CH3510

VERIFICAÇÃO E
AJUSTES DA
PRESSÃO
HIDRÁULICA
PARA EFETUAR AS REGULAGENS
DAS PRESSÕES COLOQUE O
MOTOR SEMPRE A 1500 rpm.

AVISO: DURANTE A
VERIFICAÇÃO OU AJUSTES DA
PRESSÃO HIDRÁULICA,
ASSEGURE-SE DE QUE O ÓLEO
HIDRÁULICO ESTEJA A PELO
MENOS A 40 GRAUS CELSIUS.
 ROLO TOMBADOR ROLOS DE FUNÇÕES DO
E PIRULITOS 20 ALIMENTAÇÃO ELEVADOR
galôes ou 76 litros 28 galôes ou 106 28galôes ou 106
por minuto litros por minuto litros por minuto

Hélice de
MOTOR DA
arrefecimento
TELA
COMANDO e rotor de CORTADOR E
ROTATIVA DE
DE 6 limpeza da tela COLETORES DE
LIMPEZA 4
BANCOS 11 rotativa.28 PONTAS 32 galôes
galôes ou 15
 BOMBAS DE
TRANSMISSÃO
LOCALIZAÇÃO DA BOMBA
DO ACIONAMENTO DO
AVANÇO
BOMBA DE
TRANSMISSÃO
ESQUERDA

BOMBA DE
TRANSMISSÃO
DIREITA
 VÁLVULAS DE ALÍVIO DA
PRESSÃO DAS BOMBAS DE
TRANSMISSÃO
VÁLVULAS
DE ALÍVIO
DE ALTA
PRESSÃO

VÁLVULA DE
ALÍVIO DA
PRESSÃO DE
CARGA
 AJUSTES DE PRESSÃO E
LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO
DE TESTE
ALÍVIO DE
ALTA
PRESSÃO
FRENTE / RÉ
PÓRTICOS
DE TESTE
6000 PSI
413.68 BAR

PÓRTICO DE
TESTE DE
PRESSÃO DE
CARGA
360 PSI + 10
24.8 BAR
 LOCALIZAÇÃO DAS VALVÚLAS DE SEGURANÇA DAS
BOMBAS DE TRANSMISSÃO

Alívio Pressão de Carga

Alívio de Alta Pressão

Bomba da Transmissão
Alta Pressão 6000 PSI + 100 PSI
Pressão de Carga 360 PSI + 10 PSI
 REGULAGEM PRESSÃO DE CARGA

Regulagem da Pressão de Carga

da bomba da transmissão
360 PSI + 10 PSI

1 1/16 CHAVE
1/2 SOQUETE
 BOMBAS DA TRANSMISÃO E EXTRATOR
PRIMÁRIO REGULAGEM DA PRESSÃO
DE CARGA

1 - Certifique-se que a máquina esteja parada em ponto neutro.

2 - Ligue o motor com o freio acionado.
3 - Eleve a temperatura do óleo para 38ºC (100ºF ± 10º).
4 - Conecte o manômetro de 0-41 bar (600 psi), para testar a pressão de
carga.
5 - Coloque a velocidade do motor no máximo (1.500 rpm).
6 - A pressão deverá estar em 25 bar (360 ± 10 psi).
7 - Se necessário ajustar a pressão, solte a porca e gire o parafuso no
sentido horário para aumentar a pressão e anti-horário para baixar a
pressão de carga.
8 - Após o ajuste, aperte novamente a porca.

Regulagem
Pressão de Carga
25bas (360 psi±10)

Tomada e teste
da Pressão
de carga
Ferramentas
1/2 chave
1 1/16 chave
 REGULAGEM DA VÁLVULA DE ALÍVIO
DE ALTA PRESSÃO

REGULAGEM DA VÁLVULA DE
ALÍVIO DE ALTA PRESSÃO
6000 PSI + 100 PSI
SECÇÃO A & B

Ferramentas
19 mm Chave
5 mm Chave Allen
 Pressão de Carga
25bar (360 psi±10)

Tomada da
Pressão de
Porta A
Carga
tomada de Pressão

Porta A - Ajuste de Pressão

378 bar (6000 psi)

Obs.: É necessário soltar o conector da solenóide de liberação do avanço

localizado na bomba de transmissão esquerda.

