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Classification Des Pompes

Ce document décrit les différents types de pompes hydrauliques, notamment les pompes rotodynamiques, les pompes volumétriques et leurs sous-catégories. Il explique également des concepts clés comme la cavitation et les éléments de calcul d'une turbomachine.

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Les Pompes

Machine destinée à accroître l’énergie


d’un fluide en vue de provoquer une
élévation de sa pression
ou (et)
son déplacement
Classification des pompes hydrauliques

Pompes Pompes autres


rotodynamiques volumétriques

Pompes Pompes Pompes autres Pompes


centrifuges hélicocentrifuges hélices alternatives

à piston à membrane autres

Pompes
rotatives

à vis à engrenages à palettes excentrique autres


Pompes rotodynamiques

Passage continu du fluide


Transfert de l’énergie par différence de pression
engendrée par un élément tournant
Pompe centrifuge

Passage du liquide
dans une roue à aubes

Ecoulement moyen
de l’axe vers
la périphérie
(radial)

Roue
fermée unilatéralement bilatéralement
ouverte ouverte
Pompe centrifuge multicellulaire
6 étages
Qmax = 0,45 m3/s
Hmt max= 750 m
Pompe
hélicocentrifuge

l’écoulement se fait
de façon semi-axiale
Pompe hélice

L ’écoulement moyen traverse la roue


axialement
Pistons radiaux
Piston axial
Pompes à membrane
Pompes volumétriques
rotatives
Pompes volumétriques dans lesquelles
les variations de volume sont engendrées
par un ensemble d’organes animés
d’un mouvement rotatif continu
Pompes à vis
Pompes à engrenage
Pompes à palettes
Pompes à plateau excentrique
Comparaisons de pompes volumétriques
d’usage courant

Pression Niveau
Type de pompe Débit max max. Rendement sonore
l/min m3/h bar % dB
Engrenage
externe 200 12 250 75 90
Palettes
cylindrée variable 200 12 160 75 75
Pistons axiaux
axe droit 300 18 400 80 80
Pistons axiaux
axe incliné 250 15 400 90 80
Pistons
radiaux 30 1,8 700 90 80
La cavitation
NPSH (Net Positive Suction Head)

pa p A VA2
Bernoulli : = + ha + + ∆H
ϖ ϖ 2g
Cavitation si pA<pv pv : pression de vapeur saturante

p A − p v VA2
Définition : NPSH = +
ϖ 2g
pa − pv
− h a − ∆H > NPSH
ϖ
A
NPSH disponible NPSH requis
(installation) (pompe)

Pression vapeur saturante de l'eau


température 0° 15° 20° 50° 100°
m 0,06 0,17 0,23 1,26 10,33
Eléments de calcul d’une turbomachine
On suppose qu’il existe un nombre infini d’aubes
- mouvement permanent
-vitesses indépendantes de θ

Mais, les aubes sont des surfaces de discontinuité de pression


Cinématique de l’écoulement

r
C r
r u
w

Alimentation sans choc


r
w1 tangente à l’aubage d’entrée

r
r u
w
r
C
r
Triangles des vitesses r C r
u
w

r rr
c1 ww1 1
R2>R1 la vitesse d’entraînement croît
α1 β1
rr Elargissement de la section de passage
uu11 la vitesse relative diminue

r r La vitesse absolue croît


c2 w2 accroissement de l’énergie cinétique
r
u2 w 12 = c12 + u 12 − 2 c1 u1 cos α1
w 22 = c 22 + u 22 − 2 c 2 u 2 cos α 2
r
Equation fondamentale r C r
u
w

Conservation du débit dQ1 = dQ2 = dQ


Conservation du moment cinétique
Théorème d’Euler pour les moments (mouvement absolu)

Moment élémentaire
pour le filet fluide
= ρ (r2 c 2 cos α 2 − r1 c1 cos α1 ). dQ
Intégration sur toute la roue (symétrie de révolution)

Couple agissant
sur l’aubage
M=ρ
∫ (r c cos α − r c cos α ). dQ
2 2 2 1 1 1

M = ρ Q (r2 c 2 cos α 2 − r1 c1 cos α1 )


