8/19/2019 Manual de Manutenção Romi

Manual de
Manutenção
 

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M  ANUAL DE  M  ANUTENÇÃO 

Índice
  C APÍTULO 1 INTRODUÇÃO_____________________________________ 1
1.1. Público Alvo do Manual de Manutenção ....................................................................................... 2
1.2. Observação Geral ......................................................................................................................... 2

  C APÍTULO 2 MANUTENÇÃO GERAL _____________________________ 3

2.1. Banco ............................................................................................................................................ 4
2.1.1. Nivelamento ..................................................................................................................................... 5
2.1.1.1. Ajuste Transversal ............................................................................................................... 6
2.1.1.2. Ajuste Longitudinal .............................................................................................................. 6
2.2. Cabeçote ....................................................................................................................................... 8
2.2.1. Encoder de Posição ......................................................................................................................... 8
2.2.2. Lubricação ...................................................................................................................................... 9
2.2.3. Alinhamento ..................................................................................................................................... 9
2.2.3.1. Vericação do alinhamento utilizando haste usinada .................................................... 9
2.2.3.2. Procedimentos para o alinhamento do cabeçote ......................................................... 10
2.2.4. Levantamento e Transporte do Cabeçote .......................................................................................11
2.3. Cabeçote Móvel .......................................................................................................................... 12
2.3.1. Alinhamento ................................................................................................................................... 12
2.3.2. Alinhamento utilizando haste usinada ............................................................................................ 13
2.3.3. Acesso ao cabeçote móvel ............................................................................................................ 13
2.4. Mesa e Suporte Transversal ....................................................................................................... 14
2.4.1. Operação da Mesa (Eixo Z) ........................................................................................................... 14
2.4.1.1. Troca de rolamentos .................................................................................................... 14
2.4.1.2. Graxa ........................................................................................................................... 14
2.4.1.3. Ajuste da pré-carga...................................................................................................... 15
2.4.1.4.  Procedimento para substituição / ajuste da correia ..................................................... 16
2.4.2. Operação do Carro Transversal (Eixo X) ....................................................................................... 17
2.4.2.1. Troca de rolamentos .................................................................................................... 17
2.4.2.2. Graxa ........................................................................................................................... 18
2.4.2.3. Ajuste da pré-carga...................................................................................................... 18
2.4.2.4. Procedimento para substituição / ajuste da correia ..................................................... 19
2.4.3. Guias .............................................................................................................................................. 20
2.4.4. Regulagem da régua cônica .......................................................................................................... 20
2.4.5. Suporte do ponto de referência - Eixo Z ........................................................................................ 22
2.5. Motorização.................................................................................................................................23
2.5.2. Levantamento e Transporte do Motor Elétrico (caso de substituição) ........................................... 24
2.6. Sistema de Lubricação Automática ........................................................................................... 25
2.6.1. Manutenção periódica .................................................................................................................... 26
2.7. Diagrama de Lubricação das Guias e Fusos ............................................................................30
2.8. Sistema Pneumático (Acessório) ................................................................................................ 31
2.8.1. Cabeçote Móvel e Placa Pneumática ............................................................................................ 31
2.9. Diagramas Pneumáticos ............................................................................................................. 34
2.9.1. Cabeçote Móvel Pneumático ......................................................................................................... 34
2.9.2. Placa Pneumática com Cilindro Incorporado ................................................................................. 34
2.10. Sistema Hidráulico (Acessório) ................................................................................................... 35
  2.10.1. Manutenção Periódica ................................................................................................................. 35
2.10.2. Unidade Hidráulica da placa e do cabeçote móvel (ajustes) ......................................................... 37
2.10.3. Diagrama Hidráulico ....................................................................................................................... 38
2.10.4. Função dos Componentes da Unidade Hidráulica ......................................................................... 39
2.11. Sistema de Refrigeração............................................................................................................. 40
2.12. Transportador de Cavacos (Acessório) ...................................................................................... 43
2.13. Conectores da Refrigeração e Transportador de Cavacos......................................................... 45
2.14. Abastecimento dos Sistemas ...................................................................................................... 46
2.15. Ruído e Aquecimento Anormais .................................................................................................. 47

