TYPES DE VEHICULES CARTOUCHES DE FILTRE A 204 - 404 - 504 - J7 CARTOUCHES FILTRANTES HUILE PERIODICITES D’ENTRETIEN = Tous types 403 Essence - = Tous types 404 Essonce - jusqu’aux numéros de série 404 (TW) :5076.916 404 CKF_ = 404 (TH) : 5331069 404 L(TW) 404 ZF: 8252242 404 L (TH) : 404 KF :8228749 404 Break : 404C 4.499652 404 US + Tous types J7 Essence - jusqu’aux numéros do série J7B : 8006657 J7C : 8102 J7 cr: 8185071 J7 CP: 8195 47 cs : 8190237 = Tous types 404 Essence - 404 (TW): & partir de 5 076.917 404 (TH) 404 ZF 404. KF 404/68 404 C 404 CKE 404 LCT) : 404 L (TH) 404 Break 404 UB 404 UB = Tous types J7 Essence - & partir des muméros de séri J7B_: 8008658 J7C 7 cr: 8185072 7 CS: 8190238 t de 8252243 & 8 259.9 1 de 8228760 a 8 247 5: a partir de 4.499 653, de 4599736 8 6 80208 de 4940461 a 4942 2 + Tous typos 404 Essence - 404 504801 4041 (TW) : 404 ZF : 8259901 404 .L (TH) : 404 KF : 8247538 404 Break 4404/8: 6905096 404 UB 404 CKF : 6802058 404 US + 604 & carburatour = 604 a injection - je 5331 070 & 5 604.800 de 6 900001 & 6 905 095 de 4887421 8 6837770 : de 4887210 & 6834785, de 4765 420 & 4781 800 de 7010001 & 7016800 + 8 102.665 J7 CP: 8195238 partir des numéros de série $4781 801 4599 736. ‘940 460, 4.887 420 4.887 209 4765 419 En toile métallique N® PD (avec joints) 1109.06 664 237 100 37 En papier dispos6 on chevrons JsRetérence marquée en noir = = PURFLUX L172 ou L 105 C ~ LOCKHEED 579.037 GUIOT- FRAM - CH 915 PL N° PD (avec joints) 1109.10 57 48 Cartouche Easy-chango fen papier disposé en chevrons |+Référence marquée en blanc : = PURFLUX LS 152 ou LOCKHEED 678.071 N° PD (avec cloche et joint) 1109.13 4.942249 6837771 6 834 786 7016 801, NETTOYAGE = 81000 km = 8 5000 km = puis tous les 5.000 km REMPLACEMENT = & 1000 km = 5000 km = 8 10000 km = puis tous les 10000 km REMPLACEMENT. = 1.000 km = 8 8.000 km = 810000 km = puis tous les 10.000 km MONTAGE do la CARTOUCHE Huiler le joint. Visser le filtre sur le socle jusqu'au contact et serrer 8 la main de *% 3 3% de tour maximum IMPORTANT ne pas utiliser le 6 pans creux pour le serrage de la cartouche = 204 Essence - En papier disposé en chovrons (PURFLUX) ou en papier plissé maintenu par uno. ‘armature métallique perforée LOCKHEED) |+Retérence marquée en noir + ~ PURFLUX L 138 (2 65 mm) ou LOCKHEED 574.104 IN® PD (avec joints) 1109.11 En papier disposé en chevrons IsReéférence marquée en noir = PURFLUX L 138 (@ 80 mm) ou L 193 N° PD (avec joints) 1109.14 REMPLACEMENT = 1.000 km = 5000 km = 8 10000 km = puis tous les 10000 km + 404 ot 37 Diesel - F Riencs merges on ate et atu el (air tar elon Seten oe mt ‘Ap. V. = N® 1250 I! En papier dispos6 en chovrons |+Rétérence marquée en ni ~ PURFLUX L 126 N° PD (avec joints) 1109.05, nen rant ena REMPLACEMENT = 81.000 km + 85.000 km = puis tous les 6.000 km PEUGEOT MAL 1969IDENTIFICATION DES BOUGIES DES MOTEURS A ESSENCE | 403 - 404 - 404 KF - 204 - D4B - TYPES DE VOITURES ae ttatatT | TYPES DE BOUGIES Tous Types 403-7 et 8 CV - D4B CULOT CouRT 404/9 CV a carburateur 0.6 mm ABC AG se) ba (NPD, 5961.08) avec moteur a 3 paliers AC 44 F (w'pD 5961.09) CULoT couRT Commerciales 404/8 CV a carburatour Marchal 35 P (N° PD 5961.10) avec moteur a 3 paliers 0.5m ou AC 44 F (N° PD 5961.09) Tous Types 404 a carburateur 8 et 9 CV avec moteur a 5 paliers (XB5 et XC5) A partir des numéros de série 404 4.400.001 CULOTIEGNG, 404 J: 4.528.001 0.6 mm MARCHAL 36 HS 404 C : 4.497.001 ou ( (N° PD 5961.12) 404 L : 4.838.001 ACP 44XL 404 U6 : 4.720.001 Tous Types J7 Tous Types 404/9 CV a carburatour avec moteur XC6 (taux 8,3) A partir des numéros de série : 404 (TW) — : 5.075.001 CULOT LONG MARCHAL 35 HS 404 (TH): 5.311.001 0.6 mm. | r 404 C 2 4,499,501 ou \ (N’ PD 5961.15) 404 L (TH) : 4.884.001 AC 44 XL 404 L (TW) : 4.940.001 Tous Types 204 jusqu‘aux n° de série ae CULOT COURT 404 KF: 4.554.832 ea MARCHAL 34 S (N® PD 5961.07) 404 C.KF : 4.591.574 404 a injection CULOT LONG A partir des numéros de série OG ta MARCHAL GT 34 HD (N° PD 5961.17) 404 KF: 4.554.833 i ou 404 C.KF : 4.591.575 AC 42 XL (N° PD 5961.16) NOTA — Récapitulatif des différents types de bougies quill com MARCHAL: 34S - GT 34HO - 35 HS - 35P ~ 36P ~ 36 HS. AC 42x 44XL - 44F RP AEXL, Ces bousies sont & user obligtcrement su les moteurs préctés & Fexclusion de toutes owes =. PEUGEOT ct conformément au tableau ci-dessus ‘OCTOBRE 1986 sm 972TABLEAU RECAPITULATIF DES GENERATRIGES ET REGULATEURS DYNAMOS REGULATEURS DUCELLIER PARIS-RHONE DUCELLIER PARIS-RHONE Rétérence | N°PD | Référence | _N'PD || Rétérence | N'PD | Référence | _N'PD 98 | s76143 ms | sma | - = Ba | sri | a 404 a carburatour (souf 404 J): Sau mmtros de se wa | sreui2- aon cana s7o2i| cit iio | s70122*|] ow 76118 SOat S4aoss ney | s.r 204 Uo: a75te 404: de 4423901 8 5504800 4041: de 4840530 8 6844700 ‘ 404.U6 : de 4725549 & 4781 800 mast 40a: fam 6906200 570137 ou 5761.19 5761.20 4oaus ; > 7016800 ae 4UI0; > 7071900 “404 C: de 4497122 S718 5761.21 57612 Sten soisy | Gloar | ate, sre | vost | 576120 404 a injection : Jusgu'aux mumeéos de ste = : 7 Sat oer penlie t s7oi2i+} Giirtio | 570122 5761.13 404 CKE : 4592245, “4OaKF 5455814 & 4589000 70138 404 CKF: 4592246 8 4597000 ea sets 5761.21 576122 mie song] ioc | s70124 61s wants srovai_| Gio.cer {5701350052 576121 576122 | ross | SY | sore 208 & essene GI | orga cio c50 | son | - 3 76119 376120 \ S703" {5701.67 5761.19 576120 5701.37 5761.19 5761.20 WT Diesel 37 AD et BOS : depuis debut de série 5701.41 5701.52 5761.21 576122 437 BD: jusquou Solon 1967 ALTERNATEURS REGULATEURS TYPES DUCELLIER | PARISRHONE | SEViMotorolo | DUCELLIER | PaRisRHoNE | SEV. [wero | rat [wed | nat [wep || net [wreD| nat [wen] aa [WD 1 portr des numéros de série: 404: 5504801 | 404U6 + 4781 801 4404 zF 8259501 |404U8_ + 7016801 4404/8: 6906201 | 404 U10: 7071 901 404 L | 6844701 7529 | 5701.72|A13M3) 5701.72) M14/25| 5701.72|] 8362 | 5761.24) ava 21 | 5761.24 a vr 14 | 576124 504 a carburateur: Depis début de série 7 2 (sauf ombulance tf secous) Depuis salon 1968 ‘404 & injection ot 404 C A porte des numétos de ste + 40aKF 4589001 404 CKF : 4397001 40ac : 4499501 = Jarzets}5701.61]A 14/30) 5701.61|| 8349 | 5761.23] ava 21 | 5761.23 Depuis Soon 1967 ‘404 Diesel (en option export) (1) Réulleur AYA 21 pour chamolowr monophas, ropdrd por biquaie jaune sur conch 408 a (saut 404 ©) : ‘Alternateur monophosé i 17 Diesel (souf 17 AD ot BDI - | = | = | = Jango} s7o1.70 5761.23 1+ Ge pcs sola fbn pa fa DPD. pu era men repair ou ellen Pees Ditech PEUGEOT NP 1235-5 DECEMBRE 1968,403-404 DIRECTION Fixation carter de direction sur travers® +. ..