elevare

Suplemento tcnico sobre elevadores e movimentao de cargas

Qualidade, segurana
e ambiente
Segurana no setor dos ascensores
DOSSIER Notas tcnicas
A nova legislao de Segurana
contra Incndio em Edifcios

Legislao EFICINCIA Figuras

ENERGTICA
A legislao e o seu papel na Resumo biogrfico de
regulao do setor de elevao Amadeu Ferreira da Silva
 Mnimo espao com mxima preciso na deteco

Srie PA/ PH18: Com microprocessador integrado a t
Velocidade de deteco: 500 imp/
detectores fotoelctricos gama PA/PH18 garante um sistema seg
compactos de elevada de deteco e de filtragem avanado, t
Tenso de alimentao: 10-30 VDC
que permite solues personalizadas, t
Corrente de carga: 100 mA
fiabilidade para ambientes
seguras e flexveis. t
Verses NPN ou PNP com sadas
adversos Alm disso, estes sensores podem NA e NF.
suportar presses de gua at 100
bar assim como agentes de limpeza,
em conformidade com ECOLAB, IP67,
IP69.

CARLO GAVAZZI UNIPESSOAL LDA

Rua dos Jernimos, 38B 1400-212 Lisboa - Tel. 213 617 060 - [email protected] - www.gavazziautomation.com
 Ficha tcnica Sumrio

DIRETOR

Fernando Maurcio Dias

[email protected]

COLABORAO REDATORIAL
elevare
Suplemento tcnico sobre elevadores e movimentao de cargas

Fernando Maurcio Dias, Lus Reis Neves, Jos Pirralha,

Marco Pereira, ngelo Mota Almeida,

Francisco Craveiro Duarte, Carlos Dias Gens, 2 EDITORIAL

Anbal de Almeida, Joo Fong, Pretende-se um olhar para a atualidade e para os problemas do setor em Portugal
Miguel Leichsenring Franco, Matti Turtiainen,

Mika Alakotila, Ricardo S e Silva e Helena Paulino. 3 ARTIGOS TCNICOS

[3] Armazm Automtico Otimizao do Binmio Performance/Custo
COORDENADOR EDITORIAL [8] Comparao entre GSM e linha fixa
Ricardo S e Silva, Tel.: +351 225 899 628

[email protected] 10 NORMALIZAO
A emenda A3 EN 81-1/2
DIRETOR COMERCIAL

Jlio Almeida, Tel.: +351 225 899 626 14 QUALIDADE, SEGURANA E AMBIENTE
[email protected] Segurana no setor dos ascensores

CHEFE DE REDAO 18 NOTAS TCNICAS

Helena Paulino A nova legislao de Segurana contra Incndio em Edifcios
[email protected]

22 LEGISLAO
ASSESSORIA A legislao e o seu papel na regulao do setor de elevao
Joo Miranda

[email protected] 25 DOSSIER
[25] Eficincia energtica
DESIGN [28] Regenerao O que e como funciona
Luciano Carvalho [30] Eficincia Energtica em Elevadores e Escadas Rolantes
[email protected] na Unio Europeia Projeto E4
[34] Normalizao sobre eficincia energtica em ascensores
WEBDESIGN

Martino Magalhes 39 FIGURAS

[email protected] Resumo biogrfico de Amadeu Ferreira da Silva

PROPRIEDADE, REDAO, EDIO E ADMINISTRAO 40 INFORMAO TCNICO-COMERCIAL

CIE - Comunicao e Imprensa Especializada, Lda. [40] A subir! Os fabricantes de elevadores atingem um novo patamar
Grupo Publindstria com o elevado desempenho do drive de mquina ABB
Tel.: +351 225 899 626/8 Fax: +351 225 899 629 [43] Igus: Segurana em altura
[email protected] www.cie-comunicacao.pt [44] Schneider Electric Portugal apresenta Revamping de elevadores
[46] Schmersal: H alguma coisa que seja absolutamente segura?
Os trabalhos assinados so da [48] Weidmller: Solues inteligentes para uma moderna tecnologia
exclusiva responsabilidade dos seus autores. de elevadores

Capa Foto Claytron 50 PRODUTOS E TECNOLOGIAS

elevare 1
 Editorial

Pretende-se um olhar para

a atualidade e para os problemas
do setor em Portugal

A informao , atualmente, um recurso de extrema importncia para a atividade humana.

Num mundo altamente globalizado, a partilha de informao revela-se como um instru-
mento potenciador da produtividade, da economia, da inovao e da integrao dos indiv-
duos e das organizaes na sociedade.

O setor da elevao caraterizado por uma forte componente de inovao tecnolgica e

por uma constante atualizao da sua Normalizao bem como da sua Legislao. Este Fernando Maurcio Dias
facto obriga a que todos os participantes tenham necessidades prementes de serem co- Diretor
nhecedores das alteraes previstas ou em curso que influenciam a atividade direta ou
indiretamente.

No sentido de proporcionar ao mercado informao rigorosa, fivel e atualizada, nasce o

projeto "ELEVARE" (do latim elevare - erguer, formado por ex-, fora, mais levare, tornar
leve, fazer subir, de levis, leve, de pouco peso). Pretende-se um olhar para a atualidade e
para os problemas do setor em Portugal.

Neste suplemento, e tendo como linha orientadora a promoo e melhoria do setor da ele-
vao, todos os intervenientes so convidados a participar na criao dos seus contedos,
nomeadamente atravs da partilha de experincias, preocupaes, anseios e sugestes.

Hoje, neste primeiro nmero, oferecemos aos leitores um vasto conjunto de artigos tcni-
cos, de elevada qualidade, que certamente sero do interesse do leitor. O tema em destaque
neste nmero a "eficincia energtica", um assunto atual na nossa sociedade e que no
nosso setor comea a dar os primeiros passos impulsionado pela, cada vez maior, presso
para racionalizar os consumos, a consciencializao da necessidade de maior respeito pelo
ambiente, a ameaa de esgotamento das reservas de combustveis fsseis, so alguns dos
fatores que promovem a procura de solues que deem resposta aos asseios da sociedade
e que nosso dever responder afirmativamente de forma a contribuirmos para a garantia
de um futuro melhor para as geraes vindouras. Neste sentido, a reviso do Decreto-lei
n.o 320/2002 de 28 de dezembro j traduz essa preocupao.

Para finalizar desejo que este suplemento v ao encontro das expetativas dos leitores e
que possamos contar com as suas sugestes e crticas de forma a podermos melhorar a
nossa Elevare.

Boa leitura.

2 elevare
 Artigo tcnico

Armazm Automtico Otimizao

do Binmio Performance/Custo

Eng.o Lus Reis Neves

Diretor Tcnico da SEW-EURODRIVE PORTUGAL

1. INTRODUO 2. O PROBLEMA/DESAFIO
Os armazns automticos so sistemas Devido geometria da mquina, existem
complexos de elevado desempenho que elevadas foras de inrcia durante as fases
implementam um conceito logstico, tendo de acelerao e desacelerao. No incio da
em conta o fluxo de materiais, fazendo uso acelerao a coluna move-se momentane-
de um controlo totalmente automtico e amente em sentido contrrio ao do movi-
de tecnologia de informao state-of-the- mento, devido sua inrcia e, em seguida,
art. Este conceito, geralmente, maximiza executa pequenas vibraes naturais ligei- Tempo de vida til;
as sadas com uma utilizao perfeita do ramente amortecidas sobre a sua posio Preciso de posicionamento;
espao. O seu desempenho medido atra- central quasi-esttica. Comportamento no arranque e na
vs do nmero de entregas de entrada e de paragem;
sada por unidade de tempo. A estratgia e Estas vibraes restringem a operao de Suavidade de operao, comportamen-
disponibilidade de armazenamento so de- posicionamento, tendo assim um impacto to devido vibrao;
cisivamente determinadas pela velocidade negativo no tempo de ciclo da unidade uma Tipo de alimentao;
e acelerao dos acionamentos utilizados. vez que, primeiro, tm que baixar para um Consumo energtico, eficincia, energia
nvel admissvel antes do ciclo poder ser regenerativa;
Num armazm automtico possvel identi- feito. Aumentar o desempenho e reduzir a Compatibilidade eletromagntica;
ficar vrios movimentos, nomeadamente, a carga dinmica so os requisitos de opera- ndice de Proteo;
translao, a elevao e o movimento dos o do sistema, para que as vibraes se- Comissionamento, segurana funcio-
braos telescpicos. Frequentemente, estes jam evitadas ou corrigidas. nal, manuteno.
eixos so complementados por eixos adicio-
nais que fazem a interface do armazm com Adicionalmente, as seguintes condies am-
o exterior. Os eixos principais so a elevao 2.1. Critrios de dimensionamento bientais devem ser tidas em considerao:
e a translao, a qual ser abordada mais A interao entre a engenharia de aciona- Temperatura ambiente;
em detalhe ao longo deste artigo. mentos e o controlo em malha fechada, Presena de agentes de limpeza;
bem como a mecnica (esttica/dinmica/ Armazenamento de produtos qumicos;
vibrao), determina o comportamento reas com riscos de exploso;
dinmico, assim como, o desempenho. O Ambientes sensveis ao rudo;
comportamento (estabilidade) da carga Ambientes com sujidade e poeiras.
durante o movimento, particularmente na
acelerao e desacelerao, tem um im-
pacto significativo no projeto. Dependendo 3. CONDIES ADICIONAIS
dos requisitos do sistema so utilizados Este tipo de aplicaes requer que mlti-
motores controlados em velocidade ou em plas condies adicionais sejam tidas em
posio. conta antecipadamente, condies que vo
afetar decisivamente a qualidade dos resul-
Os seguintes critrios so decisivos para a tados.
seleo dos acionamentos:
Figura 1. Armazm automtico (Motion Solution Massa a movimentar; Se as condies adicionais no forem tidas
With MOVI-PLC). Resistncias ao deslocamento; em considerao e no forem tratadas an-

elevare 3
 Artigo tcnico

tes do arranque sero necessrios custos Normalmente, cada acionamento deve ser cidos na verso de veio oco, otimizando o
extremamente elevados para garantir uma configurado para uma utilizao de 60% acoplamento ao veio acionado. Caso a pre-
operao perfeita. - 70%! Isto porque as rodas tm cargas ciso de posicionamento seja muito elevada
diferentes durante a acelerao, devido (<2 mm), devem ser usados redutores com
De seguida, apresentam-se fatores influen- distribuio do peso. folga angular reduzida.
ciadores a considerar durante o projeto.
Imagine-se um redutor com relao de
3.2. Tipo de motor transmisso de 35,2 e uma folga angular
3.1. Nmero de acionamentos A relao do momento de inrcia de massa entre 7 e 12. O desvio (erro) causado pela
Normalmente, o sistema de translao externa e a relao do momento de inrcia folga dado pela expresso:
desloca-se sobre um carril e as rodas mo- de massa do motor devem ser tidas em
vem-se numa disposio em linha. poss- conta no projeto e para a seleo do motor.
vel acionar uma roda (trao a uma roda) Esta relao no deve exceder um fator de
ou duas rodas (trao a duas rodas). 20. No caso de sistemas com muita vibra- Para este caso concreto, teremos um
o (vibrao das colunas durante a ace- desvio compreendido entre 0,255 mm e
Trao a uma roda lerao e desacelerao), a relao deve 0,436 mm, considerando a folga angular
Esta configurao permite aceleraes estar bem abaixo do fator 20 para se ga- de 7 e 12, respetivamente.
<0.35 m/s2 (rodas de ao em carril de ao). rantir uma boa configurao do sistema de
Com rodas de Vulkolan em carril de ao controlo em malha fechada. Se a coluna for
possvel obter aceleraes entre 1 e 2.5 m/s . 2
rgida (praticamente no sofrer quaisquer 3.4. Diferencial eletrnico
No caso da unidade percorrer uma curva vibraes), a relao entre o momento de Quando a roda da frente entra na curva, a
utilizando a combinao 2 rodas com 1 inrcia da massa externa e o momento de roda de trs ainda se encontra em linha reta
motorizada, deve ser instalado um encoder inrcia da massa do motor pode exceder o e tem que reduzir de velocidade. Por outro
rotativo na segunda roda para ser possvel fator 20. lado, quando a roda de trs est na curva, a
utilizar a funcionalidade do diferencial ele- da frente j est em linha reta. O resultado
trnico. Quando os momentos de inrcia exter- um incremento elevado na velocidade da
na so muito elevados devem ser usados roda de trs, atravs de um fator de dois
Trao a duas rodas motores assncronos. Este tipo de motores ou superior, dependendo do raio e da dis-
Com trao a duas rodas possvel obter so os mais comuns na indstria. Se as car- tncia entre eixos. Este efeito traduz-se em
aceleraes at 0.74 m/s2 (rodas de ao em gas forem consideravelmente pequenas e elevadas aceleraes transversais durante
carril de ao). Utilizando rodas em Vulkolan o sistema tiver que ser muito dinmico, os o processo da curva. Alm de indesejveis,
em carril de ao atingem-se aceleraes servomotores apresentam-se como sendo estas foras so prejudiciais e podem criar
at 3.0 m/s 2. No caso de a unidade percor- a melhor soluo. Existem ainda situao in- danos. A velocidade da roda da frente tem
rer uma curva, ambas as rodas so tracio- termdias em que os servomotores assncro- que ser ajustada atravs de um diferencial
nadas (diferencial eletrnico em operao nos so vantajosos. eletrnico com controlo ativo durante a
mestre-escravo: Ver 3.4). curva. Esta soluo tem como pressupos-
tos que ambas as rodas so motorizadas
3.3. Tipo de redutor e a distribuio da carga uniforme. Os mo-
Nos armazns automticos, o tipo de redu- tores que acionam as rodas so dotados
tores mais comuns so os de engrenagens de encoder e controlados por Variadores
helicoidais e os de engrenagens cnicas. Tecnolgicos independentes dotados de co-
Frequentemente, estes ltimos so forne- municao entre si. A velocidade da roda da

Figura 2. Eixo horizontal: trajeto em curva. Figura 3. Diagrama de estrutura de controlo.

4 elevare
 Artigo tcnico

frente calculada tendo por base informa- Passo 1 - Clculo da relao transmisso do redutor (i):
o da curva e a velocidade atual das duas
rodas. A roda de trs escrava e controla-
da em binrio.

Na Figura 3 apresentada a estrutura de

controlo do diferencial eletrnico. Esta so-
luo possibilita uma elevada performance,
mesmo em curvas, com reduo das for-
as transversais.
Passo 2 - Binrios esttico e dinmico:

3.5. Sistema de mediao da posio

Existem vrias formas de medio da po-
sio. Antes de efetuar a sua seleo,
necessrio saber quo rpido o sistema,
qual a preciso de posicionamento preten-
dida e qual a gama de medio.

O sistema de medio de posio pode ir

desde simples sensores para comutao
de velocidade e paragem at precisos e dis-
pendiosos sistemas de medio por laser.
Passo 3 Clculo do binrio mximo:
Frequentemente, os valores enviados pe-
los lasers so avaliados tendo em conside-
rao a mdia de um conjunto de valores
recebidos, pelo que tal facto deve ser tido
em considerao na avaliao da dinmica.
Normalmente, so usados em sistemas
com acelerao at 0,8 m/s2.
O redutor selecionado tendo em considerao o binrio mximo e a relao de transmis-
so. Exemplo de um redutor SEW-EURODRIVE:
4. PROJETO EXEMPLO
Tal como mencionado anteriormente, para KA77, M1max =1125 Nm e i=40,04; redutor cnico, de veio oco
o correto dimensionamento dos aciona-
mentos necessrio conhecer diversas
grandezas. Passo 4 Binrio do motor durante a acelerao:

Na Tabela seguinte apresentam-se os va-

lores para o projeto dos acionamentos da
translao:

Definio Valor do exemplo

Peso mximo 9000 Kg

Velocidade mxima 2 m/s

Acelerao mxima 0,35 m/s2

Desacelerao mxima 0,35 m/s2

Dimetro da roda 500 mm

Resistncia ao movimento 100 N/t (aproximadamente 50 N/t de reserva)

Eficincia da carga 90%

Tipo de transmisso Direta

Fator de durao do ciclo 60% (tpico para este tipo de aplicao): trepouso = 8s, tdeslocamento = 10,7s

Tipo de redutor Transmisso de binrio ortogonal, redutor de engrenagens cnicas e veio oco

Rotao mxima do motor 3000 rpm

elevare 5
 Artigo tcnico

Passo 5 Binrio do motor durante a desacelerao: O servomotor assncrono da SEW-EURODRIVE com binrio suficien-
te para a aplicao e dotado do freio tem 0.0071 kgm2 de inrcia.

A relao entre inrcias de 49,4, conforme a frmula seguinte.

Passo 6 Binrio do motor durante velocidade constante:

Esta relao Jext/Jmotor demasiado grande. Para melhorar a relao

Jext/Jmotor, selecionado um motor maior, com 0,0158 Kg/m2 de inr-
cia, obtendo-se uma relao entre inrcias de 22,2.
O binrio adicional devido inrcia do motor negligencivel tendo
em considerao a relao entre a inrcia da carga e a inrcia do
motor, conforme se ver adiante.

Passo 7 Binrio rms: Passo 10 Verificao do binrio adicional devido inrcia do motor:

Existem vrios programas para o projeto de acionamentos, de que

exemplo o Graphical Workbench da SEW-EURODRIVE.

Passo 8 Rotao mdia:

Passo 9 Clculo da relao de inrcia Jext / Jmotor:

A inrcia da carga (Jext) obtida de acordo com a expresso abaixo.

Figura 4. Programa de Projeto: Graphical Workbench da SEW- EURODRIVE.

Tabela 1. Utilizao da energia regenerativa atravs da ligao dos barramentos CC.

Utilizao direta da energia regenerativa noutros eixos

Para recuperar a energia gerada, os dois Variadores Tecnolgicos, que controlam os eixos vertical e horizontal, partilham os seus barramentos CC. A energia eltrica
libertada por um eixo pode ser diretamente reutilizada pelo outro eixo.

O controlador de nvel superior MOVI-PLC fornece funes de controlo inteligentes para os eixos vertical e horizontal. O tempo de ciclo encurtado e a eficincia
dos eixos vertical e horizontal otimizada.

6 elevare
 Artigo tcnico

Tabela 2. Comparao em termos de custos energticos.

Comparao de Variante standard Soluo com partilha de energia

Componentes do projeto Controlo convencional: a energia libertada Ligao inteligente de barramento CC e Motion
dissipada via resistncia de frenagem Controler MOVI-PLC

Custos energticos/ano* 7,200 5,750

Consumo de energia 125% 100%

Tempo de amortizao Imediato

Reduo de CO2/ano 10 t

A soluo com ligao do barramento CC poupa 7250 apenas em 5 anos de operao

*Clculos baseados no consumo de energia por ciclo, considerando 880 ciclos por dia, 350 dias por ano e 0,10 /KWh.

5. ENERGIA REGENERADA xos so o horizontal e o vertical. Normalmente, a estrutura

Com os seus movimentos, o sistema gera energia, tornando- desloca-se sobre carris, sendo que existe a possibilidade de
se num enorme sistema gerador de energia. Num design con- acionar uma ou ambas as rodas.
vencional, uma resistncia de frenagem converte para calor
a energia libertada quando o acionamento vertical desce e o No caso de trajetrias com curva, o diferencial eletrnico
acionamento horizontal desacelera. Isto, do ponto de vista reduz as cargas transversais, possibilitando velocidades ele-
energtico, um desperdcio. Ainda mais quando temos dis- vadas. A gesto coordenada dos movimentos possibilita a
posio meios tcnicos para, eficientemente, reutilizar a ener- partilha de energia, alcanando-se poupanas energticas at
gia libertada, isto , recicl-la. Uma possibilidade a ligao 25% sem comprometer o dinamismo do sistema.
do barramento CC dos variadores, conforme se pode ver nas
tabelas apresentadas.

Esta soluo possibilita poupanas de energia at 25%. A

PUB

energia regenerativa produzida por um eixo pode ser direta-

mente consumida pelo outro, maximizando assim a eficin-
cia global do sistema. Uma outra possibilidade o reenvio
de energia para a rede, utilizando para o efeito unidades de
regenerao. Esta de facto outra alternativa bastante in-
teressante, tecnicamente mais complexa e que requer um
investimento adicional.

6. CONCLUSO
Os armazns automticos so usados para armazenar car-
gas de forma rpida e segura. A sua dimenso pode ser
consideravelmente grande, requerendo a coordenao de
forma eficiente de diversos movimentos. Os principais ei-

Figura 5. Partilha de energia entre os Variadores de Translao e da Ele-

vao.
 Artigo tcnico

Comparao entre GSM

e linha fixa
Schmersal Ibrica, S.L.
Tel.: +351 219 593 835 Fax: +351 219 594 283

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Atualmente a cobertura GSM quase universal nas zonas urbanas. Os custos das
chamadas e a manuteno destas linhas baixam, enquanto os das linhas fixas sobem.
Cada vez mais clientes veem os telemveis como a opo natural para os telefones
de emergncia, por custo e tambm por comodidade.

PERMITIDO UTILIZAR TELEFONES DE 15 euros dos cartes pr-pagos, aproxima- elevadores, o que lhe confere um controlo
EMERGNCIA GSM? damente. absoluto sobre os aspetos administrativos
A resposta claramente SIM. A legislao e econmicos (o custo das chamadas).
no distingue entre linha fixa ou mvel. As
linhas mveis (ou GSM) podem ter o incon- CUSTO DAS CHAMADAS
veniente de saturaes de linha, que se O preo das chamadas na linha fixa re- CUSTO DA INSTALAO
produzem a certas horas de ponta (como lativamente barato, em especial nas cha- Normalmente cobrado um valor para a
a noite de consoada), mas improvvel madas locais. Nas linhas GSM mais caro, instalao de uma nova linha fixa. Por uma
que falhe toda a rede apenas por um cabo mas como as chamadas de emergncia so linha GSM so cobrados 10 euros pelo car-
cortado. Na maioria dos casos est dispo- pouco frequentes e breves, o custo anual to SIM, mas este valor normalmente
nvel mais do que uma rede ou operador, o das chamadas no superior aos 10 euros. descontado no valor das chamadas.
que d uma segurana no disponvel nas
redes fixas. Os problemas de cobertura
apenas ocorrem quando estamos em mo- CUSTO TOTAL INSTALAO
vimento. Os elevadores no dobram esqui- Tendo em conta os valores mdios indica- Uma linha fixa requer que o tcnico instale
nas e por isso a cobertura estvel. Se dos, o custo total do sistema GSM inferior um cabo at sala de mquinas do eleva-
boa vai continuar a s-lo. Ainda que o ter- ao da linha fixa, se forem realizadas me- dor. O tcnico do elevador deve esperar o
mo linha fixa sugira que as chamadas se nos de quatro chamadas ao ms. Quando funcionrio da companhia telefnica para
transmitem por um cabo, isso certo ape- o vandalismo no alcana nveis elevados e permitir o acesso sala. Nenhuma empresa
nas no ltimo quil- o elevador est em bom estado, apenas se telefnica pode garantir a presena a uma
metro. As chamadas realiza uma chamada de teste ao ano. hora concreta, o que pode significar facil-
so transmitidas por mente esperas de quatro horas. O sistema
sistemas de rdio GSM no requer nenhuma interveno e
ponto a ponto, sem PEDIDO DE INSTALAO DA LINHA configurado pelo prprio funcionrio des-
que o utilizador se TELEFNICA de o seu escritrio. possvel configurar e
aperceba, pelo que a O pedido de instalao da linha telefnica comprovar o telefone antes da instalao,
normativa no pode fixa deve ser efetuado pelo proprietrio assegurando o seu bom funcionamento e
dar preferncia a um do edifcio. Durante a fase de construo poupana de tempo.
sistema ou outro. possvel que o proprietrio final ainda no
esteja decidido ou estabelecido (por exem-
plo no caso de vir a ser dividido em vrias TELEFONES EM EDIFCIOS NOVOS
CUSTO DA LINHA TELEFNICA fraes), pelo que ningum pode pedir a As linhas telefnicas so instaladas no final
O custo de manuteno de uma linha tele- ligao. A empresa de elevadores deve pe- do processo de construo. Em alguns ca-
fnica fixa pode ser superior a 200 euros dir ao proprietrio que a pea e coordene a sos no so ativadas at que os inquilinos
anuais. As alternativas GSM vo desde cus- data de instalao. O sistema GSM pedi- se instalem no edifcio. Isso significa que
to zero para a manuteno da linha at aos do e pago pela empresa de manuteno de durante as mudanas no se possa utilizar

8 elevare
 Artigo tcnico

o elevador, j que no cumpre os requisitos (para estar auto- O SISTEMA GSM MAIS BARATO E MAIS SIMPLES
rizado deve dispor de um telefone de emergncia funcional). evidente que os contratos de linha GSM so muito mais
baratos e originam menos problemas. Um carto de pr-
-pagamento custa 20 a 30 euros ao ano e alguns operadores
UTILIZAO DURANTE A CONSTRUO de GSM oferecem a manuteno de linha gratuitamente, pelo
O construtor gostaria de poder utilizar o elevador e, em muitos que apenas se pagam as chamadas. Como o elevador ape-
casos, estaria disposto a pagar por isso. Com o sistema GSM, nas faz uma chamada quando existir um passageiro preso,
o telefone pode utilizar-se assim que o elevador tiver energia. o custo anual de poucos euros. O preo de compra de um
telefone de emergncia GSM pode ser 100 a 200 euros mais
do que um fixo, mas, ainda que a diferena no possa onerada
ENTREGA E COBRANA DO ELEVADOR ao cliente, ele ser amortizada em menos de um ano.
O elevador deve estar em funcionamento, comprovado e au-
torizado, antes do cliente pagar a fatura. Com o sistema GSM
o processo pode terminar muito antes do que com uma linha COMO GANHAR DINHEIRO COM ESSA DIFERENA DE PREO
fixa. Com isso melhora-se a liquidez da empresa mas tambm Trata-se de realizar um contrato no qual se incluam os custos
se evita a responsabilidade por danos que sofra o elevador das chamadas por um valor anual fixo. Se lhe cobramos 80%
durante a construo. menos dos seus custos atuais de linha fixa, o cliente ficar
satisfeito. Voc paga umas dezenas de euros pelas chamadas
do telefone GSM e obtm um benefcio adicional de 200 euros
GARANTIR O PAGAMENTO DAS FATURAS TELEFNICAS por elevador em servio. Para alm disso, tem o controlo das
Por vezes o proprietrio do edifcio esquece-se de pagar em- linhas e j no depende de outros. Se o contrato da linha tiver
presa telefnica, ou decide dar baixa da linha, crendo que esta uma durao diferente do contrato de manuteno, aumen-
no utilizada (por no se fazer quase nenhuma chamada). tar o custo para o cliente sem este desejar mudar de empre-
O problema que a empresa de manuteno responsvel sa de manuteno.
pelo funcionamento correto do elevador, e um equipamento
sem um telefone funcional deve ser posto fora de servio.
PUB

Sentimos a modernizao
CUSTO DAS COMPROVAES DE LINHA
A Norma EN-81.28 requer uma comprovao de linha a cada
trs dias. Isso supe 120 chamadas ao ano. O sistema SLCC de elevadores como uma
da SafeLine (patente em curso) permite realizar essas tare-
fas sem qualquer custo. O SLCC funciona automaticamente
imagem de marca
num computador no escritrio e pode ser configurado para
avisar quais os telefones com defeito atravs de um correio
Elevis uma empresa especialista no ramo dos
eletrnico ou um SMS diretamente s pessoas responsveis. elevadores, apresentamos solues, com a instalao de
Se tiver includo o custo das chamadas no contrato de servio todos os tipos de elevadores e plataformas elevatrias,
poupana para o seu bolso. assim como, solues em mobilidade reduzida.

