SISTEMA ELÉCTRICO

SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL CONDUCTOR

SECTION DI B

E
CONTENTS
INFORMACIÓN DE SERVICIO ..................... 3 Inspección de la señal del sensor de temperatura F
ambiente ..................................................................25
ÍNDICE DE DTC .................................................. 3 La aguja del indicador de combustible fluctúa, in-
U1000 ........................................................................ 3 dica un valor erróneo o varía. ..................................27 G
B2205 ........................................................................ 3 El indicador de combustible no se mueve a la
posición FULL ..........................................................27
PRECAUCIÓN ..................................................... 4 DTC [U1000] Circuito de comunicación CAN ..........27
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR H
DTC [B2205] Circuito de velocidad del vehículo ....28
DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD” del Sistema Inspección de componentes eléctricos ....................28
de seguridad suplementario (SRS) ........................... 4 Desmontaje y montaje del cuadro de instrumen-
Precauciones para el mantenimiento del “AIR- tos. ...........................................................................29 I
BAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE
SEGURIDAD” del SRS ............................................. 4 TESTIGOS ......................................................... 30
Descripción del sistema ...........................................30 J
CUADRO DE INSTRUMENTOS ......................... 5 Ubicación de los componentes y del conector de
Descripción del sistema ............................................ 5 la instalación ............................................................30
Ubicación de los componentes y del conector de Esquema .................................................................31
la instalación ............................................................. 8 Esquema de conexiones- WARN - ..........................32 DI
Disposición del cuadro de instrumentos ................... 9 El testigo de presión de aceite permanece apaga-
Circuito interno ........................................................ 10 do (interruptor de encendido en posición ON) .........47
Esquema de conexiones - METER - ....................... 11 El testigo de la presión de aceite no se apaga (la L
Terminales y valor de referencia para el cuadro de presión del aceite es normal) ..................................48
instrumentos ............................................................ 13 El testigo de presión de aceite sigue parpadeando
Modalidad de autodiagnóstico para el cuadro de (el nivel de aceite es normal) ...................................49
instrumentos. ........................................................... 13 M
Inspección de componentes ....................................50
Funciones de CONSULT-III (MEDIDOR/M&A) ....... 16
Diagnóstico de averías ............................................ 18 INDICADOR DE T/A .......................................... 52
Cuadro de síntomas ................................................ 18 Descripción del sistema ...........................................52 N
Inspección del suministro eléctrico y el circuito de Esquema de conexiones — AT/IND — ...................53
masa ....................................................................... 19 El indicador de la T/A no se ilumina ........................53
Inspección de la señal de velocidad del vehículo O
[con ABS] ................................................................ 19 ZUMBADOR DE AVISO .................................... 55
Inspección de la señal de velocidad del vehículo Descripción del sistema ...........................................55
[sin ABS] ................................................................. 20 Ubicación de los componentes y del conector de
Inspección de la señal de velocidad del motor ....... 21 la instalación ............................................................56 P
Inspección de la señal de temperatura del refrig- Esquema de conexiones - CHIME - ........................57
erante del motor ...................................................... 21 Terminales y valores de referencia del BCM ...........59
Inspección de señal del sensor de nivel de com- Terminales y valor de referencia para el cuadro de
bustible (modelos con motor YD) ............................ 22 instrumentos ............................................................60
Inspección de la señal del sensor de nivel de com- Funciones de CONSULT-III (BCM) .........................60
bustible [modelos con motor VQ] ............................ 23 Diagnóstico de averías ............................................61

DI-1
Inspección del circuito del zumbador del cuadro Inspección de componentes eléctricos ................... 63
de instrumentos ...................................................... 62
Inspección de la señal del conmutador de alum- COMUNICACIÓN CAN ...................................... 64
brado ...................................................................... 62 Descripción del sistema .......................................... 64
Inspección de la señal del contacto de puerta Unidad de comunicación CAN ................................ 64
delantera (lado del conductor) ................................ 62

DI-2
 ÍNDICE DE DTC
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INFORMACIÓN DE SERVICIO A
ÍNDICE DE DTC
U1000 INFOID:0000000005445229
B

Elementos (términos de la panta-

DTC Referencia C
lla de CONSULT)
U1000 CIRC COM CAN DI-27, "DTC [U1000] Circuito de comunicación CAN"

B2205 INFOID:0000000005445230 D

Elementos (términos de la panta- E

DTC Referencia
lla de CONSULT)
B2205 VELOC VHCL DI-28, "DTC [B2205] Circuito de velocidad del vehículo"

DI

DI-3
 PRECAUCIÓN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
PRECAUCIÓN
Precauciones para el “AIRBAG” y “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD”
del Sistema de seguridad suplementario (SRS) INFOID:0000000005445231

El Sistema de seguridad suplementario, que incluye el “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CINTURÓN DE

SEGURIDAD”, utilizado junto con el cinturón de seguridad delantero, ayuda a reducir el riesgo de que el con-
ductor y el pasajero delantero sufran lesiones, o la gravedad de las mismas, en determinados tipos de coli-
siones. La información necesaria para revisar el sistema de forma segura se incluye en las secciones
“SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO” y “CINTURONES DE SEGURIDAD” de este Manual de
taller.
ADVERTENCIA:
• Para evitar que el SRS deje de funcionar, lo que aumentaría el riesgo de lesiones o fallecimiento en
el caso de una colisión que activara el airbag, todo mantenimiento debe realizarse en un concesion-
ario NISSAN/INFINITI autorizado.
• Un mantenimiento inadecuado, incluidos el desmontaje y montaje incorrectos del SRS, puede pro-
ducir lesiones personales debido a la activación involuntaria del sistema. Para desmontar el cable
en espiral y el módulo del airbag, consultar “SISTEMA DE SEGURIDAD SUPLEMENTARIO”.
• No utilizar equipos eléctricos de prueba en los circuitos relacionados con el SRS, a menos que se
indique lo contrario en este Manual de taller. Las instalaciones de cableado del SRS pueden identifi-
carse por el color amarillo y/o naranja de las instalaciones o de los conectores de la instalación.
PRECAUCIONES AL UTILIZAR HERRAMIENTAS MECÁNICAS (DE AIRE O ELÉCTRICAS) Y
MARTILLOS
ADVERTENCIA:
• Cuando se trabaje cerca de la unidad del sensor de diagnóstico del airbag o de otros sensores del
sistema del airbag y el interruptor de encendido esté en posición ON o el motor esté funcionando,
NO utilizar herramientas mecánicas eléctricas o de aire ni golpear cerca del (de los) sensor(es) con
un martillo. Una vibración fuerte podría activar el (los) sensor(es) y desplegar el airbag, con el con-
siguiente riesgo de que se produzcan lesiones graves.
• Si se van a utilizar herramientas mecánicas eléctricas o de aire, colocar siempre el interruptor de
encendido en posición OFF, desconectar la batería y esperar como mínimo 3 minutos antes de efec-
tuar cualquier trabajo.
Precauciones para el mantenimiento del “AIRBAG” y el “PRETENSOR DEL CIN-
TURÓN DE SEGURIDAD” del SRS INFOID:0000000005445232

• No usar nunca equipos de prueba eléctricos para comprobar los circuitos del SRS a menos que se indique
en este Manual de taller.
• Antes de reparar el SRS, poner el interruptor de encendido en la posición OFF, desconectar el borne nega-
tivo de la batería y esperar al menos 3 minutos.
Tras desmontar el borne negativo de la batería, durante un período aproximado de 3 minutos, el airbag y el
pretensor del cinturón de seguridad todavía pueden accionarse. Por lo tanto, no se debe trabajar nunca en
ninguno de los conectores o cables del SRS hasta que al menos hayan transcurrido 3 minutos.
• La unidad del sensor de diagnóstico siempre debe montarse con las marcas de la flecha “ ” apuntando
hacia la parte delantera del vehículo para funcionar correctamente. Comprobar también la unidad del sen-
sor de diagnóstico, antes de montarla, por si tiene grietas, deformaciones u óxido y sustituirla si es necesa-
rio.
• El cable en espiral debe alinearse con la posición neutra puesto que tiene rotación limitada. No intentar
nunca girar el volante o la columna de dirección tras desmontar el mecanismo de dirección.
• Manejar el módulo de airbag con cuidado. Colocar siempre los módulos del airbag del conductor y del pasa-
jero delantero con el lateral del cojín mirando hacia arriba.
• Realizar el autodiagnóstico para comprobar que todo el SRS funciona correctamente tras sustituir cualquier
componente.
• Tras el despliegue del airbag, sustituir la parte delantera del tablero de instrumentos si estuviera dañada.
• Sustituir la almohadilla del tablero de instrumentos siempre que se haya desplegado el airbag del pasajero.

DI-4
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
CUADRO DE INSTRUMENTOS
A
Descripción del sistema INFOID:0000000005445233