++.+ + Ecrou de fixation du pignon de erémaillére + Boltior de rotule de crémaillare Fixation bello de connexion sur ceil de crémaillére Ecrou de fixation de rotule de connexion sur levier Boulons d'assemblage du flector... Clavette de fixation du collier de flector sur colonne Fixation volant de direction FREINS * Vis de fixation de plateau de freins AV Vis de fixation des cylindres de roves Vis de purge Fixation réservoir de liquide sur mattre-cylindre- Fixation contacteur de stop Fixation tuyaux flexibles Raccord tuyaux d’alimentation SUSPENSION AR - Borlines - Cabriolets et Coupés : 403 ot 404 Fixation sup. et inf. des amortissours AR (téléscopiques) . Fixation barre stabilisatice sur coque Fixation bare stabilsatrice sur chape Fixation chape de barre stabilisatrice sur pont AR. = Dérivés 403 - + Bride de ressort AR avec semelle caoutchouc - Bride de ressort AR sans semelle caoutchouc.-.... + ‘Axes de fixation AV et AR des ressorts AR ‘Axes de fix. inf. et sup. d‘amortisseurs AR (téléscopiques) Boulons de fixation d’amortisseurs AR a levier =... ‘Axe de fixation levier d'amortissour sur biellette = Dérivés 404 - Sup. In, ‘Axes de fixation d‘amortissours AR Fixation support de ressorts sur tube de pont Fixation bare stabilsatrice sur tube de ponts...22.e2sceeereeeeeeeesseed Fixation bare stabilisatrice sur coque ou sur traverse Fixation des attaches sup. des amortisseurs AR sur traverse ROUES * Roues de berlines, Cabriolets et Coupés ........ + Roues des dérivés PRINCIPAUX COUPLES DE SERRAGE COUPLES on m.kg 403 404 35 4 15 1.3 45 33 35 1.25 33 33 33 35 47s + Pour ces couples de serage, utiliser impérativerent une clé. dynamomevique. 1 mbvesilog étant dgal & 9.8 newtons-matre (Nm) on considire pour simpler mk = 10.Nm ov 1 Nm = 010 Kg wevowon ‘Annule et remplace tablesu n 794 ovrl 1965, PEUGEOT TABLEAU OFFICIEL MARS 1967,PRINCIPAUX COUPLES DE SERRAGE EMBRAYAGE ( Essence - Vis de fixation mécanisme sur volant moteur } iesel - | BOITE DE VITESSES “C3 ~~ * Ecrou de serrage roulement sur arbre moteur .. | * Ecrou de serrage pignon de 1 1 llevoal le serrhim enor See mee tens ete reat Vis de fixation botte de vitesses sur moteur TRANSMISSION + Vis de fixation du cardan 210... B12.. Vis de fixation couvercle de poussée sur bolte de vitesses: ferous do ration tube de poss sur pont AR] PONT AR 210. + Boulons d'assemblage du différentiel } 3 11 - B12... Fixation des tubes de pont sur carter -.. Fixation des brides de roulement sur tube de pont - TRAIN AV + Eorou de fixation moyou AV -.-..0.+ = 403 - Bride de fixation ressort AV sur traverse Ecrou pivot de fusée Fixation ceil de ressort AV ixation amortisseur sur traverse... ination bras d'amortisseur sur pivot Bouchon de remplissage amortisseur ..- = 404 - | + Ecrou d’assemblage des bras de triangl. + Fixation bras AR de triangle sur traverse Fization bras AV de triangle sur chape « * Ecrou de rotule de fusée eveeee + Fermeture du boitier de rotule de fusée fcrou d'assemblage de la barre anti-dévers ; ‘i ; ( 2 16 - éerou ELBE .. + Fixation supérieure d'amortissour av | © 1)” oO) Ecrou de fermeture d'amortisseur AV - COUPLES on mkg 403 Préserrage Préserroge Présertage + Pour cee couples de serrage, utliser impérativement une clé dynamométvique. 1 matvexkilog étant égal 8 98 newions-mdte (Nm) on considére pour simplifier : 1mkg = 10Nm ou 1 Nm = O10 ky neroso = ‘Annule ot remplace tableau n° 798 davill 1965, 404 6 ct senage: 1 7 ot sonoge: 1 35 35 3 et sonage: 1 PEUGEOT TABLEAU OFFICIEL MARS 1967PRINCIPAUX COUPLES DE 403 - 404-504 SERRAGE DIRECTION Fixation carter de direction sur traverse. + Ecrou de fixation du pignon de crémaillare * Boitior do rotule de crémaillare. Fixation bielle de connexion sur ceil crémailére Ecrou de fixation de rotule de connexion sur levi Boulons dassemblage du flector Clavette de fixation du collier de flector sur colonne - Fixation volant de direction 5 Contre écrou daa de crémaillre FREINS = Froins & tambours Vis de fixation de plateau de freins AV Vis de fixation des cylindres de roues Vis de purge Fixation réservoir en verre de liquide sur maltre cylindre ‘AV do froins sur support (GIRLING) jon Strier AV do freins sur support (BENDIX) AR sur fus6o AR Fixation disque sur moyeu Fixation réservoir en plastique de liquide sur maitre cylindre Fixation tuyaux flexibles Raccord tuyaux d'alimentation Boulon de fixation de fourche de maintion des plaquettes. Vis fixation raccord orientable sur frein AV SUSPENSION AR = Berlines cabriolets et coupés 403 ot 404 Fixation supérieur et infreur des amocisseurs AR (tlescopiques) Fixation barre stabilsavice sur coque : Fixation barre stabilsatice sur chape Fixation chape do bare stbllsatice sur pont AR = Dérivés 403 + Bride de ressort AR avec somello caoutchoue Bide de ressort AR sons somelle eaoutchoue ‘Axes de tration AV et AR des escorts AR ‘nes do fination inféeur et supérieur d'amonissour AR (discopique) Boulons de fixation damorissour AR 2 lever ‘Ate do fixation levier d'amontsseur sur biollate + Familiales et commerciales 404 ‘Axes do fiation cemontsseurs AR { Supétieut Fixation suppor de ressorts sur tubo de. pont Fixation bare stablisavico sur tube de pont Fixation bare stbllsatice sur coque ou sur travers... Finavon des chopes supérieures des amorlssours AR sur woverso = Camionnettes 404 jeure ou supérioure d‘amortissour AR. . Brides de ‘Axes de fixation AV et AR dos ressorts AR = Borline 504 ‘Axe de fixation inférioure d’amorisseur AR Fixation sur amortissour AR Ecrous de fixation traverse sur coque ROUES + Ecrous de rout * Ecrous de rou dos Bortines, Cabriolets et Coupés dos dérivés Pour ces couples de serage, utliser inpérativement une clé dynamométrique. 7 mauresilogramme (mkq) étant 65a! & 9,8 newions-mitw (Nm) on considie pour simpler Tmkg = 10.Nm out Nm = 0410 mkg Ap. V.