B-N67 TM5

166 kW (1500 rpm) - 190 kW (1800 rpm)

Motor NEF67 TM5

1/ GERAL 1500 rpm 1800 rpm

Modelo do motor B-N67TM5.B501 B-N67TM5.B601

Motor base 504369716 504370037
F4GE0685A*B600 F4GE0685B*B600
Número de cilíndros 6
Ordem de ignção (N°1 próximo ao ventilador ) 1-5-3-6-2-4
Disposição dos cilíndros em linha
Válvulas por cilíndro 2
Ciclo diesel 4 tempos
Sistema de injeção direta
Aspiração Turbocharged aftercooled ar/ar
Diâmetro do cilíndro mm 104
Curso do pistão mm 132
Cilindrada total litro 6,7
Velocidade média do pistão m/s 6,6 7,9
Taxa de compressão 17,5 : 1
Rotação do volante anti-horário visto do lado volante
Carcaça do volante SAE 3
Volante 11''1/2
Momento de inércia
sem volante Kgm2 0,31
somente o volante Kgm2 0,71
BMEP bruto
prime power bar/kPa 16,9 / 1693,4 15,6 / 1555,9
stand-by power bar/kPa 18,6 / 1862,7 17,1 / 1711,4
Peso seco (incluindo o pacote de refrigração) kg ~ 640
Energia para o refrigerante kcal/kWh 488,1 478,1
Energy to charge cooler kcal/kWh 99,8 120,6
Energia por radiação kcal/kWh 34 37
Dimensões C x L x A mm 1697 X 789 X 1318

2/ DESEMPENHO 1500 rpm 1800 rpm

Potência contínua (Bruto) kWm 124 144

Prime power (Bruto) kWm 155 180
Stand-by power (Bruto) kWm 171 197,5
Consumo do ventilador kWm 5 7,5
Potência contínua (líquida) kWm 121 138
Prime power (líquida) kWm 151 172,7
Stand-by power (líquida) kWm 166 190
Condições de desempenho
temperatura °C ≤ 40
altitude a.n.m. m ≤ 1000
Perda de potência
temperatura > T 40°C %/5°C 2%
altitude >1000 <3000 m %/500m 3%
altitude >3000 m %/500m 6%

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166 kW (1500 rpm) - 190 kW (1800 rpm)

Motor NEF67 TM5

3/ SISTEMA DE ARREFECIMENTO 1500 rpm 1800 rpm

Tipo líquido
Líquido de arrefecimento recomendado água + 50 % paraflu 11
Quantidade de líquido refrigerante
somente motor litro 10,5
radiador e mangueiras litro 15
Vazão da bomba l/min 141 169
Pressão no radiador kPa (bar) 70 (0,7)
Temperatura máxima admitida °C 103
Maximum additional restriction Pa 196
Air to boil Prime Power °C 50 50
Ventilador
diâmetro mm 685
número de hélices 12
drive ratio 1,4 : 1
rotação rpm 2115 2538
fluxo de ar m3/s 6,1 7,3
consumo de potência kWm 4,5 7,8

4/ SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 1500 rpm 1800 rpm

Capacidade do reservatório de óleo

máx litro 12
min litro 8
Sistema de lubrificação (incluindo filtro) litro 17,2
Pressão do óleo a PRP kPa 300-500
Temperatura do óleo
normal °C 100
máx °C 120
Inclinação do motor
longitudinal graus 35°
transversal graus 35°
Intervalo de troca de óleo e filtro horas 600
Especificação do óleo ACEA E3/E5
Consumo de óleo %combustível < 0,1

5/ SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR 1500 rpm 1800 rpm

Consumo de ar a 100 % de carga m3/h (Kg/h) 600 (720) 750(900)

Restrição de adm. de ar, filtro limpo kPa (mbar) 2 (20)
Restrição de adm. de ar, filtro sujo kPa (mbar) 5 (50)
Tipo de filtro de ar SECO

6/ SISTEMA DE EXAUSTÃO 1500 rpm 1800 rpm

Fluxo de gás em pot. de stand-by kg/h 780 950

Temperatura máx. a PRP (25°C) °C 680 700
Contrapressão máx. permitida kPa (mbar) 5 (50)
Energy to exhaust kcal/kWh 750 800

B-N67 TM5
 B-N67 TM5
166 kW (1500 rpm) - 190 kW (1800 rpm)

Motor NEF67 TM5

7/ ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL 1500 rpm 1800 rpm

Consumo de combustível
stand-by gr/kWh (l/h) [kg/h] 212,5 (39) [33,2] 216,0 (44,2) [37,2]
carga máx. gr/kWh (l/h) [kg/h] 212,7 (36) [29,9] 217,5 (40,1) [33,7]
80% gr/kWh (l/h) [kg/h] 213,8 (29) [24,0] 220,4 (32,5) [27,3]
50% gr/kWh (l/h) [kg/h] 215,0 (18) [15,1] 224,7 (20,7) [17,4]
Especificações do combustível ANP 32/07
Feed pump max suction head m ---
Bomba injetora tipo STANADYNE DB4629-6113 DB4629-6114

