Diagrama de flujo Martillo Hidráulico (Old)
Martillo
Válvula PVG 32 2 cuerpos Válvula PVG 32 4 cuerpos
Motor BF4M 2012
Parker
Bomba 33 cm3
Enfriador
Filtro retorno martillo
Filtro succión
Filtro retorno
Estanque
Diagrama de flujo Martillo Hidráulico (New)
Martillo
Válvula PVG 32 1 cuerpo
Motor BF4M 2012
Parker
Bomba 33 cm3
Enfriador
Filtro retorno martillo
Filtro succión
Filtro retorno
Estanque
Unidad de Potencia Hidráulica
Presión de martillo hidráulico
Presión de pilotaje LS
Presión constante de circuito
Presión de priorización EF
Motor
BF4M2012 Drenaje freno de servicio
Retorno hacia filtro
Succión transmisión
Válvula de
Transmisión priorización
hidrostática Retorno hacia enfriador
Enfriador combinado (aceite, refrigerante,
aceite de martillo hidráulico)
Retorno martillo hacia
enfriador
Retorno martillo hacia
enfriador
Estanque hidráulico de
Estanque hidráulico de
martillo
Transmisión y circuito
general
Unidad de dirección y estabilización
Cilindro de
dirección
Cilindro de
estabilización
Presión desde
válvula de
control PVG 2
Válvula control
de estabilización
Orbitrol
T1, retorno de
trabajo
Drenaje transmisión
hidrostática
Retorno hacia
Presión enfriador
constante
Retorno hacia filtro
Presión de T3,Retorno de
pilotaje LS trabajo
Unidad válvula PVG 2
Presión de agua para martillo
Cilindros de
giro de
brazo.
Válvulas de
Retorno bomba
seguridad
de agua
(bloqueo)
Presión desde
válvula de
control PVG 2
(dirección) Bomba de agua
Válvula PVG 2, control dirección, giro de brazo,
spray de agua
Filtro de succión de
agua
Switch de nivel
estanque de agua
Presión de
pilotaje
Estanque de agua
Retorno trabajo T1
Presión de Presión de priorización EF 2
priorización EF
Unidad válvula PVG 3
Válvulas de
seguridad
crossover
(bloqueo)
Retorno trabajo
T3
Presión de priorización
EF 2
Presión de pilotaje
Martillo Hidráulico
Filtro de retorno
de alta presión
con vacuometro
Toma de Presión
PVG 1
Válvula de control
de presión
neumática
Retorno T1 Martillo
Presión PVG 1
Retorno T Martillo
Compresor
eléctrico 24V.
Presión de agua
Transmisión Hidrostática
Motor hidrostático
ejes
Bomba
Motor Caja transferencia
Línea A
BF4M 2012 75 Kw a 2.500 rpm Línea B
Válvula Bypass
Spicer
Hidrostática serie 90 de pistones axial
Circuito de transmisión hidrostática
Bomba Hidrostática Presión de Carga 32- 34 Bar
Bomba de pistones axiales
90R55 24V
Drenaje
Puntos de medición de
presión principal A y B
Control de presión A
Válvula de remolque
Control de Presión B
Válvula de alivio presión de carga
Pistones Axiales
Succión bomba de carga Bomba de carga
Motor Hidrostática
Drenaje
Caja de Transferencia
Drenaje
Circuito de Control Revoluciones de Motor
Acumulador
sistema de frenos
Presión de carga
32 – 34 Bar
Revoluciones de motor
mínimas para traslado, Restricitor de
Revoluciones de motor liberar freno de 0.8 mm.
máximas para trabajo, parqueo (OFF).
freno de parqueo (ON).
Circuito de Frenos Estanque freno
Pedal freno de de servicio
Acumulador servicio.
sistema de frenos
Switch de luz de
freno.
Presión de carga Freno de parqueo.
32 – 34 Bar
Liberador de
Restricitor de 0.8 freno en
mm. emergencia.
Cilindro de freno
de parqueo
Presión de freno
de servicio.
Circuito eléctrico 1
A B
U3
Switch de
batería
U7
Motor de
Generador
arranque
Bobina de cremallera
de motor.
Circuito eléctrico 2
Unidad de control 3 (A)
K14 (control de levante
Control de de brazo y basculación)
transmisión S1X
K15 ( extensión de brazo
y giro de brazo)
K16 (pala y
adelante/atrás vehículo)
K17 (reserva 1 y 3,
marcha rápida), on/off
martillo.
Volver
Circuito
eléctrico 16
Circuito
eléctrico 18
Unidad de control 3 (B)
K12 Alta RPM
trabajo con control
remoto
K11 Alta RPM
trabajo con control
remoto
K13 Baja RPM para
trasmisión
hidrostática, freno
de parqueo OFF.
