SENSORES EN EL AUTOMOVIL

SENSORES DEL AUTOMOVIL

¿Qué ES UN ¿Qué MIDE UN SENSORES DEL

SENSOR? TIPOS DE SENSORES
SENSOR? AUTOMOVIL

SEGÚN SU SEGÚN LA SEÑAL QUE SEGÚN VALORES QUE SEGÚN EL NIVEL DE SEGÚN LA VARIABLE FISICA
FUNCIONAMIENTO GENERA PROPORCIONA INTEGRACION A MEDIR

ACTIVOS DIGITALES TODO O NADA (ON/OFF) DISCRETOS MECANICOS

PASIVOS DE MEDIDA (RANGO ELECTRICOS

ANALOGICOS INTEGRADOS
VARIABLE)

MAGNETICOS
TEMPORALES INTELIGENTES

TERMICOS

OPTICOS

ULTRASONICOS
La tecnología automotriz
 ¿Que es un sensor?
• Es un componente eléctrico / electrónico que convierte las
MAGNITUDES FISICAS en MAGNITUDES ELECTRICAS.
• Dentro del automóvil monitorea las condiciones de
operación/trabajo del vehículo y enviar la información a la
COMPUTADORA, para que esta ordene a los ACTUADORES
para operar bajo ciertos parámetros programados en la
computadora.

,
 ¿Qué MIDEN LOS SENSORES?

,
 MASA O VOLUMEN

A. FLUJO DE AIRE
B. FLUJO DE COMBUSTIBLE
C. CONTENIDO DE OXIGENO EN EL ESCAPE.

,
 SONIDO o RUIDO

,
 VELOCIDAD

A. RPM DEL MOTOR.

B. VELOCIDAD DEL VEHICULO.
C. VELOCIDAD DE TRANSMISION Y LINEA DE MANDO.
D.VELOCIDAD DE CAMBO (ACELERACION – DESALERACION)

,
 PRESION

A. HIDRAHULICA (COMBUSTIBLE, ACEITES, ETC).

B. NEUMATICA (VACIO DEL MOTOR, SOBREPRESION).
C. PRESION FISICA (DETONACION O AUTOENCENDIDO.

,
 MOVIMIENTO Y POSICION

A. LINEAL (LINEA RECTA)

B. ANGULAR (ROTACION).

,
 TEMPERATURA

A. AIRE
B. LIQUIDO (REFIGERANTES, ECEITES, ETC)

,
 SENSORES DEL AUTOMOVIL

,
SENSORES DE CONTROL DE
MOTOR
• IAT = Sensor de Temperatura de Entrada de Aire del Motor.
• ECT = Sensor de Temperatura del Motor.
• CKP = Sensor de Posición de Cigüeñal
• CMP = Sensor de Posición de Árbol de levas.
• TPS = Sensor de Posición de la Mariposa.
• APP = Sensor de posición de pedal de acelerador.
• MAP = Sensor de Presión Absoluta.
• MAF = Sensor de Masa de Aire.
• KNK = Sensor de Detonación.
• 02 = Sensor de Oxigeno.
• OPS = Sensor de Presion de Aceite del motor.
• IBS = Sensor Inteligente de Batería
• SNC = Sensor de Nivel de Combustible
SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE IAT, MAT o ACT
SENSOR DE TEMPERATURA DE LIQUIDO REFRIGERANTE ECT, CTS
SENSOR DE POSICION DEL CIGÜEÑAL CKP
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS CMP
SENSOR DE POSICION DEL CUERPO DE ACELERACION TPS.
SENSOR DE PEDAL DE ACELERADOR APP
SENSOR DE PRESION ABSOLUTA DEL MULTIPLE MAP
SENSOR DE MASA DE DE AIRE MAF
SENSOR DE DETONACION KS
SENSOR DE OXIGENO O LAMBDA
SENSOR DE PRESION DE ACEITE OPS
SENSOR DE BATERIA (BSI)
SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE (SNV)
SENSORES DE SISTEMA ABS
• VSS = Sensor de Velocidad.
• Break Pedal Sensor.
• ECS = Sensor Electronico de Choque.
• Sensor de Impacto.
SENSOR DE VELOCIDAD VSS
SENSOR DE PEDAL DE FRENO
SENSOR ELECTRONICO DE CHOQUE (ECS)
SENSOR DE IMPACTO
SENSORES DE SISTEMA CAJA
AUTOMATICA
• ISS = SENSOR RPM EJE DE ENTRADA

