LES CONCEPTS FMD

FIABILITE
MAINTENABILITE
DISPONIBILITE
 LA FIABILITE
• Aptitude d'un bien à accomplir une
fonction requise dans des conditions
données pendant un temps donné (NF EN
13306) ou
• « caractéristique d'un bien exprimée par la
probabilité qu'il accomplisse une fonction
requise dans des conditions données
pendant un temps donné » (NF X 60–500).
 LA FIABILITE
Tonnage

NOMBRE DE CYCLES

Distance
 LA FIABILITE
SYSTEMES REPARABLES SYSTEMES NON REPARABLES

La fiabilité peut se caractériser par la MTBF :

Mean Time Between Failure.
LA FIABILITE
 Taux de défaillance λ

Zone A : époque de jeunesse


Zone B : époque de maturité,
fonctionnement normal,
défaillances à caractère
B C aléatoire indépendantes du
A temps
t
Zone C : époque
d’obsolescence, défaillances
d'usure ou pannes de vieillesse
 Taux de défaillance λ
Le taux de défaillance, noté (t), est un
indicateur de la fiabilité. Il représente une
proportion de dispositifs survivants à un
instant t.

nombre de défaillances
 (t ) 
durée d'usage
Domaine mécanique
Domaine électrique
 Cas particulier de la période de
maturité
le taux de défaillance est sensiblement constant

Temps de bon fonctionnement

MTBF 
Nombre de périodes de bon fonctionnement

1

MTBF
 EXEMPLE

55+26+13+80+14+21+124+35+18+26 412
MTBF    41,2  41 jours
10 10

1 1
   0,0243 panne/jour
MTBF 41
 Formes de maintenance et taux de
défaillance
Période de jeunesse : le taux de défaillance diminue. Ceci
s’explique par le fait que certains composants sont mis en
fonctionnement alors qu’ils sont viciés au départ (en général à cause
de malfaçons en fabrication). A titre préventif, on pratique des
contrôles renforcé (contrôles non destructifs) ou on procède à des
déverminages (mise en fonctionnement pendant un certain temps
des composants à livrer au client). Ceci a pour effet d’éliminer ceux
qui présentent des faiblesses ; et ainsi ramener le taux de défaillance
au niveau de celui de la période de maturité. Dans le domaine
particulier de la mécanique automobile, cette opération est le
rodage. Seule la maintenance corrective est applicable.
 Formes de maintenance et taux de
défaillance
Période de maturité : Le taux est constant pour les matériels
électroniques dont les défaillances sont de type catalectique : seule
la maintenance corrective est possible. Pour les matériels
mécaniques, le taux est légèrement croissant : une maintenance
préventive systématique ou conditionnelle est applicable.
Période de vieillesse : il se produit d’importants phénomènes de
dégradation. Le taux redevient fortement croissant : il faut donc
surveiller le matériel. Cette dégradation accélérée correspond à des
phénomènes de fatigue et d’usure en mécanique ou à des problèmes
liés au vieillissement des composants électroniques : une
maintenance préventive conditionnelle peut être mise en place.
 Les paramètres du modèle de Weibull

Beta: paramètre de forme

Nu: paramètre d’échelle
Gamma: le paramètre de position
 LA MAINTENABILITE
« Dans les conditions d'utilisation données
pour lesquelles il a été conçu, la
maintenabilité est l’aptitude d'un bien à
être maintenu ou rétabli dans un état dans
lequel il peut accomplir une fonction
requise, lorsque la maintenance est
accomplie dans des conditions données,
avec des procédures et des moyens
prescrits. » (NF EN 13306).
 LA MAINTENABILITE
La maintenabilité caractérise la facilité à
remettre ou de maintenir un bien en bon état
de fonctionnement. Cette notion ne peut
s'appliquer qu'a du matériel maintenable,
donc réparable.
« Les moyens prescrits » englobent des notions
très diverses : moyens en personnel,
appareillages, outillages, etc. La maintenabilité
d'un équipement dépend de nombreux
facteurs
 LA MAINTENABILITE

AMELIORATION
DE LA
MAINTENABILITE
APTITUDE AU AIDES A
DEMONTAGE INTERCHANGEABILITE L’INTERVENTION
 CALCUL DE LA
MAINTENABILITE
La maintenabilité peut se caractériser par sa
MTTR : Mean Time To Repair.

