Équipements Caractéristiques

Transmission hydrostatique Conception arche

3 Utilisation extrêmement simple 3 Sécurité et rigidité
(une seule pédale) 3 Répartition homogène des efforts
3 Conduite identique à celle d‘un chariot grâce aux vérins d’inclinaison en
Equipements Standard
électrique position supérieurs
3 Contrôle automatique et linéaire du régime 3 4 silentblocs anti-vibrations
Moteur turbo-diesel à injection directe avec filtre à particules Système anti-torsion du mât moteur
intégré Transmission hydrostatique 3 Freinage progressif et automatique au
relâcher de la pédale
Moteur GPL à injection électronique et catalyseur 3 voies Filtre hydraulique hautes performances
3 Changement de sens de marche progressif
régulé Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé et sans patinage
Double reservoir GPL d‘une contenance de 115 l Nombreux rangements 3 Contrôle de la vitesse en rampe

Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur.
Pneus pleins souples Freinage automatique au relâcher de la pédale 3 Aucune perte d’efficacité dans le temps
3 Sans réducteur
Leviers DUO® regroupés sur l’accoudoir et manipulables du Frein de parking multidisque à bain d’huile sans entretien
bout des doigts Amortissement électronique de l’inclinaison du mât
Siège suspendu entièrement réglable 8 silentblocs anti-vibrations
Colonne de direction ajustable Neutralisation des commandes du mât et de la translation
Direction hydraulique assistée par contact présence cariste

Pompe hydraulique à débit variable Poste de conduite Moteurs

3 Pour le mât et les circuits hydrauliques 3 Larges marches d’accès visible à la 3 Compacts et modernes
complémentaires montée comme à la descente 3 Disponibles en Diesel et GPL
3 Pilotée électriquement par les leviers 3 Cabine spacieuse 3 Coupleux à bas régime pour une

Chariot élévateur thermique GPL proportionnels DUO®

3 Fournit le juste volume d‘huile à tout
3 Colonne de direction réglable
3 Siège et accoudoir entièrement
grande souplesse d‘utilisation
3 Très faibles consommations

et Diesel 5000 - 8000 kg moment

3 Moins de consommation de carburant
réglables et suspendus
3 Excellente visibilité de la charge et de
3 Emissions polluantes bien en dessous
des limites européennes
H50, H60, H70, H80, Série 396-02
3 Moins de bruit
3 Des intervalles de remplacement d‘huile
l’environnement
3 Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé
3 Faibles émissions sonores

H80/900, H80/1100 allongés

Options
Sécurité
Différentes dimensions de mât standard, duplex et triplex Rétroviseurs extérieurs et intérieurs La conception ARCHE des chariots Fenwick H50-80 se
Commande de traction bipédales Leviers électriques proportionnels séparés distingue par des vérins d’inclinaison en position supérieure
Tablier à déplacement latéral intégré Phares de travail avant et arrière pour des montants de mât plus étroits et une visibilité
Positionneur de fourches intégré Eclairage route parfaite sur la charge. Ce dispositif permet également de
Fourches de différentes longueurs Feu à éclats ou gyrophare réduire de 30 % les torsions du mât lors de la manipulation
Dosseret de charge Avertisseur sonore ou lumineux sur marche arrière de charges longues. Grâce à la transmission hydrostatique Mâts Gestion CanBus Système anti-torsion du mât
Siège Confort, Super Confort ou Actif Préfiltre surélevé ou à bain d’huile variable, le freinage est progressif et automatique 3 Mât grande visibilité grâce 3 Gestion en temps réel de tous les 3 Jusqu’à 30 % de réduction des torsions
aux montants étroits composants du mât
Mémorisation de l’inclinaison du mât Caméra et écran de contrôle au relâcher de la pédale. La sécurité de la charge n’est pas

10-31-1755
3 Excellente capacité résiduelle 3 Sécurité grâce au double circuit 3 Sécurité de la charge et de son
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur gaz Siège ou poste de conduite rotatif oubliée grâce à l’amortissement électronique d’inclinaison Les 4 silentblocs de la conception ARCHE suppriment toutes les 3 Amortissement électronique de contrôle environnement
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur GPL Peinture personnalisée du mât qui supprime tous les chocs. vibrations venant du sol pour un confort inégalé. de l’inclinaison 3 Paramétrage complet du chariot 3 Meilleure répartition des efforts
(vitesse, freinage, inclinaison, etc.)
Arrêt temporisé pour moteur diesel Régénération manuelle du filtre à particules
3 Diagnostic simple et rapide
Différentes versions de cabines : conteneur ou boisson Version fonderie Performances Fiabilité du chariot
Chauffage muni de filtre à pollen Les chariots H50-80 sont équipés de moteurs leur L’utilisation de composants sans entretien tels que les silentblocs

- 1301/82 - Produit certifié

Air conditionné garantissant les consommations et les émissions polluantes ou la transmission hydrostatique directe sans aucune pièce d’usure
Radio CD / USB / Bluetooth® avec haut-parleurs les plus faibles du marché. est gage d’une robustesse et d‘une performance inégalée, même
Porte-document A4 magnétique éclairé à LED Autres options disponibles sur demande Les leviers électriques proportionnels DUO®, commandant après plusieurs années d‘utilisation.
le mât, restent la référence du marché en termes d’ergonomie,
de précision, de réactivité et de souplesse d’utilisation. Productivité
Les performances des chariots peuvent être paramétrées, La transmission hydrostatique Fenwick est extrêmement sim-
à souhait, pour s’adapter à toutes les applications client. ple d’utilisation grâce à sa seule pédale à actionner. Contrôle
automatique et linéaire du régime moteur, freinage progressif

BH011 - 01/13 - Conception Réalisation

Confort et automatique au relâcher de la pédale, changement de sens
Fenwick-Linde,
Les deux marches d’accès au poste de conduite, larges et de marche progressif et sans patinage, séparation du roulage et 1, rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
profondes sont visibles à la montée comme à la descente du du levage sont autant de bénéfices que seules les transmissions F-78854 Elancourt Cedex
Tél : 01 30 68 44 12
chariot. L’espace de conduite est exceptionnellement spacieux. hydrostatiques Fenwick permettent. Fax : 01 30 68 44 00
www.fenwick-linde.com
Équipements Caractéristiques
Transmission hydrostatique Conception arche
3 Utilisation extrêmement simple 3 Sécurité et rigidité
(une seule pédale) 3 Répartition homogène des efforts
3 Conduite identique à celle d‘un chariot grâce aux vérins d’inclinaison en
Equipements Standard
électrique position supérieurs
3 Contrôle automatique et linéaire du régime 3 4 silentblocs anti-vibrations
Moteur turbo-diesel à injection directe avec filtre à particules Système anti-torsion du mât moteur
intégré Transmission hydrostatique 3 Freinage progressif et automatique au
relâcher de la pédale
Moteur GPL à injection électronique et catalyseur 3 voies Filtre hydraulique hautes performances
3 Changement de sens de marche progressif
régulé Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé et sans patinage
Double reservoir GPL d‘une contenance de 115 l Nombreux rangements 3 Contrôle de la vitesse en rampe

Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur.
Pneus pleins souples Freinage automatique au relâcher de la pédale 3 Aucune perte d’efficacité dans le temps
3 Sans réducteur
Leviers DUO® regroupés sur l’accoudoir et manipulables du Frein de parking multidisque à bain d’huile sans entretien
bout des doigts Amortissement électronique de l’inclinaison du mât
Siège suspendu entièrement réglable 8 silentblocs anti-vibrations
Colonne de direction ajustable Neutralisation des commandes du mât et de la translation
Direction hydraulique assistée par contact présence cariste

Pompe hydraulique à débit variable Poste de conduite Moteurs

3 Pour le mât et les circuits hydrauliques 3 Larges marches d’accès visible à la 3 Compacts et modernes
complémentaires montée comme à la descente 3 Disponibles en Diesel et GPL
3 Pilotée électriquement par les leviers 3 Cabine spacieuse 3 Coupleux à bas régime pour une

Chariot élévateur thermique GPL proportionnels DUO®

3 Fournit le juste volume d‘huile à tout
3 Colonne de direction réglable
3 Siège et accoudoir entièrement
grande souplesse d‘utilisation
3 Très faibles consommations

et Diesel 5000 - 8000 kg moment

3 Moins de consommation de carburant
réglables et suspendus
3 Excellente visibilité de la charge et de
3 Emissions polluantes bien en dessous
des limites européennes
H50, H60, H70, H80, Série 396-02
3 Moins de bruit
3 Des intervalles de remplacement d‘huile
l’environnement
3 Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé
3 Faibles émissions sonores

H80/900, H80/1100 allongés

Options
Sécurité
Différentes dimensions de mât standard, duplex et triplex Rétroviseurs extérieurs et intérieurs La conception ARCHE des chariots Fenwick H50-80 se
Commande de traction bipédales Leviers électriques proportionnels séparés distingue par des vérins d’inclinaison en position supérieure
Tablier à déplacement latéral intégré Phares de travail avant et arrière pour des montants de mât plus étroits et une visibilité
Positionneur de fourches intégré Eclairage route parfaite sur la charge. Ce dispositif permet également de
Fourches de différentes longueurs Feu à éclats ou gyrophare réduire de 30 % les torsions du mât lors de la manipulation
Dosseret de charge Avertisseur sonore ou lumineux sur marche arrière de charges longues. Grâce à la transmission hydrostatique Mâts Gestion CanBus Système anti-torsion du mât
Siège Confort, Super Confort ou Actif Préfiltre surélevé ou à bain d’huile variable, le freinage est progressif et automatique 3 Mât grande visibilité grâce 3 Gestion en temps réel de tous les 3 Jusqu’à 30 % de réduction des torsions
aux montants étroits composants du mât
Mémorisation de l’inclinaison du mât Caméra et écran de contrôle au relâcher de la pédale. La sécurité de la charge n’est pas

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3 Excellente capacité résiduelle 3 Sécurité grâce au double circuit 3 Sécurité de la charge et de son
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur gaz Siège ou poste de conduite rotatif oubliée grâce à l’amortissement électronique d’inclinaison Les 4 silentblocs de la conception ARCHE suppriment toutes les 3 Amortissement électronique de contrôle environnement
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur GPL Peinture personnalisée du mât qui supprime tous les chocs. vibrations venant du sol pour un confort inégalé. de l’inclinaison 3 Paramétrage complet du chariot 3 Meilleure répartition des efforts
(vitesse, freinage, inclinaison, etc.)
Arrêt temporisé pour moteur diesel Régénération manuelle du filtre à particules
3 Diagnostic simple et rapide
Différentes versions de cabines : conteneur ou boisson Version fonderie Performances Fiabilité du chariot
Chauffage muni de filtre à pollen Les chariots H50-80 sont équipés de moteurs leur L’utilisation de composants sans entretien tels que les silentblocs

- 1301/82 - Produit certifié

Air conditionné garantissant les consommations et les émissions polluantes ou la transmission hydrostatique directe sans aucune pièce d’usure
Radio CD / USB / Bluetooth® avec haut-parleurs les plus faibles du marché. est gage d’une robustesse et d‘une performance inégalée, même
Porte-document A4 magnétique éclairé à LED Autres options disponibles sur demande Les leviers électriques proportionnels DUO®, commandant après plusieurs années d‘utilisation.
le mât, restent la référence du marché en termes d’ergonomie,
de précision, de réactivité et de souplesse d’utilisation. Productivité
Les performances des chariots peuvent être paramétrées, La transmission hydrostatique Fenwick est extrêmement sim-
à souhait, pour s’adapter à toutes les applications client. ple d’utilisation grâce à sa seule pédale à actionner. Contrôle
automatique et linéaire du régime moteur, freinage progressif

BH011 - 01/13 - Conception Réalisation

Confort et automatique au relâcher de la pédale, changement de sens
Fenwick-Linde,
Les deux marches d’accès au poste de conduite, larges et de marche progressif et sans patinage, séparation du roulage et 1, rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
profondes sont visibles à la montée comme à la descente du du levage sont autant de bénéfices que seules les transmissions F-78854 Elancourt Cedex
Tél : 01 30 68 44 12
chariot. L’espace de conduite est exceptionnellement spacieux. hydrostatiques Fenwick permettent. Fax : 01 30 68 44 00
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Transmission hydrostatique Conception arche
3 Utilisation extrêmement simple 3 Sécurité et rigidité
(une seule pédale) 3 Répartition homogène des efforts
3 Conduite identique à celle d‘un chariot grâce aux vérins d’inclinaison en
Equipements Standard
électrique position supérieurs
3 Contrôle automatique et linéaire du régime 3 4 silentblocs anti-vibrations
Moteur turbo-diesel à injection directe avec filtre à particules Système anti-torsion du mât moteur
intégré Transmission hydrostatique 3 Freinage progressif et automatique au
relâcher de la pédale
Moteur GPL à injection électronique et catalyseur 3 voies Filtre hydraulique hautes performances
3 Changement de sens de marche progressif
régulé Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé et sans patinage
Double reservoir GPL d‘une contenance de 115 l Nombreux rangements 3 Contrôle de la vitesse en rampe

Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur.
Pneus pleins souples Freinage automatique au relâcher de la pédale 3 Aucune perte d’efficacité dans le temps
3 Sans réducteur
Leviers DUO® regroupés sur l’accoudoir et manipulables du Frein de parking multidisque à bain d’huile sans entretien
bout des doigts Amortissement électronique de l’inclinaison du mât
Siège suspendu entièrement réglable 8 silentblocs anti-vibrations
Colonne de direction ajustable Neutralisation des commandes du mât et de la translation
Direction hydraulique assistée par contact présence cariste

Pompe hydraulique à débit variable Poste de conduite Moteurs

3 Pour le mât et les circuits hydrauliques 3 Larges marches d’accès visible à la 3 Compacts et modernes
complémentaires montée comme à la descente 3 Disponibles en Diesel et GPL
3 Pilotée électriquement par les leviers 3 Cabine spacieuse 3 Coupleux à bas régime pour une

