République Algérienne Démocratique et Populaire

Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique

Ecole Supérieur Nationale de Technologie-Dergana

Rapport de Stage :
Automatisation et surveillance des séquences de démarrage de la Turbine à gaz

Entreprise d’accueil :
SPE Sonelgaz M’sila
Fait par :
TAIBECHE Ahmed
AII3
Maître du stage :
CHADI Brahim

Fait le :
Le 5/01/2023

1|P a g e
 I. Table of Contents
II. Remerciement ................................................................................................................................... 3
III. Présentation de l’entreprise (station production électrique SONELGAZ). ......................................... 4
IV. Introduction ....................................................................................................................................... 4
V. Description de la Centrale M’sila ....................................................................................................... 5
VI. DESCRIPTION DES SYSTEMES ET DES EQUIPEMENTS ......................................................................... 7
VII. Généralités sur les turbines : ............................................................................................................. 9
2.1 Principe de fonctionnement : ......................................................................................................... 9
VIII. Séquence de lancement :................................................................................................................. 16
IX. Automatisation et surveillance de séquences de démarrage de la TG : .......................................... 17
X. Table des variables ........................................................................................................................... 17
XI. Programme : .................................................................................................................................... 19
XII. Partie 2 : simulation et HMI sur WINCC ........................................................................................... 26
XIII. Conclusion........................................................................................................................................ 35

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 II. Remerciement

Je tenais à vous remercier Mr CHADI Brahim que vous m'avez réservé et du temps que vous m'avez
consacré lors de mon stage et tout les cadres et les employeurs de la SPE-MSILA /Société de production
d’électricité MSILA.

3|P a g e
 III. Présentation de l’entreprise (station production électrique SONELGAZ).

IV. Introduction

L’essentiel de la consommation d'énergie électrique ainsi que les plus grands

centres de production électrique de type thermique vapeur se concentrent dans la
partie nord du pays, où est localisée la majeure partie de la population et de l'activité
économique. L’alimentation par des turbines à gaz concerne quant à elle les régions
de l'intérieur et les grands sites pétroliers et gaziers du sud. Néanmoins, pour une
meilleure sécurité d'exploitation, ces réseaux sont interconnectés depuis 1988 au réseau
de transport électrique national.

Même si la législation a été modifiée (loi de février 2002), Sonelgaz, l’opérateur

électrique national, dispose encore de fait d’un monopole total pour la transmission
et la distribution d’électricité.
 SONELGAZ, un opérateur historique :

A sa création, en 1969, SONELGAZ, la Société Nationale de l’électricité et du Gaz,

dans le cadre de la mission que lui ont confié les pouvoirs publics, dispose du monopole
de la production, du transport, de la distribution, de l’énergie électrique sur le territoire
algérien. En 1991, il obtient le statut d’établissement Public à Caractère Industriel
et Commercial (EPIC),et devient une société par actions, dans un contexte d’ouverture
totale du secteur à la concurrence.
 Parc de production :
Le parc de production algérien totalise une puissance installée de 8406 MW (1181 MW
sont générés par les producteurs indépendants) dont 7225 MW Pour le réseau
interconnecté et le reste pour les réseaux isolés du sud. La puissance installéeest
répartie entre les filières comme suit :

Filière Turbines Vapeur (43,29%) : 2740 MW. Elle est composée de 20 Groupes de
puissanceunitaire comprise entre 50 MW et 196 MW

Filière Turbines à Gaz (49,55%) : 3152 MW. Elle est constituée de 84 Groupes dont
lapuissance unitaire varie de 20 MW à 210 MW

Filière Hydraulique (3,39%) : 278 MW. Elle est constituée de 34 groupes dont la
puissanceunitaire varie de 1 MW à 5 MW pour les basses chutes et de

12 MW à 50 MW pour les hautes chutes.

Filière Diesel (2,77%) : 175 MW. Elle est composée de 183 groupes de puissance
unitaire de0,35 MW à 8 MW. Les groupes de cette filière sont installés au Sud et
alimentent des réseaux isolés.

 Les centrales à Gaz le principe est basé sur la production des gaz chauds à l‟entrée de
la turbine, ces gaz chauds proviennent de la combustion du mélange air-gaz dans les
chambres de combustion, l’air provient du refoulement du compresseur axial et du
gaz détendu duposte de détente.