UNIDAD CONTROL CUADRO INSTRUMENTOS UNIFICADO B

• La unidad de control del cuadro de instrumentos controla el velocímetro, el cuentakilómetros parcial/totaliza-
dor, el tacómetro y los medidores de combustible y de temperatura del agua.
• El testigo y el indicador están controlados por señales enviadas desde cada unidad mediante el sistema de C
comunicación CAN y componentes conectados directamente al cuadro de instrumentos.
• La pantalla del cuentakilómetros parcial/totalizador está incluida en el cuadro de instrumentos, que muestra
el cuentakilómetros totalizador, el cuentakilómetros parcial, la información de mantenimiento del aceite de
D
motor y la posición*de la T/A.
*: Modelos con T/A.
• La pantalla del reloj está incorporada en el cuadro de instrumentos, y muestra tanto la hora actual, como la
E
temperatura ambiente* y el indicador de 4WD*.
*
: Sólo vehículos con cada sistema.
• La unidad de control del medidor unificado se corresponde con una función de CONSULT-III (resultados del
autodiagnóstico y el monitor de datos). F
• Los siguientes elementos se pueden comprobar durante la modalidad de autodiagnóstico.
- Barrido de las agujas del indicador
- Valores actuales del indicador G
- Segmentos de la pantalla del cuentakilómetros parcial/totalizador y del reloj.
- Estado de los testigos/indicadores controlados por la unidad de control del medidor unificado
- Voltaje de la batería
- Estado del contacto de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor H
- Estado del CPU de la unidad de control del medidor unificado
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO Y MASA
I
Hay suministro eléctrico en todo momento
• a través del fusible de 10A [nº 19, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
• al terminal 3 del cuadro de instrumentos.
Con el interruptor de encendido en la posición ON o START, hay suministro eléctrico J
• a través del fusible de 10A [nº 14, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
• al terminal 16 del cuadro de instrumentos.
Hay suministro de masa DI
• a los terminales 13 y 23 del cuadro de instrumentos
• a través de las masas M21, M80 y M83,
VELOCÍMETRO L
El velocímetro indica la velocidad del vehículo.
Sin ABS
• El actuador de ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) lee un impulso de señalización desde el sensor M
de rueda y transmite la señal de velocidad del vehículo al cuadro de instrumentos gracias a la comunicación
CAN.
• El cuadro de instrumentos indica la velocidad del vehículo según la señal de velocidad del vehículo. N
Sin ABS
• El cuadro de instrumentos lee la señal de impulso del sensor de velocidad del vehículo.
O
Hay suministro de señal
- desde los terminales 1 y 2 del sensor de velocidad del vehículo.
- a los terminales 47 y 48 del cuadro de instrumentos
• El cuadro de instrumentos convierte la señal de impulso en una señal de velocidad del vehículo. P
• A continuación, indica la velocidad del vehículo de acuerdo con la señal de velocidad del vehículo.
TACÓMETRO
El tacómetro indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (rpm).
• El ECM lee una señal recibida desde el sensor de la posición del cigüeñal, y transmite la señal de velocidad
del motor al cuatro de instrumentos con la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos indica la velocidad del vehículo según la señal de velocidad del vehículo.

DI-5
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA
El indicador de la temperatura del agua indica la temperatura del refrigerante del motor.
• El ECM lee una señal recibida desde el sensor de la posición del cigüeñal, y transmite la señal de velocidad
del motor al cuatro de instrumentos con la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos indica la temperatura del refrigerante del motor según la señal de la temperatura
del refrigerante del motor.
INDICADOR DE COMBUSTIBLE
El indicador de combustible indica el nivel aproximado de combustible en el depósito de combustible.
El cuadro de instrumentos lee la señal del resistor de la unidad del sensor del nivel de combustible.
Modelos con motor YD
Hay suministro de señal
• al terminal 9 del cuadro de instrumentos
• a través de los terminales 1 y 2 de la unidad del sensor de nivel de combustible.
• desde el terminal 4 del cuadro de instrumentos.
Modelos con motor VQ
Hay suministro de señal
• al terminal 9 del cuadro de instrumentos
• a través de la unidad del sensor de nivel de combustible y los terminales 2 y 5 de la bomba de combustible
• desde el terminal 4 del cuadro de instrumentos.
CUENTAKILÓMETROS PARCIAL/TOTALIZADOR
Sin ABS
• El actuador de ABS y la unidad eléctrica (unidad de control) lee un impulso de señalización desde el sensor
de rueda y transmite la señal de velocidad del vehículo al cuadro de instrumentos gracias a la comunicación
CAN.
• El cuadro de instrumentos utiliza la señal de velocidad del vehículo para calcular el kilometraje y lo muestra
en la pantalla.
Sin ABS
• El cuadro de instrumentos lee la señal de impulso del sensor de velocidad del vehículo.
Hay suministro de señal
- desde los terminales 1 y 2 del sensor de velocidad del vehículo.
- a los terminales 47 y 48 del cuadro de instrumentos
• El cuadro de instrumentos convierte la señal de impulso en una señal de velocidad del vehículo.
• El cuadro de instrumentos utiliza la señal de velocidad del vehículo para calcular el kilometraje y lo muestra
en la pantalla.
NOTA:
El registro del cuentakilómetros totalizador se mantiene incluso cuando el cable de la batería está
desconectado.
INFORMACIÓN DE MANTENIMIENTO DEL ACEITE DE MOTOR
Descripción
• La información del mantenimiento del aceite del motor muestra la distancia de recorrido hasta el siguiente
mantenimiento.
• La información del mantenimiento del aceite del motor se muestra en la pantalla del cuentakilómetros par-
cial/totalizador durante 5 segundos cuando se pone el interruptor de encendido en ON.
Procedimiento de ajuste
1. Poner el interruptor de encendido en ON, a continuación, la información del mantenimiento se muestra en
la pantalla durante 5 segundos.
2. Pulsar el conmutador del cuentakilómetros parcial/totalizador y mantenerlo pulsado (unos 3 segundos)
mientras se muestra la información del mantenimiento (durante 5 segundos después de poner el interrup-
tor de encendido en ON).
3. El modo de ajuste se inicia cuando la información sobre el mantenimiento parpadea en la pantalla. La
pantalla muestra el intervalo actual.
4. El intervalo cambia girando el conmutador del cuentakilómetros totalizador/parcial.
- Girando hacia la izquierda, la distancia desciende en 1000 km.
- Girando hacia la derecha, la distancia aumenta en 1000 km.

DI-6
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
5. Si el conmutador del cuentakilómetros totalizador/parcial no recibe ninguna entrada durante 5 segundos,
a continuación, la pantalla regresa al modo del cuentakilómetros y se establece un nuevo intervalo. A
NOTA:
• El intervalo máximo es de 40.000 km y el intervalo mínimo es de 0.
• Si se selecciona cero (0), a continuación, la información de mantenimiento no funciona. En este caso, la
B
información sobre el mantenimiento no se muestra cuando se pone el interruptor de encendido en ON. Se
puede iniciar el modo de ajuste (en 5 segundos después de poner el interruptor de encendido en ON).
CONTROL DE LA ILUMINACIÓN DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS C
Cuando el conmutador de alumbrado se coloca en la posición ON, el
interruptor del cuentakilómetros parcial/ totalizador (1) puede uti-
lizarse para ajustas el brillo de la iluminación del cuadro de instru-
mentos. D

F
SKIB4848E

RELOJ
Con el contacto del botón de encendido en posición ON, el cuadro G
de instrumentos muestra el reloj en su pantalla correspondiente. La
hora puede ajustarse con el botón del reloj (1). El reloj puede
ajustarse en ciclos de 12 ó de 24 horas. H
NOTA:
Si el cable de la batería está desconectado, la pantalla del reloj
muestra 12:00 en la modalidad 12 horas.
I

PKIC1129E J
INDICACIÓN DE TEMPERATURA AMBIENTE
El cuadro de instrumentos muestra la temperatura ambiente en la pantalla del reloj.
Con el interruptor de encendido en ON, “ C” parpadea durante un rato. La indicación de la temperatura ambi- DI
ente se puede seleccionar entre grados centígrados o Fahrenheit.
El cuadro de instrumentos muestra la señal de la temperatura ambiente a partir del sensor ambiente.
Hay suministro de señal L
• desde el terminal 50 del cuadro de instrumentos.
• a través de los terminales 2 y 1 del sensor de temperatura ambiente
• al terminal 49 del cuadro de instrumentos.
Cuando la temperatura detectada por el sensor aumenta, el cuadro de instrumentos controla el aumento de la M
temperatura indicada dependiendo de la temperatura del motor y de otros factores.
• Si la velocidad del vehículo es superior a 20 km/h, la temperatura indicada aumenta de acuerdo con la
velocidad del vehículo. N
• Si la velocidad del vehículo es inferior a 20 km/h, la temperatura indicada se mantiene.
Cuando la temperatura detectada por el sensor baja, se indica la temperatura inmediatamente.
NOTA:
O
• El rango indicado en la pantalla se encuentra entre -30 y 60 C.
• Cuando la temperatura oscila entre -40 C a -30 C, “-- C” aparece en la pantalla para indicar que se
encuentra fuera del rango.
• Cuando la temperatura es inferior a -40 C o superior a 60 C, no se indica nada. P
• Cuando la temperatura indicada es inferior a 3 C, el indicador de temperatura ambiente parpadea como
señal de aviso. Después de parpadear durante 20 segundos, sólo parpadeará el símbolo“ C” A una tem-
peratura superior a 4 C la pantalla deja de parpadear.

DI-7
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Ubicación de los componentes y del conector de la instalación INFOID:0000000005445234

E1NIA0031GB

DI-8
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Disposición del cuadro de instrumentos INFOID:0000000005445235

DI

JMNIA0160GB
P

DI-9
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Circuito interno INFOID:0000000005445236

JMKWA1594GB

DI-10
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Esquema de conexiones - METER - INFOID:0000000005445237

DI

JMKWA1316GB
P

DI-11
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1317GB

DI-12
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Terminales y valor de referencia para el cuadro de instrumentos INFOID:0000000005445238

Estado
Hilo Inter- B
Terminal Valor de referencia
pinta- Elemento ruptor
nº Funcionamiento o condición (aprox.)
do de en-
cendido
C
Suministro eléctrico de la bat-
3 GR OFF - Voltaje de la batería
ería
Masa del sensor de nivel de
4 B
combustible
ON - 0V D
Consultar DI-28, "Inspección de compo-
Señal sensor nivel combusti-
9 Y - - nentes eléctricos" o DI-28, "Inspección
ble E
de componentes eléctricos".
11 P CAN- L - - -
12 L CAN- H - - -
F
13 B Masa - - 0V
Suministro eléctrico del en-
16 R ON - Voltaje de la batería
cendido
G
23 B Masa - - 0V
47 O
El velocímetro funciona
(Cuando la velocidad del ve-
H
hículo es de aprox. 20 km/h)
Señal de entrada del sensor
ON (Cuando la velocidad del ve-
48 R de velocidad del vehículo
hículo es 40 km/h aprox)
I
(Cuando la velocidad del ve-
hículo es de aprox. 60 km/h)
PKIA0501E

Masa del sensor de temper- J

49 Y ON - 0V
atura ambiente

DI

-
Señal sensor temperatura L
50 W ON
ambiente
PKIC2339E

Conector del sensor de tem- M

peratura ambiente 5V
desconectado.