Chariot élévateur thermique GPL proportionnels DUO®

3 Fournit le juste volume d‘huile à tout
3 Colonne de direction réglable
3 Siège et accoudoir entièrement
grande souplesse d‘utilisation
3 Très faibles consommations

et Diesel 5000 - 8000 kg moment

3 Moins de consommation de carburant
réglables et suspendus
3 Excellente visibilité de la charge et de
3 Emissions polluantes bien en dessous
des limites européennes
H50, H60, H70, H80, Série 396-02
3 Moins de bruit
3 Des intervalles de remplacement d‘huile
l’environnement
3 Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé
3 Faibles émissions sonores

H80/900, H80/1100 allongés

Options
Sécurité
Différentes dimensions de mât standard, duplex et triplex Rétroviseurs extérieurs et intérieurs La conception ARCHE des chariots Fenwick H50-80 se
Commande de traction bipédales Leviers électriques proportionnels séparés distingue par des vérins d’inclinaison en position supérieure
Tablier à déplacement latéral intégré Phares de travail avant et arrière pour des montants de mât plus étroits et une visibilité
Positionneur de fourches intégré Eclairage route parfaite sur la charge. Ce dispositif permet également de
Fourches de différentes longueurs Feu à éclats ou gyrophare réduire de 30 % les torsions du mât lors de la manipulation
Dosseret de charge Avertisseur sonore ou lumineux sur marche arrière de charges longues. Grâce à la transmission hydrostatique Mâts Gestion CanBus Système anti-torsion du mât
Siège Confort, Super Confort ou Actif Préfiltre surélevé ou à bain d’huile variable, le freinage est progressif et automatique 3 Mât grande visibilité grâce 3 Gestion en temps réel de tous les 3 Jusqu’à 30 % de réduction des torsions
aux montants étroits composants du mât
Mémorisation de l’inclinaison du mât Caméra et écran de contrôle au relâcher de la pédale. La sécurité de la charge n’est pas

10-31-1755
3 Excellente capacité résiduelle 3 Sécurité grâce au double circuit 3 Sécurité de la charge et de son
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur gaz Siège ou poste de conduite rotatif oubliée grâce à l’amortissement électronique d’inclinaison Les 4 silentblocs de la conception ARCHE suppriment toutes les 3 Amortissement électronique de contrôle environnement
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur GPL Peinture personnalisée du mât qui supprime tous les chocs. vibrations venant du sol pour un confort inégalé. de l’inclinaison 3 Paramétrage complet du chariot 3 Meilleure répartition des efforts
(vitesse, freinage, inclinaison, etc.)
Arrêt temporisé pour moteur diesel Régénération manuelle du filtre à particules
3 Diagnostic simple et rapide
Différentes versions de cabines : conteneur ou boisson Version fonderie Performances Fiabilité du chariot
Chauffage muni de filtre à pollen Les chariots H50-80 sont équipés de moteurs leur L’utilisation de composants sans entretien tels que les silentblocs

- 1301/82 - Produit certifié

Air conditionné garantissant les consommations et les émissions polluantes ou la transmission hydrostatique directe sans aucune pièce d’usure
Radio CD / USB / Bluetooth® avec haut-parleurs les plus faibles du marché. est gage d’une robustesse et d‘une performance inégalée, même
Porte-document A4 magnétique éclairé à LED Autres options disponibles sur demande Les leviers électriques proportionnels DUO®, commandant après plusieurs années d‘utilisation.
le mât, restent la référence du marché en termes d’ergonomie,
de précision, de réactivité et de souplesse d’utilisation. Productivité
Les performances des chariots peuvent être paramétrées, La transmission hydrostatique Fenwick est extrêmement sim-
à souhait, pour s’adapter à toutes les applications client. ple d’utilisation grâce à sa seule pédale à actionner. Contrôle
automatique et linéaire du régime moteur, freinage progressif

BH011 - 01/13 - Conception Réalisation

Confort et automatique au relâcher de la pédale, changement de sens
Fenwick-Linde,
Les deux marches d’accès au poste de conduite, larges et de marche progressif et sans patinage, séparation du roulage et 1, rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
profondes sont visibles à la montée comme à la descente du du levage sont autant de bénéfices que seules les transmissions F-78854 Elancourt Cedex
Tél : 01 30 68 44 12
chariot. L’espace de conduite est exceptionnellement spacieux. hydrostatiques Fenwick permettent. Fax : 01 30 68 44 00
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 Diagrammes de capacité

Fiche technique selon VDI 2198 Diagrammes de capacité valable avec pneus pleins souples

H 50

1.1 Fabricant FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE
1.2 Type du modèle H50D H60D H70D H80D H80/900D H80/1100D H50T H60T H70T H80T H80/900T H80/1100T
1.3 Mode de Propulsion diesel diesel diesel diesel diesel diesel GPL GPL GPL GPL GPL GPL
Désignation

1.4 Conduite assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis
1.5 Capacité nominale Q (t) 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0
1.6 Distance au centre de gravité de la charge c (mm) 600 600 600 600 900 1100 600 600 600 600 900 1100
1.8 Distance entre le milieu de la roue avant et la charge x (mm) 630 630 640 640 670 670 630 630 640 640 670 670
1.9 Empattement y (mm) 2160 2160 2160 2160 2510 2810 2160 2160 2160 2160 2510 2810 H 60
2.1 Poids en ordre de fonctionnement (kg) 10003 10186 11400 12322 13970 14802 10049 10233 11446 12368 14017 14849
Poids

2.2 Charge sur essieu avec charge, avant / arrière (kg) 12720 / 2283 14284 / 1902 16159 / 2241 17878 / 2444 19740 / 2230 20493 / 2309 12541 / 2508 14105 / 2128 15980 / 2466 17698 / 2670 19598 / 2419 20370 / 2479
2.3 Charge sur essieu à vide, avant / arrière (kg) 4873 / 5130 4867 / 5319 5140 / 6260 5285 / 7037 6736 / 7234 7454 / 7348 4694 / 5355 4688 / 5545 4961 / 6485 5105 / 7263 6594 / 7423 7331 / 7518
3.1 Pneus SE SE SE twin SE jumelés SE jumelés SE jumelés SE SE SE twin SE twin SE twin SE twin
Pneus et roues

3.2 Dimensions de la roue avant 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15)
3.3 Dimensions de la roue arrière 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15)
3.5 Nombre de roues, avant / arrière (x=motrice) 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2
3.6 Voie avant b10 (mm) 1594 1594 1742 1742 1742 1752 1594 1594 1742 1742 1742 1752
3.7 Voie arrière b11 (mm) 1600 1600 1600 1550 1550 1550 1600 1600 1600 1550 1550 1550 H 70
4.1 Inclinaison de mât, avant/arrière a/b (°) 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0
4.2 Hauteur hors tout du mât baissé h1 (mm) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1)
4.3 Levée libre h2 (mm) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150
4.4 Levée h3 (mm) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2)
4.5 Hauteur du mât déployé h4 (mm) 4448 4448 4245 4244 4144 4146 4448 4448 4245 4244 4144 4146
4.7 Hauteur du toit de protection h6 (mm) 2746 2746 2745 2746 2746 2747 2746 2746 2745 2746 2746 2747
4.8 Hauteur du siège h7 (mm) 1503 1503 1503 1504 1503 1505 1503 1503 1503 1504 1503 1505
4.12 Hauteur de l’attache h10 (mm) 847 846 841 845 845 844 847 846 841 845 845 844
4.19 Longueur totale l1 (mm) 4639 4639 4649 4649 5629 6329 4639 4639 4649 4649 5629 6329 H 80
Dimensions

