Roteiro bsico de diagnstico
Roteiro de teste e diagnstico em ECUs leve ou diesel
O primeiro passo para efetuar o suporte tcnico a coleta de informaes importantes.
Cliente:_______________________________________________________________
Carro:_________________________________________________________________
Sistema de injeo:______________________________________________________
Defeito alegado:_________________________________________________________
Testes so feitos no direto simulador ECU Test? SIM
NO
Testes so feitos no prprio veiculo?
SIM
NO
Abaixo segue uma lista de possveis defeitos que uma ECU pode apresentar:
ECU no funciona
Atuadores comandados pela ECU no funcionam (ex. bobina, injetores, vlvula
canister, eletroventiladores do radiador no funcionam)
Sensores no so reconhecidos pela ECU
ECU no comunica com o scanner, mas funciona.
Corpo de borboleta no funciona (veculo no acelera)
Central no aceita codificao com o restante do kit
Rede de Comunicao (Can) no funciona
Arquivo corrompido
Marcha-lenta oscilando
Compare se o defeito alegado pelo cliente se enquadra com alguns desses possveis
defeitos e ento verifique os passos necessrios para san-los. Nas prximas pginas
segue o roteiro tcnico de cada um desses defeitos.
Roteiro bsico de diagnstico
Check-List do Estado da ECU.
Antes de tudo importante que esse pequeno check-list seja feito para prosseguir,
verifique antes de qualquer coisa se:
SIM
NO
A central est descodificada ou com kit acoplado?
A luz de injeo est acendendo com a presena de linha 15?
O scanner comunica?
Apresenta cdigo de falhas, quais? (escreva abaixo)
H algum componente visualmente queimado ou quebrado?
H algum componente em curto-circuito?
H algum componente aquecendo mais que o normal (45)?
Cdigo de falhas:_______________________________________________________
_______________________________________________________________________
SINTOMA 1 ECU no Funciona e no acende luz de Injeo
Aps constatado o sintoma e suas particularidades siga o seguinte roteiro:
1- Existe alimentao suficiente nos pinos de entrada da ECU ( 12 volts)?
Use o esquema eltrico ou
manual de pinagem fornecido no
work book pra executar esse
teste. Deve ser feito com o uso
do multimetro
Roteiro bsico de diagnstico
SIM
- passe para o prximo passo
NO
- resolva esse problema fazendo
a ligao correta das
alimentaes da ECU.
2- Existe alimentao de 5v e terra nos pinos de sada da ecu para alimentar
sensores (map/maf/tps)?
Nesse teste importante que
saiba quais so os pinos de
sada de 5 volts que a central
normalmente
fornece
aos
sensores passivos, alm de
estar devidamente alimentada
com 12volts
SIM
- passe para o prximo passo
NO
- resolva esse problema fazendo
a troca do regulador de tenso.
Faa a verificao de
temperatura sobre ele e
verifique se nos terminais do
componente h sada de 5
volts.
3- Existe alimentao de 5v e terra nos componentes internos da ECU (ex.
processador, memria, c.is, drives)?
Nesse teste importante o uso
do datasheet para localizar os
pinos de alimentao de 5volts
do componente. A folha de
dados pode ser baixada na
internet.
SIM
- passe para o prximo passo
NO
- proceda conforme 2 item
.
4- Troque o arquivo de injeo usando o equipamento adequado para isso.
5- Troque o processador em ultimo caso e verifique o cristal oscilador
SINTOMA 2 ECU no Funciona, mas acende luz de Injeo.
Provavelmente se o sintoma apresentado for esse o scanner vai conectar no mdulo,
sendo assim verifique se:
Roteiro bsico de diagnstico
1- Existe sinal de RPM na analise grfica do scanner?
Use o scanner e verifique se
existe rotao sendo medida na
funo de analise grfica, isso
uma
observao
muito
importante para o diagnostico.
SIM
- passe para o prximo passo
NO
- verifique o sinal de rotao.
2- Existe sinal do sensor de rotao chegando ao conversor a/d?
Nesse teste importante fazer a
verificao do sinal com o uso
do osciloscpio e observar se o
sinal est chegando ao a/d em
forma de onda retifcada.
SIM
- passe para o prximo passo
NO
- resolva esse problema fazendo
a verificao das trilhas e
observe se o capacitor do filtro
de linha (cermica) no est
em curto-circuito. Outro ponto
se o conversor
analgico/digital est operante.
3- Existe sinal do sensor de rotao chegando o processador?
Nesse teste importante fazer a
verificao do sinal com o uso
do osciloscpio e observar se o
sinal
est
chegando
ao
processador em forma de onda
quadrada.
SIM
- passe para o prximo passo
NO
- proceda conforme o item 2
4- Troque o arquivo de injeo usando o equipamento adequado para isso.
5- Troque o processador em ultimo caso e verifique o cristal oscilador
SINTOMA 3 - Atuadores comandados pela ECU no funcionam