- N° 1264/3 «5 “Anule ot vanpace le fbleou N* 1040/3 de Mors 1967. COUPLES on m.kg PEUGEOT ‘TABLEAU OFFICIEL JANVIER 1969PRINCIPAUX COUPLES DE SERRAGE 403-404 COUPLES on m.kg Essence MOTEUR + Vis do fixation de culasse (Suitfées) + Fixation rampe de culbuteurs sur culasse Vis de réglage des culbuteurs + Boutons de bielles ae + Vis de fixation des chapeaux de pallers .. + Vis de fixation des contrepoids de vilebrequin Vis do fixation du volant moteur | “2 £25 roPée 5 vis avec repire 8. crou de fixation de ta poulie sur vilebrequin Ecrou de fixation de la poulie sur pompe & eau Vis dassemblage de file & huile Bougies + Axe de basculement de la dynamo . Fixation des cales sur supports AV moteur Vis de fixation des cales AV sur bloc-cylindres - Vis de fixation supports AV sur traverse PARTICULARITES MOTEUR A INJECTION D'ESSENCE. Fixation pompe d'injection + Fixation pignon dentrainement sur pompe - Fixation répartiteur sur pompe Vis assemblage boltier papillon-répartiteur + Ecrou clapet de refoulement ‘Axe de basculement de Talternateur Equipement | Equpement PARTICULARITES MOTEURS DIESEL SiLTO | Bosch EP/VM 4s 25 Bougies de préchautfage Fixation pompe diinjection sur carter distribution Fixation pompe diinjection sur bride intermédiaire + Fixation pignon d’entrainement sur pompe - Raccord de refoulement sur téte hydraulique Vis de retour Douille filetée du raccord de soupape de dégazage....- Ecrous de raccords orientables sur téte hydraulique ‘Accumulateur hydraulique - Ecrou raccord tube Raccord biconique sur couvercle de pompe & hulle Pour cos couples do sarage, ter impéraivement une ct dynemondeiyve. 7 mavesiiog Gant én! 8 98 newions-méte (Nm) on consiéve pour simpler = PEUGEOT t'mig = 10m ov 1 Nm = O10 a TABLEAU OFFICIEL E 2 Mans 39 wero “Annule ot remplace tableau n* 792 Cail 1965.204 - 404 - 504 - J7 TYPES DE VEHICULES reserve | rension | tmp: | ye po (ean) 204 Essence 1047 182%] 1108 | 5750.16 COURROIES DE POMPES A EAU ET DE GENERATRICES | | 204 Diesel 1086 122%] 1108 | 5750.22 404 & carburateur (avec dynamo) : jusqu’aux numéros de série : 404 5.504.800 404: 6.837.770 404 ZF : 8.259.900 404 U6: 4.781.800 404/8 : 6.905.095 404 U8 =: 7.016.800 404 C : 4.499.500 404 U10 : 7.071.900 404 J : 4.537.191 (fin de série) 404 carburatour (avec alternateur) : & partir des numéros de série ci-dessus 504 & carburateur 404 a injection (avec dynamo II5 mm) : jusqu’aux numéros de série : 5750.14 404 KF : 4.558.140 - 404 C. KF : 4.692.234 404 & injection (avec dynamo ¢ 102 mm) : 404 KF _ : de 4.568.141 a 4.589.000 404 C. KF : de 4.592.235 a 4.597.000 5750.17 J7 Essence (avec dynamo) jusqu‘au Salon 1968 404 a injection (avec alternatour et 2 courroies) : 404 C. KF : de 4.589.001 a 8.239.301) Courroie _d’alternateur| 5750.18 404 C. KF : de 4.597.001 a 6.800.742) Courroie de ventilateur| 1280.01 404 & injection (avec alternateur et 1 seule courroie) : a partir des numéros de série : 404 KF — : 8.239.302 404 C. KF : 6.800.743 5750.20 504 a injection. J7 Essence (avec alternatour) : depuis Salon 1968 404 Diesel (avec dynamo) = Montage série 1036 5750.15 404 Diesel (avec alternateur) Gates Polyflex Montage en option ” Exportation”” 562656, J7 Diesel (avec dynamo) : JT AD et BDB : depuis début de série 1020 J7 BD + jusqu'au Salon 1967 J7 Diesel (avec alternateur) : Gates Polyflex J7 BD : depuis Salon 1967 563055 5750.21 4 Longueur développée opproximative mesuiée sur le poustour extérieur de la couroie, PEUGEOT Nr 1246 - 5 DECEMBRE 1968Moteu 204 - 404 - 203 - 403 - TYPES DE VEHICULES = Tous Types 403/7 ot 8 CV - D4B = 404/9 CV a carburatour avec moteur & 3 paliers (XC) : jusqu‘aux numéros de série : 404 : 4.399.562 | 404L : 4.897.402 404 : 4527038 | 404C : 4.496.235 - Tous Types 203 et D3A + Commerciales 404/8 CV & carburatour avec moteur a 3 paliers (XB2) : jusqu’au numéro de série : 404 U6 : 4.719.903, = Tous Types 404 a carburatour 8 ot 9 CV ‘avec moteur 8 5 paliers (XB5 et XC5) 404 (TW) ® partir du numéro 4.400.001 404/8 depuis début de série 404 J de 4.528.001 8 4.537.191 404 C de 4.497.001 a 4.499.402 404 L (TW) = & partir du numéro 4.838.001 404 U6 2 partir du. numéro 4.720.001 404 ZF jusqu‘au numéro 8.251.300 404 U8/U10 = depuis début de série - Tous Types J7 = Tous Types 404/9 CV a carburateur ‘avec moteur XC 6 (taux 8:3) A partir des numéros de série : 404 (TW) : 5.075.001 404 L (TW) : 4.940.001 404 (TH). : 5.311.001 404 L (TH) : 4.884.001 404. : 4.499.501 404 ZF 8.251.301 = Tous Types 504 & carburateur - Tous Types 204 (moteur XK avec allumeur M 43) : jusqu‘aux numéros de série = 204 (L) + 6,069,609 | 204 B : 6.745316 204 (GL) 8.640.660 | 204 U4 : 6.501.867 204 C (Coupé) : 6.474.901 204 C (Cabriolet): 6.414.818 + Tous Types 204 (moteur XK avec smeur M 68) : & partir des numéros de série 204 (L) 6.069.610 | 204 B : 6.745.317 204 (GL) 8.640.661 | 204 U4 : 6.501.868 204 C (Coupé) : 6.474.902 204 C (Cabriolet): 6.414.819 = 404 & injection jusqu‘aux numéros de série : 404 KF: 4554832 404 C.KF : 4.591.574 + 404 & injection ’ partir des numéros de série = 404 KF: 4.554.833, 404 CKF : 4.591.575 = 504 & injection 06 os 06 os 06 06 05 0s BOUGIES D’ALLUMAGE 504 - D3A RECLAGE ECARTEMENT DES ELECTRODES mm. mm mm - D4A - D4B - J7 TYPES DE BOUGIES CULOT couRT MARCHAL 36 P (Ne PD 6961.08) ou ‘AC 44 F (N° PD 5961.09) CULOT COURT MARCHAL 35 P (N° PD 5961.10) AC 44 F (N° PD 5961.09) CULOT LONG MARCHAL 36 HS AC P 44 XL (Ne PD 5961.12) CULOT LONG MARCHAL 35 HS AC 44 XL (N* PD 5961.19) CHAMPION N9Y | (bougies sans olive vissée) CULOT LONG MARCHAL 35 HS) \ avec olf (Ne PD 5961.15) vissée) CULOT LONG MARCHAL GT34HD. ) CHAMPION N GY | (N° PD 5961.17) Ac 42 XL cuLoT couRT MARCHAL 34 § (N* PD 5961.07) CULOT LONG MARCHAL GT34HD } CHAMPION N6Y | (N° PD 5961.17) Ac 42 XL NOTA — Récapitulatit des différents types de bousies. AC: 42 XL ~ 44 XL ~ 44 F ~ P44 XL CHAMPION ; N6Y — NOY. 1 conformément au tableau ci-dessus “Anoule ot camploce le tobleou N? 972 dOctobee 1966, Nr 1245 = 5 MARCHAL; 345 ~ GT 34 HD — 35 HS ~ 35P — 36P ~ 36 HS. Ces bougies sont 2 uiliserobligotoiement sur les moteurs préciés & Vexclusion de toutes outs PEUGEOT DECEMBRE 1968TABLEAU DE PRECONISATION DES LUBRIFIANTS TOUS TYPES 403 - 404 - 204 - D4B - J7 ORCANES ET TYPES LUBRIFIANTS A UTILISER CONTROLE DU NIVEAU ‘VIDANGE MOTEURS -* Moteurs tous types 8 essence En toutes saisons (aut D4 8) et groupe moto- | e5S0 EXTRA MOTOR OL 20W/30/40 f TOUS l= 1.000 km Tous les 6.000 km‘) propulseur ESSO EXTRA MOTOR OIL 20W/30/40 ESSO MOTOR OIL, Moteur D4B “Essence” Tous les 500 km ous les 3.000 km en 616 fen période de got prolongée SAE 40 SAE 20 ESSO ESTOR HDX Moteurs tous types DIESEL pense on irioge oO! F Tous les 1.000 km Tous les 5.000 km‘) prolongée rete SAE 30 SAE 20 . POMPES D'INJECTION - ESSO OLEOFLUID 40 EP Essence (KF) cu Tous las 5.000 km | Tous fs 60.000 km _- p.univis 40 ea: : Gservomcacn@ o! F =xdoWoror o1 sae 40% | tosis 2.000 km [Tous los 18000 km BOITES DE VITESSES -¢) © a ete ae eer MOTOR OIL 20W/30!