DANOS OCASIONADOS POR RAIOS

Os raios que induzem picos de Alta Tenso nos cabos danificam
muitos telefones de linha fixa. A menos que se instale a antena
mvel no telhado este problema no existe nos sistemas GSM.

Elevis Elevadores
Rua Professor Egas Moniz, Lote 5, R/C Drt
8005-272 Montenegro
Faro
 Normalizao

A emenda A3 EN 81-1/2
Eng.o Jos Pirralha
Diretor Tcnico da Thyssenkrupp Elevadores S.A.

Presidente da Comisso Tcnica CT 63

INTRODUO
A partir da resoluo do Conselho Europeu
de 1985, adotada em matria de harmo-
nizao e normalizao das regulamenta-
es nacionais uma Nova Abordagem, em
matria de harmonizao e normalizao
das regulamentaes nacionais, com o ob-
jetivo de facilitar a realizao do mercado
interno.

Em 1989, so aprovadas novas resolues

no sentido da avaliao da conformidade, ao A aplicao da Diretiva 95/16/CE com os m-las do conhecimento mais atualizado,
mesmo tempo que se avana no estabele- RESS, definidos no seu ANEXO I, pode rea- ou seja, do estado da arte.
cimento de procedimentos de certificao e lizar-se por duas vias principais (embora
ensaio e se lanam bases para a marcao possam ser adotadas outras): Centrando-nos na EN 81-1/2:1998+A3:2009,
CE. Cria-se assim, uma nova estrutura de atravs do exame CE de tipo ( modelo), adiante designada apenas por A3, esta no
Diretivas que passaram a designar-se Dire- submetidos a controlo final, ou mais do que a ltima emenda ou altera-
tivas Nova Abordagem. pela aplicao das normas harmoni- o introduzida na EN 81-1/2. Para termos
zadas respetivas, as quais concedem a uma noo de contexto da A3, necess-
Estas Diretivas assentam a sua estrutura chamada presuno de conformidade. rio que se tenha uma ideia das emendas
na assuno de um conjunto de Requisitos anteriores:
Essenciais de Sade e Segurana RESS, os No que se segue, convm ter presente que
quais, podem ser realizados atravs de es- a EN 81-1/2:1998+A3: 2009 uma Norma A1 aprovada pelo CEN (Comit Europeu de
pecificaes tcnicas que podem assumir a harmonizada, adquirindo esse estatuto Normalizao) em maio de 2005, conheci-
forma de normas harmonizadas. aps publicao no JO 2010/C 52/04 de da pela designao de PESSRAL (Program-
02/03/2010. mable Electronic System in Safety Related
Nesta abordagem, resulta claro que o re- Applications for Lifts), que mais no do
curso s normas harmonizadas um cami- que a adoo dos critrios e metodologias
nho privilegiado (no nico) para o cumpri- 1. A EMENDA A3 O QUE ? da IEC 61508 aos sistemas eletrnicos pro-
mento das Diretivas. A introduo de emendas s Normas gramveis aplicados em sistema de segu-
um procedimento normal que visa aproxi- rana para ascensores.
Importa sublinhar que as normas, seja qual
for o seu carter, sejam ou no harmoniza-
das, no so de cumprimento obrigatrio,
pese embora, a sua utilizao seja um cami-
nho, certamente o mais direto e provavel-
mente o mais econmico, para a garantia
de cumprimento de uma Diretiva.

Podemos exemplificar esta ideia, recorren-

do aplicao da Diretiva 95/16/CE, como
prtica do nosso dia-a-dia, para a colocao
de ascensores no mercado, isto , para a
sua certificao.

10 elevare
 Normalizao

A2 aprovada pelo CEN em abril 2004, con- embora a aplicao dos seus critrios mento no comandado da cabina quando
siste na incorporao dos ascensores sem possa ser recomendvel, nomeadamente esta sai do piso, se as portas de patamar
casa de mquina, respondendo ao desen- quando se substitui o sistema de trao e no esto na posio de encravadas e se a
volvimento de tal soluo pela indstria. controlo. porta de cabina no est fechada.

A3 aprovada pelo CEN em agosto de 2009 Neste conceito, consideram-se todos os

e publicada em dezembro do mesmo ano, 3. AS MODIFICAES IMPOSTAS PELA A3 movimentos resultantes de qualquer falha
incorpora as modificaes resultantes de: Para l dos aspetos decorrentes da reviso num componente da mquina, do sistema
reviso da Diretiva Mquinas da Diretiva Mquinas, a emenda A3 incorpo- hidrulico e no sistema de controlo de mo-
2006/427CE; ra novos requisitos de segurana, nomea- vimento de que a segurana do movimento
introduo de novos requisitos de segu- damente medidas para a preveno do mo- da cabina dependa.
rana, nomeadamente a preveno do vimento da cabina de porta aberta e para a
movimento no comandado da cabina preciso de paragem. No so consideradas para este efeito as
de portas abertas, a preciso de para- falhas dos seguintes elementos:
gem e o re-nivelamento. So as seguintes as principais modifica- cabos ou correntes de suspenso;
es: rodas de trao, tambores e/ou carre-
Poderemos assim dizer que, a A3 resulta tos da mquina de trao;
por um lado da reviso da Diretiva Mqui- A) Decorrentes da reviso da Diretiva M- tubagem flexvel, ou rgida ou o cilindro
nas, e por outro da necessidade de resposta quinas - 2006/42/CE no caso de ascensores hidrulicos.
a situaes de risco identificadas e no devi- 1. Novas exigncias relativas aos sis-
damente acauteladas. temas de fixao das protees, Nota: Na falha da roda de trao, inclui-se a perda
utilizadas especificamente como de aderncia.
proteo, de situaes perigosas,
2. ENTRADA EM VIGOR E DOMNIO DE mecnicas, eltricas ou outras, O dispositivo UCM deve ser capaz no s
APLICAO DA A3 atravs de barreiras fsicas que ne- de detetar o movimento no comandado da
Publicada em dezembro de 2009, foi con- cessitam de ser retiradas, para a cabina, mas tambm de promover a sua pa-
cedido um prazo de 18 meses para a sua execuo das operaes regulares ragem e mant-la parada.
entrada em vigor, prazo que viria a ser de manuteno e controlo.
considerado insuficiente e prolongado pela O sistema de fixao das protees Exceto, se houver redundncia construtiva
Comisso Europeia por mais 6 meses, tor- deve permanecer solidrio com es- e auto-controlo de segurana, o UCM deve
nando-se a data efetiva o dia 1 de janeiro de tas ou com o equipamento quando a cumprir a sua funo, sem recurso a com-
2012. proteo retirada. ponentes que, em servio normal, contro-
lem a velocidade, a desacelerao, a para-
Assim, as modificaes previstas na A3 en- 2. Aos aparelhos de elevao de gem e a manuteno da cabina parada.
traram em vigor em diferentes momentos: v 0,15 m/s, no so aplicveis os
as alteraes resultantes da reviso da requisitos da Diretiva Ascensores Nota: Para este efeito considera-se que o travo da
Diretiva Mquinas (2006/42/CE) esto (art. 24 da Diretiva 2006/42/CE),e mquina possui redundncia construtiva.
em vigor desde 29 dezembro de 2009, como tal no esto ao abrigo da A3.
data de entrada em vigor da Diretiva No caso de utilizao do travo como par-
2006/42/CE; B) Decorrentes da introduo de novas te do UCM, o auto-controlo de segurana
as modificaes resultantes da aplica- medidas de segurana, visando o seu compreender a verificao de entrada e
o de novos critrios de segurana, reforo em resultado da evoluo do sada do mecanismo ou ainda a verificao
que entraram em vigor em 1 de janeiro estado-da-arte. do esforo de frenagem.
de 2012. 1. Controlo do movimento no coman-
dado da cabina com as portas aber- Nos hidrulicos se forem utilizadas duas
Veremos adiante o contedo concreto des- tas. eletro-vlvulas em srie, o auto-controlo
tas modificaes. Designado por UCM (Unintended Car de segurana deve controlar de forma se-
Movement); parada a abertura e fecho de cada vlvula,
Qual o domnio de aplicao da A3? A emen- 2. Preciso de paragem ( 10 mm) e sob a presso esttica correspondente a
da A3 aplica-se a: re-nivelamento ( 20 mm). cabina vazia.
novas instalaes de ascensores, ou
na substituio "integral" de ascenso- Se for detetada alguma falha, deve ser im-
res existentes 4. PROTEO CONTRA O MOVIMENTO NO pedida a prxima partida normal.
COMANDADO DA CABINA UCM
Nesta linha a A3 no de aplicao obri- Os ascensores devem ser equipados com O auto-controlo de segurana deve ser ob-
gatria na substituio de componentes, um dispositivo que permita parar o movi- jeto de exame de tipo.

elevare 11
 Normalizao

Nota: Trata-se de exame de tipo e no de exame CE

de tipo, j que este, s poder ser realizado a cober-
1
to da Diretiva, o que no o caso.

O rgo de paragem do dispositivo deve

agir sobre:
a cabina, ou 2

o contrapeso, ou
o sistema de cabos (suspenso ou com-
pensao), ou
a roda de trao (sobre a roda propria-
mente dita ou sobre o seu veio na proxi-
midade desta), ou 3 4 5

o sistema hidrulico, incluindo o grupo

motor/bomba, quando em subida.

Uma vez detetada a necessidade de inter-

veno, a cabina deve ser parada, numa dis- No decurso da paragem, necessrio que 1. Instante em que os rgos de travagem
tncia que : os rgos que asseguram a mesma, no comeam a atuar, reduzindo a velocida-
no exceda 1,20 m a partir do nvel do provoquem uma desacelerao que exce- de;
piso, e da: 2. Eixo da velocidade;
no ultrapasse os 200 mm, entendidos 1 gn para movimento no comandado 3. Tempo de resposta dos dispositivos de
como a distncia vertical entre a soleira da cabina em subida; deteo;
de piso e a parte mais baixa do avental o valor da desacelerao aceite para o 4. Tempo de resposta dos rgos de tra-
de cabina, e pra-quedas, em descida. vagem;
no ultrapasse 1,0 m entre a soleira de 5. Eixo dos tempos.
cabina e o lintel da porta de piso, ou en- Estes valores devem ser obtidos qual-
tre a soleira da porta de piso e o lintel da quer que seja a carga na cabina, quando O movimento no comandado da cabina
porta de cabina. esta a partir do estado de repouso, sai deve ser detetado pelo menos atravs
Estas distncias devem verificar-se do piso. de um dispositivo de corte, o mais tardar
qualquer seja a condio de carga da quando a cabina deixa a zona de desencra-
cabina. Na curva do tempo de resposta podem ser vamento.
identificadas as diferentes fases do proces-
Esquematicamente: so de atuao do UCM: Este dispositivo deve ser:
um contacto de segurana (cf 14.1.2.2),
isto , com separao positiva de
contactos, ou
ser ligado, por forma a satisfazer os re-
quisitos dos circuitos de segurana
(cf. 14.1.2.1), ou
satisfazer as exigncias do PESSRAL
(cf. 14.1.2.6).

O dispositivo deve acionar um dispositivo

1000 mm
1000 mm eltrico de segurana, se atuado.

Nota: Este dispositivo pode ser comum com o dispo-

1200 mm sitivo de corte previsto para a deteo do movimen-
1200 mm
to no comandado da cabina.
200 mm

Uma vez atuado o dispositivo de deteo

ou reconhecida a falha do sistema de para-
gem, por indicao do sistema de auto-con-
trolo, a reinicializao do ascensor requer a
interveno de pessoa competente. O des-

12 elevare
 Normalizao

bloqueio do dispositivo, no deve requerer mum, passa pelo exame de tipo do tra- instalaes e/ou substituies), nos exatos
o acesso cabina ou contrapeso, sendo que vo da mquina, bem como do sistema termos definidos pela Diretiva, ou seja:
uma vez desbloqueado, o dispositivo deve de auto-controlo;
estar em condies de funcionamento. Em ascensores com exame CE de tipo
Solues de trao com mquinas com (modelo).
Se o dispositivo requer energia externa para redutor (geared) Competir ao Organismo Notificado
operar, a ausncia de energia deve provocar que homologou o modelo decidir da va-
a paragem e manter o ascensor parado. Neste caso, adotar-se- uma das se- lidade das solues implementadas;
guintes solues:
O dispositivo de proteco contra o movi- a) Conjunto controlo/deteo UCM, li- Em ascensores, cuja colocao em ser-
mento no comandado da cabina com por- mitador de velocidade e sistema de vio feita em presuno de confor-
tas abertas entendido como um disposi- pra-quedas; midade com as Normas harmonizadas
tivo de segurana e deve ser verificado. b) Conjunto de controlo/deteo UCM, aplicveis, o UCM tem que ser necessa-
sistema de travagem adaptado riamente aplicado.
roda de trao ou veio; No possvel qualquer outra soluo
5. A RESPOSTA DA INDSTRIA c) Conjunto de controlo/deteo UCM porque pura e simplesmente no existe
PROBLEMAS NA APLICAO DA A3 associado a sistema de travagem outra Norma aplicvel.
Aps uma primeira fase de alguma he- adaptado aos cabos de trao.
sitao, que levou alis ao adiamento da Neste sentido, todos os ascensores, colo-
entrada em vigor da A3 de junho de 2011 Solues UCM para ascensores hidru- cados em servio a partir de 1 de janeiro
para janeiro 2012, esto clarificadas todas licos de 2012 (entendendo-se como momento
as questes decorrentes da aplicao da de colocao em servio o da emisso da
A3, quer do ponto de vista dos fabricantes Do mesmo modo os fabricantes de equi- declarao de conformidade e respetiva
de componentes e/ou ascensores, quer do pamento hidrulico, colocam disposio marcao CE), independentemente da data
ponto de vista dos instaladores. de fabricantes e instaladores solues da sua contratao, esto obrigados ao
preparadas para a A3, normalmente atra- cumprimento da A3.
Existem hoje disponveis no mercado solu- vs de vlvulas especialmente concebi-
es que permitem responder a todos os das e integradas, quer atravs de vlvu- No ignoramos que em relao aos as-
requisitos que a emenda A3 impe. las de segurana aplicveis aos sistemas censores contratados anteriormente, que
existentes. por uma razo ou outra no foram certi-
Sem entrar no domnio da especificao ficados (alguns nem sequer viram o pro-
tcnica das solues, que no cabe no m- De forma geral os princpios so os mes- cesso de instalao iniciado), haver ca-
bito deste artigo, poderemos considerar mos, deteo, atuao e paragem. sos certamente complicados de resolver,
que existem 3 solues tipo, cada uma de- quer em termos comerciais quer mesmo
las com as nuances prprias da especifici- No havendo nesta altura dvidas funda- em termos tcnicos. Importa todavia, no
dade dos equipamentos, a saber: das quanto s solues a aplicar, h todavia perder de vista o essencial a segurana
que deixar muito claro que os requisitos de dos utilizadores, o cumprimento da lei e
Solues de trao com mquinas sem maior segurana para os utilizadores im- a uniformidade de critrios traduzida no
redutor (gearless) postos pela aplicao da emenda A3 so respeito escrupuloso pelas regras da
Neste caso a soluo UCM mais co- aplicveis a todos os ascensores (novas concorrncia.

PUB
 Qualidade, segurana e ambiente

Segurana no setor dos ascensores

Marco Pereira
Orona Portugal, Lda.

Na conceo de um ascensor
importante ter em conta o design,
a adaptabilidade ao edifcio, a
sustentabilidade, a poupana energtica,
os aspetos ecolgicos, mas sobretudo
a segurana para os utilizadores
e tcnicos de conservao. A nvel
de segurana, tem sido criada uma
legislao adequada, embora sem efeitos
retroativos, ou seja, sem aplicao
prtica aos ascensores j existentes.

Em Portugal, a legislao tem evoludo tentava-se adequar o regulamento dos rior a 200 lux na casa de mquinas e a
ao longo dos anos, adaptando-se a regras ascensores eltricos aos ascensores hi- 50 lux na caixa;
cada vez mais exigentes. drulicos. O acesso ao poo ter de ser efetua-
do atravs de um dispositivo fixo, por
Em 1924, atravs do Decreto-Lei n.o 9924 Estas Normas aumentam significativa- exemplo uma escada.
publicada a primeira legislao relativa mente a segurana dos utilizadores e dos
a ascensores onde se salienta a obrigato- tcnicos de conservao. Vejamos alguns A 28 de setembro de 1998 publicado o De-
riedade da utilizao de um pra-quedas. exemplos: creto-Lei n.o 295/98 que transpe a Diretiva
Mais tarde, em 1936 (Decreto-Lei n. 26591),
o
A caixa exclusiva do ascensor; Europeia 95/16/CE alterada posteriormen-
torna-se obrigatria, por exemplo, a utiliza- definido um volume de proteo para te pela Diretiva 2006/42/CE (Decreto-Lei
o de limitador de velocidade. Com a pu- os tcnicos na parte superior da caixa e n.o 176/2008) que estabelece os princpios
blicao do Decreto-Lei n. 513/70 de 30 de
o
do poo; gerais de segurana a que devem obedecer
outubro que aprova o Regulamento de Se- A caixa tem de ser iluminada; os ascensores e respetivos componentes
gurana de Elevadores Eltricos, verifica- obrigatria uma tomada de corrente de segurana. De acordo com esta Direti-
se um aumento significativo da segurana. no poo; va possvel conceber, fabricar e colocar
Por exemplo, passa a ser obrigatrio a cai- O acesso casa de mquinas tem de ser os ascensores disposio dos utentes, de
xa fechada, os encravamentos mecnicos e seguro. No caso de acesso por alapo, vrias formas, de acordo com os diferentes
eltricos, as portas cheias, a casa de mqui- a escada tem de estar com uma incli- anexos.
nas exclusiva dos ascensores. nao compreendida entre 70 e 76 , os
o o

degraus tm dimenso bem definida; Numa das formas, o fabricante cumpre in-
Em 1991 so publicadas a Portaria 375/91 A casa de mquinas tem de ter uma al- tegralmente as Normas Tcnicas (EN 81-1
de 2 de maio onde aprovada a Norma tura mnima de 1,80 m; Ascensores eltricos e EN 81-2 Ascensores
NP 3163/1 (1988) como Regulamento de A botoneira de comando de reviso co- hidrulicos) e depois, o instalador emite a
Segurana de Ascensores Eltricos, que locada por cima da cabina tem carate- declarao de conformidade, se tiver cer-
resultou da atribuio do estatuto de Nor- rsticas prprias; tificao para tal (ISO 9001:2008 + Anexo
ma portuguesa Norma Europeia EN 81-1 obrigatrio colocar um dispositivo de correspondente da Diretiva) ou, caso con-
(1985) e a Portaria 964/91 de 20 de setem- controlo de rutura ou afrouxamento de trrio, contrata um organismo notificado
bro onde aprovada a Norma NP EN 81-2 cabos de limitador em todos os ascen- para efetuar os ensaios finais.
(1990) como Regulamento de Segurana sores;
de Ascensores Hidrulicos. Pela primeira A cabina ter de ser dotada de um aven- Outra das formas que esta Diretiva permite
vez aparece regulamentao prpria para tal com altura superior a 750 mm; , no caso de incumprimento de algum dos
ascensores hidrulicos. At esta data, O nvel de iluminao tem de ser supe- pontos da Norma, a realizao de uma ava-

14 elevare
 Qualidade, segurana e ambiente

liao de risco por um organismo notificado a que devem obedecer os ascensores para Assim sendo, a Norma EN 81-80:2003 tem
para a Diretiva Ascensores e a definio de facilitar a sua utilizao por pessoas com como objetivo:
medidas compensatrias. Neste caso, na deficincia, a EN 81-72:2003 Ascensores Classificar por categoria diferentes pe-
minha opinio, estamos apenas a minorar para bombeiros e a EN 81-80:2003 Regras rigos e situaes perigosas, tendo sido
os riscos existentes e a tornar subjetiva a para a melhoria da segurana dos ascenso- efetuada uma avaliao dos riscos para
sua anlise. res existentes. cada uma delas;
Fornecer aes corretivas com vista a
Em 2000, so publicadas as Normas NP EN Se existem Normas Europeias estudadas melhorar, de forma seletiva e progres-
81-1/2, com mais um contributo importan- por comits tcnicos especializados e a siva, a segurana de todo o ascensor de
te para a segurana dos ascensores. Por serem cumpridas na maioria dos estados pessoas ou de carga no sentido do esta-
exemplo: membros, porque que Portugal no as do de arte atual;
Colocao de balaustradas em cima passa para o direito interno? Permitir a possibilidade de verificar cada
das cabinas, se houver risco de queda ascensor e de identificar e pr em pr-
dos tcnicos; Com tanta evoluo para os ascensores no- tica medidas de segurana, de forma
Proteo da zona do contrapeso no vos, ento o que se tem feito pelos ascen- progressiva e seletiva, em funo da
poo; sores mais antigos? frequncia e da severidade de cada risco;
Colocao de rede divisria a toda a al-
tura da caixa, se as cabinas estiverem a O Comit Tcnico CEN/TC10 Comit Euro- Pode ser utilizada como guia:
menos de 50 cm; peu de Normalizao desenvolveu a Norma a) Das autoridades nacionais, para deter-
Existncia de um sistema de comunica- EN 81-80:2003 Regras para a melhoria da minar o seu prprio programa de imple-
o bi-direcional com centro de inter- segurana dos ascensores existentes. mentao, seguindo um procedimento
veno. por etapas, atravs de um processo de
De acordo com esta Norma, mais de trs filtragem (Anexo I), de modo razovel e
Apesar da Direo Geral de Geologia e Ener- milhes de ascensores encontram-se hoje prtico, fundamentado no nvel de risco
gia publicar a lista das Normas que trans- em funcionamento na Unio Europeia e na (extremo, alto, mdio, baixo) e de consi-
pem as Normas harmonizadas no mbito EFTA e quase metade foram instalados h deraes sociais e econmicas;
da Diretiva 95/16/CE relativa a ascenso- mais de 20 anos. Os ascensores existentes b) Dos proprietrios para adaptar as suas
res (despacho do Diretor Geral da Energia foram instalados com o nvel de segurana responsabilidades, segundo os regula-
n.o 9644/2010 de 8 de junho), estas no so apropriado poca da sua instalao. Este mentos existentes;
de cumprimento obrigatrio! nvel de segurana inferior ao atual esta- c) Das empresas de manuteno e/ou dos
do de arte. organismos de controlo, para informar
Destas Normas destacam-se a EN 81- os proprietrios sobre o nvel de segu-
28:2003 - Dispositivos de alarme remoto Alm disso, a esperana de vida maior e rana das suas instalaes;
para ascensores e ascensores de carga, as pessoas portadoras de uma deficincia d) Dos proprietrios, para modernizar os
prev a realizao de testes peridicos e c- esperam dispor da mesma acessibilidade ascensores existentes voluntariamente
clicos para aferir do correto funcionamento e conforto. Consequentemente, particu- e de acordo com a alnea c), na falta de
do sistema de comunicao bi-direcional, a larmente importante disponibilizar, para as regulamentao.
EN 81-70:2003 Acessibilidade dos Ascen- pessoas idosas ou portadoras de deficin-
sores a pessoas, incluindo pessoas com cia, um meio de transporte vertical seguro A Norma EN 81-80:2003 identifica 74 ris-
deficincia, onde se definem os requisitos no necessitando de qualquer vigilncia. cos/situaes de risco responsveis pelos