Modalidad de autodiagnóstico para el cuadro de instrumentos. INFOID:0000000005445239

N

FUNCIÓN
Los siguientes elementos se pueden comprobar durante la modalidad de autodiagnóstico. O
• Barrido de las agujas del indicador
• Valores de datos actuales del medidor
• Segmentos de la pantalla del cuentakilómetros parcial/totalizador y de la pantalla del reloj P
• Estado de los testigos/indicadores controlados por la unidad de control del medidor unificado
• Voltaje de la batería
• Estado del contacto de la hebilla del cinturón de seguridad del conductor
• Estado de la CPU de la unidad de control del medidor unificado
PROCEDIMIENTO A SEGUIR
Para iniciar la modalidad de autodiagnóstico del cuadro de instrumentos, consultar el siguiente procedimiento.

DI-13
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
1. Girar el contacto del botón de encendido a la posición ON mien-
tras se pulsa el botón del reloj (1).
2. Pulsar y mantener pulsado el botón del reloj hasta que se
indique “tESt” en la pantalla del reloj (unos 7 segundos después
de haber puesto el contacto del botón de encendido en ON).
3. Soltar el botón del reloj cuando se indique “tESt”.
4. Se inicia la modalidad de autodiagnóstico para el cuadro de
instrumentos.
5. Pulsar el botón del reloj para pasar al siguiente elemento. Con-
sultar "ELEMENTO DE PRUEBA". PKIC1129E
NOTA:
Para salir de la modalidad de autodiagnóstico para el cuadro de instrumentos, girar el contacto del botón de
encendido a la posición OFF o ACC.
Elemento de prueba

Or-
den
de
Elem. comprob. Descripción de la prueba/datos Notas
las
prue-
bas
Los indicadores se mueven en menos de 10 segundos.
1 INDICADORES Mueve todos los indicadores. Si alguno de los indicadores no se mueve, sustituir el
cuadro de instrumentos.
Se encienden todos los segmentos de la
(Todos los segmentos ilu- Si alguno de los segmentos no se enciende, sustituir el
2 pantalla del cuentakilómetros parcial/to-
minados) cuadro de instrumentos.
talizador y la pantalla del reloj.
Se encienden todos los indicadores con- Si alguno de los indicadores controlados por la unidad
3 Bombilla trolados por la unidad de control de me- de control del medidor unificado no se enciende, susti-
didor unificado. tuir el cuadro de instrumentos.
Muestra el estado de ROM como “r Si se muestra “FALLO”, sustituir el cuadro de instru-
4 rXXXX/FALLO
XXXX” o “FALLO”. mentos.
5 nrXXXX - No usado para mantenimiento.
Muestra el estado de la memoria como Si se muestra “FALLO”, sustituir el cuadro de instru-
6 EE XX/FALLO
“EE XX” o “FALLO”. mentos.
7 dtXXXX - No usado para mantenimiento.
8 Sc1XX - No usado para mantenimiento.
9 Sc2XX - No usado para mantenimiento.
10 EprXX - No usado para mantenimiento.
Muestra el valor de la información de $15 = Australia
11 1nFXX
mercado. $EE = Otros
$08 = 8 cilindros
Muestra el valor de la configuración del
12 cYLXX $06 = 6 cilindros
motor.
$04 = 4 cilindros
13 FFXXXX - No usado para mantenimiento.
14 tF - No usado para mantenimiento.
15 ot1XX - No usado para mantenimiento.
16 ot0XX - No usado para mantenimiento.
Muestra “-----” si el mensaje no se recibe.
Muestra “99999” si los datos recibidos no son válidos.
Muestra el valor de la señal de velocidad
Si se muestra “-----” o “99999”, realizar DI-19, "Inspec-
17 XXXXX del vehículo
ción de la señal de velocidad del vehículo [con ABS]" o
(MPH).
DI-20, "Inspección de la señal de velocidad del vehícu-
lo [sin ABS]".

DI-14
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Or-
den A
de
Elem. comprob. Descripción de la prueba/datos Notas
las
prue-
bas B
Muestra “-----” si el mensaje no se recibe.
Muestra “99999” si los datos recibidos no son válidos.
Muestra el valor de la señal de velocidad
18 XXXXX del vehículo
Si se muestra “-----” o “99999”, realizar DI-19, "Inspec- C
ción de la señal de velocidad del vehículo [con ABS]" o
(km/h).
DI-20, "Inspección de la señal de velocidad del vehícu-
lo [sin ABS]".
D
Muestra “-----” si el mensaje no se recibe.
Muestra el valor de la señal de velocidad
19 tXXXX Si se muestra “-----”, realizar DI-21, "Inspección de la
del motor (RPM).
señal de velocidad del motor".
000-009 = Cortocircuito E
010-254 = Alcance normal
255 = Circuito abierto
--- = 5 segundos perdidos
Muestra el valor de la señal del sensor de F
20 F1 XXXX Si se muestra “000-009” o “255”, realizar DI-22, "In-
nivel de combustible de servicio.
spección de señal del sensor de nivel de combustible
(modelos con motor YD)" o DI-23, "Inspección de la
señal del sensor de nivel de combustible [modelos con G
motor VQ]".
Muestra “-----” si el mensaje no se recibe.
Muestra el valor de la señal de la temper- Muestra “999” si los datos recibidos no son válidos.
21 XXXC H
atura del refrigerante del motor ( C). Si se muestra “-----” o “999”, realizar DI-21, "Inspección
de la señal de temperatura del refrigerante del motor".
22 Bat XXX Muestra el voltaje de la batería.
I
Estado del contacto de la hebilla del cin- 1= Abrochado
23 rES -X
turón de seguridad del conductor. 0 = Desabrochado
24 PA -XX - No usado para mantenimiento.
J
25 Pb -XX - No usado para mantenimiento.
26 PE -XX - No usado para mantenimiento.
27 PL -XX - No usado para mantenimiento. DI
28 P6 -XX - No usado para mantenimiento.
29 Pn -XX - No usado para mantenimiento.
L
30 PP -XX - No usado para mantenimiento.
31 PS -XX - No usado para mantenimiento.
32 Pt -XX - No usado para mantenimiento. M
33 Pu -XX - No usado para mantenimiento.
34 P4 -XX - No usado para mantenimiento.
35 Puu -XX - No usado para mantenimiento. N
36 A00XXX - No usado para mantenimiento.
37 A01XXX - No usado para mantenimiento.
O
38 A02XXX - No usado para mantenimiento.
39 A03XXX - No usado para mantenimiento.
40 A04XXX - No usado para mantenimiento. P
41 A05XXX - No usado para mantenimiento.
42 A06XXX - No usado para mantenimiento.
43 A07XXX - No usado para mantenimiento.
44 A08XXX - No usado para mantenimiento.
45 A09XXX - No usado para mantenimiento.

DI-15
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Or-
den
de
Elem. comprob. Descripción de la prueba/datos Notas
las
prue-
bas
46 A10XXX - No usado para mantenimiento.
47 A11XXX - No usado para mantenimiento.
48 A12XXX - No usado para mantenimiento.
49 A13XXX - No usado para mantenimiento.
50 A14XXX - No usado para mantenimiento.
51 A15XXX - No usado para mantenimiento.
52 PA0-XX - No usado para mantenimiento.
53 PA1-XX - No usado para mantenimiento.
- INDICADORES - Vuelve al comienzo del autodiagnóstico.

Funciones de CONSULT-III (MEDIDOR/M&A) INFOID:0000000005445240

CONSULT-III puede mostrar cada elemento de diagnóstico utilizando las modalidades de prueba de diagnós-
tico que se indican a continuación.

Sistema modalidad de diagnóstico Descripción

El cuadro de instrumentos comprueba el estado y muestra el error almacenado en
Resultado del autodiagnóstico
la memoria.
MEDIDOR /
Monitor datos Muestra datos de entrada del cuadro de instrumentos en tiempo real.
M&A
Monitor de soporte de diag. Se pueden leer los resultados de transmisión/recepción del diagnóstico de comu-
CAN nicación CAN.

RESUL AUTODIAGNOSIS
Lista de elementos visualizados
Visualización CONSULT- Tiem-
Se detecta una avería cuando... Comprobar elemento
III po
CIRC COM CAN Cuando el cuadro de instrumentos no transmite ni recibe ninguna señal de Comunicación CAN
0-63
[U1000] comunicación CAN durante como mínimo 2 segundos. Consultar DI-27
• Actuador de ABS y
unidad eléctrica
CIRC VEL VHC Si se recibe una señal de velocidad del vehículo anormal del actuador ABS
0-63 (unidad de control)
[B2205] y unidad eléctrica (unidad de control) durante como mínimo 2 segundos
• Sensor de rueda
Consultar DI-28
NOTA:
“HORA” significa lo siguiente.
• 0: Cuando se detecta una avería presente.
• 1-63: Significa que se ha detectado una avería en el pasado. (Muestra el número de veces que el contacto del botón de encendido ha
cambiado OFF fi ON después de haber detectado la avería. “RESUL AUTODIAGNOSIS” se borrará si se exceden los “63”.)

MONITOR DATOS
Lista de elementos visualizados
MAIN
Elemento visualizado [Unidad] Contenidos
PRINCIPALES
El valor de la señal de velocidad del vehículo, que llega de actuador del
VELOCMTRO [km/h] X
ABS y de la unidad eléctrica (unidad de control).
El valor de la señal de velocidad del vehículo, que se transmite a cada
VELOCMTRO [km/h] X
unidad a través de la comunicación CAN.
TACMTR [rpm] X El valor de la señal de velocidad del motor, que llega desde el ECM.

