Contorno Motor de la serie Cuerpo

para el técnico Chasis Cuerpo

modelo de GD eléctrico
Contenido Motor total
Motor apropiado
Mecanismo de la válvula
Sistema lubricante
Sistema de enfriamiento
Dispositivo de escape de la toma y
Sistema de control de emisión
Sistema de combustible
Sistema de correa de mando
Carga
Sistema de control de motor

1
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Motor total -W -Q -V -T -_

motores 1GD-FTV y 2GD-FTV

– En línea 4 cilindros, 2,8 (2,4) - litros, 16 motor diesel
turbocharged de la válvula DOHC con el refrigerador
intermedio
Sistema de
Riel Común

Sistema de la
recirculación de
los gases de
escape

Turbo Compresor
Tipo alabe variable

Catalizador de DPF
(filtro de
partículas diesel)

2
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Motor total -W -Q -V -T -_

Especificaciones [1/3] Temporal

Referencia: HILUX
Modelo Nuevo HILUX, FORTUNER anterior, FORTUNER
(modelos de EURO5 A/T)

Tipo del motor 1GD-FTV 2GD-FTV 1KD-FTV

No y tipo de de cilindros 4-Cylinder, en línea  

16-Valve DOHC, 16-Valve DOHC,

Mecanismo de la valvula Mecanismo impulsor de  Mecanismo impulsor de
cadena la correa y del engranaje

Cilindrada
2755 (168,1) 2393 (146,1) 2982 (182,0)
[cm3 (Cu. en.)]

Diametro x carrera 92,0 x 103,6 92,0 x 90,0 96,0 x 103,0

[milímetro (en.)] (3,62 x 4,08) (3,62 x 3,54) (3,78 x 4,06)
*1 123 @ 3600 110 @ 3400 -
Max. Output
[kilovatio @ RPM] *2, *3 130 @ 3400 110 @ 3400 126 @ 3600

*1 343 @ 343 @ -
1400 a 3400 1400 a 2800
Max. Torque 420 @ 400 @
*2 -
[N·m @ RPM] 1400 a 2600 1600 a 2000

*3 450 @ 400 @ 360 @

1600 a 2400 1600 a 2000 1400 a 3200
*1: Modelos con R151 M/T *2: Modelos con RC61 (F) M/T
3
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modelo de GD eléctrico
Motor total -W -Q -V -T -_

Especificaciones [2/3] Temporal

Referencia: HILUX
Modelo Nuevo HILUX, FORTUNER anterior, FORTUNER
(modelos de EURO5
A/T)
Tipo del motor 1GD-FTV 2GD-FTV 1KD-FTV
Relación de transformación de
compresión 15,6: 1  15,0: 1
Sistema de carburante tipo del Común-carril  

Ábrase [BTDC] 6  3
Toma
Distribu Ciérrese [ABDC]  29   28
ción
Ábrase [BBDC]  40   48
Extractor
Ciérrese [ATDC]  10  0
Orden de despedida 1-3-4-2  
Regulación de la emisión EURO4 o EURO5  EURO5

Servicio Mass* (referencia)

[kilogramo (libras) del motor] 270 (595) 267 (589) 261 (575)

*: El peso muestra la figura con el líquido refrigerador del aceite y del motor llenado completamente.
4
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modelo de GD eléctrico
Motor total -W -Q -V -T -_

Especificaciones [3/3] Temporal

Referencia: HILUX
Modelo Nuevo HILUX, FORTUNER anterior, FORTUNER
(modelos de EURO5
A/T)