Falta de avental ou com um comprimento inadequa- Falta de proteo nas partes em movimento (Risco M preciso de paragem
do (Risco de queda para os utilizadores durante a de entalamento ou esmagamento para os tcnicos (Risco de queda para os utilizadores).
operao de resgate). de conservao).

elevare 15
 Qualidade, segurana e ambiente

Apenas o Decreto-Lei n.o 320 /2002 de 28

Safety de dezembro no seu artigo 17.o define o se-
guinte:
Os ascensores devem ser dotados de
cabina com porta. (No se aplica a as-
Progressive (when?) and selective (what?)
censores instalados em edifcios exclu-
sivamente habitacionais. Nestes ascen-
EN81-1/2 sores, apenas necessrio colocar um
&D EN81-1/2 dstico aprovado pela DGGE informando
gy R
e c h nolo EN81-1/2
T para o risco de entalamento/esmaga-
EN81-1/2
mento, por exemplo, por um contentor
Safety existing lifts
caso este fique preso na soleira da por-
EN81-80 ta de patamar);
1920 1979 1985 1998 2000 2003 2010
Os ascensores devem ser dotados de
um dispositivo de controlo de carga.

acidentes mais comuns que ocorrem nos certo que os ocupantes dos edifcios exis- Por isso, o Estado Portugus deveria, se-
ascensores. Esta Norma no de cumpri- tentes nas grandes cidades europeias so melhana de outros pases europeus, criar
mento obrigatrio mas, por toda a Europa, pessoas de maior idade, grande parte delas um plano, co-financiado ou no, articulado
a grande maioria dos pases, aps efetuar reformadas, vivendo das penses de refor- com as empresas de conservao para
uma avaliao dos riscos existentes no ma e, por conseguinte, sem grandes meios que, aps se caraterizar o parque nacional
parque de ascensores instalados nos seus financeiros para proceder modernizao de ascensores, se definam quais as medi-
edifcios, traou um plano de trabalhos dos ascensores. das a implementar de imediato e quais a
escalonados no tempo para implementar implementar, por exemplo, at prxima
aes corretivas, de forma a incrementar o Por outro lado, a atual conjuntura econ- inspeo peridica ou num espao tempo-
nvel de segurana dos ascensores existen- mica tambm no facilita. um problema ral de 10 ou 20 anos.
tes. Por exemplo, a Espanha identificou 16 social!
riscos mais crticos e publicou uma lei (RD Desta forma, teramos a certeza que, quan-
57/2005 de 21 de janeiro) que obriga sua E em Portugal? O que se tem feito para me- do utilizssemos um ascensor antigo, este
implementao. lhorar a segurana dos utilizadores e dos cumpriria os padres mnimos de seguran-
tcnicos de conservao nos ascensores a utilizados atualmente.
Com estas medidas vamos aproximando o antigos?
nvel de segurana dos ascensores antigos to fcil!
ao atualmente exigido! Infelizmente, praticamente nada! Haja vontade poltica!

Anexo I Lista de Riscos/Situaes de Risco detetados em ascensores antigos.

Nvel de Risco para Risco para Risco

Risco n.o Risco/Situao de Risco
Risco Utentes Tcnicos para Proprietrio
1 Presena de materiais perigosos Alto X X X
2 Sem ou com acesso limitado para deficientes N/A X - -
3 M preciso de paragem /nivelamento Alto X - X
4 Sem ou com resistncia anti-vandalismo insuficiente N/A X - -
5 Sem ou com funes de controlo inadequadas em caso de incndio N/A X - -
6 Caixa fechada com paredes perfuradas (rede) Alto X X X
7 Caixa parcialmente fechada Alto X X X
8 Sistema de encravamento inadequado para acesso caixa e ao poo Alto X X X
9 Superfcie vertical inadequada por baixo da soleira da porta Alto X X X
10 Contrapeso/massa de equilbrio sem pra-quedas no contrapeso Baixo X - X
11 Separao CWT/cabina no poo Baixo - X X
12 Falta ou inadequada separao de poos Baixo - X X
13 Falta ou inadequada separao de caixas Alto - X X
14 Falta de espaos de segurana no topo da caixa e no poo Alto - X X
15 Acesso perigoso ao poo Alto - X X
16 Falta ou inadequado interruptor de poo ou da casa de rodas Alto - X X
17 Sem ou inadequada iluminao de caixa Alto - X X
18 Sem sistema de alarme no poo e no topo da cabina Mdio - X X

16 elevare
 Qualidade, segurana e ambiente

Nvel de Risco para Risco para Risco

Risco n.o Risco/Situao de Risco
Risco Utentes Tcnicos para Proprietrio
19 Sem acesso ou acesso perigoso s casas de mquina e de rodas Alto - X X
20 Pavimento escorregadio da casa de mquina e/ou de rodas Baixo - X X
21 Folgas insuficientes na casa de mquinas Mdio - X X
22 Falta ou inadequadas protees dos nveis na casa de mquina e/ou de rodas Alto - X X
23 Iluminao inadequada da casa de mquinas/de rodas Alto - X X
24 Meios para movimentao de cargas inadequados (ganchos) Baixo - X X
25 Portas de lagarto no patamar e/ou na cabina Alto X X X
26 Design inadequado dos equipamentos das portas de patamar Alto X X X
27 Vidro inadequado nas portas Alto X X X
Falta ou inadequada proteo contra entalamento dos dedos nas portas automti-
28 Baixo X - X
cas de cabina ou de patamar em vidro
29 Falta ou inadequada iluminao na zona das portas de patamar Mdio X X X
30 Falta ou inadequados meios de proteo nas portas automticas Alto X X X
31 Sistema de encravamento inadequado das portas de patamar Alto X X X
32 Desbloqueamento da porta de patamar sem chave especial Alto X - X
33 Caixa fechada com paredes perfuradas perto dos encravamentos de porta Alto X X X
34 Portas automticas sem sistema de encravamento automtico Alto X X
35 Ligao inadequada entre painis da porta de patamar Mdio X X
36 Falta de resistncia ao fogo das portas de patamar Mdio X X X
37 Movimentao da porta de cabina quando a porta de patamar est aberta Mdio X X
38 rea superior carga nominal Baixo X
39 Comprimento do avental inadequado Alto X X
40 Cabina sem porta Alto X X
41 Encravamento inseguro do alapo de resgate no teto da cabina Mdio X X
42 Falta de resistncia do teto da cabina Baixo X
43 Falta ou inadequada balaustrada de cabina Alto X
44 Ventilao insuficiente da cabina Mdio X
45 Iluminao inadequada da cabina Mdio X X
46 Falta ou inadequada iluminao de emergncia de cabina Mdio X
47 Falta ou inadequada proteo das rodas de trao, de desvio e engrenagens Mdio X
Falta ou inadequada proteo das rodas de trao, de desvio e engrenagens contra
48 Mdio X X
sada de cabos
Falta ou inadequada proteo das rodas de trao, de desvio e engrenagens contra
49 Baixo X X
a introduo de objetos
50 Falta ou inadequado paraquedas e ou limitador em ascensores eltricos Alto X X
51 Falta ou inadequado interruptor do limitador? Mdio X X
Falta de sistema de controlo de sobre velocidade da cabina subida em ascensores
52 Mdio X X
eltricos
53 Design inadequado das mquinas de trao dos ascensores eltricos Alto X X
Falta ou inadequado sistema de proteo contra queda livre; sobre velocidade em
54 Alto X X
ascensores hidrulicos
55 Contrapeso guiado por arames Baixo X X
56 Falta ou amortecedores inadequados Alto X X
57 Falta ou inadequados interruptores de fim de curso Mdio X X
58 Folga exagerada entre a cabina e parede Alto X X
59 Folga exagerada entre soleiras de porta Alto X X
60 Falta ou inadequado sistema de operao de emergncia Alto X X
61 Sem vlvula de fecho (hidrulico) Baixo X X
62 Sem contactores de arranque independentes Alto X X
Falta ou inadequado sistema de deteo de alongamento de cabos/correntes de
63 Mdio X X
suspenso (em caso de 2 cabos/correntes
64 Sem limitador de tempo de funcionamento Baixo X X
65 Falta ou inadequado indicador de baixa presso Mdio X X
Proteo insuficiente contra choques eltricos e/ou marcao dos equipamentos
66 Alto X X
eltricos; falta de marcaes
67 Falta de proteo ao motor de trao Baixo X X
68 Interruptores principais no bloqueveis Mdio X X
69 Sem proteo contra inverso de fase Baixo X X
70 Falta ou inadequado comando de reviso no topo da cabina Alto X
71 Falta ou inadequado sistema de alarme Alto X X
72 Falta ou inadequado sistema de intercomunicao entre cabina e C.M (curso > 30 m) Mdio X X
73 Falta ou inadequado sistema de controlo de carga Baixo X X
74 Falta indicaes, marcaes e instrues de operao Mdio X X

elevare 17
 Notas tcnicas

A nova legislao de Segurana

contra Incndio em Edifcios
ngelo Mota Almeida
Responsvel Tcnico da ENOR

O artigo tenta resumir e comentar

alguns dos requisitos mais
importantes aplicveis aos
ascensores estabelecidos pelo novo
regulamento de segurana contra
incndio, servindo como ponto
de partida para o conhecimento
da legislao.

1. A NOVA LEGISLAO
O Decreto-Lei n. 220/2008 de 12 de no-
vembro estabelece o regime jurdico da
segurana contra incndios em edifcios,
sendo as condies tcnicas gerais e espe-
cficas estabelecidas pelo regulamento tc-
nico aprovado pela Portaria n. 1532/2008
Nota: todos os artigos mencionados no artigo referem-se portaria 1532/2008 exceto
de 29 de dezembro. A legislao aqui dis-
quando indicada outra legislao.
cutida aplica-se s a edifcios cujo licencia-
mento tenha sido requerido aps o dia 1 de
janeiro de 2009. A sua aplicao a imveis
classificados est salvaguardada por um ser isoladas dos restantes espaos do edi- padro EI 30, para as paredes no resis-
artigo prprio que prev a adoo de me- fcio, com exceo da caixa do elevador ou tentes, REI 30, para as paredes resisten-
didas de auto-proteo adequadas, aprova- da bateria de elevadores, por elementos de tes e E 15 C, para as portas de patamar;
das pela Autoridade Nacional de Proteo construo com as classes de resistncia b) Para edifcios de altura inferior superior
Civil em favor do cumprimento das Normas ao fogo padro EI 60, para as paredes no a 28 m: EI 60, para as paredes no re-
de Segurana Contra Incndio. resistentes, REI 60, para os pavimentos e as sistentes, REI 60, para as paredes resis-
paredes resistentes e E 30 C, para as por- tentes e E 30 C, para as portas de pata-
Importa para j tomar contacto com os tas. Realce aqui para as portas das casas mar.
requisitos bsicos aplicveis ao setor do das mquinas que encontram finalmente a
transporte vertical uma vez que se est sua identidade: estanques ao fogo 30 minu- Devem ainda dispor de paredes EI ou REI 60
ainda no incio da aplicao desta legislao tos com fecho automtico (C). e portas de patamar E 30, quando sirvam
cuja aplicao no terreno vai acontecendo mais do que um piso abaixo do plano de re-
em funo do licenciamento de novos pro- Para o significado das letras R, E, I e C ver ferncia. Ter em conta que nos pisos abaixo
jetos de construo civil. ponto 5. do plano de referncia, os acessos aos ele-
vadores que sirvam espaos afetos utili-
O isolamento e proteo das caixas dos zao-tipo II (Estacionamento) devem ainda
2. REQUISITOS BSICOS elevadores apresentados pelo art. 28 es- ser protegidos por uma cmara corta-fogo.
DAS INFRA-ESTRUTURAS RELATIVAS tipula que as paredes e portas de patamar Ponto importante o que estabelece que as
A ELEVADORES devem cumprir: portas de patamar so obrigatoriamente de
Relativo casa de mquinas, quando exis- a) Para edifcios de altura inferior ou igual funcionamento automtico. Este requisito
tir, o art. 101. estabelece que estas devem a 28 m: classes de resistncia ao fogo merece uma ateno especial a ter em con-

18 elevare
 Notas tcnicas

ta em remodelaes por causa das reas diferena relativamente aos requisitos da pelo art. 103 aponta para que os ascen-
disponveis e na instalao, por exemplo, de rea prevista diante da porta de patamar sores sejam equipados com dispositivos de
plataformas elevatrias cabinadas vulgo dos ascensores prioritrios de bombeiros chamada em caso de incndio, acionveis
Homelifts. um tema importante que merece discus- por operao de uma fechadura com con-
so dadas as questes de segurana que se tato localizada junto das portas de patamar
Finalmente para edifcios com altura su- prendem com o comportamento do ascen- do piso do plano de referncia, mediante
perior a 28 m, os elevadores podem co- sor durante a sua utilizao para evacuao uso de chave especial, e automaticamente,
municar diretamente com as circulaes e combate ao incndio; a NP EN 81-72, por a partir de sinal proveniente do quadro de
horizontais, com exceo dos ascensores exemplo, declara que deixa de ser aplicvel sinalizao e comando do sistema de alar-
prioritrios de bombeiros que devem ser no momento em que a cmara corta-fogo me de incndio, quando exista.
servidos por um trio com acesso direto for violada pelas chamas.
cmara corta-fogo que protege a escada O regulamento estabelece que exceo
e contm os meios de combate a incndio. de determinadas situaes especficas nele
Refira-se que no existe no regulamento 3. REQUISITOS ESSENCIAIS PARA TODOS definidas (alnea 1 do artigo 116.), todos os
definio para trio mas fica claro que no OS ASCENSORES edifcios devem ser equipados com instala-
uma cmara corta-fogo se levarmos Olhando agora para as exigncias aplicveis es que permitam detetar o incndio e, em
em conta o texto do artigo 105 o qual dis- a todos os ascensores instalados em edi- caso de emergncia, difundir o alarme para
pensa o sensor de temperatura por cima fcios abrangidos pelo novo regulamento, os seus ocupantes, alertar os bombeiros e
da verga da porta se o acesso ao trio for comeamos pelos indicativos de segurana acionar sistemas e equipamentos de segu-
efetuado por cmara corta-fogo a NP EN previstos no art. 102 em que se estabelece rana.
81-72:2007 d-nos a sua definio de trio que junto dos acessos aos ascensores deve
protegido contra o fogo como um espao ser afixado o sinal com a inscrio: No A chave de acionamento do dispositivo de
protegido do fogo, permitindo um acesso utilizar o ascensor em caso de incndio ou chamada em caso de incndio deve estar
seguro a partir das reas de utilizao do com pictograma equivalente. O Dispositivo localizada junto porta de patamar do piso
edifcio ao ascensor de bombeiros. Esta de chamada em caso de incndio referido do plano de referncia, alojada em caixa

PUB
 Notas tcnicas

protegida contra o uso abusivo e sinalizada gislador adotou alguns dos requisitos es- funcionamento automtico com largura
com a frase Chave de manobra de emer- tabelecidos pela Norma Europeia EN 81-72 no inferior a 0,8 m; para equipamentos
gncia do elevador. Caso exista um posto relativa a ascensores de bombeiros. destinados a evacuao de pessoas em ma-
de segurana, dever existir a uma cpia da cas ou camas a cabina deve ter 1,1 m x 2,1 m
chave referida. O regulamento define como ascensor e as portas no inferiores a 1,1 m.
prioritrio para bombeiros, um elevador
O comportamento do ascensor na sequn- situado na fachada de um edifcio ou no seu O legislador cria condies para que o
cia da ativao do dispositivo de chamada (e interior, dispondo neste caso de caixa prpria auto-socorro do bombeiro que utiliza o
que na Norma NP EN 81-72:2007 designa- protegida, equipado com maquinaria, fonte ascensor para o combate ao incndio seja
do de Fase 1) deve ser o seguinte: de energia permanente e comandos espe- possvel exigindo um alapo de socorro
a) Enviar as cabinas para o piso do plano cialmente protegidos, com dispositivo de co- no teto da cabina com dimenses mnimas
de referncia e mant-las a estaciona- mando para utilizao exclusiva pelos bom- de 0,4 m x 0,5 m para os ascensores de
das com as portas abertas; beiros, em caso de emergncia. 630 kg e 0,5 m x 0,7 m para os restantes
b) Anular todas as ordens de envio ou de com meio de acesso a partir do interior
chamada eventualmente registadas; O art. 104 refere que este ascensor deve da cabina, degraus escamoteveis por
c) Neutralizar os botes de chamada dos ser aplicado em edifcios de altura superior exemplo para permitir a abertura do ala-
patamares, os botes de envio e de pa- a 28 m ou com mais de dois pisos abaixo do po alm de uma escada que colocada no
ragem das cabinas e os dispositivos de plano de referncia servindo todos os pisos interior ou exterior da cabina que permite
comando de abertura das portas; do edifcio e cada compartimento corta-fogo ao bombeiro a sada para o patamar mais
c) Se, no momento do acionamento do dis- (referncia aparentemente distinta da indi- prximo, medida que perante as distncias
positivo, qualquer das cabinas se encon- cada pelo art. 28) neles estabelecidos por entre portas de patamar que podem existir
trar em marcha, afastando-se do piso via da compartimentao geral e as zonas nas caixas poder no ser suficiente, sendo
do plano de referncia, devem parar, de refgio referidas no artigo 68. Deve ser aconselhvel seguir o requisito estabeleci-
sem abertura das portas e, em seguida, identificado no patamar do plano de refern- do na NP EN 81-72 de colocao de escada
ser enviadas para o piso referido. cia com a inscrio Ascensor prioritrio de fixa no interior da caixa do ascensor.
bombeiros ou pictograma equivalente.
A exigir particular ateno est o facto Dever estar previsto um sistema de in-
de existir um sinal de aviso que deve soar Alm do dispositivo de chamada referido no tercomunicao entre a cabina e o piso do
na cabina se, no momento de acionamen- ponto anterior, est previsto um dispositivo plano de referncia e o posto de segurana,
to do dispositivo, o ascensor se encontrar complementar acionado por chave prpria, quando exista.
em servio de inspeo ou de manobra de colocado no piso do nvel de referncia, que
socorro. Os tcnicos de manuteno de- desencadeia uma segunda atuao e o co- Refira-se que se o ascensor partilhar a cai-
vero ser informados em particular sobre loca ao servio exclusivo dos bombeiros, xa com outro ascensor como o caso dos
este ponto e sobre a correta forma de agir. restabelecendo a operacionalidade dos bo- ascensores duplos, as paredes da caixa
O funcionrio que se encontrar no teto da tes de envio da cabina e dos dispositivos de desse ascensor devero cumprir os re-
cabina, deve sair para o patamar, colocar comando de abertura das portas devendo a quisitos do artigo 28. o que implica que
o ascensor em modo automtico para que chave de manobra cumprir com os requi- a parede divisria da caixa dever ter as
regresse ao plano de referncia e sair do sitos da chave do dispositivo de chamada. caratersticas, tendo em conta a altura do
edifcio atravs do caminho previsto de eva- Alerta-se que a chave da manobra de bom- edifcio, de REI30/REI60 ou EI30/EI 60 quer
cuao do edifcio. Caso se encontre na casa beiros deve estar colocada na porta de pa- se tratem de paredes resistentes ou no.
de mquinas, ou qualquer local de maqui- tamar e no no interior da cabina. Quanto ao poo de cada ascensor, este
naria (que para um ascensor sem casa de deve ser equipado com meios apropriados
mquinas corresponde ao local da mqui- O regulamento no estabelece mais ne- para impedir o aumento do nvel da gua
na e quadro de manobra) deve proceder da nhum requisito relativamente ao compor- acima do nvel dos amortecedores da ca-
mesma forma. tamento do ascensor quando colocado bina completamente comprimidos, deven-
em modo de uso de bombeiros e que na NP do ser adotado um sistema de drenagem
Caso o ascensor esteja imobilizado por atu- EN 81-72: 2007 referido como Fase 2. conforme previsto no Captulo X do regu-
ao de um dispositivo de segurana quan- lamento.
do for acionado o dispositivo de chamada, A capacidade de carga nominal exigida no
deve-se manter imobilizado. pode ser inferior a 630 kg aumentando este O percurso entre o plano de referncia e o
valor para 1000 kg quando so equipamen- piso mais afastado deste deve ser feito num
tos para evacuao de pessoas em macas tempo inferior a 60 segundos, que ser rea-
4. ASCENSORES PARA USO PRIORITRIO ou camas de ascensores com acesso duplo. lizado com o ascensor alimentado por uma
DE BOMBEIROS A cabina de capacidade de carga de 630 kg fonte de emergncia como a definida no
Abordemos agora o ascensor para uso deve ter dimenses de 1,1 m x 1,4 m com artigo 72 e que dever existir sempre que
prioritrio de bombeiros para o qual o le- portas de patamar e cabina deslizantes de exista ascensores de bombeiros.

20 elevare
 Notas tcnicas

Realce para as classes de proteo exigidas b) Ter capacidade de carga nominal no novos patamares o que ir representar um
para certo equipamento eltrico localizado inferior a 1 600 kg, dimenses mnimas custo acrescido para os ascensores, colo-
na caixa e cabina (IPX3) e instalado a menos de 1,3 m 2,4 m, e portas com largura cando mais presso nos custos da cons-
de 1 m do fundo do poo (IP67). no inferior a 1,3 m. truo, em especial para edifcios de altu-
ra superior a 28 m ou mais de 2 caves e
No artigo 105 mencionam-se os dispositi- Os artigos 211 e 214 definem as condies hospitalares e lares de idosos. Fica desde j
vos de segurana contra a elevao anor- para instalao de uma monta carros em o repto Elevare para que convide outros
mal da temperatura. edifcios de habitao e estacionamento. profissionais a apresentar a sua experincia
e conhecimento da nova legislao de segu-
Os parmetros que compem as classes rana contra incndio pois, como qualquer
5. OUTROS REQUISITOS de resistncia ao fogo padro (Anexo II do documento desta dimenso e complexida-
O artigo 235 estipula que os ascensores a 220/2008) para produtos de construo de, no estar isento de crticas mas sero
instalar em edifcio de utilizao tipo V Hos- mencionados nos requisitos para ascenso- estas, juntamente com a experincia do ter-
pitalares e lares de idosos que no sendo res so os seguintes: reno que o podero fazer evoluir.
de uso prioritrio de bombeiros e se desti- a) R: capacidade de suporte de carga;
nam a apoiar a evacuao de pessoas em b) E: estanquidade a chamas e gases Deixa-se entretanto uma sugesto: a con-
camas, com assistncia mdica, devem, para quentes; sulta da Norma NP EN 81-72: 2007 Ascen-
alm de alguns dos anteriormente mencio- c) I: isolamento trmico; sores de Bombeiros para esclarecimento
nados, cumprir os seguintes requisitos: f) C: fecho automtico; e adoo de eventuais medidas para situa-
a) Possuir acesso protegido por cma- es consideradas importantes mas que se
ra corta-fogo em todos os pisos, com encontrem omissas na atual legislao.
exceo dos trios de acesso direto ao 6. CONCLUSES
exterior e sem ligao a outros espaos Face ao apresentado conclui-se que o grau Conclumos referindo que a leitura deste
interiores distintos de caixas de escadas de exigncia aumentou relativamente le- artigo no dispensa a leitura da legislao a
protegidas; gislao anterior, levando a segurana para qual aconselhamos vivamente.