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M  ANUAL DE  M  ANUTENÇÃO 

2.16. Limpadores de Cavacos ............................................................................................................. 47

2.17. Luminária ....................................................................................................................................48
2.18. Visor da Porta ............................................................................................................................. 49
2.18.1. Procedimentos para Substituição .................................................................................................. 49
2.19. Ar Condicionado para Painel Elétrico (Acessório) ...................................................................... 50
2.19.1. Manutenção Preventiva ................................................................................................................. 50
2.20. Indexador de 72 posições (Acessório)........................................................................................ 51
2.21. Separador de Óleo / Skimmer (Acessório) ................................................................................. 54
2.22. Torre Elétrica Horizontal (Acessório)...........................................................................................55
2.23. Trava Elétrica de Segurança....................................................................................................... 56
2.24. Ligação RS232 e tomada de energia elétrica ............................................................................. 57
2.25. Painel Elétrico – Área de Ventilação ........................................................................................... 58
2.26. Vericação de Todas as Ligações Elétricas ................................................................................ 59
2.27. Torque para Ajuste dos Sensores ............................................................................................... 59
2.28. Tabela de Manutenção Preventiva.............................................................................................. 60

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  CAPÍTULO 1

INTRODUÇÃO

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1 - I NTRODUÇÃO 

1.1. PÚBLICO ALVO DO MANUAL DE MANUTENÇÃO

Manual de Manutenção

Instruções para:
Manutenção
Preventiva

 Público Alvo:

 • Técnicos de Manutenção
 • Técnicos de Inspeção
 • Técnicos de Reparos

1.2. OBSERVAÇÃO GERAL

IMPORTANTE
Todas as operações de manutenção DEVEM SER REALIZADAS COM A
MÁQUINA DESLIGADA.
 Antes de executar qualquer trabalho de manutenção, desligue a máquina pela
chave geral e trave-a com um cadeado para evitar sérios acidentes ou danos
materiais.

Máquina energizada   Máquina desligada para atividades de manutenção

VISTA A

Colocar o cadeado
Chave Geral para travar a
chave geral

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  CAPÍTULO 2

MANUTENÇÃO GERAL

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.1. BANCO
O conjunto do banco é um grande responsável pela rigidez e, conseqüentemente, pela precisão
da máquina.
O barramento do torno foi cuidadosamente estudado para obter uma construção simples e
sólida. A ilustração abaixo mostra algumas das partes mais importantes deste conjunto.

Barramento e Colunas

C
 A

D B

COLUNAS
O conjunto do banco, nas versões 500mm e 1000mm entre pontas possui uma coluna grande
(A) e uma coluna pequena (B), ambas de ferro fundido que suportam o barramento (C).
 As colunas são apoiadas no solo por parafusos niveladores (D), sendo quatro na coluna grande
(A), dois na coluna pequena (B).

BARRAMENTO
O barramento (C) também é construído de ferro fundido, muito rígido, para garantir movimento
preciso da mesa. As guias do tipo prisma/plano são temperadas e reticadas.
O nervuramento foi desenvolvido objetivando conciliar a alta rigidez desejada com uma boa
condição de escoamento de cavacos. No entanto, um bom escoamento de cavacos depende do tipo
de cavaco que é gerado, e isso depende diretamente do uso do ferramental adequado.

LUBRIFICAÇÃO DOS ROLAMENTOS

No barramento são xados dois mancais com rolamentos de alta precisão que sustetam e guiam
o fuso de esferas. No mancal dianteiro (lado do cabeçote) são montados dois rolamentos lubricados
com graxa (ISOFLEX NBU-15 - Klüber) que, sob condições normais de operação, durarão por toda a
sua vida útil. No mancal traseiro é montado um rolamento blindado, com lubricação permanente.

