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TD La Lecture de Schémas Électriques (Syl) Doc Prof

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Cap professionnel MVA SCHEMAS ELCTRIQUES CI : électricité

LA BATTERIE

Problématique : Un C3 Picasso se présente à l’atelier, avec un


problème de klaxon qui ne fonctionne plus, vous devez lire le
schéma électrique afin de rechercher la cause du problème.
,

OBJECTIF PEDAGOGIQUE :
Etre capable de lire un schéma électrique.

Durée du TD : 3
heures
Temps barêmé :
…………..

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LA BATTERIE
Cap professionnel MVA SCHEMAS ELCTRIQUES CI : électricité
LA BATTERIE
SCHEMAS ELECTRIQUES PSA

Pour travailler sur un système électrique monté sur les véhicules de la marque Peugeot
et Citroën, vous devez utiliser le logiciel SEDRE et suivre la procédure suivante:

1. Choisir le modèle du véhicule : C3 Picasso


2. Rentrer le N° DAM (Peugeot) ou OPR (Citroën) : 11663
3. Choisir la silhouette : berline
4. Choisir la conduite : à droite
5. Choisir le type moteur : DV6ATED4
6. Choisir le type de transmission : BVM 5 rapports
7. Choisir les systèmes optionnels : sans ESP
8. Choisir l’antiblocage : avec ABS

Ensuite vous pouvez valider et commencer à rechercher votre schéma :

1. Sélectionnez le domaine concernant l’avertisseur sonore. (cochez la


bonne case)

0. GROUPE
GENERALITES…………………………………………………………………………………
10. GROUPE MOTO
PROPULSEUR………………………………………………………………………
20. GROUPE SIGNALISATION/ECLAIRAGE EXTERIEUR………………………
30. GROUPE ECLAIRAGE INTERIEUR……………………………………………………………
40. GROUPE INFORMATION CONDUCTEUR………………………………………………
50. GROUPE LAVAGE
ESSUYAGE………………………………………………………………………
60. GROUPE ASSISTANCE MECANISMES DIVERS……………………………………
70. GROUPE AIDE A LA
CONDUITE…………………………………………………………………
80. GROUPE CONFORT A LA
CONDUITE…………………………………………………………

2. Sélectionnez la fonction concernant l’avertisseur sonore. (cochez la


bonne case)

FEUX
ANTIBROUILLARD………………………………………………………………………………
AVERTISSEUR
SONORE…………………………………………………………………………….
FEUX DE CROISEMENT/FEUX DE ROUTE…………………………………………….
FEUX DE
RECULS…………………………………………………………………………………………….
FEUX DE
STOP……………………………………………………………………………………………….
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INDICATEURS DE DIRECTIONS………………………………………………………………

Une fois le choix effectué, vous arrivez sur la page des schémas. Il en existe trois
sortes :

1. Le schéma de principe (avertisseur sonore) :

Nomenclature
A
BB00 : batterie R
PSF1 : Platine Servitude Fusibles
U
CA00 : Contacteur à clef
BSI1 : Boîtier servitude intelligent
CV00 : Module commutation au volant
2520 : Avertisseur sonore

1.1 Comment lie-t-on un schéma de principe ?

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Sur le schéma de principe, on retrouve les informations suivantes

 Alimentations (+ et -).
 Appareils (avec repères, symboles de fonction et détails internes
électromécaniques, hors électronique.
 Case des connecteurs sur appareils.
 Prises de masses.
 Lignes de fils (avec repère).

1.2 Exercice d’application sur le schéma de principe :

1. Sur le schéma de principe de l’avertisseur sonore page 3, vous devez extraire la


partie puissance en repassant en rouge le + permanents, en orange le + APC et
en vert la masse.

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2. Sur le schéma de principe de l’avertisseur sonore page 3, vous devez extraire la
partie commande en repassant en bleu les liaisons multiplexées permettant
l’acheminement de la demande conducteur jusqu’à PSF1.

3. Quel est le nombre de voie du connecteur de l’avertisseur sonore : 2 voies

4. Quelle est la couleur du connecteur de l’avertisseur sonore : blanc

5. Comment se nomme le fil relié à la voie 2 du connecteur de l’avertisseur sonore :


M2520

6. Quel est le nombre de voie du connecteur du CV00: 6 voies

7. Quelle est la couleur du connecteur du CV00 : Gris

8. Comment se nomme le fil relié à la voie 3 du connecteur du CV00 : 9017A

9. Que sont les éléments R6 et R12 dans PSF1 : Des relais

10. Combien de fusibles comporte BSI (nommez-les) : F13 et F11

11. Nommez le fil + permanent qui alimente le contacteur à clef : BE01

12. Placer un appareil de mesure permettant de contrôler l’intensité absorbée par


l’avertisseur sonore.

13. Placer un appareil de mesure permettant de contrôler la résistance de


l’avertisseur sonore.

14. Placer un appareil de mesure permettant de contrôler la tension d’alimentation


de l’avertisseur sonore.

2. Le schéma de câblage (avertisseur sonore) :

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2.1 Comment lie-t-on un schéma de câblage ?

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Sur le schéma de câblage, on retrouve les informations suivantes :


 Alimentations (+ et -).
 Appareils (avec repères, symbole de fonctions, sans détail interne
électromécanique).
 Interconnexions (connecteurs avec repères).
 Prises de masses (avec repère).
 Epissures (avec repère).
 Faisceaux (avec repère).
 Repères de fils.

