0% encontró este documento útil (0 votos)
17 vistas10 páginas

Sensor TPS Tipo Potenciometro Dominando El Control Del Motor

Tps

Cargado por

Potonsio
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
0% encontró este documento útil (0 votos)
17 vistas10 páginas

Sensor TPS Tipo Potenciometro Dominando El Control Del Motor

Tps

Cargado por

Potonsio
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como PPTX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
Está en la página 1/ 10

Sensor TPS Tipo

Potenciómetro:
Dominando el Control
del Motor
Comprenda la pieza clave para la eficiencia y el rendimiento
de su vehículo.
¿Qué es el Sensor TPS
y su Función Principal?
El Sensor de Posición del Acelerador (TPS) es un componente
vital en el sistema de gestión electrónica del motor de un
vehículo. Su función principal es medir el ángulo de apertura
de la mariposa de aceleración.

Esta información es enviada a la Unidad de Control del Motor


(ECU) para calcular con precisión la cantidad de combustible a
inyectar y el momento de encendido, optimizando así el
rendimiento y la eficiencia del motor.
El Potenciómetro:
Principios Básicos de
Funcionamiento
Un potenciómetro es una resistencia variable que funciona
dividiendo un voltaje de entrada. Internamente, consta de:

Elemento Resistivo: Un material por el que fluye la corriente.


Contacto Deslizante (Wiper): Se mueve a lo largo del
elemento resistivo.
Terminales: Uno de entrada de voltaje, uno de tierra, y uno
de salida que varía según la posición del wiper.

Al mover el wiper, la resistencia en el circuito cambia, lo que a


su vez altera el voltaje de salida, permitiendo así medir la
posición o el movimiento.
Conectando Conceptos: El TPS como Potenciómetro Rotatorio
El sensor TPS es esencialmente un potenciómetro rotatorio. Está montado directamente en el eje de la mariposa de aceleración.

Funcionamiento Clave

• Cuando el conductor pisa el pedal del acelerador, la mariposa gira.


• Este giro mueve el "wiper" interno del TPS a lo largo de su pista resistiva.
• El cambio de posición genera una señal de voltaje que varía linealmente con
el ángulo de la mariposa.
Diagrama y Flujo de Señal: Cómo el TPS informa a la ECU
Pedal de Acelerador
El conductor pisa el pedal.

Mariposa Gira
El eje de la mariposa de aceleración rota.

TPS Mide
El sensor TPS detecta el ángulo y genera voltaje.

Señal a ECU
La señal de voltaje es enviada a la Unidad de Control del Motor.

Control Motor
La ECU ajusta inyección y encendido para el rendimiento óptimo.

Este flujo constante de información asegura que el motor responda de manera precisa a las intenciones del conductor, desde la mínima apertura
hasta el acelerador a fondo.
Importancia Crucial: Impacto en la
Inyección y el Rendimiento
El sensor TPS no es solo un indicador; es un pilar fundamental para la eficiencia y el rendimiento del motor.

Control Preciso de Respuesta del Acelerador Eficiencia de Combustible


Combustible
Permite una respuesta inmediata Contribuye directamente a
Asegura la cantidad óptima de y suave del motor al pisar el reducir el consumo de
combustible para cada apertura pedal, mejorando la experiencia combustible y las emisiones, al
de la mariposa, previniendo el de conducción. optimizar la mezcla
ahogamiento o la falta de aire/combustible.
potencia.

Sin un TPS funcional, el motor podría sufrir de ralentí inestable, pérdida de potencia o incluso apagarse inesperadamente.
Síntomas de Fallo Comunes: Reconociendo una A
Un sensor TPS defectuoso puede manifestarse a través de varios síntomas que afectan el comportamiento del vehículo.

Ralentí Inestable o Elevado Pérdida de Potencia o Aceleración Pobre


El motor puede acelerarse o desacelerarse sin razón El vehículo no responde adecuadamente al acelerar,
aparente, o mantenerse a un régimen de sintiéndose "perezoso" o con tirones.
revoluciones demasiado alto.

Problemas al Arrancar o Apagarse Luz "Check Engine" Encendida


Dificultad para encender el motor o que este se La ECU detectará el fallo y activará la luz de
apague inesperadamente, especialmente al soltar el advertencia en el tablero, acompañada de códigos de
acelerador. error específicos.

Si experimenta alguno de estos síntomas, es crucial realizar un diagnóstico para evitar daños mayores en el motor.
Diagnóstico Paso a Paso:
Pruebas con Multímetro y
Escáner
Detectar un TPS defectuoso es un proceso sencillo con las herramientas
adecuadas.

Con Multímetro Con Escáner Automotriz

1. Verifique la alimentación de 5V • Conecte el escáner al puerto


y la tierra del sensor. OBD-II del vehículo.

2. Conecte la punta positiva al pin • Acceda a los datos en vivo


de señal y la negativa a tierra. (Live Data) del TPS.

Mueva lentamente la mariposa de • Observe el porcentaje de


aceleración: el voltaje debe apertura y el voltaje: deben
aumentar o disminuir de forma cambiar progresivamente al
suave y lineal sin saltos. pisar el acelerador.
• Revise los códigos de falla
(DTC) relacionados con el TPS.
Mantenimiento Preventivo y Sustitución Correc
Aunque el TPS no requiere mantenimiento regular, la limpieza del cuerpo de aceleración puede prolongar su vida útil.

Utilice limpiador específico para cuerpos de aceleración. Desconecte la batería antes de comenzar.

Evite forzar la mariposa de aceleración con la mano. Desconecte el conector eléctrico del sensor.

Realice la limpieza con el motor frío y apagado. Retire los tornillos que fijan el TPS al cuerpo de aceleración.

Asegúrese de que no queden residuos al finalizar. Instale el nuevo sensor, asegurándose de que encaje
correctamente en el eje de la mariposa.

Una limpieza adecuada mejora la precisión del sensor. Vuelva a conectar todo y realice una prueba de conducción.

En algunos vehículos, puede ser necesario realizar un "reaprendizaje" de la posición del acelerador con un escáner
después de la sustitución.
Conclusiones y Tendencias Futuras en Sensores de Aceleraci

El TPS es más que un simple sensor; es el traductor de la voluntad


del conductor al motor.

Su funcionamiento basado en potenciómetros, aunque robusto, está evolucionando.

1 2

Mayor Precisión Redundancia


Sensores sin contacto (Hall Effect) que eliminan el desgaste mecánico. Sistemas con dos o más sensores TPS para mayor seguridad y fiabilidad.

3 4

Integración Total Vehículos Eléctricos


Sensores TPS incorporados directamente en actuadores electrónicos Aunque no hay mariposa, la "demanda de par" se mide con sensores
del acelerador. similares para el motor eléctrico.

La tecnología sigue avanzando, pero el principio de traducir la posición del pedal a una señal electrónica sigue siendo esencial para el control vehicular mod

También podría gustarte