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.1.1. Nivelamento

Introdução
É muito importante para a precisão e estabilidade geométrica da máquina que ela seja
precisamente nivelada. Esse procedimento é executado pela Romi durante a instalação da máquina,
e recomenda-se a vericação do nivelamento pelo cliente após um mês e a cada seis meses.
ATENÇÃO:

Este serviço poderá ser comprado da Romi já que não está incluso
na garantia da máquina.

Para nivelar a máquina, é necessário ter 2 níveis de alta precisão (0,02mm/m), na posição
mostrada na gura 1, assegurando que a diferença de nivelamento seja menor que as tolerâncias
especicadas para os sentidos longitudinal e transversal. As bolhas sempre se movem para o lado
mais alto. Apertando-se os parafusos no lado oposto, as bolhas serão trazidas para o centro do
nível.
Por exemplo:
Se as bolhas se moverem para a área do parafuso 2B (veja gura 2), aperte o parafuso 3A
para centralizar as bolhas.
Quando ambas as bolhas estiverem centralizadas, a máquina está nivelada. Há uma tolerância
para desnível de um para outro lado da máquina, como pode ser observado na tabela:

TOLERÂNCIA TRANSVERSAL PERMITIDA NO NIVELAMENTO: 0,03mm/m

TOLERÂNCIA LONGITUDINAL PERMITIDA NO NIVELAMENTO

VERSÕES  500mm 1000mm

Centur 30D 0,02mm 0,02mm

 
Tabela 1
Procedimento
a. Ajuste todos os parafusos niveladores, até que eles toquem o solo.
b. Use 2 níveis de alta precisão no topo do suporte transversal, como mostrado na gura 1.

Nota: Antes de usar os níveis, retire a base do porta-ferramenta e, cuidadosamente, limpe a superfície do
carro transversal e os níveis.

Carro Transversal
Suporte (Carro do eixo X)
Transversal

Níveis

Figura
Figura 11

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
c. Posicione o carro transversal no centro do barramento.

d. Nivele a máquina através dos parafusos niveladores até que as bolhas nos níveis estejam
aproximadamente no centro.
Exemplo: Se a bolha estiver à esquerda, aperte os parafusos do lado direito e vice-versa.
Nota: A bolha sempre se moverá para o lado do parafuso apertado.

2.1.1.1. Ajuste Transversal

a. Depois que as bolhas estiverem no centro do nível, com o carro no centro do barramento, movimente o
carro inteiramente para a esquerda. Verique a posição da bolha no nível colocado transversalmente.
Seguindo o mesmo procedimento do item "d" acima, execute o nivelamento, de modo que a bolha
esteja no centro do nível.
b. Movimente o carro inteiramente à direita e repita o procedimento do item "a" acima.

c. Depois que a bolha estiver no centro do nível (transversal) nas duas extremidades e no centro do
barramento, movimente o carro sobre o barramento, completamente da esquerda para a direita,
vericando a variação do nível, que não pode exceder à tolerância especicada na tabela 1.
  Se houver qualquer desnível acima desta tolerância, tome como referência a leitura do nível da
extremidade esquerda e proceda como descrito abaixo (ver gura 2):

  - Se A e B estiverem mais altos que B e C, aperte o parafuso 3B, localizado no lado oposto do lado
mais alto, até que a bolha no nível transversal esteja aproximadamente no mesmo nível do plano de
referência (extremidade esquerda).

  - Se B e C estiverem mais altos que A e B, aperte o parafuso 3A, localizado no lado oposto do lado
mais alto, até que a bolha no nível transversal esteja aproximadamente no mesmo nível do plano de
referência (extremidade esquerda).

d. Movimente novamente o carro para a esquerda, faça uma nova referência e desloque o carro para a
direita. Verique se há qualquer variação acima da tolerância especicada em relação à referência.
Se houver diferença, repita o procedimento dependendo do plano mais alto.