Tipo del motor 1GD-FTV 2GD-FTV 1KD-FTV

API CF-4, CF o
Grado ACEA B1/  ACEA C2*1
ACEA C2*1
Aceite
Capacidad Seque el
de 8,0 (8,5, 7,0)  7,4 (7,8, 6,5)
motor [Litros terraplén
(Qts de con el
los 7,5 (7,9, 6,6)  6,9 (7,3, 6,1)
filtro
E.E.U.U.,
Imp. qts)] sin el filtro 7,0 (7,4, 6,2)  6,6 (7,0, 5,8)
Capacidad Modelos 8,0 (8,5, 7,0) *2
 -
Líquido [Litros de M/T 8,6 (9,1, 7,6) *3
refriger (Qts de
ador del los Modelos 8,5 (9,0, 7,5) *2
motor E.E.U.U.,  11,1 (11,7, 9,8)
de A/T 9,1 (9,6, 8,0) *3
*1: Modelos Imp.
con el qts)]
catalizador de DPF (filtro de partículas diesel)
5 *2: Modelos sin el calentador *3: Modelos con el calentador
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modelo de GD eléctrico
Motor total -W -Q -V -T -_

Número de serie de motor

– El número de serie de motor se sella en el bloque de
cilindro tal y como se muestra en de la figura.

Sello del
número de
motor

Frente

6
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modelo de GD eléctrico
Motor apropiado -W -Q -V -T -_

Cubierta de culata
– Un tubo de la salida del aceite instalado dentro de la
cubierta de culata asegura la lubricación a las piezas
de desplazamiento de los basculadores del rodillo.

Separador de
aceite
Tapón de
relleno de Tubo de la
aceite salida del
aceite

7
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modelo de GD eléctrico
Motor apropiado -W -Q -V -T -_

Culata
– El número de perno de culata se reduce del motor de
la serie de KD para optimizar la dimensión de una
variable de la lumbrera de admisión.
Motor de la serie de GD Motor de la serie de KD

Perno de culata alrededor de un Perno de culata alrededor de un

cilindro: 4 pernos (pernos del cilindro: 6 pernos (pernos del
total 10) total 18)
: Cylinder
Puede optimizar la Head Bolt Dimensión de una
dimensión de una variable de la lumbrera
variable de la de admisión que evita
lumbrera de admisión el perno de culata
8
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modelo de GD eléctrico
Motor apropiado -W -Q -V -T -_

Control de la compresión
– Nuevo SST (conexión I) [09992-19015 (09992-
10120)] se proporciona para examinar la compresión.
– Instale nuevo SST al agujero del inyector.

Perno
SST
(Indicador de la Lavadora SST
compresión): 09992- (Conexión I)
00015 [09992-19015
(09992-10120)]
Abrazader
a del
tenedor
Nuevo anillo o
de la boca

Nueva boca
Seat de la
inyección

Nueva junta del

tenedor de la
boca

9
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modelo de GD eléctrico
Mecanismo de la válvula -W -Q -V -T -_

Total
– Los árboles de levas de la toma y del extractor son
conducidos por el encadenamiento de la
sincronización.
Árbol de levas del extractor

Árbol de levas de la toma

Guía de cadena de
la sincronización Brazo de eje de
balancín de válvula
Encadenamiento de la sincronización
Ajustador del
Tensor de cadena latigazo de la válvula
Apagador
Deslizador de cadena de cadena
del tensor de la
Piñón de la bomba de la vibración
fuente

No. 2 tensor de
cadena
No. 2 deslizador de
cadena del tensor No. 2 encadenamiento que mide el tiempo

No. 2 apagador de cadena de

la vibración
11
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modelo de GD eléctrico
Mecanismo de la válvula -W -Q -V -T -_

Mecanismo de la válvula
– Disposición del encadenamiento de la sincronización y
del tensor del encadenamiento
Guía de cadena de Piñón de la sincronización
la sincronización del árbol de levas (para la
Piñón de la sincronización cara de la toma)
del árbol de levas (para la Cadena de
cara del extractor) sincronización

Tensor de cadena Desilzador de cadena

Deslizador de cadena
del tensor
No. 2 deslizador de Piñón de la bomba de
cadena del tensor alimentacion

No. 2 tensor de No. 2 encadenamiento que mide el tiempo

cadena
No. 2 deslizador de cadena

Piñón de la sincronización
del cigüeñal
12
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modelo de GD eléctrico
Sistema lubricante -W -Q -V -T -_

