56%.
Sea el Transito Total reducido a Cargas Equivalentes de 5,000lb/rueda durante 20
años= 7689452. Considerar una carretera con vías de 2 sentidos
M. Ing. J. Joao Rengifo Reátegui
Docente
2024-1
