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Note de Calcul Ouvrages Dalot

Réhabilitation d'environ 350 km de routes en terre au Niger. Le document présente les hypothèses de calcul pour le dimensionnement des ouvrages dont les dalots, en détaillant les charges, matériaux, sols de fondation et méthode de calcul structurel.

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Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre

Note de calcul des ouvrages Page 1

HYPOTHESES DE CALCUL

I- Règlements

BAEL 91
FASCICULES 61 ET 62 TITRE II
Charges routières : les charges routières de type A et B sont applicables sur l'ouvrage ainsi que la surcharge dite
« Système Bc Niger » qui se compose de camions type comportant 4 essieux et répondant aux caractéristiques
suivantes :
- Masse totale : 42 t.
- Masse portée par le premier essieu avant : 6.5 t.
- Masse portée par le second essieu avant : 9.5 t.
- Masse portée par chacun des 2 essieux arrières : 13 t.
- Longueur d’encombrement : 14.00 m.
- Largeur d’encombrement : 2.50 m.
- Distance des essieux avant : 3.00 m.
- Distance du second essieu avant au premier essieu arrière : 4.00 m.
- Distance des essieux arrières : 1.50 m.
- Surface d’impact d’une roue avant : carré de 0.25 m de côté.
- Surface d’impact d’une roue arrière : carré de 0.30 m de côté.
- Toutes les autres dispositions du fascicule 61 – Titre II concernant le système Bc sont applicables
(nombre de camions, disposition dans le sens longitudinal et transversal, coefficients bc).

II- Matériaux

2.1 Béton
- Dosage : 350 kg /m3 de CPA
- Résistances caractéristiques
En compression : fc28 = 25 MPa
En traction : ft28 = 2,10 MPa
Cg = 25mm

Etat limite de service (ELS)

- Contrainte admissible бblim = 0,6 fc28 = 15,00 MPa
- Facteur d’équivalence n = 15

2.2 Acier
Acier haute adhérence (HA), classe Fe 400
Type 1 , ‫ = ﻻ‬1,15 ‫ = ח‬1,6
Nuance fe = 400 MPa

Etat limite de service ( ELS)

Fissuration préjudiciable
Contrainte admissible бs = min {2/3 fe; 110√ η x ft 28 }

бs = 202 MPa

III- Sol de fondation

- densité des terres γ=20 KN/m³

- coefficient de poussée Ka=0,33
- surcharge de remblai R=10 KN/m²
- contrainte admissible бsol =0,15 MPa

IV – Contraintes particulières

La présente note de calcul tiendra compte du fait que les ouvrages seront coulés sur place, et à la fin de leur
réalisation, ils fonctionneront comme des cadres (Voir le mode d’assemblage dans les plans d’exécution) .
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Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre
Note de calcul des ouvrages Page 2

DALOT
1 X 150 X 100

CALCUL DU DALOT (150 x 100)

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Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre
Note de calcul des ouvrages Page 3

25
100
25

25 150 25
1. Charges permanentes

Dalle supérieure
Couche de roulement : 0,20 x 20 = 4,00 KN/m2

Poids propre : 0,25x 25 = 6,25 KN/m2

P1 = 10,25 KN/m2
Radier de fondation
Dalle supérieure + couche de roulement 10,25 KN/m²
Piédroits :[ (0,25 x 1,00 x 25 x 2) x 1/2,00 ] = 6,25 KN/m²
P2= 16,50 KN/m²
Piédroits
Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2 Ka=0,33 δq =1,20
P3 = 20 x 0,125 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 4,79 KN/m2
P4 = 20 x 1,375 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 13,04 KN/m2

150
100

P4
2. Surcharges P2

2.1 Système Bc “Niger”

On considère les essieux arrières des camions dans la situation la plus défavorable

Volume d’encombrement des

véhicules
2x65 KN 2x65 KN 2x65 KN 2x65 KN

0,25 2,00 0,50 2,00

Figure 1.2.1 : Disposition des camions Bc Niger

Répartition à 45° dans le sens transversal

tx = 1,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,25 = 2,40 m

ty = 4,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,25 = 5,40 m

Coefficient à affecter au système Bc. bc = 1,10

Coefficient de majoration dynamique
0,4 0,6
δ=1+ +
1+0,2 L 1 + 4P/S
L = 1,75 m S = 65 x 8 x 1,10 = 572KN P = 10,25 x 1,75 x 7,00=125,56 KN
Soit δ = 1,615

P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :

P5 = [ ( 572 x 1,20) / ( 2,40 x 5,40)] x 1,615 = 85,54 KN / m2
P5’= [ ( 572 x 1,20) / ( 2,00 x 7,00)] x 1,615 = 79,18 KN / m2

2.2 Système Bt

Répartition à 45°

tx = 1,35 + 2x0,20 + 0,25 +0,25 = 2,25 m

ty = 5,00 + 2x0,20 + 0,60 + 0,25= 6,25m
L = 1,75 m P = 125,56 KN S = 80 x 8 =640 KN
δ = 1,632
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [( 640 x 1,20) / (2,25 x 6,25)] x 1,632 = 89,12 KN/m2
P5’= [ ( 640 x 1,20) / ( 2,00 x 7,00)] x 1,632 = 89,52 KN / m2

3. Contraintes sur le terrain

σsol = P2 + P5’+ 0,25 x 25

= 16,50 + 89,52 + 0,25 x 25 = 112,28 KN/m2
σsol = 1,12 bars < 1,5 bars OK M1 M1-2 M2
4. Calcul des sollicitations

Par la méthode des 4 moments, on a :

M1 = M2 et M3 = M4
M 1 = M 2 = 15,21 KN m/m
M 3 = M 4 = 16,13 KN m/m
M 1-2 = 29,96 KNm/m et M 3-4 = 30,94 KN m/m.
M3 M3-4 M4
5. Vérification et ferraillage

5.1. Dalle supérieure (b=1,00m et h=25cm)

Contraintes dans la dalle sous l’effet de son poids propre et du poids du béton frais
g = 0,25 x 25 = 6,25 KN/m²
portée = 1,50 m

On calcule les efforts dans le hourdis, sous l’effet des charges permanente et d’exploitation en considérant une
dalle de 1,50 m x 7,00 m articulé sur son contour .
Mt = 29,96 KN m
As = 4,91 cm2/ml
Aciers mis : HA12 e = 20 cm
Aciers de répartition : HA 8 e = 25 cm

Ma = 15,21 KNm
As = 2,66 cm2/ml
Acier principal HA10 e =25 cm
Acier répartition HA 6 e =20cm

Vérification

-Acier
бs <= бslim = 202 Mpa
бs = 196,9 Mpa <= бslim = 202 Mpa OK

-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28
бb = 3,82 <= бblim = 0,6 fc28 OK

5.2. Radier de fondation (b = 1,00 m et h = 25 cm)

Section au milieu de la dalle

Mt = 30,94 KN m
As= 5,08 cm²/ml Choix HA12 e=20 cm
Acier de répartition HA8 e=25cm

Section sous l’appui

Ma = 16,13 KNm
As = 3,33 cm²/ml Choix HA 10 e = 25 cm
Acier répartition HA 6 e = 20 cm

Vérification

-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 199,3 MPa <= бslim = 202 MPa OK

-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28= 15 MPa
бb = 5,28 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

-Effort tranchant
τu <= τulim = 0,1fc28 = 2,5 MPa
τb = 1,06 MPa <= τlim = 0,1 fc28 OK

5.3 Piédroits (b = 1,00 m h = 25 cm )

Flexion composée
M1 = 29,68KNm

As = 2,73 cm²/ ml Choix HA 10 e = 25 cm

Acier de répartition HA 8 e = 25 cm

DALOT 150 X 100

PARTIES DALLE SUPERIEURE RADIER PIEDROITS

D’OUVRAGE

Caractéristiques b = 1,00m h = 25 cm b = 1,00 h = 20 cm b = 1,00 m

h = 20 cm

Section Section Section sur Section au Section sous Flexion

Médiane appuis milieu de dalle l’appui composée

Moment ( kNm/ml) 29,96 15,21 30,94 16,13 N = 183,68 KN

M = 29,68KNm

Acier nécessaire 4,91 3,14 5,08 3,33 2,73

Acier principaux HA 12 HA 10 HA 12 HA 10 HA 10
e = 20 cm e = 25 cm e = 20 cm e = 25 cm e = 25 cm

Répartition HA 8 HA 6 HA 10 HA 6 HA 8
e = 25 cm e = 20 cm e = 20 cm e = 20 cm e = 25 cm

Pour le ferraillage (voir dessin d’exécution ) .

DALOT
1 X 200 X 100

CALCUL DU DALOT (200 x 100)

25
100
25

25 200 25
1. Charges permanentes

Dalle supérieure
Couche de roulement : 0,20 x 20 = 4,00 KN/m2

Poids propre : 0,25x 25 = 6,25 KN/m2

P1 = 10,25 KN/m2
Radier de fondation
Dalle supérieure + couche de roulement 10,25 KN/m²
Piédroits :[ (0,25 x 1,00 x 25 x 2) x 1/2,50 ] = 5,00 KN/m²
P2= 15,25 KN/m²
Piédroits
Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2 Ka=0,33 δq =1,20
P3 = 20 x 0,125 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 4,79 KN/m2
P4 = 20 x 1,375 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 13,04 KN/m2

2. Surcharges

2.1 Système Bc “Niger”

On considère les essieux arrières des camions dans la situation la plus défavorable

Volume d’encombrement des

véhicules

Répartition à 45°

tx = 1,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,25 = 2,40 m

ty = 4,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,25 = 5,40 m
0,25 2,00 0,50 2,00
Coefficient à affecter au système Bc.
bc = 1,10 Figure 1.2.1 : Disposition des camions Bc Niger
Coefficient de majoration dynamique dans le sens transversal
0,4 0,6
δ=1+ +
1+0,2 L 1 + 4P/S
L = 2,25 m S = 65 x 8 x 1,10 = 572 KN P = 10,25 x 2,25 x 7,00=161,44 KN
Soit δ = 1,558
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [ ( 572 x 1,20) / ( 2,40 x 5,40)] x 1,558 = 82,82 KN / m2
P5’= [ ( 572 x 1,20) / ( 2,50 x 7,00)] x 1,558 = 61,11 KN / m2
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Note de calcul des ouvrages Page 9

2.2 Système Bt

2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN

0,50

Sens de circulation

Figure 1.2.2 : Chargement Bt 2 voies

60
25

2,00 1,00 2,00

Répartition à 45°

tx = 1,35 + 2x0,20 + 0,25 +0,25 = 2,25 m

ty = 5,00 + 2x0,20 + 0,60 + 0,25= 6,25m
L = 2,25 m P = 161,44 KN S = 80 x 8 =640 KN
δ = 1,575
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [( 640 x 1,20) / (2,25 x 6,25)] x 1,575 = 86,02 KN/m2
P5’= [ ( 640 x 1,20) / ( 2,50 x 7,00)] x 1,575 = 69,12 KN / m2

3. Contraintes sur le terrain

σsol = P2 + P5’+ 0,25 x 25

= 15,25 + 69,12 + 0,25 x 25 = 90,62 KN/m2

σsol = 0,96 bar < 1,5 bars OK

4. Calcul des sollicitations

Par la méthode des 4 moments, on a :

M1 = M2 et M3 = M4
M 1 = M 2 = 21,84 KN m/m
M 3 = M 4 = 11,97 KN m/m
M 1-2 = 37,25 = KN m/m et M 3-4 = 30,27 KN m/m.

5. Vérification et ferraillage

5.1. Dalle supérieure (b=1,00m et h=25cm)

Contraintes dans la dalle sous l’effet de son poids propre et du poids du béton frais
g = 0,25 x 25 = 6,25 KN/m²
portée = 2,00 m
On calcule les efforts dans le hourdis, sous l’effet des charges permanente et d’exploitation en considérant une
dalle de 2,00 m x 7,00 m articulé sur son contour .
Mt = 37,25 KN m
As = 7,54 cm2/ml
Aciers mis : HA12 e = 15 cm
Aciers de répartition : HA 8 e = 20 cm
C:\Dossiers Routes et pistes\Etudes Pistes et Routes\Etude 350 km\Preliminaire définitif copie sécurité\Fichiers 350 km\Rapport
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Ferraillage : 6HA12/ml

b) Section sur l’appui

Ma = 21,84 KNm
As = 4,20 cm2/ml
Acier principal HA12 e =25 cm
Acier répartition HA8 e =20cm

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 182,34 MPa <= бslim = 202 MPa OK
-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28= 15 MPa
бb = 4,83 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

6.2. Radier de fondation (b = 1,00 m et h = 25 cm)

Section au milieu de la dalle

Mt = 30,27 KN m
As= 6,22 cm²/ml Choix HA10 e=12.5 cm
Acier de répartition HA8 e=25 cm

Section sous l’appui

Ma = 11,97 KNm
As = 2,42 cm²/ml Choix HA 10 e = 30 cm
Acier répartition HA 8 e = 30 cm

Vérification

-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 197,21 MPa <= бslim = 202 MPa OK

-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28= 15 MPa
бb = 4,14 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

6.3 Piédroits (b = 1,00 m h = 25 cm )

Flexion composée
N = 133,04 + 0,25 x 1,5 x 25 = 139,29 KN
M1 = 26,57 + 133,04 ( 0,20 – 0,25/2 )
M1 = 36,57KNm

Largeur section (m) : 1.00

Hauteur section (m) : 0.25
Enrobage inférieur (m) : 0.060
Enrobage supérieur (m) : 0.040

Choisissez U/S : U
Contrainte de calcul des aciers (MPa) : 348.0
Contrainte de calcul du béton (MPa) : 14.2

Moment fléchissant (m.kN) : 36.570

Effort normal (kN) : 139.290
Aciers supérieurs (cm²) : 0.00
Aciers inférieurs (cm²) : 3.25
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Voulez-vous vérifier la section en ELS (O/N) : O

Moment fléchissant (m.kN) : 26.120
Effort normal (kN) : 99.500

Contrainte aciers CAI (MPa) -556.2

CAS (MPa) -4.6
Contrainte béton CBI (MPa) 0.0
CBS (MPa) 9.5
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
Choix HA 10 e = 20 cm
Acier de répartition HA 8 e = 20 cm

RECAPITULATIF

DALOT 200 X 100

PARTIES DALLE SUPERIEURE RADIER PIEDROITS

D’OUVRAGE

Caractéristiques b = 1,00m h = 25 cm b = 1,00 h = 25 cm b = 1,00 m

h = 25 cm

Section Section Section sur Section au Section sous Flexion

Médiane appuis milieu de dalle l’appui composée

Moment ( kNm/ml) 37,25 21,84 27,27 11,97 N = 139,29 KN

M = 36,57KNm

Acier nécessaire 7,54 4,20 6,22 2,42 3,25

Acier principaux HA 12 HA 12 HA 10 HA 10 HA 10
e = 15 cm e = 25 cm e = 12.5 cm e = 30 cm e = 20 cm

Répartition HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8
e = 20 cm e = 20 cm e = 25 cm e = 30 cm e = 20 cm

Pour le ferraillage (voir dessin d’exécution ) .

