El sistema de
refrigeracin
INTEGRANTES:
La refrigeracin es el conjunto de
elementos, que tienen como misin
Eliminar el exceso de calor acumulado en
el motor, debido a las altas temperaturas,
que se alcanza con las explosiones y a esto
llevarlo a un estado de enfriamiento o una
temperatura normal.
El exceso de calor producira dilatacin y
como consecuencia agarrotara las piezas
mviles.
El procedimiento generalmente empleado es
el de refrigeracin por agua. La culata (tapa
de bloque de cilindros), vlvulas y cilindros
estn rodeados, por una envoltura hueca
llena de agua (camisa de agua). El agua se
enfra en el radiador y en seguidas vuelve a
pasar por las camisas de los cilindros, a
calentarse nuevamente para otra vez ir a
enfriarse al radiador, etc.
El sistema no solo debe limitar la
temperatura mxima del motor para evitar
daos al mismo, sino tambin mantener la
temperatura ptima de funcionamiento que,
dependiendo del diseo del motor, se
encuentra en el rango de 80 a 100C. De su
buen funcionamiento depende en buena
medida el rendimiento trmico del motor.
Refrigeracin por aire
Refrigeracin por agua
En las motocicletas, es
aprovechada la refrigeracin
por aire, cuando se estn en
movimiento, gracias a que el
motor y el carter tienen unas
pequeas aletas disipadoras de calor.
Este sistema consiste en una turbina a
la que el propio cigeal hace girar. La
turbina absorbe el aire por un caracolillo y
lo canaliza por la caperuza al aleteado del
cilindro. De este modo el caudal de aire es
proporcional al rgimen del motor.
Refrigeracin por agua
En la refrigeracin por agua, ste es el medio
empleado para la dispersin del calor, dado que
al circular entre los cilindros y las camisas de
agua disipan el exceso de calor, recoge el calor
y va a enfriarse al radiador, para volver de
nuevo al bloque y a las cmaras de agua y
circular entre los cilindros.
Termostato
Ventilador
Radiador
Mangueras de conexin
Bomba de agua
Liquido refrigrate o anticongelante
(etileno glicol)
depsito de recuperacin
Componentes del sistema de refrigeracin
por agua :
El termostato es una vlvula
trmica que se abre o cierra
en funcin de la temperatura
que adquiere el lquido
refrigerante.
su finalidad es lograr que el motor llegue a su
temperatura normal de funcionamiento lo ms
rpidamente posible y adems regular el paso
del agua hacia el radiador, segn la
temperatura, cuando el motor est fro el
termostato permanece cerrado, ( no deja pasar
el agua al radiador) cuando el motor est
caliente, el termostato se abre.
El ventilador
Tiene por finalidad producir una
corriente de aire fro a travs
del ncleo o parte central del
radiador. Dependiendo de su
accionamiento se distinguen
bsicamente 3 tipos :
a) Accionamiento mecnico
b) Accionamiento elctrico
c) Accionamiento electro-mecnico
a)Accionamiento Mecnico : Se refiere a que
la rotacin del ventilador se hace por medio
de la polea del cigeal y la correa del
ventilador.
b) Accionamiento Elctrico : es por medio de un
motor elctrico controlado por un interruptor
trmico ubicado por lo general en la parte
inferior del radiador.
c) Accionamiento electro-mecnico : es
accionado mecnicamente por la correa del
ventilador, pero cuando es atrado
electromecnicamente hacia la polea. (
tambin en el momento de la coneccin es
controlado por un interruptor trmico.
Los radiadores disipan el calor mediante el
flujo de aire; el lquido recuperado se
Enfra para circularlo de nuevo.
El radiador es un depsito compuesto por lminas
por donde circula el agua. Tiene un tapn por donde
se rellena y dos comunicaciones con el bloque, una
para mandarle agua y otra para recibirla.
Hay varios tipos de radiador, los mas comunes, son:
Tubulares.
De lminas de agua.
De panal.
Las mangueras de conexin son todo el conjunto
de tuberas de caucho que unen los diferentes
componentes de un circuito de refrigeracin con
agua entre s por ejemplo: radiador - culata o
bomba de agua - radiador.
Este dispositivo tiene la
tarea de hacer circular
el lquido refrigerante a
travs de todo el circuito,
pudiendo impulsar el
lquido caliente hacia el
radiador para que as se
enfri y entre nuevamente al motor
disminuyendo la temperatura.
El lquido refrigerante es el medio que se
utiliza para absorber calor desde el motor
hacia la atmsfera utilizando el sistema
de refrigeracin. Este liquido no solo esta
compuesto por agua si no por un compuesto
qumico llamado etileno glicol.
Este depsito nos permite
conocer el estado y nivel del
refrigerante, adems de su
carga y presin adecuada.
AVERAS EN LA REFRIGERACIN.
. Un consumo anormal de sta (agua) o el
olor a aceite quemado a la vez que el motor
humea, son sntomas alarmantes de avera.
Poca agua en el sistema de
refrigeracin.
Descuido imperdonable, pues debe mirarse
con frecuencia el nivel de agua en el
radiador.
Radiador sucio por el exterior
Cuando sea preciso limpiar el radiador por
haberse adherido suciedades, barro,
insectos, etc.,
El termostato funciona mal
Si el motor se calienta y no vemos otra
causa, ha de comprobarse el estado del
termostato, desmontndolo con cuidado de
su alojamiento, casi siempre la salida del
bloque hacia la parte alta del radiador.
Radiador y camisas obstruidos
Esta avera slo se produce si no se usan
anticongelantes-refrigerantes de buena
calidad, pues los que contienen inhibidores
de xidos y sales calcreas mantienen el
circuito limpio y sin incrustaciones.
Radiador perforado o racores
defectuosos
Si el radiador pierde agua, el tractorista slo
puede repararlo provisionalmente, tapando
con un cemento apropiado las hendiduras.
No son recomendables los productos para
mezclar o echar en el agua de refrigeracin
Bomba de agua averiada
Se nota mirando por el tapn del radiador y
observando si el agua circula con el motor
en marcha. Las averas se reparan en el
taller.
Fugas por el crter de la bomba
Cuando la empaquetadura se afloja puede
apretarse con la tuerca poco a poco, hasta
que no haya prdidas de agua; en caso de
agotarse la capacidad de apriete debe
reponerse la empaquetadura.
Motor recin ajustado
Con los pistones y articulaciones, rozando,
apretando en los cilindros y cojinetes, se
desarrolla una gran cantidad de calor.
