STRALIS 800S48TZ – 6x4
STRALIS 800S48TZ - 6x4
Motor 800S48TZ Dimensões Chassi
Motor IVECO FPT Cursor 13 Entre-eixos (A) A 3.500 Tipo Seção de aço longitudinal em “C”
Nº cilindros/cilindrada total – cm3 6 cilindros – 12.882 cm3
Comprimento B 7.077 Material FeE 490
Diâmetro/curso do pistão 135x150 mm
Largura total C 2.550 Bitola (mm) 1.031 – 851 – 771
Relação de compressão 16,5:1
Altura teto baixo Dimensões do perfil "C" 304,4 x 80 x 7,7 mm
Sistema de injeção Unidade individual de injeção (bico-bomba) Bosch N3 EUI D 3.177
(máx. descarregado)
Potência máxima 480 cv – 353 kW (1.900 rpm) Direção
Altura teto alto
Torque máximo 2.250 Nm (1.000 a 1.400) D 3.767 Marca/Modelo ZF Servocom 8097
(máx. descarregado)
Transmissão Automatizada Tipo Mecânica servoassistida hidraulicamente
Balanço dianteiro E 1.410
Marca/modelo ZF 16AS 2630 TO Freios
Balanço traseiro F 787
Automatizada
Tipo Freio de serviço Tambor, tipo “S-Cam”
Overdrive Bitola eixo dianteiro G 2.062
Número de marchas 16 à frente sincronizadas e 2 à ré Área efetiva de frenagem 8.524,16 cm³
Bitola eixo traseiro 1.896
Relação da última marcha 0,83:1 CEB (Combined Engine Brake) com potência
Raio de giro do pneu 6.570 Freio-motor
máxima de frenagem de 415 cv
Embreagem
Raio de giro parede a Intarder 563 cv
Sistema monodisco a seco com mola diafragma 7.420
Tipo parede
com comando automatizado Total 978 cv
Vão livre com carga H 210
Diâmetro do disco 430 mm/17” Com molas tipo Spring brake.
Eixo dianteiro Posição 5ª roda I 427 Freio de estacionamento Câmera de freio tipo pistão no eixo intermediário
Marca/modelo IVECO 5876 Altura da 5ª roda ao solo e posterior atuando nas rodas traseiras
1.380
Viga de aço forjado, seção I, (descarregado) Válvula tipo borboleta no tubo de escapamento,
Tipo Acionamento
com rolamentos dos cubos em banho de óleo Pesos com acionamento eletropneumático
Eixo traseiro Rodas e pneus
Capacidade técnica por eixo
Marca MERITOR MT 50-168 Tipo Rodas de aço (série)/alumínio (opcional)
Dianteiro (técnico/legal) 7.100*/6.000
Tandem com 2 diferenciais do tipo portante com simples Aro das rodas (em polegadas) 8,25” x 22,5”
Tipo redução a par cônico hipoidal. Repartidor de torque no eixo Traseiro (técnico/legal) 21.000/17.000
dianteiro com bloqueio longitudinal e transversal Pneus 295/80R 22,5
*Máximo admitido pelos pneus.
Relação de redução 3,73:1 (série)/3,42:1 (opcional) e 3,91:1 (opcional) Volumes de abastecimento
PBT
Bloqueio do diferencial (sim/não) Sim Capacidade do tanque
PBTC 74.000 600 L + 300 L (opcional)
Suspensão de combustível
CMT 80.000
Molas parabólicas de simples estágio, batentes de borracha Material do tanque Alumínio
com deformação progressiva Peso em ordem de marcha
Dianteira Tanque de ureia 55 L (série)/100 L (opcional)
Amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação
Barra estabilizadora Cabine leito Cárter de óleo do motor 29 L (com troca de filtro)/28 L (sem troca de filtro)
Molas parabólicas Eixo dianteiro 5.269/5.186 Sistema de arrefecimento 40 L (sem Intarder)/50 L (com Intarder)
Traseira Amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação Eixo traseiro 4.254/4.254
Barra estabilizadora Óleo da caixa de câmbio 12,5 L
Total 9.523/9.440 Óleo do eixo traseiro 21,5 L
Desempenho cálculo teórico ZF 16AS 2630 TO
Relação de redução do eixo traseiro 3,42 Sistema elétrico
Velocidade máxima em PBT no plano Alternador 24 V – 90 A
112
(km/h) Tensão nominal 24 V
Partida em rampa em PBT (%) 16,5% Bateria 2 x 12 V – 170 Ah
Capacidade de rampa em PBT (%) 29,3%
Relação PBTC/potência (kg/cv) 112
Centro de Atenção ao Consumidor Imagens meramente ilustrativas. A Iveco, em
respeito aos seus clientes e visando atendê-los
com veículos do mais elevado grau tecnológico,
reserva-se o direito de aprimorar seus produtos
SE T E MB RO / 20 1 5
continuamente. As especificações constantes neste
folheto, portanto, poderão ser alteradas a qualquer
PEDESTRE, USE SUA FAIXA. momento, sem prévio aviso.
Veículo atende a legislação Proconve P7.
Abastecimento deve ser feito com Diesel S50.
