0% encontró este documento útil (0 votos)
59 vistas4 páginas

Apqd-434 Trabajofinal

Jdjsjsjjdb

Cargado por

Jesus Lopez yaja
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
59 vistas4 páginas

Apqd-434 Trabajofinal

Jdjsjsjjdb

Cargado por

Jesus Lopez yaja
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
Está en la página 1/ 4

Trabajo Final del

Curso

Puesta a Punto de
Motor HHP TIER1

Mecánico Automotriz
Puesta a Punto de Motor HHP TIER1

TEMA: Puesta a Punto de Motor HHP TIER1

OBJETIVO GENERAL
Contando con información tecnológica y recursos adicionales, el aprendiz será capaz
de elaborar un procedimiento escrito para realizar un plan de trabajo de Puesta a Punto
de Motor HHP TIER1s, considerando los aspectos de calidad, cuidado ambiental y
seguridad e higiene industrial, sin error.
DESCRIPCIÓN DE LA TAREA / OPERACIONES
El presente proyecto, busca el planteamiento de propuestas de los participantes
durante el módulo a desarrollar. Estas se fundamentarán con el conocimiento de las
tareas con sus respectivas operaciones que se describen a continuación:

1. Efectuar la calibración de válvulas e inyectores.


 Seleccionar la tabla de calibración de ajuste superior a usar.
 Realizar el procedimiento de ajuste superior de válvulas e inyectores.

2. Efectuar el desarme y evaluación de engranes de la distribución.


 Desmontar engranes de la distribución del motor.
 Evaluar engranes de distribución del motor.

3. Efectuar el armado de engranes de la distribución.


 Medir el juego axial en los engranes locos o intermedios.
 Realizar el armado de la distribución del motor.

4. Efectuar la medición de la sincronización estática del motor.


 Efectuar el armado de timing tool.
 Hallar el valor de medición del timing.

A continuación, se plantea el siguiente caso a desarrollar:

Un motor Cummins KTA38, llega al periodo de mantenimiento con un golpeteo de


válvulas del motor, produciendo un ligero recalentamiento del sistema de
refrigeración; el supervisor del taller de servicio realiza la inspección determinando
que el camión ingrese al taller.
Por lo que, solicita al personal técnico realizar:
 Evaluar y diagnosticar las condiciones del motor Cummins KTA38.
 Comprobar la calibración de válvulas e inyectores del motor.
 Realizar las pruebas del camión en condiciones de funcionamiento.
Puesta a Punto de Motor HHP TIER1

Entregable 01:
¿Qué condiciones son recomendadas para realizar la calibración de válvulas e
inyectores del motor KTA38?
¿Cómo se realiza el proceso de calibración de válvulas e inyectores del motor
KTA38?
¿Cuál es el orden de calibración de válvulas e inyectores del motor Cummins KTA38?
¿Qué medidas recomienda el fabricante para realizar la calibración de válvulas e
inyectores del motor KTA38?
Entregable 02:
¿Cuál es el proceso de desmontaje y verificacion del sistema de distribución del motor
KTA38?

También podría gustarte