9 Dhou El Kaâda 1439
JOURNAL OFFICIEL DE LA REPUBLIQUE ALGERIENNE N° 44 5
22 juillet 2018
DECRETS
Décret exécutif n° 18-190 du 2 Dhou El Kaâda 1439 Art. 2. — L’intitulé et les dispositions du chapitre Ier et
correspondant au 15 juillet 2018 modifiant et de la section 1 du décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou
complétant le décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant au 20 décembre 2004, sont
El Kaâda 1425 correspondant au 20 décembre 2004 modifiés, complétés et rédigés comme suit :
portant désignation des autorités compétentes en
matière de sûreté des navires et des installations « CHAPITRE 1er
portuaires et de création des organes y afférents.
DU CADRE NATIONAL DE SURETE MARITIME
————
ET PORTUAIRE, DE LA DESIGNATION
DU POINT DE CONTACT NATIONAL UNIQUE
Le Premier ministre, ET DES AUTORITES COMPETENTES »
Sur le rapport du ministre des travaux publics et des
« Section 1
transports,
Du cadre national de sûreté maritime et portuaire »
Vu la Constitution, notamment ses articles 99-4° et 143
(alinéa 2) ; « Art. 2. — Le cadre national de sûreté maritime et
Vu l’ordonnance n° 95-24 du 30 Rabie Ethani 1416 portuaire ci-après dénommé « cadre national » constitue une
correspondant au 25 septembre 1995 relative à la protection démarche uniforme et intégrée adoptée au niveau national
du patrimoine public et à la sécurité des personnes qui lui en vue d’assurer la coordination entre les institutions
sont liées ; concernées, les compagnies de transport maritime et les
entreprises portuaires et de garantir la conformité des
Vu la loi n° 12-07 du 28 Rabie El Aouel 1433 installations portuaires et des navires battant pavillon
correspondant au 21 février 2012 relative à la wilaya ; national aux dispositions du « Code ISPS ».
Vu le décret présidentiel n° 17-01 du 3 Rabie Ethani 1438
correspondant au 2 janvier 2017 portant missions et « Art. 3. — Il est entendu au sens du présent décret par :
organisation du service national de garde-côtes ; — Code ISPS : code international pour la sûreté des
Vu le décret présidentiel n° 17-242 du 23 Dhou El Kaâda navires et des installations portuaires, tel que défini par la
1438 correspondant au 15 août 2017 portant nomination du règle 1 du chapitre XI-2 de la convention internationale pour
Premier ministre ; la sauvegarde de la vie humaine en mer, Solas 74, telle que
modifiée ;
Vu le décret présidentiel n° 17-243 du 25 Dhou El Kaâda
1438 correspondant au 17 août 2017, modifié, portant — Installation portuaire : désigne un emplacement, où
nomination des membres du Gouvernement ; a lieu l’interface navire/port. Elle comprend les zones telles
que les zones de mouillage, les postes à quai, les postes
Vu le décret exécutif n° 02-118 du 20 Moharram 1423 d’attente et leurs abords à partir de la mer, selon le cas ;
correspondant au 3 avril 2002 portant création du comité
— Compagnie : désigne le propriétaire du navire ou tout
national et des comités locaux de facilitation maritime ;
autre organisme ou personne, telle que l’armateur-gérant ou
Vu le décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 l’affréteur coque nue, auquel le propriétaire du navire a
correspondant au 20 décembre 2004, modifié et complété, confié la responsabilité de l’exploitation du navire et qui, en
portant désignation des autorités compétentes en matière de assumant cette responsabilité, a accepté de s’acquitter de
sûreté des navires et des installations portuaires et de création toutes les tâches et obligations imposées par le code
des organes y afférents ; international de sûreté des navires et des installations
portuaires ;
Vu le décret exécutif n° 16-311 du Aouel Rabie El Aouel
1438 correspondant au 1er décembre 2016 fixant les — Autorité portuaire : désigne une institution en charge
attributions du ministre des travaux publics et des de missions de service public tels que le développement,
transports ; l’entretien, la gestion, l’exploitation, la préservation et la