4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 3439 3439 3449 3449 3829 4129 3439 3439 3449 3449 3829 4129 Distance de sécurité a = 200 mm
4.21 Largeur totale b1/b2 (mm) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3)
4.22 Dimensions des fourches s/e/l (mm) 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200
4.23 Tablier porte-fourches selon DIN 15173, classe A ou B 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A
4.24 Largeur du tablier porte-fourches b3 (mm) 1800 1800 1800 2180 2180 2400 1800 1800 1800 2180 2180 2400
H 50, H 60 Mât standard Mât triplex
4.31 Garde au sol, en charge, mât baissé m1 (mm) 207 204 207 204 201 208 207 204 207 204 201 208
Levée h3 3550 4150 4550 5260 6050 4770 5820 6420 7470 8670
4.32 Garde au sol, au centre du chariot m2 (mm) 247 247 246 245 246 247 247 247 246 245 246 247
Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2770 3010 3210 3560 3960
4.33 Largeur d’allée avec une palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4440 5040 5440 6140 6940 5660 6710 7310 8360 9560
4.34 Largeur d’allée avec une palette 800 x 1200 en long Ast (mm) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) H 80/900 Hauteur du mât déployé avec tablier 6/8 galets h4 4640 5240 5640 6340 7140 5860 6910 7510 8560 9760
4.35 Rayon de giration Wa (mm) 3060 3060 3060 3060 3345 3635 3060 3060 3060 3060 3345 3635
H 70, H 80 Mât standard Mât triplex
4.36 Plus petite distance de rotation b13 (mm) 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975
Levée h3 3150 3750 4150 4850 5650 4705 5605 6205 7255 8455
5.1 Vitesse de déplacement, avec/sans charge (km/h) 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 20 / 20 20 / 20 20 / 20 19 / 19 19 / 19 17 / 17 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.2 Vitesse de levée, avec / sans charge (m/s) 0.54 / 0.54 0.54 / 0.54 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.51 / 0.53 0.51 / 0.53 0.43 / 0.54 0.4 / 0.54 0.4 / 0.54 0.51 / 0.54 Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4240 4840 5240 5940 6740 5795 6695 7295 8345 9545
Performances

5.3 Vitesse de descente, avec/sans charge (m/s) 0.54 / 0.5 0.54 / 0.5 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.5 / 0.5 0.5 / 0.5 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4540 5140 5540 6240 7040 6095 6995 7595 8645 9845
5.5 Force de traction, avec/sans charge (N) 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 H 80/900, H 80/1100 Mât standard Mât triplex
5.7 Rampe maximum, avec/sans charge (%) 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 25.0 / 34.0 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 23.0 / 33.0 Levée h3 2750 3350 3750 4450 5250 4205 5105 5705 6755 7955
5.9 Accélération pour translation, avec/sans charge (s) 5.4 / 4.8 5.6 / 5.0 5.8 / 5.2 6.0 / 5.3 6.2 / 5.4 6.3 / 5.5 5.5 / 5.1 6.0 / 5.3 6.7 / 5.8 7.2 / 6.1 7.3 / 6.2 7.8 / 6.7 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.10 Frein de service hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4140 4740 5140 5840 6640 5595 6495 7095 8145 9345
H 80/1100
7.1 Moteur (fabricant, type) TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6
7.2 Puissance utile selon norme ISO 1585 (kW) 85 85 85 85 85 85 72 72 72 72 72 72
Entraînement

7.3 Régime nominal selon DIN 70020 (1/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2500 2500 2500
7.4 Nombre de cylindres/cylindrée (-/cm3) 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597
7.5 Consommation de gasoil selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (l/h) 7.6 8.0 8.4 8.8 9.1 9.4 - - - - - -
7.5a Consommation de GPL selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (kg/h) - - - - - - 7.2 7.6 8 8.4 8.8 9.3
8.1 Contrôle de vitesse Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable
8.2 Pression hydraulique pour équipements (bar) 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265
Divers

8.3 Débit hydraulique pour équipements (l/min) 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste selon EN 12053 (dB(A)) 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0
8.5 Type de l‘attache similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similar to form H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H

1) Avec une levée libre de 150 mm 3) Avant / arrière

2) Voir tableaux pour autres mâts 4) Avec une marge de manoeuvre de 200 mm
 Diagrammes de capacité

Fiche technique selon VDI 2198 Diagrammes de capacité valable avec pneus pleins souples

H 50

1.1 Fabricant FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE
1.2 Type du modèle H50D H60D H70D H80D H80/900D H80/1100D H50T H60T H70T H80T H80/900T H80/1100T
1.3 Mode de Propulsion diesel diesel diesel diesel diesel diesel GPL GPL GPL GPL GPL GPL
Désignation

1.4 Conduite assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis
1.5 Capacité nominale Q (t) 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0
1.6 Distance au centre de gravité de la charge c (mm) 600 600 600 600 900 1100 600 600 600 600 900 1100
1.8 Distance entre le milieu de la roue avant et la charge x (mm) 630 630 640 640 670 670 630 630 640 640 670 670
1.9 Empattement y (mm) 2160 2160 2160 2160 2510 2810 2160 2160 2160 2160 2510 2810 H 60
2.1 Poids en ordre de fonctionnement (kg) 10003 10186 11400 12322 13970 14802 10049 10233 11446 12368 14017 14849
Poids

2.2 Charge sur essieu avec charge, avant / arrière (kg) 12720 / 2283 14284 / 1902 16159 / 2241 17878 / 2444 19740 / 2230 20493 / 2309 12541 / 2508 14105 / 2128 15980 / 2466 17698 / 2670 19598 / 2419 20370 / 2479
2.3 Charge sur essieu à vide, avant / arrière (kg) 4873 / 5130 4867 / 5319 5140 / 6260 5285 / 7037 6736 / 7234 7454 / 7348 4694 / 5355 4688 / 5545 4961 / 6485 5105 / 7263 6594 / 7423 7331 / 7518
3.1 Pneus SE SE SE twin SE jumelés SE jumelés SE jumelés SE SE SE twin SE twin SE twin SE twin
Pneus et roues

