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REG-VOL-SEG-PRE-004 Alerta de Incidente IO_31.07.2025

El incidente VOL-LIM-010 ocurrido el 30 de julio de 2025 involucró a una camioneta Fortuner que presentó pernos sueltos en el sistema de frenos, lo que llevó al conductor a detener el vehículo para inspección. No hubo víctimas ni lesiones, y se tomaron acciones inmediatas para asegurar el vehículo y coordinar su traslado a un taller. El evento fue clasificado como de alta prioridad debido a la criticidad del sistema de frenos.

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El incidente VOL-LIM-010 ocurrido el 30 de julio de 2025 involucró a una camioneta Fortuner que presentó pernos sueltos en el sistema de frenos, lo que llevó al conductor a detener el vehículo para inspección. No hubo víctimas ni lesiones, y se tomaron acciones inmediatas para asegurar el vehículo y coordinar su traslado a un taller. El evento fue clasificado como de alta prioridad debido a la criticidad del sistema de frenos.

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VOLCAN Código REG-VOL-SEG-PRE-004

SISTEMA DE GESTIÓN SSOMAC Revisión 02


Título: Áreas SSO
Alerta de Incidente SSOMAC Páginas 2

1.1 Detalles del incidente


Incidente N.º: VOL-LIM-010-30.07.2025 Fecha del incidente: 30/07/2025 Hora del incidente: 13:54

Unidad: Lima Área: Seguridad Patrimonial Compañía/ Contrata Compañía

Lugar del Evento Vía Nacional frente al cajero automático BBVA - UM San Cristóbal Nombre de Contrata

Título del incidente: Pernos de soporte del conjunto de freno posterior presentan falta de ajuste
Pilares de SSOMAC afectado: Salud y seguridad Medioambiente Desempeño social Imagen y reputación Clasificación global
Consecuencia real: Cat. 1 N/A N/A N/A Cat. 1

Consecuencia potencial (PMC): Cat. 4 N/A N/A N/A Cat. 4

Breve descripción del incidente (añadir fotos, videos, etc., según corresponda)

A las 13:54 horas, en circunstancias que la camioneta Fortuner de placa BYG-378 conducida por un conductor de Volcan y que se dirigía de Ticlio a
Andaychagua, estando en la vía nacional frente al cajero automático BBVA - UM San Cristóbal, el conductor se percata de un sonido inusual proveniente de las
ruedas posteriores, detiene el vehiculo para inspeccionar, observando dos pernos sueltos del conjunto del freno del lado posterior izquierdo. Por lo cual
procedió a efectuar el PARE.

Debido a que el sistema de frenos es un control critico se califica el evento como HPRI.

A Sistema de freno
posterior izquierdo

Caliper con pernos


sueltos

Leyenda
Camioneta con direccion a
Andaychagua

Figura N° 1: Ubicación del evento Via nacional UM San Cristobal Figura N° 2: Constatacion en taller de pernos sueltos
Consecuencias
• Freno posterior izquierdo inoperativo

Acciones inmediatas
* El operador aplico el PARE y comunico el desperfecto mecanico al Centro de Control.
* Se realizaron las coordinaciones para terminar de trasladar a la persona que estaba siendo transportada.
* Se traslado el vehiculo a las instalaciones del taller de TAIR y se coordino con el Grupo Pana Lima para el auxilio mecanico.
* Se reune al grupo de conductores del Pool y se da indicaciones de revision visual de los sistemas de freno, con registro fotografico
Se consultó al departamento legal del departamento o de la Unidad (incidentes reales Cat. 4 y 5): NO
¿Es necesaria la notificación reglamentaria/externa?: (En caso afirmativo, describir brevemente a continuación) NO
Información adicional (proporcionar información adicional si corresponde)

1.2 Salud y seguridad


Número de víctimas mortales: 0 Número y tipo de lesiones: 0
Riesgo relacionado: Equipos Móviles Para "Otro", describir:
Turno: Turno día Evento Cero Energía : SI
Detalles sobre la/s persona/s fallecida/s o herida/s (en caso de múltiples víctimas mortales/lesiones, copiar y pegar esta tabla)
Nombre Completo: Sexo:
Edad: Estado civil:
Tipo de lesión/enfermedad: Número de dependientes supervivientes:
Relación del fallecido/ lesionado con la empresa al momento del accidente:
Si la persona fallecida/lesionada era un empleado o contratista, indicar su:
a) Fecha de empleo: b) Planilla:
c) Años de experiencia en la actividad que dio lugar al accidente:
d) Años de experiencia total en minería:

¿Cuál es la situación actual de la/s persona/s lesionada/s?

1.3 Medioambiente
Riesgo relacionado: Para "Otro", describir:
Medioambiente afectado Evento Cero Energía :

1.4 Desempeño Social


¿Es comunero? Comunidad

¿Tipo de protesta? Para "Otro", describir:

1.5 Otra información


¿El incidente implicó consecuencias de seguridad patrimonial asociadas a la protección de personas y de la Unidad/Proyecto/Central Hidroeléctrica?

1.6. Detalle de las personas que reportan


Nombre: Julio Arevalo La Fuente Cargo: Coordinador de Transporte Liviano

Teléfono: 958426543 Correo electrónico: [email protected]

Aprobado por

Nombre: Julio Meza Avendaño Cargo: Gerente de seguridad patrimonial

Teléfono: 944468531 Correo electrónico: [email protected]

Comentarios / observaciones adicionales (si los hay)

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