DALOT
2 X 300 X 200

CALCUL DU DALOT 2 X(300 x 200)

200

30 300 30 300 30

1. Charges permanentes

Dalle supérieure
Couche de roulement : 0,20 x 20 = 4,00 KN/m2

Poids propre : 0,30x 25 = 7,50 KN/m2

P1 = 11,50 KN/m2
Radier de fondation
Dalle supérieure + couche de roulement 11,50 KN/m²
Piédroits :[ (0,30 x 2,00 x 25 x 3) x 1/6,90 ] = 6,52 KN/m²
P2= 18,02 KN/m²
Piédroits
Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2 Ka=0,33 δq =1,20
P3 = 20 x 0,15 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 4,95 KN/m2
P4 = 20 x 2,45 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 20,13 KN/m2

2. Surcharges

2.1 Système Bc “Niger”

On considère les essieux arrières des camions dans la situation la plus défavorable

Volume d’encombrement des

véhicules
Répartition à 45°

tx = 1,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,30 = 2,45 m

ty = 4,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,30 = 5,45 m

Coefficient à affecter au système Bc.

bc = 1,10
0,25 2,00 0,50 2,00
Coefficient de majoration dynamique
Figure 1.2.1 : Disposition des camions Bc Niger
0,4 0,6 dans le sens transversal
δ=1+ +
1+0,2 L 1 + 4 P/S

L = 3,30 m S = 65 x 8 x 1,10 = 572 KN P = 11,50 x 3,30 x 10,00=379,50 KN

Soit δ = 1,405

P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :

P5 = [ ( 572 x 1,20) / ( 2,45 x 5,45)] x 1,405 = 72,23 KN / m2
P5’= [ ( 990 x 1,20) / ( 6,90 x 10,00)] x 1,405 = 24,19 KN / m2

2.2 Système Bt

2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN

0,50

Sens de circulation

Figure 1.2.2 : Chargement Bt 2 voies

60
25

2,00 1,00 2,00

Répartition à 45°

tx = 1,35 + 2x0,20 + 0,25 +0,30 = 2,30 m

ty = 5,00 + 2x0,20 + 0,60 + 0,30= 6,30m
L = 3,30 m P = 379,50 KN S = 80 x 8 =640 KN
δ = 1,419
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [( 640 x 1,20) / (2,30 x 6,30)] x 1,419 = 75,21 KN/m2
P5’= [ ( 640 x 1,20) / ( 6,90 x 10,00)] x 1,419 = 15,79 KN/m2

3. Contraintes sur le terrain

σsol = P2 + P5’+ 0,30 x 25

= 19,83 + 24,19 + 0,30 x 25 = 51,52 KN/m2

σsol = 0,52 bars < 1,50 bars OK

4. Calcul des sollicitations

P1+P5=93,37 KN/m²
P3=4.95KN/m²

1 2 3

4 5 6

P4 P4=20.13KN/m²
P2+p5’=44,02 KN/m²

Par la méthode des 4 moments, on a :

M1 = M3 et M4 = M6
M 1-2 = M 3-2 et M 5-4 = M 5-6 M 2-5 = 0
M 1 = M 3 = 57,84 KN m/m
M2 = 99,97 KN m/m et M5 =41,97 KN m/m
M 4 = M 6 = 18,10 KN m/m

M 1-2 = M 3-2 = 57,84 KN m/m et M 5-4 = M 5-6 = 32,55 KN m/m.

5. Vérification et ferraillage

5.1. Dalle supérieure (b=1,00m et h=30cm)

On calcule les efforts dans le hourdis, après la prise du béton , sous l’effet des charges d’exploitation .
On calcule les efforts dans le hourdis en considérant une dalle de 3,00 m x 1,00 m.

-En travée
Mt = 57,84 KN m
As = 8,88 cm2/ml
Aciers mis : HA14 e = 15 cm
Aciers de répartition : HA 10 e = 20 cm
Ferraillage : 6HA14/ml

-Sur appui central :

Ma = 99,97 KNm
As = 15,23 cm2/ml
Acier principal HA14 e =10 cm
Acier répartition HA12 e =20cm

-Sur appui de rive :

Ma = 36,13 KNm
As = 5,24 cm2/ml
Acier principal HA14 e =25 cm
Acier répartition HA8 e =20cm

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 196,91 MPa <= бslim = 202 MPa OK

-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 8,25 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

5.2. Radier de fondation (b = 1,00 m et h = 30 cm)

Section au milieu de la dalle

Mt = 32,55 KN m
As = 5,10 cm2/ml
Aciers mis : HA12 e = 20 cm
Aciers de répartition : HA 8 e = 20 cm

Section sous l’appui central

Ma = 41,97 KNm
As = 6,15 cm2/ml
Acier principal HA12 e =20 cm
Acier répartition HA8 e =20cm

Section sur appui de rive

Ma = 18,10 KNm
As = 3,35 cm2/ml
Acier principal HA12 e =30cm
Acier répartition HA8 e =20cm

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 198,44 MPa <= бslim = 202 MPa OK

-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 8,54 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK
-Effort tranchant
τu <= τulim = 0,1fc28 = 2,5 MPa
τb = 1,19 MPa <= τlim = 0,1 fc28 OK

5.3 Piédroits (b = 1,00 m h = 30 cm )

Flexion composée
M1 = 53,75 KNm
As = 3,79 cm²/ ml Choix HA 10 e = 20 cm
Acier de répartition HA10 e = 20 cm

-Piédroit intermédiaire
Condition de non-fragilité
As = 3,02 cm²/ ml Choix HA 10 e = 20 cm
Acier de répartition HA8 e = 20 cm

DALOT 2 x (300 x 200 )

PARTIE DALLE SUPERIEURE RADIER PIEDROITS

D’OUVRAGE
Caractéristiques b = 1,00m h = 30 cm b = 1,00m h = 30 cm b = 1,00 m
h = 30 cm
Section Section Section sur Section sur Section Section sur Section sur Flexion
médiane appui central appui de médiane appui central appui de composée
rive rive
Moment ( 57,84 99,97 36,13 32,55 41,97 18,10 53,75
kNm/ml)

Acier 8,88 15,23 5,24 5,10 6,15 3,35 3,79

nécessaire

Aciers HA 14 HA14 HA 14 HA 12 HA12 HA 12 HA 10

principaux e = 15 cm e = 10 cm e = 25 cm e = 20 cm e = 20 cm e = 30 cm e = 20 cm

Répartition HA 10 HA 12 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 10
e = 20 cm e = 20 cm e = 20 cm e = 20 cm e = 20cm e = 20 cm e = 20 cm

Pour le ferraillage (voir dessin d’exécution )

DALOT
4 X 200 X 200

CALCUL DU DALOT 4 x (200 x 200)

200

25 25 25 25 25

1. Charges permanentes

Dalle supérieure
Couche de roulement : 0,20 x 20 = 4,00 KN/m2

Poids propre : 0,25x 25 = 6,25 KN/m2

P1 = 10,25 KN/m2
Radier de fondation
Dalle supérieure + couche de roulement 10,25 KN/m²
Piédroits :[ (0,25 x 2,00 x 25 x 5) /9,25 ] = 6,76 KN/m²
P2= 17,01 KN/m²
Piédroits
Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2 Ka=0,33 δq =1,20
P3 = 20 x 0,125 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 4,79 KN/m2
P4 = 20 x 2,375 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 19,64 KN/m2

2. Surcharges

2.1 Système Bc “Niger”

On considère les essieux arrières des camions dans la situation la plus défavorable

Volume d’encombrement des

véhicules

Répartition à 45°
tx = 1,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,25 = 2,40 m
ty = 4,50 + 2x0,20 + 0,25 + 0,25 = 5,40 m

Coefficient à affecter au système Bc.

bc = 1,10 0,25 2,00 0,50 2,00

Coefficient de majoration dynamique Figure 1.2.1 : Disposition des camions Bc Niger

0,4 0,6
δ=1+
1+0,2 L
+
1 + 4P/S
dans le sens transversal
L = 2,25 m S = 65 x 8 x 1,10 = 572 KN P = 10,25 x 2,25 x 10,00=230,63 KN
Soit δ = 1,506
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [ ( 572 x 1,20) / ( 2,40 x 5,40)] x 1,506 = 79,76 KN / m2
P5’= [ ( 990 x 1,20) / ( 9,25 x 10,00)] x 1,506 = 19,34 KN / m2
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Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre
Note de calcul des ouvrages Page 19

2.2 Système Bt

2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN

0,50

Sens de circulation

Figure 1.2.2 : Chargement Bt 2 voies

60
25

2,00 1,00 2,00

Répartition à 45°

tx = 1,35 + 2x0,20 + 0,25 +0,25 = 2,25 m

ty = 5,00 + 2x0,20 + 0,60 + 0,25= 6,25m
L = 2,25 m P = 230,63 KN S = 80 x 8 =640 KN
δ = 1,522
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [( 640 x 1,20) / (2,25 x 6,25)] x 1,522 = 83,12 KN/m2
P5’= [ ( 640 x 1,20) / ( 9,25 x 10,00)] x 1,522 = 12,64 KN / m2

3. Contraintes sur le terrain

σsol = P2 + P5’+ 0,25 x 25

= 17,01 + 19,34 + 0,25 x 25 = 42,60 KN/m2

σsol = 0,43 bar < 1,5 bars OK

4 . Calcul des sollicitations

P1+P5=93,37 KN/m²
P3=4.79KN/m²

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

P4 P4=19.64KN/m²
P2+p5’=36,35 KN/m²

M1 = M5 M6 = M10 M2 = M4 M7 = M9
M2-7 = M3-8 = M4-9 = 0

M5 + 4M4 + M3 = ( u5-4 + 2u4-5) + ( 2u4-3 + u9-4 )

2M4 + 4M3 = ( u2-3 + 2u3-2) + ( 2u4-3 + u3-4 )

M4+ 4M5 + M10 = ( u6- 5 + 2u5-6) + ( 2u5-10 + u10-5 )

M5+ 4M10 + M7 = ( u5- 10 + 2u10-5) + ( 2u7-9 + u9-7)

2M7+ 4M8 = ( u7- 8 + 2u8-7) + ( 2u8-9 + u9-8)

M8+ 4M7 + M10 = ( u8- 7 + 2u7-8) + ( 2u7-6 + u6-7)

ui-j étant le moment isostatique associé de la travée étudiée.

Vi = Vi + Mi – Mi – 1 / L
Mi = MI + Mi – 1( 1 – x /L ) + Mi. x / L

M 1 = M 5 = 20,76 KN m/m
M2 = M4 = 32,38 KN m/m et M3 =48,73 KN m/m
M 10 = M 6 = 9,42 KN m/m et M9 = M7 =15,74 KN m/m
M 8 = 17,83 KN m/m
M 1-2 = M 4-5 = 27,71 = KN m/m et M 6-7 = M 9-10 = 12,93 KN m/m.
M 2-3 = M 4-3 = 21,84 = KN m/m et M 7-8 = M 9-8 = 11,65 KN m/m.

5. Vérification et ferraillage

5.1. Dalle supérieure (b=1,00m et h=25cm)

On calcule les efforts dans le hourdis, après la prise du béton , sous l’effet des charges d’exploitation .
On calcule les efforts dans le hourdis en considérant une dalle de 3,00 m x 1,00 m.