Total
– Una bomba de aceite conducida por un engranaje
dedicado con el cigüeñal se utiliza.
Tubo de la salida
del aceite

Filtro de Engranaje Jet de aceite

aceite impulsor de del pistón
parecido la bomba de
al aceite
Jet de
cartucho (cigüeñal)
aceite
de
cadena
Engranaje
Tipo refrigerado conducido de la
por agua bomba de aceite
refrigerador del (Bomba de
aceite de motor aceite)

NOTA: Al quitar el filtro de aceite, coloque el paño donde el aceite puede salpicar antes
13 de retiro.
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modelo de GD eléctrico
Sistema lubricante -W -Q -V -T -_

Refrigerador de aceite
– Cuando substituya el refrigerador de aceite, substituya
el ensamblaje del refrigerador de aceite (con la
manguera y el tubo).
Frente Cubierta Manguera Piezas de la fuente
Tubo Junta

Cubiert
a

Ensamble de refrigerador de
Refrigerador aceite
de aceite (con la manguera y el tubo)
AVISO: No hace el desmontaje el ensamblaje del
14 refrigerador de aceite.
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modelo de GD eléctrico
Sistema de enfriamiento -W -Q -V -T -_

Enchufe del respiradero

– 2 enchufes del respiradero se proporcionan para mejorar la
utilidad del reemplazo del líquido refrigerador.
– El retiro de cubierta del motor es necesario antes quita el
enchufe del respiradero (para el calentador).
Cubierta del
motor

Despiche
de deposito Tubo de agua
(para el
calentador)

Despiche de
refrigerante
(Para el calentador)
15
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modelo de GD eléctrico
Dispositivo de escape de la toma
-W y-Q -V -T -_

Sistema de la toma
– El refrigerador intermedio está situado delante del
radiador.
– La válvula de control del remolino se utiliza para los
modelos de 1GD EURO5. Colector de admisión
Filtro de
aire

Válvula de control del

remolino
(para los modelos de
1GD EURO5)
Tipo
refrigerado Válvula reguladora
refrigerador diesel
intermedio (Tipo del motor de
Turbocompresor de DC)
Alabe variable
16
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modelo de GD eléctrico
Dispositivo de escape de la toma
-W y-Q -_

Dispositivo de escape (para los modelos EURO5)

– Se utiliza el catalizador de partículas diesel del filtro.
– El inyector de la adición del combustible del extractor
está instalado al múltiple de extractor.

Inyector de la
adición del
combustible del
extractor

Múltiple de escape

Catalizador de partículas diesel

del filtro (para los modelos
EURO5)

Frente
17
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modelo de GD eléctrico
Sistema de control de emisión -W -Q -V -T -_
Sistema de la recirculación de los gases de escape
– Un sistema de la recirculación de los gases de escape
se utiliza para reducir emisiones en el gas de escape.
: Exhaust Gas : Intake Air
Válvula de la recirculación de los gases de escape Motor de DC
Sensor de posición de la válvula de la Sensor de posición de
recirculación de los gases de escape la válvula reguladora
Motor

Refrigerador de la
recirculación de los
gases de escape Motor del
control de
válvula
reguladora
Válvula de paso para refrigeracion de la
ECM
recirculación de los gases de escape
Actuador

Pre refrigerador de
la recirculación de
Bomba
los gases de escape
(para los modelos de vacío VSV Diversas señales
de 2GD EURO5)
19
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modelo de GD eléctrico
Sistema de control de emisión -W -Q -V -T -_

Sistema de la recirculación de los gases de escape

– Disposición de componentes
Asamblea de válvula eléctrica
de control de la recirculación : Exhaust Gas : Intake Air
de los gases de escape Pre refrigerador de la
• Válvula de la recirculación recirculación de los gases de
de los gases de escape escape
• Motor de DC (para los modelos de 2GD
• Sensor de posición de la EURO5)
válvula de la recirculación VSV
de los gases de escape