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  Ces centrales possèdent un rendement (2,92 à 3,5 Th/KWh), Néanmoins le temps de
démarrage reste idéal de 12 à 30 mn est sont les plus utilisées.

V. Description de la Centrale M’sila

La centrale de production d'électricité de Msila est située à 8 Km environ à l'ouest
de la villede Msila et installée sur une superficie de 63 hectares.

La centrale est composée de :

 M’sila 1 :
 Comportant 22 groupes de type 5001P de puissance 23 MW chacun mis en serviceen 1981
par THOMASSEN(HOLANDE) dont 20 Groupes ont étés transférés (08 vers Nâama 08vers
Oran et 04 vers In-Salah) il en reste que 02 groupes (M'sila 1).
 M’sila 2 :
 Comporte 03 groupes de puissance 100MW chacun de Type 9001E mis en service en 1989.
 M’sila 3
 Composée de 02 groupes géants de puissance 215 MW chacun de type V94.3A
Constructeur ANSALDO(Italie) mis en service en 2009.
 M'sila 4 :
 04 groupes de 25Mw TG mobiles constructeur GE.

Elle comporte 02 groupes de turbines à gaz de puissance de 23 MW chacun, de 03

groupes de puissance de 100 MW chacun, 02 Groupe de 215 MW chacun et 12 groupes
mobiles de 25Mw, ce quitotalise en moyenne une puissance de 1076 MW.

La centrale est partagée ainsi en quatre parties :

 Les 02 groupes de la centrale de M‟sila1 peuvent fonctionner soit au gaz soit au fuel. leur
commande est de type Mark 6 GE
 Un groupement de 03 turboalternateurs de type 9001E appelé Msila II, fonctionnant
seulement au gaz. Leur commande est de Mark6 GE
 02 Turbines à gaz « ANSALDO – (une société Italienne) model V94.3A.4 » et leurs Auxiliaires.
leur commande est DCS (symphonie harmonie ABB) fonctionnant au gaz et au fuel.
 12 Turbines à mobiles générale électrique de 25 MW fonctionnant au gaz et au fuel
L’alimentation en gaz des groupes 5001P est assurée par un poste gaz, le gaz provient de
Hassi-Rmelà une pression de 60 BARS, 03 rampes en cascade servent à détendre le gaz à
une pression de 20BARS pour ainsi être envoyé vers les groupes.
Les groupes5001P peuvent aussi fonctionner au fuel comme combustible de
secours. Le Fuelest stocké dans deux (02) tanks de 10000 m3 chacun.
Les groupes turboalternateurs modèle 9001E fonctionnent seulement au gaz
provenant d‟un poste gaz qui détend le gaz de Hassi-Rmel à une pression de 21 Bars.
Pour les groupes Ansaldo (215Mw) Un autre poste gaz sert à détendre le gaz de Hassi-
Rmel qui est détendu à une pression de30 bars l’alimentation en fuel provient des tanks
fuel aspiré et refoulé par des pompes

5|P a g e
 Puissance Unitaire Puissance
Centrale (MW) Nombre de groupe Centrale(MW)

Centrale M’sila 1 23 02 4
6

Centrale M’sila 2 103 03 309

Centrale M’sila 3 215 02 430

Centrale M’sila 4 25 12 300

Total puissance de la centrale 1085

Tableau III.1Tableau caractéristique de l’Unité de M’sila

Poste gaz Turbine Alternateur Transformateur

Entrée Sortie entrée sortie Entrée sortie entrée sortie

20 bars
centrale 60 bars 20 bars gaz 01 5200 3000 11 kV 11 kV 220 kV
M'sila 01 bars
Tr/min Tr/min
d'air
20 bars
centrale 60 bars 20 bars gaz 01 3000 3000 11.5 11.5 kV 220 kV
M'sila 02 bars
Tr/min Tr/min kV
d'air

30 bars
centrale gaz 01 3000 3000
60 bars 30 bars 19 kV 19 kV 220 kV
M'sila 03 bars Tr/min Tr/min
d'air

30 bars
centrale 60 bars 30 bars gaz 01 12000 3000 11 kV 11 kV 220 kV
M'sila 04 bars Tr/min Tr/min
d'air

Tableau III.2 caractéristiques des groupes

6|P a g e
 Figure :1Etablissement de central électrique

VI. DESCRIPTION DES SYSTEMES ET DES EQUIPEMENTS

Notre centrale thermique (groupe turboalternateur) est comporte de quatre parties essentielles :
-La poste gaz-La turbine a gaz - L'alternateur -Le transformateur de puissance TP

