Área Mecánica
Ingeniería en Mantenimiento Industrial
EVALUACIÓN SUMATIVA: INFORME TÉCNICO
N°1
MFC402_U4_IT1
Nombre Bayron Morey, Kurt kuhnow, David Verduguez, Samuel Pallero
Carrera Mantenimiento industrial
Asignatura Programación del mantenimiento
Docente Chion Chan Vera
Fecha 03/12/2024
MFC402 Programación del Mantenimiento
Área Mecánica
Ingeniería en Mantenimiento Industrial
INTRODUCCION
La gestión del mantenimiento es clave para garantizar la operatividad y productividad de
los activos. PACANI SA enfrenta fallas en motores y transmisiones debido a ineficiencias
en sus procesos, lo que exige más. Este trabajo busca desarrollar una malla PERT,
identificar la ruta crítica con el análisis CPM, graficar una curva S y proponer un método
de gestión que optimice recursos y garantice la confianza.
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Desarrollar malla PERT asociada al caso
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Ejecución de CPM asociado al caso.
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Graficas del valor ganado (Curva S) y compare los tres tiempos
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Método de Coordinación, Planificación y Gestión de Activos para el Proceso
1. Coordinación
• Establecer responsabilidades:
Bayron Morey
Dividir las tareas entre los técnicos según sus competencias y la secuencia del plan (identificada en
la malla PERT).
• Comunicación:
Programar reuniones breves diarias para revisar el progreso y aj
Implementar un sistema de seguimiento digital (como Trello o MS Project) para reportar avances
en tiempo real.
• Control de materiales:
Verifique la disponibilidad de repuestos antes de iniciar actividades críticas para evitar retrasos.
2. Planificación
• Construcción de la Malla PERT y CPM:
Identificar las actividades críticas (como desmontaje, inspección y pruebas) y su secuencia usando
software como MS Project o Excel.
Determinar el camino crítico del proceso, priorizando actividades clave para minimizar tiempos de
inactividad.
• Definición de recursos:
Asignar tiempos optimistas, promedio y pesimistas a cada actividad para simular escenarios y
prever contingencias.
• Priorización de Actividades:
Enfocar recursos en tareas con mayor impacto operativo, como la inspección de motor y
transmisión.
3. Gestión de activos
• Seguimiento de Indicadores Clave:
% de cumplimiento
Tiempo de
Rojo
• Documentación:
Crear registros estandarizados para inspecciones, diagnósticos y reparaciones.
• Mantenimiento preventivo:
Establecer un plan basado en el análisis FMECA para anticipar
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4. Determinación de HH (Horas Hombre)
• Análisis de HH Requeridas:
Basado
Por ejemplo
• Reducción de HH:
Si se optimiza
Implementación
Con base en
• Preparación del Personal y Elementos (A y B):
Asignar
• Inspección de Motor y Transmisión (E y F):
Coordinar que
• Compra e Instalación de Repuestos (H, I y J):
ASEGURO
Estas medidas permiten maximizar la productividad con los recursos actuales y evaluar si es necesario un
ajuste de HH según los resultados del CPM y la curva S.
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Conclusión
La implementación de herramientas como PERT, CPM y la curva S permite
estructurar y optimizar la planificación de actividades de mantenimiento,
mejorando la eficiencia la operativa y la toma de decisiones. En el caso de
PACANI SA, estas metodologías facilitan la identificación de actividades críticas,
la asignación adecuada de recursos y el control del progreso de los trabajos
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