Paso de
puente
Múltiple
de escape

Refrigerador de la
recirculación de los No. 2 asamblea de válvula de la
gases de escape recirculación de los gases de escape
• Válvula de transferencia de puente
del refrigerador de la recirculación
Asamblea del cuerpo de la
de los gases de escape
válvula reguladora • Actuador
• Motor del control de
válvula reguladora
• Sensor de posición de la Colector de
20 válvula reguladora admisión
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modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Total
– Un sistema del común-carril (MPa del máximo 220) se
utiliza en el sistema de la inyección de carburante.

Común-carril

Tipo inyector del solenoide

(con los códigos de la
remuneración del inyector
(30-digit))

• 1GD: tipo de 9
agujeros
• 2GD: tipo de 8 Depósito
agujeros Filtro de de
combustible gasolina
Tipo bomba
de HP5S de Filtro de
la fuente combustible a
presión

21
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Línea de combustible
ECM
(EDU included)

Fuel Injector
Pressure
Pre-stroke Pressure
Common Rail Sensor
Control Discharge
Valve Valve

Pressurized Fuel Filter

Fuel Fuel Filter

Additional (with Recirculation
Injector Type Fuel Heater) Fuel Tank

: High Pressure : Feed Pressure : Suction / Return Fuel

22
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modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -_

Filtro de combustible a presión

– El filtro de combustible a presión se utiliza en el alto
país del combustible del material no nativo para
proteger los componentes de alta presión exactos del
sistema de carburante (bomba común del carril, del
inyector y de la fuente).
Filtro de combustible
a presión

Frente
23
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modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -_

Filtro de combustible a presión

– Construcción
Al depósito de
Del inyector y del gasolina (vuelta)
Común-carril
(vuelta)

De la bomba de
la fuente (vuelta) Para suministrar la
bomba (presión de
la alimentación)
De la bomba de la
fuente (presión de la
alimentación)
Válvula de purga de aire
(válvula de control)

Porción de la
presión de la
alimentación
Porción de
vuelta del
combustible
Casqui Casqui
llo Caso llo
Filtro
24
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
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modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -_

Filtro de combustible a presión

– Cuando se detecta la obstrucción del filtro, se visualiza
el mensaje de alerta o el piloto ilumina.
La obstrucción del
filtro es detectada
vigilando la Contador de
presión del combinación
común-carril.
Modelos con la Modelos sin la
visualización de la visualización de la
Multi-información Multi-información
Replace Fuel
Filter

Substituya el Substituya el
filtro Vaya a
filtro de
mantener el
combustible
piloto
Mensaje de alerta

NOTA: El reemplazo periódico del filtro de combustible a presión no se

25 requiere.
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -_

Filtro de combustible a presión

– Al substituir el filtro de combustible a presión,
substituya el ensamblaje del elemento filtrante
(casquillo incluido).

Suministre las
piezas

Asamblea de
elemento filtrante
(Casquillo
incluido)

Filtro de combustible a presión (caso)

26
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Bomba de alimentacion
– Se utiliza un tipo bomba de HP5S de la fuente.
válvula de control del Pre-
movimiento Del filtro de
combustible o del
tubo de combustible
Al Común-carril a presión

De
Depósito de gasolina

Al depósito de gasolina
(Vuelta)

Al inyector adicional
a presión del filtro
de combustible y/o
del combustible
Sin el inyector adicional a Con el inyector adicional a
presión del filtro de presión del filtro de combustible
combustible y del combustible y/o del combustible
27
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Bomba de alimentacion
– Construcción

Controle la bola

Émbolo Al Común-carril

Primavera

Rodillo

Árbol de levas

Leva doble

29
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modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Bomba de alimentacion
– Reemplazo en el vehículo
• Nuevo SST (herramienta) de la bomba de la fuente
[09241-11010] se proporciona para el reemplazo de
la bomba de la fuente en el vehículo.
SST (herramienta de la
bomba de la fuente)
[09241-11010]

32
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modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Bomba de alimentacion
– Retiro en el vehículo
[Contorno del procedimiento de
retiro] Usando SST, sostenga la polea del
Quite la tapadera del encadenamiento de cigüeñal y afloje la nuez del eje de la
la sincronización. bomba de la fuente.
AVISO:
Tapadera de
cadena de la No afloje excesivamente la nuez del
sincronización eje de la bomba de la fuente.

