MODULO DE INTERFAZ DEL MOTOR
El módulo de interfaz del motor es un módulo sellado, montado en el motor que
proporciona relés de conmutación para el solenoide del motor de arranque, los
pre-calentadores y el solenoide de combustible. Cada uno de estos circuitos está
protegido con fusibles automotrices individuales colocados enfrente del módulo,
los leds individuales se iluminan cuando cada circuito es energizado. Estos leds
son de gran ayuda en el diagnostico de fallas.
Este módulo va montado en el motor con soportes antivibración y se conecta
fácilmente al motor por medio de conectores de arnés. El módulo de interfaz del
motor se utiliza para aislar las corrientes del solenoide de arranque, solenoide de
combustible y los precalentadores del controlador principal, asi se protege el
módulo de altas corrientes y también provee protección individual de cada circuito
a través de su respectivo fusible.
Item Descripcion Item Descripcion
1 Simbolo de Pre-Heater 8 Receptaculo del Conector Secundario
2 Simbolo de Combustible 9 Fusible del Solenoide de Arranque
3 Fusible del Solenoide de Combustible 10 Led de Arranque
4 Led de Combustible 11 Led de configuracion de Sobrevelocidad
5 Receptaculo del Conector Principal 12 Ajuste de Sobrevelocidad
6 Fusible de Pre-Heater 13 Simbolo de Arranque
7 Led de Pre-Heater
DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO:
Existen 4 versiones disponibles del módulo de interfaz del motor:
1. EIM SR 12V
2. EIM SR 24V
3. EIM PLUS 12V
4. EIM PLUS 24V
El EIM SR es el módulo más básico que proporciona todas las funciones de
conmutación por relés. El EIM PLUS Proporciona las mismas funciones de
conmutación por relés más la característica adicional de detección de
sobreveloicidad y calibración de disparo por sobrevelocidad.
Un dispositivo Captador magnético (Magnetic Pick Up) ubicado en la carcasa que
rodea la cremallera del motor proporciona la señal de velocidad del motor al EIM
PLUS. Cuando este detecta una condición de Sobrevelocidad, el EIM PLUS envía
una señal al controlador del conjunto electrógeno para que detenga al motor. El
punto de disparo por sobrevelocidad se puede ajustar fácilmente a un 10% por
encima de la velocidad de funcionamiento normal.
La función de sobrevelocidad del EIM PLUS incluyendo el uso del Magnetic Pick
Up es obligatoria en todos los paneles controladores de motor de arranque
automático excepto el Access 4000 (2001, 4001 y 4001E)
INDICADORES DE ESTADO
Los Leds del módulo encienden cuando se energiza cada solenoide: Pre-heater
(Si se usa), solenoide del motor de arranque o Solenoide de Combustible. Existe
un cuarto Led (Solo en EIM PLUS) se utiliza para configurar la velocidad de
disparo del circuito de sobre velocidad.
SOLENOIDE DEL MOTOR DE ARRANQUE (EIM SR)
Cuando se envía la señal de arranque, se energiza un rele en el modulo EIM SR
que cierra un contacto enviando señal al solenoide del motor de arranque. Cuando
desaparece la señal, el rele se desactivará y apaga el motor de arranque.
SOLENOIDE DEL MOTOR DE ARRANQUE (EIM PLUS)
Durante el proceso de arranque, el modulo recibe una señal proporcional a la
velocidad del motor proveniente de un captador magnético. Cuando la señal
supera los 1090 Hz, el motor de arranque se desconecta y a su vez el EIM PLUS
envía una señal de 0 volts al controlador del grupo electrógeno para indicar que el
motor está en marcha. Si la señal de velocidad del motor es inferior a 12 Hz el
módulo solo permitirá funcionar el motor de arranque por 0,6 Seg.
Si la señal de velocidad del motor baja de 350 Hz (Indicando que el motor se ha
detenido), El Modulo EIM PLUS solo permitirá el arranque después de 5 Seg.
(Bloqueo) este sistema de protección complementa el proceso de arranque que
incluye 3 intentos provenientes del panel controlador del grupo electrógeno.
PRECALENTAMIENTO (Pre-Heater)
Cuando el Rele se activa energiza la bujía de precalentamiento (Opcional)
SOLENOIDE DE CONTROL DE COMBUSTIBLE
El panel controlador del grupo electrógeno envía una señal que activa el rele que
energiza el solenoide de control de combustible lo que permite el flujo de
combustible al motor.
SEÑAL DE SOBREVELOCIDAD (Solo en EIM PLUS)
El EIM PLUS monitorea la señal de velocidad proveniente del captador magnético.
Cuando la velocidad del motor supera cierto valor pre establecido, el modulo envía
una señal de 0 volts. Al controlador del grupo electrógeno para activar el circuito
de falla por sobrevelocidad.
El punto de ajuste de sobrevelocidad viene configurado de fabrica a 55 Hz para
grupos electrógenos de 50 Hz y a 66 Hz en grupos electrógenos de 60 Hz. Esta
referencia puede ajustarse en el tornillo de ajuste al que se accede a través del
orificio al lado del led de configuración de Sobrevelocidad. Mientras el motor esta
funcionando a la velocidad nominal (1.500 Rpm para grupos de 50 Hz y 1.800
Rpm para grupos de 60 Hz) El tornillo debe ajustarse hasta que el led de
configuración de sobrevelocidad se apague. Esto establece el valor de sobre
velocidad en un 10% por encima de la velocidad a la que este funcionando el
grupo electrógeno.
RELE DE SEGURIDAD
El EIM SR y El EIM PLUS poseen un sistema de comprobación de seguridad para
verificar si un contacto esta dañado (Contactos Pegados), mediante un rele de
seguridad. Cuando se pulsa el botón de parada de emergencia en el panel
controlador del grupo electrógeno, el módulo EIM comprueba automáticamente el
rele del solenoide de control de combustible y el rele del solenoide del motor de
arranque para ver si los contactos están soldados entre sí. Un led se ilumina
tenuemente indicando que los contactos están dañados y que el módulo debe
remplazarse.
IDENTIFICACION DE SEÑALES DE ENTRADA Y SALIDA AL MODULO IEM
CONECTOR PIN CABLE FUNCION
Primario 1 51 Salida al solenoide de Arranque (Start)
Primario 2 58 Salida al Precalentamiento (Preheater)
Primario 3 53 Salida al Solenoide de Control De Cambustible (ACC)
Primario 4 10 Entrada de Precalentamiento
Primario 5 + Alimentacion Positiva de la Bateria (Bat +)
Primario 6 4 Señal de Entrada del Motor de Arranque
Primario 7 5 Alimentacion Negativa de la Bateria (Bat -)
Primario 8 3A Señal de entrada de control de combustible
Secundario 1 56 Señal de Salida de Sobrevelocidad
Secundario 2 57 Entrada de Señal del Captador Magnetico (MPU)
Secundario 3 54 Salida Señal del rele del motor
Secundario 4 5B Rele de seguridad DC negativo.
Diagrama Esquemático
