DESCRIPTIF SF 1-8
PUISSANCES : DE 1,5 à 3,7 kW
Les compresseurs à spirales des séries SF versions S et T (skid, standard et twin) sont des
systèmes d’air comprimé spécialement conçus pour délivrer un air propre adapté aux
conditions des professionnels exigeants et utilisant un air de très haute qualité.
Les principaux avantages
Cette série de compresseurs offre
. Un air 100% propre et certifié de classe 0 suivant l’ISO 8573-1 ed3
– 2010
. Un fonctionnement en continu sans pulsations
. Une discrétion sonore : à partir de 63 dB(A)
. Un rejet des condensats directement à l’égout car exempt d’huile
. Une maintenance très limitée
Les différentes variantes
Les compresseurs à spirales de la série SF se déclinent en plusieurs types de présentation
offrant ainsi une solution adaptée à tous les besoins.
Compresseur sur châssis insonorisé (SF S BM)
Variante skid : Il s’agit d’un ensemble moto-compresseur
dont la régulation est assurée par un pressostat type «
condor ». Equipé d’un capot d’insonorisation, le panneau
du dessus est muni d’un compteur horaire, d’un
manomètre, d’un interrupteur.
Unité complète sur réservoir (SF S TM)
Variante standard : Les compresseurs SF sur châssis
insonorisés sont montés sur des réservoirs horizontaux
peints de 270 ou 500 litres en standard.
Atlas Copco France SAS
ZI du Vert Galant 2 avenue de l’Eguillette Téléphone : (33) 01 39 09 31 00 Capital 4 655 456 €
BP 67722 Saint-Ouen-l’Aumône Fax : (33) 01 39 09 31 35 CCP Paris 1.211.85 D
95046 Cergy Pontoise Cedex (France) E-mail :
[email protected] RCS Pontoise B 348 582 834
www.atlascopco.fr
Deux unités complètes sur réservoir commun (SF
Twin TM)
Variante twin : Cette variante est composée de deux
compresseurs sur châssis sur une cuve commune de 500l
au standard CE.
Les principaux éléments qui composent et caractérisent cette série
Ensemble moto-compresseur a entrainement par courroies
Cet ensemble développé par Atlas Copco comprend :
- Un étage de compression à spirales exemptes
d’huile, entraîné par moteur électrique protégé IP55
classe F en démarrage direct et par courroie
trapézoïdale XPZ. Le montage choisi permet une
très bonne fiabilité.
- une régulation du type « marche/arrêt » avec
pressostat, qui commande la marche et l'arrêt du
moteur afin de fournir la quantité d'air nécessaire
dans la plage de pression demandée.
- un filtre à air à l'aspiration qui protège le
compresseur contre les poussières et les impuretés.
Le remplacement de la cartouche s’effectue très
simplement en quelques secondes.
- un réfrigérant final en cuivre constitué d'un tube à
ailettes, ventilé par air forcé, qui a été dimensionné
pour fournir un air directement exploitable par les
utilisateurs.
Options
Des options et des équipements standardisés sont proposés pour répondre à vos besoins
spécifiques. Consultez votre contact Atlas Copco pour ensemble les définir ; Pour les variantes
sur cuve, l’option sécheur comprenant un sécheur à adsorption de type CD avec filtration
intégrée est disponible.
Atlas Copco France SAS
ZI du Vert Galant 2 avenue de l’Eguillette Téléphone : (33) 01 39 09 31 00 Capital 4 655 456 €
BP 67722 Saint-Ouen-l’Aumône Fax : (33) 01 39 09 31 35 CCP Paris 1.211.85 D
95046 Cergy Pontoise Cedex (France) E-mail :
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