2.2 Exercice d’application sur le schéma de câblage :

1. Sur le schéma de câblage de l’avertisseur sonore page 6, repassez en rouge le


faisceau 10PR.

2. Sur le schéma de câblage de l’avertisseur sonore page 6, repassez en bleu le fil


BECE1.

3. De quelle manière le fil BECE1 est-il raccordé aux éléments suivants ?


(désignation du connecteur et n° de voie).
- CV00 : Voie 5 du 6 voies gris
- BSI1 : Voie 11 du 16 voies vert

4. Entourez en bleu la seule interconnexion du schéma.

5. Nommez l’interconnexion que vous venez d’entourer : IC25

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6. Quel est le nombre de voies du connecteur de l’interconnexion: 20 voies

7. Quel est la couleur du connecteur de l’interconnexion: jaune

8. Sur quelle voie de l’interconnexion est connecté le fil BECE1 : voie 3

9. Sur le schéma de câblage de l’avertisseur sonore page 6, repassez en vert les fils
M2520, MC14, MPSF, MPSFA.

10. Que représente le rectangle EM14 ? Une épissure de masses

3. Le schéma d’implantation (avertisseur sonore) :

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3.1 Comment lie-t-on un schéma d’implantation ?

Sur le schéma d’implantation, on retrouve les informations suivantes :

 Représentation fantôme totale ou d'une partie du véhicule (en


perspective).
 Appareils (position, repère).
 Interconnexions (position, repère).
 Epissures (position, repère).
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 Prises de masses (position, repère).
 Faisceaux (repère, cheminement).
3.2 Exercice d’application sur le schéma d’implantation :

1. Sur le schéma d’implantation de l’avertisseur sonore page 9, entourez en rouge


l’emplacement de l’avertisseur sonore.

2. Sur le schéma d’implantation de l’avertisseur sonore page 9, entourez en bleu


l’emplacement de l’interconnexion IC25.

DOSSIER RESSOURCE

Voici quelques détails intéressants concernant les schémas électriques :

1.LES APPAREILS
Un repère est attribué à chaque appareil. Il permet de déterminer la désignation
de l’élément en consultant la liste des appareils.

1er cas : le boîtier de pré-post chauffage

Codification :
11 58

Numéro de la fonction Numéro de l’appareil

Représentation sur schéma de principe :


Cette représentation permet d’avoir le détail interne de l’appareil. Sur cet
exemple, un symbole permet d’identifier la fonction de l’appareil. Les symboles
sont disponibles dans les « généralités tous types » et peuvent être multi-groupes
ou spécifiques à une famille (ex : famille groupe motopropulseur pour le voyant
de préchauffage).

Représentation sur schéma de


câblage

Sur le schéma de câblage la représentation ne permet


pas d’avoir le détail interne de l’appareil.

Représentation sur schéma


d’implantation

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2ème cas : cas particuliers

Certains éléments ne peuvent pas être rattachés à une seule et unique fonction.
On peut alors parler d’éléments multifonctions.
Le cas le plus frappant est la batterie. On comprend aisément qu’elle joue un
rôle dans plusieurs systèmes électriques.
Par conséquent, la désignation de certains éléments n’est pas guidée par la
règle des familles.

Exemple :
0004 : combiné
CV00 : module de commutation sous volant
C001 : prise diagnostic
BSR : boîtier de servitude remorque

Codification :

2.LES FILS

Codification :

Numéro de la fonction 11 87 Numéro du fil

Représentation sur schéma de Représentation sur schéma de


principe câblage
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Le fil 1376 est rattaché à la fonction 13 « alimentation injection ».

Tableau des couleurs

Français Italien
azur
blanc
A .. BA
bleu . .
blanc
B BE
beige . .
orange
C BG
gris . .
jaune
G GR
jaune
gris
H . . JN
bleu
Imarron. . MR
noir
marron
M . . NR
orange
noir
N . . OR
rouge
R . RG
rose
S . RS
vert
V . VE
violet . .
noisette
W VI
vert/jaune
violet
Z . . VJ
non
ND défini .

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a) 3. LES MASSES

Codification :

M C 10

masse

Numéro de la masse
caisse
Pour numéroter les prises de masse, on utilise la lettre M suivie d'un numéro
d'identification.

Représentation sur schéma de câblage

Liaison par cosse


4.LES ÉPISSURES
Une épissure est un point de liaison entre plusieurs fils (sertissage).

Codification : E M 10

épissure

Numéro de l’épissure
masse
Les épissures comportent un indice (ex : EM10A) lorsqu'une liaison entre 2 appareils
comprend au moins 2 épissures.

5.LES BORNES ÉQUIPOTENTIELLES

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Une borne équipotentielle est une borne sur laquelle les potentiels sont égaux.
Elles permettent donc le raccordement de fils pour les besoins d’installation
d’accessoires deuxième monte par exemple.

Codification :
BB 12

Borne batterie Numéro de la borne batterie

6.LES FAISCEAUX
Chaque faisceau est identifié. Cela permet de visualiser le cheminement du
faisceau dans le véhicule. En aucun cas, cette identification n’est valable pour les
pièces de rechange. On utilise pour cela une étiquette collée sur le faisceau.

Codification :

50 / PB

Numéro du faisceau Localisation faisceau

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