Equation d’Euler
Puissance fournie au fluide r
C r

P=Mω
r u
w

P = ρ Q (r2 c 2 cos α 2 − r1 c1 cos α1 ) ω

ωr = u P = ρ Q (u 2 c 2 cos α 2 − u 1 c1 cos α1 )
w 12 = c12 + u12 − 2 c1 u 1 cos α1
w 22 = c 22 + u 22 − 2 c 2 u 2 cos α 2

 c 22 − c12 u 22 − u12 w 22 − w 12 
P = ϖQ + − 
 2g 2g 2g 

diminution de l’énergie
augmentation de l’énergie
par la « divergence » de la roue
par la force centrifuge
augmentation de l’énergie
cinétique
Hauteur manométrique totale r
C r
r u
w

P = ϖ Q H mt

c −c u −u w −w
2 2 2 2 2 2

H mt = 2
+ 1
− 2 1 2 1

2g 2g 2g

Hauteur d’Euler
(hauteur théorique
augmentation qui ne dépend
augmentation pas de la nature du fluide véhiculé)
de l’énergie
de la pression
cinétique
Roue sans distributeur d’entrée r
C r
r u
w
r r
α1 = 90° c1 w1
α1 β1
r
u1

P = ρ Q (u 2 c 2 cos α 2 − u1 c1 cos α1 ) H mt =
2 u 2 c 2 cos α 2
r r
2g
c2 w2 c 2 cos α 2 = u 2 − w 2 cos β2
r 2 u 22 2 u 2 w 2 cos β 2
u2 H mt = −
2g 2g

Si le débit de la pompe est bloqué : Q = 0


Pression théorique
à la sortie d’une pompe
w2 = 0 2 u 22 dont le débit est bloqué
H mt =
2g
Nombre fini d’aubes

Théorie d’Euler
La vitesse est constante
sur un rayon

Aubage réel
Le transfert d’énergie se fait ω
par une différence de pression
de part et d’autre des aubes -- +
- +
- - +-+-++++ - ++
- - ++ -- +
-- + - +
Différence de vitesse - -- ++
de chaque coté d’une aube +
Il apparaît comme une circulation
qui se superposerait
à l ’écoulement moyen
Comparaison entre
Vitesse de
vitesse de sortie idéale Vitesse de
sortie réelle
sortie
et idéale
Vitesse
vitesse de sortie réelle périphérique

Vitesse
relative
idéale

ω
Vitesse
relative
réelle

A l’entrée
l’influence de la recirculation
est beaucoup moindre
la vitesse d’entrée réelle
est proche de la vitesse idéale
(pour une roue sans choc)
Comparaison de la Hmt d’une pompe idéale et d’une pompe réelle
tournant à la même vitesse et assurant le même débit

r r
C′2 r w2 Même composante
r w ′2 radiale
C2 (même débit)
α′2 β2
α2 β′2
r
u2

α2 augmente 2 u 2 c 2 cos α 2
H mt = Une roue à nombre fini d’aubes a
C2 diminue 2g une hauteur manométrique totale
β2 diminue plus faible que la roue idéale
2 u 2 c′2 cos α′2
C2 cosα2 diminue H′mt = donc une puissance fournie
plus faible
2g
Choix de l’angle de sortie β2 r
C r
r u
2 u 2 c 2 cos α 2
w
Roue à entrée radiale H mt =
2g
L’angle d ’entrée β1 est imposé par la condition d’entrée sans choc

r
w2
r
Même composante C2
radiale
(même débit)

α2 β2
r
u2
β 2 < 90° Même U2
(même vitesse de rotation
β 2 > 90°
même rayon)
β2 augmente
Il existe une valeur minimum de β2
C2 augmente
α2 diminue Hmt augmente Si β2 croît, C2 croît
C2 cosα2 augmente Pertes de charge en sortie de roue,
baisse du rendement global
Courbé Courbé
droit
vers l’arrière vers l’avant
Meilleur rendement Hmt plus importante
Moteurs d’entraînement des pompes
Pmoteur = Ppompe * coef

Majoration de

30% jusqu’à 4 kW
20% entre 4 et 20 kW
10% au-dessus de 20 kW

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