K1 parada de motor
K2 relé de partida
de motor
K3 relé de marcha
adelante S1X
K4 relé de marcha
atrás S1X Volver Circuito 1
K6 control de K7 control de K8 switch de nivel de K9 receptor de K10 bocina
Volver circuito 12
martillo bomba de grasa estanque de agua, bobina control remoto
K5 reserva hidráulico martillo de bomba de agua a
Volver circuito 13
presión.
Volver circuito 17
Unidad de control 7
• Unidad de control encendido de bobina de
calentamiento de aire de motor. K02 relé de control.
• Señal de temperatura de motor.
Volver
Circuito eléctrico 2
U1
Ir a circuito 3
Unidad 1 de control
Caja de diodos para evitar doble
arranque de motor
K1 relé de encendido de motor
K2 relé de encendido de motor
desde chapa de contacto.
Volver a circuito 2
Circuito eléctrico 3
U1
E1 calentador de
caja de relés
K6 relé de protección de K5 relé de protección de bajo
bajo nivel de aceite de nivel de aceite de transmisión
martillo hidráulico /movimientos.
Circuito eléctrico 4
Circuito eléctrico 5
Circuito eléctrico 6
Circuito eléctrico 7
K8 relé de luces de
marcha atrás y K7 relé de aire K4 relé de luz de K3 relé de freno
alarma de reversa. acondicionado frenos de parqueo
Circuito eléctrico 8
Bobina de
freno de
parqueo
Interruptores de limite de
Limpiadores y tornamesa Bobina bloqueo
limpiaparabrisas. de eje oscilante.
K16 relé de radio K15 relé de K14 relé de
control (receptor). parqueo parqueo
Circuito eléctrico 9
Switch principal de luces
de trabajo y stand by.
K13 luces de K12 luces de K11 Luces de traslado
trabajo es brazo traslado traseras frontal cabina.
telescópico
Circuito eléctrico 10
K10 Luces de K9 Luces de
traslado altas traslado bajas
Circuito eléctrico 11
K50 relé de luz
intermitente.
Circuito eléctrico 12
U3
Circuito eléctrico 13
U3
Circuito eléctrico 14
Unidad de control 2
S4 switch levante o S2 on/off bomba de
bajar pala. S1 on/off joystick S3 on/off compresor. barrido de agua.
S3 switch cambio
joystick o pedal
Circuito eléctrico 15
Unidad de control 2
Joystick
K1 relé brazo telescópico hacia
adentro.
K2 relé brazo telescópico hacia
afuera.
Circuito eléctrico 16
U3
Circuito eléctrico 17
U11 señales desde receptor
U3 control remoto.
Señales desde
joystick
Circuito eléctrico 18
U3
Switch de presión variable
de freno servicio
Sensor de velocidad
Controlador de Bobina marcha adelante
transmisión S1X
Bobina marcha atrás
Bobina de freno
transmisión
Bobina de marcha rápida o
marcha lenta
Mantenimiento
Regulación de válvulas PVG
Modulo variable Modulo on off
Válvula de alivio
Válvula PVG 32 terreno
Modulo entrada y salida
Cuerpo de válvula
Tapa
Modulo on off Modulo variable
Válvula de alivio
Regulación a través de llave Allen
Precauciones y horas
Atornillando aumenta la presión
Aguja
Asiento
ítem descripción Nº parte Horas
1 Modulo entrada y salida PVG 2 Cuerpos 548937 1200
2 Modulo entrada y salida PVG 4 Cuerpos 508770 1200
3 Modulo variable 532987 3000 o +
4 Modulo on off 543886 3000 o +
5 Nueva Válvula PVG 3000
T1 Punto de visita
Discos de Asbesto
Regulación mecánica
Discos metálicos
S = 4,5 mm
Pistón freno de servicio
Horquilla freno de mano
Adentro del eje
10 = Pistón freno de servicio
Conjunto de discos de freno
Horquilla freno de mano
Eje
Horquilla del freno de mano
Pistón freno de servicio
Conjunto de discos de desgaste de freno
Martillo hidráulico NPK GH2
Pernos tirantes
Válvula de carga
Cámara de nitrógeno
Pistón
Cuerpo
Válvula de alimentación
Block de válvulas
Graseras
Cámara de impacto
Buje superior
Cabezal
Retenedor de cuña
Buje inferior
Cuña
Funcionamiento Martillo
Cámara de nitrógeno
Partes internas Válvula de alivio
Cámara de impacto
Retenedor cuña
Camisa flotante
Pistón
Bujes
Retenedor de buje
Micro controlador S1X
LED de Diagnostico verde (Poder)
Fuente de Poder
Luz encendida si la batería esta conectada
LED de Diagnostico verde (Sistema)
5V internos
Luz encendida si el voltaje de la CPU esta OK
LED de Diagnostico amarillo (Modo)
Chequeo de software
Luz encendida si un error es detectado
LED de Diagnostico rojo (Estado)
Chequeo de Error
Luz encendida si un error es detectado
Sensor magnético
Banda Magnética
Sensor magnético
Sensor magnético
Descripcion motor DEUTZ 2012
1- ALTERNADOR
2- TAPA DE ACEITE DE MOTOR
3- CONEXION DE COMPENSADOR
DE CONGELANTE
4- POLEA DE VENTILADOR
5- BOMBA DE PETROLEO
6- BOMBA DE CONGELANTE
7- POLEA MAESTRA
8- TENSOR DE CORREA
9- SOPORTE
10- ESTANQUE DE ACEITE DE MOTOR
11- CUELLO DE FILTRO DE ACEITE
12- CAVIDAD DE FILTRO DE ACEITE
Y ENFRIADOR DE ACEITE
13- VARILLA DE MEDICION DE ACEITE
14- CAVIDAD DE BOMBA HIDRAULICA DE
POSICIONAMIENTO
15- CARTRIDGE DE FILTRO DE PETROLEO
16- CARTRIDGE DE FILTRO DE ACEITE
17- SENSOR ELECTROMAGNETICO.