– Section au milieu de la travée de rive

M1-2 = M4-5 = 27,71 KNm
As = 5,09 cm² / ml
Aciers mis HA12 e = 20 cm
Aciers répartition HA 8 e = 20 cm
Ferraillage : 5HA12/ml

– Section au milieu des travées intermédiaires

M2-3 = M4- = 21,84 KNm
As = 4,20 cm² / ml
Aciers mis HA12 e = 25 cm
Aciers répartition HA 8 e = 20 cm
Ferraillage : 4HA12/ml

– Appuis sur rive

M1 = M5 = 20,76 KNm
As = 3,94 cm² / ml
Aciers mis HA12 e = 25 cm
Aciers répartition HA 8 e = 20 cm

– Appuis intermédiaires
M2 = 32,38 KNm
As = 6,10 cm² / ml
Aciers mis HA12 e = 15 cm
Aciers répartition HA 8 e = 20 cm
– Appui central
M3 = 48,73 KNm
As = 9,34 cm² / ml
Aciers mis HA12 e = 10 cm
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Aciers répartition HA10 e = 20 cm

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs =194,45 MPa <= бslim = 202 MPa OK
-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 5,84 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

5.2 Radier

Travée de rive
M6-7 = M9-10 = 12,93 KNm
As = 2,42 cm² / ml
Aciers mis HA 10 e = 25 cm
Aciers répartition HA 8 e = 25 cm

Travées intermédiaires
M7-8 = M9-8 = 41,78 KNm
As = 2,42 cm² / ml
Aciers mis HA 10 e = 25 cm
Aciers répartition HA 8 e = 25 cm

Appuis de rive
M6 = 34,96 KNm
As = 2,42 cm² / ml
Aciers mis HA 10 e = 25 cm
Aciers répartition HA 8 e = 25 cm

Appuis intermédiaires
M7 = M9 = 15,74 KNm
As = 2,92 cm² / ml
Aciers mis HA10 e = 20 cm
Aciers répartition HA 8 e = 25 cm

Appui central
M8 = 17,83 KNm
As = 3,30 cm² / ml
Aciers mis HA10 e = 20 cm
Aciers répartition HA 8 e = 20 cm

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs =197,69 MPa <= бslim = 202 MPa OK
-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 3,18 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

5.3 Piédroits

b = 1,00 m h = 0,25 m d = 0,20 m

M = 26,47 KNm
As = 3,80 cm² . soit HA 10 e = 15 cm
Répartition HA 10 e = 20 cm
-Piédroit intermédiaire

Condition de non-fragilité
As = 2,42 cm²/ ml Choix HA 10 e = 20 cm
Acier de répartition HA 8 e = 20 cm
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DALOT 4 x (200 x 200 )

PARTIE DALLE SUPERIEURE RADIER PIEDROI

D’OUVRAGE TS

Caractéristique b = 1,00
b = 1,00m h = 25 cm b = 1,00m h = 25 cm m
h = 25 cm
Section Travée Travée Section appui Section Travée Travée Section appui Section Flexion
de rive interm. sur appui interm. sur appui de rive interm. sur interm. sur composée
central de rive appui appui
central de rive
Moment 27,71 21,84 48,73 32,38 20,76 12,93 11,65 17,83 15,74 9,42 26,47
(kNm/ml)
Acier 5,09 4,20 9,34 6,10 3,94 2,42 2,42 3,30 2,92 2,42 3,80
nécessaire
Aciers HA12 HA 12 HA12 HA 12 HA 12 HA 10 HA 10 HA10 HA 10 HA 10 HA 10
principaux e = 20 cm e = 25 cm e = 10 cm e = 15 cm e = 25 cm e = 25 cm e = 25 e = 20 e = 20 cm e = 25 e = 15 cm
cm cm cm
Répartition HA 8 HA 8 HA 10 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 10
e = 20 cm e = 20 cm e =20cm e = 20 cm e = 20 cm e = 25 cm e = 25 e =20cm e = 20 cm e = 25 e = 20 cm
cm cm

DALOT
4 X 400 X 400

CALCUL DU DALOT 4 X ( 400 x 400 )

400

35 35 35 35 35

1. Charges permanentes

Dalle supérieure

Poids propre : 0,35x 25 = 8,75 KN/m2

P1 = 8,75 KN/m2
Radier de fondation
Dalle supérieure + couche de roulement 8,75 KN/m²
Piédroits :[ (0,35 x 4,00 x 25 x 5) x 1/17,75 ] = 9,86 KN/m²
P2= 18,61 KN/m²
Piédroits
Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2 Ka=0,33 δq =1,20
P3 = 20 x 0,175 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 5,12 KN/m2
P4 = 20 x 4,525 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 33,82 KN/m2

2. Surcharges

2.1 Système de charge A

Les charges reparties A incluent le coefficient de majoration dynamique.

Elles décroissent avec la longueur totale L chargée.
A = a1 x a2 x A(L) pour L ≤200m
A(L) = 2,26 + 353 / ( L + 12 ) = 2,26 + 353 / ( L+ 12 ) = 14,27 KN/m2
Pont de 2ème classe a1 = 0.90 a2 = 1

A = a1 x a2 x A(L) = 12,84 KN/m2

2.2 Système Bc “Niger”

On considère les essieux arrières des camions dans la situation la plus défavorable

Volume d’encombrement des

véhicules

Répartition à 45°

tx = 1,50 + 0,25 + 0,35 = 2,10 m

ty = 4,50 + 0,25 + 0,35 = 5,10 m
0,25 2,00 0,50 2,00
Coefficient à affecter au système Bc.
bc = 1,10 Figure 1.2.1 : Disposition des camions Bc Niger
Coefficient de majoration dynamique dans le sens transversal
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Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre
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0,4 0,6
δ=1+ +
1+0,2 L 1 + 4 P/S
L = 4,35 m S = 65 x 8 x 1,10 = 572 KN P = 8,75 x 4,35 x 7,00=266,44 KN
Soit δ = 1,423
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [ ( 572 x 1,20) / ( 2,10 x 5,10)] x 1,423 = 91,20 KN / m2
P5’= [ ( 1705 x 1,20) / ( 17,75 x 7,00)] x 1,423 = 23,43 KN / m2
2.3 Système Bt

2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN 2x80 KN

0,50

Sens de circulation

Figure 1.2.2 : Chargement Bt 2 voies

60
25
1,35

2,00 1,00 2,00

Répartition à 45°
tx = 1,35 + 0,25 +0,35 = 1,95 m
ty = 5,00 + 0,60 + 0,35= 5,95m

L = 4,35 m P = 266,44 KN S = 80 x 8 =640 KN

δ = 1,439
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [( 640 x 1,20) / (1,95 x 5,95)] x 1,439 = 95,25 KN/m2
P5’= [( 640 x 1,20) / ( 17,75 x 7,00)] x 1,439 = 8,89 KN/m2

3. Contraintes sur le terrain

σsol = P2 + P5’+ 0,35 x 25

= 18,61 + 23,43 + 0,35 x 25 = 50,79 KN / m2

σsol = 0,51 bar < 1,5 bars OK

4. Calcul des sollicitations

P1+P5=84,23 KN/m²
P3=5.12KN/m²

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

P4 P4=33.82KN/m²
P2+p5’=45.25 KN/m²

Par la méthode des 4 moments, on a :

M1 = M5 M6 = M10 M2 = M4 M7 = M9
M2-7 = M3-8 = M4-9 = 0

M5 + 4M4 + M3 = ( u5-4 + 2u4-5) + ( 2u4-3 + u9-4 )

2M4 + 4M3 = ( u2-3 + 2u3-2) + ( 2u4-3 + u3-4 )

M4+ 4M5 + M10 = ( u6- 5 + 2u5-6) + ( 2u5-10 + u10-5 )

M5+ 4M10 + M7 = ( u5- 10 + 2u10-5) + ( 2u7-9 + u9-7)

2M7+ 4M8 = ( u7- 8 + 2u8-7) + ( 2u8-9 + u9-8)

M8+ 4M7 + M10 = ( u8- 7 + 2u7-8) + ( 2u7-6 + u6-7)

ui-j étant le moment isostatique associé de la travée étudiée.

Vi = Vi + Mi – Mi – 1 / L
Mi = MI + Mi – 1( 1 – x /L ) + Mi. x / L

M 1 = M 5 = 75,64 KN m/m
M2 = M4 = 117,98 KN m/m et M3 =147,67 KN m/m
M 10 = M 6 = 52,56 KN m/m et M9 = M7 =58,16 KN m/m
M 8 = 65,88 KN m/m
M 1-2 = M 4-5 = 87,32 = KN m/m et M 6-7 = M 9-10 = 38,68 KN m/m.
M 2-3 = M 4-3 = 68,82 = KN m/m et M 7-8 = M 9-8 = 34,85 KN m/m.

5. Vérification et ferraillage

5.1. Dalle supérieure (b=1,00m et h=35cm)

On calcule les efforts dans le hourdis, après la prise du béton , sous l’effet des charges d’exploitation .
On calcule les efforts dans le hourdis, sous l’effet des charges d’exploitation et en considérant une dalle de 4,00
m x 7,00 m articulé sur son contour .

– Section au milieu de la travée de rive

M1-2 = M4-5 = 87,32 KNm
As = 10,68 cm² / ml
Aciers mis : HA16 e = 17 cm
Aciers de répartition : HA10 e = 20 cm
Ferraillage : 7HA16/ml

– Section au milieu des travées intermédiaires

M2-3 = M4-3 = 68,82 KNm
As = 8,78 cm² / ml
Acier principal HA16 e =20 cm
Acier répartition HA10 e =25 cm
Ferraillage : 5HA16/ml

– Appuis sur rive

M1 = M5 = 75,64 KNm
As = 9,48 cm² / ml
Acier principal HA16 e =20 cm
Acier répartition HA10 e =20cm
Ferraillage : 5HA16/ml

– Appuis intermédiaires
M2 = 147,67 KNm
As = 18,58 cm² / ml
Acier principal HA16 e =10 cm
Acier répartition HA10 e =15 cm
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Ferraillage : 10HA16/ml

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 200,21 MPa <= бslim = 202 MPa OK
-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 7,13 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

5.2. Radier de fondation (b = 1,00 m et h = 35 cm)

Travée de rive
M6-7 = M9-10 = 38,68 KNm
As = 4,76 cm² / ml
Aciers mis : HA12 e = 25 cm
Aciers de répartition : HA 8 e = 20 cm
Ferraillage : 4HA12/ml

Travées intermédiaires
M7-8 = M9-8 = 34,85 KNm
As = 4,25 cm² / ml
Acier principal HA12 e =25 cm
Acier répartition HA8 e =20cm
Ferraillage : 4HA12/ml

Appuis de rive
M6 = 52,56 KNm
As = 6,35 cm² / ml
Acier principal HA12 e =20 cm
Acier répartition HA8 e =20cm
Ferraillage : 5HA12/ml

Appuis intermédiaires
M7 = M9 = 58,16 KNm
As = 7,01 cm² / ml
Acier principal HA12 e =15 cm
Acier répartition HA8 e =20cm
Ferraillage : 7HA12/ml

Appui central
M8 = 65,88 KNm
As = 8,29 cm² / ml
Acier principal HA12 e =13 cm
Acier répartition HA8 e =20cm
Ferraillage : 8HA12/ml

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 197,17 MPa <= бslim = 202 MPa OK

-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 5,11 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

5.3 Piédroits (b = 1,00 m h = 35 cm )

Flexion composée
Largeur section (m) : 1.00
Hauteur section (m) : 0.35
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Enrobage inférieur (m) : 0.060

Enrobage supérieur (m) : 0.040

Choisissez U/S : U
Contrainte de calcul des aciers (MPa) : 348.0
Contrainte de calcul du béton (MPa) : 14.2

Moment fléchissant (m.kN) : 112.250

Effort normal (kN) : 213.610
Aciers supérieurs (cm²) : 0.00
Aciers inférieurs (cm²) : 8.33

Voulez-vous vérifier la section en ELS (O/N) : O

Moment fléchissant (m.kN) : 80.180
Effort normal (kN) : 152.580

Contrainte aciers CAI (MPa) -452.6

CAS (MPa) 68.1
Contrainte béton CBI (MPa) 0.0
CBS (MPa) 10.1

As = 8,33 cm²/ ml Choix HA 14 e = 18 cm

Acier de répartition HA 10 e = 25 cm
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-
-Piédroit intermédiaire

Condition de non-fragilité
As = 3,62 cm²/ ml Choix HA 10 e = 20 cm
Acier de répartition HA8 e = 20 cm

DALOT 4 x (400 x 400 )

PARTIE DALLE SUPERIEURE RADIER PIEDROIT
D’OUVRAGE S

Dimensions b = 1,00m h = 35cm b = 1,00m h = 35 cm b = 1,00 m

h = 35 cm
Section Travée Travée Section appui Section Travée Travée Section appui Section Flexion
de rive interm. sur appui interm. sur appui de rive interm. sur appui interm. sur appui composée
central de rive central de rive
Moment 87,32 68,82 147,67 117,98 75,64 38,68 34,85 65,88 58,16 52,56 80,18
(kNm/ml)
Acier 10,68 8,78 18,58 14,88 9,48 4,76 4,25 8,29 7,01 6,35 8,33
nécessaire
Aciers HA16 HA 16 HA16 HA 16 HA 16 HA 12 HA 12 HA12 HA 12 HA 12 HA 14
principaux e = 17 cm e = 20 cm e = 10 cm e = 13 cm e = 20 cm e = 25 cm e = 25 cm e = 13 cm e = 15 cm e = 20 cm e = 18 cm
Répartition HA 10 HA 10 HA 10 HA 10 HA 10 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 10
e = 20 cm e = 25 cm e =20cm e = 10 cm e = 20 cm e = 25 cm e = 20 cm e =20cm e = 20 cm e = 20 cm e = 25 cm

DALOTS

8 x 400 x 300
=
2 ( 4 x 400 x 300 )

CALCUL DU DALOT 4 X ( 400 x 300 )

300

35 35 35 35 35

1. Charges permanentes

Dalle supérieure

Poids propre : 0,35x 25 = 8,75 KN/m2

P1 = 8,75 KN/m2
Radier de fondation
Dalle supérieure + couche de roulement 8,75 KN/m²
Piédroits :[ (0,35 x 3,00 x 25 x 5) x 1/17,75 ] = 7,39 KN/m²
P2= 16,14 KN/m²
Piédroits
Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2 Ka=0,33 δq =1,20
P3 = 20 x 0,175 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 5,12 KN/m2
P4 = 20 x 3,525 x 0,33 + 10 x 1,20 x 0,33 = 27,23 KN/m2

2. Surcharges

2.1 Système de charge A

Les charges reparties A incluent le coefficient de majoration dynamique.