1 - Coloque o manômetro de 690 bar (10.000 psi) na porta A do lado direito

da bomba de transmissão.
2 - Ligue o motor mantenha o freio acionado.
3 - Acione o motor na rotação de 1500 rpm.
4 - Acione a alavanca de avanço para frente ou ré não mantendo ela acionada
mais do que quatro segundos. Pressão 378 bar (6000 psi).

Nota : O ajuste da bomba do lado esquerdo é o

mesmo que a descrita acima.
19 mm Chave
5 mm Chave Allen
ALÍVIO DA ALTA PRESSÃO NA BOMBA
SUNSTRAND
 ESTES
PROCEDIMENTOS
SÃO UTILIZADOS
NAS BOMBAS
DIREITA E
ESQUERDA DA
TRANSMISSÃO
BOMBA DO PICADOR
E
MOTOR DO
CORTADOR DE BASE
 LOCALIZAÇÃO DA BOMBA
DO PICADOR E DO
CORTADOR DE BASE

BOMBA DO PICADOR
CORTADOR DE BASE
LOCALIZAÇÃO DOS PÓRTICOS DE TESTE
DA BOMBA DO PICADOR /
CORTADOR DE BASE
PÓRTICOS DE TESTE DE
ALTA PRESSÃO NO PÓRTICO DE TESTE DE
TRABALHO/REVERSÃO PRESSÃO DA CARGA
6000 PSI + 100 360 PSI + 10
(413.68 BAR) (24.82 BAR)
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO DA
BOMBA DO PICADOR/CORTADOR DE BASE

VÁLVULA DE ALÍVIO
DA PRESSÃO DA
CARGA

VÁLVULAS
MULTIFUNCIONAIS
DE ALÍVIO DE ALTA
PRESSÃO
LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DE TESTE E
ALÍVIO DO MOTOR DO CORTADOR DE BASE

PÓRTICOS DE
TESTE

VÁLVULAS DE
ALÍVIO
6800 PSI + 100
(468.84 BAR)
ESSAS PRESSÕES
SÃO AJUSTADAS
NA FÁBRICA E NÃO
DEVEM SER
ALTERADAS.
VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA CARGA DA PRESSÃO DA
BOMBA DO PICADOR / CORTADOR DE BASE

1. CONECTE UM MANÔMETRO
DE 600 PSI AO PÓRTICO DE
TESTE DA PRESSÃO DA
CARGA.
2. DÊ PARTIDA NO MOTOR E
ACELERE A 1500 RPM.
3. O MANÔMETRO DEVERÁ
MOSTRAR 360 PSI + 10 (24.82
BAR)
4. SE NECESSÁRIO, AJUSTE A
PRESSÃO APERTANDO O
PARAFUSO DE AJUSTE PARA
AUMENTAR A PRESSÃO E
SOLTANDO-OS PARA DIMINUÍ-
LA.
5. DEPOIS DE FEITOS OS
AJUSTES, APERTE A PORCA
AUTOFRENANTE.
 VERIFICAÇÃO OU AJUSTE DO ALÍVIO DE PRESSÃO
DO PICADOR / CORTADOR DE BASE (TRABALHO)
1. CONECTE UM MANÔMETRO DE
10.OOO PSI (687.45 BAR) AO
PÓRTICO DE TESTE “ B”

2. PRENDA O DISCO DO CORTADOR

DE BASE
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E ACIONE
O INTERRUPTOR DO PICADOR /
CORTADOR DE BASE
4. ASCELERE O MOTOR A 1500 RPM.
O MANÔMETRO DEVERÁ MOSTRAR
6000 + 100 PSI (413.68 BAR)
5. SE NECESSÁRIO AJUSTAR, SOLTE
A PORCA DE SEGURANÇA DO
PÓRTICO “B” DE ALÍVIO DE ALTA
PRESSÃO.
6. APERTE PARA AUMENTAR A
PRESSÃO E SOLTE PARA DIMINUÍ-
LA.
7. DEPOIS DE FEITOS OS AJUSTES
NECESSÁRIOS APERTE A PORCA
AUTOFRENANTE.
 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO MOTOR DO
CORTADOR DE BASE EM MARCHA A TRABALHO
1. CONECTE UM MANÔMETRO DE
10.000 PSI (687.45 BAR) AO
PÓRTICO DE TESTE “B”

2. TRAVE O DISCO DO CORTADOR DE

BASE.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E ACIONE O
INTERRUPTOR DO PICADOR /
CORTADOR DE BASE.
4. ACELERE O MOTOR A SUA
1500RPM. O MANÔMETRO DEVERÁ
MOSTRAR 6000 + 100 PSI
(413.68 BAR)
5. SOLTE A PORCA DE SEGURANÇA
NO PÓRTICO “B” DE ALÍVIO DE
ALTA PRESSÃO.