Descripcion motor DEUTZ 2012
18- TURBOCARGADOR
19- SUSPENSION DE MOTOR
20- REGULADOR DE VELOCIDAD
21- VOLANTE
22- CUBRE VOLANTE
23- MOTOR DE PARTIDA
24- MANIFOLD DE SALIDA
25- ENTRADA DE CONGELANTE
26- CALENTADOR DE AIRE ( HEATER )
27- TERMOSTATO DE SALIDA DEL
CONGELANTE
Descripcion motor DEUTZ 2012
1- TURBOCARGADOR
2- FLANGE DEL CALENTADOR DE AIRE
3- VENTILADOR
4- ALTERNADOR
5- POLEA MAESTRA
6- BOMBA DE CONGELANTE
7- BOMBA DE PETROLEO
8- CUELLO DE FILTRO DE ACEITE
9-10 CAVIDAD DE FILTRO DE ACEITE
Y ENFRIADOR DE ACEITE
11- VARILLA DE MEDICION DE ACEITE
12- CARTRIDGE DE FILTRO PETROLEO
13- VARILLA DE MEDICION DE ACEITE
14- TAPA DE LLENADO DE ACEITE
Sistema de lubricacion motor DEUTZ
2012 1- ESTANQUE DE ACEITE
2- LINEA DE ENTRADA
3- BOMBA DE ACEITE
4- ENFRIADOR DE ACEITE
4.1- VALVULA BYPASS
4.2- VALVULA DE CORTE
4.3- FILTRO DE ACEITE
4.4- SENSOR DE PRESION DE ACEITE
4.5- VALVULA DE CORTE
5- TUBO PRINCIPAL DE ACEITE
6- BUJE DE BIELA
7- CODO DE BIELA
8- EJE DE LEVAS
9- LINEA HACIA PISTON
10- ENFRIADOR DE CABEZAL DE PISTON
11- LUBRICACION DE BALANCINES
12- EJES DE BALANCINES
13- BRAZO DE BALANCIN
14- LINEA DE RETORNO
15- LINEA HACIA EL TURBOCARGADOR
16- TURBOCARGADOR
17- LINEA HACIA EL COMPRESOR O
BOMBA HIDRAULICA
18- COMPRESOR
19- BOMBA HIDRAULICA
20- RETORNO DEL COMPRESOR
21- LINEA AL DIFERENCIAL (2X)
22- SHAFTS BALANCER
Sistema de combustible motor DEUTZ 2012
1- ESTANQUE DE PETROLEO
2- LINEA DE ENTRADA
3- BOMBA DE PETROLEO
4- LINEA HACIA FILTRO DE PETROLEO
5- FILTRO DE PETROLEO
6- LINEA HACIA INYECTOR BOMBA
7- INYECTOR BOMBA
8- LINEA HACIA EL INYECTOR
9- VALVULA INYECTORA
10- VALVULA PARA PURGAR SISTEMA
11- RETORNO VALVULA DE PURGA
12- LINEA DE RETORNO A ESTANQUE
13- MANTENER LA MAXIMA DISTANCIA
POSIBLE
Sistema de enfriamiaento motor DEUTZ 2012
1- CAVIDAD DEL TERMOSTATO
2- CUBIERTA DEL CODO DE SALIDA
3- BOMBA DE ENFRIADOR
4- ENFRIADOR DE ACEITE
5- ENFRIADORES DE CILINDRO
6- ENFRIADORES DE CABEZAL
7- LINEA DESDE MOTOR HACIA
ENFRIADOR PRINCIPAL
8- ENFRIADOR PRINCIPAL
9- LINEA DESDE ENFRIADOR
PRINCIPAL HACIA LA BOMBA
10- LINEA DE VENTILACION HACIA
ESTANQUE COMPENSADOR
11- ESTANQUE COMPENSADOR
12- LINEA DE ENFRIADOR DESDE
COMPENSADOR
13- RETORNO DESDE HEATER
14-15 ALIMENTACION DE ENFRIADOR
PARA ENGRANES DE POLEAS
Hermann Paus Maschinenfabrik
GmbH
Muchas gracias por su atención
