CÓDIGO: E-CDI-02
ALCALDÍA MUNICIPAL DE EL TARRA
VERSIÓN: 3
NORTE DE SANTANDER Fecha: Enero 2 de
2024
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OFICINA: SECRETARIA GENERAL Y DE PROCESO: COMUNICACIÓN Y DIVULGACIÓN
GOBIERNO INSTITUCIONAL
INFORME DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE UBICADO EN EL
CORREGIMIENTO LAS INDIAS DEL MUNICIPIO DE EL TARRA, NORTE
DE SANTANDER
SECRETARIA DE VIAS E INFRAESTRUCTURA
MUNICIPIO DE EL TARRA, NORTE DE SANTANDER
JULIO 2024
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INFORME DEL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE UBICADO EN EL
CORREGIMIENTO LAS INDIAS DEL MUNICIPIO DE EL TARRA, NORTE
DE SANTANDER
El presente informe tiene como finalidad informar el estado actual del
puente ubicado en el Corregimiento de las Indias del Municipio de El Tarra,
Norte de Santander. La infraestructura vial desempeña un papel crucial en la
conectividad y seguridad del tránsito, por lo que es esencial realizar
inspecciones periódicas para identificar posibles deterioros o riesgos
estructurales.
La revisión se llevó a cabo el 10/07/2024 y se centró en aspectos clave como
la integridad estructural, el desgaste de los materiales y la funcionalidad de
los elementos de seguridad. Este informe detalla los hallazgos obtenidos
durante la inspección y ofrece recomendaciones para el mantenimiento y
mejora del puente, garantizando así la seguridad de los usuarios y
prolongando la vida útil de la infraestructura.
1 LOCALIZACIÓN GENERAL DEL MUNICIPIO
El municipio El Tarra, está ubicado sobre la Cordillera Oriental y pertenece a
subregión Norte del Departamento Norte de Santander, se encuentra a una
distancia de 816 Km de Bogotá D.C. capital de la República y a 203 Km de
Cúcuta capital del departamento, con vías en buenas condiciones desde
Cúcuta a Ocaña y con vías en regulares condiciones de Ocaña a El Tarra.
Existe otra ruta alterna hacia Cúcuta por Tibú, menos transitada y también
en regulares condiciones con una extensión de 185 Km.
Sus coordenadas geográficas: longitud Oeste 73° 05' 18", latitud Norte 8° 35'
05" limita por el Oriente con el Municipio de Tibú, por el Occidente con el
municipio, Teorama por el Sur con San Calixto y por el Norte con el Municipio
de Tibú.
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Imagen 1. Localización del Municipio de El Tarra.
Fuente: Plan de Desarrollo Municipal 2024-2027
El municipio tiene una división política-administrativa en la cabecera
municipal o casco urbano, constituida por once (11) barrios y cinco (5)
asentamientos humanos, el cambio sustancial de la delimitación territorial
en la zona urbana, se cambia el nombre del barrio Pueblo Nuevo por Barrio
Junta Central, según resolución No.0089 de fecha 21 de julio 2008, expedida
por la secretaria de Desarrollo Social de la Gobernación del Norte de
Santander.
De acuerdo a la proyección estimada por el Departamento Administrativo
Nacional de Estadística DANE en base al censo realizado en el año 2018, la
población para el año 2024 en el Municipio El Tarra corresponde a 23.521
habitantes y hacia el año 2027 se considera una cantidad de 23.790
residentes, de los cuales el 52% proporcional a 12413, son hombres y el 48%
equivalente a 11377, son mujeres, según tabla No.01
Tabla No.01 Proyección de Población por Genero
POBLACION MUNICIPIO DE EL TARRA POR
GENERO
HABITANT 2024 2025 2026 2027
ES
TOTAL 23521 23617 23690 23790
HOMBRES 12290 12341 12369 12413
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MUJERES 11231 11276 11321 11377
Fuente: Plan de Desarrollo Municipal 2024-2027
2. IDENTIFICACION DE LA ESTRUCTURA
El puente cuenta con punto de referencia N 08°34´38.3´´ W73°05´47´´, el
cual se encuentra sobre la quebrada Las Lajas. Su ubicación estratégica
facilita el acceso a la Institución Educativa Domingo Savio sede La
Motilandia, veredas y conduce al Municipio de Tibú, Norte de Santander.