conservation du domaine public portuaire qui lui est affecté
Vu le décret exécutif n° 16-312 du Aouel Rabie El Aouel et assure des actions d’animation et de coordination entre les
1438 correspondant au 1er décembre 2016 portant différents intervenants ainsi que la promotion commerciale
organisation de l’administration centrale du ministère des
dont elle a la charge ;
travaux publics et des transports ;
— Programme national de sûreté maritime et
portuaire : désigne un plan d’actions à mettre en œuvre par
Décrète : les différents acteurs en charge de la sûreté maritime et
portuaire assorti d’un échéancier ;
Article 1er. — Le présent décret a pour objet de modifier
et de compléter certaines dispositions du décret exécutif — Plan de sûreté du navire (SSP) : désigne un plan
n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant au 20 établi en vue de garantir l’application des mesures
décembre 2004 portant désignation des autorités nécessaires à bord du navire pour protéger les personnes à
compétentes en matière de sûreté des navires et des bord, la cargaison, les engins de transport, les provisions de
installations portuaires et de création des organes y afférents. bord ou le navire contre les risques d’un incident de sûreté ;
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— Plan de sûreté de l’installation portuaire (PFSP) : — préparer le plan de sûreté pour chacun de leurs navires
désigne un plan établi en vue de garantir l’application des (SSP) ;
mesures nécessaires pour protéger l’installation portuaire et
les navires, les personnes, la cargaison, les engins de — mettre en place les équipements requis par le code
transport et les provisions de bord à l’intérieur de (ISPS) ;
l’installation portuaire contre les risques d’un incident de — mettre en place un bureau de sûreté de compagnie ;
sûreté ;
— assurer la formation des agents de sûreté des
— Agent de sûreté du navire (SSO) : désigne la personne compagnies et des navires ;
à bord du navire, responsable devant le capitaine, désigné
par la compagnie comme responsable de la sûreté du navire, — effectuer des exercices de sûreté à bord et à terre.
y compris de l’exécution et du maintien du plan de sûreté du
navire et de la liaison avec l’agent de sûreté de la compagnie * pour les entreprises portuaires :
et les agents de sûreté de l’installation portuaire ;
— désigner l’agent de sûreté de l’installation portuaire
— Agent de sûreté de la compagnie (CSO) : est la (PFSO) ;
personne désignée par la compagnie pour garantir qu’une
évaluation de la sûreté du navire est effectuée, qu’un plan de — effectuer l’évaluation de la sûreté de l’installation
sûreté du navire est établi, soumis pour approbation et portuaire (PFSA) ;
ensuite appliqué et tenu à jour, et pour assurer la liaison avec — préparer le plan de sûreté de l’installation portuaire
l’agent de sûreté de l’installation portuaire et l’agent de (PFSP) ;
sûreté du navire ;
— mettre en place un bureau de sûreté portuaire ;
— Agent de sûreté de l’installation portuaire (PFSO) :
est la personne désignée comme étant responsable de — effectuer des exercices de sûreté au niveau des
l’établissement, de l’exécution, de la révision et du maintien installations portuaires ;
du plan de sûreté de l’installation portuaire ainsi que la
liaison avec les agents de sûreté du navire et les agents de — assurer la formation des agents de sûreté des
sûreté de la compagnie ; installations portuaires.
— Incident de sûreté : désigne tout acte suspect ou toute L’organisation et le fonctionnement des bureaux de sûreté
circonstance suspecte qui menace la sûreté d’un navire, y des compagnies et des bureaux de sûreté portuaire, les tâches
compris une unité mobile de forage au large, ou d’une et les qualifications des agents de sûreté maritimes et
installation portuaire ou d’une interface navire/port ou d’une portuaires sont fixées par arrêté du ministre chargé de la
activité de navire à navire ; marine marchande et des ports ».