MTTR 
 Temps d'intervention pour n pannes
Nombre de pannes

TAUX DE 1
REPARATION 
MTTR
 LA DISPONIBILITE
Aptitude d'un bien à être en état d'accomplir une fonction
requise dans des conditions données, à un instant donné ou
durant un intervalle de temps donné, en supposant que la
fourniture des moyens extérieurs nécessaires est assurée.
Cette aptitude dépend de la combinaison de la fiabilité, de
la maintenabilité et de la logistique de maintenance.
Les moyens extérieurs nécessaires autres que la logistique
de maintenance n'affectent pas la disponibilité du bien (NF
EN 13306).
EQUIPEMENT DISPONIBLE =
LE MOINS POSSIBLE D’ARRETS DE PRODUCTION + REMISE
EN BON ETAT RAPIDE EN CAS DE PANNE
LA DISPONIBILITE
 LA DISPONIBILITE
POUR AUGMENTER LA DISPONIBILITE

ALLONGER LA MTBF DIMINUER LA MTTR

ACTION SUR LA
ACTION SUR LA FIABILITE MAINTENABILITE
 Quantification de la disponibilité
La disponibilité moyenne sur un intervalle de temps donné peut être évaluée
par le rapport :
Temps de disponibilité
Temps de disponibilité  temps d' indisponibilité
En l’exprimant par rapport à des temps moyens, la disponibilité moyenne
s’écrit :
Temps moyen de disponibilité
Temps moyen de disponibilité  temps moyen d'indisponibilité
TMD

TMD  TMI
 Disponibilité intrinsèque Di
• Elle exprime le point de vue du
concepteur.
Ce dernier a conçu et fabriqué le produit en lui
donnant un certain nombre de caractéristiques
intrinsèques, c’est à dire des caractéristiques qui
prennent en compte les conditions d’installation,
d’utilisation, de maintenance et d’environnement,
supposées idéales
 Paramètres de la Di
• Le calcul de la disponibilité intrinsèque Di
fait appel à 3 paramètres :
• TBF : temps de bon fonctionnement
• TTR : temps techniques de réparation
• TTE : temps techniques d’exploitation

TBF
Di 
TBF  TTR + TTE
 Exemples
Un constructeur d’onduleurs précise que la moyenne des TBF est de 50000
heures et que la moyenne des TTR est de 10 heures :
Di = 50000 / (50000 + 10) = 0,9998

Un fabricant de machines-outils prévoit en accord avec son client la

disponibilité intrinsèque d’une machine en prenant compte des
conditions idéales d’exploitation et de maintenance : Temps d’ouverture
mensuel = 400 heures - 1 changement de fabrication par mois = 6
heures - Maintenance corrective mensuelle : taux de défaillance = 1
pannes / mois ; TTR estimé = 4 heures - Maintenance préventive
mensuelle = 3 heures
TBF = 400 – 6 – 4 – 3 = 387 heures
TTR = 4 + 3 = 7 heures
TTE = 6 heures
Di = 387 / (387 + 7 + 6) = 0,9675
 Disponibilité opérationnelle Do
Il s’agit de prendre en compte les conditions
réelles d’exploitation et de maintenance.
C’est la disponibilité du point de vue de
l’utilisateur.
Le calcul de Do fait appel aux mêmes
paramètres sauf que ces 3 paramètres ne
sont plus basés sur les conditions idéales de
fonctionnement mais sur les conditions réelles
(historique d’exploitation).
 Exemple
Sur la machine outil précédente, une étude
d’exploitation sur un mois a conduit aux résultats
réels suivants : Temps d’ouverture mensuel = 400
heures - Changement de production = 6 heures -
Manque approvisionnement matière = 3 heures -
Maintenance préventive = 3 heures - Maintenance
corrective = 8 heures (3 heures d’attente
maintenance + 5 heures d’intervention)
TBF = 400 – 6 – 3 – 3 – 8 = 380 heures
TTR = 3 + 8 = 11 heures TTE = 6 + 3 = 9 heures
Do = 380 / (380 + 9 + 11) = 0,95
 Synthèse Di - Do
CONSTRUCTEUR Fiabilité intrinsèque

Caractéristiques intrinsèques
de l'entité
+
Maintenabilité
Conditions d'exploitation et intrinsèque
de maintenance idéales

DISPONIBILITE
INTRINSEQUE

UTILISATEUR MAINTENANCE

Caractéristiques
d'exploitation et de
maintenance
+
Aptitude au soutien
en maintenance
Conditions d'exploitation et
de maintenance réelles

DISPONIBILITE
OPERATIONNELLE
 NOTIONS
TEMPORELLES
RELATIVES AUX ETATS
D’UNE ENTITE
 Etats d’une entité
Etat effectif de disponibilité Etat d'incapacité

