ST-14

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Capacitación Tren de Potencia (V1)

1
 ST-14
Tren de Potencia / Motor (paquete de potencia)

Electrico
Fluidos
Repuestos
Sistema de
Refrigeración
Escape
Radiador

2
 ST-14
Paquete de Potencia

 Motor

– S60
– 325 Hp
– DDEC
– RPM Mínimas: 800 rpm
– Converter stall: 1810 rpm
– RPM Máximas: 2160 rpm
– Aceite Motor ( carter + filtro): 36 L / 9,5 gal
– Presión de aceite en mínimo 3,0 bar / 44 psi

3
 ST-14 Enfriador
Hidráulico
Paquete de Potencia
Tanque de
Expansión

Turbo

Filtro Aceite
Motor

Alternador

Intercooler
Enfriador de
Transmisión
Extra
(opcional)
Enfriador de
Refrigerante
Motor

4
 ST-14
DDEC

5
 ST-14
ECM

6
 ST-14
Conectores Relacionados al Motor

7
 ST-14
Conectores Relacionados al Vehículo

8
 ST14
Engine sensors

 Temperatura
-Oil (OTS)
-Fuel (FTS)
-Coolant (CTS)
-Air temperature (ATS)
 Presión:
-Fuel pressure (FPS)
-Oil pressure (OPS)
-Turbo boost (TBS)
 Otros:
-Timing reference (TRS)
-Synchronous reference (SRS)
-Throttle position (TPS) (from APC)
-Coolant level (CLS) (Located on serge tank)

9
 ST-14
Serie 60 – Componentes Eléctricos

Real location
Of the ECM

10
 ST-14
Serie 60 – Componentes Eléctricos

11
 ST14
Sensor range

12
 ST-14
Sensor wiring Temp

Common return
Circuit. #452
Thermistor

Pressure

Pressure sensor
Voltage proportional
to pressure

13
 ST-14
The electronic unit injector
Solenoid

14
 ST-14
Injector Calibration Code

 DDEC II- No Cal Codes

 DDEC III- Codes 00-99

Part Number
Calibration Code

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 ST-14 Detroit Diesel
Diagnostic Link
Herramienta de Diagnóstico

16
 ST-14 Temp & Presión Enfriador ECM
Circuito
combustible
Enfriador Bomba

Calentador

Inyectores
de Motor Filtro

Válvula de
cierre

17
 ST-14
Circuito de Refrigerante
de Motor
Drain

Termostato

Tubo Bypass
R
Culata A
D
I
Bloque de cilindros
A
Drain
D
Enfriador de
Aceite O
R

Tuberia en
Bomba de refrigerante
intercambiador de
transmisón
Drain
Drain

18
 ST-14
Circuito del Turbo del Motor

19
 Up box

ST-14
Caja de transferencia

Superior T825
•Ratio 1:1

4cc 3cc

20
 ST-14
Tren de Potencia / Transmisión

21
 ST-14 Bombas de L/V
VPPC2 Bomba de
Transmisión VPPC1
carga

Convertidor Varilla de
transmisión

Temp
senso
r
B357

Válvula de
Spee solenoides de
d cambio
senso
r
B440
Bomba de Sens
Freno or de
Bomas para nivel
B417
filtrado &
enfriamiento Llenado de
FCP Transmisión

22
 ST-14
Transmisión
Dana T 40000

Potencia: 224 to 313 kW / 300 to 420 Hp

Presión de carga: 18 ±1.5 bar / 260 ±20 psi

23
 ST-14
Transmisión

24
 ST-14
EL CONVERTIDOR, SECCIÓN DE ACCIONAMIENTO DE BOMBA
Y VÁLVULA REGULADORA DE PRESIÓN

25
 ST-14
EL INGRESO Y LOS EMBRAGUES DE DIRECCIÓN

26
 ST-14
EL INGRESO Y LOS EMBRAGUES DE DIRECCIÓN

27
 ST-14
LOS EMBRAGUES DE RANGO

28
 ST-14
LA SECCIÓN DE SALIDA

29
 APC200

Neutro F 1st F 2nd F 3rd F 4th R 1st

30
 ST-14
Transmisión

31
 ST-14
Transmisión
Primer engranaje

32
 ST-14
Transmission

33
 Circuito de Transmisión ENFRIADOR
EXTRA DE
TRANSMISIÓN

ENFRIADOR DE
TRANSMISIÓN

FILTRO
TRANSMISIÓN

BOMBA DE
CARGA
TRANSMISIÓN

TRANSMISIÓN

34
 Display

– LED digitales 4 rojos 7-segmentos

– 3 estados de las lámparas LED
 D -> amarillo, Modo Diagnóstico
 E -> amarillo, Errores
 F -> rojo, Modo Flash (t.e.x. bootstrap)
– 2 pulsadores
 M -> con información de grupo (Modo)
 S -> artículo sin grupo (Seleccionar or Sub nivel)

35
 APC 200
M

M M
S S
S

36
 Display

 Visualizar “GPOS”
– Refleja la actual dirección y marcha enganchada en la transmisión

37
 Display

 Visualizar “VSPD”
– Muestra la velocidad del vehículo en km/h o MPH, con una con una
resolucion de 0.1 km/h o 0.1 MPH

38
 Display

 Visualizar “dist”
– Muestra la distancia recorrida en km o millas, con una resolucion de 0.1 km
o 0.1 millas