• OSS = SENSOR RPM DE EJE DE SALIDA

• TRS = SENSOR DE RELACION DE PALANCA DE CAMBIO.

• TFT = SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE DE LA

TRANSMISION.

• TFP = SENSOR DE MARCHA ACOPLADA

SENSOR DE RPM DE EJE DE ENTRADA (ISS)
SENSOR DE RPM DE EJE DE SALIDA (OSS)
SENSOR DE RELACION DE PALANCA DE CAMBIO (TRS)
SENSOR DE TEMPERATURA DE LA TRANSMISION (TFT)
SENSOR DE MARCHA ACOPLADA (TFP)
 SENSORES DE SISTEMA
DIRECCION ELECTRONICA
• SAS = SENSOR DE ANGULO (RPM y POSICION) DEL VOLANTE.

• SENSOR DE TORSION DEL VOLANTE.

SENSOR DE ANGULO DE VOLANTE (SAS)
SENSOR DE TORQUE O TORCION DEL VOLANTE
SENSOR DE TORQUE
OTROS SENSORES
• SENSOR DE PRESION DE LLANTAS (TPMS)

• SENSOR DE INFORMACION DE PRESION DE VALVULA EGR.

• SENSOR DE PROXIMIDAD

• SENSOR DE LUMINOSIDAD

• SENSOR DE LLUVIA
SENSOR DE PRESION DE LLANTAS (TPMS)
SENSOR DE INFORMACION DE PRESION DE VALVULA EGR.
SENSOR DE PROXIMIDAD
SENSOR DE LUMINOSIDAD
SENSOR DE LLUVIA
SENSORES SEGÚN SU FUNCION ELECTRICA
TERMISTORES
ECT, CTS IAT, MAT o ACT
POTENCIOMETROS
TPS. APP
INTERRUPOTORES Y CONMUTADORES
FRENO PARK / NEUTRAL
CAPTADORES MAGNETICOS O INDUCTIVOS
CMP CKP VSS VSS
SENSORES (HALL) TRANSISTORIZADOS
CKP CKP
APP DIRECCION
SENSORES OPTICOS
CKP CMP
SENSORES PIEZO ELECTRICOS
KS
SENSORES DE TIPO IONICO.
OXIGENO O LAMBDA
SENSORES DE HILO O PELICULA CALIENTE.
MAF
SENSOR DE POSICION DEL CUERPO DE ACELERACION TPS.
• UBICACIÓN. Esta ubicado en el cuerpo del aceleración.
• TIPO. Es del tipo potenciómetro.
• FUNCIONAMIENTO. Por medio de una aguja que se desliza a través de una
pista con una resistencia que va de mayor a menor, dependiendo de la
posición del mariposa de admisión, será el valor resistencia presente indicara
un valor eléctrico asociado a su posición.
• SINTOMAS DE FALLAS.
• MANTENIMIENTO. Inspeccionar su operación y ajustar el sensor a los
voltajes requeridos cuando sea necesario.
• Verificar si hay corrosiones en los conectores.
• Limpiar los terminales.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE PEDAL DE ACELERADOR APP
• UBICACIÓN. Esta ubicado en el pedal de aceleración.
• TIPO. Es del tipo potenciómetro, efecto hall.
• FUNCIONAMIENTO. El sensor APP funciona de la misma manera que el TPS,
solo queva montado en el pedal del acelerador. Su aplicación nos indica la
existencia de un acelerador electrónico.
• SINTOMAS DE FALLAS.
• MANTENIMIENTO. Inspeccionar su operación y ajustar el sensor a los
voltajes requeridos cuando sea necesario.
• Verificar si hay corrosiones en los conectores.
• Limpiar los terminales.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE TEMPERATURA DE LIQUIDO REFRIGERANTE ECT, CTS
• UBICACIÓN. Montado en el circuito de liquido refrigerante.
• TIPO. Sensor del tipo Termistor.
• FUNCIONAMIENTO. Es un sensor fundamental para medir la temperatura del
motor, es parte crucial del sitema de enfriamiento, ya que se controla la señal de
encendido y apagado del ventilador que mantiene la temperatura de
funcionamiento del motor en un rango optimo de aproximadamente 100 C.
• SINTOMAS DE FALLAS.
• MANTENIMIENTO.
• Checar el sensor mediante valores específicos de resistencia.
• Retirar el sensor y calentarlo con agua hirviendo, al hacerlo conectar el multímetro
en la escala de resistencia y ver que sus valore cambien, si no es así reemplazar
sensor.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE IAT, MAT o ACT
• UBICACIÓN. Se encuentra en el ducto de plástico de la admisión de aire, o