Etat d'incapacité Etat Etat d'indisponibilité Etat d'indisponibilité

Etat de
Etat d'attente pour causes d'indisponibilité pour maintenance pour contraintes
fonctionnement
extérieures après défail ance préventive d'exploitation

Etat de disponibilité Etat d'indisponibilité

Temps d’une entité
 TEMPS TOTAL

Temps d’une entité

TEMPS REQUIS
TEMPS NON
REQUIS

Temps effectif de Temps potentiel de Temps potentiel

Temps d'incapacité
disponibilité disponibilité d'indisponibilité

Temps
Temps de Temps d'attente Temps
d'indisponibilité pour
fonctionnement (standby) d'indisponibilité
causes externes

Temps Temps
Temps
Temps de d'indisponibilité pour d'indisponibilité pour
d'indisponibilité après
disponibilité maintenance contraintes
défaillance
préventive d'exploitation

Temps
Temps de non
Temps d'appel de la d'indisponibilité pour Temps de remise en
détection de la
maintenance maintenance condition
défaillance
corrective

Temps annexes de maintenance

Temps de réparation corrective (administratifs,
ou de dépannage logistiques, techniques,
préparation du travail)
Décomposition temporelle de la
disponibilité
 TEMPS TOTAL

NATURE DES
TEMPS
TEMPS REQUIS
TEMPS EFFECTIF TEMPS NON
DE DISPONIBILITE
TEMPS D'INCAPACITE
REQUIS
TEMPS DE DISPONIBILITE TEMPS D'INDISPONIBILITE
Incapacité pour Temps
Indisponibi-
Fonctionne- Maintenance Contraintes Indisponibilité après potentiel de
Attente causes disponibilit
lité après
ment préventive d'exploitation défaillance

CORRESPONDANTES
extérieures défaillance
é

Changement d'outils programmé

Approvisionnement en outillages
Pièces en amont non conformes

Travaux lourds de maintenance

Tps de réparation (diagnostic,

Approvisionnement en pièces
SITUATIONS

Manque alimentation énergie

réparation, remise en service

Manque ou saturation pièce

Maintenance préventive de

Changement de fabrication

Contrôle produits fabriqués

Non besoin de production

Matériel accomplissant la

Appel à la maintenance
Manque main d'oeuvre

Inspection - contrôles
Matériel non sollicité

Remise en condition
fonction requise

Non détection
niveau 1 et 2

de rechange
Visites
Disponibilité intrinsèque : Di = (1) / (1 + 2)
CALCULS DE DISPONIBILITE

1 2

Du point de vue maintenance : Dm = (1) / (1 + 3)

1 3

Disponibilité opérationnelle : Do = (1) / (1 + 4)

1 4

Disponibilité globale : Dg = (1) / (1 + 5)

1 5

Disponibilité intrinsèque Caractérise les qualités intrinsèques d'une entité. La carence des moyens
Di extérieurs et des moyens de maintenance ne sont pas pris en compte.
Disponibilité du point de Conforme à la définition de la norme, seule la carence des moyens de
vue maintenance Dm maintenance est prise en compte
Disponibilité
Caractérise les conditions réelles d'exploitation et de maintenance
opérationnelle Do
Disponibilité globale Dg Caractérise le taux global d'utilisation de l'entité
Indicateurs opérationnels
 Indicateurs opérationnels
Début
d’intervention
Mise en 1ère Remise 2ème
service défaillance en service défaillance

Bon fonctionnement Attente Réparation Bon fonctionnement

Durée
MTTR d’usage

MTTF MDT MUT

MTBF

MTTF (mean time to [first] failure) : moyenne des temps avant la 1ère défaillance
MTBF (mean time between failures) : moyenne des temps entre 2 défaillances consécutives
MDT (mean down time) : appelé encore MTI, c’est le temps moyen d’indisponibilité ou temps
moyen d’arrêt propre
MUT (mean up time) : temps moyen de disponibilité
MTTR (mean time to repair) : temps moyen de réparation
 Approche de la fiabilité par les
probabilités
Probabilité : c’est le rapport : Nb cas favorables
1
Nb cas possibles

On notera R(t) la probabilité de fonctionnement à

l’instant t. Le symbole R provient de l’anglais
Reliability.
On notera F(t) la fonction définie par F(t)=1-R(t).
C’est la probabilité complémentaire. F(t) est la
probabilité de défaillance à l’instant t. F(t)+R(t)=1.
Rendez-vous à l’évaluation