5. APERTE ATÉ QUE O MANÔMETRO

ATINJA 6500 PSI (448.15 BAR) ISSO
COMPROVARÁ QUE O ALÍVIO DO
MOTOR ESTÁ REGULADO.
6. ZERE A PRESSÃO DE VOLTA PARA
6000 PSI (413.68 BAR) E APERTE A
PORCA AUTOFRENANTE.
 VERIFICAÇÃO OU AJUSTE DO ALÍVIO DE PRESSÃO
DO PICADOR / CORTADOR DE BASE (REVERSO)
1. CONECTE UM MANÔMETRO DE
10.000 PSI (687.45 BAR) AO
PÓRTICO DE TESTE “ A”

2. PRENDA O DISCO DO CORTADOR

DE BASE.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E ACIONE
O INTERRUPTOR DO PICADOR /
CORTADOR DE BASE EM RÉ.
4. ACELERE O MOTOR A 1500 RPM. O
MANÔMETRO DEVERÁ MOSTRAR
6000 + 100 PSI (413.68 BAR)
5. SE FOR NECESSÁRIO AJUSTAR,
SOLTE A PORCA DE SEGURANÇA
NO PÓRTICO “A” DE ALÍVIO DE
ALTA PRESSÃO.
6. APERTE PARA AUMENTAR A
PRESSÃO E SOLTRE PARA
DIMINUÍ-LA.
7. DEPOIS DE FEITOS OS AJUSTES
NECESSÁRIOS, APERTE A PORCA
AUTOFRENANTE.
 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DO MOTOR DO
CORTADOR DE BASE EM MARCHA (REVERSO)
1. CONECTE UM MANÔMETRO DE
10.OOO PSI (687.45 BAR) AO
PÓRTICO DE TESTE “A”.

2. TRAVE O DISCO DO CORTADOR DE

BASE.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E ACIONE O
INTERRUPTOR DO PICADOR /
CORTADOR DE BASE EM RÉ.
4. ALECERE O MOTOR A 1500 RPM. O
MANÔMETRO DEVERÁ MOSTRAR
6000 + 100 PSI (413.68 BAR).
5. SOLTE A PORCA DE SEGURANÇA
NO PÓRTICO “A” DE ALÍVIO DE
PRESSÃO ALTA.

5. APERTE O AJUSTE ATÉ QUE O

MANÔMETRO ATINJA 6500 PSI
(448.15 BAR). ISSO COMPROVARÁ
QUE O ALÍVIO DO MOTOR ESTÁ
REGULADO.
6. RETORNE A PRESSÃO PARA 6000
PSI (413.68 BAR) E APERTE A
PORCA AUTOFRENANTE.
BOMBA DO
EXTRATOR
PRIMÁRIO
LOCALIZAÇÃO DA BOMBA DO
EXTRATOR PRIMÁRIO

BOMBA DO EXTRATOR
PRIMÁRIO
LOCALIZAÇÃO DOS PÓRTICOS DE TESTE
DA BOMBA EXTRATOR PRIMÁRIO E
AJUSTES DA PRESSÃO
PÓRTICO DE TESTE "A" DA
VÁLVULA DE ALÍVIO DE ALTA
PRESSÃO
6000 PSI + 100
413.68 BAR
PÓRTICO DE TESTE "B" DA
VÁLVULA DE ALÍVIO DE
ALTA PRESSÃO
1000 PSI + 100
75.64 BAR
PÓRTICO DE TESTE DE
PRESSÃO DE CARGA
360 PSI + 10
24.8 BAR
LOCALIZAÇÃO DAS VÁLVULAS DE ALÍVIO
DA BOMBA DO EXTRATOR PRIMÁRIO

VÁLVULA DE ALÍVIO
DA PRESSÃO DE
CARGA

VÁLVULAS
MULTIFUNCIONAIS
DE ALÍVIO DE ALTA
PRESSÃO
VERIFICAÇÃO E AJUSTES DA PRESSÃO DE CARGA
DA BOMBA DO EXTRATOR PRIMÁRIO
1. CONECTE UM MANÔMETRO
DE 600 PSI AO PÓRTICO DE
TESTE DA PRESSÃO DA
CARGA.