~ | Tous ">8 5.000 km ‘Tous les 10.000 km ~ESSO SPECIALE POUR ‘A 5.000 km et { sorre Avromariave be} TO 1000 8m {My Bolte/Pont D4 B ESSO GEAR OIL GP 90 Tous les 3.000 km Tous les 9,000 km Bolte/pont J 7 ESSO GEAR OIL GP80 _. -| Tous les 6.000 km. Tous les 10.000 km | Bolte ZF (automatique) PONTS AR. -* Ponts & vis ESSO GEAR OIL VT Tous les 5.000 km Tous les 10.000 km Ponts hypoide ESSO GEAR OIL GP 90 Tous tes 6,000 km Tous les 30.000 km ‘TISSEURS - amon SSO OLEOFLUID 40 EP ~~ 403 tous les 15.000 km Amortisseurs tous types ou - pas de vérification sur untvis 40 ioe ues pes DIRECTION - Tous les 3.000 km pap FR OIL GP 90 Tous les 100.000 km B peoiens aster} GRAISSAGE ORGANES MECANIQUES | ESSO MULTIPURPOSE GREASE H | Tous types sauf D4 8 : Tous les 5000 km Dae Tous les 3.000 km |i) fap Flecicn ecm co vila oc, pore 8 pote, dmaroos Ian de me ale dlnton po od bid wt indent de ane cee ve Sat sivass'en TSon Ss‘: Pals setts vopdocen de ands dau de conbub gdm fot posts kbar (2) Alli date 559 GEkk OL Vi se ule ESO GEAR OW GP 90 ops wdotge at ngepe ds prt mos NE JAMAIS MELANGER CES DEUX HUILES PEUGEOT DECEMBRE 1966CARTOUCHES DE FILTRE A HUILE 204 - 404 - 504 - J7 TYPES DE VEHICULES CARTOUCHES FILTRANTES PERIODICITES D’ENTRETIEN = Tous types 403 Essence - [Tous types 404 Essonco - jusqu’aux numéros de série 404 (TW) :5076916 404CKF : 4599735 fos (TH) : 8331 069 404 L(TW) : 4 940.460 aa 8252242 404 L (TH) : 4887420 es ile \étalli NE TEOXAGE 404 KF 8228749 404 Break : 4887209 mena ned — - & 1000 km fos 4499652 404 US: 4765419 | N° PD (avec joints) 1109.08 = 85000 km = Tous types J7 Essence - iba, tous tes. 5 000) Kon jusqu’aux numéros de série 7B: 8005657 J7C : 8102608 37 cr: 8185071 J7 cP: 8195237 37.68 : 8190237 = Tous types 404 Essence - 404 (TW) : & partir de 5076917 404 (TH) de 5331070 & 5504800 404 ZF: de 8 252.243 & 8 259.900 404 KF: de 8228 750 & 8 247 637 404/8 de 6 900001 & 6.905 095 404 C8 partir de 4.499.653 En papier disposé en chevrons RETPTRC ERENT 404 CKF : de 4599736 & 6 802087 lsRéférence marquée en noir = 404 L(TW) : de 4940461 & 4.942 248 pa enc Tara ee eee ae 2 1.000 km 404 L (TH) : de 4887 421 a 6 837 770 > LOCKHEED 579.037 & 10000 kr y m 404 Break : de 4887210 8 6834785. = GUIOT - FRAM - CH 915 PL af 404 US: de 4765 420 8 4781 800, SES ee puis tous les 10.000 km 404 U8: de 7010001 a 7016800 + Tous types J7 Essence - & partir des numéros de série J7B_: 8006658 J7C : 8102665 ‘37 CT: 8185072 J7 CP: 8195 238 J7.CS : 8190238 REMPLACEMENT = 1000 km - Tous typos 404 Essence - 23 5000 km 2 partir des numéros de série = 8 10.000 km 404 | 8604801 404 L (TW) : 4942249 | Cartouche Easy-change = puis tous les 10000 km £8259901 404 L (TH) : 6837771 | en papier disposé en chevrons 18247538 404 Break: 6 834786 |eRetérence marquée en blanc : MONTAGE de la CARTOUCHE +6905096 404U8 —: 7016801 | - PURFLUX LS 152 Huiler le joint. Visser le fltre sur le 6802058 404U6 —: 4781801 | ou LOCKHEED 678.071 socle jusqu’au contact et serrer& la IN? PD (avec cloche et joint) 1109.13 | main de % & % de tour maximum IMPORTANT ‘no pas utiliser le 6 pans creux pour le serrage de la cartouche En papier disposé en chevrons (PURFLUX) ou en papier plissé maintenu par une armature métallique perforée LOCKHEED) l+Référence marquée en noi = PURFLUX L 138 (2 65 mm) REMPLACEMENT ou LOCKHEED 574.104 = & 1000 km N° PD (avec joints) 1109.11 = & 5000 km = & 10.000 km = puis tous les 10000 km En papier disposé en chevrons |+Référence marquée en noir : PURFLUX L 138 (@ 80 mm) ou L 193, N° PD (avec joints) 1109.14 En papior disposé en chovrons REMPLACEMENT J a JeRétérence marquée en nol = 8 1.000 km fs Pee = PURFLUX L126 = & 5.000 km NP PD (aver joints) 1109.05 + puis tous les 5000 km x (pe ee i es sont Eien incketvenen tee mmpate sped ertiacse §~=PEUGEOT TA - La catch on tale dlign NO 7 1109.6 fat DL. x cx de dirin,tenpac par we cao pone Mal 1969 NOTA «SONI tama &cnsion da ripe pulls dents corps - HT ees MLN 18 de @ 63mm LOCENED 5741.06 dn pa oe mans 204 DIESEL ee ae Anite dd casabine te taline 00 1580 dt tePOMPES D'INJECTION ET INJECTEURS CORRESPONDANTS sur moteurs DIESEL et 4 INJECTION D’ESSENCE TYPES DE VEHICULES TYPE POMPE D'INJECTION DIESEL REFERENCE REFER owre-wsecreum | wuecreur | _ oes INvecreuRs ce] PRESSION DE TRACE Tous types 403 Diesel jusqu‘aux numéros de 403 BDA : 3.040.763 403 BLD : 3.056.922 403 BED : 3.075.589 403 BED : 3.091.708 = D4 AD et D4 BD jusqu‘au_numéro : 3.024.433 = Tous types 403 Diesel - DAG et DAD: 040.764 & 3.081.023, jusqu‘au numéro 3.081.023 # de 3.056.923 & 3.068.003 + depuis début de. sé de 3.075.580 8 3,080,496 depuis début de série : de 3.091.709 & 3.109.866 404 LD: 4.973.008 404 U6 D : 4,909,500 j= D4BD = & partir du numéro : 3.024.434 = Borlines etcamionnottes 403 Diesel DaGet DAD: 8 partir des numéros de série 403 BD: 3.081.024 403 B8 D : 3.109.867 = J7AD (1400 kg) de 3.120.286 8 3.124.431 = Commorciales 404 Diesel = 404 UG D : de 4.909.501 4.911.000 - Berlines et familialos 404 Diesel : 404 D_ : depuis début de série 18 partir du numéro 4.980.001 CAC 4 60 Sg 001 CAC 4 60 Sq 002 siLTo 4,90 d. 0101 SILTO AA i 0102 BOSCH EP/VM 2000 ARBY ou AR 7Y BOSCH EP/VM 2000 AR 7¥. BOSCH EP/VM 2000 AR 7 BOSCH EP/VM 2200 R5, ARS ou AR7 Bp 36K | 06021 rechant $3401 Jono sD BP 36K kB 35 sp | DN os 35/4 210 ‘ou en ‘0D 230 1c ge 21 120 & 5 bars > (ou 2200 ARS 116 + 5 bars 404 U8 D. = J7BD8 (1400 kg) BOSCH EP/VM aoa ese 2000 AR 8 xe.a5s | oN os 0 ~ J7BD (1800 kg) et Dérivés : i pet Selnuneeieoises sosci EP sess | 169 SiPao seas" °° ty wos: s19801 | 2200 An 10 Sr Bor: Stezaet 37 oor: 3195381 - Commerciales et camionnettes 404 Diesel : ( et camion ROTO-DIESEL Typo 0PA| RK 35 6 404'Ue 0 arr du rumdro 4811001 Be 2 110, Thou TH| eri,” | RONA2S | 540 a 6 ous 404 Ut0 b | depuis début do sério Code 4 88 4350 53.295.05 a ~ 37 BD (tne he) Up eres ROTO-DIESEL Type DPA| RKB 35 S jusqu’eux numéros de série RDN 12 SD J7-BD_ : 3.163.750 07 BOS Hta198200) |e ae oo eel ee si cea ecient om ee Code 4 88 4800 53,295.08 J7_BOT : 3.192350 J7_BDP + 3.195.350 = Broak 204 Diesel : 204 BD : depuis début de sér BOSCH EP/VA 4/80 H_2600 BL 128 KB 35S | DN OS 1565/4 203 D 130 5 bars &b feos especnes dove ie INJECT NOTA - Le montage des différents types dinjecteurs Squipant choque mot impétativement especies, = Type des bougies do préchoulloge » BOSCH KEIGSAIIO/1 10,5 Volts. ON D‘ESSE el injection et leus pressions = 404 & injection d'essence : jusqu’aux numéros de série 404 KF ; 4,570,000 404 CKF + 4,584,000 + 404 & injection d’essence : 2 partir des numéros de série 404 KF 4.570.001 404 CKF } 4.594.001 = 604 & Injection = KUGELFISCHER Type PL 004 104 01 KUGELFISCHER, Type PL 004 104 02 KUGELFISCHER, depuis début de série + Eauicement ROTO-DIESEL en epion EXPORTATION, Wr 