PUB
 Legislao

A legislao e o seu papel

na regulao do setor de elevao
Francisco Craveiro Duarte, Jos Pirralha
ANIEER - Associao Nacional dos Industriais
de Elevadores e Escadas Rolantes

INTRODUO
O setor da elevao tradicionalmente (auto)
regulado vive, atualmente, momentos de
incerteza a que a no alheia a profunda
crise em que estamos mergulhados.
Neste quadro, importa que todos os inter-
venientes tenham claro o seu papel e que
as regras sejam totalmente claras e trans-
parentes. Na presente conjuntura, o papel Novas instalaes; Como decorre do seu prprio estatuto, es-
da regulao e o suporte da legislao so Modernizaes/reparaes tas Diretivas esto transpostas para o nos-
fundamentais, num setor que tem como (instalaes existentes); so ordenamento jurdico, respetivamente
principal misso assegurar a movimenta- Servio de assistncia tcnica/manu- pelos DL 103/2008 e DL 295/98 com as
o de pessoas em condies de conforto teno. alteraes introduzidas pelo DL 176/2008.
e segurana. Todavia, nem sempre a exis-
tncia da lei condio suficiente, se bem Vejamos ento qual a situao e o suporte De forma simplificada, podemos dizer que
que necessria, sendo fundamental o papel legal para cada uma das atividades: a colocao no mercado (ou em servio)
da tutela para que no haja perverso das de novas instalaes, incluindo-se neste
regras do jogo. 1.1. Novas instalaes conceito a instalao de novas unidades em
Vivemos como sabido uma profunda crise edifcios existentes ou a substituio de as-
A ANIEER Associao Nacional dos Indus- no setor da construo civil com os inevit- censores, faz-se com base no Decreto-Lei
triais de Elevadores e Escadas Rolantes, veis reflexos no negcio de novas instala- n.o 295/98, no respeito pelos requisitos es-
consciente do seu papel, pretende com este es. Esta , todavia, a rea que em termos senciais de sade e segurana, recorrendo
artigo contribuir para situar os problemas de suporte legal est melhor enquadrada ou no s normas harmonizadas aplicveis.
e chamar a ateno para os riscos que se e regulada, pese embora se verifique a ne-
correm se, em tempo oportuno, no forem cessidade de reforo dos mecanismos de Neste processo, para l das empresas, in-
tomadas medidas que re-coloquem a ati- salvaguarda. tervm uma nova categoria de agentes, de-
vidade no seu verdadeiro lugar. Questes nominados Organismos Notificados (ON), os
como a aplicao da Diretiva 95/16/CE, o Em Portugal, tal como na Europa em geral, quais assumem em todo o processo um pa-
exerccio da atividade de manuteno, a as novas instalaes so realizadas com pel de extrema relevncia, quer na certifica-
forma como as inspees peridicas so ou base num conjunto de Diretivas, designa- o de componentes e ascensores, quer na
no realizadas, devem merecer uma pro- das Diretivas Nova Abordagem, as quais, realizao do controlo final, ps instalao.
funda reflexo por parte de todas as enti- so suportadas num conjunto de normas
dades e/ou empresas envolvidas. harmonizadas. Pese embora, o conjunto de Em jeito de resumo podemos dizer que as
Diretivas com impacto direto na atividade novas instalaes podem ser colocadas no
seja bastante extenso, no mbito deste arti- mercado por duas vias fundamentais:
1. PONTO DE SITUAO - COMO ESTAMOS? go faremos referncia apenas s duas prin-
No que se segue, pese embora a atividade cipais, dado o seu papel estruturante para Ascensores com exame CE de tipo (mo-
seja um todo, vamos especializ-la nas di- todo o setor da elevao. delo): neste caso, as empresas direta-
ferentes reas de negcio como forma de mente se forem empresas certificadas
melhor podermos caraterizar a situao de Referimo-nos naturalmente s Diretivas : com extenso Diretiva, ou atravs
cada uma. So as seguintes as trs reas de Mquinas 2006/42/CE de organismo notificado, procedem ao
atividade que nos propomos abordar: Ascensores 95/16/CE controlo final, e verificadas as condi-

22 elevare
 Legislao

es de instalao procedem emisso tindo zonas cinzentas que urge clarificar. Municipais - em si mesmo uma vantagem,
da declarao de conformidade e apo- Sendo certo, nos termos do Decreto-Lei no tem respondido, antes pelo contrrio.
sio da marcao CE na cabina. n.o 320/2002, que a substituio parcial de As dificuldades de algumas Cmaras Muni-
componentes deve fazer-se de acordo com cipais em responder s competncias que
Ascensores em presuno de confor- a Diretiva. No est, todavia, claro o alcance lhe esto cometidas pelo Decreto-Lei, a
midade: neste caso deve ser aferida a e a extenso das suas implicaes, havendo juntar perspetiva "puramente financeira"
aplicao das normas harmonizadas interpretaes dspares sobre esta matria. de algumas outras, leva a que o processo
correspondentes, seja pela prpria em- se tenha afastado dos saudveis princpios
presa instaladora se para tal possuir O exemplo mais ilustrativo desta falta de que levaram sua instituio melhorar a
estatuto, seja atravs de organismo no- clareza a situao que resulta da instala- segurana dos equipamentos, aproveitan-
tificado. o de porta de cabina em ascensores que do para tal o conhecimento e a proximidade
a no possuem. dos municpes.
Este processo fecha-se com a emisso da
declarao de conformidade e com a aposi- Qual a extenso da interveno? Foi partindo desta realidade que nos lti-
o da marcao CE, como na situao an- Est claro que a porta deve obedecer aos mos 3/4 anos dedicamos muito da nossa
terior. A situao do ponto de vista legal requisitos da Diretiva 95/16/CE, mas, o que ateno necessidade de alterao do DL
hoje suficientemente clara, havendo todavia dizer do aumento de peso da cabina? Em 320/2002, propondo a melhoria dos aspe-
um dfice do ponto de vista de controlo de que medida se assegura que este aumen- tos reformveis, a substituio de outros,
aplicao da Diretiva que importa sublinhar. to de peso suportvel pelos diversos r- bem como a introduo de instrumentos
gos do ascensor afetados pela alterao, que ajudem a melhorar o funcionamento
Comea a ser evidente que o nvel de cum- nomeadamente o pra-quedas? Como se do diploma e com ele a melhoria de segu-
primento dos requisitos da Diretiva pouco refletem estas alteraes no cadastro das rana para os utilizadores. O problema das
consistente, havendo indcios de que h situ- instalaes? Como se inspecionam estes instalaes mais antigas e das suas condi-
aes no mercado pouco regulares, para as equipamentos no futuro? Deixamos o lei- es de segurana , todavia, uma questo
quais entendemos que a entidade respons- tor com estas interrogaes, reiterando comum grande maioria dos pases euro-
vel pela aplicao da Diretiva - DGEG, deve que esta uma rea muito sensvel, quer peus, razo pela qual em 2000, a Comisso
dirigir a sua ateno. do ponto de vista das salutares regras de Europeia concedeu ao CEN (Comit Europeu
concorrncia, quer pelas implicaes na se- de Normalizao) mandato para a prepara-
1.2. Modernizaes/Reparaes gurana dos utilizadores. o de uma norma para a melhoria da segu-
Esta a rea de atividade onde a falta de re- rana dos elevadores existentes, que viria a
gulao mais se faz sentir. Tal situao que 1.3. Assistncia tcnica/manuteno ser publicada em 2003.
j era suficientemente difusa em termos As questes da manuteno esto hoje
de processo e de responsabilidade, assu- suportadas no Decreto-Lei n.o 320/2002. Esta norma, EN 81-80:2003, viria a ser
me com o advento dos ascensores modelo Pese embora o esforo meritrio de algu- conhecida pelo acrnimo de SNEL (Safety
uma particular acuidade. Questes como mas entidades Empresas (EMAs), Enti- Norm for Existing Lifts).
as que resultam da interveno sobre com- dades Inspetoras (Eis), Cmaras Municipais
ponentes de segurana (de acordo com o (CM), e outras a verdade que os grandes O que a SNEL?
conceito da Diretiva) de ascensores modelo objetivos desta legislao no foram atingi- Partindo da constatao de que uma par-
so crticas, exigindo por isso uma resposta dos. As Inspees peridicas, pea nuclear te significativa do parque existente, mais
das autoridades, que impea uma completa como garante da segurana das instala- de 50%, tem 30 ou mais anos e tendo em
perverso dos critrios de segurana sub- es, ficaram muito aqum do esperado. conta a natural evoluo do estado de arte,
jacentes aplicao das Diretivas. chegou-se concluso de que existem mais
hoje, um dado adquirido que o nmero de de 70 pontos crticos, que correspondem a
Do nosso ponto de vista, qualquer interven- IPs realizadas, no ultrapassa os 50-60% outras tantas situaes de risco, que afe-
o sobre ascensores modelo que tenha do parque, sem esquecer a complexa situa- tam esses equipamentos. Todavia, reconhe-
que ver com componentes de segurana ou o resultante de grande nmero de reins- cendo-se que as condies do parque so
outros que possam afetar funes de segu- pees, que ou no se realizam nos prazos diferentes de pas para pas e que as realida-
rana do equipamento s poder ter um de legais ou pura e simplesmente no se rea- de econmico-social so distintas, a norma
dois caminhos: ou se substitui o componen- lizam, deixando fora do processo as situa- contm em si mesmo os mecanismos para
te por outro igual, ou se se verificar qual- es mais problemticas, gerando uma teia a adaptao a cada pas. Cada pas decidi-
quer alterao tal implicar a necessidade complexa de problemas no mbito comer- r, as suas medidas, quais a prioridades e
de validao por organismo notificado. cial, em benefcio do infrator e agravando o os respetivos calendrios. O mapa a seguir
risco para os utentes. ilustra a situao de aplicao da SNEL na
De igual modo, a modernizao das unida- Europa, encontrando-se Portugal no lote
des instaladas antes da entrada em vigor da O diploma apresenta algumas fragilidades, de pases em que pouco ou nada foi feito no
Diretiva Ascensores, est pouco clara, exis- a que a descentralizao pelas Cmaras sentido da sua aplicao.

elevare 23
 Legislao

Construo de uma base de dados que

institucionalize a obrigatoriedade do re-
gisto de todas as unidades, conferindo-
-lhe as valncias necessrias para uma
correta identificao do parque de ele-
vadores, suas caratersticas, legislao
aplicvel, controlo de IPs, entre outros.

2.3. Maior e decisivo envolvimento da tutela

Regulao do processo de IPs, estabe-
lecendo os procedimentos a adotar e
definindo regras e instrumentos a uti-
lizar nas inspees sem esquecer as
disposies relativas s garantias de
mobilidade segura para os portadores
de deficincia;
Reforo do papel das auditorias s en-
tidades envolvidas, empresas e entida-
des inspetoras;
Criar/institucionalizar mecanismos de
A cor significa: Standard EN 81/80 foi implementada atravs de uma lei nacional, incluindo uma posio interveno imediata sempre que se ve-
definida de filtragem SNEL (definindo as medidas a serem adotadas, incluindo um calendrio).
rifiquem situaes e comportamentos
que ponham em causa a segurana dos
Esta cor significa legislao nacional ou diretrizes a serem preparadas.
utilizadores ou comportamentos tica/
/profissionalmente reprovveis.
Esta cor significa: um progresso muito lento ou nada foi feito at agora ou nenhuma informao foi
recebida/disponibilizada para uma implementao do EN81/80.

3. CONCLUSES
Do que fica dito, lcito retirar um conjunto
2. EXPETATIVAS DO SETOR Recolha e divulgao oficial das es- de ideias fora que na nossa opinio deve-
Que podemos esperar nos prximos tem- tatsticas do parque de equipamentos ro estar na base de um plano de ao para
pos? De forma telegrfica poderemos sin- em explorao e em particular dos os tempos que se avizinham:
tetizar as expetativas do setor em 3 gran- acidentes; A reviso do Decreto-Lei n.o 320/2002
des reas: Cumprimento das exigncias legais e como pea nuclear, para melhorar a
2.1. Melhoria da segurana; regulamentares de mobilidade segura qualidade do parque instalado e reforar
2.2. Reforo do controlo/fiscalizao e re- para todos, incluindo os portadores de a confiana dos proprietrios e utentes;
gulao da atividade; deficincia. A DGEG deve assumir uma liderana
2.3. Maior e decisivo envolvimento da tutela. clara e efetiva de todo o processo, cha-
2.2. Reforo do controlo/fiscalizao mando ao mesmo os meios humanos
Apresentamos na continuao as medidas e regulao da atividade necessrios, contando para tal com a
que consideramos indispensveis em cada Alargamento do processo de IPs, cobrin- cooperao da indstria, em benefcio
uma das vertentes, pese embora possamos do o universo de unidades instaladas; do consumidor;
considerar que as mesmas se entrecruzam Adoo de medidas de salvaguarda que As medidas de melhoria da segurana
entre si. Vejamos: garantam o normal funcionamento das tipificadas na SNEL devem ser prioriza-
regras da concorrncia, nomeadamente: das e calendarizadas, processo este que
2.1. Melhoria da segurana - Processos de apoio cobrana de deve ser institudo atravs de um ade-
Nesta matria consideramos prioritrias as servios prestados, naturalmente quado instrumento legal. Este processo
seguintes medidas: com a salvaguarda dos legtimos deve ser desenvolvido com a participa-
Reviso do Decreto-Lei n.o 320/2002, direitos dos proprietrios; o das associaes do setor bem como
por forma a adequ-lo s reais necessi- - Acesso a documentao, informa- de outros intervenientes, nomeadamen-
dades do setor, conferindo s IPs um pa- o tcnica e ferramentas neces- te em representao dos consumidores;
pel fundamental como garante das con- srias e/ou componentes, que per- A legislao existente deve ser aplicada
dies de segurana dos equipamentos; mitam o exerccio da atividade de no seu esprito e letra com total respei-
Regulamentao da SNEL, definindo-se manuteno de forma sria e res- to pela segurana dos utilizadores, no-
quais as medidas a adotar e respetivos ponsvel, garantindo a segurana meadamente das pessoas portadoras
calendrios; dos utilizadores; de deficincia.

24 elevare
 Dossier: eficincia energtica

Eficincia energtica

F. Maurcio Dias
Departamento de Engenharia Eletrotcnica do Instituto Superior

de Engenharia do Porto, Fundao Politcnico do Porto

SUMRIO
A eficincia energtica uma preocupao
crescente na sociedade face a questes
econmicas e ambientais. nesse cenrio
que o setor da elevao se insere e, tam-
bm, deve responder afirmativamente ao
desafio ultrapassando as barreiras existen-
tes e aproveitando as oportunidades que
vo surgindo com vista a contribuir para o
bem comum atravs de adoo de medidas

Gideon Tsang
de promoo da eficincia energtica.

PALAVRAS CHAVE
Eficincia energtica, desenvolvimento sus- das suas reservas mundiais. Muito em- final do sculo XX atravs da constatao
tentvel, elevadores, diretivas comunit- bora, nos nossos dias se fale e se aposte que todo o desenvolvimento econmico
rias, modo standby, modo funcionamento. nas energias renovveis como a solar e a ter de estar suportado num equilbrio eco-
elica, estas apenas servem de comple- lgico/ambiental e garantir a manuteno
mento a formas de produo de energia da qualidade de vida das populaes. A de-
1. INTRODUO mais intensivas. Outro problema associado finio mais usada para o desenvolvimento
Sempre que desenvolvemos qualquer ta- utilizao dos combustveis fsseis para sustentvel [1] :
refa, tal como: ver televiso, utilizar um produo de energia est relacionado com O desenvolvimento que procura satis-
computador, utilizar um veculo motori- o aumento da concentrao de dixido de fazer as necessidades da gerao atu-
zado, utilizar uma caixa automtica para carbono na atmosfera, agravando o efeito al, sem comprometer a capacidade das
consulta do saldo de uma conta bancria, de estufa e tendo como consequncia o geraes futuras de satisfazerem as
utilizar o elevador para sair de casa... esta- aquecimento global do planeta que arrasta suas prprias necessidades, significa
mos a consumir energia. Este simples ato uma srie de outros problemas para todos possibilitar que as pessoas, agora e no
dirio, embora passe quase despercebido, os seres vivos. futuro, atinjam um nvel satisfatrio de
est presente no nosso trabalho, na nossa desenvolvimento social e econmico e
casa, nos transportes, no nosso conforto, Perante esta situao estamos num dilema: de realizao humana e cultural, fazen-
ou seja, no nosso modo de vida. Esta depen- ou abrandamos o consumo e hipotecamos do, ao mesmo tempo, um uso razovel
dncia faz com que a energia, nas suas mais o nosso modo de vida, ou continuamos a dos recursos da terra e preservando as
diversas formas, constitua algo de extrema consumir para manter o estado atual e pro- espcies e os habitats naturais.
importncia para a sociedade atual e cujo vocamos o colapso do planeta. Certamente
consumo tendencialmente se acentua fruto a realidade no possui s duas faces, so Ou seja, no devemos consumir os recur-
do desenvolvimento econmico, da procura possveis outras sadas para o problema sos naturais numa taxa superior taxa de
de maior conforto por parte da populao e que satisfaam todas as partes. renovao desses recursos de modo a evi-
do aumento demogrfico da mesma. tar o seu esgotamento.

No entanto, h o reverso da medalha. A 2. O DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL A forma de atingir o desenvolvimento sus-

maior parte da energia utilizada provm A resposta a este problema est certamen- tentvel a nvel energtico assenta em trs
dos combustveis fsseis, tais como o pe- te na definio e aplicao de polticas que vetores complementares [2], ou seja:
trleo, o carvo e o gs o que representa tenham por base o conceito de desenvolvi- Intensificao da eficincia energtica e
uma grande preocupao face diminuio mento sustentvel. Este conceito surge no da cogerao;

elevare 25
 Dossier: eficincia energtica

Aumento das energias renovveis; que podem (e devem) ser implementadas e variao de velocidade por variao de
Fixao de dixido de carbono. cujos resultados so facilmente visveis em frequncia;
termos econmicos. As medidas a adotar b) Utilizao de motores de alto rendi-
No caso dos ascensores, e considerando podem-se agrupar atendendo ao estado do mento (Classe IE 3) ou muito alto rendi-
o elevado nmero de unidades em todo o elevador, em modo standby e em modo de mento (Classe IE 4);
mundo, segundo [3], na Unio Europeia, o funcionamento. c) Aplicao de variadores de velocidade
consumo dos motores eltricos dos eleva- por variao de frequncia a elevado-
dores/escadas mecnicas/tapetes rolantes O modo standby responsvel por um res com mquinas de 1 ou 2 velocida-
de 11% do consumo de energia eltrica consumo assinalvel do equipamento, e des;
no setor tercirio. Este facto revela que em equipamentos com baixa utilizao d) Utilizao de variadores eletrnicos de
a aplicao de tcnicas que promovam a pode ultrapassar 50% do consumo do velocidade com regenerao.
eficincia energtica destes equipamentos elevador. Por este facto deve ser dada
possui resultados extremamente motiva- muita ateno a este estado quando pre- Outras medidas de carter mais geral tam-
dores para a reduo dos consumos e com tendemos tornar o elevador mais eficiente bm devem ser adotadas para melhorar a
reflexos significativos na reduo (indireta) energeticamente. As principais medidas a eficincia energtica. Dessas medidas des-
de emisses de CO2. tomar devem incidir em: tacam-se:
a) Comando do Ascensor: mesmo com o a) Tornar o elevador mais "leve" atravs
Com vista a promover uma drstica redu- elevador parado h diversos equipa- da utilizao de novos materiais para
o de emisses de CO2, e dar cumprimen- mentos a consumir energia (autmato, que a mquina possa ter uma potncia
to ao Protocolo de Kioto, a Unio Europeia transformadores, ...); inferior;
emanou Diretivas que, direta ou indireta- b) Displays nos patamares: lmpadas ou b) Sistema de arrefecimento da casa de
mente, abordam o tema da utilizao de segmentos continuamente ligados: mquinas controlado por termstato;
energia. As Diretivas mais relevantes so: c) Painel de botoeira de cabina: situao c) Nos ascensores com casa das mqui-
Diretiva 2002/91/CE de 16 de dezembro idntica dos displays nos patamares; nas, instalao de luminrias de baixo
de 2002 - "EPB - Energy Performance of d) Variador de frequncia: quando o as- consumo na casa de mquinas do as-
Buildings" (Desempenho Energtico de Edi- censor dotado de um sistema de va- censor;
fcios), transposta parcialmente para o di- riao de frequncia, o variador estar d) Prever luminrias de baixo consumo
reito nacional pelo Decreto-Lei n.o 78/2006 sempre ativo, mesmo quando o ascen- nos patamares, podendo o seu coman-
de 04 de abril, e a Diretiva 2005/32/CE de sor no se encontra em movimento; do ser efetuado por sensores de movi-
06 de julho de 2005 EuP Energy Using e) Cortina foto-eltrica ou clula foto-el- mento;
Products (Requisitos de conceo ecolgi- trica: continuamente ativo; e) Instalao de luminrias de baixo con-
ca dos produtos que consomem energia). f) Luz de cabina: em muitos ascensores, sumo na caixa do ascensor.
alm de possuir iluminao incandes-
Ambas as Diretivas no referem explici- cente, est permanentemente ligada; Contudo, importante ter em ateno que
tamente os ascensores quando se aborda g) Motor da porta de cabina: sempre em a preocupao com a eficincia energtica
a temtica do aumento da eficincia ener- carga, para garantir que a porta de ca- deve estar presente em todas as fases do
gtica. Na Diretiva EPB so referidos es- bina se mantm fechada; produto, assim desde a conceo, venda
sencialmente equipamentos tcnicos dos h) Dispositivo de excesso de carga: siste- (adequao do equipamento ao tipo de edi-
edifcios como sistemas de aquecimento, ma continuamente ligado; fcio), utilizao, manuteno e abate deve-
climatizao e iluminao, bem como sis- i) Extrator instalado no teto da cabina: mos garantir que tudo foi feito de forma a
temas de isolamento trmico dos edifcios. quando existe, em certos casos, pode minimizar o consumo de energia.
Na EuP, por sua vez, tambm no se indi- estar permanentemente ligado;
cam especificamente os ascensores, em- j) Sistema de comunicao bidirecional:
bora sejam referidos por exemplo motores para os ascensores instalados ao abri- 4. PROMOO DA EFICINCIA ENERGTICA
eltricos, que faro parte integrante de um go da Diretiva Ascensores a sua instala- DIFICULDADES/DESAFIOS
ascensor. Em Portugal, o Sistema de Cer- o obrigatria. um dispositivo que Nos nossos dias, a preocupao com a efici-
tificao Energtica de Edifcios tambm deve estar permanentemente ativo, ncia energtica nos equipamentos de ele-
no contempla os ascensores com vista logo possui um consumo permanente. vao algo que comea a dar os primeiros
classificao energtica do edifcio, o que passos, logo, a quebrar diversas barreiras
se revela uma lacuna importante e que Quanto ao modo de funcionamento, tradi- tpicas da mudana. Salvo raras excees,
urge corrigir. cionalmente, somos mais sensveis ao seu as principais barreiras que se podem apon-
consumo quando comparado com o modo tar esto associadas a:
standby. Aqui, as medidas a implementar a) Pouca sensibilidade dos intervenientes
3. SOLUES TCNICAS E TECNOLGICAS podero incidir nos seguintes aspetos: no mercado para as questes da efici-
Com vista a potenciar a eficincia energtica a) Utilizao de mquinas sem redutor de ncia energtica;
dos elevadores existem diversas medidas manes permanentes com controlo por b) Desconhecimento das tecnologias que

26 elevare
 Sancho McCann
Dossier: eficincia energtica

permitem promover a eficincia ener- finir a metodologia de certificao das de promoo da eficincia energtica
gtica dos ascensores; energtica dos elevadores (a Norma no setor um dever moral para com as ge-
c) O Sistema Nacional de Certificao alem VDI 4707:2009 Ascensores raes futuras que todos temos de assumir
Energtica e da Qualidade do Ar Interior Eficincia Energtica (2009), define e que a ELEVARE est a dar o primeiro passo
nos Edifcios (SCE) no contempla os a metodologia); destacando este tema na sua primeira pu-
ascensores; d) Alteraes nos regulamentos: blicao.
d) Os fabricantes/instaladores, na grande a. Exigncia, no ato da venda, de apre-
maioria dos casos, desconhece o com- sentao da classificao energti-
portamento energtico dos equipamen- ca do ascensor; 6. BIBLIOGRAFIA
tos; b. Nas remodelaes exigir que as [1] Report of the World Commission on Environ-
e) Utilizao de tecnologias mais baratas alteraes sejam realizadas obser- ment and Development, United Nations, Au-
e menos eficientes; vando-se as melhores prticas de gust de 1987;
f) Quem adquire o equipamento, normal- eficincia energtica. [2] Manual de Boas Prticas de Eficincia Ener-
mente, no o cliente final, logo, no ato e) As empresas de maior dimenso j apre- gtica, ISR Departamento de Engenharia
da compra, a sua maior preocupao sentam solues energeticamente mais Eletrotcnica e de Computadores da Univer-
o preo; eficientes o que faz com que o mercado sidade de Coimbra, novembro 2005;
g) A eficincia energtica dos equipamen- tendencialmente as acompanhe. [3] Ferreira, F.; Coelho, D.; Otimizao de Siste-
tos no um fator que pese na escolha mas Eltricos de Fora Motriz", Revista Manu-
do equipamento, concorre com outros teno, n.o 85, 2005;
fatores mais valorizados (conforto, es- 5. CONCLUSES [4] Diretiva 1995/16/CE do Parlamento Europeu
ttica, ...); As principais concluses relativas ao tema e do Conselho de 29 de junho de 1995 Di-
h) No existe uma norma europeia ou na- da eficincia energtica no so novas e retiva Ascensores. Jornal Oficial das Comuni-
cional que defina os critrios com vista aparecem numa perspetiva muito abran- dades Europeias;
determinao da classe energtica gente a nvel global. A Unio Europeia, atra- [5] Diretiva 2002/91/CE do Parlamento Europeu
dos ascensores. vs da publicao de Diretivas, pretende e do Conselho de 16 de dezembro de 2002
colocar os seus membros numa posio EPB Energy Performance of Buildings
No entanto, existem outros aspetos que ativa face a estas questes. O caso dos Desempenho Energtico de Edifcios. Jornal
podem ser considerados com vista a pro- elevadores uma pea deste puzzle com- Oficial das Comunidades Europeias;
mover a aplicao de tcnicas e tecnolo- plexo mas com grande relevncia face ao [6] Diretiva 2005/32/CE do Parlamento Euro-
gias ao nvel da eficincia energtica des- nmero de equipamentos instalados, o que peu e do Conselho de 06 de julho de 2005
tacando-se: representa uma fatia significativa nos con- EuP Energy Using Products Requisitos
a) O aumento crescente do preo da ener- sumos de energia eltrica. No entanto, v- de Conceo Ecolgica dos Produtos que
gia eltrica; rios fatores, nomeadamente econmicos e Consomem Energia. Jornal Oficial das Comu-
b) Incentivos adoo de medidas que vi- desconhecimento tcnico, levam a que haja nidades Europeias;
sem o fomento da eficincia energtica; alguma dificuldade na implementao das [7] Norma Alem VDI 4707:2009 Ascensores
c) Adoo/criao de normas euro- medidas. Independentemente de questes Eficincia Energtica (2009), Verein Deuts-
peias ou nacionais com vista a de- tcnicas e econmicas, a adoo de medi- cher Ingenieure (VDI).

elevare 27
Dossier: eficincia energtica

Regenerao
O que e como funciona
Carlos Dias Gens

Jorge Miguel Vasconcelos

Pinto & Cruz elevadores e instalaes

A regenerao uma das tecnologias

mais recentes para fazer frente
escalada dos preos da energia. Esta
tecnologia permite utilizar a energia
inercial proveniente da mecnica do
elevador, escadas e tapetes rolantes
e reaproveita-la colocando-a na rede
eltrica do edifcio.

