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Cours 2-Mesure Des Altitudes

Le document présente une introduction à la topographie, en se concentrant sur la mesure des altitudes et les techniques de nivellement. Il décrit les principes fondamentaux du nivellement, les étapes d'utilisation d'un niveau de chantier, ainsi que les méthodes de nivellement direct, trigonométrique et par GPS. Enfin, il aborde les erreurs potentielles et les courbes de niveau en cartographie.

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Cours 2-Mesure Des Altitudes

Le document présente une introduction à la topographie, en se concentrant sur la mesure des altitudes et les techniques de nivellement. Il décrit les principes fondamentaux du nivellement, les étapes d'utilisation d'un niveau de chantier, ainsi que les méthodes de nivellement direct, trigonométrique et par GPS. Enfin, il aborde les erreurs potentielles et les courbes de niveau en cartographie.

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04/02/2022

Introduction à la Topographie
Mesure des altitudes

SABOUNY Abdessamad

L’altitude, dans le langage commun, exprime l’éloignement d’un


objet par rapport au niveau moyen de la mer.

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04/02/2022

Nivellement : Le nivellement est l’approche topographique qui se

préoccupe de la détermination des côtes ou altitudes des points de

la surface terrestre par rapport à une surface de référence dite

Surface de Niveau Zéro. Cette dernière est généralement

confondue avec la surface du niveau moyen des mers (NMM)

supposée prolongée sous le continent.

La technique du nivellement permet de quadriller le sol en


procédant à des levés de points matérialisés sur le terrain par des
repères de nivellement (RN) et suivant différents modes
opératoires

Le réseau de nivellement marocain est étalé sur plus de 14 000


km le long du réseau routier et composé de plus de 9 000 repères
distant entre eux d’environ 2 km. Ce réseau est rattaché au
marégraphe de Casablanca.

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04/02/2022

Le repère de nivellement
Est un repère en acier qui peut être scellé dans des bornes ou dans des ouvrages
pérennes (pont, mur, construction, mosquée…etc.)

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Principes de nivellement:

Si deux points A et B sont peu éloignés l’un de l’autre, on peut définir deux plans
horizontaux parallèles passant par A et B qui sont perpendiculaires aux verticales
VA et VB elles-mêmes parallèles entre elles.

ΔH: la différence d’altitude entre les points A et B

Nivellement direct ou géométrique

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Le niveau de chantier

Le niveau de chantier

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04/02/2022

Trépied

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Les étapes fondamentale d’utilisation d’un niveau de chantier


1ère étape : L’installation du trépied
Dépliez le trépied complètement et placez-le à hauteur d’homme en jouant sur ses
charnières. L’utilisateur doit être à l’aise
La partie supérieure du trépied appelée platine doit être le plus horizontale possible

2ème étape : La fixation de l’appareil sur le trépied

L’appareil est solidaire de la platine grâce à une molette de fixation située sous le trépied

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3 ème étape : Le réglage de l’horizontalité


le réglage de la nivelle sphérique : sur cet appareil, il s’effectue grâce aux 2 vis de calage
orthogonal (7). Inscrire la bulle à l’intérieur du cercle tracé sur la nivelle sphérique (5).

3 ème étape : Le réglage de l’horizontalité

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4ème étape : Le pointé approché sur la mire


Il permet d’amener approximativement l’objectif du niveau de chantier en
direction de la mire grâce à un viseur situé sur la partie supérieure de ce
dernier.

5 ème étape : Le réglage de la netteté de l’image

La netteté de l’image varie en fonction de 3 paramètres :


•la distance qui sépare le niveau de chantier de la mire
•la vue de l’utilisateur
•la luminosité

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04/02/2022

6 ème étape : La lecture des données sur la mire

6 ème étape : La lecture des données sur la mire

le fil vertical : il doit être parfaitement centré


sur la largeur de la mire.

le fil niveleur : Il permet de relever l’altitude de


point

les fils Stadimétrique supérieur et inférieur: ils sont


équidistants, Les données relevées sur les fils
stadimétriques supérieur et inférieur permettent de
calculer grâce à une formule simple, la distance qui
sépare le point de station du niveau de chantier
de l’endroit où est placée la mire.

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6 ème étape : La lecture des données sur la mire

DISTANCE ENTRE LE NIVEAU DE CHANTIER ET LA MIRE


=
(FIL STADIMÉTRIQUE SUPÉRIEUR – FIL STADIMÉTRIQUE
INFÉRIEUR) X 100

LA LECTURE DES ANGLES

La lecture des angles est interne et s’effectue par l’intermédiaire d’un petit
oculaire (15). Ce dernier est réglable afin de mieux visualiser la valeur de l’angle à lire.

Sur les niveau de chantier, les


angles sont exprimés en degrés
ou en grade

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04/02/2022

LA LECTURE DES ANGLES

Nivellement direct ou géométrique

Le nivellement direct, ou nivellement géométrique consiste à mesurer la différence


d’altitudes à partir de visées horizontales. Cette opération s’effectue à l’aide d’un niveau
permettant de matérialiser une ligne de visée horizontale et d’une règle graduée verticale
appelée mire.