1247-5 ‘Type PL 004 104 03 DLO 20 B de 16 8.38 bars PEUGEOT DECEMBRE 1968CARTOUCHES DE FILTRE A HUILE 204 TYPES DE VEHICULES = Tous types 403 Essonce - = Tous types 404 Essence - jusqu‘aux numéros de série 5.076.916 404 CKF : 4.599.735 5.331.069 404 L (TW) : 4.940.460 8.252.242 404 L (TH) : 4.887.420 404 KF 8.228.749 404 Break : 4.887.209 404 4499652 404.U6 : 4.765.419 + Tous types J7 Essence - jusqu'aux numéros de série J7B : 8006657 J7C : 8102664 37 cr: 8185071 47 CP: 8195237 J7cs : 8.190.237 408 (TW) 404 (TH) 404 ZF = Tous types 404 Essonce - 404 (TW): & partir de 5.076.917 404 (TH): de 331.070 a 5.504.800 404 ZF: do 8.252.243 8.259.900 404 KF: de 8.228.760 & 8.247.537 404/8. de 6.900.001 & 6,905,095 404 -¢ a partir de 4.499.653 404 CKF de 4.599.736 & 6.802.057 404 L(TW) : de 4.940.461 a 4.942.248 404 L (TH) : de 4.887.421 8 6837.70 404 Break : de 4.887.210 & 6.834.785 404 US: do 4.765.420 & 4.781.800 404 U8 —_: de 7.010.001 & 7.016.800 - Tous types J7 Essence - ' partir des numéros de série J7B : 8008658 J7C : 8.102665 U7 cr: 8185072 47 CP : 8.195.238 7 cs: 8.190.238 + Tous types 404 Essence - 2 partir des numéros de série 5.504.801 404 L (TW) : 4.942.249 8,259,901 404 L (TH) : 6837.71 404 KF : 8.267.538 404 Break : 6.834786 404/8 :6905.096 404U8 —: 7.016.801 404 CKF : 6.802.058 404US —_: 4.781.801 = 504 & carburatour - + 504 & injection - 404 404 2F + 404 et J7 Diesel - 1 flees marques on rigs ur couches 8 aul do Wr 1250-6 - 404 - 504 - J7 CARTOUCHES FILTRANTES En toile métallique N° PD (avec joints) 1109.08 En papier disposé en chevrons |+Rétérence marquée en noir : ~ PURFLUX L172 ou L 105 ¢ = LOCKHEED 579.037 UIOT - FRAM - CH 916 PL NP PD (avec joints) 1108.10 Cartouche Easy-change en papier disposé en chevrons lsRétérence marquée en noir : ~ PURFLUX LS 152 ‘ou LOCKHEED 678.071 N° PD (avec cloche et joint) 1109.13 En papier disposé on chevrons PURFLUX) ‘ou en papier plissé maintonu par une armature métallique perfor6o(LOCKHEED) Jenéternce marquéo en noir ~ PURFLUX L138 (1 65 mm) ou LOCKHEED 574.108 N° PD (avec joints) 1109.11 En papier disposé en chevrons IsRétérence marquée en noir : PURFLUX L138 (3 80 mm) N® PD (avec joints) 1109.14 En papier disposé en chovrons |sRétérence marquée en noir ~ PURFLUX L126 PERIODICITES D’ENTRETIEN NETTOYAGE = 8 1.000 km. = 8 5,000 km + puis tous les 5.000 km REMPLACEMENT = & 1,000 km +8 5,000 km = 8 10.000 km = puis tous les 10.000 km REMPLACEMENT = & 1,000 km + 85.000 km = 8 10.000 km * puls tous les 10.000 km. MONTAGE de la CARTOUCHE Huiler le joint. Visser le fire sur lo socle jusqu’au contact et serra la main de! & 3 de tour maximum IMPORTANT ne pas utiliser le 6 pans creux pour le serrage de la cartouche REMPLACEMENT = & 1.000 km = 8 5,000 km = 8 10,000 km ~ puis tous les 10.000 km REMPLACEMENT = 8 1.000 km = 85.000 km N* PD (avec joints) 1109.05 oon edit pou soaps dnchants Tenses retnart = puis tous les 6.000 km PEUGEOT DECEMBRE 1968CARTOUCHES DE FILTRE A 204 - 404 - 504 - 57 HUILE TYPES DE VEHICULES CARTOUCHES FILTRANTES PERIODICITES D’ENTRETIEN = Tous types 403 Essence - = Tous types 404 Essence - jusqu'aux numéros do série 404 (TW) : 5.076.916 404 CKF_ : 4.599.735 404 (TH) : 6.331.069 404 L (TW) : 4.940.460 404 ZF: 8.252.242 404 L (TH) : 4.887.420 | 404 KF 8.228749 404 Break : 4.887.209 404C 34499652 404. UB: 4.765.419 + Tous types J7 Essence - jusqu’aux numéros de série J7.B : 8.006657 J7C : 8102654 7 CT: 8186.071 47 CP: 8:195.237 7 Cs : 8.190.237 En toile métallique N° PD (avec joints) 1109.08 NETTOYAGE = 8 1.000 km = 8 5.000 km = puls tous les 5.000 km = Tous types 404 Essence - 404 (TW): & partir do 5.076.917 404 (TH): de 5.331.070 & 5,504,800 404 ZF: de 8.252.243 & 8.259.900 404 KF: do 8.228.750 8 8.247.537 40418, de 6.900.001 6.905.095 404 ¢ & pattir de 4.499.653 404 CKF : de 4.599.736 & 6.802.057 404 L(TW) : de 4.940.461 a 4.942.248 404 L (TH) : de 4.887.421 8 6837.70 404 Break : de 4.887.210 & 6.834.785 404 U6: de 4.765.420 & 4.781.800 404 US: de 7.010.001 8 7.016.800 = Tous types J7 Essence - 4 partic des numéros de série J7B : 8.006658 J7C : 8.102665 J7 CT: 8185072 J7 CP : 8.195.238 7 Cs : 8.190238 + Tous types 404 Essonco - 2 pattir des numéros de séri 5.604.801 404 L (TW) : 4.942.249 8.259.901 404 L (TH) : 6.837.771 | 404 KF : 8.247.538 404 Break : 6.834.786 404/8 6.905036 404UB —_: 7.016.801 404 CKF : 6.802.058 404U6 —_: 4.781.801 + 504 carburatour - + 504 Injection - 404 404 2F En papier disposé en chevrons |sRétérence marquée en noir > PURFLUX L 172 ou L 105 c = LOCKHEED 579.037 = GUIOT- FRAM - CH 915 PL Cartouche Easy-change fen papier disposé en chevrons J+Référence marquée en noir = PURFLUX LS 152 ‘ou LOCKHEED 678.071 N° PD (avec cloche et joint) 1109.13 REMPLACEMENT. = & 1.000 km = & 6.000 km = 8 10.000 km = puis tous les 10.000 km REMPLACEMENT. = 1.000 km, = & 5.000 km = 810.000 km. + puis tous les 10.000 km MONTAGE de la CARTOUCHE Huiler fe joint. Visser le fire sur le socle jusqu’au contact et serrer& la main de %4 3 de tour maximum IMPORTANT ne pas utiliser le 6 pans creux pour le serrage de la cartouche En papier disposé on chevrons (PURFLUX) ou en papier plissé maintenu par une armature métallique perforée|LOCKHEED) JsRétéronce marquée en noir : > PURFLUX L 138 ( 65 mm) ou LOCKHEED 674.104 N° PD (avec joints) 1109.11 En papier disposé on chevrons |«Rétérence marquée en noir PURFLUX L 138 (@ 80 mm) N? PD (avec joints) 1109.14 REMPLACEMENT = 8 1.000 km = & 5.000 km = & 10.000 km = puis tous les 10,000 km En papier disposé en chovrons J+Rétérence marquée en nole ~ PURFLUX L126 tae iliqo 1 PO 110200 Wea ln Uede p REMPLACEMENT = 81.000 km = 25.000 km N* PD (avec joints) 1109.05 + Rilvencet moras en 1ougn si cache 8 seul de nto wast paw odage le DPD. En Ue aroutbe paper "PO TICO0 qa arent & conn Se arpcie Ne panels Tesch ota ae 1250-6 = puis tous les 6.000 km PEUGEOT DECEMBRE 1968, se ator Is emplacer parCOURROIES DE POMPES A EAU ET DE GENERATRICES 204 - 404 - 504 - J7 TYPES DE VEHICULES rererece | reason | ttn: | ue po (aca) 204 Essence 1047 |182%| 1108 | 5760.16 204 Diesel 1086 10,8 | 5750.22 404 a carburatour (avec dynamo) : jusqu’aux numéros de série : 404 504.800 404.L_ : 6.837.770 404 ZF : 8.259.900 404 U6: 4.781.800 404/8 : 6.905.095 404 UB: 7.016.800 404 C : 4.499.500 404 U10 : 7.071.900 404 J : 4.537.191 (fin de série) 5750.13 404 carburateur (avec alternatour) : partir des numéros de série ci 504 & carburatour 5750.19 404 @ injection (avec dynamo ¢ II5 mm) jusqu'aux numéros de série 404 KF : 4.558.140 - 404 C. KF : 4.592.234 5750.14 404 a injection (avec dynamo 102 mm) : 404 KF: de 4.558.141 & 4.589.000 404 C. KF : de 4.592235 & 4.597.000 5750.17 J7 Essence (avec dynamo) : jusqu’au Salon 1968 404 & injection (avec alternateur et 2 courroies) : 404 C. KF : de 4.589.001 8 8.239.301) Courroie _d'alternateur| 404 C. KF : de 4.597.001 & 6.800.742 | Courroie de ventilateur 404 a injection (avec alternatour et 1 seule courroie) : partir des numéros de série : 404 KF: 8.239.302 404 C. KF : 6.800.743 5750.20 504 a injection. J7 Essence (avec alternatour) : depuis Salon 1968 404 Diesel (avec dynamo) - Montage série 1036 5750.15 404 Diesel (avec alternateur) Gates Polylex Montage en option ” Exportation” 562656 5750.23 J7 Diesel (avec dynamo) J7 AD et BDB : depuis début de série 1020 8750.11 J7 BD +: jusqu’au Salon 1967 ‘J7 Diesel (avec alternateur) : Gates Polyflex 4J7 BD : depuis Salon 1967 563055 5750.21 + Longueur développée opproxinatve menue sut le pourtour extétiour dela cour, PEUGEOT Nr 1246-5 DECEMBRE 1968PRINCIPAUX REGLAGES Moteurs diesel 204 - 404 - J7 CONSEILS TECHNIQUES PERIODICITES Couples de serrago: 231.000 km 10.000 km pressorrage : 3.5 mkg 20.000 km serage: 7 mkg puis tous les SERRAGE 20.000 km DE LA CULASSE Couples de serrage 21.000 km. 20,000 km presserrage : 4 mkg puis tous les serra 7 mkg 20.000 km. jeu normal (moteur froid) Admission: 0,15 mm Echappement : 0,25 mm. REGLAGES Mare Bene Tour rg | | * 10000 ken OES ouverte ta les culbuteurs 20.000 km ‘CULBUTEURS coeemore puis tous les a 20.000 km 3 ey 2 Ue eee 21.000 km REGLAGE 650 t/mn - Moteur chaud 10.000 km 700 t/mn - Moteur chaud P00 kan Vesification de Fentrefer : 0,30 8 0.40 mm Température denclenchement : 1.000 km (bolte 3 eau du radiateur) : 87 43°C 10,000 km VENTILATEUR Tension de la courie | TPezadl : longaent maxi 274 (4040, 204D) | pus tous in DEBRAYABLE (@ froid) Gates Polyfiex : allongement 0:3 % ENTRETIEN Purge du file décanteur tous les 6.000 km FILTRE A COMBUSTIBLE Echenge de te cartouche fikrente tous les 20.000 km Position du piston] Position du piston de peice pompe “Moteur avant lo PMH | pompe aprés le PMB SILTO 13530 ou 1,40 mm | 0,72 4002 mm BOSCH EP/VM ARS ou AR7 | 13°30 ou 1/40 mm | 0:38 + 0,02 mm. calee BOSCH EP/VM ARB 13°30 ou 1,40 mm | 0,55 + 0,02 mm pean ROTO DIESEL 3442 170, 171] 21° ou 3.34 mm_ | enfoncoment maxi du poet ou 172 palpeur A la repose i \ panaNTSC=oTIcS ic de la pompe D'INJECTION BOSCH EP/VM ART 13°90 ou 1,40 mm | 038 4 0,02 mm * BOSCH EP/VM ARB 13°30 ou 1,40 mm | 0,55 40,02 mm BOSCH EP/VM_AR 10 13°30 ou 1,46 mm | 0,55 + 0,02 mm ROTO DIESEL 3442 160, 161 | 21° ou 3:34 mm | enfoncement maxi du palpeur BOSCH EP/VA & ou 045 mm 1002 mm Type dinjectour Pression de Tarage PM OGD 211 D ou 230 120 + 5 ka/em* ou bars Des BOSCH DN OSD 210 ou 189 115 £5 kg/cm? ou bers Verification INJECTEURS RDN. 1280 6236 140 5 ka/em* ou bars ventuele RON 1280 6517 330 5 ka/em* ou bars TARAGE BOSCH DN OSD 203 130 8 kg/em® ou bars ‘Pou Fdetheson des ponpes jcton ot jects, vol tbeas eoresponden PEUGE vase aePRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS MONTES D’ORIGINE 404 Les pressions de gonflage ci-dessous doivent &tre obligatoirement vérifiées & FROID PRESSIONS EN BARS (kg/om! TYPES DIMENSIONS MARQUES am pe 165x360 (165% 15") | Ordinaires toutes marques (@) | 1,500 +200 | 404 Michelin x 4400 1600, 165.x300 (165 sp 1") [Michelin 2x 11500 41700 et Dunlop ‘SP 400 +900 Kleber Vi0 4600 490 404 KF [Michelin XAS (1) 1,400 1/600 165x380 (165 HR 15") | Dunlop SP Sport (1) 4700 4900 Kleber Vi0 GT (1) 1900 23100 Michelin x 1,500 7,600 Michelin 2X 4600 1700 | 165x380 (165 sR 15") | Michel E = unlop ‘SP 404 D | serine Dunes } 1,700 eae sy _{ Michelin XAS (1) 1,600 4 15x90 (18 HA 15) {Mien HAS | Pe Michelin X 1,600 7,800 Michelin 2x 195 x 980 (155 SR 1! Daneise } 1,700 1,900 Kigber Vi0 4,700 2,000 | 404/8 Michelin X (2) 4,400 4,600 Michelin ZX(2) 1500 4,700 165x980 (165 SR 15") }ounlop SP (2) 4600 4800 Kiéber Vi0 (2) 41600 4900 404 C Michelin X 7.400 1,500 Cabriolet | 165x380 (165 SR 15") | Dunlop SP et et Kiéber Vio } 14600 4,700 eats sy _{ Michelin XAS (1) | 4400 1,500 404 CKF| Coure | 165x300 (165 HR 15°) (Bienes 4) 1.700 1.800 veoxa oe on voy (MEN, iat am 404 L Michelin. x (1) 1500 2/400 wy | Kiéber Vi0 (3) 1700 2.000 185 x 980 (185 SR 18") | pirelli Cinturato (1) 1600 2,400 ie Pirelli Cinturato (2) 41600 21500 =) {Michelin X 7,500 2200 165x360 (165 SR 15") {Wichelin 2x +1600 2.300 Michelin X (1) 41,700 2.400 404 LD uy | Kiéber V10 (1) 4,800 2,800 185x380 (185 SR 15") | Pirelli Cinturato (1) 4,700 2,400 Pirelli Cinturato (2) 41700 25500 Michelin X 7,400 2,200 404 U6 oye | 165% 980 (165 SR 15") Michelin 2X 41500 2300 Pommerciale Kiéber V10 1,600 2,500 et oy Michelin X (1) 31600 2.400 sy [leber V10 (1) 11700 2,800 BREAK 185x380 (185 SR 18") J pireiti Cinturato (1) 1,600 2,400 Pirelli Cinturato (2) 11600 25500 Michelin X 7,500 2,200 165 x 980 (165 SR 15") {Michelin 2x 1/600 21300 Kiéber Vio 41,700 2500 | 404 U6D commerciate Michelin X (1) 1,700 2,400 sy |leber V10 (1) 21800 185x380 (185 SR 15") | pire cinturato (1) 21400 Pirelli Cinturato (2) 25500 Michelin x 7,600 3,700 147x380 Dunlop SP. 4800 31800 404 U8 Kleber V10 2/000 3,800 Michelin x 7,700 3,700 404 UBD |camionnette 147x380 Nees +1900 a0 eas Kleber Vi0 23100 3,800 a Michelin x 7,600) 4,200 404 U10 ei) Dunlop SP. 1,800 4;200 Axa Michelin X 7,700 “4200 404U10D s Dunlop SP 1/900 4;200 TR SSL Sa Se a NOMEN NE oF ONT RENTS PEUGEOT {0 pe So morn es ee {5} Phau Cedars MICHELIN monn on rie ur Barne 04 USA ‘Ap. V. = Ne 1258/20 ‘Annul oromplce le ebony 1° 1882 de Jari 1968PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS 404 et Dé ‘es pressions de gonflage mentionnées ci-dessous doivent Gite obligatoirement vérifiées & FROID és Sur lou ype acon [ncaw ICKT2)monope exh des pees ‘inte cotowats V 10 Gr ltl ayes 404 3 crbuote Dis (2) Pose mors on opton st 408 cri et Deal (3) Eos ares moon sie ur 404 it Stes mete SS tt 454 Bek at epson wr 404. Annule et remplace le tableau Ne 942 (1) Poss mo pions AOL Beak, PRESSIONS EN BARS (kg/c TYPES | CARROSSERIES) DIMENSIONS MARQUES cE BSUS OA Cai) Ordncves touts marques Esco eto Michelin X°) 5 Dunlop spécial 404 Kidor Colombes V1000 0 I et 165 x 360 | Michelin XA2 ) 1,60 404 KF* Michln XA @ ) OS a Dunlop $ P Sport (2) Meee || 300 Kiéber-Colombes V10 GV ) Kiébor Colombes V10 GT) 1,900 | 2,100 Berline Ordinaires toutes marques 1,400 1,600 Michelin X 1500 | 1,600 Dunlop spécial 1700 | 1,900 404 D 165 x 380 | Kitbor-Colombes V10 1.700 | 1,800 Michelin XA2 F600 | 4.600 Michelin XS @ j Dunlop SP Sport 1,800 | 1,900 Michelin X 1,600 | 1,800 4041/8 155 x 380 | Dunlop $F Heeees, | sa.600 Kiéber-Colombes V 10 ie é 165 x 360. | Michein 1,400 | 2,200 me ||. 