DI-16
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAIN
Elemento visualizado [Unidad] Contenidos
PRINCIPALES A
El valor de la señal de la temperatura del refrigerante del motor, se envía
MEDR TEM AGUA [ C] X
desde el ECM.
El valor, que procesa una señal de resistencia desde el indicador de com- B
MEDIDOR COMB [lit.] X
bustible.
El valor, calculado por la señal de velocidad del vehículo recibida desde
el actuador de ABS y la unidad de eléctrica (unidad de control), el indica- C
DISTANCIA [km] X
dor de combustible y la señal de consumo de combustible enviada desde
el ECM.
TESTIG COMB [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del testigo de nivel de combustible bajo. D
TESTG MOT-C [On/Off] Indica el estado [ON/OFF] del indicador de avería.
TEST PRS AIRE [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de baja presión de neumáticos.
TEST CINT SEG [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de cinturón de seguridad. E
ZUMBADOR [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del zumbador.
TESTIG PRTA [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de la puerta.
F
IND FOCO ALT [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de la luz de carretera.
INT VIR [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo del indicador de giro.
IND NIEBL DEL [On/Off] Indica el estado [On/Off] del indicador de faros antiniebla delanteros. G
TEST NBL TRA [On/Off] Indica el estado [On/Off] del indicador de luces antiniebla traseras.
TESTIG ACEITE [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de presión de aceite.
H
IND VDC/TCS [On/Off] Indica el estado [On/Off] indicador de ESP OFF.
TESTIG ABS [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de ABS.
IND DESLIZANT [On/Off] Indica el estado [On/Off] del indicador de deslizamiento. I
TESTIG FRENO [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de freno.*
TESTG LLAVE G [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo LLAVE (verde).
J
TEST REC LLAV [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo LLAVE (rojo).
TEST BTN LLAV [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de BLOQUEO.
INT POS M [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del contacto de modo manual. DI
INT POS NO M [On/Off] X Indica el estado [On/Off] de excepto para el interruptor del modo manual.
IN CMB AR TA [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del cambio ascendente de T/A.
IN CMB AB TA [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del cambio ascendente de T/A. L
INT O/D OFF [On/Off] Indica el estado [On/Off] del contacto de directa desactivada.
INT FRENO [On/Off] Indica el estado [On/Off] del contacto del freno de estacionamiento.
M
IND MOD-TA [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del modo manual de T/A.
POS MOD-TA [1, 2, 3, 4, 5] X Indica el estado [1, 2, 3, 4, 5] de la posición de cambio manual del T/A.
IND POS P [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del alcance de T/A en posición P. N
IND POS R [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del alcance de T/A en posición R.
IND POS N [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del alcance de T/A en posición N.
O
IND POS D [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del alcance de T/A en posición D.
IND POS 4 [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del alcance de T/A en posición 4.
IND POS 3 [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del alcance de T/A en posición 3. P
IND POS 2 [On/Off] X Indica el estado [On/Off] del indicador del alcance de T/A en posición 2.
IND POS 1 [On/Off] X Indica el estado [On/Off] indicador del alcance de T/A en posición 1.
TEST O/D OFF [On/Off] Indica el estado [On/Off] del indicador de directa desactivada.
IND CRUCERO [On/Off] Indica el estado [On/Off] del indicador de CRUCERO.
IND AJST [On/Off] Indica el estado [On/Off] del indicador de AJUSTE.

DI-17
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MAIN
Elemento visualizado [Unidad] Contenidos
PRINCIPALES
INT BLOQU 4WD [On/Off] Indica el estado [On/Off] del interruptor de bloqueo 4WD.
IND BLOQU 4WD [On/Off] Indica el estado [On/Off] del indicador de BLOQUEO 4WD.
TESTIG 4WD [On/Off] Indica el estado [On/Off] del testigo de 4WD.
NOTA:
Algunos elementos no están disponibles en función de las especificaciones del vehículo.
*: El monitor sigue indicando “OFF” cuando el testigo de freno está encendido durante el funcionamiento del freno de estacionamiento o
por nivel bajo del líquido de frenos.

Diagnóstico de averías INFOID:0000000005445241

COMO REALIZAR UN DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

1. Confirmar los síntomas y quejas del cliente.
2. Realizar una comprobación preliminar. Consultar "COMPROBACIÓN PRELIMINAR".
3. De acuerdo con la tabla de síntomas, asegurarse de la causa del síntoma y repara o sustituir las piezas
aplicables. ConsultarDI-18, "Cuadro de síntomas".
4. ¿Funciona el medidor normalmente? Si es así, IR A 5. Si no es así, IR A 2.
5. FIN DE LA INSPECCIÓN
COMPROBACIÓN PRELIMINAR
1.COMPROBAR LA ILUMINACIÓN DE LOS TESTIGOS
1. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
2. Asegurarse de que se iluminan los testigos (como el indicador de avería y el testigo de presión de aceite).
¿Se iluminan los testigos?
Sí >> IR A 2.
No >> Comprobar el sistema de suministro eléctrico de encendido del cuadro de instrumentos. Consul-
tar DI-19, "Inspección del suministro eléctrico y el circuito de masa".
2.COMPROBAR EL CUADRO DE INSTRUMENTOS (MODALIDAD DE AUTODIAGNÓSTICO).
Realizar la modalidad de autodiagnóstico de la función del cuadro de instrumentos. Consultar DI-13, "Modal-
idad de autodiagnóstico para el cuadro de instrumentos.".
¿Funciona la modalidad de autodiagnóstico de forma normal?
Sí >> IR A 3.
No >> Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
3.COMPROBAR MEDIDOR/M&A (CONSULT-III)
Realizar el autodiagnóstico del cuadro de instrumentos. Consultar DI-16, "Funciones de CONSULT-III (MEDI-
DOR/M&A)".
Resultado del autodiagnóstico
No se ha detectado ninguna avería>>FIN DE LA INSPECCIÓN
Se detecta una avería>>Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
Cuadro de síntomas INFOID:0000000005445242

Síntoma Posible causa

Consultar DI-19, "Inspección de la señal de velocidad del vehículo [con
La indicación del velocímetro y del cuentakilómetros par-
ABS]" o DI-20, "Inspección de la señal de velocidad del vehículo [sin
cial/totalizador está averiada.
ABS]".
El tacómetro está averiado. Consultar DI-21, "Inspección de la señal de velocidad del motor".
Consultar DI-21, "Inspección de la señal de temperatura del refrigerante
El indicador de temperatura del agua está averiado.
del motor".

DI-18
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Síntoma Posible causa
A
El indicador de combustible no funciona. Consultar DI-22, "Inspección de señal del sensor de nivel de combustible
(modelos con motor YD)" o DI-23, "Inspección de la señal del sensor de
El testigo bajo nivel de combustible no funciona. nivel de combustible [modelos con motor VQ]".
El indicador de la T/A está averiado. Consultar DI-53, "El indicador de la T/A no se ilumina". B
Consultar DI-25, "Inspección de la señal del sensor de temperatura ambi-
La indicación de la temperatura ambiente es una avería.
ente".
C
Inspección del suministro eléctrico y el circuito de masa INFOID:0000000005445243

1.COMPROBAR EL FUSIBLE D
Comprobar si hay fusibles del cuadro de instrumentos fundidos.

Suministro eléctrico Nº fusible E

Batería 19
Interruptor encendido en ON o START 14
Correcto o incorrecto F
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Asegurarse de eliminar la causa de avería antes de instalar un nuevo fusible. Consultar PG-4,
"EXCEPTO MODELOS CON MOTOR V9X : Esquema" G
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO
Comprobar el voltaje entre los terminales del conector del cuadro de H
instrumentos y masa.

Posición del interruptor de encen-

Terminales I
dido
(+)
Conector cuadro (–) OFF ON
Terminal J
instrumentos
Voltaje de la Voltaje de la
3
batería batería
M23 Masa SKIB4718E DI
Voltaje de la
16 0V
batería
Correcto o incorrecto L
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Reparar la instalación entre el cuadro de instrumentos y el fusible.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA M
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
3. Comprobar la continuidad entre los terminales del conector del N
cuadro de instrumentos y masa.

Conector cuadro in- O

Terminal Continuidad
strumentos
Masa
13
M23 Sí
23 P
Correcto o incorrecto
Correcto>>FIN DE LA INSPECCIÓN
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector. SKIB4719E

Inspección de la señal de velocidad del vehículo [con ABS] INFOID:0000000005445244

Síntoma: La indicación del velocímetro y del cuentakilómetros parcial/totalizador está averiada.

DI-19
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Arrancar el motor y seleccionar “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III.
2. Conducir el vehículo.
3. Usando “VELOCMTRO” en “MONITOR DATOS”, comparar el valor de “MONITOR DATOS” con el indica-
dor del velocímetro del cuadro de instrumentos.
Correcto o incorrecto
Correcto>>Efectuar el autodiagnóstico del actuador de ABS y la unidad eléctrica (unidad de control). Con-
sultar BRC-20, "Funciones de CONSULT-III".
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Inspección de la señal de velocidad del vehículo [sin ABS] INFOID:0000000005445245

Síntoma: La indicación del velocímetro y del cuentakilómetros parcial/totalizador está averiada.

1.COMPROBAR LA ENTRADA DE SEÑAL DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
1. Arrancar el motor y conducir el vehículo aproximadamente a 40
km/h.
2. Comprobar la señal de voltaje entre los terminales del conector
del cuadro de instrumentos.

Terminales
(+) (–)
Voltaje (Aprox.)
Conector cuadro in-
Terminal
strumentos

JMNIA0015ZZ

M22 48 47

PKIA0501E

Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>IR A 2.
2.COMPROBAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Comprobar el sensor de velocidad del vehículo Consultar DI-28, "Inspección de componentes eléctricos".
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Sustituir el sensor de velocidad del vehículo
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (+)
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación del
sensor de velocidad del vehículo (B).

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M22 47 F46 1 Sí
3. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa.
JMNIA0016ZZ

DI-20
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

A A
Continuidad
Conector Terminal Masa
M22 47 No
B
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector. C
4.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHÍCULO (–)
1. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación del D
sensor de velocidad del vehículo (B).

A B E
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M22 48 F46 2 Sí
F
2. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa.
JMNIA0017ZZ
G
A
Continuidad
Conector Terminal Masa
M22 48 No H
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector. I

Inspección de la señal de velocidad del motor INFOID:0000000005445246

J
Síntoma: El tacómetro está averiado.
1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Arrancar el motor y seleccionar “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III. DI
2. Usando “TACMTR” en “MONITOR DATOS”, comparar el valor de “MONITOR DATOS” con el indicador
del tacómetro del cuadro de instrumentos.
Correcto o incorrecto L
Correcto>> Realizar el autodiagnóstico del ECM. Consultar los siguientes puntos.
• EC-994, "Funciones de CONSULT-III" [modelos con motor YD]
• EC-631, "Funciones de CONSULT-III (MOTOR)" [modelos con motor VQ] M
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos. (Realizar el autodiagnóstico del ECM cuando el valor del
monitor indique 8191,875 rpm. A continuación, sustituir o reparar la pieza averiada). Consultar
lo siguiente.
• EC-994, "Funciones de CONSULT-III" [modelos con motor YD] N
• EC-631, "Funciones de CONSULT-III (MOTOR)" [modelos con motor VQ]
Cómo comprobar el tipo de motor. Consultar EC-25, "Comprobación del tipo de vehículo".
O
Inspección de la señal de temperatura del refrigerante del motor INFOID:0000000005445247

Síntoma: El indicador de temperatura del agua está averiado.