1. Poste gaz:

Figure :2 Photo Poste de gaz dans central électrique M’Sila

Le combustible principal alimentant la centrale est le gaz naturel qui est délivré au moyen d'un
gazoduc depuis HASSI-R‟MEL à une pression de 60 bars, celui-ci est détendu à une pression de
20bars pour ainsi être envoyé vers Les chambres de combustion.
Le combustible alimentant la centrale est le gaz naturel qui est délivré au moyen d'un gazoduc.
Le système combustible gaz porte sur une station de détente avec un circuit gaz adéquat et fiable

7|P a g e
 pour répondre aux exigences de fonctionnement des turbines à gaz pour tous les régimes de
fonctionnement
Traitement de gaz :

Réservoir
Séparateur
d‟entrée

Filtre Filtre

Comptage de
débit

Réchauffeur de
gaz

Circuit

Poste de détente

De 40 bar au 18
bar

Filtre séparateur Réservoir

final Condensats

TAG
Le schéma de système alimentation de gaz

8|P a g e
 VII. Généralités sur les turbines :
Une turbine est un dispositif rotatif destiné à utiliser l'énergie cinétique d'un fluide liquide comme l'eau ou
gazeux (vapeur, air, gaz de combustion), pour faire tourner un arbre supportant les aubes de la turbine. L'énergie
du fluide, caractériséepar sa vitesse et son enthalpie, est partiellement convertie en énergie mécanique pour
entraîner un alternateur, un compresseur, une pompe ou tout autre récepteur mécanique rotatif. L'ensemble est
alors respectivement appelé turbo-alternateur, turbocompresseur, turbopompe, etc.

Figure3: turbine a un seul arbre.

2.1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT :

Une turbine à gaz fonctionne de la façon suivante :

2.1.1 Système d’aspiration :

Le système de prise d’air fournit de l’air filtré au compresseur de la turbine à gaz, en quantité
nécessaires, L’air pénètre dans la chambre de filtration (figure 4) grâce à des Pré filtres haute capacité
ensuite des Filtres haute efficacité, puis il transperce la conduite verticale jusqu’à arriver à l’admission
du compresseur.

Figure 4: chambre d’aspiration d’air

9|P a g e
 2.1.2 Système de démarrage :
Le démarrage de la turbine se fait avec un moteur électrique asynchrone triphasé
d’une puissance électrique de 320 KW (figure 5). Le moteur est doté d’un branchement
étoile triangle et d’une protection de surcharge qui arrête celui-ci automatiquement en cas
de défaut électrique.

Figure 5: moteur de lancement.

2.1.3 Fonctionnement du convertisseur de couple :
Le convertisseur de couple est une boite dans laquelle sont disposés deux turbines, l’une motrice
et l’autre réceptrice (figure 6). La turbine motrice est entraînée par le moteur électrique, et la turbine
réceptrice est solidaire avec l’ensemble de la ligne d’arbre du turbocompresseur et alternateur.
Une pompe à huile est entraînée par le moteur électrique qui assure l’alimentation en huile du
convertisseur. La transmission du mouvement de rotation de la roue motrice à la roue réceptrice
se fait par barbotage d’huile. Dès le démarrage du moteur de lancement, le convertisseur de couple
lance la turbine progressivement.

Figure 6: convertisseur de couple.

10 | P a g e
 2.1.4 L’Embrayage :

L’embrayage de démarrage relie le moteur de démarrage au rotor de la turbine à gaz.

Ce système est commandé automatiquement pour le démarrage de la turbine et débrayé lorsque
celle-ci atteint une vitesse d’auto entretien. Ceci dit, lorsque la turbine atteint 3000 tr/min soit
60% de sa vitesse nominale, la turbine devient autonome et le système d’embrayage est
débrayé ce qui provoque l'arrêt du moteur de démarrage (figure 7).

