ADF VOR DME LOC GS MB
Función Definir el sentido Ayudar a la radio Establecer la Proporciona la Proporciona la Proporcionar la
del vuelo. navegación en distancia, por guía vertical. senda de distancia a la
rutas de corto ejemplo: para planeo óptima cabecera de pista.
alcance. realizar para el
maniobras de aterrizaje.
espera. (Guía
Horizontal)
Objetivo Determinar la Determinar el Permitir Permitir centrar Permitir un Permitir aterrizar al
dirección en la ángulo (θ) entre establecer la la aeronave al aterrizaje comienzo de la
cual se dirige la la dirección que distancia en la eje de pista. seguro con el pista.
aeronave hacia une a la aeronave línea recta entre mejor ángulo.
una estación Non con la estación y la aeronave y
Directional el norte una estación en
Beacon. magnético. tierra.
Ppio. de Se basa en Se basa en Se basa en un Se basa en un Posee el Se basa en tres
Funcionamiento componer un comparar dos transceptor en conjunto de mismo ppio. radiobalizas
diagrama de señales la aeronave antenas de transmitiendo en
radiación moduladas en transmite una situadas a 1000 funcionamient 75Mhz. Las mismas
direccional 30Hz, la cual una serie de pulsos y pies del final de o que el LOC, están a 100 m, 1
mediante la es fija y la otra son recibidos la pista, solo que, son Km, y 6 Km de la
combinación de variable. Lo que por la estación transmiten una como tres pista. Cuando el
los patrones de varía en las en tierra. Esta señal, y modula conjuntos de avión va
radiación de dos mismas es la fase, devuelve la la portadora antenas sobrevolando las
antenas y debido a esto se señal a la con dos tonos, reflectoras mismas haciendo
(omnidireccional obtiene la aeronave uno de 90Hz situadas sobre su aproximación a
y de cuadro). información después de un (lado izquierdo) un mástil, que la cabecera, se
necesaria. determinado y otro de 150Hz se disponen a accionará un switch
tiempo “Te”. El (lado derecho). 300 m al lado en el circuito, y así
transceptor El avión recibirá de la pista, y se seleccionará la
mide el tiempo estas dos en vez de baliza correcta, que
que le tomó señales y predominar emitirá alertas
hacer eso y predominará izquierda o lumínicas y sonoras
obtiene así la una hasta que el derecha, será en código Morse en
distancia. mismo se centre arriba o abajo. la cabina. Así los
en la mitad de pilotos sabrán
ambos tonos, cuanto falta en su
entonces se recorrido para
encontrará en el aterrizar
centro de la exitosamente.
pista.
Frecuencia de 400 a 1750 KHz. 108 a 118 MHz. 962 a 1213 108 a 112 MHz 329 a 335 75 MHz.
Trabajo MHz. (sólo impares). MHz.
Componentes Antena Antena VOR, Antena DME, Antena LOC, Antena GS, Antena MB,
Principales omnidireccional, panel de control, panel de panel de panel de receptor MB, DEU,
antena de cuadro, REU, DEU, RMI, control, unidad control, control, REU, FDAU.
el receptor, y el FMCS, FCC, de receptor LOC, receptor GS,
panel de control. receptor. interrogación, PSEU, DEU, PSEU, DEU,
(Solo lo que está transceptor. REU, GPWC, REU, GPWC,
en la aeronave, FCC, FDAU, FCC, FDAU,
fíjate en los FMC, indicador FMC,
circuitos.) de actitud stand indicador de
by. actitud stand
by.
Ubicación de las Se encuentra en Se encuentra en Se encuentra en Se encuentra en Se encuentra Se encuentra en la
Antenas la parte superior la parte más alta la parte inferior el radome. en el radome. parte inferior del
del fuselaje. del estabilizador del fuselaje. fuselaje.
vertical.
