LOS INYECTORES SOLENOIDE
¿Qué es un inyector solenoide?
Los inyectores electromagnéticos
(solenoides) son el tipo más común de
suministro de combustible a alta presión
para los motores diésel. Permiten el
desdoblamiento de funciones para
generar alta presión y realizar la
inyección de combustible. Esto hace que
el sistema de inyección sea más flexible
y adaptable al motor que los sistemas
tradicionales.
Cómo mantenerlos en buen
estado?
A diferencia de los inyectores de agujero múltiple o único, en los
electromagnéticos son más de uno los consejos de se han de seguir para su
correcto mantenimiento. En este caso, aconsejamos:
• Limpiar de forma regular los solenoides, pues la acumulación de suciedad
o residuos puede interferir con la acción magnética.
• Monitorear la eficiencia magnética de los solenoides. Cualquier deterioro
en la capacidad magnética puede afectar la sincronización de la inyección.
• Garantizar el uso de combustibles de calidad para prevenir la acumulación
de sedimentos o impurezas que podrían afectar la operación.
Características principales de los
inyectores solenoide:
1. Controlados electrónicamente: Reciben señales de la unidad de control
del motor (ECU) para abrir y cerrar en el momento preciso, dosificando la
cantidad exacta de combustible.
2. Rápida respuesta: El uso de un solenoide permite que el inyector responda
rápidamente a las señales eléctricas, lo que es esencial para mantener la
sincronización precisa del motor.
3. Precisión en la inyección: Al estar controlados electrónicamente, los
inyectores solenoide ofrecen una alta precisión en la cantidad de combustible
inyectada, mejorando la eficiencia del motor y reduciendo las emisiones.
4. Durabilidad: Estos inyectores están diseñados para soportar las altas
temperaturas y presiones que se encuentran en los motores modernos.
Los inyectores Common Rail
Los inyectores Common Rail son una parte integral del sistema de alta presión. Su tarea es
dispensar/inyectar el combustible desde la bomba de inyección en la cámara de combustión de los
cilindros individuales bajo alta presión y en el mejor estado de combustión posible (=partículas más
pequeñas).
El sistema de inyección Common Rail permite un alto grado de flexibilidad para adaptar la inyección
de combustible al motor. Esto es posible gracias a las altas presiones de inyección que superan los
2.000 bares (200 MPa) y a la capacidad de adaptar la presión de inyección a las condiciones de
funcionamiento de cada momento. Entre los fabricantes más conocidos de sistemas de inyección
common rail se encuentran Bosch, Siemens, Delphi, Denso y Zexel.
El correcto funcionamiento del common rail garantiza el perfecto funcionamiento de los inyectores
situados en el mismo. Estos componentes son responsables de la inyección precisa de combustible
en los cilindros. Desgraciadamente, cualquier contaminación del gasóleo puede contribuir a su
deterioro. Los sistemas Common Rail utilizan dos variantes de válvulas inyectoras en función de la
célula que mueve la boquilla: electromagnética y piezoeléctrica.
