Matamoros_Medina_Paulino_E_Tarea07
¿Qué te pedimos que hagas?
Has de resolver, detalladamente, los siguientes ejercicios:
• EJERCICIO 1: Una dinamo de excitación independiente tiene las
siguientes características: 10KW, 125V, resistencia del devanado
inducido 0,06Ω y resistencia del devanado de conmutación 0,04 Ω en
caliente (75ºC). Calcular:
1. El valor de la fem generada a plena carga, considerando la caída de
tensión correspondiente al contacto de cada escobilla con el colector de
1V.
2. Potencia total producida por el inducido.
3. Potencia perdida en inducido, polos de conmutación y escobillas.
• EJERCICIO 2: Una dinamo de excitación independiente, sin polos de
conmutación, tiene en vacío una tensión de 260V y cuando suministra una
intensidad de 100A la tensión en bornes baja a 240V. La resistencia de
inducido es en marcha normal (75ºC) de 0,1 Ω y la caída de tensión por
contacto de escobilla con el colector de 1V. Calcular la reducción de
tensión debida a la reacción del inducido.
• EJERCICIO 3: Una dinamo serie de 9KW, 125V, 1150rpm tiene una
resistencia de inducido y polos de conmutación de 0,1 Ω y una resistencia
del devanado de excitación de 0,05 Ω con la máquina en marcha normal.
La caída de tensión por contacto de escobilla con colector es de 1V.
Calcular, cuando la máquina funciona a plena carga:
1. La intensidad de corriente en el inducido.
2. El valor de la fem.
3. Potencia eléctrica total producida.
4. Potencia perdida por el efecto Joule en los devanados y en las escobillas.
• EJERCICIO 4: Una dinamo derivación de 50KW, 250V, 1150rpm, tiene
una resistencia en el circuito de excitación de 62,5 Ω, una resistencia de
inducido y devanado de conmutación de 0,025 Ω. La caída de tensión por
contacto de escobilla con colector es de 1,5V. Calcular, cuando la
máquina funciona a plena carga:
1. Intensidad de corriente a plena carga.
2. Intensidad de corriente de excitación.
3. Intensidad de corriente en el inducido.
4. Valor de la fem generada en el inducido
5. Potencia eléctrica total.
6. Potencia perdida por efecto Joule en los devanados y contacto de
escobillas con el colector.
• EJERCICIO 5: Una dinamo de excitación compuesta larga de 100KW,
250V, 1450 rpm, presenta una resistencia de inducido de 0,03 Ω, de
devanado auxiliar de conmutación 0,01 Ω, de devanado de excitación
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serie de 0,02 Ω y de devanado de excitación derivación 100 Ω. Se
considera una caída de tensión por contacto de escobilla con colector de
1V. Calcular, cuando la máquina funciona a plena carga:
1. Intensidad que suministra a plena carga.
2. Intensidad en el inducido.
3. Valor de fem.
4. Potencia eléctrica total.
5. Pérdida de potencia por efecto Joule en los devanados y escobillas.
• EJERCICIO 6: Una dinamo derivación de 9KW, 250V, intensidad de
corriente en el devanado derivación 2A, tiene una resistencia de
devanado de inducido de 0,15 Ω y de devanado de conmutación 0,05 Ω.
La resistencia del devanado de excitación en derivación es de 100 Ω y se
considera una caída de tensión por contacto de escobilla con colector de
1V. Calcular, cuando la dinamo funciona a plena carga:
1. Intensidad que suministra la dinamo a plena carga.
2. Resistencia intercalada en el reóstato de regulación de campo para
obtener el funcionamiento a plena carga.
3. Intensidad en el inducido.
4. Valor de la fem.
• EJERCICIO 7: Un motor serie de corriente continua de 20CV, 230V, 900
rpm y rendimiento del 84,2%, tiene una resistencia de inducido de 0,12 Ω,
de resistencia del devanado de conmutación 0,08 Ω , resistencia del
devanado inductor serie de 0,05 Ω y se considera una caída de tensión
por contacto de escobilla con colector de 1V. Calcular, cuando funciona a
plena carga:
1. Intensidad que consume.
2. Valor de la fcem.
3. Momento de rotación útil.
4. Momento electromagnético.
5. Potencia perdida por efecto Joule en los devanados y escobillas.
6. Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de arranque
no sea mayor de 1,5 veces la intensidad nominal.
• EJERCICIO 8: Un motor de corriente continua de excitación derivación
tiene una resistencia en el circuito derivación de 600 Ω, una resistencia
en el circuito del inducido (devanado inducido y devanado de
conmutación) de 0,1 Ω y se considera una caída de tensión por contacto
de escobilla con colector de 2,5V. En la placa de características del motor
figuran los siguientes datos: 600V, 100CV, 138A, 1200rpm. Calcular, para
estos valores nominales:
1. Rendimiento a plena carga.
2. Intensidad de corriente en el inducido.
3. Valor de la fcem.
4. Potencia electromagnética.
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5. Momento de rotación electromagnético.
6. Momento de rotación útil.
7. Intensidad de corriente en el inducido para arranque directo.
8. Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad de corriente
en el inducido durante el arranque no sobrepase 1,5 veces la intensidad
de funcionamiento nominal.
• EJERCICIO 9: Un motor de corriente continua de excitación derivación de
600V, 207A, 1500 rpm tiene una resistencia de inducido y devanado
auxiliar de conmutación 0,15 Ω, la resistencia del devanado derivación es
de 300 Ω. Despreciando la caída de tensión por contacto de escobilla con
colector y sabiendo que la pérdida de potencia por rotación es de 6296W,
calcular:
1. Valor de la fcem a plena carga.
2. Potencia perdida por efecto Joule en los devanados a plena carga.
3. Rendimiento plena carga.
• EJERCICIO 10: Un motor de corriente continua de excitación compuesta
aditiva, en conexión larga, de 13,75CV, 230V, 55A, 1250rpm, intensidad
de derivación 1A, tiene una resistencia de inducido de 0,25 Ω, resistencia
de devanado auxiliar de conmutación 0,25 Ω y una caída de tensión por
contacto de escobillas con colector de 1V. la resistencia del devanado de
excitación serie es de 0,15 Ω y la del devanado de excitación derivación
200 Ω. Calcular, para el funcionamiento a plena carga:
1. Resistencia necesaria en el reóstato de regulación de la excitación
derivación.
2. Rendimiento
3. Valor de la fcem.
4. Momento electromagnético y momento útil.
5. Resistencia del reóstato de arranque para que la intensidad en el inducido
en el instante de arranque no sea superior a 1,5 veces la intensidad en el
inducido a plena carga.
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