Elles décroissent avec la longueur totale L chargée.
A = a1 x a2 x A(L) pour L ≤200m
A(L) = 2,26 + 353 / ( L + 12 ) = 2,26 + 353 / ( L+ 12 ) = 14,27 KN/m2
Pont de 2ème classe a1 = 0.90 a2 = 1

A = a1 x a2 x A(L) = 12,84 KN/m2

2.2 Système Bc “Niger”

On considère les essieux arrières des camions dans la situation la plus défavorable

Répartition à 45°

tx = 1,50 + 0,25 + 0,35 = 2,10 m

ty = 4,50 + 0,25 + 0,35 = 5,10 m

Coefficient à affecter au système Bc. bc = 1,10

Coefficient de majoration dynamique

0,4 0,6
δ=1+ +
1+0,2 L 1 + 4 P/S
L = 4,35 m S = 65 x 8 x 1,10 = 572 KN P = 8,75 x 4,35 x 7,00=266,44 KN
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Note de calcul des ouvrages Page 31

Soit δ = 1,423
P5 représente la charge d’exploitation de la dalle et P5’ celle du radier :
P5 = [ ( 572 x 1,20) / ( 2,10 x 5,10)] x 1,423 = 91,20 KN / m2
P5’= [ ( 1705 x 1,20) / ( 17,75 x 7,00)] x 1,375 = 23,43 KN / m2

2.3 Système Bt

Répartition à 45°
tx = 1,35 + 0,25 +0,35 = 1,95 m
ty = 5,00 + 0,60 + 0,35= 5,95m

L = 4,35 m P = 266,44 KN S = 80 x 8 =640 KN

3. Contraintes sur le terrain

σsol = P2 + P5’+ 0,35 x 25

= 16,14 + 23,43 + 0,35 x 25 = 48,32 KN / m2

σsol = 0,48 bar < 1,5 bars OK

4. Calcul des sollicitations

P1+P5=84,23 KN/m²
P3=5.12KN/m²

1 2 3 4 5

6 7 8 9 10

P4 P4=27.23KN/m²
P2+p5’=39.57 KN/m²

Par la méthode des 4 moments, on a :

M1 = M5 M6 = M10 M2 = M4 M7 = M9
M2-7 = M3-8 = M4-9 = 0

M5 + 4M4 + M3 = ( u5-4 + 2u4-5) + ( 2u4-3 + u9-4 )

2M4 + 4M3 = ( u2-3 + 2u3-2) + ( 2u4-3 + u3-4 )

M4+ 4M5 + M10 = ( u6- 5 + 2u5-6) + ( 2u5-10 + u10-5 )

M5+ 4M10 + M7 = ( u5- 10 + 2u10-5) + ( 2u7-9 + u9-7)

2M7+ 4M8 = ( u7- 8 + 2u8-7) + ( 2u8-9 + u9-8)

M8+ 4M7 + M10 = ( u8- 7 + 2u7-8) + ( 2u7-6 + u6-7)

ui-j étant le moment isostatique associé de la travée étudiée.

Vi = Vi + Mi – Mi – 1 / L
Mi = MI + Mi – 1( 1 – x /L ) + Mi. x / L

M 1 = M 5 = 75,64 KN m/m

M2 = M4 = 117,98 KN m/m et M3 =147,67 KN m/m

M 10 = M 6 = 52,56 KN m/m et M9 = M7 =58,16 KN m/m
M 8 = 65,88 KN m/m
M 1-2 = M 4-5 = 87,32 = KN m/m et M 6-7 = M 9-10 = 38,68 KN m/m.
M 2-3 = M 4-3 = 68,82 = KN m/m et M 7-8 = M 9-8 = 34,85 KN m/m.
5. Vérification et ferraillage

5.1. Dalle supérieure (b=1,00m et h=35cm)

– Section au milieu de la travée de rive

M1-2 = M4-5 = 87,32 KNm
As = 10,68 cm² / ml
Aciers mis : HA16 e = 17 cm
Aciers de répartition : HA10 e = 20 cm
Ferraillage : 7HA16/ml

– Section au milieu des travées intermédiaires

M2-3 = M4-3 = 68,82 KNm
As = 8,78 cm² / ml
Acier principal HA16 e =20 cm
Acier répartition HA10 e =25 cm
Ferraillage : 5HA16/ml

– Appuis sur rive

M1 = M5 = 75,64 KNm
As = 9,48 cm² / ml
Acier principal HA16 e =20 cm
Acier répartition HA10 e =20cm
Ferraillage : 5HA16/ml

– Appuis intermédiaires
M2 = 147,67 KNm
As = 18,58 cm² / ml
Acier principal HA16 e =10 cm
Acier répartition HA10 e =15 cm
Ferraillage : 10HA16/ml

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 200,21 MPa <= бslim = 202 MPa OK
-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 7,13 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

5.2. Radier de fondation (b = 1,00 m et h = 35 cm)

Travée de rive
M6-7 = M9-10 = 38,68 KNm
As = 4,76 cm² / ml
Aciers mis : HA12 e = 25 cm
Aciers de répartition : HA 8 e = 20 cm
Ferraillage : 4HA12/ml

Travées intermédiaires
M7-8 = M9-8 = 34,85 KNm
As = 4,25 cm² / ml
Acier principal HA12 e =25 cm
Acier répartition HA8 e =20cm
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Note de calcul des ouvrages Page 33

Ferraillage : 4HA12/ml

Appuis de rive
M6 = 52,56 KNm
As = 6,35 cm² / ml
Acier principal HA12 e =20 cm
Acier répartition HA8 e =20cm Ferraillage : 5HA12/ml
Appuis intermédiaires
M7 = M9 = 58,16 KNm
As = 7,01 cm² / ml
Acier principal HA12 e =15 cm
Acier répartition HA8 e =20cm
Ferraillage : 7HA12/ml

Appui central
M8 = 65,88 KNm
As = 8,29 cm² / ml
Acier principal HA12 e =13 cm
Acier répartition HA8 e =20cm
Ferraillage : 8HA12/ml

Vérification
-Acier
бs <= бslim = 202 MPa
бs = 197,17 MPa <= бslim = 202 MPa OK

-Béton
бb <= бblim = 0,6 fc28 = 15 MPa
бb = 5,11 MPa <= бblim = 0,6 fc28 OK

6.3 Piédroits
b = 1,00 m h = 0,35 m d = 0,30 m
M1 = 77,51 KNm
Largeur section (m) : 1.00
Hauteur section (m) : 0.35
Enrobage inférieur (m) : 0.040
Enrobage supérieur (m) : 0.040

Contrainte de calcul des aciers (MPa) : 348.0

Contrainte de calcul du béton (MPa) : 14.2
Moment fléchissant (m.kN) : 77.510
Effort normal (kN) :205.480

Aciers supérieurs (cm²) : 0.00

Aciers inférieurs (cm²) : 6.17

Voulez-vous vérifier la section en ELS (O/N) : O

Moment fléchissant (m.kN) : 55.111
Effort normal (kN) : 146.771

As = 6,17 cm²/ ml Choix HA 12 e = 15cm

Acier de répartition HA 8 e = 20 cm

-Piédroit intermédiaire

Condition de non-fragilité
As = 3,02 cm²/ ml Choix HA 10 e = 20 cm
Acier de répartition HA8 e = 20 cm

DALOT 4 x (400 x 300 )

PARTIE DALLE SUPERIEURE RADIER PIEDROIT
D’OUVRAGE S

Dimensions b = 1,00m h = 35cm b = 1,00m h = 35 cm b = 1,00 m

h = 35 cm
Section Travée Travée Section appui Section Travée Travée Section appui Section Flexion
de rive interm. sur appui interm. sur appui de rive interm. sur appui interm. sur appui composée
central de rive central de rive
Moment 87,32 68,82 147,67 117,98 75,64 38,68 34,85 65,88 58,16 52,56 77,51
(kNm/ml)
Acier 10,68 8,78 18,58 14,88 9,48 4,76 4,25 8,29 7,01 6,35 6,17
nécessaire
Aciers HA16 HA 16 HA16 HA 16 HA 16 HA 12 HA 12 HA12 HA 12 HA 12 HA 12
principaux e = 17 cm e = 20 cm e = 10 cm e = 13 cm e = 20 cm e = 25 cm e = 25 cm e = 13 cm e = 15 cm e = 20 cm e = 15 cm
Répartition HA 10 HA 10 HA 10 HA 10 HA 10 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8 HA 8
e = 20 cm e = 25 cm e =20cm e = 10 cm e = 20 cm e = 25 cm e = 20 cm e =20cm e = 20 cm e = 20 cm e = 20 cm

CALCUL DES OUVRAGES EN TETE POUR LES DALOTS

n( 300x300 ) ;

1-Sortie ( ou entrée ) du dalot

26 Var 26

Evaluation des charges

P3
Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2
Densité des terres γ=20 KN/m³ P1
coefficient de poussée Ka=0,33

-Murs en aile
P2 = 0,33 x 10 = 3,3 KN/m²
P3 = 3,3 + ( 20 x 3,00 x 0,33 ) = 23,10 KN/m²

- Radier (para-fouille)
charges transmises par les murets
( 0,26 x 3,30 x 25 x 2 )/5,62 = 7,63 KN/m² = P1

Calcul des moments

Considérons le mur comme une plaque triangulaire appuyée sur 2 côtés ( piédroit et radier ) et libre sur le
troisième .
Cette plaque est soumise à une charge uniformément repartie P telle que P = ( P2 + P3 )/2
P = 13,2 KN/m²
En utilisant les abaques de TIMOSHENKO on a: x

A l’ELS
a/b = 0,531 donne Mx = 0,069Pa2

My =0,030Pa2 b = 3.00
Mx = 28,65 KNm
My =12,22 KNm

Au milieu du radier
Mtravée=7,63 x (5,36)2/8 - 44,55 = -17,15 KNm y

Calcul des armatures a = 5.65

Murs en aile
( h = 26 cm d = 22 cm b = 100cm )
Mx = 28,65 KNm
My =12,22 KNm
Asx =7,08 cm2
Asy =3,04 cm2
Choix: HA12 esp = 15 cm suivant x

HA10 esp = 25 cm suivant y

Radier
( h = 30 cm d = 31 cm b = 100cm )
Mf = 17,15 KNm
As= 3,01 cm²
Choix :
Aciers supérieurs HA 8 e=20 cm
Aciers inférieurs HA 10 e=20 cm

2-Section médiane
-Murs en aile
P2 = 0,33 x 10 = 3,3 KN/m²
P3 = 3,3 + ( 20 x 1,50 x 0,33 ) = 13,20 KN/m²

- Radier (para-fouille)
charges transmises par les murets
( 0,26 x 1,75 x 25 x 2 )/9,929 = 2,29 KN/m² = P1

Calcul des moments

Mappui = 3,3x(1,50)2 / 2 + (13,2-3,3)x(1,50)2 / 6 = 7,43 KNm

Au milieu du radier
Mtravée=2,29 x (9,709)2/8 - 7,43 = 19,55 KNm

Calcul des armatures

Murs en aile
( h = 26 cm d = 22 cm b = 100cm )
N =P1x L/2 = 2,29 x 9,929 / 2 =11,37 KN = 0,007 MN
λ = M/N + ( d – h/2 )
λ = 0,743 m
Mf= 0,743 x 11,37 = 8,45 KNm
As= 1,53 cm²
Choix : HA8 e =20 cm

Radier
( h = 30 cm d = 26 cm b = 100cm )
Mf = 19,55 KNm
As= 3,43 cm²
Choix :
Aciers supérieurs HA 8 e=20 cm
Aciers inférieurs HA 10 e=20 cm

CALCUL DES OUVRAGES EN TETE POUR LES DALOTS

n( 400x400 ) ;

1-Sortie ( ou entrée ) du dalot

30 Var 30

Evaluation des charges

Surcharge du remblai : Q = 10KN/m2

Densité des terres γ=20 KN/m³
coefficient de poussée Ka=0,33

-Murs en aile
P2 = 0,33 x 10 = 3,3 KN/m² P3
P3 = 3,3 + ( 20 x 4,00 x 0,33 ) = 29,70 KN/m²
P1
- Radier (para-fouille)
charges transmises par les murets
( 0,30 x 4,35 x 25 x 2 )/4,60 = 14,18 KN/m² = P1

Calcul des moments

Considérons le mur comme une plaque triangulaire appuyée sur 2 côtés ( piédroit et radier ) et libre sur le
troisième .
Cette plaque est soumise à une charge uniformément repartie P telle que P = ( P2 + P3 )/2
P = 16,50 KN/m²
En utilisant les abaques de TIMOSHENKO on a:
x
A l’ELS
a/b = 0,531 donne Mx = 0,069Pa2

My =0,030Pa2
Mx = 62,18 KNm b = 4.00
My =27,03 KNm

Au milieu du radier
Mtravée=14,18 x (4,30)2/8 - 96,80 = - 64,02 KNm
y
Calcul des armatures
a = 7.39
Murs en aile
( h = 30 cm d = 26 cm b = 100cm )
Mx = 62,18 KNm
My =27,03 KNm

N =P1x L/2 = 14,18 x 4,60 / 2 =32,61 KN = 0,033 MN

λ = M/N + ( d – h/2 )
λ = 2,02 m
Mf= 2,02 x 32,61 = 65,77 KNm
As= 10,22 cm²

Choix: HA12 esp = 10 cm suivant x

HA12 esp = 15 cm suivant y

Radier
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Note de calcul des ouvrages Page 38

( h = 35 cm d = 31 cm b = 100cm )
Mf = 42,88 KNm
As= 6,53 cm²
Choix :
Aciers supérieurs HA 10 e=20 cm
Aciers inférieurs HA 12 e=20 cm

2-Section médiane
-Murs en aile
P2 = 0,33 x 10 = 3,3 KN/m²
P3 = 3,3 + ( 20 x 2,00 x 0,33 ) = 16,50 KN/m²

- Radier (para-fouille)
charges transmises par les murets
( 0,30 x 2,35 x 25 x 2 )/12,76 = 2,76 KN/m² = P1