Nos elevadores eltricos, sendo nestes

que se conseguem melhores resultados,
a instalao de quadros de comando com
variadores/conversores de frequncia ou
a adaptao ao comando existente de kits
de variao de frequncia tornou-se j uma variadores tm de ter a mesma potncia e a vrios variadores de frequncia com a
tcnica usual para a reduo do consumo essa situao por vezes no existe. vantagem de podermos no mesmo grupo
energtico do elevador, do desgaste mec- de elevadores interligar vrios equipamen-
nico das mquinas de trao e melhorar o Com o aparecimento dos variadores re- tos de potncias diferentes e, at mesmo,
conforto dos passageiros nas deslocaes generadores, ou seja unidades que tm a de marcas diferentes.
da cabina. funo de controlar o motor e aproveitar
a energia que este produz quando est a
Apesar de todas as vantagens existentes ao frenar colocando-a na rede eltrica, a ques- ENTO COMO FUNCIONA A REGENERAO
nvel da reduo de consumo de energia, ao to acima descrita fica solucionada, mas EM GRUPO?
utilizar a variao/conversor de frequncia o enorme custo por unidade desencoraja Todos os quadros de comando de elevado-
nos elevadores, escadas e tapetes rolantes, qualquer um, o que levou a Pinto & Cruz a res, escadas e tapetes rolantes equipados
era do conhecimento geral que existia uma procurar outra soluo. com variao de frequncia tm incorpora-
percentagem de energia que era desper- do resistncias de frenagem cuja funo
diada em forma de calor dissipada pelas Essa soluo apareceu mais recentemente dissipar a energia produzida pelo motor da
resistncias de frenagem dos variadores, sobre a forma de uma unidade regenerado- mquina de trao durante o seu funciona-
resultante do controlo de velocidade do ra universal, que composta por um inver- mento nos momentos de frenagem e que,
elevador (frenagem). Uma das formas de sor e uma reatncia que alm da funo de nesse instante, est a ser devolvida ao va-
aproveitar essa energia interligar os bar- filtro faz a leitura da sequncia de fases, o riador de frequncia. Como este no tem
ramentos dos variadores/conversores de que permite a ligao em paralelo com a a capacidade de a devolver rede, o que
forma que se um elevador estiver a frenar, rede sem o menor problema para esta. aumentaria substancialmente a energia no
o outro possa estar a aproveitar a energia barramento com todos os inconvenientes
para tracionar a cabina, mas apesar de ser Apesar de ser uma soluo verstil, conti- que da advm, o variador envia automati-
uma situao interessante em especial por nua a ser uma soluo extremamente dis- camente essa energia excedente para as
ser uma soluo relativamente barata, esta pendiosa quando colocada unitariamente resistncias de frenagem que a dissipa em
soluo pouco eficiente porque preciso por elevador. A soluo encontrada pela forma de calor.
que os elevadores estejam a funcionar em Pinto & Cruz para contornar esta situao
condies inversas ao mesmo tempo, ou foi, como se diz na linguagem popular, divi- Com a presena de uma nica unidade re-
seja um a frenar e o outro a utilizar essa dir o mal pelas aldeias, ou seja pegar numa generadora, temos a possibilidade de a li-
energia. A outra condio que todos os unidade regeneradora e ligar essa unidade garmos em grupo entre vrios variadores/

28 elevare
 Dossier: eficincia energtica

conversores de frequncias dos distintos do consumo de energia em -30% no seu

elevadores, que automaticamente moni- conjunto. Aps a instalao do regenerador,
toriza a existncia de excedente de energia foi novamente monitorizada a instalao no
derivado das suas manobras e que seriam mesmo intervalo de tempo e verificou-se
dissipadas pelas resistncias de frenagem e que a energia devolvida rede era cerca de
reenvia essa energia para a rede eltrica do 17% que adicionado reduo de consumo
edifcio perfeitamente limpa. de energia pela instalao dos conversores
de frequncia concluiu-se que por cada ano
A primeira instalao deste equipamento de consumo energtico do grupo dos sete
com o conceito acima descrito foi executa- elevadores, o equivalente a 2 (dois) meses
da pela Pinto & Cruz no Hospital Sra. da Oli- so devolvidos rede e dado que se trata de
veira em Guimares, no qual utilizamos os um unidade de sade cujo trfego relati-
sete elevadores existentes com potncias vamente elevado o retorno do investimento
de 11 kW cada e interligamos em paralelo ser inferir a 5 (cinco) anos.
todos os variadores de frequncia a um re-
generador de 45 kW. Em concluso, a instalao de sistemas de
regenerao de energia em elevadores,
escadas e tapetes rolantes, alm de mais
A LIGAO DO REGENERADOR PODE SER ecolgicos so economicamente vantajo-
FEITA DE DUAS FORMAS: programada para enviar para a rede um n- sos essencialmente em edifcios de mdio e
Atravs da sada da resistncia de frena- vel inferior quele a que o conversor est alto trfego tais como hotis, hospitais, edi-
gem, controlada pelo variador, e a outra programado para enviar para a resistncia fcios de servios, centros comerciais, aero-
atravs da ligao do barramento direta- de frenagem. portos e similares. Esta condio funda-
mente, sendo a o regenerador o principal mental para o aproveitamento energtico,
elemento no controlo da energia existente Nesta instalao foram utilizados um con- dado que a energia que retorna se no for
no barramento, neste caso dos sete varia- junto de 7 (sete) ascensores equipados de utilizada pelos equipamentos de elevao
dores existentes. origem com mquina assncrona com redu- utilizada por outros equipamentos que na-
tora, dos quais apenas 2 (dois) j estavam quele momento estejam ligados na coluna
A configurao utilizada no Hospital Sra. equipados com comandos com controlo de alimentao do edifcio.
da Oliveira em Guimares foi a segunda, por variao de frequncia, sendo os res-
uma vez que esta nos permite manter as tantes de duas velocidades. Foi colocado Cada vez mais se verifica que existem en-
resistncias de frenagem presentes e em um contador energtico entrada da insta- tidades sensveis s questes ecolgicas,
caso de um possvel bloqueio da unidade lao antes de se proceder remodelao s poupanas energticas e renta-
regeneradora os elevadores continuam a e monitorizado num perodo de tempo de- bilidade dos equipamentos instalados,
funcionar normalmente e sem qualquer finido. Aps a instalao de variadores de mostrando-se recetivas s novas solues
problema. Apesar das resistncias estarem frequncia nos restantes cinco elevadores, que o mercado vai oferecendo nesta rea a
presentes, estas nunca iro dissipar a ener- procedeu-se novamente monitorizao que a Pinto & Cruz elevadores e instalaes,
gia em excesso, salvo em caso de anomalia da contagem energtica no mesmo inter- tem-se mantido pioneira na oferta das mais
da unidade regeneradora, porque esta est valo de tempo e constatou-se uma reduo diversas solues inovadoras.

elevare 29
Dossier: eficincia energtica

Eficincia Energtica em Elevadores

e Escadas Rolantes na Unio Europeia
Projeto E4
Anbal de Almeida e Joo Fong
ISR Universidade de Coimbra

INTRODUO
Atualmente existem cerca de 4,8 milhes
de elevadores, bem como cerca de 75 mil
escadas e tapetes rolantes instalados por
toda a Unio Europeia dos 27. Todos os
anos, 115 mil novos elevadores e 3,5 mil
escadas rolantes so colocados em fun- Figura 1. Distribuio de elevadores por setor.
cionamento. Tendo em conta as tendncias
demogrficas, bem como uma necessidade
crescente por convenincia, esperado que de associaes nacionais de elevadores e tributo para melhorar a compreenso do
o nmero de elevadores e escadas rolan- escadas rolantes da Associao Europeia consumo de energia e eficincia energtica
tes instalados mundialmente aumente, tal de Elevadores (ELA) de 19 pases europeus de elevadores e escalas rolantes na Euro-
como na Europa. O consumo energtico Alemanha, ustria, Blgica, Repblica pa. Os objetivos desta campanha foram a
dos elevadores estima-se atualmente em Checa, Dinamarca, Finlndia, Frana, Gr- ampliao da base emprica do consumo de
3 a 5% do consumo global de um edifcio cia, Hungria, Luxemburgo, Holanda, Polnia, energia de elevadores e escadas rolantes,
[1] [2]. Cerca de um tero do consumo fi- Portugal, Espanha, Sucia, Reino Unido, No- fornecer dados de monitorizao dispon-
nal de energia na Comunidade utilizado ruega e Sua. O objetivo deste inqurito foi veis publicamente e encontrar dicas para
no setor tercirio e residencial, sobretudo a caraterizao dos equipamentos instala- configuraes de sistemas de elevada efi-
em edifcios. Devido crescente exigncia dos, de acordo com as suas caratersticas cincia. O nmero inicial de instalaes a
de conforto, o consumo de energia em edi- tecnolgicas bsicas e o tipo de edifcio serem monitorizadas no mbito deste Pro-
fcios registou recentemente um aumento onde esto instalados. De acordo com os jeto era de 50 mas, no final, 74 elevadores
significativo, sendo este um dos principais resultados do inqurito existem cerca de e 7 escadas rolantes, isto , um total de 81
motivos que levaram a uma maior quan- 4,5 milhes de elevadores instalados nos instalaes, foram analisadas nos quatro
tidade de emisses de CO2. Existem, neste 19 pases pesquisados. A Figura 1 mostra a pases em estudo: Alemanha, Itlia, Polnia
setor, elevados potenciais de poupana distribuio, por setor, dos elevadores ins- e Portugal.
inexplorados em equipamentos energica- talados em cada um dos pases estudados.
mente eficientes, decises de investimento Foi feito um esforo para selecionar eleva-
e abordagens comportamentais. O Projeto Nos pases estudados, os elevadores re- dores com diferentes idades e utilizando di-
E4 teve como objetivo melhorar o desem- sidenciais representam, de longe, o maior ferentes tecnologias de forma a permitir a
penho energtico dos elevadores e escadas grupo com cerca de 2,9 milhes de eleva- comparao da performance de uma vasta
rolantes, nos edifcios do setor tercirio e dores em utilizao. Segue-se o setor ter- gama de elevadores com diferentes cara-
nos edifcios residenciais multi-familiares. cirio com cerca de 1,4 milhes de elevado- tersticas.
Este artigo tem como objetivo apresentar res instalados e no setor industrial existem
os principais resultados do projeto. apenas 180 mil elevadores. A Figura 2 mostra a segmentao das uni-
dades monitorizadas pelo tipo de tecnolo-
gia utilizada.
MERCADO EUROPEU DE ELEVADORES E CONSUMO DE ENERGIA DOS ELEVADORES E
ESCADAS ROLANTES ESCALAS ROLANTES Foi utilizada uma metodologia comum a
Como parte do Projeto E4 foi realizado um Uma campanha de monitorizao foi rea- todos os parceiros para garantir a repe-
inqurito com a colaborao dos membros lizada no mbito do Projeto E4 como con- tibilidade das medies [3]. Esta metodo-

30 elevare
 Dossier: eficincia energtica

solas operacionais, em cada piso e dentro

da cabine do elevador, utilizados. Nos eleva-
dores analisados, a gama de potncia varia
entre 15 W e 710 W.

A importncia relativa do consumo em

standby varia entre 5% a 95%. Esta di-
ferena surge sobretudo pela existncia
de diferentes perfis de utilizao (quanto
maior o nmero de viagens, maior a impor-
tncia relativa deste tipo de consumo), mas
tambm pela diferena nos valores medi-
dos de consumo em viagem e em standby.
Figura 2. Instalaes monitorizadas por um tipo de tecnologia.
Combinando os resultados do inqurito de
mercado e da campanha de monitorizao,
foi feita uma estimativa da energia utilizada
nos elevadores europeus.

A Figura 7 mostra uma estimativa do con-

sumo de energia dos elevadores europeus
em funcionamento e em standby, no setor
residencial e tercirio. Embora haja um n-
mero menor de elevadores instalados no
setor tercirio, os seus consumos de ener-
gia so muito maiores do que no setor resi-
dencial, devido sua utilizao mais intensa.

A energia eltrica total consumida pelos ele-

Figura 3. Consumo especfico de energia, em viagem, em elevadores monitorizados no setor ter- vadores estima-se em 18,4 TWh, dos quais
cirio [mWh/kg.m]. 6,7 TWh no setor residencial, 10,9 TWh no
setor tercirio e apenas 810 GWh no setor
industrial.

logia descreve a medio da energia el- Os valores medidos da potncia em standby Como pode ser visto, o consumo de energia
trica consumida durante um perodo de tambm apresentam uma grande variao. elctrica em standby representa uma parte
utilizao normal de elevadores, escalas Este consumo em standby deriva dos siste- importante do consumo total de eletricida-
e tapetes rolantes. Em particular feita ma de controlo, iluminao, displays e con- de, sobretudo em elevadores instalados no
a distino entre o consumo em funcio-
namento e em standby nos equipamentos
analisados.

O consumo total de energia para um ciclo

completo influenciado por numerosos
fatores internos, como o consumo do siste-
ma de controlo, o conversor de frequncia,
equipamento auxiliar, acelerao e desace-
lerao para nomear apenas alguns, mas
tambm varia com a carga e especialmente
com o comprimento do poo do elevador,
tornando difcil a comparao direta dos
valores de consumo de um ciclo durante
a fase de funcionamento. Por esta razo,
uma abordagem normalizada, utilizando o
consumo especfico em viagem em mWh/ Figura 4. Consumo especfico de energia, em viagem, em elevadores monitorizados no setor residencial
(kg*m), pode facilitar a comparao. [mWh/kg.m].

elevare 31
 Dossier: eficincia energtica

Figura 7. Consumo anual de energia eltrica nos ele-

vadores, UE-27.

Figura 5. Medio de energia em elevadores em standby no setor tercirio.

Figura 8. Proporo do modo standby e modo de

funcionamento em todo o consumo de energia dos
elevadores [4].

custo-eficcia da utilizao destas tec-

nologias;
Os sobrecustos de manuteno, como a
mo-de-obra e a substituio de peas,
no foi includa nos clculos;
Algumas tecnologias podem aumen-
Figura 6. Medio da energia em elevadores em standby no setor residencial. tar o consumo em standby enquanto
reduzem o consumo durante a fase de
funcionamento. Portanto, a sua aplica-
setor residencial onde o tempo gasto no ainda no se encontram disponveis para o deve ser cuidadosamente avaliada,
modo standby maior. A Figura 8 apresen- comercializao. caso a caso.
ta a proporo do consumo de energia em
modo de funcionamento e em standby, rela- No que diz respeito aos valores alcanados A Figura 9 mostra a estimativa do consumo
tivamente ao total, em elevadores do setor de potencial de poupana, importante re- de energia nos elevadores, de acordo com
residencial e tercirio. ferir que: os diferentes cenrios propostos.
O custo inicial das tecnologias utiliza-
das, sendo uma questo importante Os resultados mostram que possvel uma
ESTIMATIVA DAS POUPANAS ENERGTICAS relativamente a esta aplicao no foi poupana global de mais de 65%. A redu-
A estimativa de poupanas energticas em considerado, no se podendo, por isso, o de 10 TWh consegue-se utilizando as
elevadores feita de acordo com uma me- retirar concluses quanto relao Melhores Tecnologias Disponveis e de 12
tolodogia previamente descrita ao assumir
dois cenrios: 1. So utilizadas as Melhores
Tecnologias Disponveis (Best Available
Technologies - BAT), 2. So utilizadas as
Melhores Tecnologias Ainda no Dispon-
veis (Best Not yet Available Technologies
- BNAT). As Melhores Tecnologias Dispo-
nveis so atualmente os melhores com-
ponentes a serem comercializados e as
Melhores Tecnologias No Disponveis so
tecnologias em estado-de-arte que tm
sido recentemente desenvolvidas mas que Figura 9. Estimativa do consumo total de eletricidade em elevadores, de acordo com diferentes cenrios.

32 elevare
 PUB
TWh quando as tecnologias que esto a ser desenvolvidas
so utilizadas, o que se traduz numa reduo de cerca de 4,4
milhes de toneladas de CO2eq e 5,2 milhes de toneladas de
CO2eq, respetivamente, com os mtodos atuais de produo
de eletricidade.

A poupana no consumo de energia em standby particu-

larmente notvel, mesmo no cenrio BAT onde, embora se-
jam utilizados equipamentos de baixa potncia estes esto
sempre ligados, mesmo quando no esto a ser utilizados,
o que atualmente uma prtica comum. A reduo da po- Weidmller Weidmller
Fontes de Alimentao Conectores Industriais
tncia em standby de mais de 80% considerada vivel
com tecnologias off-the-shelf. Em particular, a utilizao
de iluminao LED pode desempenhar um papel crucial
nesta reduo.

CONCLUSES
Weidmller Weidmller
O potencial de reduo da energia consumida no modo standby
Quadros para Fotovoltaicas Ethernet/Profibus
uma oportunidade para a eficincia energtica que no pode
ser ignorada: a necessidade energtica no modo standby pode
ser reduzida em mais do que 70% se for utilizada a melhor
tecnologia disponvel. No entanto, a percentagem do modo
standby nos elevadores representa 5 a 95% do consumo total,
o que um amplo intervalo. Este amplo intervalo deriva, por
um lado, do padro de utilizao quanto maior o nmero de Carlo Gavazzi Carlo Gavazzi
viagens, maior a importncia relativa deste tipo de consumo Sensores de Nvel Sensores de Vento
e, por outro lado, o consumo de energia durante o modo de
funcionamento e o modo de standby determinado pela tecno-
logia utilizada e pela sua eficincia energtica.

Os resultados da estimativa de poupanas mostram que

possvel uma poupana global de mais do que 65%. A redu-
o de 10 TWh garantida pela BAT e de 12 TWh na BNAT, Carlo Gavazzi Carlo Gavazzi

o que se traduz numa reduo de cerca de 4,4 milhes de Rels de Estado Slido Contadores Analgicos e Digitais

toneladas de CO2eq e 5,2 milhes de toneladas de CO2eq, respe-

tivamente, uma estimativa com base nos mtodos actuais de
produo de energia elctrica.

REFERNCIAS
Schmersal Schmersal
[1] Sachs, H. M. Opportunities for elevator energy efficiency impro-
Autmatos de Segurana Barreiras de Segurana IP69K
vements, ACEEE, April 2005. www.aceee.org/buildings/coml_
equp/elevators.pdf;
[2] E4 - Energy Efficient Elevators and Escalators, WP3 D3.2-Coun-
try reports with the results of the monitoring campaign, Report
elaborated for the EC, December 2009, www.e4project.eu (docu-
ments section);
[3] Brzoza-Brzezina, Krzysztof (2008): Methodology of energy me- Enda Enda
asurement and estimation of annual energy consumption of lifts Controladores de Temperatura Potenciometros Digitais
(elevators), escalators and moving walks. Project report of the E4
project. www.e4project.eu (documents section);
[4] De Almeida, A. T., Patro C., Fong J., Nunes U., Arajo, R. E4 - Ener-
gy Efficient Elevators and Escalators, WP4 D4.2: Estimation of
Savings, Report elaborated for the EC, December 2009, www. AVControlo - Material Elctrico, Lda.
e4project.eu (documents section). Centro Empresarial AAA - Rua Ponte de Pedra - 240 D19 - 4470-108 Gueifes - Maia
Telefone: 220 187 283 - Fax: 222 455 240
www.avcontrolo.pt - [email protected]
Dossier: eficincia energtica

Normalizao sobre eficincia

energtica em ascensores
Miguel Leichsenring Franco
Baixo consumo
Eng.o Eletrotcnico,

Administrador da Schmitt-Elevadores, Lda A A

B
C
D
1. INTRODUO
E
A segurana, o conforto e o aproveitamen-
to do espao so os temas centrais com que F
a indstria de ascensores normalmente se G
preocupa. A eficincia energtica no era Alto consumo
discutida at h alguns anos. Contudo, o au-
mento substancial do custo da energia el- Figura 1a. Figura 1b.

trica associado relevncia da temtica das

alteraes climticas e sustentabilidade,
conduziu ao rpido aumento de importn- Europeia emanou vrias Diretivas que se posta parcialmente para o direito nacional
cia da temtica da eficincia energtica em relacionam direta ou indiretamente com a pelo Decreto-Lei n. 78/2006 de 04 de abril,
ascensores. Assim, quer para novos ascen- temtica da utilizao de energia. As mais e a Diretiva 2005/32/CE de 06 de julho de
sores quer para ascensores j instalados, importantes so entre outras, a Diretiva 2005 EuP Energy Using Products (Requi-
so necessrios mtodos e procedimentos 2002/91/CE de 16 de dezembro de 2002 - sitos de conceo ecolgica dos produtos
que permitam a determinao e avaliao EPB - Energy Performance of Buildings (De- que consomem energia)3.
da necessidade energtica de ascensores e sempenho Energtico de Edifcios) , trans- 2

que possibilitem uma comparabilidade das mente para a ordem jurdica nacional esta
diferentes solues oferecidas pelos fabri- 2 O objetivo desta Diretiva passa pela promo- Diretiva Comunitria, tendo como finalidade
cantes atravs de uma identificao fcil, o da melhoria do desempenho energtico assegurar a aplicao regulamentar, nome-
uniforme e normalizada da classe de efici- dos edifcios na Comunidade, tendo em conta adamente no que respeita s condies de
ncia energtica. as condies climticas externas e as condi- eficincia energtica, utilizao de sistemas
es locais, bem como as exigncias em ma- de energias renovveis e, ainda, s condies
Este artigo apresentar um breve resumo tria de clima interior e a rentabilidade eco- de garantia da qualidade do ar interior, de
de algumas das normas atualmente exis- nmica. Esta Diretiva estabelece requisitos acordo com as exigncias e disposies con-
tentes ou em fase de elaborao sobre a em termos de: tidas em:
eficincia energtica em ascensores. a) enquadramento geral para uma metodologia a) Regulamento das Caratersticas de Compor-
de clculo do desempenho energtico inte- tamento Trmico dos Edifcios (RCCTE) De-
grado dos edifcios; creto-Lei 80/2006 de 04 de abril, e
2. AS NORMAS EXISTENTES b) aplicao de requisitos mnimos para o de- b) Regulamento dos Sistemas Energticos e de
Segundo um estudo da Unio Europeia1, o sempenho energtico de novos edifcios; Climatizao dos Edifcios (RSECE) Decreto-
setor dos edifcios ser responsvel por c) aplicao de requisitos mnimos para o de- Lei 79/2006 de 04 de abril.