2. DÊ PARTIDA AO MOTOR E
ACELERE A 1500 RPM.
3. O MANÔMETRO DEVERÁ
MOSTRAR 360 PSI + 10.
4. CASO SEJA NECESSÁRIO
REGULAR A PRESSÃO,
APERTE O PARAFUSO DE
AJUSTE PARA AUMENTÁ-LA

5. E SOLTE PARA DIMINUÍ-LA.

6. DEPOIS DE FEITOS OS
AJUSTES NECESSÁRIOS,
APERTE A PORCA
AUTOFRENANTE.
 VERIFICAÇÃO OU AJUSTE DO ALÍVIO DE PRESSÃO
DO EXTRATOR PRIMÁRIO
1. CONECTE UM MONITOR DE 10.000
PSI A UM PÓRTICO DE TESTE
LOCALIZADO NO PORTICO “A”

2. PRENDA O VENTILADOR DO
EXTRATOR PRIMÁRIO
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E
ACELERE A 1500 RPM.
4. GRADUALMENTE COLOQUE O
POTENCIÔMETRO DO EXTRATOR
PRIMÁRIO EM RPM MÁXIMA. O
MEDIDOR DEVERÁ MOSTRAR 6000
PSI + 100. (413.68 BAR)
5. SE NECESSÁRIO REGULAR, SOLTE
A PORCA DE SEGURANÇA NO
PÓRTICO "A" DE ALÍVIO DE ALTA
PRESSÃO.
6. APERTE PARA AUMENTAR A
PRESSÃO E SOLTE PARA DIMINUÍ-
LA.
7. DEPOIS DE FEITOS OS AJUSTES
NECESSÁRIOS, APERTE A PORCA
AUTOFRENANTE.
ALÍVIO DA ALTA PRESSÃO DA BOMBA
SUNSTRAND
 VERIFICAÇÃO OU AJUSTES DO ALÍVIO DE ALTA
PRESSÃO DO EXTRATOR PRIMÁRIO FRENAGEM.
UMA VEZ QUE O EXTRATOR PRIMÁRIO OPERA
SOMENTE EM UMA DIREÇÃO, ESTE ALÍVIO É
RARAMENTE UTILIZADO. OS PROCEDIMENTOS A
SEGUIR SÃO PROVAVELMENTE A FORMA MAIS
SIMPLES DE VERIFICAR ESSE ALÍVIO.

1. PRENDA O VENTILADOR DO EXTRATOR

PRIMÁRIO.
2. CONECTE O MANÔMETRO DE 10.000 PSI AO
PÓRTICO DE TESTE “A”.

3. TROQUE AS VÁLVULAS DE ALÍVIO "A" E "B"

DE ALTA PRESSÃO.

4. DÊ PARTIDA NO MOTOR E ACELERE A 1500

RPM
5. COLOQUE GRADUALMENTE O
POTENCIÔMETRO DO EXTRATOR PRIMÁRIO
NO MÁXIMO DE RPM. O MEDIDOR DEVERÁ
MOSTRAR 1100 PSI + 100 (75.84 BAR)
6. SE NECESSÁRIO, AJUSTE A PRESSÃO
SOLTANDO A PORCA DE SEGURANÇA NO
ALÍVIO “A” DE ALTA PRESSÃO. APERTE
PARA AUMENTAR A PRESSÃO E SOLTE
PARA DIMINÍ-LA.
7. DEPOIS DE FEITOS OS AJUSTES, RETORNE
AS VÁLVULAS DE ALÍVIO PARA SUA
POSIÇÃO ORIGINAL.
 DISCO DO
CORTADOR DE
PONTAS
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DO
CORTADOR DE PONTAS
LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DE TESTE E
ALÍVIO DA VÁLVULA DO CORTADOR DE
PONTAS