195 x 380 | Michelin x12 soo | 2,400 165 x 380 ‘Michelin X (1) 1,500 2,200 404ED 185 x 380 | Michelin x 1.800 | 2,400 eee Renforots toutes erarques () 1,600 | 2,500 A404, UG | commecite | 465x380} Michoin x 1,400 | 2,200 Kber-Colombes V10 1,600 | 2,500 BREAKS | aaa 485 x 980 _| Michelin x2) 1800 | 2,600 | Renforés toutes marques 1,700 | 2,500 AOA UGD | commorcisio | 1% 3° | Michelin x2 1,500 | 2,200 195 x 980 _| Michain x 1600 | 2,300 Michelin X 1,600 | 3,700 404 Us 17x 380} Dunlop SP 1,800 | 3,800 | Kisber-colombes V 10 2,000 | 3,800 { Micetn x 1,700 | 3,700 404 UsD 17x 960} bunlop SP 1900 | 3,800 ‘Comionnete) | Ktsber Colombes V10 2,100 | 3,800 r Michoin X 1,600 | 4,200 408) 17% | buon SP 1,800 | 4,200 i Michelin X 1,700 | 4,200 404s 0er 17% 390 | Dunkp SE 1900 | 4,200 Micholin x 1,400 | 1,600 Dunlop spécial 404 C | cabicie Kisber Colombes V10 °) | 1,600 | 1,800 ee: et 165 x 380 | Michelin XA2 ) 404 CKF*| cous Michlin XAS © peace ay, 50 Dunlop § P Spon Kiléber-Colombes V10 GV 1,700: 200 ‘Grande View” NICHEIN KAS = DUNLOP SP SPORT — PEUGEOT FEVRIER 11PRESSIONS DE GONFLACE DES PNEUS 204 - 204 BREAK et J7 Lee pressions de gonflage mentionnées ci-dessous doivent Stre obligatoirement vérifiées A FROID. TYPES CARROSSERIES DIMENSIONS MARQUES PRESSIONS EN BARS (cm | AV AR Michelin X 1,700 | 1,900 135 x 355 a Dunlop spécial 1,900 | 2.100 135 x14" | Kigber-Colombes V10 2,000 | 2.200 204 Berline Seas can | (avec sens de montage] 1,500 | 1,800 Michelin X" 145 x 355 sans sens de montage] 1,600 | 1,900 ou 145 x 14" | Dunlop spécial 1,700 | 2,000 Kléber-Colombes V 100” 1,700 | 2,000 145 x 355 | Michelin X 1,500 | 2,500 204 B Break ou Dunlop spécial 1,600 | 2.500 145 x14” | Kléber-Colombes V10 1,500 | 2.500 4J7,.B | fourgons | 19 x 400 | Renforcés toutes marques 2.750 | 3.000 J7 AD / Michelin X - Dunlop SP | Fourgons | 19 x 400 | Kléber-Colombes V10 - 3.000 | 4,000 | u7ec Firestone St- fae 7 js) lane Michelin X - Dunlop SP glaces latérales, | 49 x 400 | Kiéber-Colombes V 10 - 3,000 | 3,250 Car, Bus scolaire, Firestone St- Cargo-Bus | {) Pe aa nce mt rns 204 Tot eden PEUGEOT TABLEAU OFFICIEL MAI 1866 fp} Pros momts en ton 4048 cabo ot is TABLEAU OFFICIEL MAL 1966PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS 404 et Dérivés Les pressions de gonflege mentionnées ci-dessous doivent tre obligatolrement vérifiées & FROID CARROSSERIS | DIMENSIONS MARQUES PESSTONS Th EARS vent Ordinaires toutes marques 1,400 | 1.600 Michelin xX‘ Dunlop spécial \) Kiéber-Colombes V 10" | 1,600 | 1,800 Kiéber-Colombes flancs-blancs V100 Michelin X A 2 | 1,450 | 1,600 Michelin X A Si palmer 1,700 | 1,900 Kiéber-Colombes V 10 GV Kiéber-Colombes V 10 GT 1,900 | 2,100 165 x 380 Berline Ordnaires toutes marques 1,400 | 1.600 | Michelin X 1,500 | 1,600 Dunlop spécial 1,700 | 1,900 Kiéber-Colombes V 101”) 1,700 | 1,800 Kléber-Colombes flancs-blancsv102 1,600 | 1,800 Michelin X A 2 ‘ 4.600 | 1.600 165 x 380 Michelin XA S@ ( Dunlop SP Spor ® (1,800 | 1,900 165 x 380 Michelin xX ( 1,400 | 2,200 185 x 380 Michelin x 1,800 | 2,400 165 x 380 Michelin X 1,500 | 2,200 185 x 380 Michelin X @ 1,800 | 2,400 Renforcés toutes marques (”) 1,600 Commerce 65 x 380 Michelin x 1,400 Ba Kiéber-Colombes V 10? 1,600 185 x 380 Michelin x 1,800 Familiale ( Renforcés toutes marques 1,700 xe 1,500 1,600 Michelin X" 1,400 Dunlop spécial ") 1,600 Cabriolet Kléber-Colombes V 10") et ieee tan Michelin XA 2 | 1,450 Coupé Michelin XAS® ' Dunlop SP Sport! i 1,700 Kléber-Colombes V 10 GV ay 165 x 380 Commerciale 185 x 380 de Vieni” MICHELIN X AS = DUNLOP SP Sport — PE (1) Poss wotés actalanont on sie su 404 8 crbvctaw et Diss UGEOT {2} Pros ones en option nu 404 © crbte ot Dis TABLEAU OFFICIAL MAL 1966 W942 Pied i ncePRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUS et Dérivés - Les pressions de gonfloge mentonnées cidestour doivent ste obligotoirement verifier A FROID. | TYPES | cannossemes | _DMENSiONS MARQUES ee Ordinaires toutes marques 1,300 1,500 403B ee Michelin X 1,250 1,550 Dunlop Spécial Kldber Colombes V. 10 { 1.600 | 1.800 | .03)BD Ordinaires toutes marques | 1450 | 1,600 408 lppa| Betlne 165 x 380 Rae 1.350 | 1.550 Ordinaires toutes marques { 1,300 1,600 Michelin X 403 B/7 Neco Kléber-Colombes V. 10 1.700 | 1.900 Dunlop Spécial 1,600 1,800 t - | | Zoot — Renforeés toutes marques | 1300 | 1.800 Michelin X | Familiale 7 403 BLD 165x380 | Revforeés tutes marques / 44gq | 1,800 | Michelin X \ | Renforcés les. marques } 420385 lemmas] sese0 | imeem | usm | oa | ot 403 BSD |Fousemt?) 65 380 Renforeés toutes marques | 1,600 2300 Michelin X | eee Renforeés toutes marques | 1.500 | 2,750 403 B8 cabine Michelin X 1,500 3.500 et i B * 17x 380 Kléber-Colombes V. 10 '"’ 2,000 3,750 403 B8D ne Z Dunlop Spéeot"” | 403 ®8 1.500 | 3.500 unlop Spécial) gos nap | 1.700 | 3.500 | 403 B8S| Ambulance | 17 x 380 Renforcés toutes marques 1.250 1,550 a | Fourgon 19x 400 Renforcés toutes marques | 2,500 2.750 D4B - Ambulance 19x 400 Renforcés toutes marques 2.500 1,400 | D4 BD Tous modéles) 19 x 400 Renforcés toutes marques 2,600 2,750 PEUGEOT TABLEAU OFFICIEL Ap.V. = Ne 1264/6 - 5 AL 1966PRINCIPAUX COUPLES ‘DE PARTICULIERS AUX J7 EMBRAYAGE Vis de fixation du mécanisme Vis de fixation du carter sur B.V. | Vis de fixation du carter sur moteur BOITE DE VITESSES/PONT + Eorou d'arbre secondaire + Ecrou d’arbre primaire + Vis de fixation de la couronne Vis de fixation des couvercles de pont Vis d'assemblage des carters droit et gauche (10x150) Boulons d'assemblage des carters droit et gauche (8x125) Vis de fixation de a plaque avant. Vis de fixation du carter aridre Vis de fixation de la BV sur traverse AR TRANSMISSION + Ecrou de transmission TRAIN ARRIERE ination plaque de guidage centrale } Y'S 4° 10 mm Foation plaque de guidege centrale) frou do 8 cm. Vis de fixation des '/2 trains AR sur caisse: + Ecrou AR de moyeux + Ecrou de fusbe AR TRAIN AV Fixation des semelles de triangle Ecrous d'axe de triangle supérieur et inférieur + Vis de fixation, fusée moyou sur pivot de fusée.. + Ecrou AR de fuséo 4 montage (démontable) Scie asinee deine Ecrou de boitier de rotule Ecrou de queue de rotul Ecrou de boltier de rotule Ecrou de quoue do rotule Ecrou de boitier do rotule Vis de fixation de la queue ii Rote supérieure pat | 2 montage (serie) Rotule inférioure de pivot * ( ( { \ 1° montage (démontable) | ' | 2° montage (srtio) DIRECTION + Boulons de fixation du boitior.. Boulons du manchon d'accouplemient . .. Ecrous de rotules de barre de liaison Ecrous de maintion du levier de commande + Eorous d'axe de relais Vis de fixation des plaques de relais. Ecrou de fixation du volant SUSPENSION ‘ { ancrage acier forgé Fixation du manchon d'ancrage etlon ‘du manehon \¢ enreg8 enceaps iB, \ fixation supérieure | xe inférieur « Qn supérieure Amortisseurs AV ‘Amortissours AR, ROUES * Ecrous de roues Eorou de boitier de rotule .