Según el Manual para la Inspección visual de puentes y pontones del INVIAS,
el tipo de puente se registra con el código 01 según estructuración
transversal y código 01 según estructuración longitudinal, como se observa
en las siguientes tablas.
Tabla No.01 Tipo de puente según estructuración transversal
Tabla No.02 Tipo de puente según estructuración longitudinal
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El puente cuenta con una longitud de 17,50m, un ancho de 7,80m y un
galibo vertical medido desde el centro de la estructura de 8m.
Durante la inspección visual de los elementos del puente se evidencia
SUPERFICIE Y EQUIPAMIENTO: La superficie del puente presenta
deterioro en las entradas como lo es hundimientos como se evidencia
en las fotografías, cuenta con barandas y bordillos
SUBESTRUCTURA: Esta conformado por dos pilas, las cuales
presentan socavación. Sus elementos estructurales como lo es Losa,
vigas y apoyos están construidos en concreto reforzado.
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BARANDAS: El material de construcción de las barandas es metálica
correspondiente al código 03 de la tabla del manual de invias. Se
evidencia desgaste en la pintura
ILUMINACION: No se evidencia existencia de elementos de
iluminación, lo que puede estar generando accidentes vehiculares
debido al hundimiento al ingreso
SEÑALIZACION: No se evidencia señalización sobre el puente o a sus
alrededores.
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DRENAJE: Se evidencia que no cuenta con este tipo de obra, lo cual
genera humedad sobre las vigas de la placa de la superficie.
PILAS: Durante la revisión se evidencia problemas de socavación en la
cimentación de estas, fisuras en el concreto, problemas de humedad
debido a drenajes con longitud insuficiente.
LOSA, VIGAS Y RISOTRAS: Estas presentan exposición del acero de
refuerzo, infiltración de agua.
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CAUCE: bajo el área de la estructura se cuenta con el cauce de la
quebrada la Lajas, la cual recibe las aguas residuales de la comunidad
aledaña.
En las obras de protección al margen del rio, se evidencia falla por
volcamiento y socavación
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3. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Tras la evaluación realizada, se ha confirmado que el puente presenta
un estado crítico debido a problemas de socavación en uno de sus
pilares, incluyendo grietas en la superficie del hormigón y evidencia
exposición de acero.
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Estos problemas representan un riesgo considerable para la seguridad
tanto de los usuarios del puente como para el tráfico vehicular que
transita diariamente por esta ruta. La falta de intervención inmediata
podría resultar en daños mayores o incluso en un colapso parcial o
total del puente.
Es imperativo que se realicen acciones de mantenimiento urgentes
para remediar las deficiencias identificadas. Postergar estas medidas
podría exponer a la comunidad a situaciones de alto riesgo y afectar
adversamente la conectividad vial en la región.
Para garantizar la seguridad a largo plazo del puente, se sugiere
establecer un programa regular de inspecciones técnicas. Estas
inspecciones deben llevarse a cabo por ingenieros especializados con
el fin de detectar cualquier signo temprano de deterioro y tomar
medidas preventivas antes de que los problemas se agraven.
Es esencial mantener una comunicación abierta y constante con las
autoridades locales y la comunidad afectada para informar sobre el
progreso del mantenimiento y cualquier medida de mitigación
necesaria durante las obras.
Implementar estas recomendaciones no solo mitigará los riesgos actuales
asociados con el puente, sino que también contribuirá a mantener la
integridad estructural y la seguridad de esta importante infraestructura
vial para la comunidad y el tráfico regional.
Ing. LEIDY JOHANA QUINTERO LEMUS
Secretaria de Vías e Infraestructura