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS P

1. Arrancar el motor y seleccionar “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III.

2. Utilizando “MEDR TEM AGUA” en “Monitor Datos”, comparar el valor del “Monitor Datos” con el indicador
de la temperatura del agua del cuadro de instrumentos.

DI-21
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

Indicador de la temperatura del Valor de referencia del monitor de datos

agua ( C)
Calor Aprox. 130
Media Aprox. 70 - 105
Frío Aprox. 50
Correcto o incorrecto
Correcto>> Realizar el autodiagnóstico del ECM. Consultar los siguientes puntos.
• EC-994, "Funciones de CONSULT-III" [modelos con motor YD]
• EC-631, "Funciones de CONSULT-III (MOTOR)" [modelos con motor VQ]
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos. (Realizar el autodiagnóstico del ECM cuando el valor del
monitor indique 215 C. A continuación, sustituir o reparar la pieza averiada). Consultar lo sigu-
iente.
• EC-994, "Funciones de CONSULT-III" [modelos con motor YD]
• EC-631, "Funciones de CONSULT-III (MOTOR)" [modelos con motor VQ]
Cómo comprobar el tipo de motor. Consultar EC-25, "Comprobación del tipo de vehículo".
Inspección de señal del sensor de nivel de combustible (modelos con motor YD)
INFOID:0000000005445248

Síntoma:
• El indicador de combustible no funciona.
• El testigo bajo nivel de combustible no funciona.
NOTA:
Los síntomas siguientes no indican avería.
Unidad sensor nivel combustible
• Dependiendo de la inclinación del vehículo o de las circunstancias de conducción, el nivel de combustible
del depósito varía y el indicador puede fluctuar.
• Si el vehículo se aprovisiona de combustible con el contacto del botón de encendido en posición ON, el
indicador se moverá lentamente.
Testigo de nivel de combustible bajo
• Dependiendo de la inclinación del vehículo o de las circunstancias de conducción, el combustible se mueve
en el depósito y puede cambiar el ajuste de encendido del testigo.
1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Seleccionar “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III.
2. Usando “MEDIDOR COMB” en “Monitor Datos”, comparar el valor de “Monitor Datos” con el indicador del
combustible del cuadro de instrumentos.

Valor de referencia del monitor de da-

Indicador de combustible
tos [lit.]
Lleno Aprox. 79
Tres cuartos Aprox. 59
Medio Aprox. 37
Un cuarto Aprox. 22
Vacío Aprox. 8
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
2.COMPROBAR EL CONECTOR DE LA INSTALACIÓN
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Comprobar el cuadro de instrumentos y los terminales de la unidad del sensor de nivel de combustible
(lado-cuadro de instrumentos y lado-instalación) por si la conexión es mala.
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.

DI-22
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Incorrecto>>Reparar o sustituir terminales o conectores.
3.COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE A

Comprobar la unidad del sensor de nivel de combustible. Consultar DI-28, "Inspección de componentes eléc-
tricos".
B
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>Sustituir la unidad de sensor de nivel de combustible. Consultar FL-24, "Desmontaje y montaje".
C
4.COMPROBAR EL CIRCUITO 1 DE LA UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de
combustible. D
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación de la
unidad del sensor del nivel de combustible (B). E

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal F
M23 9 C2 1 Sí
3. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa. G
SKIB4720E

A
Continuidad H
Conector Terminal Masa
M23 9 No
Correcto o incorrecto I
Correcto>>IR A 5.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
5.COMPROBAR EL CIRCUITO 2 DE LA UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE J

1. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del

cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación de la
unidad del sensor del nivel de combustible (B). DI

A B
Continuidad L
Conector Terminal Conector Terminal
M23 4 C2 2 Sí
2. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta- M
lación del cuadro de instrumentos y masa.
SKIB4721E

A N
Continuidad
Conector Terminal Masa
M23 4 No
O
Correcto o incorrecto
Correcto>>Comprobar el montaje de la unidad del sensor de nivel de combustible, y comprobar si el brazo
del flotador interfiere o se engancha con alguno de los componentes internos del depósito de
P
combustible.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
Inspección de la señal del sensor de nivel de combustible [modelos con motor VQ]
INFOID:0000000005445249

Síntoma:
• El indicador de combustible no funciona.

DI-23
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
• El testigo bajo nivel de combustible no funciona.
NOTA:
Los síntomas siguientes no indican avería.
Unidad sensor nivel combustible
• Dependiendo de la inclinación del vehículo o de las circunstancias de conducción, el nivel de combustible
del depósito varía y el indicador puede fluctuar.
• Si el vehículo se aprovisiona de combustible con el interruptor de encendido en posición ON, el indicador se
moverá lentamente.
Testigo de nivel de combustible bajo
• Dependiendo de la inclinación del vehículo o de las circunstancias de conducción, el combustible se mueve
en el depósito y puede cambiar el ajuste de encendido del testigo.
1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Seleccionar “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III.
2. Usando “MEDIDOR COMB” en “Monitor Datos”, comparar el valor de “Monitor Datos” con el indicador del
combustible del cuadro de instrumentos.

Valor de referencia del monitor de da-

Indicador de combustible
tos [lit.]
Lleno Aprox. 79
Tres cuartos Aprox. 59
Medio Aprox. 37
Un cuarto Aprox. 22
Vacío Aprox. 8
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
2.COMPROBAR EL CONECTOR DE LA INSTALACIÓN
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Comprobar los terminales del cuadro de instrumentos, los terminales de la unidad del sensor de nivel de
combustible y los de la bomba de combustible (lado del cuadro y lado de la instalación) por si la conexión
es mala.
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Reparar o sustituir terminales o conectores.
3.COMPROBAR LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE
Comprobar la unidad del sensor de nivel de combustible. Consultar DI-28, "Inspección de componentes eléc-
tricos".
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 4.
Incorrecto>>Sustituir la unidad de sensor de nivel de combustible. Consultar FL-11.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO 1 DE LA UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos y el conector de la unidad del sensor de nivel de
combustible y de la bomba de combustible.

DI-24
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación de la A
unidad del sensor del nivel de combustible y de la bomba de
combustible (B).
B
A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M23 9 C6 2 Sí C
3. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa. PKIC1135E

D
A
Continuidad
Conector Terminal Masa
E
M23 9 No
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 5. F
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
5.COMPROBAR EL CIRCUITO 2 DE LA UNIDAD DEL SENSOR DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE
G
1. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación de la
unidad del sensor del nivel de combustible y de la bomba de
combustible (B). H

A B
Continuidad I
Conector Terminal Conector Terminal
M23 4 C6 5 Sí
2. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta- J
lación del cuadro de instrumentos y masa. PKIC1136E

A DI
Continuidad
Conector Terminal Masa
M23 4 No
L
Correcto o incorrecto
Correcto>>Comprobar el montaje de la unidad del sensor de nivel de combustible, y comprobar si el brazo
del flotador interfiere o se engancha con alguno de los componentes internos del depósito de
combustible. M
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
Inspección de la señal del sensor de temperatura ambiente INFOID:0000000005445250
N

1.COMPROBAR EL VOLTAJE DE SALIDA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado. O
2. Desconectar el conector de la instalación del sensor de temperatura ambiente.
3. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
P

DI-25
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
4. Comprobar el voltaje entre el conector de la instalación del sen-
sor de temperatura ambiente y masa.

Terminales
(+)
Voltaje (Aprox.)
Conector sensor (–)
temperatura am- Terminal
biente
E48 2 Masa 5V
Correcto o incorrecto SKIB9037E

Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>IR A 4.
2.COMPROBAR EL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Comprobar el sensor de temperatura ambiente. Consultar DI-28, "Inspección de componentes eléctri-
cos".
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Sustituir el sensor de temperatura ambiente.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE (–)
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación del
sensor de temperatura ambiente (B).

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M22 49 E48 1 Sí
3. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa.
SKIB4735E

A
Continuidad
Conector Terminal Masa
M22 49 No
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO (+) DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación del
sensor de temperatura ambiente (B).

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M22 50 E48 2 Sí
4. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa.
SKIB4736E

DI-26
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

A A
Continuidad
Conector Terminal Masa
M22 50 No
B
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector. C
La aguja del indicador de combustible fluctúa, indica un valor erróneo o varía.
INFOID:0000000005445251

D
1.FLUCTUACIÓN DEL INDICADOR DE COMBUSTIBLE
Conducir el vehículo para ver si el indicador fluctúa sólo durante la conducción o en el instante de la parada.
¿Fluctúa el valor de la aguja solo durante la conducción o en el instante de parar? E
Sí >> La fluctuación de la aguja puede deberse a un cambio de nivel de combustible en el depósito. Las
condiciones son normales.
No >> Preguntar al cliente sobre la situación concreta en la que apareció el síntoma y realizar el diag- F
nóstico de averías.
El indicador de combustible no se mueve a la posición FULL INFOID:0000000005445252
G
1.PREGUNTA 1
H
¿Tarda mucho la aguja en moverse a la posición FULL?
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 3. I
2.PREGUNTA 2
J
¿Se repostó el vehículo con el interruptor de encendido en posición ON?
Sí >> Llenar el vehículo con combustible con el contacto del botón de encendido en posición OFF. De
otro modo, tardará bastante en moverse hasta la posición FULL debido a las características del
indicador de combustible. DI
No >> IR A 3.
3.PREGUNTA 3 L

¿Está aparcado el vehículo en una pendiente?