3.2 Dimensions de la roue avant 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15)
3.3 Dimensions de la roue arrière 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15)
3.5 Nombre de roues, avant / arrière (x=motrice) 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2
3.6 Voie avant b10 (mm) 1594 1594 1742 1742 1742 1752 1594 1594 1742 1742 1742 1752
3.7 Voie arrière b11 (mm) 1600 1600 1600 1550 1550 1550 1600 1600 1600 1550 1550 1550 H 70
4.1 Inclinaison de mât, avant/arrière a/b (°) 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0
4.2 Hauteur hors tout du mât baissé h1 (mm) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1)
4.3 Levée libre h2 (mm) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150
4.4 Levée h3 (mm) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2)
4.5 Hauteur du mât déployé h4 (mm) 4448 4448 4245 4244 4144 4146 4448 4448 4245 4244 4144 4146
4.7 Hauteur du toit de protection h6 (mm) 2746 2746 2745 2746 2746 2747 2746 2746 2745 2746 2746 2747
4.8 Hauteur du siège h7 (mm) 1503 1503 1503 1504 1503 1505 1503 1503 1503 1504 1503 1505
4.12 Hauteur de l’attache h10 (mm) 847 846 841 845 845 844 847 846 841 845 845 844
4.19 Longueur totale l1 (mm) 4639 4639 4649 4649 5629 6329 4639 4639 4649 4649 5629 6329 H 80
Dimensions

4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 3439 3439 3449 3449 3829 4129 3439 3439 3449 3449 3829 4129 Distance de sécurité a = 200 mm
4.21 Largeur totale b1/b2 (mm) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3)
4.22 Dimensions des fourches s/e/l (mm) 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200
4.23 Tablier porte-fourches selon DIN 15173, classe A ou B 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A
4.24 Largeur du tablier porte-fourches b3 (mm) 1800 1800 1800 2180 2180 2400 1800 1800 1800 2180 2180 2400
H 50, H 60 Mât standard Mât triplex
4.31 Garde au sol, en charge, mât baissé m1 (mm) 207 204 207 204 201 208 207 204 207 204 201 208
Levée h3 3550 4150 4550 5260 6050 4770 5820 6420 7470 8670
4.32 Garde au sol, au centre du chariot m2 (mm) 247 247 246 245 246 247 247 247 246 245 246 247
Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2770 3010 3210 3560 3960
4.33 Largeur d’allée avec une palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4440 5040 5440 6140 6940 5660 6710 7310 8360 9560
4.34 Largeur d’allée avec une palette 800 x 1200 en long Ast (mm) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) H 80/900 Hauteur du mât déployé avec tablier 6/8 galets h4 4640 5240 5640 6340 7140 5860 6910 7510 8560 9760
4.35 Rayon de giration Wa (mm) 3060 3060 3060 3060 3345 3635 3060 3060 3060 3060 3345 3635
H 70, H 80 Mât standard Mât triplex
4.36 Plus petite distance de rotation b13 (mm) 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975
Levée h3 3150 3750 4150 4850 5650 4705 5605 6205 7255 8455
5.1 Vitesse de déplacement, avec/sans charge (km/h) 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 20 / 20 20 / 20 20 / 20 19 / 19 19 / 19 17 / 17 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.2 Vitesse de levée, avec / sans charge (m/s) 0.54 / 0.54 0.54 / 0.54 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.51 / 0.53 0.51 / 0.53 0.43 / 0.54 0.4 / 0.54 0.4 / 0.54 0.51 / 0.54 Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4240 4840 5240 5940 6740 5795 6695 7295 8345 9545
Performances

5.3 Vitesse de descente, avec/sans charge (m/s) 0.54 / 0.5 0.54 / 0.5 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.5 / 0.5 0.5 / 0.5 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4540 5140 5540 6240 7040 6095 6995 7595 8645 9845
5.5 Force de traction, avec/sans charge (N) 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 H 80/900, H 80/1100 Mât standard Mât triplex
5.7 Rampe maximum, avec/sans charge (%) 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 25.0 / 34.0 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 23.0 / 33.0 Levée h3 2750 3350 3750 4450 5250 4205 5105 5705 6755 7955
5.9 Accélération pour translation, avec/sans charge (s) 5.4 / 4.8 5.6 / 5.0 5.8 / 5.2 6.0 / 5.3 6.2 / 5.4 6.3 / 5.5 5.5 / 5.1 6.0 / 5.3 6.7 / 5.8 7.2 / 6.1 7.3 / 6.2 7.8 / 6.7 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.10 Frein de service hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4140 4740 5140 5840 6640 5595 6495 7095 8145 9345
H 80/1100
7.1 Moteur (fabricant, type) TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6
7.2 Puissance utile selon norme ISO 1585 (kW) 85 85 85 85 85 85 72 72 72 72 72 72
Entraînement

7.3 Régime nominal selon DIN 70020 (1/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2500 2500 2500
7.4 Nombre de cylindres/cylindrée (-/cm3) 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597
7.5 Consommation de gasoil selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (l/h) 7.6 8.0 8.4 8.8 9.1 9.4 - - - - - -
7.5a Consommation de GPL selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (kg/h) - - - - - - 7.2 7.6 8 8.4 8.8 9.3
8.1 Contrôle de vitesse Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable
8.2 Pression hydraulique pour équipements (bar) 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265
Divers

8.3 Débit hydraulique pour équipements (l/min) 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste selon EN 12053 (dB(A)) 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0
8.5 Type de l‘attache similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similar to form H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H

1) Avec une levée libre de 150 mm 3) Avant / arrière

2) Voir tableaux pour autres mâts 4) Avec une marge de manoeuvre de 200 mm
 Diagrammes de capacité

Fiche technique selon VDI 2198 Diagrammes de capacité valable avec pneus pleins souples

H 50

1.1 Fabricant FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE
1.2 Type du modèle H50D H60D H70D H80D H80/900D H80/1100D H50T H60T H70T H80T H80/900T H80/1100T
1.3 Mode de Propulsion diesel diesel diesel diesel diesel diesel GPL GPL GPL GPL GPL GPL
Désignation

1.4 Conduite assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis
1.5 Capacité nominale Q (t) 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0
1.6 Distance au centre de gravité de la charge c (mm) 600 600 600 600 900 1100 600 600 600 600 900 1100
1.8 Distance entre le milieu de la roue avant et la charge x (mm) 630 630 640 640 670 670 630 630 640 640 670 670
1.9 Empattement y (mm) 2160 2160 2160 2160 2510 2810 2160 2160 2160 2160 2510 2810 H 60
2.1 Poids en ordre de fonctionnement (kg) 10003 10186 11400 12322 13970 14802 10049 10233 11446 12368 14017 14849
Poids

2.2 Charge sur essieu avec charge, avant / arrière (kg) 12720 / 2283 14284 / 1902 16159 / 2241 17878 / 2444 19740 / 2230 20493 / 2309 12541 / 2508 14105 / 2128 15980 / 2466 17698 / 2670 19598 / 2419 20370 / 2479
2.3 Charge sur essieu à vide, avant / arrière (kg) 4873 / 5130 4867 / 5319 5140 / 6260 5285 / 7037 6736 / 7234 7454 / 7348 4694 / 5355 4688 / 5545 4961 / 6485 5105 / 7263 6594 / 7423 7331 / 7518
3.1 Pneus SE SE SE twin SE jumelés SE jumelés SE jumelés SE SE SE twin SE twin SE twin SE twin
Pneus et roues

