BOSCH
TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES
GM
CHEVETTE
At 75
CHEVETTE
De 75 a 77
CHEVETTE
A partir de 77
OPALA 2500 4 cil.
At 73
OPALA 2500 4 cil.
A partir de 74
OPALA 2500 4 cil.
SS4 CARAVAN C 1404
68 / 5800 / 50,7
1.398
68 / 5800 / 51,4
1.398
70 / 5800 / 51,4
1.398
80HP / 4800 / 59,6
2.474
90HP / 4800 / 67,1
2.474
98HP / 4800 / 73
2.474
OPALA CARAVAN
Utilitrios 4 Cil.
Ignio Eletrnica
90HP / 4800 / 67,1
2.474
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
Taxa de compresso
7,3:1
7,8:1
7,8:1
7:1
7:1
7,5:1
7,5:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
1 3 4 2
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
hidrulicos
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
(CV/ Min -1/KW)
(cm 3)
Compresso
(kg/cm 2)
(mm)
(mm)
0,20
0,20
frio
0,20
0,20
0,20
0,20
(Min -1)
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 36
9,6
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
2 a 12
2000
16 a 25
3000
31 a 37
100
0a3
200
5 a 14
300
16 a 24
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
Bobina de Ignio tipo
KW 12V - 9 220 081 048
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
2000
3000
100
200
300
2 a 12
16 a 25
31 a 37
0a3
5 a 14
16 a 24
KW 12V - 9 220 081 048
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
2000
3000
100
200
300
0 a 11
24 a 30
31 a 37
0a3
6 a 13
16 a 24
KW 12V - 9 220 081 048
0,5
31 a 34o
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
2600
4000
150
200
330
9 a 13
19 a 23
25 a 29
0a4
3 a 13
13 a 17
KW 12V - 9 220 081 032
0,5
31 a 34o
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
9 a 13
2600
19 a 23
4000
25 a 29
150
0a4
200
3 a 13
330
13 a 17
JGFUR 4 (R)
0,5
31 a 34o
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
2600
4000
150
200
330
KW 12V - 9 220 081 032
9 a 13
19 a 23
25 a 29
0a4
3 a 13
13 a 17
KW 12V - 9 220 081 032
43 12 o / 1500 - 57 8o / 5000
7 a 9o/650
1000
2000
3000
200
300
1a6
13 a 17
23 a 27
2 a 12
13 a 17
KW 12V - 9 220 081 064
Pr-resistor
()
1,7 a 1,9
1,7 a 1,9
1,7 a 1,9
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
0,8
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,2 a 1,8
Resistncia do secundrio
()
6.500 a 10.800
6.500 a 10.800
H7B (WA 175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,2 a 0,25
14V 28A
6.500 a 10.800
H7B (WA 175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,2 a 0,25
14V 28A
6.500 a 10.800
H7B (WA 175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,2 a 0,25
14V 28A
14V 32A
6.500 a 10.800
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 32A
6.500 a 10.800
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 32A
5.800 a 8.800
W10D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A
13,5 a 14,7
13,5 a 14,7
13,5 a 14,7
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
(mm)
BOMBA DE COMBSTVEL
(bar)
Presso
(kg/cm 2)
DNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR
Tenso com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados
(Volts)
W10D
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
MARCAO DO PONTO DE IGNIO
DISPOSIO DOS CILINDROS
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
Robert Bosch do Brasil Ltda.
Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.1
BOSCH
TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES
GM
CHEVETTE 1.6
MARAJ
CHEVETTE 1.6 - MARAJ
Ignio Eletrnica
CHEVETTE 1.6
CHEVETTE 1.6
Ignio Eletrnica
CHEVETTE 1.4
Ignio Eletrnica
MONZA 1.6
MONZA 1.6
Ignio Eletrnica
MONZA 1.8 ( F1 )
a) 69/5.600/50,8 b) 73/5.600/53,7
1.599
a) 69/5600/50,8 b) 73/5.600/53,7
1.599
76 / 5800 / 56
1.600
76 / 5800 / 56
1.600
70/5800/51,4
1.398
73/5.400/54
1.598
73/5.400/54
1.598
83/5.200/61,2
1.796
8,5:1
8,5:1
7,8:1
7,8:1
7,8:1
8:1
8:1
8:1
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
Ajustador
Hidrulico
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
(CV/ Min -1/KW)
(cm 3)
Compresso
(kg/cm 2)
Taxa de compresso
1 3 4 2
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
(mm)
(mm)
0,15
0,20
frio
quente
(Min -1)
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 36
9,6
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3
8o/700
0,17 a 0,23
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
Bobina de Ignio tipo
1 3 4 2
frio
quente
650 a 700
0,15
0,20
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
12 V 36
9,6
2000
3000
4000
200
300
1a6
7 a 11
12 a 16
0a5
4a9
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
8 /700
2000
1a5
3000
7 a 11
4000
12 a 16
200
0a5
300
5a9
KW 12V - 9 220 081 063
KW 12V - 9 220 081 060
1 3 4 2
frio
0,20
0,20
0,20
0,20
1 3 4 2
650 a 700
650 a 700
650 a 700
700 A 750
700 A 750
700 A 750
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 36
9,6
12 V 36
12V 54 c/ ar cond.
12 V 36
12V 54 c/ ar cond.
12 V 36 c/ Ar Cond.
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3 o
6 a 8o/1000
0,17 a 0,23
1000
3000
4000
200
300
0 a 11
24 a 30
31 a 37
6 a 13
16 a 24
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
6 a 8 /1000
2000
16 a 20
3000
25 a 30
4000
31 a 35
200
8 a 16
300
17 a 22
KW 12V - 9 220 081 048
KW 12V - 9 220 081 060
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
6 a 8 /1000
2000
16 a 20
3000
25 a 30
4000
31 a 35
200
8 a 16
300
17 a 22
KW 12V - 9 220 081 060
JFUR 4 (R)
0,4 A 0,5
47 3 o
Alinhar marcas
0,17 a 0,23
2000
11 a 16
3000
18 a 23
4000
24 a 29
150
0a5
200
10 a 17
KW 12V - 9 220 081 063
JGFUR 4 (R)
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
Alinhar marcas
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
Alinhar marcas / 700 Min-1
2000
3000
4000
150
250
11 a 16
18 a 23
24 a 28
0a5
9 a 16
KW 12V - 9 220 081 060
2000
7 a 11
3000
14 a 17
4000
20 a 24
100
0a1
200
2 a 10
300
12 a 16
KW 12V - 9 220 081 060
Pr-resistor
()
1,8
0,8
1,7 a 1,9
0,7 a 0,9
0,7 a 0,9
1,8
0,8
0,8
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
Resistncia do secundrio
()
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
6.500 a 10.800
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
5.200 a 8.800
5.200 a 8.800
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
6.500 a 10.800
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
5.200 a 8.800
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
5.200 a 8.800
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
(mm)
BOMBA DE COMBSTVEL
(bar)
Presso
(kg/cm 2)
DNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR
Tenso com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados
(Volts)
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
H7B (WA175T40)
0,8
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
14V 55A Ar Cond.
13,5 a 14,7
13,5 a 14,7
W7D
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
14V 45A c/ ar cond.
13,7 a 14,5
MARCAO DO PONTO DE IGNIO
DISPOSIO DOS CILINDROS
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
Robert Bosch do Brasil Ltda.
Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP
10
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.2
BOSCH
TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES
GM
OPALA 2500 e UTILIT.
4 cil. Aps 78
OPALA 6 Cil.
Motor 250
OPALA 6 Cil.
Motor 250 S
OPALA 6 Cil.
3800
OPALA 6 Cil. 4100
SS6 e CARAVAN
UTILITRIOS 6 cil. C- 60
C-10 C-14 - VERANEIO
90 HP/4.800/67,1
2.474
140 HP/4.000/104,3
4.097
143 HP/4.000/106,6
4.097
125 HP/4.000/93,2
3.748
140 HP/4.000/104,3
4.097
149 HP/3.800/111,1
4.278
OPALA - CARAVAN
Utilitrios 4 Cil.