Calcul des moments

Mappui = 3,3x(2,00)2 / 2 + (16,5-3,3)x(2,00)2 / 6 = 15,40 KNm

Au milieu du radier
Mtravée=2,76 x (12,54)2/8 - 15,40 = 38,85 KNm

Calcul des armatures

Murs en aile
( h = 30 cm d = 26 cm b = 100cm )
N =P1x L/2 = 2,76 x 12,76 / 2 =17,61 KN = 0,018 MN
λ = M/N + ( d – h/2 )
λ = 0,985 m
Mf= 0,985 x 17,61 = 17,34 KNm
As= 2,80 cm²
Choix : HA10 e =20 cm

Radier
( h = 35 cm d = 31 cm b = 100cm )
Mf= 38,85 KNm
As= 6,82 cm²
Choix :
Aciers supérieurs HA 10 e=20 cm
Aciers inférieurs HA 12 e=20 cm

PONT
A
POUTRES LATERALES
2 travées de 15 m de longueur , de 6 m de hauteur et de
8,60 m de largeur

2 x ( 15,00 x 6,00 )

I - TABLIER

1. Calcul des coefficients de majoration dynamique

α) Tablier - Poids de 1 m2 de dalle et de revêtement :

Portée = 15.00 m
Chaussée ( revêtement 0,22 KN/m2 /cm x 13 cm ) = 2,86 KN
Chape ( 22,50 KN/m :béton banché ep 0,02 ) = 0 ,45 KN
Dalle béton armé 0,20 x 25 = 5 KN
8,31 KN
Sur un carré de 7,00 m de côté, nous avons pour la charge permanente :
Tablier : 7,0 x 7,0 x 8,31 = 407,12 KN
Entretoise : 2 x 7,0 x 0,4 x 0,50 x 25 = 70 KN
Longeron : ( 7,0 – 2 x 0,40 ) x 0,40 x 0,45 x 25 = 27,90 KN
P = 505,02 KN
Sur le carré de 7,0 m de côté, nous aurons au plus 2 camions de 30 t roulant côte à côte,
D’où
L = portée de la travée = 15.00 m
G= 505,02 KN
S = surcharge maximale du système B =
BC S = 2 x 300 x1.10 = 66 t
BT S = 2 x 32 x 1.00 = 64 t
BR S = 10 t
Convoi type Niger S = 2 x 42.0 x 1.10 = 92.4 t
δ1 = 1 + α + β = 1 + 0.4/( 1 + 0.2 L) + 0.6/( 1 + 4 G/S)
δ= 1 + α + β = 1 + 0.100 + 0.188 = 1.288
δ1 = 1.288
β) Poutres principales – L = 15 m
Tablier : 505,02 x 15/7,0 = 1 082,19 KN
Poutre : 1,5 x 0,80 x 15 x 25 x 2 = 900,00 KN
P = 1 982,19 KN
G= 505,02 KN
S = surcharge maximale du système B =
BC S = 2 x 30 x1.10 = 66 t
BT S = 2 x 32 x 1.00 = 64 t
BR S = 10 t
Convoi type Niger S = 2 x 42.0 x 1.10 = 92.4 t
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Note de calcul des ouvrages Page 42

La surcharge maximale B correspond à 4 camions soit S = 168 t.

D’où δ= 1 + α + β = 1 + 0.100 + 0.113 = 1.213
δ = 1.213
2. Calcul du hourdis
α) charge permanente - la dalle étant sensiblement carrée, nous utiliserons l’abaque de
Pigeaud.

a = 3,30 m, b = 3,35 m ρ1= 3,30/3,35 = 0,985 ρ2= 3,10/3,05= 1,015.

l’ abaque donne :
M1=0,036 M2=0,035
Comme : P= 3,30 x 3,35 x 8,31 = 91,87 KN
Nous avons :

En ELU côté a : M’a =0,036 x 91,87 x 1,35 = 4,46 KNm = M’ua

côté b : M’b =0,035 x 91,87 x 1,35 = 4,34 KNm = M’ub

En ELS côté a : M’sa = (0,036 + 0,20 x 0,035 ) x 91,87 = 3,95 KNm

côté b : M’sb = (0,035 + 0,20 x 0,036 ) x 91,87 = 3,88 KNm

Pour les efforts tranchants :

Milieu côté a : T’ua = 91,87 x 1,35 / ( 3 x 3,35 ) = 12,34 KN

Milieu côté b : T’ub = 91,87 x 1,35 / ( 2 x 3,35 + 3,30 ) = 12,40 KN

β) Surcharges B : - Nous commencerons par la roue isolée 10t ( surcharge Br ).

Surcharge Br : roue de 10t :

les dimensions de la surface de répartition ont pour valeur :
u = v = 30 + 2 ( 13 + 2 ) +20 = 80 cm.
En ce qui concerne les moments, le cas le plus défavorable est obtenu lorsque la charge se
trouve au centre de la plaque. Nous avons alors, avec les abaques de Pigeaud, relatifs aux
plaques incomplètement chargées :
ρ1= 3,30/3,35 = 0,985 1; u/a = 80/330 = 0,242 ; v/b =80/335 =
0,239

Les abaques relatifs à ρ = 1 donnant M1= M2 = 0,140 ;

d’où M″ua = M″ub= 0,140 x 100 x 1,60 = 22,40 KNm
M″sa = M″sb = ( 0,14 + 0,2 x 0,14 )x 100 x 1,20 = 20,16 KNm

Pour l’effort tranchant

100x1,6
T''ua =T''ub= =66,67KN
3x0.80

surcharge Be : essieu de 20 t :
Les dimensions de la surface de répartition ont pour valeurs :
u =250+ 2(13+ 2)+ 20=300; v =8+ 2(13+ 2)+ 20=58

Dans ces conditions :

ρ1= 3,30/3,35 = 0,985 1 ; u = 300 =0,909 ; v = 58 =0,173

a 330 b 3,35
Les abaques de Pigeaud relatifs aux plaques incomplètement chargées donnent
M1=0,058 ; M2=0,088 d’où :

En ELU  M″ua = 0,058 x 200 x 1,07 x 1,5 = 18,62 KNm

M″ub = 0,088 x 200 x 1,07 x 1,5 = 28,25 KNm

En ELS  M″sa = ( 0,058 + 0,20 x 0,088 )x 200 x 1,20 = 18,14 KNm

M″sb= ( 0,088 + 0,20 x 0,058 )x 200 x 1,20 = 23,90 KNm

Pour l’effort tranchant, nous avons :

T″ ua = 200x1,6 =48,63KN
2x3,00+0,58
T″ ub= 200x1,6 =35,56KN
3x3,00

Surcharge Bc :camions :
Lorsqu’une roue de 6t ou 6,5t se trouvera au centre de la plaque, la deuxième roue se trouvera
pratiquement sur l’entretoise. Nous n’avons donc à considérer qu’une roue de 6 t ; par
conséquent nous obtiendrons, dans ce cas, des efforts inférieurs à ceux déterminés avec la roue
isolée de 10 t.

γ) Efforts résultants.

Compte tenu du coefficient de majoration dynamique, nous avons pour les efforts maximaux :

En ELU côté a : Mu = 4,46 + 1,288 x 22,40 = 33,31 KNm

côté b : Mu = 4,34 + 1,288 x 28,25 = 40,73 KNm

En ELS côté a : Ms = 3,95 + 1,288 x 20,16 = 32,80 KNm

côté b : Ms = 3,88 + 1,288 x 23,90 = 34,66 KNm

Ce qui, avec semi-encastrement nous donne :

En ELU côté a : en travée, Ma = 0,80 x 33,31 = 26,65 KNm

côté a : en appui, Ma1 = -0,50 x 33,31 = -16,66 KNm

côté b :  en travée, Mb = 0,80 x 40,73 = 32,58 KNm

côté b : en appui, Mb1 = -0,50 x 40,73 = -20,37 KNm

En ELS côté a : en travée, Ma = 0,80 x 32,80 = 26,24 KNm

côté a : en appui, Ma1 = -0,50 x 32,80 = -16,40 KNm

côté b :  en travée, Mb = 0,80 x 34,66 = 27,73 KNm

côté b : en appui, Mb1 = -0,50 x 34,66 = -17,33 KNm

Efforts tranchants

Tua = 12,34 + 1,288 x 66,67 = 98,21 KN

Tub = 12,40 + 1,288 x 66,67 = 98,27 KN
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Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre
Note de calcul des ouvrages Page 44

δ) Poinçonnement. - Pour la roue de 6t, la surface de réparation est un carré de 75cm de côté
( 25 + 2 x 15 +20 = 75 ) d’où :

- la roue de 6t.
1,6x60000
h≥ = 2,8cm
0,045x4x750x25

- essieu de 20t
1,6x20000 h = 20cm OK
h≥ = 4cm
2(300 +58)x10x0,045x25

- essieu de 10t
1,6x10000
h≥ = 4,4cm
1x800x0,045x25

ε) Armatures longitudinales ( fissuration préjudiciable )

- Dans le sens transversal de la chaussée :

Mtu = 26,65 KNm
Mtser = 26,24 KNm  As = 4,82 cm2 soit 5HA12 = 5,65cm2 ( HA12 espacement de 20
cm )

Mau = -16,66 KNm

Maser = -16,40 KNm  As = 3,79 cm2 soit 5HA10 = 3,93cm2 ( HA10 espacement de 20
cm )

- Dans le sens longitudinal de la chaussée :

Mtu = 32,58 KNm

Mtser = 27,73 KNm  As = 6,57 cm2 soit 6HA12 = 6,79cm2 ( HA12 espacement de 15 cm )

Sur appui on a les mêmes aciers que dans le sens transversal soit des HA8 tous les 15cm.

θ ) Cisaillement

- Sens transversal de la chaussée :

τu = 98,21 =0,58MPa<0,05x25=1,25MPa
1000x0,17
On a pas besoin d’armatures d’efforts tranchant

- Sens longitudinal de la chaussée :

τu = 98,27 =0,62MPa<1,25MPa
1000x0,158
Pas d’armatures d’efforts tranchant

3. Calcul des longerons

Nous considérons d’abord le longeron comme une poutre de portée l = 3,35 m reposant sur les
appuis libres.

α) Charge permanente. -
La répartition des charges provenant du hourdis est donnée sur la figure 14 . Nous avons donc
pour le moment en travée dû à ces charges.
pl3
Mmax=
24

Ainsi : M’ou = ( 2 x 8,31 x 1,35 x 3,353 ) / 24 = 26,03 KNm

M’oser = ( 2 x 8,31 x 3,353 ) / 24 = 19,29 KNm

Charge portée directement par le longeron :

Chaussée et chape ( 2,86 + 0,45 ) x 0,40…………………………… 1,324 KN/m
poids propre : 0,65 x 0,40 x 25 ……………………………………….. 6,500 KN/m
P……………………………………….. 7,824 KN/m

M″ou= 7,824x1,35x3,35² =14,82KNm

8
M″oser= 7 , 824 x3,35²
=10,98KNm
8

Effort tranchant à l’appui :

- dû à la charge transmise par le hourdis :
T’u = 2x8,31x 3,35² x1,35=31,47KN
8
- dû à la charge portée par le longeron :
T″u = 7,824x 3,35 x1,35=17,69KN
2
β) Surcharge B. – Nous examinerons successivement les surcharges Bc, Be, et Br.

Surcharge B : camions :
D’après le théorème de Barré, la disposition des charges qui donne le moment maximal dans
le longeron est représentée sur la figure 15 ( la charge P doit être symétrique de la
résultante des charges engagées sur le longeron par rapport à la verticale du milieu de celui-
ci).
La réaction sur le longeron d’un groupe de deux essieux a pour valeur (figure 16 )
P=2x600
(1,00+3,00)=1432,84KN
3,35

d’où la réaction du longeron

RA= 1 432,84 ( 1,925 + 0,425 )/3,35 = 1 005,13 KN

Moment maximal
M’’’ou= 1 005,13 x 1,6 x 1,425 = 2 291,70 KNm
M’’’oser= 1 005,13 x 1,2 x 1,425=1 718,77 KNm

L’effort tranchant est maximal sur l’appui A pour la position des charges représentée sur la
figure.17.
Nous ne prendrons pas pour P1 la valeur déterminée ci-dessus pour P qui serait trop
défavorable ;en effet, lorsque les charges centrales fig16 se trouvent à l’extrémité du longeron,
les charges latérales se trouvent pratiquement reportées sur l’entretoise.
Nous pouvons donc nous contenter de prendre P1= 2 x 600 = 1 200 KN, c’est à dire de
considérer que seules deux roues se déplacent directement sur le longeron.
Dans ces conditions :

T’’’uA = 1200(3,35+1,85) x1,07x1,5=2989,61KN

3,35

Surcharge Be : essieu de 20 t :

Nous pouvons considérer cette charge de 20 t supportée par le longeron seul et repartie sur une
longueur :
8 + 2 ( 13 + 2 ) + 75 = 113 cm
Nous avons alors pour valeur maximale du moment ( charge au milieu de la portée ) :

q = 20 t/m
1,13

1,13
3,35
20 20
2 2

Mmax = 20 ( 3,35/2 – 1,13/4 )/2

D’où
M’’’ou= 200 x 1,6 ( 3,35/2 – 1,13/4 )/2 = 222,80 KNm
M’’’oser= 200 x 1,6 ( 3,35/2 – 1,13/4 )/2 = 167,10 KNm

Et pour valeur maximale de l’effort tranchant sur l’appui A ( charge à l’extrémité de la poutre ) :

q = 20 t/m
1,13

1,13
3,35
RA

RA = 200 ( 3,35 – 1,13/2 )/3,35 = 200 [ 1 – 1,13/(2 x 3,35) ]

D’où
T’’’u = 200 x 1,6 [ 1 – 1,13/(2 x 3,35) ] = 266,03 KN

Surcharge Br : roue de 10 t :
Cette surcharge donne des efforts plus faibles que la surcharge Be puisqu’elle n’est que de 10t au
lieu de 20 t.

γ) Efforts résultants.