3.2 Dimensions de la roue avant 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15)
3.3 Dimensions de la roue arrière 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15)
3.5 Nombre de roues, avant / arrière (x=motrice) 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2
3.6 Voie avant b10 (mm) 1594 1594 1742 1742 1742 1752 1594 1594 1742 1742 1742 1752
3.7 Voie arrière b11 (mm) 1600 1600 1600 1550 1550 1550 1600 1600 1600 1550 1550 1550 H 70
4.1 Inclinaison de mât, avant/arrière a/b (°) 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0
4.2 Hauteur hors tout du mât baissé h1 (mm) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1)
4.3 Levée libre h2 (mm) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150
4.4 Levée h3 (mm) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2)
4.5 Hauteur du mât déployé h4 (mm) 4448 4448 4245 4244 4144 4146 4448 4448 4245 4244 4144 4146
4.7 Hauteur du toit de protection h6 (mm) 2746 2746 2745 2746 2746 2747 2746 2746 2745 2746 2746 2747
4.8 Hauteur du siège h7 (mm) 1503 1503 1503 1504 1503 1505 1503 1503 1503 1504 1503 1505
4.12 Hauteur de l’attache h10 (mm) 847 846 841 845 845 844 847 846 841 845 845 844
4.19 Longueur totale l1 (mm) 4639 4639 4649 4649 5629 6329 4639 4639 4649 4649 5629 6329 H 80
Dimensions

4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 3439 3439 3449 3449 3829 4129 3439 3439 3449 3449 3829 4129 Distance de sécurité a = 200 mm
4.21 Largeur totale b1/b2 (mm) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3)
4.22 Dimensions des fourches s/e/l (mm) 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200
4.23 Tablier porte-fourches selon DIN 15173, classe A ou B 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A
4.24 Largeur du tablier porte-fourches b3 (mm) 1800 1800 1800 2180 2180 2400 1800 1800 1800 2180 2180 2400
H 50, H 60 Mât standard Mât triplex
4.31 Garde au sol, en charge, mât baissé m1 (mm) 207 204 207 204 201 208 207 204 207 204 201 208
Levée h3 3550 4150 4550 5260 6050 4770 5820 6420 7470 8670
4.32 Garde au sol, au centre du chariot m2 (mm) 247 247 246 245 246 247 247 247 246 245 246 247
Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2770 3010 3210 3560 3960
4.33 Largeur d’allée avec une palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4440 5040 5440 6140 6940 5660 6710 7310 8360 9560
4.34 Largeur d’allée avec une palette 800 x 1200 en long Ast (mm) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) H 80/900 Hauteur du mât déployé avec tablier 6/8 galets h4 4640 5240 5640 6340 7140 5860 6910 7510 8560 9760
4.35 Rayon de giration Wa (mm) 3060 3060 3060 3060 3345 3635 3060 3060 3060 3060 3345 3635
H 70, H 80 Mât standard Mât triplex
4.36 Plus petite distance de rotation b13 (mm) 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975
Levée h3 3150 3750 4150 4850 5650 4705 5605 6205 7255 8455
5.1 Vitesse de déplacement, avec/sans charge (km/h) 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 20 / 20 20 / 20 20 / 20 19 / 19 19 / 19 17 / 17 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.2 Vitesse de levée, avec / sans charge (m/s) 0.54 / 0.54 0.54 / 0.54 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.51 / 0.53 0.51 / 0.53 0.43 / 0.54 0.4 / 0.54 0.4 / 0.54 0.51 / 0.54 Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4240 4840 5240 5940 6740 5795 6695 7295 8345 9545
Performances

5.3 Vitesse de descente, avec/sans charge (m/s) 0.54 / 0.5 0.54 / 0.5 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.5 / 0.5 0.5 / 0.5 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4540 5140 5540 6240 7040 6095 6995 7595 8645 9845
5.5 Force de traction, avec/sans charge (N) 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 H 80/900, H 80/1100 Mât standard Mât triplex
5.7 Rampe maximum, avec/sans charge (%) 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 25.0 / 34.0 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 23.0 / 33.0 Levée h3 2750 3350 3750 4450 5250 4205 5105 5705 6755 7955
5.9 Accélération pour translation, avec/sans charge (s) 5.4 / 4.8 5.6 / 5.0 5.8 / 5.2 6.0 / 5.3 6.2 / 5.4 6.3 / 5.5 5.5 / 5.1 6.0 / 5.3 6.7 / 5.8 7.2 / 6.1 7.3 / 6.2 7.8 / 6.7 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.10 Frein de service hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4140 4740 5140 5840 6640 5595 6495 7095 8145 9345
H 80/1100
7.1 Moteur (fabricant, type) TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6
7.2 Puissance utile selon norme ISO 1585 (kW) 85 85 85 85 85 85 72 72 72 72 72 72
Entraînement

7.3 Régime nominal selon DIN 70020 (1/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2500 2500 2500
7.4 Nombre de cylindres/cylindrée (-/cm3) 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597
7.5 Consommation de gasoil selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (l/h) 7.6 8.0 8.4 8.8 9.1 9.4 - - - - - -
7.5a Consommation de GPL selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (kg/h) - - - - - - 7.2 7.6 8 8.4 8.8 9.3
8.1 Contrôle de vitesse Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable
8.2 Pression hydraulique pour équipements (bar) 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265
Divers

8.3 Débit hydraulique pour équipements (l/min) 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste selon EN 12053 (dB(A)) 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0
8.5 Type de l‘attache similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similar to form H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H

1) Avec une levée libre de 150 mm 3) Avant / arrière

2) Voir tableaux pour autres mâts 4) Avec une marge de manoeuvre de 200 mm
 Diagrammes de capacité

Fiche technique selon VDI 2198 Diagrammes de capacité valable avec pneus pleins souples

H 50

1.1 Fabricant FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE FENWICK-LINDE
1.2 Type du modèle H50D H60D H70D H80D H80/900D H80/1100D H50T H60T H70T H80T H80/900T H80/1100T
1.3 Mode de Propulsion diesel diesel diesel diesel diesel diesel GPL GPL GPL GPL GPL GPL
Désignation

1.4 Conduite assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis assis
1.5 Capacité nominale Q (t) 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0 5.0 6.0 7.0 8.0 8.0 8.0
1.6 Distance au centre de gravité de la charge c (mm) 600 600 600 600 900 1100 600 600 600 600 900 1100
1.8 Distance entre le milieu de la roue avant et la charge x (mm) 630 630 640 640 670 670 630 630 640 640 670 670
1.9 Empattement y (mm) 2160 2160 2160 2160 2510 2810 2160 2160 2160 2160 2510 2810 H 60
2.1 Poids en ordre de fonctionnement (kg) 10003 10186 11400 12322 13970 14802 10049 10233 11446 12368 14017 14849
Poids

2.2 Charge sur essieu avec charge, avant / arrière (kg) 12720 / 2283 14284 / 1902 16159 / 2241 17878 / 2444 19740 / 2230 20493 / 2309 12541 / 2508 14105 / 2128 15980 / 2466 17698 / 2670 19598 / 2419 20370 / 2479
2.3 Charge sur essieu à vide, avant / arrière (kg) 4873 / 5130 4867 / 5319 5140 / 6260 5285 / 7037 6736 / 7234 7454 / 7348 4694 / 5355 4688 / 5545 4961 / 6485 5105 / 7263 6594 / 7423 7331 / 7518
3.1 Pneus SE SE SE twin SE jumelés SE jumelés SE jumelés SE SE SE twin SE twin SE twin SE twin
Pneus et roues