Sí >> Comprobar la indicación del nivel del combustible con el vehículo en una superficie nivelada. M
No >> IR A 4.
4.PREGUNTA 4
N
Durante la conducción, ¿la aguja del indicador de combustible se mueve gradualmente hacia la posición
EMPTY?
O
Sí >> Comprobar la unidad del sensor de nivel de combustible. Consultar DI-22, "Inspección de señal
del sensor de nivel de combustible (modelos con motor YD)" o DI-23, "Inspección de la señal del
sensor de nivel de combustible [modelos con motor VQ]".
No >> El brazo flotante puede interferir con alguno de los componentes del depósito de combustible. P
DTC [U1000] Circuito de comunicación CAN INFOID:0000000005445253

Síntoma: Muestra “CIRC COM CAN [U1000]” en el resultado del autodiagnóstico para el cuadro de instru-
mentos.
1.COMPROBAR LA COMUNICACIÓN CAN
1. Colocar el interruptor de encendido en la posición ON y esperar al menos 2 segundos.
DI-27
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
2. Comprobar “Resultado del autodiagnóstico” de “MEDIDOR/M&A” con CONSULT-III.
Es “CIRC COM CAN”
Sí >> Consultar “SISTEMA LAN”. Consultar LAN-16, "Cuadro de flujo de diagnóstico de averías".
No >> Consultar la sección GI. Consultar GI-25, "Cómo realizar un diagnóstico eficiente para un inci-
dente eléctrico".
DTC [B2205] Circuito de velocidad del vehículo INFOID:0000000005445254

Síntoma: Muestra “CIRC VEL VHCL [B2205]” en el resultado del autodiagnóstico para el cuadro de instru-
mentos.
Realizar el autodiagnóstico para el actuador de ABS y la unidad eléctrica (unidad de control), y reparar o
reemplazar las piezas averiadas. Consultar BRC-20, "Funciones de CONSULT-III".
Inspección de componentes eléctricos INFOID:0000000005445255

COMPROBAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHÍCULO

• Comprobar si mecanismo del sensor de velocidad del vehículo
presenta daños.
• Comprobar si existe resistencia (se oye un clic) al girar a mano el
mecanismo del sensor de velocidad del vehículo.
• Comprobar el voltaje entre los terminales 1 y 2 del sensor de
velocidad del vehículo al girar a mano el mecanismo del sensor de
velocidad del vehículo.
• Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 2 del sensor de
velocidad del vehículo.

Resistencia JMNIA0014ZZ

Terminal Estado Voltaje (V) [W ]

(aprox.)
Al girar a mano el sensor de Debería haber
-
1 2 velocidad del vehículo voltaje
- - 250 - 330

COMPROBACIÓN DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE [MODELOS CON

MOTOR YD]
Para el desmontaje, consultar FL-24, "Desmontaje y montaje".
Comprobar la unidad del sensor de nivel de combustible
Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 2.

Valor de resist-
Terminal Posición del flotador a [mm] encia [W ]
(aprox.)
*1 Vacío 20 81,5
1 2
*2 Lleno 203 5
*1 y *2: Cuando la varilla del flotador está en contacto con el tope.

SKIB4717E

COMPROBACIÓN DE LA UNIDAD DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE [MODELOS CON

MOTOR VQ]
Para el desmontaje, consultar FL-11, "Desmontaje y montaje".
Comprobar la unidad del sensor del nivel de combustible y bomba de combustible

DI-28
 CUADRO DE INSTRUMENTOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Comprobar la resistencia entre los terminales 2 y 5.
A
Valor de resisten-
Terminal Posición del flotador a [mm] cia [W ]
(aprox.) B
*1 Vacío 18 81,5
2 5
*2 Lleno 219 5
*1 y *2: Cuando la varilla del flotador está en contacto con el tope. C

PKIC1137E

D
COMPROBACIÓN DEL SENSOR DE TEMPERATURA AMBIENTE
Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 2.
E
Temperatura C Resistencia kW (aprox.)
-20- 15,00 – 16,57
-10 9,12 – 10,07 F
0 5,84 – 6,20
10 3,76 – 3,98
G
20 2,48 – 2,62
30 1,69 – 1,79
40 1,17 – 1,23 H
50 0,83 – 0,87

SKIB4844E
DI

Desmontaje y montaje del cuadro de instrumentos. INFOID:0000000005445256

L
1. Desmontar la cubierta A del tablero de instrumentos. Consultar IP-11, "Desmontaje y montaje".
2. Retirar los tornillos (A) y el cuadro de instrumentos.
M

SKIB4716E

DI-29
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
TESTIGOS
Descripción del sistema INFOID:0000000005445257

TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITE

Aviso de presión de aceite
Los testigos de la presión de aceite se activan cuando la presión del aceite de motor se reduce de forma anor-
mal.
• El IPDM E/R lee las señales de activación/desactivación del manocontacto de aceite y transmite la señal al
cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN.
• El cuadro de instrumentos enciende el testigo de la presión del aceite según la señal recibida del manocon-
tacto de aceite.

SKIB4797E

Aviso de nivel de aceite [sólo modelos con motor YD]

Si el nivel de aceite de motor se encuentra 15 mm por debajo del nivel inferior del calibrador del nivel de
aceite, se detecta un aviso de nivel de aceite.
El testigo de nivel de acierte parpadea y se muestra “OIL Lo” en la pantalla del cuentakilómetros totalizador/
parcial, cuando se detecta el aviso de nivel de aceite.
El aviso de nivel de aceite se muestra cuando se pone el contacto del botón de encendido en la posición ON
durante 30 segundos después de que la información de mantenimiento de aceite de motor se muestre
durante 5 segundos.
• El cuadro de instrumentos lee la señal del nivel de aceite del sensor de nivel de aceite.
• Cuando el cuadro de instrumentos considera que existe aviso de nivel de aceite con la señal de nivel de
aceite, se muestra el aviso de nivel de aceite.
NOTA:
• El nivel de aceite se calibra cuando se abre la puerta del conductor.
• El nivel de aceite no se calibra durante los 5 minutos después de poner el contacto del botón de encendido
en la posición OFF, para esperar a que el aceite baje de la culata.
Ubicación de los componentes y del conector de la instalación INFOID:0000000005445258

SKIB7067E

DI-30
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Esquema INFOID:0000000005445259

DI

JMKWA1595GB

NOTA: P
Para más detalles, consultar las descripciones de cada sistema.

DI-31
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Esquema de conexiones- WARN - INFOID:0000000005445260

MODELOS CON T/A

JMKWA1319GB

DI-32
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1694GB

DI-33
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1321GB

DI-34
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1596GB

DI-35
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1323GB

DI-36
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1324GB

DI-37
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1325GB

DI-38
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1326GB

DI-39
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
MODELOS CON T/M

JMKWA1327GB

DI-40
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1328GB

DI-41
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1329GB

DI-42
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1330GB

DI-43
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1331GB

DI-44
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1332GB

DI-45
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1333GB

DI-46
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

DI

JMKWA1334GB

El testigo de presión de aceite permanece apagado (interruptor de encendido en P

posición ON) INFOID:0000000005445261

1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITE

Activar el test activo automático del IPDM E/R. Consultar PG-29, "Test activo automático".
¿Parpadea el testigo de la presión de aceite?
Sí >> IR A 2.

DI-47
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
No >> IR A 4.
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL MANOCONTACTO DE PRESIÓN DE ACEITE
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del IPDM E/R y el conector del manocontacto de aceite.
3. Comprobar la continuidad entre el conector (A) de la instalación
IPDM E/R y el conector (B) de la instalación del contacto de
nivel de aceite.

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
F33 (YD)
E17 42 1 Sí
F208 (VQ)
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3. SKIB6915E

Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.

3.COMPROBAR EL MANOCONTACTO DE ACEITE
Comprobar el manocontacto de aceite. Consultar DI-50, "Inspección de componentes".
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y montaje del IPDM E/R".
Incorrecto>>Sustituir el manocontacto de aceite.
4.COMPROBAR MEDIDOR/M&A (CONSULT-III)
Realizar el autodiagnóstico del cuadro de instrumentos. Consultar DI-16, "Funciones de CONSULT-III (MEDI-
DOR/M&A)".
Resultado del autodiagnóstico
No se ha detectado ninguna avería>>IR A 5.
Se detecta una avería>>Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
5.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
Seleccionar “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III. Utilizar el interruptor de encendido con “TESTIG ACEITE” de
“Monitor datos” y comprobar el estado del funcionamiento.

“TESTIG ACEITE”
Cuando el contacto del botón : On
de encendido está en
posición ON (motor parado)
Cuando el motor está funcio- : Off
nando
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>Sustituir el IPDM E/R.
El testigo de la presión de aceite no se apaga (la presión del aceite es normal)
INFOID:0000000005445262

NOTA:
Para realizar la inspección de la presión del aceite, consultar LU-19, "Inspección" [modelos con motor YD] o
LU-6, "Inspección" [modelos con motor VQ].
1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL TESTIGO DE PRESIÓN DE ACEITE
Activar el test activo automático del IPDM E/R. Consultar PG-29, "Test activo automático".
¿Parpadea el testigo de la presión de aceite?
Sí >> IR A 2.
No >> IR A 5.

DI-48
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
2.COMPROBAR LA SEÑAL DE SALIDA DEL IPDM E/R A
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del manocontacto de aceite.
3. Girar el interruptor de encendido a la posición ON.
B
4. Comprobar el voltaje entre el conector del la instalación del con-
tacto de nivel de aceite y masa.