formando un solo cuerpo con el sensor MAF, puede estar en el filtro de aire o fuera
de el antes del cuerpo de aceleración.
• TIPO. Sensor del tipo termistor.
• FUNCIONAMIENTO. Mide la temperatura del aire en el múltiple de admisión. La
ECU recibe la señal y ajusta la duración del pulso del inyector y la mezcla de
combustible. Midiendo la temperatura de aire de admisión, es posible determinar
con exactitud la masa de aire que es aspirada.
• SINTOMAS DE FALLAS.
• MANTENIMIENTO. Inspeccionar si hay daños de corrosión en los terminales
cuando existen códigos de indican problemas en estos circuitos.
• Checar el sensor para ver si hay acumulación de carbón o contaminación que
pudieran causar falsa lectura.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE CKP
• UBICACIÓN.
• En la distribución.
• En el monoblock.
• A un costado de la polea del cigüeñal.
• Frente a la caja y el motor.
• TIPO. Puede ser del tipo magnético (inductivo), efecto hall u óptico.
• FUNCIONAMIENTO. Indica la posición del cigüeñal al modulo de encendido, esta
información es usada para calcular el tiempo de apertura de los inyectores y el tiempo de
encendido.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO. Inspeccionar su operación.
• Verificar si hay corrosiones en los conectores.
• Limpiar los terminales.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS CMP
• UBICACIÓN. A un costado del árbol de levas.
• TIPO. Puede ser del tipo magnético (inductivo), efecto hall u óptico.
• FUNCIONAMIENTO. Indica la posición del árbol de levas al modulo de
encendido, esta información es usada para calcular el tiempo de apertura de
los inyectores y el tipo de encendido.
• SINTOMAS DE FALLAS.
• MANTENIMIENTO. Inspeccionar su operación.
• Verificar si hay corrosiones en los conectores.
• Limpiar los terminales.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE DETONACION KS
• UBICACIÓN. Esta situado en el bloque del motor, en la cabeza o en el
multiple de admisión.
• TIPO. Es un sensor de tipo piezoeléctrico.
• FUNCIONAMIENTO. Permite Diagnosticar si existe detonación en el motor.
Con esta información, la computadora calcula el tiempo a atrasar, corrigiendo
el cascabeleo y cuando deja de existir ese tiempo, regresa a su valor original.
En motores turbo limita el tiempo.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO. Revisar las conexiones entre el sensor y el cable.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE OXIGENO O LAMBDA
• UBICACIÓN. En el múltiple de escape o atrás del convertidor catalítico.
• TIPO. Sensor tipo Iónico.
• FUNCIONAMIENTO. Mide la cantidad de oxigeno en el escape después de la
combustión envía la señal a la computadora, para ajustar la mezcla
aire/gasolina. El sensor que va detrás del convertidor, checa el estado del
mismo; para que el sensor pueda operar, necesita alcanzar una temperatura
mayor a 300 grados centígrados.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO. Hacer periodos de emisiones. Presencia de humo negro.
Desmontarlo y limpiar con la sustancia limpiadora de carburadores.
Remplazar de acuerdo a las especificaiones del fabricante del vehiculo, cada
40000 Km.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE MASA DE DE AIRE MAF
• UBICACIÓN. Localizado en el filtro de aire y la mariposa del acelerador o el cuerpo del
aceleración.
• TIPO. Es del tipo hilo o película caliente en las unidades nuevas, yen algunas unidades
anteriores puede ser de tipo potenciómetro o transistorizado.