Compte tenu du coefficient de majoration dynamique, nous avons pour les efforts maximaux :
Mu =26,03+14,82+1,288x2291,7=2992,56KNm
Mser =19,29+10,98+1,288x1718,77=2244,05KNm

Pour tenir compte d’un semi-encastrement nous prendrons :

- En travée :  Mtu = 0,80 x 2992,56 = 2 394,05 KNm
 Mtser = 0,80 x 2244,05 = 1 795,24 KNm

- Sur appui:  Mau = -0,50 x 2992,56 = -1 496,28 KNm

 Maser = -0,50 x 2244,05 = -1 122,02 KNm

Effort tranchant :
Tu = 31,47 + 17,69 + 1,288 x 2989,61 = 3 899,78 KN

δ) Armatures
- En travée : Section en Té b
b1 ≤ min ( 3,30/2 ; 3,35/10 ) = 0,335

D’où b ≤ 0,335 x 2 +0,4 = 1,07 20

Nous prendrons b = 1 m
d = 60 cm b1 65
fc28 = 25 MPa 40
Acier Fe E40 type 1
Fissuration préjudiciable

Mu = 2 394,05 KNm As = 11,75 cm2 4HA16 + 4HA12 = 12,56 cm2

Mser = 1 795,24 KNm A’s = 0 cm2 4HA10 = 3,14 cm2

- Sur appui: Section rectangulaire

d = 60 cm
Mu = 1 496,28 KNm
65 cm
Mser = 1 122,02 KNm

As = 7,28 cm2 4HA16 = 8,04 cm2

40 cm
A’s = 0 cm2 4HA10 = 3,14 cm2

ε) Cisaillement

Vu = 3 899,78 KN
τu = 1,62 MPa <0,10 x 25 = 2,50 MPa OK

Adhérence :τse = Vu / 0,9dµ = 22,99 bars 2,30 MPa

ψs ftj = 1,5 x 2,10 = 3,15 MPa d’où τse < ψs ftj OK

Pour les armatures transversales, nous prendrons

1 cadre HA10 + 2 étriers HA10 = 6HA10 = 4,7 cm2 = At
St ≤ 0,9 x 70 = 63 cm
τu = Vu / (d b) ≤ At fe / ( bSt γs )
At/boSt ≥ ( τu – 0,3ftj )/0,8fe St ≤ 22,3 cm
D’où nous prendrons St = 20 cm
4. Calcul des entretoises

Nous considérons d’abord l’entretoise comme une poutre de portée l = 6,50 m reposant sur
deux appuis libres.

α) Charge permanente. - Par mètre linéaire d’entretoise nous avons :

Poids du hourdis et de la chaussée : 8,31 x 3,75……………. 31,16KN/m
Poids de la nervure : 0,40 x 0,80 x 25…...……………………… 8,00KN/m
p ……………………………… 39,16KN/m

M’ou = 39,16 x 7,02/8 x 1,35 = 2 590,43 KNm

M’oser = 39,16 x 7,02/8 = 1 918,84 KNm

Poids de la saillie du longeron :

0,40 x 0,45 x 3,35 x 25 = 15,08 KN
M’’ou = 15,08 x 7,0/4 x 1,35 = 35,61 KNm
M’’oser = 1 705 x 6,5/4 = 26,38 KNm

Effort tranchant :
T’u = 39,16 x 7,00/2 + 15,08/2 = 144;60 KN

β) Surcharge B. – Nous procéderons comme pour le longeron

Surcharge B : camions :
D’après le théorème de Barré, la disposition des charges qui donne le moment maximal dans
l’entretoise est représentée sur la figure 19.
D’après la figure 20, nous avons :
P =2x600
(2,80)=1002,98KN
3,35
et la réaction en A de l’entretoise ( fig.19 ) a pour valeur :
RA = 1002,98( 1,125 + 3,125 + 3,625 + 5,625 )/7 = 1 934,32 KN
M’’’ou = ( 1934,32 x 3,375 – 1002,98 x 2,00 ) x 1,07 x 1,50 = 7 258,40 KNm
M’’’oser = ( 1934,32 x 3,375 – 1002,98 x 2,00 ) x 1,20 x 1,00 = 5 426,88 KNm

Efforts tranchants :

L’effort tranchant est maximal à l’appui pour la position des charges représentée sur la figure.21.
T’’’u = 1002,98/7,0 ( 2,00 + 4,00 + 4,50 + 7,00 ) x 1,07 x 1,50 = 4 024,46 KN

surcharge Be : essieu de 20 t : - Les efforts seront inférieurs à ceux déterminés ci-dessus.

En effet, si nous considérons la charge de 20 t concentrée au milieu de l’entretoise, ce qui est
défavorable, nous avons :

M’’’oser = ( 200 x 7,0/4 )x 1,20 = 420 KNm

Pour l’effort tranchant, nous aurons T’’’u < 200 KN x 1,07 x 1,5 = 321 KN

Surcharge Br : roue de 10 t :
Cette surcharge donnera des efforts inférieurs à ceux produits par Be .

γ) Efforts résultants.

Compte tenu du coefficient de majoration dynamique, nous avons pour les efforts maximaux :

Mou = 2 590,43+ 35,61 + 1,288 x 7 258,40 = 11 974,86 KNm

Moser = 1 918,84 + 26,38 + 1,288 x 5 426,88 = 8 935,04 KNm

Pour tenir compte d’un semi-encastrement ,nous avons :

- En travée :  Mtu = 0,80 x 11 974,86 = 9 579,89 KNm
 Mtser = 0,80 x 8 935,04 = 7 148,03 KNm

- Sur appuis :  Mau = -0,50 x 11 974,86 = -5 987,43 KNm

 Maser = -0,50 x 8 935,04 = -4 467,52 KNm

Effort tranchant :
Tu = 144;60 + 1,288 x 4 024,46 = 5 328,10 KN

δ) Armatures b

- En travée : Section en Té 20
b1 ≤ min ( 3,35/2 ; 7,0/10) = 0,70 m
b1 100
D’où b ≤ 0,40 + 2 x 0,7 = 1,80 m

Nous prendrons b = 1,70 m

d = 100 –7 = 93 cm 40
fc28 = 25 MPa
Acier Fe E40 type 1
Fissuration préjudiciable

Mu = 9 579,89 KNm As = 30,33 cm2 4HA25 + 4HA20 = 32,20 cm2

Mser = 7 148,03 KNm A’s = 0 cm2 4HA12 = 4,52 cm2

- Sur appui: Section rectangulaire

d = 70 cm
Mu = 5 987,43 KNm
100 cm
Mser = 4 467,52 KNm

As = 19,80 cm2 4HA20 + 4HA16 = 20,61 cm2

40 cm
A’s = 0 cm2 2HA16 = 4,02 cm2

ε) Cisaillement

Pour les armatures transversales, nous prendrons

1 cadre HA10 + 2 étriers HA10 = 6HA10 = 4,70 cm2 = At
D’où nous prendrons St = 20 cm

5. Calcul des poutres principales

- Charge par mètre linéaire de poutre :

Poids propre du tablier
505,02 / ( 7,00 x 2 ) = 36,07 KN/m

Poids propre de la poutre : 0,80 x 1,50 x 25 = 30 KN/m

- Surcharge sur la chaussée :

A = 350 + 320 000 000 / ( 303 + 60 x 302 + 225 000 ) = 13,83 KN/m2
Soit pour une largeur de 3,50 m,
( pas de coefficient de majoration dynamique pour la surcharge A ) :
3,50 x 1 383,4 = 48,42 KN/m
- Surcharge sur le trottoir : 1 x 150 = 1,50 KN/m.

D’où pu = ( 36,07 + 30 )x1,35 + ( 48,42 + 1,50 )x1,07 x 1,50

= 169,32 KN/m

pser = ( 36,07 + 30 )x1,00 + ( 48,42 + 1,50 )x1,20 x 1,00

= 125,97 KN/m

M″ou= 169,32x1,35x15,00² =6428,87KNm

8
M″oser= 125 , 97 x15,00²
=3542,91KNm
8
Tu = 169,32 x 15 / 2 = 5 079,6 KN

Il est facile de vérifier que la surcharge constituée par les camions donnerait, dans le cas
considéré, des efforts inférieurs aux précédents..

- Armatures

Section rectangulaire
b = 80 cm
h = 150 cm d = 150 –15 = 135 cm
fc28 = 25 MPa
Acier Fe E40 type 1
Fissuration préjudiciable

Mu = 6428,87 KNm As = 168,61 cm2 21HA32 = 168,88 cm2

2
Mser = 3542,91 KNm A’s = 0 cm Armatures de montage 7HA14 = 10,78 cm2

II - APPUIS

6 - Calcul des culées C2 et C3

α) Charge permanente - Calcul avec dalle de transition articulée :

- Poids propre du tablier

Variations différées
- Chevêtre
9.0 x 1.30 x 0.85 = 9.95 m3
- Garde-grève
1.19 x 0.25 x 11.00 = 2.68 m3
1.00 x 0.225 x 0.25 = 0.06 m3
- Corbeau d'appui
0.30 x 0.30 x 8.40 = 0.76 m3
(0.30 x 0.30 x 8.40)/2 = 0.38 m3
- Murs en retour
2 x 0.30 x 2.50 x 2.22 = 3.33 m3
- Poids de la dalle de transition
0.5 x 0.30 x 3.00 x 9.20 = 4.14 m3
- Poids des terres sur Ddt
0.5 x 0.60 x 9.20 x 3.00 = 8.28 m3
- Poussée des terres à l'arrière de la culée
0.33 x 2.00 x 9 x 0.6²/2 = 1.07t

Total charges 70.88 t

permanentes
– Calcul des fûts
Calcul de la fondation
– Dimensionnement de la semelle

e = entre axe des futs = 2.90 m

e1 = distance entre futs = 2.10 m
n = nombre de colonnes = 3
Ls = Longueur > ( n – 0.2 ) e = 8.12 m on prendra Ls = 9.00 m
Longueur de la nervure = 7.80 m
Bs = Largeur de la semelle = 2.50 m Déterminée pour une contrainte maxi sur le sol<
30 t/m2
Largeur de la nervure = 1.00 m
Epaisseur semelle> c/2 = 0.625 m
Epaisseur semelle> c/2 = 0.313 m On prendra Hs = 0.65 m
Epaisseur totale semelle + nervure : Ht = Hs + Hn > 0.4 e1 = 1.39 m
Epaisseur totale semelle + nervure : Ht = Hs + Hn = 1/10 x ( CIR – 1 )1/2 ( Ls x Bs x Ht
)1/3
Avec CIR coef d’irrégularité du sol, compris entre 1.1 ( sol régulier ) et 1.5 ( sol
irrégulier )
On prendra CIR = 1.3
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HT = hauteur de terre sur la semelle = 4.00 m

On trouve : Ht = 0.48 m
On prendra Ht = 1.30 m

β) Surcharges B : -

A(I) – 1 travée chargée Longueur chargée : 15.00 m

A(I) = 1.730 t/ml
Charge totale = 145.3 t
N= 72.7 t
Excentricité / axe de la pile = 0.425
ML = 38.15 tm
HL = Effort de freinage 2.15 t
On considère le convoi Bc Niger dont les effets sont plus défavorables que ceux de Bc à l’exception de la
charge minimale concomittante avec l’effort de freinage max.
L’effort de freinage pour Bc Niger est limité à 30t.
Bc Niger – 1 travée chargée Réaction d’appui= 72.2 t
Excentricité / axe de la pile = 0.425 m
ML = 37.91 tm
Effort de freinage = 9.04 t
Bc Niger – 2 travées chargées Réaction d’appui = 91.3 t
Excentricité / axe de la pile = 0m
ML 9.13 tm
Effort de freinage = 9.04 t
Bc min concomittant avec un effort de freinage de 30 t
Réaction d’appui = 9.0 t
Excentricité / axe de la pile = 0.425 m
ML = 4.73 tm
Effort de freinage = 9.04 t
Trottoir – 1 travée chargée Longueur chargée : 15.00 m
a= 0.150 t/ml
Charge totale = 3.6 t
Réaction d’appui = 1.8 t
Excentricité / axe de la pile = 0.425 m
ML = 0.95 tm
Trottoir – 2 travées chargées Longueur chargée : 30.80 m
a= 0.150 t/ml
Charge totale = 7.4 t
Réaction d’appui = 3.7 t

Action du vent sur tablier

Intensité : 0.2 tm²

Longueur d'application = 15.40 / 2 =7.70 m
Hauteur tablier : 1.25 m cdg/dessus des appareils d'appui = 0.625
Htv tablier= 1.6 t
Cet effort s'exerce à : 1.255/2 = 0.625 m au-dessus du niveau des appareils d'appui.
Garde –corps : 3 x 0.05 + 0.06 = 0.21
Htv gc = 0.3 t

Cet effort s'exerce à : = 1.00 + 0.22 (3 x 0.05 x 0.05 + 0.06 x 1.15) / 0.21 = 0.88 m au-
dessus du niveau des appareils d'appui.
Htv = 1.9 t
Cet effort s'exerce à : 0.66 m au-dessus du niveau des appareils d'appui
Mtv = 1.24 tm
Distance entre les fûts : 2.90 m
Ce moment se traduit par un effort de compression/traction dans les colonnes égale à : 0.16 t

ε) Armatures longitudinales

– Ferraillage des fûts

Les combinaisons d’efforts retenues sont :
ELS = G + 1.20 S + Tr
ELU = 1.35 G + 1.60 ( S + Tr )
Avec G = charge permanente
S = max des surcharges de chaussée
Tr = charge générale de trottoir ( 150 kg/m2 ) = 1.5 KN/m2
NG = 52.79 t
NQ = 30.19 t
Nfut = 1.93 t
ELU : N = 170.5 t (effort normal maxi )
M = 59.30 tm ( moment maxi )
Situation durable : section d'aciers = 20.52 cm²
Situation accidentelle : section d'aciers = 20.52 cm²