- SERRAGE do rotule ‘+ Pour cee couples de serage, ils impérativement une cié dynamomaiqu. PEUGEOT ramme (mig) élant égal 8 88 nowions-mitwe (Nm) on considire pour simpli: ‘ou 1 Nm = O10 mig TABLEAU OFFICIEL JANVIER 1969PRINCIPAUX COUPLES DE SERRAGE COUPLES en mkg 404 EMBRAYAGE | Essence ‘Vie de fixation mécanisme sur volant moteur | feeetc® BOITE DE VITESSES “C3” Eerou rage pignon ’ rrage moyeu de 4° sur arbre récepteur. Vis de fixation bolte de vitesses sut motor BOITE DE VITESSES “BA7” de fination du carter embrayage e fixation du cartor AR Contacteur des foux do recul ‘Vie de fixation belte de vitesses BA sur moteur ‘TRANSMISSION ¢ do fixation du cardan bolts de vitsses C3.. Vis ds tation du cardan bolts do vitaaes BAY... Eerous de fnaton tube do pouste sur pont an | Pe : Keron Cesamblgn tbe de lnm sr bo de Vises wf PONT AR Ecrou Wabre de tanerlesion tranaversale PONT AR A VIS Pont sur carter Fheation des brides de toulement sur tube de poot PONT AR HYPOIDE is do fixation pont sur traverse... TRAIN AR ‘Vis de fication suppor intermédisie sur traverse. : Ecrus AV M'8% 128 de fixation support de travers sur cle exoutchove Ezrou AR M 10% 160 de fhaton support de travers sur eal exoutchoue - Fiaation de la traverse AR sur coque. ‘Axe de bras AR sur traverse AR Fination fusée sur bras AR TRAIN AV Ecrou de fixation moyou AV 2... Bride de fixation teszot AV sur Waverse Ecrou pivot de fusbe Flaation amortisseur sur traverse Ecrou d'assemblage du ‘trisngle AV eur bras AR-- sur chope ow support ‘fuste. Esrou de fixation Disltte de barre anti-davers sur bras AR -. Fixation supérieure damortisseur AV | © 19 $270u SBE 2 Ecrou de fermeture d'smortiseur AV... Fhation specu do Twament de axoesin sur dove cle Vie de fixation de le waver. pancipale Vis M112 de featon de le traverse, AV Vie M10 de faation de ta traverse AV Pour ces couples de serage, utiliser impérativement une clé dynamométrique. PEUGEOT ‘TABLEAU OFFICIEL JANVIER 1969 1 mate Klogramme étant égel & 9.8 newtons-maye (Nm) on considbve pour simpler: mig = 10Nm out Nm = O10 mig ‘Ap V. = NP 1264/2 «5 ‘Annaleotrmploce le fableou N* 1040/2 de Mors 1967,PRINCIPAUX COUPLES DE SERRAGE 403 - 404 - 504 MOTEUR joint métllopest + Visdo fixation de culasse(suittéos) 2 ™étlen {int Reinz + Fixation rampe de culbuteurs sur culasse Vis de réglage des culbuteurs * Boulons do tion des contrepoids de vilebrequin . ( Vis sans repire + Vis de fixation du volant } Vis avec repbre 5 Ecrou de fixation de la poulie sur vilebroquin Ecrou de fixation de la poulie sur pompe 3 eau Vis e'assemblage de la cloche de fire 8 huile Bougies + Axe de basculement di dynamo, + Axe de basculement de 'alternateur Fixation des cales sur support AV moteur Vis de fixation des cales AV sur bloc cylindres Vis do fixation supports AV sur traverse PARTICULARITES MOTEUR A INJECTION D’ESSENCE Fixation pompe dinjection + Fixation Fixation répantteur sur pompe Vis assemblage boitier papillon répartteur * Ecrou clapot de refoulement PARTICULARITES MOTEURS DIESEL Bougies de préchauffage Fixation pompe dinjection sur carter de distribution Fixation pompe injection sur bride intermédiaire + Fixation pignon d’entrainement sur pompe Raccord de refoulement sur t8te hydraulique Vis de retour Douille filetéo du raccord de soupape de dégazage Ecrous de raccords orientables sur téte hydraulique ‘Accumulateur bydraulique Vis de purge + Bride d'injectours + Ecrou do sidge d'injecteur Ecrou 1 accord biconique sur couvercle de pompe 2 hulle cord tube dinjection COUPLES on mkg Essence 404 504 8.25 15 1s 4 7 3.75 33 175 4s 325 403/404 73 15 ‘ 10 sn | z | v7 | (2,5. x0 85 « 68-x0? | 6: x0P 85 13 | 65 4 2 55 eapemeat | _fgaipement Siro | awsor t + Pour ces couples de senage, utiler mpératvement une elé dynamamévique. 1 mate klog fap. V.- N 1264/1 - ime (mag) éant 69! 8 9,8 newtons-mdtre (Nm) on consdtre pour simpifer: 1 mkg = 10 Nm ov 1 Nm = 010 mig Anne trample le tableau N* 1040/1 de Mas 1967, 5 4 3 - 35 3 = - 4 5 05 2 7 2s 4 PEUGEOT TABLEAU OFFICIEL JANVIER 1969| Identification des Pompes d'injection et Injecteurs correspondants Types et numéros de série des véhicules TYPE POMPE D'NJECTION pute ee Ps IETS | = Berlines et Dérivés 403 DAG Jusqu’aux numéros de sério 403 BDA 3.040 763 caca 403 BLD 3.086 922 60 Sg 001 403 85D ,075 589 2 BP 36K 403 88D 3.091 708, osp2itc 334.01 jusqu‘au numéro caca 3.024 434 60 So 002. = Tous types 403 D + 403 BD DAG de 3.040.764 DaD du début de série } # 9082029 120 + Ska/om*| = 403 BLD DAG do 3.056.923 & 3.058.003 | Toutes 403 BLD Da D | = 403 B5D D&G do 3.075.590 8 3.080.496 sito Toutes 403 BED DAD | A430 4. 101 BP 96K D DAG de 3.091.709), 5 109866 ‘oan 230 } - «8 DD du début de séco} wes 404 DA (taxis) Numéro: 3.080.001 pine. | = Dasivés' 406 jusa‘oue numion 404 LD 4,979,008 404 USD 4.909.454 = D4BD 2 partir du numéro ees SILTO A.4.90 4. 0102 105 et Camionnettes 403D G et DaD 8 partir des numéros BOSCH EP/VM 403 8 3.081.101 2000 ARBY ov ARTY 403880 3.110.001, ‘STAD (1.400 ka) BOSCH EP/VM. SQEIELN TICS ‘numéro 3.120.001 2000 AR7Y in ap = 404 USD BOSCH EP/VM 115 5 kglem do 4.909.501 & 4.910.499 2000 ART, | lines 404 Numéro: 4.600.001 | poscH ER/VM + Familiales 404 D 2 partir 2200 ARS ou AR7 ‘du numéro 4,980,001 a —— ‘ou 2200 ARS kB35s | DNosD 1565/4 139 = 404 U6D 2 partir ROTO-DIESEL type DPA| ‘du numéro 4,911,001 3442170 ov 171 code 4 88 4350 RKB 95S | RON 12 SD] 149 4 Sigiom* = J7BD (1800 ko) ROTO-DIESEL type DPA| 5.118 6236 numéro 3.160.001 34 42 160 ou 161 code 4 88 4800 NOTA - Le montage des diférents ypes dinjectours équipant chaque matétiel dinjcton et lous pressions fe forage respecives dowvart to impertivomont respecte. Type des bougies de puéchouttage : BOSCH KEIGSAJI0/1_10°5 Vo INJECTION D‘ESSENCE = 404 KF ot KFT Tous types KUGELFISCHER Berlines 4.550.001 ‘ype PL.O004 104 01 Cabrolets-Coupés _ 4.580.001 do > 408 KF2 pio 20.8 1838 kglem* Tous types KUGELFISCHER Betis, 4570001 ‘ype PL 004 108 02 4.594.001 briolets- Coupés PEUGEOT JUILLET 1968