• FUNCIONAMIENTO. Mide la cantidad de aire que entra al motor, en gramos por segundo.
Utiliza una película caliente como referencia a mayor flujo de aire mas rápidamente
perderá calor la película, y viceversa, a menor flujo de aire la película mantendrá mas
calor.
• La señal generada es un voltaje análogo que varia entre 0,5V y 4,7V en motores Ford,
Nissan y VW, incrementándose con la aceleración.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO. Inspeccionar si hay daños de corrosión en los terminales cuando
existen códigos de indican problemas en estos circuitos.
• Checar el sensor para ver si hay acumulación de carbón o contaminación que pudieran
causar falsa lectura.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE PRESION ABSOLUTA DEL MULTIPLE MAP
• UBICACIÓN. Esta localizado en el múltiple de admisión. En algunos autos se
encuentra en la pared de fuego del motor, comunicado por una manguera o incluso
dentro la misma computadora.
• TIPO. Puede ser del tipo Resistivo o Piezo Eléctrico.
• FUNCIONAMIENTO. Envía una señal de los cambio en la presión que se produce
dentro del múltiple de admisión, para controlar el encendido y el abasto de
combustible en diversas condiciones de latitud y carga del motor. Con esta
información, la computadora controla el pulso de inyección, el tiempo de
encendido, la purga del canister y la EGR, el turbo y la marcha mínima.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO. Inspeccionar en cada afinación o en los 40000Km.
• Checar si hay mangueras sueltas, rotas o tapadas.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE VELOCIDAD VSS
• UBICACIÓN. En la transmisión, en los cables del velocímetro o atrás del
tablero de instrumentos.
• TIPO. Sensor Interruptor, óptico, hall, inductivo.
• FUNCIONAMIENTO. Este sensor envía una señal del modulo de control, que
varia según la velocidad del vehículo. Con esta información, la computadora
controla la marcha mínima, muestra la información en el tablero, los pulsos
de inyección y el tiempo de encendido.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO. Revisar la conexión o la salida de señal del sensor.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE INFORMACION DE PRESION DE VALVULA EGR.
• UBICACIÓN. Se encuentra en el motor o en la pared de fuego. En algunos
esta integrado en la valvula EGR.
• TIPO. Piezo eléctrico, resistivo (potenciómetro)
• FUNCIONAMIENTO. Convierte la diferencia de presión en un voltaje, para
que la computadora de control de motor calcule el flujo de gases de escape
retroalimentados al multiple de admisión.
• La manipulación de la valvula EGR por el control de la ECU o por activación
de su actuador, afecta el voltje que genere este sensor. Puede medidio de
una manera directa con el multitester u osciloscopio.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO. Revisar las conexiones entre el sensor y el cable
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE TORQUE
• UBICACIÓN.
• TIPO.
• FUNCIONAMIENTO.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE PROXIMIDAD
• UBICACIÓN.
• TIPO.
• FUNCIONAMIENTO.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE LUMINOSIDAD
• UBICACIÓN.
• TIPO.
• FUNCIONAMIENTO.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE ACELERACION
• UBICACIÓN.
• TIPO.
• FUNCIONAMIENTO.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO.
• CODIGOS DE FALLA.
SENSOR DE LLUVIA
• UBICACIÓN.
• TIPO.
• FUNCIONAMIENTO.
• SINTOMAS DE FALLAS
• MANTENIMIENTO.
• CODIGOS DE FALLA.