Figure 7: système d’embrayage

2.1.5 Compresseur :
Le compresseur est de type axial à 17 étages, le flux d’air le traverse dans la sens axiale.Il aspire l’air
ambiant à travers un système de filtration et le comprime successivement dans les 17 étages pour
donner une pression d’une valeur de 7 à 8 bars avec un débit de 420 tonnesm3/h. L'air fournit par le
compresseur est utilisé dans le système de combustion de la turbine.Le compresseur se compose
d'une partie fixe appelée stator, et d’un autre mobile appelé rotor. Un étage se compose d’un jeu
d'ailettes fixe (stator), et d’un jeu d'ailettes mobile (rotor) (figure9 ).
a IGV (aubes variables) :
Le système des aubes variables a pour fonction de limiter le débit air d’entrée du compresseur au démarrage. Durant
cette phase, les aubes variables sont fermées à 57 ° C afin d’éliminer les vibrations qui peuvent être engendrées par les
turbulences d’air du compresseur.

Ces aubes variables restent fermées pendant toute la phase de démarrage et s’ouvre à80 ° lorsque la
turbine atteint 95% de sa vitesse nominale soit 5100t/min, L’ensemble du système des aubes variables
est actionné par un vérin hydraulique qui est commandé automatiquement par la spéed-tronic
(commande électronique de la turbine).
b Les vannes anti-pompage :
Elles ont pour rôle :

11 | P a g e
 Pendant la phase de démarrage, elles sont ouvertes et évacuent une quantité d’air du
compresseur à l’air libre afin d’éviter les turbulences de l’air dans le compresseur et qui peuvent
générer des vibrations indésirables pour la machine (figure 8).
 Durant la phase d’allumage, éviter le soufflage de la flamme dans les chambres de Combustion
en évacuant à l’atmosphère l’excès d’air dans le compresseur.

Figure 8: vanne anti

pompage

Figure 9: compresseur
2.1.6 Système de combustion :
Le système de combustion contient des chambres de combustion aux nombres de 8 (figure10),
qui sont disposées sous forme de barillet et chacune d’elles est constituée comme suit :

 Tube à flamme
 Tube à transition
 Brûleur ou injecteur de gaz
 Deux bougies d’allumage disposées dans les chambres de combustion n° 1 et 2.
 Deux détecteurs de flemmes disposés dans les chambres de combustion n° 7 et 8.

12 | P a g e
  8 tubes d’interconnexion entre les chambres de combustion.

Bougie d’allumage

Chambre de
combustion

Tube
d’interconnexion

Figure 10 : chambre de combustion

a Fonctionnement des chambres de combustion :

La pression de l’air à la sortie du compresseur, entre dans les chambres de combustionà travers
la paroi de séparation compresseur/chambre. L’air du compresseur pénètre dans les tubes à
flammes par des trous qui sont disposé sur la circonférence de celui-ci.

Une bougie d’allumage rétractable donne l’étincelle et provoque l’allumage des chambres de
combustion (8 chambres) qui génèrent les gaz brûlés. Ces gaz sont canalisés par les tubes de
transition qui les dirigent vers la turbine.
Ces gaz brûlés représentent une énergie thermique qui se transforme sur le 1 er et 2eme étage
de la turbine en énergie mécanique disponible sur le bout d’arbre de celle-ci.

 Pression sorite compresseur : 7.5 à 8.5 bars

 Température sortie compresseur : 240 à 260 ° C
 Température entrée turbine : 700 à 900 ° C
 Pression sortie turbine : pression atmosphérique

13 | P a g e
  Température sortie turbine : 300 à 490 ° C.

b La bougie d’allumage :

Donne l’étincelle nécessaire à l’allumage des chambres de combustion.

2.1.7 La turbine : [2]

C’est au niveau de la section turbine que les gaz à haute température issus des chambres de combustion
viennent se détendre produisant la puissance mécanique nécessaire pour entraîner le compresseur axial et
l’alternateur.

La turbine est composée d’une partie fixe (stator) et d’une partie mobile (rotor) et se compose aussi de deux
roue HP et BP (figure 2.13).

COMPRESSEUR Roue BP
Roue HP

Figure 11: rotor turbine.

2.1.8 Alternateur : [4]

L’alternateur est une machine tournante triphasée d’une puissance de 32 MW, L'alternateur
consomme l'énergie mécanique produite par la turbine et la transforme en énergie électrique
disponible aux bornes de sortie de celui-ci. La transformation se fait au niveau de l'alternateur par
les phénomènes du magnétisme (figure 12).

