Scribd
Cargar
124 vistas5 páginas

Vialidad

Este documento resume los principales sistemas y niveles de accesibilidad y conexión del distrito de Lurín en Lima, Perú. La principal conexión del terreno propuesto y de Lurín en general con el norte y sur de Lima es la carretera panamericana Sur. El distrito cuenta con ómnibus, microbús y combis como medios de transporte terrestre. La congestión vehicular y peatonal es alta en las zonas comerciales y medias en los paraderos, mientras que es baja en el resto del distrito.

Cargado por

ANDERSSON GONZALES
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
124 vistas5 páginas

Vialidad

Este documento resume los principales sistemas y niveles de accesibilidad y conexión del distrito de Lurín en Lima, Perú. La principal conexión del terreno propuesto y de Lurín en general con el norte y sur de Lima es la carretera panamericana Sur. El distrito cuenta con ómnibus, microbús y combis como medios de transporte terrestre. La congestión vehicular y peatonal es alta en las zonas comerciales y medias en los paraderos, mientras que es baja en el resto del distrito.

Cargado por

ANDERSSON GONZALES
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
Está en la página 1/ 5

ACCESIBILIDAD Y

CONEXION

CONEXIONES
INTERDISTRITALES

Independencia – SMP – Los olivos –


Lurigancho – Cercado – Miraflores –
Surco – San Isidro (NORTE)

Punta Hermosa – Pucusana – Chilca


– Punta Negra – San Bartolo (SUR)

Principales accesos al terreno


propuesto.

La principal conexión del terreno


propuesto y de Lurín en general con el
norte de Lima es la carretera
panamericana Sur y la antigua
panamericana sur. Con el sur ocurre
prácticamente lo mismo, la principal
conexión es la panamericana Sur.

LEYENDA
TERRENO
PROPUEST
O

LEVANTAMIENTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL


LURIN DE INDICADORES
PROPUESTA LAMINA NORTE
ARQUITECTURA Y URBANISMO
CLASIFICACION Y TIPOS
DE VIAS
VIA EXPRESA

1. Panamericana sur

VIA ARTERIAL

2. Antigua Panamericana sur


3. Vía malecón San Pedro

VIA COLECTORA

4. Los Eucaliptos
5. Martin Olaya
6. San Pedro
7. P. Buena Vista
8. 8. Jr. bolívar
La principal conexión del terreno
propuesto con otros distritos es atreves de
la carretera panamericana Sur.

LEYENDA

TERRENO
PROPUESTO

LEVANTAMIENTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL


LURIN DE INDICADORES
PROPUESTA LAMINA NORTE
ARQUITECTURA Y URBANISMO
SISTEMAS, RUTAS, TIPOS
Y PARADEROS

SISTEMAS DE TRANSPORTE

RUTAS Y TIPOS DE
TRANSPORTE
Ómnibus - Microbús - Combi

Microbús - Combi
PARADEROS

Formal Informal

La comunidad de Lurín cuenta por vía


terrestre con ómnibus, microbús y combi.
La estación de tren mas cercana esta en
Villa maría del Triunfo a 30 Km.
La presencia de paraderos informales
dificulta el libre tránsito de los vehículos.
Las ciclo vías son casi inexistentes.

LEYENDA
TERRENO
PROPUEST
O

LEVANTAMIENTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL


LURIN DE INDICADORES
PROPUESTA LAMINA NORTE
ARQUITECTURA Y URBANISMO
CONGESTION VEHICULAR

LEYENDA

CONGESTION VEHICULAR
ALTO

CONGESTION VEHICULAR
MEDIO

CONGESTION VEHICULAR
BAJO

1. El tramo mas congestionado en horas


punta esta en la antigua
panamericana Sur entre las avenidas
San Pedro y Manuel Valle. Esto
ocurre ya que en este tramo se
concentra el comercio del distrito.

2. La congestión vehicular media


mayormente ocurre en las
intersecciones de avenidas.

3. Mayormente en todo el distrito hay


flujo vehicular bajo.

LEYENDA
TERRENO
PROPUEST
O

LEVANTAMIENTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL


LURIN DE INDICADORES
PROPUESTA LAMINA NORTE
ARQUITECTURA Y URBANISMO
FLUJOS Y CONGESTION
PEATONAL

LEYENDA

Congestion peatonal alta

Congestion peatonal media

Congestion peatonal baja

ALTO

MEDIO
BAJO

Como en el caso de congestión vehicular,


con la congestión peatonal es similar, es
mayo en la zona comercial y de flujo
medio en paraderos. En cambio en el
resto del distrito el flujo es bajo.

LEYENDA
TERRENO
PROPUEST
O

LEVANTAMIENTO UNIVERSIDAD PRIVADA DEL


LURIN DE INDICADORES
PROPUESTA LAMINA NORTE
ARQUITECTURA Y URBANISMO

También podría gustarte