cerca de 40% do consumo total de energia sempenho energtico de grandes edifcios

neste espao geogrfico. Cerca de 70% do existentes que sejam sujeitos a importantes 3 Esta Diretiva cria um quadro de definio dos

consumo de energia deste setor verificar- obras de renovao; requisitos comunitrios de concepo ecol-

-se- nos edifcios residenciais. Em Portu- d) certificao energtica dos edifcios; gica dos produtos consumidores de energia

gal, mais de 28% da energia final e 60% da e) inspeo regular de caldeiras e instalaes com o objetivo de garantir a livre circulao

energia eltrica consumida em edifcios. de ar-condicionado nos edifcios e, comple- destes produtos no mercado interno.
mentarmente, avaliao da instalao de Prev ainda a definio de requisitos a obser-

Por forma a dar cumprimento ao Protocolo aquecimento quando as caldeiras tenham var pelos produtos consumidores de energia

de Kyoto, no qual se definiu uma drstica mais de 15 anos. abrangidos por medidas de execuo, com

reduo da emisso de CO2, a Comunidade O Decreto-Lei n. 78/2006 de 04 de abril vista sua colocao no mercado e/ou co-
Sistema Nacional de Certificao Energtica locao em servio. Contribui para o desen-
1 Ver Diretiva 2002/91/CE de 16.12.2002. e da Qualidade do Ar (SCE), transpe parcial- volvimento sustentvel, na medida em que

34 elevare
 Dossier: eficincia energtica

Os ascensores no so referidos explici- Contudo a sua adoo falha na falta de co- energtica e uma classificao em ter-
tamente nestas duas Diretivas, quando se nhecimento e divulgao, bem como na dis- mos energticos de ascensores. atu-
aborda a temtica do aumento da eficincia tribuio dos custos resultantes. almente a Norma mais utilizada pelos
energtica. Na Diretiva EPB so referidos Um ascensor representa cerca de 3% a 8% principais fabricantes europeus de as-
essencialmente equipamentos tcnicos dos do consumo anual global estimado de ener- censores;
edifcios como sistemas de aquecimento, gia eltrica de um edifcio, em funo da es- Em 2010 o grupo de trabalho WG10 do
climatizao e iluminao, bem como sis- trutura do edifcio, do seu tipo de utilizao, Comit Tcnico ISO/TC178 em colabora-
temas de isolamento trmico dos edifcios. do tipo e da quantidade de ascensores neles o com o Comit Tcnico CEN/TC10 ini-
Na EuP, por sua vez, tambm no se indicam instalados. Este consumo anual de energia ciou o desenvolvimento da Norma prEN
especificamente os ascensores, embora eltrica determinado por trs fatores: ISO 25745:2010.
sejam referidos, por exemplo, motores a. o consumo durante o standby5;
eltricos, que faro parte integrante de um b. o consumo durante cada manobra;
ascensor. c. a frequncia de utilizao do ascensor. 2.1. A Norma sua SIA 380/4
A Sua foi um dos primeiros pases do
De acordo com um estudo da S.A.F.E O consumo de energia eltrica de um as- mundo a incluir exigncias em termos de
Agncia Sua para a Utilizao Eficiente da censor relativamente baixo quando com- consumo de energia eltrica em ascenso-
Energia, realizado em 2005, os ascensores parado com outros equipamentos eltricos res. A Norma SIA 380/4 Energia eltrica
podem representar uma parte significativa instalados num edifcio, como os sistemas em edifcios em altura descreve, na parte
do consumo de energia num edifcio (o con- de aquecimento, de arrefecimento, venti- referente a ascensores, baseia-se num es-
sumo energtico de um ascensor poder re- lao e iluminao. Mas perante o elevado tudo de consumo de energia eltrica de as-
presentar em mdia 5% do consumo total nmero de ascensores instalados num pas censores e os seus potenciais de poupana.
de energia de um edifcio de escritrios). Na (em Portugal estima-se que estejam ins- Pela primeira vez faz-se referncia impor-
Sua estima-se que o somatrio do consu- talados mais de 130.000 ascensores) ou tncia que assume o consumo de energia
mo de energia dos cerca de 150.000 ascen- numa regio, o consumo global dos equi- eltrica em standby em ascensores.
sores instalados represente cerca de 0,5% pamentos de elevao pode assumir uma
do total de 280 GWh de consumo energti- grande relevncia. Para a Norma SIA 380/4 foi desenvolvido
co do pas. um mtodo de clculo do consumo ener-
Existem vrias tentativas nacionais na defi- gtico de um ascensor a partir dos valores
O Projeto E4 Energy efficient elevators nio de Normas que permitam comparar o de consumo de energia eltrica extremos
and escalators4 foi concludo em abril de consumo energtico de ascensores e ava- medidos na manobra subida e na mano-
2010 e tinha como objetivo a melhoria da liar a eficincia energtica: bra descida, ao longo de todo o curso do
eficincia energtica de ascensores e esca- Em 2000, em Hong-Kong, foram defini- ascensor.
das mecnicas em edifcios de servios e de das regras para a eficincia energtica
habitao. de ascensores, tendo sido prescritos Para a determinao do consumo anual de
valores limite para o consumo dos mo- energia a partir dos valores medidos, uti-
Como resultado do projeto verificou-se tores eltricos, em funo da velocida- lizado o seguinte modelo:
que, do ponto de vista tcnico, possvel de e carga nominal dos ascensores;
ZF * k1 * k2 * hmax * Pm
obter-se uma reduo no consumo ener- Em 2005 foi introduzida na Sua a EF, a = [Eq. 1]
v* 3600
gtico atravs da adoo de modernas tec- Norma SIA 380/4 Energia eltrica em
nologias (mquinas gearless, variadores de edifcios em altura que descreve, entre Legenda:
frequncia de ltima gerao, iluminao outras, as exigncias em relao aos EF,a: consumo de energia para a movimentao da
por intermdio de lmpadas LED, e outros). ascensores; cabina (manobras) [kWh/ano];
Em 2009 (maro) foi publicada a VDI ZF: nmero de manobras por ano;
aumenta a eficincia energtica e o nvel de 4707 Parte 1 pela Associao dos En- k 1: fator de carga mdio (fator tecnolgico):
proteo do ambiente, e permite ao mesmo genheiros Alemes (Verein Deutscher ascensor eltrico: k1=0,35;
tempo aumentar a segurana do forneci- Ingenieure). a base para a avaliao ascensor hidrulico: k1=0,30.
mento de energia. k 2: fator de curso, curso mdio/curso mximo:
5 Estado em que se encontra o ascensor quan-
k 2=1 para 2 pisos;
do no est em movimento (ascendente ou
4 O Projeto E4 foi fomentado oficialmente pela k 2=0,5 para > 2 pisos.
descendente). O consumo de energia eltrica
Comisso Europeia no mbito do programa Hmax: curso mximo, entre piso inferior e piso su-
de standby provocado por vrios compo-
Intelligent Energy Europe e foi desenvolvi- perior;
nentes do ascensor, nomeadamente o co-
do conjuntamente entre a ELA (European Lift Pm: Potncia da mquina indicada na chapa de
mando do ascensor, a sinalizao (displays)
Association), a Universidade de Coimbra, a caratersticas [kW];
instalados nos patamares, o variador de
ENEA (Agncias de energia italianas), a KAPE v: velocidade [m/s];
frequncia e luz de cabina constantemente 1
(Polnia) e o Frauenhofer Institut fr Sys- : tempo de viagem em horas
ligada. vx3600
tem- und Innovationsforschung (Alemanha). (simplificado)

elevare 35
 Dossier: eficincia energtica

Este modelo descreve os fatores de carga, ascensores o facto de a eficcia desses do as manobras de abertura e de fecho da
bem como um fator de curso, a partir dos dados s poder ser verificada aps a entra- porta de cabina.
quais, com a indicao do curso mximo, da da em funcionamento do ascensor.
potncia do sistema de trao e velocida- Para normalizar o valor do consumo ener-
de do ascensor, bem como do nmero de A parte 2 desta Norma, que se encontra em gtico ao longo da manobra de referncia,
viagens, possvel calcular o consumo de preparao, dever permitir que a classifi- cria-se uma relao entre a manobra e a
energia anual para movimentao do as- cao em termos de eficincia energtica carga nominal do ascensor e o seu consu-
censor. seja possvel para os componentes indivi- mo energtico efetivo. Desta forma obtm-
duais do ascensor. O objetivo o de poder -se uma dada energia de manobra em
O consumo em standby determinado a planear a classe de eficincia energtica de mWh/kgm, que pode ser utilizada para ela-
partir das medies e baseia-se no pressu- um ascensor atravs da escolha dos com- borar a comparao de ascensores com
posto de um funcionamento do ascensor de ponentes adequados, antes do ascensor ser diferentes dimenses.
8.760 horas (365 dias x 24 horas) / ano. instalado.

O nmero de viagens determinante para o A VDI 4707 apresentou novos impulsos 3. A NORMA VDI 4707:2009 PARTE 1
clculo do consumo de energia do ascensor para o desenvolvimento de novos produ- Com a Norma Alem VDI 4707:2009 Parte
em movimento. Assim, so considerados tos mais eficientes energeticamente, sendo 1 pretende-se realizar uma avaliao e clas-
os seguintes valores para o nmero de via- a Norma atualmente mais utilizada pelos sificao universal e transparente da efici-
gens em funo do tipo de edifcio: fabricantes europeus de ascensores, pelo ncia energtica de ascensores, com base
que a iremos apresentar em mais detalhe em critrios standardizados.
Tabela 1. Nmero de viagens por ano, em funo do no ponto 3.
tipo de edifcio.
3.1. Os objetivos da Norma:
Tipo de Edifcio N de Viagens / Ano 2.3. prEN ISO 25745 1. Permitir uma avaliao e classificao
Habitao 60.000 A Norma prEN ISO 25745:2010 Eficincia universal e transparente da eficincia
Escritrios 200.000
energtica de ascensores, escadas mecni- energtica de ascensores, baseada em
Shopping-Centre 200.000
cas e tapetes rolantes ser constituda por mtodos de clculo e teste dos seus
Hospital 200.000
Parque Estacionamento 150.000
duas partes: a parte 1 incidir sobre a de- consumos energticos;
Indstria 60.000 terminao e a medio das necessidades 2. Disponibilizar um enquadramento que
energticas de ascensores e a parte 2 des- permita incluir a procura de energia de
Para comparar o consumo energtico do crever a avaliao e as aes a desenvol- ascensores na avaliao da eficincia
ascensor em movimento e em standby, ver para aumentar a eficincia energtica energtica do edifcio e assim selecio-
ser calculado o consumo de energia por de ascensores. nar os equipamentos mais adequados;
ano para a movimentao da cabina a partir 3. Servir de base para um rating energ-
da equao 1. Trata-se de uma Norma elaborada como tico de ascensores no mbito da efici-
reao ao aumento da necessidade de sal- ncia energtica total do edifcio, dando
O consumo de energia eltrica determina- vaguarda e apoio utilizao eficiente e origem elaborao de um certificado
do, por viagem e por ano para os ascenso- eficaz da energia eltrica. Esta proposta de energtico.
res tipificados, permitir obter uma grande- Norma apresenta um procedimento unifor-
za da relao energtica. me para a medio do consumo energtico 3.2. O mbito da Norma:
de ascensores, escadas mecnicas e tape- A Norma aplica-se avaliao e classifica-
tes rolantes j instalados em edifcios. Isto o de novos ascensores de pessoas e de
2.2. A Norma alem VDI 4707 possibilitar a elaborao de um certifica- cargas, quanto sua eficincia energtica.
A VDI 4707 a base para a avaliao ener- do da conformidade energtica de um dado Pode igualmente ser utilizada para a:
gtica e uma classificao em termos equipamento. a. Determinao da eficincia energtica
energticos de ascensores. A Parte 1, j de ascensores j instalados;
publicada em maro de 2009, define um Trata-se de uma tentativa internacional de b. Comprovao dos parmetros forneci-
procedimento atravs do qual o ascen- apresentar um mtodo de medio unifor- dos pelos fabricantes de ascensores;
sor no seu todo, dada uma determinada me do consumo energtico para ascenso- c. Determinao do consumo energtico
utilizao, classificado de acordo com o res, escadas mecnicas e tapetes rolantes. estimado.
seu consumo energtico em standby e em Ao contrrio da VDI 4707, os ascensores
movimento. A VDI 4707 Parte 1 apresenta no so subdivididos em categorias. O ciclo 3.3. Os valores caratersticos:
explicitamente a forma como se devem da manobra de referncia idntico ao de- A necessidade energtica, isto , o valor
obter os dados dos consumos energticos finido na VDI 4707: uma cabina vazia sobe esperado de consumo de energia, calcula-
atravs de medies. Problemtico para os e depois desce ao longo de todo o curso, do com base em determinadas premissas,
fabricantes e empresas de montagem de medindo-se o consumo energtico, incluin- pode ser caraterizada com base na:

36 elevare
 Dossier: eficincia energtica

1. Necessidade energtica de standby e; Tabela 2. Categorias de Utilizao.

2. Necessidade energtica de manobra.
Categoria de Utilizao 1 2 3 4 5

A necessidade energtica de manobra a Intensidade de Utilizao muito baixa baixa mdia elevada muito elevada
Frequncia de Utilizao muito rara rara pontualmente elevada muito elevada
necessidade energtica total do ascensor
Tempo mdio de 0,2 (0,3) 0,5 (>0,3-1) 1,5 (>1-2) 3 (>2-4,5) 6 (>4,5)
durante a manobra para um ciclo de mano- manobra
(horas / por dia)
bras previamente definido e com uma de-
Tempo mdio de 23,8 23,5 22,5 21 18
terminada carga especfica. standby
(horas / por dia)
Tipo de Edifcio e de Edifcio de Edifcio de Edifcio de Edifcio de
Dependendo dos valores de necessidade utilizao habitao habitao habitao habitao com
energtica, os ascensores so divididos com at 6 com at 20 com at 50 mais de 50
apartamentos apartamentos apartamentos apartamentos
em classes de necessidade energtica de
Pequeno Pequeno Edifcio de Edifcio de Edifcio de
standby e de manobra. edifcio de edifcio de escritrios e de escritrios e escritrios e
escritrios e escritrios e servios com de servios de servios
de servios de servios at 10 pisos em altura com em altura com
Estes dois valores de necessidade ener- com pouco com 2 a 5 mais de 10 mais de 100m
movimento pisos pisos
gtica determinam a classe de eficincia
Pequeno Hotel Hotel de Grande Hotel
energtica do ascensor, dependendo da sua dimenso
mdia
intensidade de utilizao.
Hospital de Grande hospital
pequena
ou mdia
Existem sete classes de necessidade ener- dimenso
gtica e de eficincia energtica, represen- Ascensor Ascensor de Ascensor de Ascensor de
tadas pelas letras A a G. A classe A repre- de carga carga com carga integrado carga integrado
com pouco movimento no processo no processo
senta a menor necessidade energtica, e movimento mdio produtivo, com produtivo, com
1 turno vrios turnos
logo a de melhor eficincia energtica.

A necessidade energtica global de um As necessidades energticas de manobra As necessidades energticas de manobra

ascensor depende, para alm da sua con- so determinadas para manobras de refe- determinadas nas manobras de referncia
ceo, especialmente da sua utilizao. De- rncia utilizando-se cargas individuais com so divididas pela carga nominal da cabi-
pendente do tipo de edifcio, da utilizao do referncia carga nominal de acordo com na e pela distncia percorrida durante a
ascensor e do nmero de passageiros, so a seguinte Tabela: manobra de referncia. Para garantir uma
definidas 5 categorias de utilizao que di- boa qualidade de dados, as manobras de
ferem entre si devido ao tempo mdio de Tabela 3. Espetro de Cargas. referncia devero ser realizadas diversas
manobra dirio. Dependendo da parcela vezes.
temporal entre a necessidade energtica de Carga em % da carga nominal % de manobras
standby e de manobra, podem ser calcula- 0% 50% As medies dos valores de consumo de
das vrias classes de eficincia energtica 25% 30%
energia devem ser feitas a seguir ao inter-
50% 10%
para as 5 categorias de utilizao. ruptor principal do circuito de potncia e a
75% 10%
100% 0%
seguir ao interruptor para os circuitos de
Na Tabela 2 so apresentadas as 5 catego- iluminao.
rias de utilizao, os tempos mdios de ma- As manobras de referncia so constitu-
nobra e de standby, bem como exemplos das pelo seguinte ciclo de manobra: As medies devem ocorrer em condies
de ascensores que se enquadram nessas 1. Incio da manobra de referncia com a reais de funcionamento do ascensor, no
categorias: porta aberta do ascensor; se podendo desligar quaisquer cargas, que
2. Fechar a porta do ascensor; normalmente estejam ativas durante o nor-
3. Viagem para cima ou para baixo utili- mal funcionamento do ascensor.
3.4. Determinao das especificaes e dos zando todo o curso do ascensor;
valores caratersticos 4. Abrir e fechar imediatamente a porta do
As necessidades energticas de standby po- ascensor; 3.5. Necessidades energticas e classes de
dem ser determinadas por medio ou pela 5. Viagem para baixo ou para cima utili- eficincia energtica
soma dos valores de necessidades energ- zando todo o curso do ascensor; O ascensor atribudo a uma classe de ne-
ticas individuais, desde que suficientemente 6. Abrir a porta; cessidade energtica tomando por base as
conhecidos. 7. Fim da manobra de referncia. Tabelas 2 e 3, e de acordo com as necessi-
dades energticas de standby e de manobra.
As necessidades energticas de standby As manobras de referncia so somadas
so determinadas 5 minutos aps a conclu- de acordo com o rcio temporal indicado na As classes de eficincia energtica para um
so da ltima manobra. Tabela 3. ascensor so determinadas a partir dos va-

elevare 37
 Dossier: eficincia energtica

lores de consumo de energia em standby e em manobra, projetando a potncia em standby 3.6. Certificado
e a necessidade energtica em manobra com os tempos mdios de standby e viagem para Os valores caratersticos podero ser final-
a obteno do consumo dirio, de acordo com a Tabela 3 e dividindo o valor obtido pelo mente apresentados num certificado ener-
nmero de metros percorridos e pela carga nominal. Obtm-se assim a energia necessria gtico. Apresenta-se um exemplo de um
total especfica para o ascensor. certificado energtico para um ascensor j
existente.
Para a atribuio das necessidades especficas de energia a classes de eficincia energtica,
os valores limite para a manobra e para as necessidades de standby pertencentes a uma
mesma classe so combinados de acordo com as Tabelas 4 e 5, utilizando-se a seguinte 4. CONCLUSO
equao: Apesar do ascensor ser responsvel por
uma parte reduzida do consumo global
Pstand-by, max tstand-by 1000
EAscensor, max = Emanobra, max + [Eq. 2] anual de energia eltrica de um edifcio, o
Q vnominal tmanobra 3600
consumo global de todos os ascensores
Pstandby dever ser indicado em mW e tmanobra em h. instalados num pas ou em todo o espao
geogrfico da comunidade europeia, au-
menta substancialmente a sua relevncia.
Tabela 4. Classes de necessidades energticas standby. A eficincia energtica de ascensores um
dos maiores desafios que se coloca in-
Classes de necessidades energticas - standby dstria de ascensores, procurando-se atu-
Potncia / Output (W) 50 100 200 400 800 1600 > 1600 almente propor mtodos de medio, ava-
Classe A B C D E F G liao e classificao, bem como medidas
de ao para reduzir o consumo energtico
Tabela 5. Classes de eficincia energtica - manobra numa base normalizada e por todos aceite.
Os ascensores deviam ser includos nas
Classes de eficincia energtica - Manobra
avaliaes indicadas na Diretiva Comuni-
Consumo energtico tria EPB. Dessa forma, o tema eficincia
especfico 0,56 0,84 1,26 1,89 2,80 4,20 > 4,20 energtica conduziria rpida introduo
(mWh/(kg.m) de uma Norma harmonizada (como o caso
Classe A B C D E F G das Normas da famlia EN81).

Figura 2. Certificado energtico para um ascensor.

38 elevare
 Figuras

Resumo biogrfico de
Amadeu Ferreira da Silva

Amadeu Moura Ferreira da Silva, nascido empresa lhe confiassem desde muito cedo
a 20 de fevereiro de 1934, no Porto, obras de grande importncia.
muito cedo comeou a contactar com o
mundo dos materiais eltricos atravs Por volta dos vinte anos, j fazia parte da
da antiga empresa de engenheiros G. equipa que esta empresa destacou para
Perez, Lda representante na altura trabalhar na Barragem de Picote.
em Portugal dos ascensores suos
Schlieren, do Porto. Aos vinte e quatro anos, nomeado chefe
de montagens, foi transferido para Lisboa,
O seu pai, Antnio Ferreira da Silva Jnior tendo ficado responsvel pela instalao
foi nesta empresa tambm um tcnico es- e montagem do elevador num dos pilares
pecializado e desde muito cedo comeou a do Cristo-Rei com uma equipa de cinco co-
levar os filhos com ele para a empresa nas legas.
frias da escola.
Pode-se imaginar o esforo e o engenho Mais informaes:
Rapaz sagaz, curioso e inteligente desde mui- que foram necessrios queles homens Pesquisa Google: Elevador vai durar
to cedo comeou a ter a estima e carinho dos para que, no espao de quinze meses, com mais 50 anos ou http://videos.sapo.pt
trabalhadores mais velhos e at dos pr- as escassas ajudas tcnicas que existiam
prios donos desta empresa que, como ele naquela poca, tivessem pronto no prazo
considerava, foi a sua Maior Universidade. previsto o elevador Schlieren. aquilo que construa, apesar de todos os
contratempos por que tinha passado. Dedi-
Foi ali que, depois de ter completado o ciclo Atualmente, continua a funcionar como no cou grande ateno a todos os projetos em
preparatrio da Escola Industrial Infante D. primeiro dia e est apto para funcionar por que participou, mas demonstrava um cari-
Henrique no Porto, se quis empregar e con- mais uns largos anos. A Schlieren, empre- nho especial pelo projeto do Cristo-Rei e
tinuar a aprender com aqueles que j muito sa sua, que faliu nos finais dos anos seten- pelo Projeto da EDPda Rua Camilo Castelo
respeitava pelo empenhamento, dedicao ta do sculo passado apostava na qualidade Branco, 43 em Lisboa.
e capacidade de ensino aos mais novos. e segurana dos materiais para que estes
tivessem uma longa durao e segurana Como lembrava muitas vezes, parafrase-
Mas esta era s uma das vertentes que ele para os utentes. ando Lavoisier, "na natureza nada se cria,
considerava muito importante, e que acha- nada se perde, tudo se transforma". Era esta
va no ser suficiente e por isso continuou a Desta qualidade era adepto Amadeu Ferrei- mxima que servia para pautar tudo quan-
estudar no curso noturno da escola acima ra da Silva, pois conhecia deveras os com- to fazia. No seu trabalho, tentava todos os
referida. Como Amadeu Ferreira da Silva di- ponentes da marca, dado que tinha estuda- dias aprender e descobrir algo de relevante,
zia: para toda a prtica havia sempre uma do profundamente todos os seus atributos. que lhe garantiu o reconhecimento de tc-
razo terica e toda a teoria somente fazia Entre eles estava o sistema de pra-quedas nico conhecedor, responsvel e eficiente.
sentido quando podia ser aplicada prtica. que garantia a segurana das pessoas que Na sua vida pessoal, em que o seu traba-
Continuou a estudar, chegando a frequentar se encontravam dentro da cabine em caso lho era uma das suas principais paixes,
o antigo Instituto Industrial, cujo curso no de desprendimento dos cabos, que em 1970 tentou transformar os seus valores e co-
terminou, pois a sua opo a tempo inteiro ainda no era conhecido pelos engenheiros nhecimentos em sabedoria, o que fez deste
foi a dedicao G. Perez Lda. portugueses. Homem, uma pessoa, solidria, atenciosa,
amante de valores altrustas e da partilha
O seu interesse, empenhamento e perfecio- Falava do seu trabalho com uma paixo dos seus conhecimentos, com todos os que
nismo, fez com que os responsveis desta intensa, prpria de quem amava a vida e com ele lidavam.

elevare 39
 Informao tcnico-comercial

A subir!
Os fabricantes de elevadores atingem
um novo patamar com o elevado
desempenho do drive de mquina ABB
Matti Turtiainen
ABB Drives, Helsinki, Finland, [email protected]