— Niveau de sûreté 1 : désigne le niveau auquel des
mesures de sûreté minimales appropriées doivent être Art. 3. — Il est inséré dans les dispositions de l’article 5
maintenues en permanence ; du décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425
correspondant au 20 décembre 2004, susvisé, un quatrième
— Niveau de sûreté 2 : désigne le niveau auquel des tiret rédigé comme suit :
mesures de sûreté additionnelles appropriées doivent être
maintenues pendant une période déterminée en raison d’un « Art. 5. — ...................... (sans changement) ......................
risque accru d’incident de sûreté ;
— de communiquer à l’organisation internationale (OMI)
— Niveau de sûreté 3 : désigne le niveau auquel de les informations spécifiques en matière de sûreté maritime
nouvelles mesures de sûreté spéciales doivent être et portuaire ».
maintenues pendant une période limitée lorsqu’un incident
de sûreté est probable ou imminent, bien qu’il puisse ne pas Art. 4. — Les dispositions des articles 7, 9 et 10 du
être possible d’identifier la cible précise ; décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425
— Organisme de sûreté reconnu (RSO) : désigne un correspondant au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées,
organisme ayant des compétences appropriées en matière de complétées et rédigées comme suit :
sûreté et une connaissance suffisante des opérations des
navires et des ports, qui est habilité à mener une activité « Art. 7. — Le ministre chargé de la marine marchande et
d’évaluation ou de vérification ou d’approbation ou de des ports est l’autorité nationale responsable de la sûreté des
certification prescrite en vertu du code ISPS. navires et des installations portuaires, et a pour missions,
notamment :
Art. 4. — Dans le cadre de la mise en œuvre du code ISPS,
les compagnies et les entreprises portuaires sont tenues, sous — d’élaborer la politique nationale dans le domaine de la
le contrôle du ministre chargé de la marine marchande et des sûreté des navires et des installations portuaires ;
ports, d’accomplir les obligations suivantes : — d’élaborer la réglementation relative à la transposition
des dispositions du « Code ISPS » et ses amendements et de
* pour les compagnies maritimes : veiller à leur application ;
— désigner l’agent de sûreté de la compagnie (CSO) ; — de veiller à la mise en application des décisions du
— désigner l’agent de sûreté pour chacun de leurs navires comité national de sûreté maritime et portuaire ;
(SSO) ;
— d’approuver les plans de sûreté des navires battant
— effectuer l’évaluation de la sûreté pour chacun de leurs pavillon national et les plans de sûreté des installations
navires (SSA) ; portuaires et leurs amendements ;
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— de délivrer les certificats internationaux de sûreté des Art. 5. — Les dispositions de l’article 12 du décret
navires ; exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant
au 20 décembre 2004 , susvisé, sont modifiées, complétées
— de délivrer la fiche synoptique continue pour les et rédigées comme suit :
navires du pavillon national soumis aux dispositions du
« Code ISPS » ; « Art. 12. — Il est créé un comité national de sûreté
— d’habiliter les organismes de sûreté reconnus (RSO) ; maritime et portuaire auprès du ministre chargé de la marine
marchande et des ports désigné ci-après le « comité
— d’organiser des formations en matière de sûreté au national », qui a notamment pour missions :
profit des personnels concernés et délivrer les certificats y
— de se prononcer sur toutes les questions relatives à la
afférents ; sûreté maritime et portuaire ;
— de conduire des audits de sûreté et délivrer les — de proposer au ministre chargé de la marine marchande
documents de conformité requis par le « Code ISPS » ; et des ports, les éléments de la politique nationale en matière
— de mettre en place des mesures d’atténuation des de sûreté maritime et portuaire ;
risques identifiés ; — d’élaborer un programme national de sûreté maritime
et portuaire pour les installations portuaires et les navires
— de donner son accord pour la nomination des agents battant pavillon national ;
de sûreté de la compagnie et agents de sûreté de
— de veiller à la concordance entre les niveaux de sûreté
l’installation portuaire ; prévus par le « Code ISPS » et ceux institués par les
— d’établir les niveaux de sûreté pour les navires du dispositifs nationaux de sûreté existants ;
pavillon national et les installations portuaires, selon des — de proposer au ministre chargé de la marine marchande
modalités définies, le cas échéant, par un arrêté du ministre et des ports toutes dispositions législatives ou réglementaires
chargé de la marine marchande et des ports ; permettant d’assurer et de renforcer la sûreté des navires et
des installations portuaires.
