Tipos e Funcionamento de Pilhas e Baterias

Uma bateria transforma energia química em energia elétrica e é composta por pilhas agrupadas. Uma pilha tem três partes: elétrodos, eletrólito e recipiente. Existem pilhas primárias e secundárias, sendo que apenas as secundárias podem ser recarregadas. A vida útil de uma bateria é medida pelo número de ciclos de carga/descarga e idade, e sua capacidade declina com o uso, alterações químicas e falta de manutenção.

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Baterias e Pilhas

electronica-pt.com/baterias-pilhas

Uma pilha ou bateria é um dispositivo que transforma energia química em

energia elétrica. Os termos são usados indistintamente, no entanto, Pilha é
constituída por dois únicos elétrodos, Bateria é composta por um conjunto de
pilhas agrupadas em série ou paralelo.

A pilha tem três partes: os elétrodos, o eletrólito e o recipiente.

Os elétrodos são os condutores de corrente da pilha.

O eletrólito é a solução que age sobre os elétrodos.
O recipiente guarda o eletrólito e suporta os elétrodos.

Símbolo Pilha Simbolo Bateria

Existem dois tipos básicos de pilhas.

Pilha

A pilha primária é uma pilha na qual a reação química

acaba por destruir um dos elétrodos, normalmente o
negativo. A pilha primária não pode ser recarregada.

A pilha secundária é uma pilha na qual as ações químicas

alteram os elétrodos e o eletrólito. Os elétrodos e o
eletrólito podem ser restaurados à sua condição original
pela recarga da pilha.

Ação Eletroquímica é o processo de conversão de energia

química em energia elétrica.
O ânodo é o elétrodo positivo de uma pilha.
O cátodo é o elétrodo negativo de uma pilha.

Vida útil de uma bateria

A duração da bateria com um rendimento satisfatório (80% da sua capacidade
nominal). É medido em pelo número de ciclos de carga/descarga e idade(anos). São
muitos os casos em que se continua a usar uma bateria em ﬁm de vida, o resultado
mais evidente é o pouco tempo de funcionamento.

Declínio da capacidade
Utilização, alterações químicas, envelhecimento e falta de manutenção, diminuem
a quantidade de carga que uma bateria pode suportar. Quando a capacidade ﬁca
em 60 a 70% da carga máxima, a bateria requer substituição.

Autodescarga
Todas as baterias vão descarregando mesmo não estando a alimentar um circuito.
As baterias com base no níquel, descarregam, normalmente, até 15% da sua carga
nas primeiras 24H e, após o primeiro dia, 15% a cada mês. As baterias de iões de
lítio, têm uma autodescarga mais baixa em comparação com o níquel, 5% no
primeiro dia e 1 a 2% por cada mês. As de chumbo ácidas, 5%. Se reparar que uma
bateria perdeu alguma carga mesmo desligada, isso não signiﬁca que esteja
avariada. O aumento da temperatura é uma das causas para uma descarga
elevada, a cada 10ºC, aproximadamente, a taxa de autodescarga quase que duplica.
Também a idade altera signiﬁcativamente. Enquanto um elemento de NiCd
funciona em boas condições mesmo depois de 1000 cargas, um elemento de NiMh,
deteriora-se bastante acima dos 350/400 ciclos de carga. Quando a autodescarga
começa a ter valores elevados, pouco se pode fazer para reverter uma vez que
surge sobretudo pela alteração física dos materiais constituintes do elemento.