Mika Alakotila
ABB Automation Products, Mlndal, Sweden, [email protected]

A elevada performance do novo

drive de mquina ABB est a ter um
grande impacto entre os utilizadores e
integradores de sistemas para Original
Equipment Manufacturers (OEM), de uma
ampla gama de indstrias e aplicaes
exigentes. Motala Hissar, um fabricante
sueco de elevadores para mercados Figura 1. Drive de mquinas de elevado desempenho ABB.
em toda a Europa, um exemplo disso
mesmo. Perante uma dificuldade
tcnica que outros fornecedores de que eles podem adaptar de forma precisa especficas de clientes individuais, combina
outros drives podem no solucionar de s suas exigncias. Equipado com o Con- as seguintes caratersticas cruciais num dri-
uma forma satisfatria, Motala Hissar trolo Direto de Binrio, uma tecnologia da ve altamente verstil e de baixo custo:
recebeu uma chamada oportuna da ABB. ABB, o novo drive pode controlar qualquer Design modular;
O resultado: o problema foi resolvido tipo de motor no modo de circuito aberto Unidade de memria em separado;
dentro de horas e Motala Hissar tinha ou fechado. Funcionalidades ilimitadas.
um produto que era melhor, simples e
mais competitivo do que antes. O drive de mquina ABB fornece um contro-
lo da velocidade, do binrio e de movimen- DESIGN MODULAR
Lanado para a indstria no final de 2006 tos para uma elevada gama de aplicaes A ABB separou as principais funcionalida-
num dos eventos-chave no calendrio da exigentes. Indstrias onde o drive j marca des do hardware e do software em trs m-
automao a feira anual SPS/IPC/Drives a diferena nas operaes dos clientes so dulos uma unidade eletrnica de potncia,
em Nuremberga, Alemanha o drive ABB o caso da indstria alimentar e de bebidas, uma unidade de controlo eletrnico e uma
de mquina de elevado desempenho provo- movimentao de material, indstria txtil, unidade de memria de software.
cou rapidamente um impacto significativo de impresso, de plsticos e borrachas, e
na ampla gama de aplicaes em mquinas de madeira.
(Figura 1). UNIDADE ESPECFICA DE MEMRIA
Equipado com a tecnologia ABB de Controlo A unidade de memria pr-programada
Como resultado de um programa de pes- Direto de Binrio, este drive de mquina de contm todas as aplicaes de software do
quisa e desenvolvimento de trs anos, este elevado desempenho pode controlar qual- drive e configuraes do parmetro para
drive fortalece o portflio da ABB no que quer tipo de motor sncrono ou assncro- uma substituio mais fcil, e um mdulo
diz respeito ao estado-de-arte dos con- no, servo ou com elevado binrio, de uma simples de instalar.
versores para baixas potncias nominais, gama de 0.75 a 110 kW (1 a 150 hp), em modo
enquanto fornece Original Equipment Manu- de circuito aberto ou fechado. Projetado
facturers (OEMs), integradores de sistemas para responder s enormes necessidades FUNCIONALIDADE ILIMITADA
e clientes finais, aliado ao facto de ser um do fabricante e dos fabricantes de mqui- Apesar da soluo Plug-and-Play pr-fabri-
produto de flexibilidade e potncia nicas nas, bem como aplicao de exigncias cada, os programas esto disponveis para

40 elevare
 Informao tcnico-comercial

aplicao na maioria das mquinas de ele- Muitas opes de ligao para exten- as tecnologia de cadeia guiada que a em-
vado desempenho. A nica abertura do dri- ses I/O, interfaces do estado do motor presa desenvolveu e patenteou na dcada
ve permite que os utilizadores se adaptem e comunicaes. de 90 e a qual exige o mnimo espao para o
e modifiquem esses programas segundo elevador subir ou descer (Figura 2).
as suas exatas necessidades. A combina-
o destas caratersticas tem benefcios ULTRAPASSAR EXPETATIVAS O drive ABB ajudou-nos a simplificar o pro-
considerveis para muitos construtores de Uma das muitas aplicaes de mquinas duto. O Motala 6000 mais fcil de montar,
mquinas em termos de engenharia e mon- na qual o elevado desempenho do drive mais fcil no servio e na inspeo. Isto reduz
tagem final, distribuio e logstica, alm da ABB teve um impacto significativo nos os nossos custos operacionais e o dos nos-
proteo e substituio de componentes. elevadores. Uma empresa que selecionou sos clientes, segundo Ari Nieminen, Mana-
este drive e obteve mais benefcios do que ger Local, Motala Hissar
A ABB separou o hardware principal e a fun- o anteriormente previsto foi a fabricante de
cionalidade do software em trs mdulos elevadores sueca, Motala Hissar. Como parte do seu programa de pesquisa e
uma unidade de eletrnica de potncia, desenvolvimento relacionado com o produ-
uma unidade de controlo eletrnica e uma Parte da Kone Corporation, um dos princi- to, a Motala Hissar redesenhou recentemen-
unidade de software de memria. pais fabricantes de elevadores e escadas te esta tecnologia para um novo elevador,
rolantes, Motala Hissar fabrica dois produ- o Motala 6000, atravs da substituio da
Os mdulos de hardware (unidades de po- tos especializados: a plataforma elevatria corrente guiada por um nico sistema de
tncia e de controlo eletrnicos) podem Motala 2000 para pessoas deficientes e correia de drive que permite que o elevador
ser entregues ao cliente final atravs dos fisicamente imobilizadas; e o Motala 3000, funcione duas vezes mais rpido e com
habituais horrios de distribuio, enquan- um elevador compacto para edifcios que menor rudo e mais conforto do que o seu
to a entrega da unidade de memria pode foram concebidos originalmente sem ele- concorrente mais prximo (Figura 3). Foi to
ser adiada at ao ltimo momento. No vador. A empresa vende cerca de 1.000 grande a procura deste novo elevador por
existe necessidade de custos de viagem elevadores por ano para todo o mercado parte do cliente que foram vendidas mais de
atravs do envio de engenheiros para colo- europeu. Tem cerca de 60 funcionrios e 30 unidades antes do seu lanamento ofi-
car em funcionamento um tcnico local rendimentos anuais volta de 22 milhes cial. O principal fator do sucesso deste ele-
com formao bsica em drives pode ligar de dlares (SEK 140 milhes). vador e da tecnologia que est por detrs
facilmente a unidade de memria no local. do mesmo passa pelo elevado desempenho
O nmero de componentes do produto e A Motala Hissar diferencia-se dos concor- do drive de mquina ABB. Ari Nieminen, Ma-
as suas variantes mnimo, e os direitos rentes com o slogan Maior no interior me- nager Local na fbrica da Hotala Hissar no
de propriedade intelectual para OEMs que nor no exterior. As cabines dos seus ele- centro da Sucia, explica as razes.
desenvolvem as suas prprias funes de vadores possuem as maiores dimenses
controlo so protegidos por criptografia. internas e as menores reas de cobertura Tnhamos atingido uma fase onde se aproxi-
Se a unidade de memria ou um dos mdu- do mercado, caratersticas possveis gra- mava a nossa data de lanamento mas tive-
los de hardware falha durante o trabalho
facilmente removido e substitudo por uma
ligao.

CARATERSTICAS DO DRIVE
Design compacto modular:
3 mdulos separados para uma
potncia, controlo e memria
eletrnicos;
Controlo de velocidade, binrio e movi-
mento;
Unidade de memria separada para
uma facilitada instalao Plug-and-Play;
Memria programvel com funcionali-
dades ilimitadas;
Programas pr-fabricados disponveis
para a maioria das aplicaes de mquinas;
Controlos de qualquer tipo de motor des-
de a gama 0.75 at 110 kW/1 at 150 hp; Figura 2. O Motala 6000 geralmente instalado Figura 3. Motala 6000 mostrando o sistema de
Controlo de circuito aberto ou circuito numa escada j existente, algo possvel pela capaci- correia do drive em amarelo e o motor na parte su-
fechado; dade compacta do design. perior do eixo.

elevare 41
 Informao tcnico-comercial

mos um problema tcnico que no podamos ao desenvolver uma segunda caraterstica

resolver, explica Nieminen. Como o eleva- que distingue o Motala 6000 dos seus con-
dor foi projetado sem um contra-peso para correntes. Os elevadores esto sujeitos a
economizar espao, produzia uma sensao rigorosas normas de segurana. Na maio-
de movimentos bruscos antes de comear a ria dos pases, os elevadores so testados
funcionar. Abordmos vrios fornecedores por inspetores independentes pelo menos
de drives para nos garantirem uma soluo uma vez por ano; em Espanha um dos
que impediria o pendular do elevador e sem principais mercados os elevadores so
utilizar um codificador, mas nenhum deles inspecionados uma vez por ms. A inspeo
conseguiu resolver o problema de forma inclui o carregamento do elevador com ele-
satisfatria. Depois surgiu a ABB com o seu vadas cargas para assegurar que ele pode
drive de mquinas de elevado desempenho funcionar de forma segura na sua mxima
e uma equipa de especialistas para trabalha- carga. Este um procedimento dispendioso
rem no problema. Dentro de horas no s e demorado. A Motala Hissar resolveu isto
tnhamos uma soluo, como tnhamos um ao programar o drive ABB para simular o
produto melhor, mais simples e mais compe- teste de inspeo e sem utilizar um sen- uma gama completa de produtos de auto-
titivo. sor de carga de uma forma aceitvel para mao e de potncia e sistemas para fabri-
os reguladores. A poupana de tempo e cantes mundiais de elevadores e escalas
No centro do drive de elevado desempenho despesas para os clientes da Motala Hissar rolantes. O elevado desempenho do drive
da ABB est o binrio de resposta notvel e foram significativos. de mquinas ABB adiciona a capacidade do
a velocidade de preciso da tecnologia Con- fabricante de personalizar o seu prprio
trolo Direto de Binrio (DTC) da ABB. Isto e a O drive ABB tem-nos ajudado a simplificar interface (com ou sem a ajuda da ABB) e
capacidade do programa do drive com fun- o produto, disse Nieminen. O Motala 6000 controla qualquer tipo de motor, ou liga se
cionalidades ilimitadas resultam numa ca- mais fcil de montar, mais fcil no servio necessrio a qualquer tipo de dispositivo de
pacidade poderosa que continua inigualvel e mais fcil de inspecionar. Assim reduzimos retorno ou fieldbus. Se o drive falhar pode
perante qualquer outro tipo de drive. o nosso custo operacional e o dos nossos ser facilmente substitudo por um tcnico
clientes. E temos um elevador que funcio- do edifcio com conhecimentos eltricos b-
A tecnologia DTC tem no s a capacidade na duas vezes mais rpido do que o modelo sicos todos os dados da aplicao esto
de fornecer uma preciso no controlo do do nosso elevador anterior. Estes todos so na unidade de memria.
circuito aberto com velocidade baixa ou pontos importantes na venda para os nos-
sem velocidade fornecendo assim o exigi- sos clientes. A ABB presta apoio aos drives dos seus
do para que o elevador comece a funcionar clientes com o seu prprio servio tcnico
mas para faz-lo sem necessidade de um Testamos os nveis de rudo de drive de di- e uma extensa rede global de ABB Drives
codificador ou outro dispositivo de respos- ferentes marcas e o drive ABB era o mais Alliance. Um especial apoio dado aos
ta (drives concorrentes necessitam de um silencioso. Ari Nieminem, Manager Local, clientes OEM, independentemente da regio
codificador para garantir um arranque sua- Motala Hissar. onde se encontrem.
ve mas no poderiam faz-lo com controlo
do circuito aberto). Os nveis de rudo so mais baixos do que
no elevador anterior, uma melhoria torna- VANTAGENS DO MOTALA HISSAR
Em segundo lugar, o drive est programa- da possvel atravs de uma combinao da Binrio total a velocidade zero para:
do para calcular o peso combinado dos tecnologia de correias do drive e o elevado Arranque suave do elevador;
passageiros na cabine, e assim ele sabe a desempenho do drive. Testamos os nveis de Elevado conforto dos passageiros.
quantidade de binrio a aplicar para o ele- rudo de drive de diferentes marcas e o drive Funo nica de sensor de peso;
vador arrancar e preveni-lo de abanar nos ABB era o mais silencioso, disse Nieminen. Soluo de circuito aberto (sem enco-
importantes milmetros de arranque. Quan- A maioria dos nossos clientes est satisfei- ders);
to mais pessoas estiverem na cabine do ele- ta com o novo elevador, tal como, de acordo Potncia ilimitada para funcionalidades
vador, mais requerido o binrio. Esta a com a nossa pesquisa, os passageiros. O fun- futuras;
maior inovao na indstria de elevadores, cionamento rpido, silencioso e suave. No Poupana anual de custos derivado a:
e que foi possvel graas ao potencial do existem vibraes e paragens e arranques Sem dispositivos de substituio;
programa de drive da ABB com as suas fun- tremidos. Tudo isto contribui ao mximo para Sem clulas de carga.
cionalidades personalizadas. Alm disso, o o conforto dos passageiros. Vantagens para os nossos clientes:
drive faz isto sem necessidade de utilizao Duas vezes mais rpido;
e custo adicional de um sensor de carga. Para reduzir ainda mais os nveis de rudo, Testes de peso facilitados;
a Motala Hissar avaliou o travo do mo- Menos peas, menos desgaste me-
Em terceiro lugar, a Motala Hissar incor- tor e considerou a utilizao de circuito de cnico;
porou esta capacidade de sensor de peso seccionadores e contatores. A ABB fornece Menor manuteno.

42 elevare
 Informao tcnico-comercial

Segurana em altura
igus, Lda.
Tel.: +351 226 109 000 Fax: +351 228 328 321

[email protected] www.igus.pt

Em aplicaes verticais de calhas porta- de energia e dados seguro, em armazns

-cabos articuladas as alturas so cada vez de mercadorias e frigorficos, gruas ou por
maiores, os cursos mais longos e tudo isto exemplo em instalaes elicas.
com elevadas velocidades e aceleraes.
Podem acontecer frequentemente movi-
mentos laterais bruscos da calha articula- NOVO: REDUO DE 80%
da, particularmente com elevadas acelera- NOS CUSTOS DAS GUIAS
es transversais, por exemplo na direo Se antigamente a calha porta-cabos arti-
das estantes. No caso da calha embater de- culada suspensa era guiada verticalmente
vido sua dinmica, em suportes metlicos com um perfil fechado ou com outra so-
ou paletes, podem ocorrer ruturas. Para luo semelhante, hoje em dia possvel
este fim a igus, especialista em calhas por- prescindir de tais alojamentos dispendiosos
ta-cabos, acabou de desenvolver o sistema e complicados. A partir de agora, j no ativados automaticamente, fixam a calha
Guidelok Slimline (SL). A calha articulada necessrio uma guia contnua em metal, o articulada na sua posio.
mantm-se sempre alinhada com seguran- que leva a uma reduo do custo das guias
a em alturas de mastros e de torres at 50 at 80%, segundo afirmaes da igus. Pois Os dispositivos basculantes peas fulcrais
metros e mais. graas a um truque de construo, a calha deste sistema formam um mecanismo
articulada encaixa no novo sistema Guide- de travamento que funciona do seguinte
O novo sistema destinado a aplicaes de lok SL, atravs de dispositivos em plstico modo: quando a curva da calha passa pelo
calhas porta-cabos articuladas verticais basculantes. segmento da guia, o dispositivo basculante
com grandes alturas de elevao em ar- ativado mantendo a calha articulada fixa
mazns automticos, elevadores e disposi- na sua posio. Este mecanismo, alm de
tivos de transporte de materiais. Atravs de DISPOSITIVOS PLSTICOS BASCULANTES tornar o funcionamento seguro, tambm
uma montagem compacta e fcil, mesmo FIXAM A CALHA NA SUA POSIO permite um funcionamento suave, baixando
posteriori, este sistema torna o transporte A calha funciona livremente e de forma claramente o nvel sonoro. Para alm disso,
segura entre pequenos segmentos metli- em caso de manuteno, a calha articula-
cos de guia. Estas unidades de guia de fcil da acessvel muito mais facilmente, visto
montagem e econmicas, segundo indica- j no se encontrar num canal contnuo. O
es do fabricante, so aplicadas em inter- novo sistema Guidelok SL j usado com
valos de somente dois metros. Dois dispo- xito em vrios fabricantes de armazns
sitivos basculantes nos segmentos da guia, automticos.

elevare 43
 Informao tcnico-comercial

Schneider Electric Portugal apresenta

Revamping de elevadores
Schneider Electric Portugal
6GN (CZ 

RVEQOWPKECECQ"UEJPGKFGTGNGEVTKEEQOYYYUEJPGKFGTGNGEVTKEEQORV

Atualmente, o parque instalado de eleva- duo do nmero de intervenes para ma-

dores antigos em que o arranque da m- nuteno e respetivos custos associados,
quina efetuado por intermdio de conta- maior conforto dos passageiros, economia
tores (arranque direto - DOL), representa de energia entre outras vantagens. No en-
um nmero considervel de unidades ins- tanto, a substituio de um sistema antigo
taladas no pas. No entanto, este tipo de por um da atual gerao, representa um
arranque conduz a um elevado stress me- investimento considervel para o condom-
cnico e eltrico do equipamento, tendo nio, por vezes at incomportvel.
como consequncia um maior desgaste
do mesmo, reduo do seu tempo de vida, A pensar nas necessidades dos profissio-
aumento do nmero de avarias e conse- nais deste ramo, a Schneider Electric Por-
quentemente um acrscimo dos custos de tugal tem na sua oferta, conversores de
manuteno associados, desconforto dos frequncia que integram funes dedicadas
utilizadores, bem como o transtorno cau- elevao em elevadores. Representando Preciso de velocidade: 10% do escor-
sado aquando das paragens por avaria ou este tipo de conversores de frequncia uma regamento nominal do motor em ma-
manuteno. alternativa mais econmica em termos de lha aberta e 0,01% em malha fechada;
remodelao do acionamento motor do Possibilidade de utilizar vrios tipos de
Com a evoluo tecnolgica, as mquinas elevador. encoder, para funcionamento em malha
atualmente instaladas integram converso- fechada;
res de frequncia dedicados elevao em Ao nvel de conversores de frequncia da Acionamento de motores sncronos.
elevadores, com os quais se obtm melho- Schneider Electric, a oferta disponvel para
rias substanciais ao nvel da performance, aplicaes de elevao em elevadores Relativamente s funcionalidades do Alti-
longevidade do equipamento instalado, re- constituda por duas famlias: var 71 dedicadas elevao em elevadores,
salientam-se as seguintes:
Controlo de freio;
ALTIVAR 71 Controlo de contatores a jusante;
Destacando-se as seguintes caratersticas Elevao de alta velocidade;
do Altivar 71: Velocidades pr-selecionadas;
Potncia (400 V): 0,75500 kW; Duas rampas configurveis para a ace-
Funcionamento em malha aberta ou fe- lerao e para a desacelerao;
chada; Rampas de acelerao e desacelerao
Controlo vetorial de fluxo em tenso ou em S, personalizveis independente-
corrente em malha aberta e em corren- mente, para melhoria do conforto no
te em malha fechada; arranque e na paragem;
Sobre-binrio de 170% do binrio no- Paragem em roda livre para a manobra
minal do motor durante 60 segundos de inspeo;
e 220% do binrio nominal do motor Proteo do motor, trmica e/ou por
durante 2 segundos; sondas PTC;
Corrente mxima transitria de 150% Medida de carga via clulas de carga ex-
da corrente nominal do conversor de ternas;
frequncia durante 60 segundos e Funo de evacuao;
165% durante 2 segundos; Funo de piso intermdio.

44 elevare
 Informao tcnico-comercial

ALTIVAR 312 dos maiores fabricantes de elevadores,

Relativamente s caratersticas do Altivar com o intuito de desenvolver e melhorar
312, destacam-se as seguintes: funcionalidades dedicadas a este tipo de
Potncia (400 V): 0,7515 kW; aplicao. Tendo, ao longo dos anos, de-
Funcionamento em malha aberta; senvolvido e testado vrias solues para o
Controlo vetorial de fluxo; comando de conversores de frequncia no
Sobre-binrio de 170200% do binrio acionamento de motores em sistemas de
nominal do motor; elevao em elevadores.
Corrente mxima transitria de 150%
da corrente nominal do conversor de Apresenta-se seguidamente o esquema de
frequncia durante 60 segundos. princpio para a soluo mais econmica
utilizando o conversor de frequncia Alti-
Relativamente s funcionalidades do Alti- var 312, para um acionamento de motor de
var 312 dedicadas elevao em elevado- elevao de elevador, com uma velocidade.
res, salientam-se as seguintes:
Controlo de freio;
Velocidades pr-selecionadas;
Duas rampas de acelerao e de desa-
celerao configurveis;
Rampas de acelerao e desacelerao
em S, personalizveis independente-
mente, para melhoria do conforto;
Paragem em roda livre para a manobra
de inspeo;
Proteo do motor, trmica e/ou por
sondas PTC.

No mbito da continuidade de desenvolvi-

mento de novas funcionalidades e me-
lhoria das existentes disponibilizadas pelos
conversores de frequncia, a Schneider
Electric tem uma equipa de engenheiros
dedicados a este tipo de aplicaes (ADEs,
Applications Developement Engineers), os
quais trabalham em parceria com alguns

Paralelamente, a Schneider Electric Portu- tado utilizao com elevadores, ou seja,

gal desenvolveu ainda uma nova gama de possui uma sinalizao luminosa a 360 e
botoneiras, especfica para utilizao com do tipo carregar-puxar com encravamen-
elevadores e radical genrico XALF. to brusco; a visualizao do seu estado
efetuada por:
Esta nova gama de botoneiras est per- duas janelas na face frontal do boto;
feitamente adaptada aos problemas de um sinalizador luminoso branco no cen-
segurana e de conformidade para o setor tro da cabea;
de elevadores, permitindo controlar o mo- um anel verde/vermelho na totalidade
vimento do elevador e, associada a outros da circunferncia do boto.
componentes de manobra, facilitar as ope-
raes de inspeo e de manuteno. Esta nova gama Schneider Electric foi desen-
volvida em conformidade com as Normas:
A nova oferta est dividida em trs tipos: IEC/EN 60947-1;
teto de cabina, fundo da fossa e de co- IEC/EN 60947-5-1;
luna, podendo ser vendida j equipada, ou IEC/EN 60947-5-4;
com a botoneira vazia, para posterior mon- IEC/EN 60947-5-5;
tagem pelo utilizador de unidades de co- EN 418 (paragens de emergncia com
mando e de sinalizao tipo XB5 ou XB7. O encravamento brusco);
boto paragem de emergncia est adap- EN 81 (Norma para elevadores).

elevare 45
 Informao tcnico-comercial

H alguma coisa que seja

absolutamente segura?

Schmersal Ibrica, S.L.

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Os ascensores so os meios de
transporte mais seguros a segurana
absoluta inatingvel. Mas devemos
trabalhar para aproximar-nos o mximo
possvel do objetivo de 100% e para
encontrar solues para superar a
diferena que nos separa de 100%.
Deste ponto de vista, a SafeLine gosta
de tratar o tema da comunicao ou,
mais concretamente, o das ligaes
telefnicas de emergncia.

Na sequncia do hardware em cascata de

um elevador a partir da rede de comunica-
o at ligao e interveno, h muitas
aes individuais e interfaces. Estas ltimas,
nomeadamente, podem ser problemticas. tema de atualidade. Entretanto h muita linhas (de dados) VoIP, as ligaes telefnicas
Qualquer pessoa que esteja sempre a pro- oferta de solues GSM. Mas aqueles que de emergncia tambm podem faz-lo. Am-
curar os componentes mais baratos por durante dcadas apenas se ocuparam da bas as afirmaes so falsas.
razes histricas ou de preo, talvez poupe tecnologia de transmisso analgica tive-
uns euros. Mas, a que preo? No melhor dos ram problemas rapidamente. Consulte o A SafeLine pode transmitir tons DTMF via
casos, isto envolve custos adicionais e de- seu fornecedor sobre a supresso do eco, GSM e aparelhos de fax que, em geral, no
sencantamento dos clientes e, no pior caso, as descontinuidades ou os atrasos e pode operam como dispositivos de ligaes te-
um risco para a segurana. recolher manifestaes do tipo os tons lefnicas de emergncia. Por isso, a ltima
DTMF no podem ser transmitidos via GSM; afirmao enganosa e pode ser perigosa
ou se os aparelhos de fax trabalham com se se der a aparncia de que realmente a
A REDE DE COMUNICAO segurana no existe.
H apenas poucos anos, no se tinha com-
pleta conscincia de que existiam alterna- Vrios fornecedores apenas oferecem a
tivas s redes analgicas de linha fixa. Por sua unidade GSM juntamente com o seu
conseguinte, os produtos tradicionais so carto SIM, o qual vendem como uma van-
concebidos para se adaptarem apenas a tagem para o cliente. Isto esconde um pe-
esses servios analgicos. O facto de as li- rigoso problema: aqueles que no possam
nhas telefnicas no serem populares nem transmitir tons DTMF via GSM recorrem
baratas para os clientes uma coisa sim- rapidamente a utilizar o canal de dados do
plesmente aceite neste sentido. carto SIM. Mas o funcionamento simult-
neo dos canais de voz e de dados no pos-
Devido nossa entrada no mercado, a svel para todos os fornecedores de redes
questo do GSM tornou-se rapidamente um Sistema de monitorizao de baterias: Safeline BC1. em todas as localizaes. Por conseguinte,

46 elevare
 Informao tcnico-comercial

a eleio entre possveis fornecedores fica abertos, existe a funo de auto-correo.

restringida. O resultado um funcionamento muito
estvel. O facto de existir uma vantagem
preciso dispor de forma contnua das re- econmica para os clientes como resultado
des de voz e de dados. Se uma delas falhar, da oportunidade de escolher tambm um
no se pode continuar a dispor da funo aspeto importante. Muitos centros de apoio
de ligaes telefnicas de emergncia. Iro telefnico e as suas empresas de softwa-
argumentar que a segurana da transmis- re implementaram o protocolo P100 reco-
so foi resolvida adequadamente com os mendado pela SafeLine.
servios de redes analgicas de linha fixa.
Mas, por um lado, nenhum fornecedor de
redes fixas poder garantir uma plena dis- A INTERVENO
ponibilidade. E, por outro lado, bem co- A SafeLine, como fabricante de hardware e
nhecido, em geral, que o futuro das redes o primeiro da sequncia, confia em parcei-
telefnicas analgicas no demasiado ros fiveis e que contem com os respetivos
prometedor. certificados.