SST SST
(Polea del cigüeñal (Borde del
Herramienta de compañero
tenencia) [09213- Herramienta de
58014] tenencia) [09330-
Quite 00021]
Afloje las 3 nueces de la
bomba de la fuente.
AVISO:
Suministre la No quite totalmente
nuez del eje las nueces.
de la bomba
33
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Bomba de alimentacion
– Retiro en el vehículo (cont.)
Instale SST con 3 pernos determinados de SST.
AVISO: Instale la manija a SST. Mientras que
No utilice 3 pernos de la tapadera del sostiene la polea del cigüeñal, dé
encadenamiento de la sincronización. vuelta a la manija en la dirección de
NOTA: aflojamiento para desconectar la
Alinee la porción hexagonal de SST con la nuez bomba de la fuente.
del eje de la bomba de la fuente para
instalar SST.
Porción
hexagonal SST

Nuez del
eje de la Piñón
bomba de
la fuente
Bomba
de la
SST fuente
Cubierta del
Calso de cadena
encadenamiento
que mide el
Quite las 3 nueces de la bomba de la
de la fuente y quite la bomba de la fuente.
tiempo
34 sincronización
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Bomba de alimentacion
– Instalación en el vehículo

[Contorno del procedimiento de instalación] Inserte la bomba de la fuente

Alinee el clave del eje de la bomba de la fuente con hasta la separación entre la
el surco del piñón después inserte el eje de la bomba de la fuente y el
bomba de la fuente en el piñón. caso de cadena que mide
Surco el tiempo se convierte 2 a
3 milímetros (0,079 a
0,118 adentro.), y después
aprieta las 3 nueces de la
fijación de la bomba de la
Clave fuente.

Quite el SST (herramienta de la bomba de la

Usando SST, apriete e inserte la bomba de la fuente).
fuente, y después instale temporalmente las 3
nueces de la fijación de la bomba de la fuente. 5. Usando SST, sostenga la polea del cigüeñal y
apriete la nuez del eje de la bomba de la
fuente.

6. Instale la tapadera del encadenamiento de la

sincronización con los 3 pernos.
NOTA: No utilice los pernos determinados de
SST
SST para instalar la tapadera del
encadenamiento de la
sincronización.

35
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Riel - Común
– El común-carril se proporciona un sensor de la presión
de carburante y una válvula de escape de la presión.

Sensor de
la presión
de
carburante

Común-carril

Válvula de : To Injector
escape de : From Supply Pump
la presión : To Fuel Tank (Excess Pressure)
36
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de combustible -W -Q -V -T -_

Riel - Común
– Nuevo SST (llave inglesa) de la flama del tubo de
combustible [09245-11010] para quitar/que instala el
tubo de inyección
Utilice nuevo SST cuando
afloje/apriete las nueces
de unión del tubo de
inyección

SST
(Llave inglesa de
la flama del tubo
de combustible)
37
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
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modelo de GD eléctrico
Sistema de correa impulsora -W -Q -V -T -_

correa V-acanalada
– Un tensor automático elimina la necesidad del ajuste
de la tensión.
Polea de la bomba de la
Polea automática
dirección de potencia
del tensor

Polea del alternador

Polea de la
(con el embrague
bomba de agua
unidireccional)

Una polea más ociosa

Polea del
compresor del aire
Polea del cigüeñal
acondicionado
correa V-acanalada

38
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Carga -W -Q -V -T -_

Batería
– Se utiliza la batería del EN (norma europea) (LN3 o
LN4).
Batería del
EN

39
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Carga -W -Q -V -T -_

Batería
– Aviso al substituir la batería
• Utilice la batería del EN (norma europea) con la
misma talla de la batería (tipo de la batería) como la
batería anterior y equivalente la capacidad de la
tarifa de 20 horas (20HR) o mayor.
[Referencia: Talla de la batería]

Talla de la batería [milímetros (en.)]