39
 Display

 Visualizar “CPOS”
– Refleja la posición de la palanca de cambios

40
 Display

 Visualizar “Espd”
– Muestra las RPM medidas del motor

41
 Display

 Visualizar “Tspd”
– Muestra la velocidad de la turbina en RPM

42
 Display

 Visualizar “Ospd”
– Muestra la velocidad de salida en RPM

43
 Display

 Visualizar “Srat”
– Refleja la relación de rangos de velocidad ( Tspd / Espd ), que es un factor
importante para los cambios automáticos

44
 Display

 Visualizar “TQ I”
– Refleja el valor de torque (torque de turbina) en el lado de entrada de la
transmisión en Nm

45
 Display

 Visualizar “Ttmp”
– Muestra la temperatura de aceite en el carter en °C

46
 Display

 Visualizar “Ctmp”
– Muestra la temperatura de salida del Convertidor en °C

Nota : Debido a que la temperatura de salida del convertidor rs medido

por un interruptor de temperatura:
50 en el display significa debajo de 120° C
150 en el display significa encima de 120° C
47
 Display

 Visualizar “Err”
– Muestra los códigos de error existentes (sin parpadeo) y los códigos de
errores detectados en el pasado (códigos parpadenado).

(none blinking)
S
Nota : cuando un error es activo, (blinking)
El LED de errores no parpadea S
(fin de errores)
48
 APC200

WIRE PIN FUNC TYPE DESCRIPTION 3/3 & 4/4 SPEED WIRE PIN FUNC TYPE DESCRIPTION 3/3 & 4/4 SPEED
A01 A1 A1 PPWR Pwr Permanent Battery Plus B01 B1 L1 VFS4+ HbrgA Engine control motor A
A02 A2 B1 VFS0+ Pwm Fwd VFS Hi Side Out B02 B2 M1 ANI4 Sns 5V Reference voltage out
A03 A3 C1 VFS0- Sns Fwd VFS Lo Side In B03 B3 N1 VFS5+ HbrgB Engine servo motor B
th
A04 A4 D1 VFS1+ Pwm 2nd/4 VFS Hi Side Out B04 B4 P1 ANI5 Sns Engine servo pos. input 0-5V
th
A05 A5 E1 VFS1- Sns 2nd/4 VFS Lo Side In B05 B5 R1 VFS6+ Pwm Analog brake valve
A06 A6 F1 VFS2+ Pwm Rev VFS Hi Side Out B06 B6 S1 ANI6 Sns Accelerator pedal analog input 0-5V
A07 A7 G1 VFS2- Sns Rev VFS Lo Side In B07 B7 L2 CANL Comm CAN Lo
A08 A8 H1 VFS3+ Pwm 1th/3th VFS Hi Side Out B08 B8 M2 CANH Comm CAN Hi
A09 A9 J1 VFS3- Sns 1th/3th VFS Lo Side In B09 B9 N2 RXD Comm RS232 RXD
A10 A10 K1 DO0 Stp RSP Drive Solenoid + B10 B10 P2 TXD Comm RS232 TXD / SPEEDO OUT
A11 A11 A2 ANI0 Ptg Pressure feedback B11 B11 R2 SS3 Sns Turbine speed sensor+
A12 A12 B2 DIGIN0 Ptp Shiftlever 1-2 B12 B12 S2 SPWR Pwr Switched Battery Plus
A13 A13 C2 DIGIN1 Ptp Shiftlever 2-3 B13 B13 L3 DIGIN6 Ptp Inching Enable switch
A14 A14 D2 DIGIN2 Ptp Shiftlever 3-4 B14 B14 M3 DIGIN7 Ptp manual / automatic selection
A15 A15 E2 DO1 Stp 2/4 VFS selector or alarm output B15 B15 N3 DIGIN8 Ptp Parking Brake OFF/ON
A16 A16 F2 DO2 Stp 1/3 VFS selector B16 B16 P3 DIGIN9 Ptp
A17 A17 G2 DIGIN3 Ptp Shiftlever NEU B17 B17 R3 ANI3 Ptg Brake pedal analog input 0-5V
A18 A18 H2 DIGIN4 Ptp Shiftlever FWD B18 B18 S3 SGND Gnd Signal Ground
A19 A19 J2 DIGIN5 Ptp Shiftlever REV
A20 A20 K2 DO3 Stg RSP Drive Solenoid -
A21 A21 A3 GND Gnd Supply ground
A22 A22 B3 SS0 Sns Drum speed sensor+
A23 A23 C3 SS0 Gnd Drum speed sensor -
A24 A24 D3 SS1 Sns Output speed sensor+
A25 A25 E3 SS1 Gnd Output speed sensor -
A26 A26 F3 SS2 Sns Engine speed sensor+
A27 A27 G3 SS2 Gnd Engine speed sensor -
A28 A28 H3 ANI1 Ptg TransmTemperature
A29 A29 J3 ANI2 Ptg Cooler input temperature
B00 A30 K3 GND Gnd Signal ground

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 ST-14
Tren de Potencia / Cardanes

50
 ST-14

 Puntos de engrase

51
 ST-14
Tren de Potencia / Eje

52
 ST14
Ejes

 Delantero
– Dana 53R
– Convencional (Limited slip)
– Brida sin slip
– Enfrimiento forzado
– Freno SAHR

 Posterior
– Dana 53R
– No spin
– Brida con slip
– Enfriamiamiento Forzado
– Freno SAHR

53
 ST14
Brakes

54
 ST14
Differential

55
 Nuestro compromiso es mejorar
su productividad a través de la
interacción y la innovación

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7