PÓRTICO DE
TESTE

VÁLVULA DE
ALÍVIO
VERIFICAÇÃO OU AJUSTE DA PRESSÃO DO TAMBOR
CENTRAL DO CORTADOR DE PONTAS
1. TRAVE O TAMBOR CENTRAL DO CORTADOR DE
PONTAS.
2. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI PÓRTICO
DE TESTE.
3. DESCONECTE O CONECTOR DO CHICOTE DE DUAS
VIAS DA SOLENÓIDE DO COLETORES DE PONTAS.
ISSO EVITARÁ QUE OS COLETORES DE PONTAS
GIREM E QUE O MEDIDOR FAÇA A LEITURA DA
PRESSÃO DOS COLETORES DE PONTAS.
4. DÊ PARTIDA NO MOTOR E ACIONE O
INTERRUPTOR DO CORTADOR DE PONTAS.
5. COLOQUE O MOTOR EM 1500 RPM.
6. O MEDIDOR DEVERÁ MOSTRAR 3500 PSI + 100
(241.31 BAR).
7. AJUSTE O ALÍVIO, SE NECESSÁRIO APERTE PARA
AUMENTAR A PRESSÃO E SOLTE PARA DIMINUÍ-
LA.
8. DESLIGUE O INTERRUPTOR DO CORTADOR DE
PONTAS, DESLIGUE O MOTOR E RECONECTE O
CONECTOR ELÉTRICO DA SOLENÓIDE DOS
COLETORES DE PONTAS.
9. O PROCEDIMENTO ACIMA PODE SER FEITO EM
AMBAS AS DIREÇÕES.
COLETORES DO
CORTADOR DE
PONTAS
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DO
CORTADOR DE PONTAS

DEPOIS DE CONECTAR AS MANGUEIRAS

ANTES DE CONECTAR AS MANGUEIRAS

 PÓRTICO DO TESTE DA VÁLVULA DOS
COLETORES DE PONTAS E LOCALIZAÇÃO
DA VÁLVULA DE ALÍVIO
VÁLVULA
PÓRTICO DE DE ALÍVIO
TESTE
 VERIFICAÇÃO OU AJUSTE DA PRESSÃO DO
COLETORES DE PONTAS
1. PRENDA OS COLETORES DO CORTADOR DE
PONTAS.
2. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI NO
PÓRTICO DE TESTE DA VÁLVULA
3. DESCONECTE O CONECTOR DE QUATRO VIAS DA
SOLENÓIDE DO TAMBOR CENTRAL DO CORTADOR
DE PONTAS. ISSO EVITARÁ QUE O TAMBOR
CENTRAL DO CORTADOR DE PONTAS GIRE E QUE
O MANÔMETRO LEIA A PRESSÃO DO TAMBOR
CENTRAL DO CORTADOR DE PONTAS.
4. DÊ PARTIDA NO MOTOR, ACIONE O
INTERRUPTOR DO CORTADOR DE PONTAS E
DEIXE-O FUNCIONAR A 1500 rpm.
5. O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR 2500 PSI + 100
(172.36 BAR).
6. AJUSTE O ALÍVIO, SE NECESSÁRIO. APERTE
PARA O ALÍVIO AUMENTAR A PRESSÃO SOLTE
DIMINUÍ-LA.
7. DESLIGUE O INTERRUPTOR DO CORTADOR DE
PONTAS, O MOTOR E RECONECTE O CONECTOR
ELÉTRICO.
 VÁLVULA DE
CONTROLE
DIRECIONAL DE 6
BANCOS
 LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DE
CONTROLE DIRECIONAL DE 6 BANCOS
 FUNÇÕES DA VÁLVULA DE 6 BANCOS

GIRO DO ELEVADOR A
GIRO DO ELEVADOR À
DIREITA
ESQUERDA

DIVISOR DE LINHA
DIVISOR DE LINHA
ESQUERDO PARA CIMA
ESQUERDO PARA BAIXO

DIVISOR DE LINHA
DIVISOR DE LINHA DIREITO
DIREITO PARA CIMA
PARA BAIXO

EXTRATOR PRIMÁRIO EXTRATOR PRIMÁRIO

ESQUERDO DIREITO

CORTADOR DE PONTAS CORTADOR DE PONTAS

PARA CIMA ABAIXADO

CORTADOR DE BASE
CORTADOR DE
PARA BAIXO
BASE PARA CIMA
LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DE TESTE
DA VÁLVULA DIRECIONAL E DE ALÍVIO