Ignio Eletrnica
90 HP/4.800/67,1
2.474
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
8,5 a 10
Taxa de compresso
7,5:1
7,5:1
7,8:1
7:1
7,5:1
7,8:1
7,5:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VLVULAS
Escape
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
0,25
0,30
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
Tuchos
Hidrulicos
1 5 3 6 2 4
quente
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
(CV/ Min -1/KW)
(cm 3)
Compresso
(kg/cm 2)
(mm)
(mm)
0,25
0,50
(Min -1)
650 a 700
550 a 600
550 a 600
500 a 550
500 a 550
450 a 500
650 a 700
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12 V 44
9,6
0,5
31 a 34
7 a 9o/650
0,17 a 0,23
1600
9 a 13
2600
15 a 19
4000
29 a 33
150
0a4
200
3 a 13
330
13 a 17
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 44
9,6
12 V 65
9,6
12 V 44
9,6
0,41
31 a 34
7 a 9o/550
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
8 a 10o/550
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
7 a 9o/500
0,17 a 0,23
0,41
31 a 34
7 a 9o/500
0,17 a 0,23
0,4 a 0,5
26 a 33
0o/500
0,17 a 0,23
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
Bobina de Ignio tipo
1200
2000
3200
200
280
320
5a9
14 a 18
29 a 33
4 a 13
16 a 25
20 a 25
1600
2000
3200
180
230
280
5 a 10
9 a 13
29 a 33
0a8
6o 30 a 17
13 a 17
1600
2600
4000
150
200
-
10 a 14
22 a 26
29 a 33
0a4
3 a 13
-
1600
2600
4000
150
200
-
10 a 14
22 a 26
29 a 33
0a4
3 a 13
-
1400
2700
3500
130
180
-
JGFUR 4 (R)
43o 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
7 a 9o/650
1000
1a6
2000
13 a 17
3000
23 a 27
200
2 a 12
300
13 a 17
8 a 12
18 a 22
24 a 28
0
5 a 15
-
KW 12V - 9 220 081 032
KW 12V - 9 220 081 032
KW 12V - 9 220 081 032
KW 12V - 9 220 081 032
KW 12V - 9 220 081 032
KW 12V - 9 220 081 031
KW 12V - 9 220 081 064
Pr-resistor
()
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
1,5 a 1,7
0,8
Resistncia do primrio
()
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,3 a 1,7
1,2 a 1,8
Resistncia do secundrio
()
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A / 9 194 085 000
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,24 a 0,37
0,25 a 0,38
14V 32A / 9 194 085 000
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,34 a 0,41
0,35 a 0,42
14V 32A / 9 194 085 000
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,29 a 0,39
0,30 a 0,40
14V 32A
6.500 a 10.800
W 10 D
0,8
0,29 a 0,39
0,30 a 0,40
14V 32A
6.500 a 10.800
W 8 E (W 145 T3)
0,8
0,24 a 0,34
0,25 a 0,35
14V 30A
5.200 a 8.800
W 10 D
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 32A
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
13,8 a 14,8
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
(mm)
BOMBA DE COMBSTVEL
(bar)
Presso
(kg/cm 2)
DNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR
Tenso com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados
(Volts)
10
MARCAO DO PONTO DE IGNIO
DISPOSIO DOS CILINDROS
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
Robert Bosch do Brasil Ltda.
Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.3
BOSCH
TABELA DE REGULAGEM DE MOTORES
GM LCOOL
MOTOR
VEICULO
Tipo ou Modelo
Potncia
Cilindrada
CHEVETTE 1.400
CHEVETTE 1.400
Ignio eletrnica
CHEVETTE 1.6 E MARAJ
Ignio eletrnica
MONZA 1.6
Ignio eletrnica
OPALA UTILITARIOS
A-10 - 4 cil. motor 151
69 / 5.800 / 50,7
1.398
69 / 5.800 / 50,7
1.398
72 / 5.600 / 50,8
1.599
72 / 5.200 / 53
1.598
98HP / 4.400 / 73
2.474
OPALA UTILITARIOS
A-10 - 4 cil. motor 151
Ignio eletrnica
98HP / 4.400 / 73
2.474
14 a 15,7
(CV/ Min -1/KW)
(cm 3)
Compresso
13,4 a 15
13,5 a 15
14 a 15,7
Taxa de compresso
(kg/cm 2)
10,5:1
10,5:1
12:1
12:1
10,7:1
Ordem de Ignio
REGULAGEM DE
Admisso
VALVULAS
Escape
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
frio
1 3 4 2
frio
quente
(mm)
(mm)
0,15
0,20
0,15
0,15
0,15
0,20
10,7:1
1 3 4 2
Ajustador
Hidrulico
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
1 3 4 2
Tuchos
Hidrulicos
(Min 1)
650 a 700
650 a 700
600 a 700
700 a 750
600 a 650
600 a 650
BATERIA
Tenso mnima na partida
(Ah)
(Volts)
12V 36
9,6
12V 36
9,6
12V 36
9,6
12V 36
12V 54 c/ Ar cond.
