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TD Ctirf 1 2019-2020

Ce document contient 8 exercices portant sur la conception géométrique des routes. Les exercices abordent des sujets tels que le tracé, les profils en travers, les dévers, les raccordements de pente et le nombre de voies requis.

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ENSTP/UNSTIM

FILIERE: GENIE CIVIL


ANNEE ACADEMIQUE: 2019-2020

TRAVAUX DIRIGES DE CONCEPTION TECHNIQUE


DES INFRASTRUCTURES ROUTIERES ET
FERROVIAIRES

PREMIERE PARTIE : CONCEPTION GEOMETRIQUE DES ROUTES

Proposés par : Dr. YABI Crespin Prudence

Exercice 1 :

Questions de cours :

1- Qu’est-ce que la route ?


2- Dites quels sont les niveaux de services que vous connaissez et leurs caractéristiques.
3- Quelles sont les fonctions de la route ?
4- Définir le trafic et donner les différentes méthodes d’estimation.
5- Différence entre débit de service et capacité.
6- Profil en travers type en d’une route bitumée à chaussée unidirectionnelle de 2x2 voies
en agglomération.
7- Quelle caractéristique de la route est tracée en utilisant deux échelles et pourquoi ?
8- La distance d’arrêt est composée de deux sous distances, lesquelles ?
9- Comment détermine-t-on la distance d’arrêt ?
10- Comment choisit-on les vitesses règlementaires qui sont affichées sur les panneaux de
signalisation en bordure de route ?

Exercice 2 :

Une recherche bibliographique a fourni les caractéristiques suivantes des patrons de circulation
d’une route :

A°) Distribution horaire de la circulation en % du jour moyen annuel.

Proposé par Dr. YABI Crespin Prudence, Assistant à UNSTIM/ENSTP 1


Heures 0 – 2h – 4h – 6h – 8h – 10h 12h – 14h – 16h – 18h – 20h – 22h –
2h 4h 6h 8h 10h – 12h 14h 16h 18h 20h 22h 24h
% 5 2,5 2 8 11 10 10 11 12 11 9,5 8

B°) Distribution journalière de la circulation en % de la semaine moyenne annuelle

Jours LUN MAR MER JEU VEN SAM DIM

% 13,5 14,5 13,5 13,0 13,5 15,5 16,5

C°) Distribution mensuelle de la circulation en % du volume annuel

MOIS JAN FEV MARS AVR MAI JUIN JUIL AOU SEPT OCT NOV DEC
% 10 10 9,5 9 8 5 5 5 9 9,5 10 10

Sur cette route, vous desirez déterminer le volume de circulation du jour moyen annuel et le
volume de circulation de l’heure moyenne annuelle. Vous exécutez alors deux comptages courts
de 5 minutes le mardi 29 Mai 2001, alors que les conditions de circulation peuvent être
considérées comme normales les résultats des comptages sont :

16 h 00 à 16h 05 → 635 véhicules

16 h 30 à 16h 35 → 760 véhicules

1- Tracer les patrons de circulation de cette route.


2- Trouver le volume du jour moyen annuel et l’heure moyenne annuelle de cette route.

Exercice 3 :

Un automobiliste dans un état jugé satisfaisant, roule à une vitesse de 80 km/h sur une route
urbaine revêtue, à une voie, apparemment déserte. Il aperçoit subitement un homme couché
sur la chaussée à une distance estimée à 120m. Les pneus de son véhicule sont en bon état et
leur coefficient de frottement peut être égal à 0,31.

1- Que se passera-t-il ?
2- L’automobiliste peut-il éviter l’accident ?

Proposé par Dr. YABI Crespin Prudence, Assistant à UNSTIM/ENSTP 2


Exercice 4

Vous êtes chef de la mission de contrôle sur un projet de construction d’une route. Au cours
d’un entretien avec le conducteur des travaux de l’entreprise, vous êtes amené à parler du profil
en travers type de la chaussée dans les virages et donc du dévers. La chaussée de 7,50 m de
large est conçue pour une vitesse de référence de 90 km/h dans la courbe de rayon 300m et dont
Ch CC = 0+124 et Ch FC =0+347.
1- Dites ce que vous entendez par dévers.
2- Calculer la valeur du plein dévers.
3- Donnez une explication sur comment le dévers sera introduit dans une courbe circulaire.
4- Déterminer la distance du CC à laquelle le dévers commencera par être introduit.
5- Déterminer le chaînage auquel le dévers atteindra sa pleine valeur ou sa valeur
maximale.
6- La hauteur du bord de la chaussée par rapport à la ligne centrale :
a. Au point P1 de chaînage 0 + 080
b. Au point P2 de chaînage 0 + 120
c. Au point P3 de chaînage 0 + 180

Exercice 5 :
Calculer les angles de déviation pour piqueter une spirale de 100 m, sachant que le rayon de
l’arc de cercle est de 350 m.

Exercice 6 :

Soit à raccorder deux alignements longitudinaux dont les pentes respectives sont 4% et -2%. Si
le Ch PI = 2 + 165 et que la vitesse de base est de 80 km/h. Calculer les altitudes de la courbe
sachant que le PI est à l’altitude 215,6 m.

Proposé par Dr. YABI Crespin Prudence, Assistant à UNSTIM/ENSTP 3


Exercice 7 :

𝐶 2 𝐶 2
Démonter qu’on peut écrire que la distance 𝐶𝐷 = √𝑅 2 − (4) − √𝑅 2 − (2)

Dites en quoi cette relation peut aider dans la pratique.

Exercice 8 :

Proposé par Dr. YABI Crespin Prudence, Assistant à UNSTIM/ENSTP 4


Trouver le nombre de voies requis au niveau de service C pour la section d'une route rurale non
divisée (à plusieurs voies) située dans un pente ascendante de 3 % de 1,5 km de longueur. La
vitesse moyenne est de 100 km/h. La largeur des voies est de 3,50 m. Les camions constituent
8 % du trafic. Un mur de 1 m de hauteur est situé à 1,50 m du bord de la voie de droite. Le débit
de service désiré est de 1500 véhicules à l'heure.

Proposé par Dr. YABI Crespin Prudence, Assistant à UNSTIM/ENSTP 5

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