Section d’acier nécessaire en ELU : 20.52 cm2

Ferraillage minimum : 0.2% de la section, soit : 10.05 cm2
On disposera un ferraillage constitué par 20HA12= 22.6 cm2 > 10.05 cm2

– Ferraillage de la fondation

Ferraillage de la semelle
La semelle sera faillée transversalement
Ferraillage inférieur
Dans le sens transversal, on considère une pression égale à :
ELS ELU
Contrainte maxi sur le sol : 27.32 t/m2 36.71 t/m2
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technique d'exécution\Note de calcul Ouvrages .doc .doc
Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre
Note de calcul des ouvrages Page 56

Hauteur de terre sur semelle = 3.20 m

Pression des terres sur semelle = -6.4 t/m2 -8.64 t/m2
Poids de la semelle = -1.5 t/m2 -2.08 t/m2
Pression résultante 12.00 t/m2 16.2 t/m2

Portée de la console (débord d) = 0.625 m

Moment à l’encastrement = 3.79 t/ml 5.09 t/ml
Effort tranchant 16.28 t/ml

On disposera le ferraillage minimum requis par l’art. C243 du F62 – V,

Soit 0.1% de la section de la semelle = 13.5 cm2/ml
On disposera : 5 HA20/ml = 15.70 cm2/ml
On vérifie que :
σb = 1.1 MPa < 0.6 x 25 = 15 MPa
σa = 66.57 MPa < 267 MPa
Section d’acier nécessaire en ELU : 13.5 cm2 < 15.70 cm2/ml
Ferraillage supérieur
ELS ELU
Contrainte mini sur le sol :
Hauteur de terre sur semelle = 3.20 m
Pression des terres sur semelle = 3.2 t/m2 -4.32 t/m2
Poids de la semelle = -0.9 t/m2 -1.22 t/m2
Pression résultante 4.1 t/m2 -5.54 t/m2

Portée de la console (débord d) = 0.625 m

Moment à l’encastrement = -0.80 tm/ml -1.08/ tm/ml

On disposera le ferraillage minimum requis par l’art. C 243 Duf62 6 V, soit 0.05% de la
section de la semelle, soit : 6.8 cm2/ml
On disposera : 5 HA14/ml = 7.69 cm2/ml

Armatures d’effort tranchant

La semelle est assimilée à une poutre dalle.
Tu = Vu b° b = 16.28 / (1.00 x 0.55) = 29.6 t/m2 = 0.30 MPa
On vérifie que : Tu < 0.07 fcj/γb = 0.07 x 25/1.5 = 1.17 M Pa
Aucune armature d’effort tranchant n’est donc requise.

Ferraillage de l’ensemble semelle + nervure

L’ensemble sera ferraillé longitudinalement et calculé comme une poutre continue
appuyée sur les 3 fûts.
La réaction du sol est considérée uniforme sur toute la longueur de la semelle est égale a
la pression maximum exercée sur le sol.

1.60 2.90 2.90 1.60

Mtravée = 0.63 p
Mappui = 1.26 p
V max = 1.96 p

ELS ELU
Nmax 450 t 605 t
Pression moyenne max sur semelle = 18.6 t/m2 25.0 t/m2
Pression du au poids de la semelle et terres = -8.0 t/m2 -10.8 t/m2
Pression résultante 10.6 t/m2 14.3 t/m2

Ferraillage longitudinal inférieur moment sur appui

On disposera : 11 HA12 = 12.43 cm2
On vérifie que : σb = 2.81 Mpa < 0.6 x 25 = Mpa
σa = 216.9 M pa < 267 M pa
Section d’acier nécessaire en ELU : cm2 < 12.43 cm2

Ferraillage longitudinal supérieur moment en travée

On disposera : 5 HA12 = 5.65 cm2
On vérifie que :
σb = 1.27 Mpa < 0.6 x 15 = Mpa
σa = 230.3 M pa < 267 M pa
Section d’acier nécessaire en ELU : cm2 < 5.65 cm2

Ferraillage du débord longitudinal

Portée de la console = 0.60 m
M= 0.18 p
Mels = 1.91 tm/ml
Melu = 2.57 tm/ml
On disposera: 11 HA 10/ml = 8.58 cm2/ml
On vérifie que :
σb = 0.1 Mpa < 0.6 x 25 = 15 Mpa
σa = 9.45 Mpa < 267 Mpa
Section d’acier nécessaire en ELU : cm2 < 8.58 cm2/ml

Armatures d’effort tranchant

tu = Vu/ b° d = 62.9 / (1.00 x 1.20) = 52.4 t/m2 = 0.52 MPa
On vérifie que : tu < M in (0.2 fcj / γb ; 5) =3.3. MPa

At > b° st γs tu/ 0.9 fe = 4.15 cm2 Avec st = 25 cm

On disposera 5 HA 12 = 5.65 cm2

– Ferraillage du chevêtre

Ferraillage longitudinal supérieur

Le chevêtre est calculé suivant la méthode des bielles
Tg θ = 0.85 / (2.10/2 – 0.85/4) = 1.016 d'où θ = 45.5 > 45°
La méthode des bielles est donc applicable.

Effort de calcul par bielle = R = 71.01 t 95.64 t

Section d'acier nécessaire : As = 1.15*R/tgθ/fs (majoration forfaitaire de

15% selon Davidovici)
ELS fs = 266.6 Mpa As = 30.15 cm²
ELU fs = 347.8 Mpa As = 31.10 cm²

On disposera 10 HA 20 + 2 HA 16 = 31.40 cm²

Vérification à l'effort tranchant

V max = 95.64 t
Tu = Vu / bod = 0.9564 / (1.40 x 0.80) = 0.804 MPa
On vérifie que TuV< Min (0.2 fcj/yb; 5) = 4.0 MPa (fissuration peu nuisible)
Condition vérifiée
Armatures d'effort tranchant
At > bostystu / 0.9 fe = 7.58 cm² avec st = 20 cm
On dispose 10 HA 10 = 7.85 cm²
Vérification sur la torsion

Les effets thermiques et le poids propre du hourdis ne sont pas pris en compte ici, car ils
n'induisent pas de torsion dans le chevêtre.
ELS ELU
Réaction max en provenance des appareils d'appui
Effort = V = surcharges seules = 20.58 t 27.52 t
Coefficient pour ramener au ml de chevêtre = 0.6 /ml 0.6 /ml
Excentricité = e = (+ 5 cm) 0.475 m 0.475 m
Mt unitaire = V*e = 5.9 tm/ml 7.8 tm/ml

Prise en compte de l'effort de freinage ELS ELU

Effort = H total pour la pile = 19.8 t 26.3 t
Coefficient pour ramener au ml de chevêtre = 0.1 /ml 0.1 /ml
Excentricité = e = 0.85/2 + 0.153 m 0.578 m 0.578 m
Mt unitaire = H*e = 1.1 tm/ml 1.5 tm/ml

Portée de torsion = 4.28 m = 4.28 m 4.28 m

Tu = moment de torsion total = 15.0 t.m 19.9 t.m
Section creuse équivalente (rectangulaire)

L = 1.30 m

D= …………………… 0.85 m
bo = D/6 = ………………… 0. 142 m
Ω= (L-D/6)*(h-D/6) = 0.799 m²
u= [(L-D/6)+(h-D/6)]*2 =…….. 3.673 ml

Vérification de la contrainte de cisaillement

Tu = moment de torsion maxi. A L’ELU= 9.08 t.m

tut= Tu / (2* Ω* b° ) = …………………………. 0.40 MPa

tuv= Vu / b° d = 0.635 / (1.30 x 0.80) = 0.625 MPa

Il faut vérifier : tut²+ tuv² < tu, lim ²

Soit : 0.161 + 0.391 = 0.551 MPa < 16.0 MPa

Justifications des armatures

Armatures de torsion longitudinales
Σ A , = u * Tu* γ s / (2* Ω* fe)

Σ A, = 12.63 cm2 (fe = 400 Mpa)

On disposera 4HA 16 = 8.04 cm²

Armatures d’effort tranchant

At/st =Tuγ / (2 Ω* fe)

At/st = 3.21 cm²/ml (à cumuler avec les armatures d’effort tranchant).

On disposera 1 cadre HA = 0.79 cm², tous les 20 cm, soit : 3.95 cm²/ml

Vérification du chevêtre sous vérinage d’une travée

Les efforts de vérinage se transmettent directement dans les piles car les
emplacements des bossages sont choisis dans cette optique.

– Calcul des murs en retour

La géométrie des murs en retour et les caractéristiques du sol retenues pour ce calcul
figurent en annexe. Le calcul est mené conformément aux recommandations du PP73,
pièce 1.3.2 $3-4 page 52.

Chaque mur est soumis aux actions suivantes :

Son poids propre
Un garde corps
Une charge concentrée verticale de 4t, à 1.00 m de l’extrémité du mur
Un charge concentrée horizontale de 2t, à 1.00 m de l’extrémité du mur
Les poussées des terres

On retiendra les résultats suivants :

Poussé totale horizontale
P= 3.835+2 = 5.835 t
Moment dans la section d’encastrement AA ( mur en retour/mur garde
grève)
A l’ELS :
M/ AA = 8.84 tm = 3.09 tm/ml => A= 5.1 cm²/cm
A l’ELU:
M/ AA = 11.93 tm= 4.17 tm/ml => A = 5.05 cm²/ml
On disposera 1 HA 10 = 0.79 cm² tous les 15cm, soit: 5.27
cm²/ml
Poussée totale verticale
T = 2.5*h*e*I/2 + 4 = 7.019 t
M = 2.5*h*e*I²/6 + 4*(I-1) = 8.516 t

On disposera 2HA 12 = 2.26 cm², soit 2.23 cm² > 1.64 cm²

– Calcul du mur garde grève

Le mur garde grève sera ferraillé conformément aux indications du PP73 pièce
1.3.2 page 26. concernant les murs de hauteur comprise entre 1.00m et 2.00m
(voir annexe)

Moment du à la dalle de transition :

M = 0.30/8.40* [ 9.45+15.12+13.50] = 1.36 t.m/ml
A > 2.25 cm²/ml

Moment du à la poussée des terres:

M = 0.33*[2.00*1.30^3/6+1.20*1.30²/2]= 0.576 t.m/ml

On disposera de barres HA 12, e=0.20 m (soit 5.65 cm²/ml).

7 – Calcul de la pile centrale P1

α) charge permanente
Charge permanente N= 141.4 t
HL = 0.90 t
ML = 14.14 tm
Variation de température N= 0t
HL = 1.70 t
– charge permanente de la pile
Poids propre
Béton : Densité = 2.5 t/m3
Chevêtre : hauteur = 0.85 m largeur = 1.40 m longueur = 9.00
m
Poids = 26.78 t
Colonnes : hauteur = 4.60 m Ø= 0.80 m nombre = 3
Poids = 17.34 t
Nervure : hauteur = 0.65 m
Poids = 12.19 t
Semelle : hauteur = 0.6 m largeur = 2.50 m longueur = 9.75 m
Poids = 79.15 t
Terre sur semelle : Densité=2.00 t/m3
Niveau fondation : 229.50
Niveau TN : 232.50
Hauteur de terre : 3.00 m largeur = 3.00 m longueur = 10.75
m
A déduire : Semelle : -63.32 t
Nerveure : -9.75 t

Colonnes : 3.77 t
Poids = 124.20 t
Poids total semelle + terres = 215.5 t
Déjaugeage de la semelle + terres = - 65.17 t
Vent sur chevêtre HTV = 0.85 x 1.40 x 0.200 = 0.24 t
Cet effort s’exerce à : 0.85/2 + 0.15 = 0.575 m sous le niveau des appareils d’appui
Courant sur colonnes
La pression de référence due au courant sera prise égale à p = k V² (en kg/m²).
Les fûts étant circulaires : k = 0.35
On prendra : v = 3.0 m/s
ρ= 315 kg/m²
La résultante Hc de l’action du courant sera supposée s’exerce au tiers supérieur de la hauteur.
Le diagramme représentatif de la pression du courant sera un diagramme triangulaire
Hauteur 5.80 m
Ø = 0.80 m
Nombre du fûts = 3
Hc = 2.1 t
Cet effort s’exerce à : 1.00 + 1/3 x 2.80 = 1.93 m sous le niveau des appareils d’appui
β) Surcharges B : -

La part des efforts de freinage reprise par la pile est de : 30.1%

(cf calcul de la répartition des efforts horizontaux entre les appuis).
A(I) – 1 travée chargée Longueur chargée : 15.00 m
A(I) = 1.730 t/ml
Charge totale = 145.3 t
N= 72.7 t
Excentricité / axe de la pile = 0.425
ML = 38.15 tm
HL = Effort de freinage 2.15 t
A(I) – 2 travées chargées Longueur chargée : 30.80 m
A(I) = 1.208 t/ml
Charge totale = 209.8 t
Réaction d’appui = 104.9 t
Excentricité / axe de la pile = 0m
ML = 10.49 tm
HL = effort de freinage 311 t
On considère le convoi Bc Niger dont les effets sont plus défavorables que ceux de Bc à l’exception de la
charge minimale concomittante avec l’effort de freinage max.
L’effort de freinage pour Bc Niger est limité à 30t.
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Réhabilitation d’environ 350 km de routes en terre
Note de calcul des ouvrages Page 62