Terminales
C

(+)
Voltaje (Aprox.)
Manocontacto (–) D
aceite Terminal
conector
F33 (YD)
1 Masa 12 V E
F208 (VQ) SKIB6916E

Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.
F
Incorrecto>>IR A 4.
3.COMPROBAR EL MANOCONTACTO DE ACEITE
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado. G
2. Comprobar el manocontacto de aceite. Consultar DI-50, "Inspección de componentes".
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y montaje del IPDM E/R". H
Incorrecto>>Sustituir el manocontacto de aceite.
4.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL MANOCONTACTO DE PRESIÓN DE ACEITE
I
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del IPDM E/R.
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
IPDM E/R y masa. J

Conector IPDM E/R Terminal Continuidad

Masa DI
E17 42 No
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el IPDM E/R. Consultar PG-35, "Desmontaje y L
montaje del IPDM E/R".
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
SKIB6850E
M
5.COMPROBAR EL IPDM E/R (CONSULT-III)
Realizar el autodiagnóstico de IPDM E/R. Consultar PG-27, "Funciones de CONSULT-III (IPDM E/R)".
Resultado del autodiagnóstico N
No se ha detectado ninguna avería>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Se detecta una avería>>Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
O
El testigo de presión de aceite sigue parpadeando (el nivel de aceite es normal)
INFOID:0000000005445263

NOTA: P
Para la inspección del nivel de aceite de motor, consultar LU-19, "Inspección" [modelos con motor YD] o LU-
6, "Inspección" [modelos con motor VQ].
Si el cuadro de instrumentos detecta que el sensor del nivel de aceite está abierto o tiene un cortocircuito, se
muestra el aviso de nivel de aceite.
1.COMPROBAR EL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del sensor de nivel de aceite.
DI-49
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
3. Comprobar el sensor del nivel de aceite. Consultar DI-50, "Inspección de componentes".
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 2.
Incorrecto>>Sustituir el sensor del nivel de aceite.
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL SUMINISTRO ELÉCTRICO DEL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
1. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos.
2. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación de la
unidad del sensor del nivel de combustible (B).

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M22 51 F34 7 Sí
3. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa.
E1NIA0023ZZ

A
Continuidad
Conector Terminal Masa
M22 51 No
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
3.COMPROBAR EL CIRCUITO DE MASA DEL SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
1. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
cuadro de instrumentos (A) y el conector de la instalación de la
unidad del sensor del nivel de combustible (B).

A B
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M22 52 F34 8 Sí
2. Comprobar la continuidad entre del conector (A) de la insta-
lación del cuadro de instrumentos y masa.
E1NIA0024ZZ

A
Continuidad
Conector Terminal Masa
M22 52 No
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector.
Inspección de componentes INFOID:0000000005445264

MANOCONTACTO ACEITE

DI-50
 TESTIGOS
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Comprobar la continuidad entre el manocontacto de aceite y masa.
A
Estado Presión de aceite [kPa (bar, kg/cm2)] Continuidad
Motor parado Menos de 29 (0,3, 0,3) Sí
B
Motor encendido Más de 29 (0,3, 0,3) No

ELF0044D

D
SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
Comprobar la resistencia entre los terminales 1 y 3 del sensor de
nivel de aceite.
E

Terminal Valor de resistencia [W ]

8 7 3 – 20
F

E1NIA0025ZZ DI

DI-51
 INDICADOR DE T/A
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
INDICADOR DE T/A
Descripción del sistema INFOID:0000000005445265

La posición de la T/A se muestra en la pantalla del cuentakilómetros parcial/totalizador del cuadro de instru-
mentos.
• El cuadro de instrumentos lee la señal de la 1ª posición del conmutador de la palanca selectora de la T/A, y
transmite las señales al TCM mediante la comunicación CAN.
• El TCM transmite la señal del indicador de posición de la T/A al cuadro de instrumentos gracias a la comu-
nicación CAN.
• El cuadro de instrumentos indica la posición de cambio de la T/A al recibir la señal del indicador de posición
de la T/A.

E1NIA0032GB

DI-52
 INDICADOR DE T/A
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Esquema de conexiones — AT/IND — INFOID:0000000005445266

DI

JMKWA1335GB
P
El indicador de la T/A no se ilumina INFOID:0000000005445267

1.COMPROBAR SEGMENTO DEL INDICADOR DE LA T/A

Realizar la modalidad de autodiagnóstico del cuadro de instrumentos. Consultar DI-13, "Modalidad de autodi-
agnóstico para el cuadro de instrumentos.".
¿Se muestran todos los segmentos?

DI-53
 INDICADOR DE T/A
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Sí >> IR A 2.
No >> Sustituir el cuadro de instrumentos.
2.COMPROBAR EL CUADRO DE INSTRUMENTOS (CONSULT-III)
Realizar el autodiagnóstico del cuadro de instrumentos. Consultar DI-16, "Funciones de CONSULT-III (MEDI-
DOR/M&A)".
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
3.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL MEDIDOR/M&A
Utilizar “Monitor datos” de “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III. Confirmar cada indicación en el monitor al
accionar la palanca selectora.

Elemento de visu-
Funcionamiento del interruptor Estado
alización
Posición P On
IND POS P
Excepto para la posición P Off
Posición R On
IND POS R
Excepto para la posición R Off
Posición N On
IND POS N
Excepto para la posición N Off
Posición D On
IND POS D
Excepto para la posición D Off
Posición 3 On
IND POS 3
Excepto para la posición 3 Off
Posición 2 On
IND POS 2
Excepto para la posición 2 Off
Posición 1 On
IND POS 1
Excepto para la posición 1 Off
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>IR A 4.
4.COMPROBAR TCM (CONSULT-III)
Realizar el autodiagnóstico del TCM. Consultar AT-99, "Funciones de CONSULT-III (TRANSMISION)".
Correcto o incorrecto
Correcto>>Comprobar las señales de entrada/salida del TCM. Consultar AT-98, "Valor de referencia de la
señal de entrada/salida de TCM".
Incorrecto>>Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.

DI-54
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
ZUMBADOR DE AVISO
A
Descripción del sistema INFOID:0000000005445268

• El zumbador para el sistema del zumbador de aviso está montado en el cuadro de instrumentos. B
• El zumbador suena en las siguientes condiciones:
- Cuando el cuadro de instrumentos recibe la señal de salida del zumbador a través de la comunicación CAN
- Cuando el cuadro de instrumentos juzga que ha encontrado una condición para que el zumbador suene
C
CIRCUITO DE SUMINISTRO ELÉCTRICO Y MASA
Hay suministro eléctrico en todo momento
• A través del fusible de enlace de 50A (letra G, situado en la caja de fusibles y de fusibles de enlace)
D
• al terminal 57 del BCM.
Con el interruptor de encendido en la posición ON o START, hay suministro eléctrico
• a través del fusible de 10A [nº 1, situado en el bloque de fusibles (J/B)]
• al terminal 3 del BCM. E
Hay suministro de masa
• al terminal 55 del BCM
• a través de las masas M21, M80 y M83,
F
ZUMBADOR DE AVISO DE LUCES ENCENDIDAS
Con el contacto del botón de encendido en la posición OFF o ACC, la puerta del conductor abierta y el con-
mutador de alumbrado en la 1ª o 2ª posición, sonará el zumbador de aviso de luces encendidas. G
• El BCM detecta que el contacto del botón de encendido está en la posición OFF o ACC, el contacto de la
puerta delantera (lado del conductor) está activado, y el conmutador de alumbrado en la 1ª o 2ª posición. Y
a continuación transmite una señal de salida al zumbador (zumbador de aviso de luces encendidas) al
cuadro de instrumentos a través de la comunicación CAN. H
• Cuando el cuadro de instrumentos recibe la señal de salida del zumbador (zumbador de aviso de luces
encendidas), hace que suene el zumbador.
NOTA: I
Para más información sobre el conmutador combinado, consultar BCS-4, "Descripción del sistema".
ZUMBADOR DE AVISO DE MEMORIA DE LLAVE
El zumbador de aviso de memoria de llave suena al mismo tiempo que el sistema de memoria de llave emp- J
ieza a funcionar.
El zumbador de recordatorio de llave también suena cuando se cumplen a la vez las tres condiciones sigu-
ientes. DI
• La llave está insertada en el cilindro de la llave de contacto
• La puerta del conductor está abierta
• El ajuste del botón de bloqueo de puerta del conductor es “LOCK”
Para información referente al sistema de memoria de llave, consultar BL-21. L

ZUMBADOR DE AVISO DE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE [MODELOS DE MOTOR YD]

El zumbador de aviso de bajo nivel de combustible suena cuando el testigo de nivel de combustible bajo se
M
enciende.
El cuadro de instrumentos hace que el zumbador de aviso suene tres veces cuando el testigo de nivel de
combustible bajo se enciende.
N

DI-55
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Ubicación de los componentes y del conector de la instalación INFOID:0000000005445269

SKIB7068E

DI-56
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Esquema de conexiones - CHIME - INFOID:0000000005445270

DI

JMKWA1336GB
P

DI-57
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >

JMKWA1337GB

DI-58
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Terminales y valores de referencia del BCM INFOID:0000000005445271

Estado
Hilo Inter- B
Termi- Valor de referencia
pin- Elemento ruptor
nal nº Método de medición (aprox.)
tado de en-
cendido
C
Suministro eléctrico del encen-
3 Y ON - Voltaje de la batería
dido

D
• Conmutador de alumbrado, con-
mutador de los indicadores de di-
Salida 4 del conmutador combi- rección y conmutador del limpia
7 GR ON
nado en OFF E
• Conmutador del limpia en
posición 4
PKIB4958J
F
Señal del contacto de puerta ON (Abierto) 0V
15 SB OFF
delantera (lado del conductor) OFF (cerrada) 12 V
21 P CAN- L - - - G
22 L CAN- H - - -
• en OFF y conmutador del limpia
en posición 4 H

PKIB4958J
J
• Cualquiera de las siguientes
condiciones
- Todo en OFF
- Excepto el conmutador del lim-
DI
Entrada 5 del conmutador com- Alumbrado, cambio dirección, lim- pia en posición 4
36 P ON
binado pia Ejemplo:
L

PKIB8636J

NOTA: N
Cuando algún interruptor se pone
en ON o el conmutador del limpia
está en una posición distinta de 4,
aparece una pulsación relaciona- O
da con esto.
55 B Masa - - 0V

57 W
Suministro eléctrico de la bat-
OFF - Voltaje de la batería
P
ería

DI-59
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Terminales y valor de referencia para el cuadro de instrumentos INFOID:0000000005445272

Estado
Hilo Inter-
Terminal Valor de referencia
pin- Elemento ruptor
nº Método de medición (aprox.)
tado de en-
cendido
Suministro eléctrico de la bat-
3 GR - Voltaje de la batería
ería
11 P CAN- L - - -
12 L CAN- H - - -
13 B Masa ON - 0V
Suministro eléctrico del encen-
16 R ON - Voltaje de la batería
dido
23 B Masa ON - 0V

Funciones de CONSULT-III (BCM) INFOID:0000000005445273

CONSULT-III puede mostrar cada elemento de diagnóstico utilizando las modalidades de prueba de diagnós-
tico que se indican a continuación.
DESCRIPCIÓN DE LOS ELEMENTOS DE DIAGNÓSTICO