— d’arrêter les recommandations appropriées sur les
mesures de protection contre les incidents de sûreté ; Le programme national de sûreté maritime et portuaire
pour les navires du pavillon national et les ports est approuvé
— de mettre en place une base de données relative aux
par arrêté du ministre chargé de la marine marchande et des
balises d’alerte de sûreté des navires du pavillon national ports ».
concernés ».
Art. 6. — Les dispositions de l’article 14 du décret
« Art. 9. — Le service national de garde-côtes (SNGC) est exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant
désigné autorité compétente pour recevoir les alertes de au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées et rédigées
sûreté des navires. comme suit :
A ce titre, il assure de façon continue et par les moyens « Art. 14. — Le comité national est présidé par le ministre
appropriés, la réception des messages d’alerte de sûreté chargé de la marine marchande et des ports ou son
provenant des navires et prend les mesures de sûreté représentant.
requises.
Il est composé :
Dès réception des alertes de sûreté, il informe le centre — du commandant du service national de garde-côtes ou
d’information sur la sûreté et la sécurité maritimes (CISS) son représentant ;
prévu à l’article 32 ci-dessous ». — du représentant du commandement de la gendarmerie
nationale ;
« Art. 10. — Le service national de garde-côtes est désigné — du représentant du ministre des affaires étrangères ;
autorité compétente pour recevoir les demandes
— du représentant du ministre chargé de l’intérieur ;
d’assistance.
— du représentant du ministre chargé de l’énergie ;
A ce titre : — du directeur général de la sûreté nationale ou son
— il assure de façon continue et par les moyens représentant ;
appropriés, la réception des demandes d’assistance — du directeur général des douanes ou son représentant ;
provenant des navires et prend les mesures appropriées. — du directeur général de la protection civile ou son
— il fournit l’assistance requise en mer à toute demande représentant ;
émanant des navires. — de trois (3) directeurs de l’administration centrale du
ministère chargé de la marine marchande et des ports ;
Dès réception des demandes d’assistance, il informe le — du président directeur général du groupe algérien de
centre d’information sur la sûreté et la sécurité maritimes transport maritime (GATMA) ;
(CISS). — du président directeur général du groupe de services
portuaires (SERPORT) ;
Les modalités d’application des articles 9 et 10 concernant
— du directeur de l’office national de la signalisation
les procédures de traitement des alertes de sûreté des navires maritime ;
et des demandes d’assistance sont définies par arrêté
conjoint du ministre de la défense nationale et du ministre — du directeur général de l’agence nationale des
chargé de la marine marchande et des ports ». fréquences ».
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Art. 7. — Les dispositions de l’article 21 du décret — du responsable des services de la protection civile,
exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant territorialement compétent ;
au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées, complétées — du représentant de l’agence nationale des fréquences
et rédigées comme suit : (ANF) ;
« Art. 21. — Le comité national est doté d’un secrétariat — du représentant local de l’office national de la
permanent assuré par le chef du centre d’information sur la signalisation maritime ;
sûreté et la sécurité maritimes (CISS). — du directeur des travaux publics de la wilaya
concernée ;
Le secrétariat est chargé de préparer les travaux du comité
national ». — du directeur des transports de la wilaya concernée ;
— du directeur de l’énergie de la wilaya concernée
Art. 8. — Les dispositions de l’article 22 du décret (exclusivement pour les ports à hydrocarbures).
exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant
au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées et rédigées Le comité peut, en tant que de besoin, faire appel à toute
comme suit : personne qui, en raison de sa compétence ou de ses activités
professionnelles, est à même de l’éclairer dans ses travaux.