PÓRTICO
DE TESTE

VÁLVULA
DE ALÍVIO
VERIFICAÇÃO OU AJUSTE DA PRESSÃO
DA VÁLVULA DE CONTROLE
DIRECIONAL
1. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000
PSI NO PÓRTICO DE TESTE NO TOPO
DA VÁLVULA
2. DÊ PARTIDA NO MOTOR E
ACELERE-O A 1500 rpm.
3. ACIONE O
DIVISOR DE LINHA ATÉ O FIM DE
CURSO.
4. O MEDIDOR DEVERÁ MOSTRAR
2600 PSI + 100 (179.36 BAR)
5. SE FOR NECESSÁRIO AJUSTAR
A PRESSÃO, REMOVA O PLUGUE
ALLEN DA VÁLVULA DE ALÍVIO.
COM UMA CHAVE ALLEN,
APERTE O ALÍVIO PARA AUMENTAR
A PRESSÃO OU SOLTE PARA
DIMINUÍ-LA.
6. REINSTALE O PLUGE ALLEN
DA VÁLVULA DE ALÍVIO QUANDO
TERMINAR O AJUSTE.
 ROLOS DE
ALIMENTAÇÃO
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DOS
ROLOS ALIMENTADORES
 LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DE TESTE
E DO ALÍVIO DA VÁLVULA DOS ROLOS
ALIMENTADORES

PÓRTICO DE
TESTE

VÁLVULA DE
ALÍVIO
VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DE TRABALHO
DOS ROLOS ALIMENTADORES

1. INSTALE UM MANÔMETRO
DE 5000 PSI NO PÓRTICO
DE TESTE DA VÁLVULA.
2. TRAVE OS ROLOS
ALIMENTADORES.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E
ACIONE O INTERRUPTOR
DO CORTE DE BASE,
PICADOR, ROLOS
ALIMENTADORES E
DIVISORES DE LINHA. UMA
VEZ QUE O INTERRUPTOR
LIGADO PONHA O MOTOR
EM 1500 rpm.
4. O MANÔMETRO DEVERÁ
INDICAR 2750 PSI + 100
(189.60 BAR).
 AJUSTE DA PRESSÃO DA VÁLVULA DOS
ROLOS ALIMENTADORES
1. SE O AJUSTE DA PRESSÃO
FOR NECESSÁRIO,
AFROUXE A PORCA
AUTOFRENANTE NA
VÁLVULA DE ALÍVIO.
2. APERTE NO ALÍVIO PARA
AUMENTAR E SOLTE PARA
DIMINUIR A PRESSÃO.
3. UMA VEZ O AJUSTE
TERMINADO, DÊ MAIS
TORQUE À PORCA
AUTOFRENANTE.
 VÁLVULA DE
ALIMENTAÇÃO DO
ROLO TOMBADOR E
ALINHADOR
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DO ROLO
TOMBADOR E ALINHADOR
LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DA VÁLVULA
DE ALÍVIO DO ROLO TOMBADOR E
ALINHADOR
PÓRTICO
DE TESTE

VÁLVULA
DE ALÍVIO
 VERIFICAÇÃO DA PRESSÃO DA VÁLVULA
DO ROLO TOMBADOR E ALINHADOR

1. INSTALE UM MANÔMETRO
DE 5000 PSI NO PÓRTICO
DE TESTE DO LADO DA
VÁLVULA.
2. TRAVE O ROLO TOMBADOR
DE FORMA QUE NÃO POSSA
GIRAR NA DIREÇÃO DA
OPERAÇÃO.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E
LIGUE O INTERRUPTOR DE
FUNÇÃO. UMA VEZ QUE O
INTERRUPTOR ESTIVER
ENGATADO, COLOQUE O
MOTOR EM 1500 RPM.
4. O MANÔMETRO DEVERÁ
MOSTRAR 2750 PSI + 100
(189.60 BAR).
AJUSTE DA PRESSÃO NA VÁLVULA DO
ROLO TOMBADOR E ALINHADOR

1. SE O AJUSTE DA
PRESSÃO FOR
NECESSÁRIO, AFROUXE A
PORCA AUTOFRENANTE
NA VÁLVULA DE ALÍVIO.
2. APERTAR NO ALÍVIO PARA
AUMENTAR E SOLTAR
PARA DIMINUIR A
PRESSÃO.
3. UMA VEZ QUE O AJUSTE
ESTIVER TERMINADO,
APERTE A PORCA
AUTOFRENANTE.
 REGULAGEM DA
PRESSÃO DO MOTOR DA
TELA ROTATIVA
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DE REGULAGEM
DA PRESSÃO DO MOTOR DA TELA ROTATIVA
 LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DE
REGULAGEM E DA VÁVULA DE ALÍVIO DA
PRESSÃO DO MOTOR DA TELA ROTATIVA