14 | P a g e
 Figure 12: alternateur

15 | P a g e
 VIII. Séquence de lancement :

a Phase de démarrage :

Les étapes à suivre dans cette phase sont :

 Démarrage des pompes auxiliaires.
 Fermeture de vanne de purge du gaz.
 Ouverture des vanne anti pompage.
 Démarrage du moteur de lancement.
 Fonctionnement Clutch ou embrayage.
 Le relais 14HR s’active quand la vitesse de la turbine arrive à 3 tr/min.

b Phase d’allumage :
Lorsque la vitesse de la turbine atteint 20%, les étapes à suivre sont :
 Le relais 14HM s’active indique que la vitesse de la turbine est arrivée à 1024 tr/min.
 Ouverture de vannes de gaz SRV.
 Ouverture des vannes de gaz GCV a 25%.
 L’excitation des bougies d’allumage permet l’allumage de la flamme dans les chambres de
combustion.
 Signalisation présence de flammes sur les détecteurs n°7 et 8 à ultraviolet, Si l’allumage de la
flamme ne se produit pas dans 10 sec il y’aura un déclanchement ce qui provoque arrêt de la
turbine et fermeture immédiate des vannes de gaz.
 Augmentation de l’ouverture des vannes de gaz GCV a 33% après 60 seconde écoulée
c Phase d’accélération

Lorsque la vitesse de la turbine atteint 50%, les étapes à suivre sont :

 Le relais 14HA s’active indique que la vitesse de la turbine est arrivée à 2560 tr/min.
 Augmentation de l’ouverture de vannes de gaz GCV a 83%.
Lorsque la vitesse de la turbine atteint 60% de sa vitesse nominale soit 3072 tr/min
provoque :
 Le clutch se désengage et provoque l'arrêt du moteur électrique de lancement et laturbine
devient autonome.
 L’arrêt du système d’embrayage.
 Arrêt des pompes auxiliaire et la pompe Atlet (pompe mécaniques) prend leur place.
 Dans ces conditions on peut dire que la machine est prête à la mise en charge.

16 | P a g e
 d Mise en charge

Lorsque la vitesse de la turbine atteint 97.5%, les étapes à suivre sont :

 Le relais 14HS s’active indique que la vitesse de la turbine est arrivée à 4992 tr/min.

 L’ouverture des aubes variables (IGV).

 Fermeture des vannes anti-pompage.
 Excitation de l’alternateur et Fermeture de disjoncteur d’excitation 60 KV.
La vitesse de la turbine continue à augmenter et atteint 5120 t/min soit 100% de sa vitesse
nominale, en assurant que toutes les conditions de Couplage sont réalisées (vitesse100%,
alternateur 3000tr/min, fréquence 100%, tension 50hz).

IX. Automatisation et surveillance de séquences de démarrage de la TG :

Notre travail est subdivisé en deux parties :

 Première partie c la partie de programmation sur TIA PORTAL
 Deuxième partie c la supervision sur WINCC et élaboration des différentes interfaces des
séquences de démarrage et faire la simulation du projet.

4.1 Partie 1 : programmation sur TIA PORTAL

X. Table des variables

17 | P a g e
18 | P a g e
 XI. Programme :

19 | P a g e
20 | P a g e
21 | P a g e
22 | P a g e
23 | P a g e
24 | P a g e
25 | P a g e
 XII. Partie 2 : simulation et HMI sur WINCC

26 | P a g e
27 | P a g e
28 | P a g e
Simulation :
Phase zéro : démarrage des séquences

29 | P a g e
  Démarrage de purge (Timer est en ms)

30 | P a g e
Moteur de lancement et coupleur en fonctionnement (couple de purge 50%)

Présence d’étincelle et ignition torque 22%

31 | P a g e
Détection de flamme : et phase d’accélération en cours :

Courbe de vitesse :et niveau de vitesse l14HM atteint

32 | P a g e
Moteur de lancement retiré et l14HC attient et Turbine auto sustentatrice:

Ouverture des IGV a 57 % et FSR max :

33 | P a g e
Niveau vitesse L14HS atteint et vitesse cst 3000 tr /m

34 | P a g e
 XIII. Conclusion
Le stage effectué chez La Société De Production d’Electricité Unité de Msila, a été très
bénéfique pour nous tant qu'ingénieur en AII.
En effet, nous avons pu accomplir deux tâches très importantes. La première était de
comprendre le fonctionnement de production d’électricité et de contrôler et asservis les
systèmes automatiques, la deuxième mission c'est basé sur monitoring et surveillance de la
turbine à gaz du démarrage. En conclusion, ce stage nous a permis de jeter un coup d'œil
sur l'aspect pratique de l'engineering ainsi que le monde professionnel.

35 | P a g e