8/ SISTEMA ELÉTRICO 1500 rpm 1800 rpm

Tensão (terra negativo) V 12

Motor de partida
fabricante Bosch
potência kW 3
corrente de atracação Amp 60
Corrente de manutenção Amp 12
Corrente máxima +20ºC Amp 1580
Corrente de partida +20°C Amp
Número de dentes do motor de partida 10
Número de dentes do volante do motor 125
Bateria de partida
capacidade recomendada Ah 1x 100
corrente de descarga Amp 650
(EN 50342)
Relé magnético de parada Amp ---
Alternador
tensão V 14
carga Amp 90

9/ PARTIDA A FRIO 1500 rpm 1800 rpm

Sem pré-aquecimento de ar °C -10

Com pré-aquecimento de ar °C -25

10/ EMISSÃO DE GASES E PARTICULADOS 1500 rpm 1800 rpm

Nox Óxidos de Nitrogênio gr/kWh 5,5 5,4

HC Hidrocarbonetos gr/kWh 0,15 0,15
Nox+HC gr/kWh 5,6 5,5
CO Monóxido de Carbono gr/kWh 0,6 0,6
PT Particulados gr/kWh 0,15 0,15
Smoke Bosch 1,50 1,50

Date of update August 2009

Specifications subject to change without notice
Illustrations may include optional equipment.

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1) Serviço de acordo com ISO-8528 Para uso em temperaturas acima de 40 °C e 1000m de altitude a.n.m., deve ser
aplicado um fator de redução da potência. Contate o departamento de vendas da FPT.
2) Potência útil disponível no volante após 50 horas de operação, com uma tolerância de ± 3%.
PRIME POWER: A Prime Power é a potência máxima disponível, sob carga variável, por um número ilimitado de
horas. A potência média admissível durante um período de 24 horas de funcionamento não deve exceder 80% da
prime power indicada, entre os intervalos de manutenção prescritos, em conformidade com as normas ambientais. É
permitida uma sobrecarga de 10% durante 1 hora, a cada 12 horas de operação.
STAND-BY POWER: Stand-by power é a potência máxima disponível para um período de 500 horas por ano, com um
fator de carga de 90% da potência de stand-by. Não é permitido qualquer tipo de sobrecarga para este uso.
CONTINUOUS POWER: Entre em contato com o departamento de vendas da FPT.

N67 TM5 - APLICAÇÕES PARA GERAÇÃO DE ENERGIA

CONSTRUÇÃO PADRÃO:
FPT N67 TM5 engine equipped with:
- Radiador montado
- Ventilador montado com tensor de correia
- Proteção do ventilador
- Filtro de ar montado com cartuchos intercambiáveis
- Filtro de combustível
- Pré-filtro de combustível com separador de água
- Filtro de óleo intercambiável
- Suporte montado na parte frontal do motor
- Carcaça do volante SAE3 e volante 11 "1 / 2
- Tubo de exaustão ajustável
- Recirculação blow-by
- Vareta de nível de óleo
- Sensores HWT e LOP
- Sistemas elétricos a 12V
- Documentação do Motor

OPCIONAIS:
Mediante solicitação do cliente, o motor pode ser fornecido com:
- Bomba de extração de óleo
- Dreno de óleo com reservatório
- Resistência de pré-aquecimento de água 120Vca ou 230Vca
- Sensores WT e OP para instrumentos
- Sensor de nível baixo de água
- Protetor do coletor de escape e turbina
- Tubo flexível de escape
- Sistema elétrico de 24V
- Proteção frontal do radiador
- Regulador eletrônico de rotação

PONTOS FORTES DO MOTOR:

• BENEFÍCIOS: lay-out funcional; temperatura de ignição a frio sem auxiliares
até -10°C; desempenho alcançado sem EGR externo, potência até 40°C e 1000m a.n.m
antes da redução de potência; motores conversíveis de 1500rpm para 1800rpm, PTO
de nível superior classe G2 (ISO 8528-5).
• CONFIABILIDADE: válvula by-pass nos filtros de óleo e combustível.
• PROCEDIMENTOS PARA REDUÇÃO DOS CUSTOS: Aumento nos intervalos de manutenção para 600
horas (troca de óleo e filtros); redução do consumo de óleo e combustível, novo sistema de
circulação blow-by.
• RESPEITO AO MEIO AMBIENTE: Redução dos níveis de ruído.
• FLEXIBILIDADE DE CONFIGURAÇÃO: Produção customizada; gerador SAE 3 com interface padrão
motores pequenos, completa gama de potência; compatibilidade com combustíveis padrão
e alternativos, em conformidade com a legislação vigente.