VÁLVULA DE
ALÍVIO

PÓRTICO DE
TESTE
 VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO DE ALÍVIO DA
PRESSÃO DO MOTOR DA TELA ROTATIVA

1. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI (344.73 BAR)

NO PÓRTICO DE TESTE DA TELA GIRATÓRIA.
2. TAMPE AS CONEXÕES DE ENTRADA NO MOTOR DA
TELA ROTATIVA E INSTALE UM BUJÃO NA
MANGUEIRA QUE FOI REMOVIDA. VERIFIQUE SE O
PLUGUE ESTÁ FIRME.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E PONHA-O EM 1500 RPM.
O MANÔMTRO DEVERÁ INDICAR 3000 + 100 PSI
(260.84 BAR)
1. SE FOR NECESSÁRIO AJUSTAR A PRESSÃO, SOLTE
A PORCA AUTOFRENANTE NA VÁLVULA DE ALÍVIO E
APERTE-A PARA AUMENTAR A PRESSÃO OU SOLTE-
A PARA DIMINUÍ-LA.
2. QUANDO O AJUSTE ESTIVER TERMINADO, APERTE
À PORCA AUTOFRENANTE E RECONECTE A
MANGUEIRA DE ENTRADA NO MOTOR.
 REGULAGEM DA
PRESSÃO DO MOTOR DA
HÉLICE DE
ARREFECIMENTO/ ROTOR
DE LIMPEZA DA TELA
ROTATIVA
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO DO
MOTOR DA HÉLICE DE ARREFECIMENTO/
ROTOR DE LIMPEZA DA TELA ROTATIVA
 LOCALIZAÇÃO DO ALÍVIO E PÓRTICO DO
MOTOR DA HÉLICE DE ARREFECIMENTO/
ROTOR DE LIMPEZA DA TELA ROTATIVA

VÁLVULA DE
ALÍVIO

PÓRTICO DE
TESTE
 VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO DE ALÍVIO

1. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI (344.73 BAR)

NO PÓRTICO DE TESTE DO VENTILADOR DE
ARREFECIMENTO.
2. TAMPE A CONEXÃO DE ENTRADA NO MOTOR DO
VENTILADOR DE RESFRIAMENTO E INSTALE UM
PLUGUE NA MANGUEIRA QUE FOI REMOVIDA.
VERIFIQUE SE O PLUGUE ESTÁ FIRME.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E PONHA-O EM 1500RPM.
4. O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR 3500 + 100 PSI
(241.31 BAR)
5. SE FOR NECESSÁRIO AJUSTAR A PRESSÃO, SOLTE
A PORCA AUTOFRENANTE NA VÁLVULA DE ALÍVIO
E APERTE PARA AUMENTAR A PRESSÃO OU SOLTE
PARA DIMINUÍ-LA.
6. QUANDO O AJUSTE ESTIVER TERMINADO, APERTE À
PORCA AUTOFRENANTE E RECONECTE A
MANGUEIRA DE ENTRADA NO MOTOR.
ALÍVIO PRINCIPAL
DO ELEVADOR
 LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DO
ALÍVIO PRINCIPAL DO ELEVADOR
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO
E DO PÓRTICO DE TESTE DA VÁLVULA
DE ALÍVIO PRINCIPAL DO ELEVADOR

CARTUCHO
DE ALÍVIO

PÓRTICO DE
TESTE
 VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO DO
ALÍVIO PRINCIPAL DO ELEVADOR

1. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI (344,73

BAR) NO PÓRTICO DE TESTE DO ALÍVIO
PRINCIPAL DO MOTOR.
2. PRENDA O VENTILADOR DO EXTRATOR
SECUNDÁRIO.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR E PONHA-O EM 1500 RPM.
4. O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR 3500 + 100 PSI
(241.31 BAR)
5. SE FOR NECESSÁRIO AJUSTAR A PRESSÃO,
SOLTE A PORCA AUTOFRENANTE DA VÁLVULA DE
ALÍVIO E APERTE PARA AUMENTAR A PRESSÃO
OU SOLTE PARA DIMINUÍ-LA.
6. QUANDO O AJUSTE ESTIVER TERMINADO,
APERTE A PORCA AUTOFRENANTE E SOLTE O
VENTILADOR DO EXTRATOR SECUNDÁRIO.