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04/02/2022

Nivellement direct ou géométrique

Supposons l’altitude du point A connue, en notant LAR et LAV les lectures sur les 2
mires, l’altitude du point B s’obtient comme suit :

Nivellement direct ou géométrique

ΔHAB: la dénivelée entre deux points A et B


LB: Lecture sur B
ΔHAB= LB-LA LA: Lecture sur A

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Nivellement trigonométrique (indirecte)

Le nivellement trigonométrique consiste à déterminer la dénivelée entre deux


stations par des mesures de distances spatiales et d’angles zénithaux.

Nivellement trigonométrique (indirecte)

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Nivellement par GPS

Nivellement par cheminement


Lorsque A et B sont éloignés, on ne peut opérer en une seul fois. Il faut donc effectuer
plusieurs stations déterminant entre A et B un ou plusieurs points intermédiaires appelés
aussi points de passages

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Nivellement par cheminement


Cheminement aller-retour

Lorsque l’on cherche à déterminer l’altitude d’un point extrémité B à partir de celle
connue d’un repère A, on effectue généralement cheminement aller-retour de A vers A
en passant par B. Ce ci permet de calculer l’altitude de B et de vérifier la validité des
mesures en retrouvant l’altitude de A

Nivellement par cheminement


Cheminement rattaché aux deux extrémités

CHEMINEMENT DE NIVELLEMENT rattaché à un point A d'altitude connue, dite


ALTITUDE DE DÉPART et fermant sur un autre point B d'altitude connue, dite ALTITUDE
DE FERMETURE

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Nivellement par cheminement


Cheminement fermé

Lorsqu’un cheminement constitue un e boucle retournant à son point de départ A, on


l’appelle cheminement fermé

Nivellement par cheminement


Les étapes de calcul

le principe de calcul est le suivant :

La mire étant sur le point origine « 0 », l’opérateur stationne le niveau en « S1 » dont il détermine
l’éloignement en comptant le nombre de pas séparant 0 de S1, de manière à ne pas dépasser la portée
maximale

L’opérateur fait une lecture arrière, c’est-à-dire dans le sens de parcours choisi, sur le point «0 », notée Lar(0)

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Nivellement par cheminement


Les étapes de calcul

le principe de calcul est le suivant :

le porte-mire se déplace pour venir sur le premier point intermédiaire « 1 » le plus stable possible (pierre,
socle métallique appelé « crapaud », piquet etc.) et dont il détermine l’éloignement en comptant lui-même le
nombre de pas séparant « 0 » de « S1 » afin de pouvoir reproduire ce nombre de pas de « S1 » à « 1 »
toujours stationné en « S1 », l’opérateur lit sur la mire la lecture avant sur « 1 » notée Lav(1). L’opérateur
se déplace pour choisir une station « S2 » et ainsi de suite

Nivellement par cheminement


Les étapes de calcul

Calcul des dénivelées mesurées

Vérification du calcul de l’étapes

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04/02/2022

Nivellement par cheminement


Les étapes de calcul

Calcul de la fermeture altimetrique du cheminement :

Nivellement par cheminement


Les étapes de calcul

Calcul de la fermeture altimetrique du cheminement :

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Nivellement par cheminement


Compensation
On procède à la compensation des erreurs dues aux mesures sur terrain lorsque la
fermeture f du cheminement est inferieure à une tolérance de fermeture Tf qui
dépendant de la longueur du cheminement et de précision du niveau utilisé. Le Calcul
des corrections Cij est selon l’une des trois variantes suivantes :

Selon le nombre des dénivelées : ou n est le nombre des nivelées

Selon la valeur des dénivelées:

Selon la longueur des nivelées : où Dij est la distance horizontale

Nivellement par cheminement


ERREURS
ERREURS PARASITES
•Calage : oubli de caler la nivelle

•Lecture: en particulier confusion du trait niveleur avec un trait stadimétrique


•Transcription dans le carnet
ERREURS SYSTEMATIQUES
•Erreur d'étalonnage de la mire : les mires de nivellement ordinaire ne sont pas
soumises aux tolérances des mesures matérialisées de longueur

•Défaut de verticalité de la mire : éliminé avec une nivelle sphérique réglée

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Nivellement par cheminement


ERREURS
ERREURS ACCIDENTELLES
•Parallaxe : l'image intermédiaire donnée par l'ensemble objectif mise au point de la
lunette n'est pas exactement dans le plan du réticule. L'opérateur voit le trait niveleur
« monter ou descendre » le long des graduations de la mire

•Estime du millimètre

COURBES DE NIVEAU
Une courbe de niveau: en cartographie, une ligne formée par les points du relief situés
à la même altitude

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COURBES DE NIVEAU
les courbes directrices, appelées aussi courbes principales, ou encore courbes
maîtresses qui sont dessinées en trait épais continu et repérées par une indication
d'altitude correspondant à une cote ronde

les courbes « traditionnelles » ou « intercalaire » dessinées en trait fin continu

les courbes intermédiaires, dessinées en tiretés ou en pointillés sur la carte et qui se


situent à la demi-équidistance. On les représente sur la carte uniquement lorsque la
pente n'est pas régulière entre deux courbes de niveaux « traditionnelles » ou entre une
courbe directrice et une courbe « traditionnelle ».

COURBES DE NIVEAU
l'équidistance: la distance verticale séparant deux courbes de niveau

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Modèle Numérique de Terrain (MNT)

Modèle Numérique d’Elévation (MNE)

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MNT- MNE

La pente
La pente topographique est le rapport entre la différence d'altitudes entre les deux
points et la distance horizontale, cartographique, entre ces deux points

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