Elem. com- modalidad de diagnós-

Sistema Descripción
prob. tico
Monitor datos Muestra datos de entrada BCM en tiempo real.
ZUM-
BADOR El funcionamiento de las cargas eléctricas se puede revisar mediante el envío de
Test activo
BCM señales de impulso.
Resultado del autodiag-
BCM BCM comprueba el estado y muestra el error almacenado en la memoria.
nóstico

MONITOR DATOS
Lista de elementos visualizados
TODAS LAS SELECCIÓN
Elemento controlado Contenidos
SEÑALES DEL MENU
Indica el estado [On/Off] del contacto de puerta delantera (lado del
INT PUERT COND X X
conductor).
INT ENCEND ON X X Indica el estado [On/Off] del interruptor de encendido.
INT LLAV ACT X X Indica el estado [On/Off] del contacto de llave.
1ER INT LUZ X X Indica el estado [On/Off] del conmutador de alumbrado.
INT ANTINBLA X X Indica el estado [On/Off] del indicador de faros antiniebla.
Indica el estado[On/Off] del contacto de la puerta delantera (lado del
IN PUER PAS X X
pasajero).
Indica el estado [On/Off] del contacto de la puerta trasera (lado dere-
INT PUER/TDR X X
cho).
Indica el estado [On/Off] del contacto de la puerta trasera (lado izquier-
INT PUER/TIZ X X
do).
INT PUER TRAS X X Indica el estado [On/Off] del contacto del portón trasero.

TEST ACTIVO

DI-60
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Lista de elementos visualizados
Elemento de comprobación Se detecta una avería cuando··· A
AVS ALARM LUZ Esta prueba puede comprobar el funcionamiento del zumbador de aviso de luces encendidas.
ALM LLAVE ENCEND Esta prueba puede comprobar el funcionamiento del zumbador de aviso de llave.
AVIS RECOR LLAVE Esta prueba puede comprobar el funcionamiento del zumbador de aviso de memoria de llave.
B

RESULTADOS DEL AUTODIAGNÓSTICO

Lista de elementos visualizados C
Elemento controlado Visualización CONSULT-III Referencia
Comunicación CAN CIRC-COM-CAN [U1000] BCS-13, "U1000 Circuito de comunicación CAN"
D
Diagnóstico de averías INFOID:0000000005445274

COMO REALIZAR UN DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS E

1. Confirmar los síntomas y quejas del cliente.
2. Comprender la situación general del sistema. Consultar DI-55, "Descripción del sistema".
3. Realizar la inspección preliminar. Consultar “INSPECCIÓN PRELIMINAR”. F
4. De acuerdo con el cuadro de diagnóstico de averías, reparar o sustituir la razón de la avería. Consultar
“CUADRO DE SÍNTOMAS”.
5. ¿El sistema del zumbador de aviso funciona correctamente? Si funciona con normalidad, IR A 6. Si no es G
así, IR A 3.
6. FIN DE LA INSPECCIÓN
H
Inspección preliminar
1.COMPROBAR BCM (CONSULT-III)
Realizar el autodiagnóstico del BCM. Consultar BCS-10, "Funciones de CONSULT-III (BCM)". I
Resultado del autodiagnóstico
No se ha detectado ninguna avería>>IR A 2.
Se detecta una avería>>Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes. J

2.COMPROBAR EL CUADRO DE INSTRUMENTOS (CONSULT-III)

Realizar el autodiagnóstico del cuadro de instrumentos. Consultar DI-16, "Funciones de CONSULT-III (MEDI- DI
DOR/M&A)".
Resultado del autodiagnóstico
No se ha detectado ninguna avería>>FIN DE LA INSPECCIÓN L
Se detecta una avería>>Comprobar las piezas pertinentes y reparar o sustituir las piezas correspondientes.
CUADRO DE SÍNTOMAS
M
Síntoma Procedimiento de diagnóstico/revisión
Realizar DI-62, "Inspección del circuito del zumbador del cuadro de instru-
No se activan todos los sistemas del zumbador de aviso. N
mentos".
Realizar el diagnóstico de averías del sistema de memoria de llave.
El zumbador de aviso de memoria de llave no funciona.
Consultar BL-32, "Cuadro de diagnóstico de averías por síntomas".
Realizar la siguiente inspección. O
• DI-62, "Inspección de la señal del conmutador de alumbrado"
El zumbador de aviso de la luz no se activa. • DI-62, "Inspección de la señal del contacto de puerta delantera (lado del
conductor)"
P
Sustituir el BCM, funcionamiento normal en la inspección anterior.
Realizar DI-22, "Inspección de señal del sensor de nivel de combustible
El zumbador de aviso de nivel de combustible bajo no se (modelos con motor YD)".
activa. Sustituir el cuadro de instrumentos, funcionamiento normal en la inspección
anterior.

DI-61
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Inspección del circuito del zumbador del cuadro de instrumentos INFOID:0000000005445275

1.COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL ZUMBADOR

1. Seleccionar “ZUMBADOR” de “BCM” en CONSULT-III.
2. Realizar “AVS ALARM LUZ”, “ALM LLAVE ENCEND” del “test activo”.
¿Suena el zumbador?
Sí >> Comprobar el suministro eléctrico de la batería del cuadro de instrumentos. Consultar DI-19,
"Inspección del suministro eléctrico y el circuito de masa" en el cuadro de instrumentos.
No >> IR A 2.
2.COMPROBAR LA SEÑAL DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS
1. Seleccionar “MEDIDOR/M&A” en CONSULT-III.
2. Con “Monitor Datos”, confirmar “ZUMBADOR” bajo la condición de entrada del zumbador. (El indicador
de dirección funciona, etc.)

“ZUMBADOR”
Bajo la condición de entrada del : On
zumbador
Excepto lo anterior : Off
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el cuadro de instrumentos.
Incorrecto>>Sustituir el BCM. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM".
Inspección de la señal del conmutador de alumbrado INFOID:0000000005445276

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL BCM

1. Seleccionar “BCM” en CONSULT-III.
2. Con “Monitor Datos” de “ZUMBADOR”, confirmar “1er INT LUZ” cuando el conmutador del alumbrado
esté accionado.

“1ER INT LUZ”

Conmutador de alumbrado en ON : On
(posición 1)
El conmutador de alumbrado está de- : Off
sactivado
Correcto o incorrecto
Correcto>>La señal del conmutador de alumbrado es correcta. Volver a DI-61, "Diagnóstico de averías".
Incorrecto>>Comprobar el conmutador de alumbrado. Consultar LT-63, "Inspección del conmutador combi-
nado".
Inspección de la señal del contacto de puerta delantera (lado del conductor)
INFOID:0000000005445277

1.COMPROBAR LA SEÑAL DE ENTRADA DEL BCM

1. Seleccionar “BCM” en CONSULT-III.
2. Con “Monitor Datos” de “ZUMBADOR”, confirmar “IN PUER CON” cuando se abre/cierra la puerta del
lado del conductor.

“INT PUERT COND”

Cuando la puerta del lado del con- : On
ductor está abierta
Cuando la puerta del lado del con- : Off
ductor está cerrada
Correcto o incorrecto

DI-62
 ZUMBADOR DE AVISO
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
Correcto>>La señal del contacto de puerta delantera (lado del conductor) es correcta. Volver a DI-61, "Diag-
nóstico de averías". A
Incorrecto>>IR A 2.
2.COMPROBAR EL CIRCUITO DEL CONTACTO DE PUERTA DELANTERA (LADO DEL CONDUCTOR)
B
1. Girar el interruptor de encendido a la posición de apagado.
2. Desconectar el conector del BCM y el conector del contacto de la puerta delantera (lado del conductor).
3. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación del
BCM (A) y el conector de la instalación del contacto de puerta C
delantera (lado del conductor) (B).

A B D
Continuidad
Conector Terminal Conector Terminal
M42 15 B114 2 Sí
E
4. Comprobar la continuidad entre el conector de la instalación el
BCM (A) y masa.
PKIC1997E

F
A
Continuidad
Conector Terminal Masa
M42 15 No G
Correcto o incorrecto
Correcto>>IR A 3.
Incorrecto>>Reparar la instalación o el conector. H
3.COMPROBAR EL CONTACTO DE PUERTA DELANTERA (LADO DEL CONDUCTOR)
Comprobar el contacto de puerta delantera (lado del conductor). Consultar DI-63, "Inspección de compo- I
nentes eléctricos".
Correcto o incorrecto
Correcto>>Sustituir el BCM. Consultar BCS-13, "Desmontaje y montaje del BCM". J
Incorrecto>>Sustituir el contacto de puerta delantera (lado del conductor)
Inspección de componentes eléctricos INFOID:0000000005445278

DI
CONTACTO PUERTA DELANTERA (LADO CONDUCTOR)
Comprobar la continuidad entre terminal 2 y masa de la carcasa del
contacto de puerta. L

Terminal Estado Continuidad

Cuando el contacto de puerta M
Masa del alo- Sí
jamiento del está suelto
2
contacto de Cuando el contacto de puerta
puerta No
está pulsado N

PKIC1998E

DI-63
 COMUNICACIÓN CAN
< INFORMACIÓN DE SERVICIO >
COMUNICACIÓN CAN
Descripción del sistema INFOID:0000000005445279

CAN (Controller Area Network) es una línea de comunicación en serie para las aplicaciones en tiempo real.
Es una línea de comunicación múltiplex con alta velocidad de comunicación de datos y excelente capacidad a
la hora de detectar errores. Un vehículo está provisto de muchas unidades de control electrónico y cada una
de ellas comparte información y se conecta con otras unidades de control durante el funcionamiento (no son
independientes). En la comunicación de CAN, las unidades de control están conectadas con dos líneas de
comunicación (línea CAN-H y línea CAN-L) que permiten una alta capacidad de transmisión de la información
con menos cables. Cada unidad de control transmite/recibe datos pero lee selectivamente sólo los datos nec-
esarios.
Unidad de comunicación CAN INFOID:0000000005445280

Consultar LAN-47, "Cuadro de especificación del sistema CAN" en “SISTEMA LAN”.

DI-64