EXTRATOR SECUNDÁRIO
VÁLVULA DE
COMANDO DO
ELEVADOR
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA DE
COMANDO DO ELEVADOR
 PÓRTICO DO TESTE E VÁLVULA DE
ALÍVIO DA VÁLVULA DE COMANDO DO
ELEVADOR

VÁLVULA
DE ALÍVIO

PÓRTICO
DE TESTE
 VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO DA VÁLVULA
DE COMANDO DO ELEVADOR

1. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI (344.73

BAR) NO PÓRTICO DE TESTE DO ACIONAMENTO DO
ELEVADOR.
2. TRAVE A CORRENTE DO ACIONAMENTO DO
ELEVADOR.
3. DÊ PARTIDA NO MOTOR, ENGATE O ACIONAMENTO
DO ELEVADOR E, EM SEGUIDA, PONHA O MOTOR
EM 1500 RPM.
4. O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR 2500+100 PSI
(172.36 BAR).
5. SE FOR NECESSÁRIO AJUSTAR A PRESSÃO,
SOLTE A PORCA AUTOFRENANTE DA VÁLVULA DE
ALÍVIO. APERTE PARA AUMENTAR A PRESSÃO
OU SOLTE PARA DIMINUÍ-LA.
6. QUANDO O AJUSTE ESTIVER COMPLETO,
APERTE A PORCA AUTOFRENANTE E DESTRAVE A
CORRENTE DE ACIONAMENTO DO ELEVADOR.
VÁLVULA DE
COMANDO DO
ELEVADOR
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA
DO ELEVADOR DO COLETOR
 PÓRTICO DE TESTE E ALÍVIO DA
VÁLVULA DO COMANDO DO ELEVADOR

PÓRTICO DE VÁLVULA DE
TESTE ALÍVIO
 VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO DA
FUNÇÃO DO ELEVADOR
1. INSTALE UM MANÔMETRO DE
5000 PSI (344,73 BAR) NO
PÓRTICO DE TESTE DE FUNÇÃO
DO ELEVADOR.
2. ACIONE O FLAP E SEGURE EM FIM
DE CURSO.
3. O MANÔMETRO DEVERÁ
MOSTRAR 2000+100 PSI (137.89
BAR)
4. SE O AJUSTE DA PRESSÃO FOR
NECESSÁRIO, SOLTE A PORCA
AUTOFRENANTE NO CARTUCHO
DE ALÍVIO. APERTE PARA
AUMENTAR A PRESSÃO OU SOLTE
PARA DIMINUÍ-LA.
5. UMA VEZ QUE O AJUSTE ESTIVER
TERMINADO, APERTE A PORCA
AUTOFRENANTE.
 VÁLVULA
PRIORITÁRIA

UTILIZADO SOMENTE NAS

COLHEITADEIRAS DE RODAS
LOCALIZAÇÃO DA VÁLVULA PRIORITÁRIA
 LOCALIZAÇÃO DO PÓRTICO DE TESTE DA
VÁLVULA PRIORITÁRIA E DA VÁLVULA DE ALÍVIO

VÁLVULA DE
ALÍVIO

PÓRTICO DE
TESTE
VERIFICAÇÃO E AJUSTE DA PRESSÃO
DA VÁLVULA PRIORITÁRIA
1. INSTALE UM MANÔMETRO DE 5000 PSI
NO PÓRTICO DE TESTE DA VÁLVULA
PRIORITÁRIA.
2. DÊ PARTIDA NO MOTOR E PONHA-O
EM 1500 RPM.
3. GIRE COMPLETAMENTE O VOLANTE
ATÉ O FIM DE CURSO E MANTENHA-O
NESTA POSIÇÃO.
4. O MANÔMETRO DEVERÁ INDICAR 2500
+ 50 PSI (172.36 BAR)
5. CASO UM AJUSTE DA PRESSÃO SEJA
NECESSÁRIO, DESLIGUE O MOTOR E
REMOVA A CONEXÃO DO PÓRTICO DO
TANQUE.
6. ENCAIXE UMA CHAVE ALLEN 7/32 NO
PÓRTICO DO TANQUE E AJUSTE O
ALÍVIO. APERTE PARA AUMENTAR A
PRESSÃO E SOLTE PARA DIMINUÍ-LA.