12V 45
9,6
12V 45
9,6
Distribuidor Tipo
Abertura dos Platinados
ngulo de permanncia
Ponto inicial de ignio
Capacitor
Avano centrfugo
Avano a vcuo
(mm)
(graus)
(PMS/ Min-1)
(Min -1/graus)
(mmHg/graus)
BOBINA
Bobina de Ignio tipo
JFUR 4 (R)
0,4 a 0,5
50 3 o
17 a 19o a 1000
0,17 a 0,23
2000
7 a 11
3000
12 a 16
4000
17 a 21
100
1a4
200
6 a 10
300
11 a 16
JGFUR 4 (R)
43 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
17 a 19o a 1000
2000
7 a 11
3000
12 a 16
4000
17 a 21
100
1a4
200
6 a 10
300
11 a 16
JGFUR 4 (R)
43 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
o
10 a 700
2000
1a5
3000
7 a 11
4000
12 a 16
200
0a5
300
5a9
-
JGFUR 4 (R)
43 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
Alinhar marcas
2000
9 a 14
3000
13 a 17
4000
16 a 19
200
3a8
300
4a8
-
0,5 a 0,6
31 a 34
17 a 19o a 600
0,17 a 0,23
1500
2o30a 6
3000
8o30a 12o a30
4000
12 a 16
200
1a6
254
4o30 a 10o30
350
10 a 15
43 12 o / 1500 - 57-8 o / 5000
17 a 19o a 600
1000
0a4
2000
4 a 10
3000
11 a 15
100
0a1
200
3a9
300
10 a 15
KW 12V - 9 220 081 048
KW 12V - 9 220 081 060
KW 12V - 9 220 081 060
KW 12V - 9 220 081 060
KW 12V - 9 220 081 032
KW 12V - 9 220 081 064
Pr-resistor
()
1,7 a 1,9
0,7 a 0,9
0,8
0,8
1,5 a 1,7
0,7 a 0,9
Resistncia do primrio
()
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,2 a 1,6
1,3 a 1,7
1,2 a 1,6
()
6.500 a 10.800
5.200 a 8.800
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 32A
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 32A
5.200 a 8.800
0,19 a 0,24
0,20 a 0,25
14V 28A
5.200 a 8.800
W6DXA
0,7
0,24 a 0,32
0,25 a 0,33
14V 35A
6.500 a 10.200
W 8 DA
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 42A
5.200 a 8.800
W 8 DA
0,8
0,24 a 0,39
0,25 a 0,40
14V 42A
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
14V 55A Ar cond.
13,5 a 14,7
14V 45A Ar cond.
13,7 a 14,5
13,9 a 14,5
13,9 a 14,5
Resistncia do secundrio
VELAS - Tipo
Abertura dos eletrodos
BOMBA DE COMBSTVEL
Presso
(mm)
(bar)
(kg/cm 2)
18
DNAMO / ALTERNADOR / REGULADOR
Tenso com carga, a 2500 Min-1 no motor
com consumidores ligados
(Volts)
MARCAO DO PONTO DE IGNIO
DISPOSIO DOS CILINDROS
10
Estes valores de teste correspondem aos dados mais recentes disponveis. Em caso de dvidas, consultar as indicaes do fabricante do veculo.
BOSCH
18
DISTRIBUIDOR
MARCHA LENTA
Robert Bosch do Brasil Ltda.
Caixa Postal 1195
(13.100 ) Campinas - SP
VDT - WA AG / 1000
06/81
Pg.4
