Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Moteur asynchrone
Enseignant : TASSIOU L2/S3/ELM-ENERGIE
ZOUGAOU M.SABIOU
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Plan
Définition
Types de moteurs asynchrone
Principe de fonctionnement
Technologie du moteur asynchrone : constitution
Fonctionnement du moteur asynchrone
• Glissement
• Fonctionnement à vide
• Fonctionnement en charge
• Bilan de puissance et rendement
Couplage du moteur au réseau
Plaque signalétique
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Définition
Rôle : transformer l’énergie électrique en énergie mécanique
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Types de moteurs
Deux types des moteurs
asynchrone
Moteur à rotor bobiné ou moteur à bague Moteur à cage d’écureuil ou rotor à cage
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Types de moteurs asynchrone
Symbole électrique
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Principe de fonctionnement
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Principe de fonctionnement
-Trois bobines, fixées sur un circuit magnétique
appelé stator, sont alimentées par un réseau
de tension triphasé.
-Ces trois tensions étant déphasées chacune de
120°, elles produisent au travers des bobinages
statoriques un champ magnétique tournant
s’exerçant sur un cylindre en aluminium appelé
rotor.
-Le rotor se met alors à tourner dans le même sens que
le champ tournant mais à une vitesse
légèrement plus faible d’où le terme asynchrone.
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Technologie du moteur asynchrone : constitution
Moteur asynchrone
Comprend deux
parties:
-Inducteur fixe
(stator)
-Induit mobile
(Rotor)
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Technologie du moteur asynchrone : Inducteur fixe (stator)
Il est constitué de trois enroulements (bobines) parcourus par des courants alternatifs triphasés
et possède p paires de pôles.
Les courants alternatifs dans le stator créent un champ magnétique B tournant
à la vitesse de synchronisme
Carcasse ou
Le bâtit
Bobines statoriques
Plaque à borne
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Technologie du moteur asynchrone : Inducteur fixe (stator)
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Technologie du moteur asynchrone : Induit mobil (rotor)
Rotor bobine Rotor à cage d’écureuil
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Technologie du moteur asynchrone : Induit mobil (rotor)
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Fonctionnement du moteur asynchrone: Glissement
Le rotor tourne à la vitesse plus petite que la vitesse de
synchronisme s.
On dit que le rotor «glisse» par rapport au champ tournant.
Ce glissement g va dépendre de la charge.
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Application
Exercice MAS01 : moteur asynchrone
Un moteur asynchrone tourne à 965 tr/min avec un glissement de 3,5 %.
Déterminer le nombre de pôles du moteur sachant que la fréquence du réseau
est f = 50 Hz.
solution
Vitesse de synchronisme : ns = n / (1 - g) = 965 / (1 - 0,035) = 1000 tr/min
Nombre de paires de pôles : p = f / ns = 50 / (1000 / 60) = 3
6 pôles
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Fonctionnement à vide
A vide le moteur n’entraîne pas de charge.
Conséquence : le glissement est nul est le moteur tourne à la vitesse de
synchronisme
NB: le facteur de puissance à vide est très faible (<0,2) et le courant absorbée
reste fort (P est petit et Q est grand).On parle alors de courant réactif ou
magnétisant (ils servent à créer le champ magnétique).
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Fonctionnement à vide
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Fonctionnement à vide: détermination de la puissance active et réactive à vide
La mesure de la puissance absorbée :Méthode de deux Wattmètre
Cette méthode reste identique que le couplage soit en étoile ou en
triangle, il utilise deux wattmètres numériques qui doivent être branchés
comme suit :
Pour cette mesure le fil de neutre n’est jamais utilisé.
Le premier wattmètre W1 indique une grandeur P1
Le second wattmètre W2 indique une grandeur P2
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Fonctionnement à vide: détermination de la puissance active et réactive à vide
La mesure de la puissance absorbée: Méthode de deux Wattmètre
La puissance active : P=P1+P2
Avec:
P La puissance active absorbée en watts [W]
P1 La lecture du premier wattmètre [sans unités]
P2 La lecture du second wattmètre [sans unités]
La puissance réactive: Q= √𝟑(𝐏𝟏 − 𝐏𝟐)
Avec:
Q La puissance réactive absorbée en VAR [vars]
P1 La lecture du premier wattmètre [sans unités]
P2 La lecture du second wattmètre [sans unités]
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Fonctionnement en charge
Le moteur fournit maintenant de la puissance active, le stator appelle un
courant actif.
Caractéristique mécanique Tu = f(n)
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Bilan de puissance et rendement
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Bilan de puissance et rendement
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Bilan de puissance et rendement
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Bilan de puissance et rendement
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Bilan de puissance et rendement
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Bilan de puissance et rendement
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Couplage du moteur au réseau
Afin d’adapter électriquement un moteur (et éviter de le griller !!) par rapport à
l’alimentation électrique distribuée sur le réseau il est IMPERATIF de bien coupler
les enroulements du moteur.
2 Couplages sont possibles
Le couplage TRIANGLE Le couplage ETOILE
La tension U d’alimentation triphasée La tension U d’alimentation
du triphasée du réseau alimente DEUX
réseau alimente UN SEUL ENROULEMENT ENROULEMENTS
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Couplage du moteur au réseau
Le couplage triangle sera réalisé lorsque la tension composée du réseau
sera identique à celle supportée par UN ENROULEMENT
Le couplage étoile sera réalisé lorsque la tension composée du réseau
sera identique à celle supportée par DEUX ENROULEMENTS
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Couplage du moteur au réseau
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LE COUPLAGE DANS LA BOITE A BORNE DU MOTEUR
Une fois défini, le couplage (étoile Y ou triangle D ) sera réalisé grâce à
des barrettes de couplages positionnées dans la boite à bornes du
moteur de la façon ci-dessous
barrettes de couplages
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Couplage du moteur au réseau
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Plaque signalétique
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Application 1
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Application 2
Soit un moteur alimenté par le réseau 230V / 400V dont la plaque signalétique est
donnée ci-dessous :
1. Calculer la puissance absorbée de deux
manières avec les différentes données de la plaque
signalétique
2. Si la vitesse du champ magnétique est de 1500
tr/min, de combien de pôle dispose le moteur
3. Calculer le couple nominal de la machine
4. Quel sera le couplage de ce moteur s’il est
alimenté par le réseau
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Application 2 SUITE
Le moteur entraîne un système mécanique de levage. On installe un système de mesure qui
permet de visualiser avec un oscilloscope la vitesse du moteur et le courant absorbé.
Chapitre II: Machines tournante à courant alternatif
Application 2 SUITE
On relève les deux oscillogrammes pendant le démarrage du moteur :
5. Pourquoi le signal courant dans le
moteur apparaît-t-il comme « un peigne »
6. Déterminez le temps de démarrage du
moteur.
7. Déterminez la vitesse atteinte
8. Déterminez la valeur crête du courant
pendant la phase de démarrage. En déduire
la valeur efficace.
9. Déterminez la valeur crête du courant
lorsque le moteur a démarré.
10. Quel phénomène constatez-vous lorsque
le moteur démarre ?