3.2 Dimensions de la roue avant 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 355/65-15 355/65-15 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15)
3.3 Dimensions de la roue arrière 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 8.25-15 8.25-15 8.25-15 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15) 315/70-15 (300-15)
3.5 Nombre de roues, avant / arrière (x=motrice) 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 2x / 2 2x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2 4x / 2
3.6 Voie avant b10 (mm) 1594 1594 1742 1742 1742 1752 1594 1594 1742 1742 1742 1752
3.7 Voie arrière b11 (mm) 1600 1600 1600 1550 1550 1550 1600 1600 1600 1550 1550 1550 H 70
4.1 Inclinaison de mât, avant/arrière a/b (°) 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0 5.0 / 9.0
4.2 Hauteur hors tout du mât baissé h1 (mm) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1) 2735 1) 2735 1) 2738 1) 2737 1) 2735 1) 2737 1)
4.3 Levée libre h2 (mm) 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150 150
4.4 Levée h3 (mm) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2) 3550 2) 3550 2) 3150 2) 3150 2) 2750 2) 2750 2)
4.5 Hauteur du mât déployé h4 (mm) 4448 4448 4245 4244 4144 4146 4448 4448 4245 4244 4144 4146
4.7 Hauteur du toit de protection h6 (mm) 2746 2746 2745 2746 2746 2747 2746 2746 2745 2746 2746 2747
4.8 Hauteur du siège h7 (mm) 1503 1503 1503 1504 1503 1505 1503 1503 1503 1504 1503 1505
4.12 Hauteur de l’attache h10 (mm) 847 846 841 845 845 844 847 846 841 845 845 844
4.19 Longueur totale l1 (mm) 4639 4639 4649 4649 5629 6329 4639 4639 4649 4649 5629 6329 H 80
Dimensions

4.20 Longueur jusqu’à la face avant des fourches l2 (mm) 3439 3439 3449 3449 3829 4129 3439 3439 3449 3449 3829 4129 Distance de sécurité a = 200 mm
4.21 Largeur totale b1/b2 (mm) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 1900 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2232 / 1870 3) 2305 / 1870 3)
4.22 Dimensions des fourches s/e/l (mm) 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200 60 x 130 x 1200 60 x 130 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 150 x 1200 70 x 200 x 1800 70 x 200 x 2200
4.23 Tablier porte-fourches selon DIN 15173, classe A ou B 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A 4A
4.24 Largeur du tablier porte-fourches b3 (mm) 1800 1800 1800 2180 2180 2400 1800 1800 1800 2180 2180 2400
H 50, H 60 Mât standard Mât triplex
4.31 Garde au sol, en charge, mât baissé m1 (mm) 207 204 207 204 201 208 207 204 207 204 201 208
Levée h3 3550 4150 4550 5260 6050 4770 5820 6420 7470 8670
4.32 Garde au sol, au centre du chariot m2 (mm) 247 247 246 245 246 247 247 247 246 245 246 247
Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2770 3010 3210 3560 3960
4.33 Largeur d’allée avec une palette 1000 x 1200 en travers Ast (mm) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) 4890 4) 4890 4) 4900 4) 4900 4) 5215 4) 5505 4) Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4440 5040 5440 6140 6940 5660 6710 7310 8360 9560
4.34 Largeur d’allée avec une palette 800 x 1200 en long Ast (mm) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) 5090 4) 5090 4) 5100 4) 5100 4) 5415 4) 5705 4) H 80/900 Hauteur du mât déployé avec tablier 6/8 galets h4 4640 5240 5640 6340 7140 5860 6910 7510 8560 9760
4.35 Rayon de giration Wa (mm) 3060 3060 3060 3060 3345 3635 3060 3060 3060 3060 3345 3635
H 70, H 80 Mât standard Mât triplex
4.36 Plus petite distance de rotation b13 (mm) 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975 975
Levée h3 3150 3750 4150 4850 5650 4705 5605 6205 7255 8455
5.1 Vitesse de déplacement, avec/sans charge (km/h) 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 22 / 23 20 / 20 20 / 20 20 / 20 19 / 19 19 / 19 17 / 17 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.2 Vitesse de levée, avec / sans charge (m/s) 0.54 / 0.54 0.54 / 0.54 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.49 / 0.53 0.51 / 0.53 0.51 / 0.53 0.43 / 0.54 0.4 / 0.54 0.4 / 0.54 0.51 / 0.54 Hauteur du mât déployé avec tablier 4 galets h4 4240 4840 5240 5940 6740 5795 6695 7295 8345 9545
Performances

5.3 Vitesse de descente, avec/sans charge (m/s) 0.54 / 0.5 0.54 / 0.5 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.56 / 0.45 0.5 / 0.5 0.5 / 0.5 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 0.56 / 0.48 Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4540 5140 5540 6240 7040 6095 6995 7595 8645 9845
5.5 Force de traction, avec/sans charge (N) 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 35000 / 34000 38000 / 35000 45000 / 41000 50000 / 42000 51000 / 46000 54000 / 50000 H 80/900, H 80/1100 Mât standard Mât triplex
5.7 Rampe maximum, avec/sans charge (%) 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 25.0 / 34.0 26.0 / 34.0 24.0 / 34.0 24.0 / 33.0 25.0 / 36.0 24.0 / 34.0 23.0 / 33.0 Levée h3 2750 3350 3750 4450 5250 4205 5105 5705 6755 7955
5.9 Accélération pour translation, avec/sans charge (s) 5.4 / 4.8 5.6 / 5.0 5.8 / 5.2 6.0 / 5.3 6.2 / 5.4 6.3 / 5.5 5.5 / 5.1 6.0 / 5.3 6.7 / 5.8 7.2 / 6.1 7.3 / 6.2 7.8 / 6.7 Hauteur du mât baissé h1 2730 3030 3230 3580 3980 2710 3010 3210 3560 3960
5.10 Frein de service hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique hydrostatique Hauteur du mât déployé avec tablier 8 galets h4 4140 4740 5140 5840 6640 5595 6495 7095 8145 9345
H 80/1100
7.1 Moteur (fabricant, type) TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 TCD4.1 L04 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6 VW 3,6l VR6
7.2 Puissance utile selon norme ISO 1585 (kW) 85 85 85 85 85 85 72 72 72 72 72 72
Entraînement

7.3 Régime nominal selon DIN 70020 (1/min) 2200 2200 2200 2200 2200 2200 2500 2500 2500 2500 2500 2500
7.4 Nombre de cylindres/cylindrée (-/cm3) 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 4 / 4038 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597 6 / 3597
7.5 Consommation de gasoil selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (l/h) 7.6 8.0 8.4 8.8 9.1 9.4 - - - - - -
7.5a Consommation de GPL selon cycle normalisé (VDI 60 cycles) (kg/h) - - - - - - 7.2 7.6 8 8.4 8.8 9.3
8.1 Contrôle de vitesse Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable Hydrostatique variable
8.2 Pression hydraulique pour équipements (bar) 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265 265
Divers