Bc Niger – 1 travée chargée Réaction d’appui= 72.2 t

Excentricité / axe de la pile = 0.425 m
ML = 37.91 tm
Effort de freinage = 9.04 t
Bc Niger – 2 travées chargées Réaction d’appui = 91.3 t
Excentricité / axe de la pile = 0m
ML 9.13 tm
Effort de freinage = 9.04 t
Bc min concomittant avec un effort de freinage de 30 t
Réaction d’appui = 9.0 t
Excentricité / axe de la pile = 0.425 m
ML = 4.73 tm
Effort de freinage = 9.04 t
Trottoir – 1 travée chargée Longueur chargée : 15.00 m
a= 0.150 t/ml
Charge totale = 3.6 t
Réaction d’appui = 1.8 t
Excentricité / axe de la pile = 0.425 m
ML = 0.95 tm
Trottoir – 2 travées chargées Longueur chargée : 30.80 m
a= 0.150 t/ml
Charge totale = 7.4 t
Réaction d’appui = 3.7 t
Excentricité / axe de la pile = 0 m
Vent sur tablier
On considère que la pile centrale reprend la moitié de l’effort transversal du au vent
Intensité : 0.2 t/m²
Longueur d’application = 30.80 m
Hauteur tablier : 1.25 m cdg/dessus des appareils d’appui = 0.625 m
HTV tablier 3.2 t
Cet effort s’exerce à : 1.255/2 = 0.625 m au-dessus du niveau des appareils d’appui
Garde-corps : 3x0.05 + 0.6 = 0.21 m
HTV gc = 0.5t
Cet effort s’exerce à: = 1.00 + 0.22 + (3 x 0.05 x 0.55 + 0.06 x 1.15) / 0.21 = 0.88 m au-
dessus du niveau des appareils d’appui.
HTV = 3.7 t
Cet effort s’exerce à: 0.66 m au-dessus du niveau des appareils d’appui
MTV = 2.47 tm

Distance entre les fûts extrême : 5.00 m

Ce moment se traduit par un effort de compression/traction dans les colonnes égale à : 0.32 t
ε) Armatures longitudinales

– Ferraillage de la fondation
Ferraillage de la semelle
La semelle sera ferraillée transversalement
Ferraillage inférieur
Dans le sens transversal, on considère une pression égale à :
ELS ELU
Contrainte maxi sur le sol : 28.87 t/m² 34.2 t/m²
Hauteur de terre sur semelle = 2.40 m
Pression des terres sur semelle = -4.8 t/m² -6.48
t/m²
Poids de la semelle = -1.5 t/m² -2.03 t/m²
Pression résultante 22.57 t/m² 25.52 t/m²

Portée de la console (débord d) = 0.75 m

Moment à l'encastrement = 6.35 tm/ml 7.18 m/ml
Effort tranchant 19.14 t/ml

On disposera le ferraillage minimum requis par l'art. C243 du F62 – V, soit 0.1% de la
section de la semelle = 15.0 cm²/ml
On disposera : 5HA20/ml = 15.70 cm²/ml
On vérifie que :
σb = 2.32 Mpa < 0.6 x 25 = 15 MPa
σa = 95.9 Mpa < 267 Mpa
section d'acier nécessaire en ELU : cm² < 15.70 cm²/ml

Ferraillage supérieur
ELS ELU
Contrainte mini sur le sol : 3.6 t/m² 0.0 t/m²
Hauteur de terre sur semelle = 2.40 m
Pression des terres sur semelle = -2.4 t/m² -3.24
t/m²
Poids de la semelle = -0.9 t/m² -1.22 t/m²
Pression résultante 0.33 t/m² -4.46 t/m²

Portée de la console (débord d) = 0.75 m

Moment à l'encastrement = 0.09 tm/ml -1.25 m/ml
On disposera le ferraillage minimum requis par l'art. C243 du F62 – V, soit 0.05% de la
section de la semelle = 7.5 cm²/ml
On disposera : 5HA14/ml = 6.15 cm²/ml

Armatures d'effort tranchant

La semelle est assimilée à une poutre dalle.
Tu = Vu / bod = 19.14 / (1.00 x 0.55) = 34.8 t/m² = 0.35 MPa
On vérifie que Tu < 0.07 fcj/yb = 0.07 x 25/1.5 = 1.17 Mpa
Aucune armature d'effort tranchant n'est donc requise

Ferraillage de l'ensemble semelle + nervure

L'ensemble sera ferraillé longitudinalement et calculé comme une poutre appuyée sur les
3 fûts
La réaction du sol est considérée uniforme sur toute la longueur de la semelle est égale à
la pression maximum exercée sur le sol.
ELS ELU
Nmax 534 t 719 t
Pression moyenne max sur semelle : 19.9 t/m² 26.8 t/m²
Hauteur de terre sur semelle = 2.40 m
Pression du au poids de la semelle et terres= -8.0 t/m² -10.8 t/m²
Pression résultante 11.8 t/m² 15.9 t/m²

Moment maxi en travée 18.6 tm/ml 25.1

tm/ml
Moment maxi sur appui 37.3 tm/ml 50.2
tm/ml
Effort tranchant maxi 78.1 t/ml

Ferraillage longitudinal inférieur moment sur appui

On disposera : 15 HA12 = 16.95 cm²
On vérifie que :
σb = 3.05 MPa < 0.6 x 25 = 15 MPa
σa = 198.8 MPa < 267 MPa
section d'acier nécessaire en ELU : cm² < 16.95 cm²/ml

Ferraillage longitudinal supérieur moment en travée

On disposera : 5 HA14/ml = 7.69 cm²
On vérifie que :
σb = 1.16 Mpa < 0.6 x 25 = 15 MPa
σa = 208.5 Mpa < 267 Mpa
section d'acier nécessaire en ELU : cm² < 7.69 cm²/ml

Ferraillage du débord longitudinal

Portée de la console = 0.60 m
M= 0.18 p
Mels = 2.13 tm/ml
Melu = 2.87 tm/ml
On disposera : 5 HA10/ml = 3.92 cm²/ml
On vérifie que :
σb = 0.11 Mpa < 0.6 x 25 = 15 MPa
σa = 10.53 Mpa < 267 Mpa
section d'acier nécessaire en ELU : cm² < 3.92 cm²/ml

Armatures d'effort tranchant

Tu = Vu / bod = 78.1 / (1.00 x 1.20) = 65.1 t/m² = 0.65 MPa
On vérifie que Tu < Min (0.0 fcj/yb; 5) = 3.3 Mpa

At > bostystu / 0.9 fe = 5.19 cm² avec st = 25 cm

On disposera 5 HA 12 = 5.65 cm²

– Calcul du chevêtre

Ferraillage longitudinal supérieur

Le chevêtre est calculé suivant la méthode des bielles

Tg θ = 0.80 / (1.92/2 – 0.80/4) = 1.053 d'où θ = 46.47 > 45°
La méthode des bielles est donc applicable.

Effort de calcul par bielle = R = 70.47 t 94.91 t

Section d'acier nécessaire : As = 1.15*R/tgθ/fs (majoration forfaitaire de 15%

selon Davidovici)
ELS fs = 266.6 MPa As = 28.9 cm²
ELU fs = 347.8 MPa As = 29.8 cm²
On disposera 10 HA 20 + 2 HA 16 = 31.40 cm²

Vérification à l'effort tranchant

V max = 94.91 t
Tu = Vu / bod = 0.9491 / (1.40 x 0.80) = 0.847 MPa
On vérifie que TuV< Min (0.2 fcj/yb; 5) = 4.0 Mpa (fissuration peu nuisible)
Condition vérifiée
Armatures d'effort tranchant
At > bostystu / 0.9 fe = 7.58 cm² avec st = 20 cm
On dispose 10 HA 10 = 7.85 cm²

Vérification à la torsion
Les effets thermiques et le poids propre du hourdis ne sont pas pris en compte ici, car in
n'induisent pas de torsion dans le chevêtre.
ELS ELU
Réaction max en provenance des appareils d'appui
Effort = V = surcharges seules = 20.58 t 27.52 t
Coefficient pour ramener au ml de chevêtre = 0.6 /ml 0.6 /ml
Excentricité = e = (+ 5 cm) 0.475 m 0.475 m
Mt unitaire = V*e = 5.9 tm/ml 7.8 tm/ml

Prise en compte de l'effort de freinage ELS ELU

Effort = H total pour la pile = 19.8 t 26.3 t
Coefficient pour ramener au ml de chevêtre = 0.2 /ml 0.2 /ml
Excentricité = e = 0.85/2 + 0.153 m 0.578 m 0.578 m
Mt unitaire = H*e = 1.2 tm/ml 1.5 tm/ml

Portée de torsion = 3.84 m = 3.84 m 3.84 m

Tu = moment de torsion total = 13.5 t.m 18.0 t.m

Section creuse équivalente (rectangulaire)

L =1.40 m

D= …………………… 0.85 m
bo = D/6 = ………………… 0. 142 m
Ω= (L-D/6)*(h-D/6) = 0.891 m²
U= [(L-D/6)+(h-D/6)]*2 =…….. 3.933 ml

Vérification de la contrainte de cisaillement

Tu = moment de torsion maxi. A L’ELU= 18.00 t.m

tut= Tu / (2* Ω* b° ) = …………………………. 0.71 MPa
tuv= Vu / b° d = 0.635 / (1.27 x 0.80 = 0.625 MPa

Il faut vérifier : tut²+ tuv² < tu, lim ²

Soit : 0.508 + 0.718 = 1.226 MPa < 16.0 MPa

Justifications des armatures

Armatures d’effort tranchant
At/st =Tu*γ / (2* Ω* fe)
At/st = 2.90 cm²/ml (à cumuler avec les armatures d’effort tranchant).

On disposera 1 cadres HA = 0.79 cm², tous les 20 cm, soit : 3.95 cm²/ml

Vérification du chevêtre sous vérinage d’une travée

Les efforts de vérinage se transmettent directement dans les piles car les
emplacements des bossages sont choisis dans cette optique.

VERIFICATION DES APPAREILS D’APPUIS EN CAOUTCHOUC FRETTE

I – Caractéristiques de l’appareil
Module Petite Grande Epaisseur Nombre de Epaisseur
d’élasticité dimension a dimension b D’un feuillet t Feuillet n des frettes Acter des
G (MN/m²) (mm) (mm) (mm) (mm) frettes
(qualité.fe)
0.9 150 250 8 3 2
235

Coefficient de forme β = ab / 2t(a+ b) = 5.589

Contact appareil d’appui – structure Elastomère
II – Sollicitations

Efforts verticaux (KN) Variations linéaires (mm)

Charge Charge Charge Retrait et Température Température
permanente D’exploitation D’exploitation fluage Courte durée Longue durée
maxi mini
118 251 10.8 1.6 1 1

Efforts correspondants (KN) 2.250 2.813 1.406

Freinage Rotations (10-3 rad – Signe inverse PSIDP – Rotations

(KN)
Positives dans le sens des aiguilles de la montre

Imperfection de Charge Charge Charge

pose permanente D’exploitation D’exploitation
maxi mini
35.6 10 2,t 0.9 0
Combinaisons
Cat 1 Charge permanente + Retrait+fluage + Température courte durée
Cat II Charge permanente + Charge d’exploitation maxi + Retrait+fluage + Température longue
Durée
Cat III Charge permanente + Charge d’exploitation mini + Retrait+fluage + Température longue
durée

III – Vérifications
Toutes les contraintes sont en MN/m²
Compression Cisaillement
Tau N = Tau H1 = Tau H2 Tau H Tau ά = Tau =
1.5*N / ab G*u1/T = Tau H1 G/2*(a)/t)² TauN
N / ab / +0.5*TauH2 Alpha T/n +TauH
Béta Hi / ab + Tau ά
Cas 1 3.147 0.8.6 0.098 0.000 0..98 0.638 1.541
Cas II 9.840 2.519 0..98 0.949 0.572 0.686 -3.777
Cas III 3.435 0.879 0.098 0.949 .0572 0.638 2..90
Conditions <0.5 <0.7 G=0.63 <1.5*N/ab
2<N/ab<15 G=0.45 /Béta=TauN <5G=4.5
à vérifier Vérifiée Vérifiée Vérifiée
Vérifiée
Limitation des contraintes de cisaillement Vérifiée
Limitation de la contrainte moyenne de compression Vérifiée
Condition de non-cheminement (Nmin/ab > 2 MN/m²) Vérifiée
Condition de non glissement (H<f*N) Non Vérifiée PREVOIR ANTI-
CHEMINEMENT
Condition de non-flambement (n*t<=a/5) Vérifiée
Condition de non soulèvement (taud <1.5*N/ab/Béta) Vérifiée
Epaisseur des frettes (ts=max(2a/Béta*N/ab/fe) mm) Vérifiée ts > 2 mm

IV – Efforts horizontaux totaux

En KN Cas 1 Cas II Cas III

H 5.1 39.3 39.3
N concomitant 118.0 369.0 128.8
F 0.291 0.161 0.275
F*N 34.3 59.4 35.4

OREILLE DES MURS ( EN RETOUR et GARDE GREVE )

CALCUL DES POUSSEES ET MOMENTS D’ENCASTREMENT

PONT DE SIDRADOUGOU – CULEES C2 et C3

H0 = 1.00 m
L = 2.50 m
N = 1/2
H= 2.22 m
Ka = 0.33
q = 1.20

Poussée des terres

Pg =2.24 t
Position du centre de gravité de la poussée
Xg = 1.551
Yg = 1.171

Moment dans la section d’encastrement AA

Mg/AA= 2.13 tm
Moment dans la section d’encastrement BB
Mg/BB = 2.35 tm

Poussée de la surcharge de remblai

Pq = 1.59 t
Position du centre de gravité de la poussée
Xg = 1.408 m
Yg = 0.844 m

Moment dans la section d’encastrement AA

Mq/AA= 1.74 tm
Moment dans la section d’encastrement BB
Mq/BB = 2.19 tm

Poussée totale
P = 3.83 t
Moment dans la section d’encastrement AA
Mq/AA= 3.87 tm
Moment dans la section d’encastrement BB
Mq/BB = 4.54 tm

C:\Dossiers Routes et pistes\Etudes Pistes et Routes\Etude 350 km\Preliminaire définitif copie sécurité\Fichiers 350 km\Rapport
technique d'exécution\Note de calcul Ouvrages .doc .doc

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