Tipo de la
batería Longitud Anchura Altura

LN0 175 (6,9) 175 (6,9) 190 (7,5)

LN1 207 (8,1) 175 (6,9) 190 (7,5)
LN2 242 (9,5) 175 (6,9) 190 (7,5)
LN3 278 (10,9) 175 (6,9) 190 (7,5)
LN4 315 (12,4) 175 (6,9) 190 (7,5)
LN5 353 (13,9) 175 (6,9) 190 (7,5)
LN6 394 (15,5) 175 (6,9) 190 (7,5)
NOTA: No hay anuncio de la talla para la batería del EN
similar a la batería existente.
40
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Componentes principales
– Disposición [1/3]
Válvula de escape de la presión Sensor de la presión de Turbo

Sensor de posición de la leva Sensor de la presión

de carburante

Enchufe de resplandor
Turbocompresor
• Sensor de VSV (para SCV (válvula
posición de la de control del remolino))*
paleta de la boca
VSV (para la válvula de
• Actuador (para el transferencia de puente del
turbocompresor) refrigerador de la recirculación de
los gases de escape)
Cuerpode la válvula reguladora
Sensor temperatura
diesel
líquido refrigerante • Motor del control de válvula
motor. reguladora
• Sensor de posición de la válvula
Bomba de alimentacion reguladora
• válvula de control del Sensor de temperatura del
Pre-movimiento aire de entrada (Turbo)

*: modelos de 1GD EURO5

41
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Componentes principales
– Disposición [2/3]

Inyector

Asamblea de válvula
eléctrica de control de la Inyector Combustible * adicional
recirculación de los
gases de escape
• Válvula de la
recirculación de los Sensor temperatura de gas de
gases de escape escape. (antes de catalizador
• Sensor de posición de
de la oxidación) *
Presión
la válvula de la
diferenciada
recirculación de los Sensor temperatura de gas de
gases Sensor*
de escape escape. (antes de catalizador
de DPF) *

Sensor de Sensor temperatura de gases de

posición escape. (después de catalizador de
inestable DPF) *

Sensor relación aire-combustible

*: Modelos con DPF Sensor*

42
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Componentes principales
– Disposición [3/3]

Flujometro de aire
Hilo caliente
• Sensor Temperatura de
aire de entrada.

ECM

43
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Sistema de la invalidación del freno

– Cuando los pedales del acelerador y de freno son
deprimidos, este sistema puede refrenar la salida del
motor y utilizar funcionamiento del freno.
Encajone que el pedal de Encajone que el pedal de freno es
acelerador es primer presionada primer presionada mientras que
mientras que conduce conduce
Pedal de Ambos pedales Pedal de Ambos pedales
acelerador son freno son
ENCENDIDO deprimidos. ENCENDI deprimidos.
DO

Restricci Restricci
ón ón
Salida Salida
del del
motor motor
Tiempo Tiempo
El sistema activa El sistema activa

47
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modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Sistema de la invalidación del freno

– Variación
[VSC]

Se utiliza la señal de la presión del distribuidor de determinar si hay una

Con
intención de la desaceleración del cliente.
Se utiliza la señal de interruptor de la luz de la parada de determinar si hay
Sin
una intención de la desaceleración del cliente.