8.3 Débit hydraulique pour équipements (l/min) 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95 95

8.4 Niveau sonore à l’oreille du cariste selon EN 12053 (dB(A)) 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 77.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0 76.0
8.5 Type de l‘attache similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similar to form H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H similaire à DIN15170-H

1) Avec une levée libre de 150 mm 3) Avant / arrière

2) Voir tableaux pour autres mâts 4) Avec une marge de manoeuvre de 200 mm
Équipements Caractéristiques
Transmission hydrostatique Conception arche
3 Utilisation extrêmement simple 3 Sécurité et rigidité
(une seule pédale) 3 Répartition homogène des efforts
3 Conduite identique à celle d‘un chariot grâce aux vérins d’inclinaison en
Equipements Standard
électrique position supérieurs
3 Contrôle automatique et linéaire du régime 3 4 silentblocs anti-vibrations
Moteur turbo-diesel à injection directe avec filtre à particules Système anti-torsion du mât moteur
intégré Transmission hydrostatique 3 Freinage progressif et automatique au
relâcher de la pédale
Moteur GPL à injection électronique et catalyseur 3 voies Filtre hydraulique hautes performances
3 Changement de sens de marche progressif
régulé Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé et sans patinage
Double reservoir GPL d‘une contenance de 115 l Nombreux rangements 3 Contrôle de la vitesse en rampe

Illustrations, caractéristiques et données techniques non contractuelles, sous réserve de modifications ou améliorations du constructeur.
Pneus pleins souples Freinage automatique au relâcher de la pédale 3 Aucune perte d’efficacité dans le temps
3 Sans réducteur
Leviers DUO® regroupés sur l’accoudoir et manipulables du Frein de parking multidisque à bain d’huile sans entretien
bout des doigts Amortissement électronique de l’inclinaison du mât
Siège suspendu entièrement réglable 8 silentblocs anti-vibrations
Colonne de direction ajustable Neutralisation des commandes du mât et de la translation
Direction hydraulique assistée par contact présence cariste

Pompe hydraulique à débit variable Poste de conduite Moteurs

3 Pour le mât et les circuits hydrauliques 3 Larges marches d’accès visible à la 3 Compacts et modernes
complémentaires montée comme à la descente 3 Disponibles en Diesel et GPL
3 Pilotée électriquement par les leviers 3 Cabine spacieuse 3 Coupleux à bas régime pour une

Chariot élévateur thermique GPL proportionnels DUO®

3 Fournit le juste volume d‘huile à tout
3 Colonne de direction réglable
3 Siège et accoudoir entièrement
grande souplesse d‘utilisation
3 Très faibles consommations

et Diesel 5000 - 8000 kg moment

3 Moins de consommation de carburant
réglables et suspendus
3 Excellente visibilité de la charge et de
3 Emissions polluantes bien en dessous
des limites européennes
H50, H60, H70, H80, Série 396-02
3 Moins de bruit
3 Des intervalles de remplacement d‘huile
l’environnement
3 Ecran de contrôle antireflets rétro-éclairé
3 Faibles émissions sonores

H80/900, H80/1100 allongés

Options
Sécurité
Différentes dimensions de mât standard, duplex et triplex Rétroviseurs extérieurs et intérieurs La conception ARCHE des chariots Fenwick H50-80 se
Commande de traction bipédales Leviers électriques proportionnels séparés distingue par des vérins d’inclinaison en position supérieure
Tablier à déplacement latéral intégré Phares de travail avant et arrière pour des montants de mât plus étroits et une visibilité
Positionneur de fourches intégré Eclairage route parfaite sur la charge. Ce dispositif permet également de
Fourches de différentes longueurs Feu à éclats ou gyrophare réduire de 30 % les torsions du mât lors de la manipulation
Dosseret de charge Avertisseur sonore ou lumineux sur marche arrière de charges longues. Grâce à la transmission hydrostatique Mâts Gestion CanBus Système anti-torsion du mât
Siège Confort, Super Confort ou Actif Préfiltre surélevé ou à bain d’huile variable, le freinage est progressif et automatique 3 Mât grande visibilité grâce 3 Gestion en temps réel de tous les 3 Jusqu’à 30 % de réduction des torsions
aux montants étroits composants du mât
Mémorisation de l’inclinaison du mât Caméra et écran de contrôle au relâcher de la pédale. La sécurité de la charge n’est pas

10-31-1755
3 Excellente capacité résiduelle 3 Sécurité grâce au double circuit 3 Sécurité de la charge et de son
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur gaz Siège ou poste de conduite rotatif oubliée grâce à l’amortissement électronique d’inclinaison Les 4 silentblocs de la conception ARCHE suppriment toutes les 3 Amortissement électronique de contrôle environnement
Epurateur catalytique 3 voies pour moteur GPL Peinture personnalisée du mât qui supprime tous les chocs. vibrations venant du sol pour un confort inégalé. de l’inclinaison 3 Paramétrage complet du chariot 3 Meilleure répartition des efforts
(vitesse, freinage, inclinaison, etc.)
Arrêt temporisé pour moteur diesel Régénération manuelle du filtre à particules
3 Diagnostic simple et rapide
Différentes versions de cabines : conteneur ou boisson Version fonderie Performances Fiabilité du chariot
Chauffage muni de filtre à pollen Les chariots H50-80 sont équipés de moteurs leur L’utilisation de composants sans entretien tels que les silentblocs

- 1301/82 - Produit certifié

Air conditionné garantissant les consommations et les émissions polluantes ou la transmission hydrostatique directe sans aucune pièce d’usure
Radio CD / USB / Bluetooth® avec haut-parleurs les plus faibles du marché. est gage d’une robustesse et d‘une performance inégalée, même
Porte-document A4 magnétique éclairé à LED Autres options disponibles sur demande Les leviers électriques proportionnels DUO®, commandant après plusieurs années d‘utilisation.
le mât, restent la référence du marché en termes d’ergonomie,
de précision, de réactivité et de souplesse d’utilisation. Productivité
Les performances des chariots peuvent être paramétrées, La transmission hydrostatique Fenwick est extrêmement sim-
à souhait, pour s’adapter à toutes les applications client. ple d’utilisation grâce à sa seule pédale à actionner. Contrôle
automatique et linéaire du régime moteur, freinage progressif

BH011 - 01/13 - Conception Réalisation

Confort et automatique au relâcher de la pédale, changement de sens
Fenwick-Linde,
Les deux marches d’accès au poste de conduite, larges et de marche progressif et sans patinage, séparation du roulage et 1, rue du Maréchal de Lattre de Tassigny
profondes sont visibles à la montée comme à la descente du du levage sont autant de bénéfices que seules les transmissions F-78854 Elancourt Cedex
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chariot. L’espace de conduite est exceptionnellement spacieux. hydrostatiques Fenwick permettent. Fax : 01 30 68 44 00
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