« Art. 22. — Il est créé, au niveau de chaque port, un
Le secrétariat du comité est assuré par l’agent de sûreté de
comité local de sûreté maritime et portuaire, qui a notamment
l’installation portuaire (PFSO) ».
pour missions :
— de coordonner la mise en œuvre du programme national Art. 10. — L’intitulé de la section 3 du chapitre 2 du décret
de sûreté maritime et portuaire ; exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant
au 20 décembre 2004, susvisé, est modifié et rédigé comme
— d’évaluer périodiquement les menaces et les dispositifs suit :
de sûreté mis en place ;
— d’émettre un avis sur le plan de sûreté de l’installation « Section 3
portuaire (PSFP) ; Du comité opérationnel de sûreté maritime
et portuaire »
— de s’assurer de la prise en compte des mesures de sûreté
lors des aménagements et des réaménagements des ports ; Art. 11. — Les dispositions des articles 29 et 30 du décret
— de proposer toute mesure susceptible de renforcer le exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant
dispositif de sûreté mis en place en cas de menace ou d’acte au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées, complétées
dirigé contre l’installation portuaire et les navires à l’intérieur et rédigées comme suit :
du port, de la rade et de leurs approches. « Art. 29. — Il est créé au niveau de chaque port, un comité
opérationnel de sûreté maritime et portuaire désigné ci-après
La liste des ports concernés par les dispositions du présent « comité opérationnel ».
article est fixée par arrêté du ministre chargé de la marine
marchande et des ports ». Il est composé :
— du directeur de la capitainerie du port concerné ;
Art. 9. — Les dispositions de l’article 23 du décret
exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant — de l’agent de sûreté de l’installation portuaire (PFSO)
au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées, complétées concernée ;
et rédigées comme suit : — du chef de brigade de la police des frontières
maritimes ;
« Art. 23. — Le comité local de sûreté maritime et
portuaire est présidé par le wali territorialement compétent, — du commandant du groupement territorial de garde-côtes
ou son représentant. ou son représentant ;
Il est composé : — du chef de la station maritime principale du service
national de garde-côtes ;
— du responsable de l’autorité portuaire concernée ;
— du chef d’inspection divisionnaire des douanes ;
— du commissaire de sûreté du port concerné ;
— du chef d’unité de la protection civile ».
— de l’agent de sûreté (PFSO) de l’installation portuaire
concernée ;
« Art. 30. — Le comité opérationnel a pour missions :
— du commandant du groupement territorial de
— de veiller à la mise en œuvre et au suivi des décisions
garde-côtes ;
prises par le comité local de sûreté maritime et portuaire ;
— du chef de la station maritime principale du service
— de formuler toutes propositions en matière de sûreté au
national de garde-côtes ;
comité local de sûreté maritime et portuaire ;
— du commandant du groupement de la gendarmerie
nationale, territorialement compétent ; — de mettre en œuvre les mesures de sûreté d’urgence
pour faire face à toute menace sur le port, et informer le
— du chef de la brigade de la police des frontières président du comité local de la sûreté maritime et
maritimes ; portuaire ;
— du responsable des services des douanes, — de gérer toutes les situations de crise en matière de
territorialement compétent ; sécurité et de sûreté maritime et portuaire ;
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— de diriger les opérations d’interventions en cas — d’analyser les rapports d’incidents de sûreté et de
d’incident ou d’accident en relation avec la sécurité et la formuler les recommandations de sûreté appropriées ;
sûreté maritime et portuaire ;
— de veiller à la disponibilité opérationnelle du matériel
— d’établir des comptes rendus périodiques des activités et équipements se trouvant au niveau du centre pour une
et des mesures prises, et les transmettre au président du meilleure gestion des situations d’urgence, en relation avec
comité local de la sûreté maritime et portuaire ainsi qu’au
responsable de l’autorité portuaire ». la sécurité et la sûreté maritime et portuaire ;
— de coordonner les actions en matière de sûreté avec les
Art. 12. — Les dispositions de l’article 31 du décret agents de sûreté des compagnies, des navires et des
exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant installations portuaires ;
au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées et rédigées
comme suit : — de coordonner avec les agents de sûreté des
installations portuaires (PFSO) pour la réalisation des
« Art. 31. — Les travaux du comité opérationnel sont exercices et des entraînements de sûreté prévus par le plan
coordonnés par le commissaire de sûreté du port concerné. de sûreté portuaire (PFSP), en concertation avec l’autorité
nationale compétente ;
Le comité opérationnel se réunit périodiquement une (1)
fois par mois et, en tant que de besoin, sur demande de l’un — de tenir à jour une base de données relative aux balises
de ses membres. d’alerte de sûreté des navires du pavillon national
concernés ;
Il se réunit au niveau du port dans des locaux appropriés
désignés par l’autorité portuaire ». — de tenir une base de données relative aux incidents de
sûreté maritime et portuaire ;
Art. 13. — Il est inséré dans les dispositions de la section — d’assurer une veille réglementaire nationale et
3 du chapitre 2 du décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou internationale ;
El Kaâda 1425 correspondant au 20 décembre 2004, susvisé,
un article 31 bis rédigé comme suit : — de participer aux audits d’évaluation de la sûreté
maritime et portuaire conduits par l’autorité nationale ;
« Art. 31 bis. — L’autorité portuaire est chargée, dans son
domaine de compétence, de mettre en œuvre les décisions et — de tenir informée l’autorité nationale responsable de la
les recommandations du comité local de sûreté maritime et sûreté des navires et des installations portuaires, en cas
portuaire en concertation avec le ou les membre (s) du d’incident ou d’accident lié à la sécurité et à la sûreté
comité opérationnel concerné (s) directement par les maritime et portuaire ».
mesures prises ».
Art. 14. — L’intitulé de la section 4 du chapitre 2 du Art. 16. — Les dispositions de l’article 36 du décret
décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant
correspondant au 20 décembre 2004, susvisé, est modifié et au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées et rédigées
rédigé comme suit : comme suit :
« Section 4 « Art 36. — Le centre est dirigé par un chef de centre
Du centre d’information sur la sûreté assisté par quatre (4) chefs d'études et quatre à six (4 à 6)
et la sécurité maritimes » chargés d’études de la marine marchande et des ports.
Art. 15. — Les dispositions des articles 32 et 33 du décret ........................ (le reste sans changement) ..................... ».
exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425 correspondant
au 20 décembre 2004, susvisé, sont modifiées, complétées Art. 17. — Les expressions « ministre des transports » et
et rédigées comme suit : « centre opérationnel de sûreté et de sécurité maritimes »
sont remplacées dans les dispositions des articles 16, 18,
« Art. 32. — Il est créé auprès du ministre chargé de la 28, 37, 39 et 40 du décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou
marine marchande et des ports, un centre d’information sur El Kaâda 1425 correspondant au 20 décembre 2004, susvisé,
la sûreté et la sécurité maritimes (CISS), ci-après désigné par par les expressions « ministre chargé de la marine
abréviation le « centre », doté de tous les moyens et les marchande et des ports » et « centre d’information sur la
équipements nécessaires lui permettant de mener à bien ses sûreté et la sécurité maritimes ».
missions ».
« Art. 33. — Le centre a pour missions, notamment : Art. 18. — Les dispositions des articles 8, 34, 35 et 38 du
— d’assurer une veille permanente en matière de sécurité décret exécutif n° 04-418 du 8 Dhou El Kaâda 1425
et de sûreté maritime et portuaire ; correspondant au 20 décembre 2004, susvisé, sont abrogées.
— de collecter les données statistiques des incidents de Art. 19. — Le présent décret sera publié au Journal officiel
sûreté survenus à bord des navires du pavillon national et au
niveau des installations portuaires pour en faire le bilan à la de la République algérienne démocratique et populaire.
fin de chaque exercice ;
Fait à Alger, le 2 Dhou El Kaâda 1439 correspondant au
— de recevoir les rapports d’incidents de sûreté émanant 15 juillet 2018.
des agents de sûreté des compagnies maritimes et des
installations portuaires ; Ahmed OUYAHIA.