[Contador de combinación]
Tipo de visualización Tipo de visualización de
Tipo de pantalla a color
monocromática segmento
• Mensaje (con símbolo) • Mensaje visualizado • Sin mensaje
visualizado • Sin indicador luminoso • Con el indicador
• Sin indicador luminoso luminoso

Símbolo

Brake
Override
Indicator

48
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Sistema de la invalidación del freno

– Diagrama de sistema
Posición del
Sensor de posición del pedal de
pedal de acelerador acelerador ECM
Operación del
Sensor presion *1 del pedal de freno
El valor para el ángulo del
distribuidor pedal de acelerador que se
Operación del utiliza para el control de
Interruptor de la luz pedal de freno motor se reduce fuertemente
de freno a un valor predeterminado.

L4
4WD control Switch*2

Sensores de velocidad
de rueda Velocidad
o de
vehículo Inyectores Contador de combinación
Sensor de velocidad de • visualización de la Multi-
la salida información
(en la transmisión) • Indicador de la invalidación
del freno

49
*1: Modelos con el sistema *2 de VSC: modelos 4WD
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Sistema de la invalidación del freno

– Condiciones de funcionamiento
El sistema actúa cuando se cumplen todas las condiciones siguientes.

Condición • La posición del pedal de acelerador es más que valor predeterminado.

del • El pedal de freno es deprimido.
comienzo (La presión del distribuidor del freno es más que value.*1) predeterminado
de la (El interruptor de la luz de la parada es ON*2)
operación
• La velocidad de vehículo es más que valor predeterminado.
• El modo de la transferencia no está en L4.*3

El sistema acaba la operación cuando la que está de las condiciones

siguientes se cumple.
La
operación • El pedal de acelerador release/versión.
para la
condición • El pedal de freno release/versión.
(El freno que la presión del distribuidor disminuye predeterminó value.*1)
(El interruptor de la luz de la parada es OFF*2)

*1: Modelos con el sistema *2 de VSC: Modelos sin el sistema *3 de VSC: modelos 4WD
50
 Contorno Motor de la serie Cuerpo
para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_

Sistema de la invalidación del freno

– Contador de combinación
• Se visualiza el mensaje de alerta o el indicador
ilumina/centella en las condiciones siguientes.
Condición El sistema está actuando Se detecta el malfuncionamiento.
visualización de la Multi- visualización de la Multi-información
información
Contador de combinación

Tipo de
pantalla a
color

visualización de la Multi- visualización de la Multi-información

Visualización información
monocromáti
ca
Tipo

Tipo de El indicador de la Parpadeos del

visualización invalidación del indicador de la
51 de segmento freno ilumina invalidación del freno
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para el técnico Chasis Cuerpo
modelo de GD eléctrico
Sistema de control de motor -W -Q -V -T -_
Inicialización Temporal
– Cuando sustituya los siguientes componentes, realice los
siguientes procedimientos de inicializacion.
Pieza de recambio Item utilitario/procedimiento
ECM Aprendiendo salvaguardia del valor y aprendiendo valor escriba
Sensor de posición del cigüeñal Restauración de los valores de tiempo inyector
• Registro Código de la QR del inyector
Inyector • Aprendizaje inyeccion (inyeccion piloto y % inyeccion)
Convertidor catalítico de DPF Registro del catalizador
Sensor aire-combustible de la relación
Restauración de valores del sensor de A/F
de transformación
• Restauración inestable de la remuneración del tiempo
• Registro del catalizador nuevo
Asamble de motor • Registro Código QR de los inyectores
• Aprendizaje inyeccion (inyeccion piloto y % inyeccion)
• Cuerpo valvula aceleracion diesel 1. Dé vuelta al interruptor de ignición a ENCENDIDO.
• Cuerpo de válvula eléctrica de AVISO: No encienda el motor.
control de la recirculación de los 2. Apague el interruptor de ignición y espere 30 segundos o
gases de escape más.
• Sub-ensamble parcial del 3. Dé vuelta al interruptor de ignición a ENCENDIDO y espere
turbocompresor 10 segundos o más.

NOTA: Estos items utilitarios y procedimientos son básicamente lo mismo que el motor de la serie de KD
52 en modelos anteriores.