Sala de controlo de servios e de ligaes

Por isso, estamos muito perto do objetivo
de emergncia do Centro de Comunicaes
MEDIDAS QUE NOS APROXIMAM DE UMA de 100%. Uma simples ligao opcional
da Bosch.
SEGURANA DE 100% sem ativar complicados cdigos de progra-
A SafeLine apresentou na Interlift 2011 ma aumenta a segurana.
um produto que proporciona redes fixas
e transmisso GSM de forma simultnea.
Porqu? Se apenas se utilizar uma rede A REDE DE FORNECIMENTO ELTRICO E A RESUMO
continua a existir uma diferena de 3% se SUA ESTABILIDADE No existe nada que seja absolutamente se-
se assumir uma disponibilidade de 97% da Frequentemente, no h qualquer controlo guro. Mas h muitos aspetos que nos apro-
rede; mas, se a rede cobrir automaticamen- sobre o funcionamento do sistema de con- ximam deste objetivo. Basta dar passos na
te a referida diferena, a mesma baixa at trolo. A SafeLine resolveu este problema direo correta. Em geral, certo que os
0,09%. mediante a funo de controlo standard da sistemas abertos corrigem os seus pr-
bateria. Evidentemente, esta funo pode prios erros, enquanto os sistemas fechados
Se o dispositivo puder reconhecer um erro ser atualizada. so caros e propensos ao erro. A SafeLine
de corrente e enviar um impulso ao disposi- oferece solues interessantes. Apenas
tivo de controlo para chegar at ao seguinte Se o fornecedor A sempre transmitir ape- aqueles que dominam toda a sequncia po-
andar, a diferena at 100% reduz-se ainda nas para o recipiente A, a correo de er- dem garantir segurana. A qualidade fala
mais. ros reduz-se muito. No caso de protocolos por si.

Otimizao de trocas individuais e de coordenao de interfaces atravs de medidas tcnicas e organizativas.

Hardware Comunicao Centro de apoio Interveno

telefnico

Elevar o nvel de  UWRTGUUQFQGEQ  TQVCUFGVTCPUOKUUQ  RTQVQEQNQCDGTVQ  PXGNFGSWCNKFCFG

segurana at 100%  FGUEQPVKPWKFCFG redundante (rede para a correo certificado
(medidas tcnicas)  EQPVTQNQFCDCVGTKC de linha fixa, GSM) de erros  RTQEGUUQDGO
 WUQPKEQFQECPCN estabelecido
de voz, no do
canal de dados

Tratamento da  NKPJCNKXTGGVGUVG  UKPCNFGGTTQFCTGFG  EQPJGEKOGPVQFC  NKICQQREKQPCNFG

diferena que falta de funcionamento de transmisso para no disponibilidade retorno sem cdigos
de segurana (medidas (teste de 72 horas) a rede de controlo de ligaes de programa
organizativas)  EJGKTQFGTGIKUVQ telefnicas de complicados
de erros para a sua emergncia com
anlise as suas respetivas
medidas

elevare 47
 Informao tcnico-comercial

Solues inteligentes para uma

moderna tecnologia de elevadores

Weidmller Sistemas de Interface, S.A.

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Quer sejam elevadores ou monta-

-cargas, tanto para pequenas solues
como para uma construo de edifcios
altos, com o rpido desenvolvimento
da arquitetura tambm aumentam as
exigncias de mercado no que se refere
a elevadores. A instalao tradicional
de sistemas eltricos para elevadores
ainda requer uma grande quantidade
de tempo. No temos de pensar no
fabrico da cablagem, nos conetores, e contribui, de forma decisiva, para a otimi- cional estabelece-se uma presso de
na colocao da tubagem dos cabos, zao dos seus processos de trabalho e as contacto contra o isolamento de pls-
na montagem e instalao dos cabos estruturas relacionadas com os gastos. E, tico do condutor e isto deve ser evitado
no fosso do elevador o tempo e o naturalmente, oferece uma vantagem rela- devido flexibilidade do cobre. Da mes-
dinheiro gastos nestas operaes so tivamente concorrncia. ma forma, tambm se garante, com
elevados. J para no falar das taxas toda a segurana, uma ligao segura
de erro existentes nas diferentes fases As vantagens do sistema KonboX re- do cabo durante dcadas, graas ao
do trabalho. necessrio analisar sultam da inteligente combinao de di- fecho do ncleo de cobre entre os dois
os erros e as correes que convm ferentes componentes inovadores, espe- contactos.
implementar, alm do reduzido tempo e cialmente concebidos medida das suas
fator econmico. necessidades: Cabo plano de 14 plos: tudo num s
Um nico cabo ao invs de fios isolados.
Estes problemas pertencem agora Tcnica de insero direta PUSH IN: R- Assim poder ligar, em simultneo, o
ao passado. Como um parceiro pida e segura circuito para o controlo da porta, um
profissional do setor e um dos principais Este desenvolvimento especial da Weid- sistema de bus e a iluminao do fosso
fornecedores de tecnologia de ligao mller garante uma ligao segura dos atravs de um interruptor. Alm disso,
eltrica, a Weidmller oferece solues bornes de forma simples e fcil. O cabo poder dispor livremente de outros
inteligentes que, depois de uma anlise inserido e fica preparado.
profunda de mercado, so desenvolvidas
com a mxima preciso para aplicaes Contacto TwinPiercing: se duplo, se-
de elevadores. gura melhor
Com este desenvolvimento melhorou-
-se o desempenho do contacto da
KONBOX MARCA A DIFERENA perfurao normal. A otimizao est
A nossa mais recente inovao denomina- relacionada com a ponta dupla, na me-
-se KonboX e um revolucionrio sistema tade da qual esto sujeitos os fios de
de cablagem para a caixa do fosso dos ele- cobre. Deste modo duplica-se o nme-
vadores que reduz o tempo de instalao ro de pontos de contacto, aumentando
e o material necessrio e aumenta a segu- substancialmente a segurana. Como
rana. O sistema KonboX define o padro comparao, na perfurao conven-

48 elevare
 Informao tcnico-comercial

quatro condutores; por exemplo, para piso, indicadores luminosos, digital display,
ligaes de servio tcnico, iluminao campainha, entre outros). Finalmente, o
ou boto de paragem de emergncia. sistema configurado mediante o softwa-
Assim poder trabalhar de forma r- re fornecido, de acordo com a cablagem
pida, segura e cmoda. praticamente correspondente.
impossvel que surjam erros.
No caso de utilizar um PLC como controlo
A caixa: Qualidade com um simples do elevador, pode-se fornecer o softwa-
movimento re para se comunicar diretamente com os
A robusta e compacta caixa rene to- circuitos da instalao, sem necessidade de
dos os componentes e pode ser facil- utilizar o circuito Concentrador.
mente montada, sem necessidade de
parafusos. Basta uma chave de fendas
normal e j temos o KonBoX ligado. CAIXA DE FOSSO: POUPANA DE TEMPO E
Mais simples impossvel. E, se neces- REDUO DE CUSTOS
srio, tambm pode engatar na porta Para facilitar a cablagem do fosso do eleva-
do elevador o sistema j montado sem dor com o KonboX, a Weidmller desen-
necessidade de o aparafusar. Ligao segura graas s suas posi- volveu uma caixa de fosso especial. A caixa
es de contacto fixas; j est completamente cablada e pode ser
A combinao destes elementos individuais Maior segurana pela ausncia da calha ligada de forma simples e rpida como uma
garante inmeras vantagens em todos os de plstico no fosso do elevador; soluo Plug & Play.
mbitos. Simplificao na instalao.
As caratersticas tcnicas destas configu-
Aproveite tambm estes benefcios. Au- raes so feitas medida para a sua uti-
VANTAGENS CONVINCENTES mente a eficincia e a segurana. Reduza os lizao com o KonBoX, e oferecem vanta-
Quando se opta por uma tecnologia nova custos de mo-de-obra e o material utiliza- gens decisivas:
normal que, no incio, surjam as seguintes do de forma a conseguir timos benefcios, J no necessrio realizar nenhuma
questes comerciais e tecnolgicas: alm de clientes satisfeitos e vantagens pe- cablagem;
Podem-se reduzir os tempos de tra- rante a concorrncia. Reduo do tempo de instalao
balho, e em simultneo, os custos de Caixas de diferentes dimenses, o que
mo-de-obra? permite uma utilizao flexvel.
Pode-se poupar material? APLICAO DO EASY WIRING
A montagem simplificada? Aumenta a O circuito Concentrador Easy Wiring, como No entanto, uma caixa standard nem sem-
segurana? unidade de controlo, representa uma liga- pre satisfaz as exigncias: por isso desen-
A taxa de erros reduzida? o com as suas entradas e sadas do ar- volvemos e produzimos estas caixas com
mrio de distribuio do elevador. Median- uma configurao individual, consoante as
Com o sistema KonBoX todas estas per- te uma linha de ligao de quatro plos, suas necessidades.
guntas tm a mesma resposta, um Sim, de preferncia o cabo plano do KonboX,
pois oferece um verdadeiro e real rendi- so unidas as diferentes instalaes entre
mento relativamente cablagem tradicio- si mediante slaves do Easy Wiring. Cada
nal devido sua uma destas instalaes pode ter vrias
entradas e sadas consoante o seu modelo
... poupana de tempo (por exemplo: botes de chamada de cada
... maior segurana
... e facilidade de instalao.

Mais especificamente, a soma das carate-

rsticas apresentadas anteriormente forne-
cem os seguintes resultados positivos:
Reduo significativa do tempo de ins-
talao no fosso do elevador;
Reduo dos componentes da instala-
o, e por isso, dos custos de material;
Montagem simples e isenta de erros A caixa de fosso da Weidmller a soluo ideal
tanto no fosso do elevador como na para uma cablagem do fosso do elevador com uma Sistema Sistema novo
produo; otimizao de tempo e de gastos. tradicional com Easy Writing

elevare 49
 Produtos e tecnologias

iluminao uniforme onde quer que se apli- 13.6.3.2, 6.3.7 confirma a necessidade da
que, mesmo em espaos pequenos. existncia de um ponto de luz perto das
Notcias zonas de trabalho e de mquinas. Para
As suas caratersticas especiais passam dar cumprimento a este requisito so ins-
HL1: Loop magntico para tecto por ser uma luminria LED economizado- talados pontos de comando em cada piso
de cabine ra e para encastrar com os LEDs de ele- dos elevadores, assim como um rel, ori-
Schmersal Ibrica, S.L. vado fluxo OSRAM OSLON. Tem uma liga- ginando um custo mais elevado devido ao
Tel.: +351 219 593 835 Fax: +351 219 594 283 o direta a 220 240 V, uma longa vida nmero de pontos de comando necess-
[email protected] www.schmersal.pt mdia de 20 mil horas, aros de remate rios e respetivas cablagens. Assim sendo,
em branco mate e alumnio anodizado, utilizando apenas o interruptor FR 573 h
O HL1 faz com que o seu elevador seja extremamente compacta com 13 mm de um comando de luz por cada um dos pisos,
plenamente acessvel para pessoas com profundidade de instalao e um dimetro utilizando somente a sua prpria cablagem,
dificuldades auditivas. Este um produto de perfurao de 68 mm. Encontra-se dis- sem haver necessidade de outros pontos de
adequado para a comunicao entre passa- ponvel em 2 temperaturas de cor (830 e luz, rels e outro tipo de cablagens. O inter-
geiros com dificuldades auditivas e o centro 840) e pode substituir o downlights de 20 W ruptor encontra-se fixado na parte superior
de assistncia. Est disponvel para novas de halogneo. do elevador, sendo-lhe anexado um cordo
instalaes ou atualizaes de instalaes com passagem decrescente (de cima para
existentes. Alm disso h diferentes ver- ... baixo) junto cabine do elevador.
ses de montagem, como em superfcie,
encastrado ou no tecto da cabine. Interruptor de sinalizao O cordo deve ser guiado atravs dos anis
para elevadores FR 573 de forma a evitar flutuaes excessivas
O tamanho do HL1 muito compacto e ape- Casa das Lmpadas, S.A. devido circulao de ar na cabine. Ao lon-
nas requer a ligao a uma alimentao e Tel.: +351 229 059 000 Fax: +351 229 024 596 go do cordo, em intervalos regulares, por
alta-voz. O HLI pode ser aplicado em edif- [email protected] norma, em cada andar, anexado um indi-
cios pblicos, prdios, centros de sade, es- www.casadaslampadas.com cador que nos fornece indicaes da respe-
critrios de turismo, centros de formao tiva funo. Na extremidade final do cordo,
e administrao. Ou para centros de lazer O interruptor FR 573 da Pizzato Elettrica, o indicador possui um peso, o qual permite
como centros comerciais, cinemas, teatros representada em Portugal pela Casa das manter o cordo sob tenso. Desta forma
ou salas de exposio. Lmpadas, foi especificamente estudado o operador, em qualquer posio, ao longo
para o comando da luz no vo dos eleva- do espao da cabine do elevador, pode acio-
... dores. A Norma EN 81 pargrafos 6.4.9, nar o interruptor, puxando o dispositivo ou
diretamente o cordo. O interruptor FR 573
LEDVANCE DOWNLIGHT S possui uma modalidade de funcionamento
da OSRAM em posio constante, o que significa que
OSRAM o primeiro acionamento estreita os con-
Tel.: +351 214 165 860 Fax: +351 214 171 259 tactos, e no seguinte os contactos abrem,
[email protected] www.osram.pt e assim sucessivamente. Com tal descrio
conclui-se que o interruptor FR 573 pos-
sui capacidade para substituir a utilizao
do rel. Este interruptor foi testado com
20 lmpadas de Neon de 36 W, superan-
do 100.000 manobras. O funcionamento
simples: para acender a luz no elevador,
basta puxar o cordo e para a desligar, bas-
ta repetir a mesma operao.

Esta uma inovadora luminria LED para

encastrar que necessita apenas de 13 mm
de profundidade para instalao. adequa-
da para a iluminao de espaos pequenos,
tendo um corpo em alumnio e anis em
alumnio anodizado ou em branco e estan-
do equipada com uma fonte de alimentao
e com os LEDs OSRAM OSLON de alto fluxo
(eficincia 50 lm/W) para uma economia
at 70% de energia. Proporciona uma tima

50 elevare
 Produtos e tecnologias

F.Fonseca apresenta barreiras metros atravs do one-touch teach-in, sem da qualidade e empenho que carateriza a
ticas SGS da Sick PC. A sincronizao tica elimina a neces- UNIMEC e razo da longa cooperao com
F.Fonseca, S.A. sidade de passar cabos, poupando tempo. a Pietro Carnaghi. A UNIMEC representada
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de.Vanguarda assim como Plug & Play com auto-teach e
auto-muting. A ajuda no alinhamento e o Interruptor de posio com
sistema de instalao Click & Go para uma desbloqueio remoto ZSM 476
instalao ainda mais rpida so outras das Schmersal Ibrica, S.L.
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montadas dentro de portas, portes e pon-

tos de entrada/sada. Como resultado, elas
so o maior grupo de barreiras da famlia
SLG, possuem teach-in por comando remo-
to e tm o maior alcance entre emissor e Com o ZSM 476, o Grupo Schmersal apre-
recetor. As barreiras ticas SGS da Sick po- senta um interruptor de posio de encra-
dem ser instaladas facilmente graas ao vamento com mltiplos contactos, que
sistema de instalao simples Click & Go. pode ser utilizado tanto na tecnologia de
Adicionalmente, caratersticas como auto- elevao como na construo geral de m-
-muting, auto-teach e ajuda ao alinhamento quinas. O interruptor de posio com fun-
permitem uma disponibilidade de funciona- o de segurana incorpora uma funo de
mento mais elevada. Existe ainda um esta- A UNIMEC atingiu recentemente um novo desbloqueio com ativao eltrica. Quando
bilizador em alumnio para montagem indi- patamar na construo de gatos mecni- o interruptor for acionado, o pisto aciona-
vidual, o que torna a instalao ainda mais cos ao fabricar o maior equipamento da sua dor fecha, abrindo ou fechando circuitos
simples. gama, em dimenses e capacidade de car- eltricos. O interruptor no volta automa-
ga, para a Pietro Carnaghi, especialista na ticamente sua posio original, mas deve
Ao nvel das caratersticas destacamos as construo de tornos verticais e mquinas ser desbloqueado de forma intencionada,
alturas de deteo variveis de 600 mm a ferramenta de prticos mveis de desbaste um desbloqueio que pode ser realizado de
1.400 mm (em incrementos de 160 mm); vertical. Estes gatos mecnicos tm fusos forma manual ou atravs de um sinal el-
alcance mximo de 10 m; o teach-in sim- de 8 m com 160 mm de dimetro e passo trico. Nas zonas de difcil acesso ou com um
ples via cabo de configurao; ajuste de de 28 mm, e iro fazer parte de um torno espao mnimo, a funo de desbloqueio
parmetros opcionais atravs do boto de vertical de 12 m de altura e 20 m de compri- remoto torna o ZSM 476 numa opo em
teach-in, sem necessidade de PC; o tempo mento a ser instalado no Brasil. comparao com outros tipos de interrup-
de resposta de 18 ms; objeto mnimo de- tores convencionais. O valor de disparo do
tetvel de 25 mm ou 45 mm; a imunidade Esta no a primeira vez que a UNIMEC contacto, de apenas 0,3 mm, juntamente
muito elevada luz solar at 150.000 lx e fabrica equipamentos de dimenses espe- com a reduzida fora de atuao de 6 +/-2N,
uma zona morta muito pequena de 11 mm. ciais, tendo j construdo 20 gatos mecni- garante que o ZSM 476 possa ser utilizado
O design pequeno, fino e elegante permite cos de 12 m de comprimento de fuso, sendo em aplicaes crticas para a segurana,
uma integrao simples nas aplicaes. Os estes, no entanto, os mais importantes pe- como, por exemplo, reguladores de veloci-
modelos esguios e planos das barreiras las suas dimenses e capacidade de carga. dade dos elevadores.
ticas SGS oferecem opes de montagem Os requisitos desta construo estendem-
flexveis e otimizam espao de prateleira se tambm preciso, pois a tolerncia Para diferenci-lo do modelo anterior, o
enquanto reduzem a possibilidade de so- no passo entre os dois fusos de apenas novo ZSM 476 oferece-se com uma gama
frerem danos. Oferecem configurao de 0,28 mm entre os dois fusos de 8 metros. de alavancas em ngulo e de rolo, o que
opes pr-definidas ou ajuste de par- Esta realizao apenas mais uma prova faz com que esta srie se adapte de forma

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O Diretrio Industrial
 Produtos e tecnologias

ainda mais universal a toda uma ampla va- proporcionam estabilidade na velocidade e e um timo equilbrio ecolgico, graas aos
riedade de aplicaes. Tendo uma classe de uma rotao suave do motor, mesmo em reduzidos requisitos energticos na produ-
proteo IP 67, esta gama de interruptores velocidades de rotao reduzidas. Outras o e no funcionamento, sem mercrio e
adequada para ambientes com humidade funes como travagem controlada aps com um menor desperdcio e baixo consu-
ou com p. Oferecem-se diferentes comu- paragem em emergncia, controlo opcional mo de recursos graas muito longa du-
tadores com um mximo de trs contactos em malha fechada e um PLC integrado so rao. De destacar algumas caratersticas
NF e tambm h disponvel uma combina- algumas das mais-valias desta srie. importantes desta lmpada PARATHOM
o de dois contactos NF e 1 contacto NA. PAR16 20 como: uma vida mdia at 35.000
As opes de tenso so de 24 V, 110 V e Ao nvel de caratersticas do variador de horas (ciclos de manobras 165 minutos li-
230 V. Da mesma forma que os interrupto- velocidade FR-A700 da Mitsubishi Electric gada, 15 minutos desligada), um ngulo de
res estandardizados convencionais, o resis- destacam-se a alimentao: 3x400 VAC; abertura de 35, um casquilho GU10, e
tente invlucro plstico possui uma largura potncia: 0,75 KW a 630 KW; frequncia de adequada para a substituio direta de lm-
de apenas 30 mm; alm disso, o interruptor Sada: 0 a 400 Hz; e o tipo de Controlo: Ve- padas de halogneo 20 W.
possui as mesmas dimenses de monta- torial avanado sensorless. As vantagens
gem. O cabo de ligao pode ser fornecido, deste variador so inmeras desde o bin- ...
de forma opcional, em trs dos lados do rio de arranque excecional; filtro EMC inte-
invlucro. Alm de oferecer as vantagens grado; controlo do motor em malha aberta Sistema telefnico de emergncia
de numerosas possibilidades de seleo ou fechada; controlo de velocidade, binrio Schmersal Ibrica, S.L.
e uma classe de proteo elevada, o ZSM ou posio; alerta de manuteno e PLC in- Tel.: +351 219 593 835 Fax: +351 219 594 283
476 constitui uma alternativa mais flexvel tegrado. As aplicaes tpicas so mquinas [email protected] www.schmersal.pt
e econmica em relao srie ZSM 241 j de elevada performance onde a preciso na
disponvel. velocidade de elevada importncia, como
elevadores, guindastes e posicionamento
... (embalagem, paletizao, indexao).

F.Fonseca apresenta Variador ...

de Velocidade Topo de Gama
- FR-A700 da Mitsubishi Electric PARATHOM PAR16 20: lmpada
F.Fonseca, S.A. LED da OSRAM
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www.facebook.com/FFonseca.SA.Solucoes. [email protected] www.osram.pt Este um sistema a 2 fios, disponveis em
de.Vanguarda PSTN e GSM e instalados ao mesmo tempo.
Uma das suas caratersticas e vantagens
passa pelas 6 estaes de que faz parte a
funcionalidade integrada para sistemas de
intercomunicao de incndio e evacuao.
Alm de uma elevada resistncia ao ru-
do sem necessidade de cabos protegidos.
Alm disso tem um interface USB para pro-
gramao, com um interface CANopen-Lift
opcional.

Esta uma gama inovadora de lmpadas O sistema a dois fios de fcil instalao e
A srie de variadores de velocidade FR- LED com formas variadas e casquilhos tem disponveis PSTN e GSM instalados ao
A700 da Mitsubishi Electric apresenta-se ao tradicionais, que oferece uma economia mesmo tempo, sendo imune a falhas por
mercado como a melhor escolha quando convincente, funcionalidade e variedade. redundncia. As estaes extras so sis-
requerida uma elevada performance. Com- As suas caratersticas passam pela luz temas de comunicao sem equipamentos
binando uma elevada robustez, modo de 100% instantnea, baixo desenvolvimento separados, incluindo sistemas de comuni-
funcionamento e tecnologias de controlo trmico, sem UV e reduzida radiao infra- cao de incndio. Tem ainda uma bateria
de potncia avanadas, a gama A700 pos- vermelha, luz branca com boa restituio monitorizada, algo requerido pela EN 81-28
sui a flexibilidade e o desempenho neces- de cores, resistente a impactos e vibraes. e sem paragens imprevistas. E como tem
srios e para solues de engenharia topo uma luz de emergncia no necessrio
de gama ou aplicaes muito exigentes. Alm disso tem at 90% menos emisso um sistema externo.
Tecnologias como controlo vetorial sem de CO2 comparada com as lmpadas con-
recurso a sensores e auto-tuning online vencionais incandescentes e de halogneo, ...

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