2.1.1.2. Ajuste Longitudinal

a. Posicione o carro no centro do barramento e tome como referência o nível colocado

longitudinalmente.

  - Movimente o carro para a esquerda com o nível colocado longitudinalmente ajustando de zero a
“X” mais baixo que o centro.
  - Movimente o carro para a direita com o nível colocado longitudinalmente ajustando de zero a “X”
mais baixo que o centro.

Considerar “X” como o valor da tolerância especicada na tabela 1

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
Se ocorrerem as condições seguintes, proceda como segue (ver gura 2):

• Centro acima de “X” mais alto que as extremidades: Solte igualmente os parafusos 2A e 2B;
• Centro mais baixo que as extremidades: Aperte igualmente os parafusos 2A e 2B;
• Extremidade esquerda mais alta que o centro: Solte igualmente os parafusos 1A e 1B;
• Extremidade esquerda acima de “X” mais baixa que o centro: Aperte igualmente os parafusos
1A e 1B;
• Extremidade direita mais alta que o centro: Solte igualmente os parafusos 3A e 3B;
• Extremidade direita acima de “X” mais baixa que o centro: Aperte igualmente os parafusos 3A
e 3B.

Se o barramento estiver transversalmente desnivelado, repita os procedimentos de ajuste

transversal e longitudinal.

1A 2A
LADO A
3A

LADO D LADO B

1B 2B 3B

LADO C FIG.
Figura22

IMPORTANTE

• O nivelamento deve ser vericado a cada 6 meses, para manter a máquina em boas condições
de operação.

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.2. CABEÇOTE

O cabeçote é um dos mais importantes componentes para a obtenção de bons resultados

numa usinagem de precisão.
O eixo-árvore é montado sobre rolamentos de alta precisão, lubricados permanentemente.
 A menos que seja absolutamente necessário, não deverão ser feitos ajustes e peças não deverão
ser substituídas.

2.2.1. Encoder de Posição

O eixo árvore é conectado a um encoder de posição através de uma correia dentada com uma
relação de transmissão 1:1. A função do encoder é informar ao comando CNC a posição angular
e a rotação do eixo árvore, permitindo o sincronismo perfeito entre o eixo árvore e o avanço numa
operação de roscagem.
O conjunto do encoder de posição está instalado próximo ao eixo árvore, e é acionado por
polias e correia dentada, corretamente ajustadas de fábrica. Em condições normais de trabalho, não
serão necessários ajustes, mas se ocorrerem ruídos anormais nessa parte da máquina, verique
a correia dentada. Se os dentes estiverem danicados, a correia deve ser substituída e tensão
excessiva deve ser evitada.
Correia Dentada

Conjunto do Encoder 

• Procedimento para substituição/ajuste da correia:

1

- Afrouxe os parafusos (1) e movimente o encoder para a esquerda

através do oblongo;
- Remova a correia velha;
- Coloque a correia nova;
- Ajuste a tensão da correia movimentando o encoder para a
direita;
- Para nalizar, aperte os parafusos (1).

Vista Frontal

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.2.2. Lubricação

O cabeçote é composto de um cartucho para o eixo árvore e possui variação contínua de

velocidades em uma única gama.
Os rolamentos do eixo-árvore são lubricados permanentemente com graxa especial prevista
para durar toda a vida dos rolamentos.
Esses rolamentos são protegidos por labirintos que impedem a contaminação da graxa pelo
óleo.

NOTA
Se por qualquer razão o eixo-árvore precisar ser desmontado, seus rolamentos devem ser limpos
e lubricados novamente com graxa especial ISOFLEX NBU-15 (KLÜBER).

2.2.3. Alinhamento

 Antes de vericar o alinhamento do cabeçote certique-se de que a máquina esteja corretamente

nivelada.
Em condições normais, o alinhamento do cabeçote não é necessário. Entretanto, se por qualquer
razão, ocorrer desalinhamento ou o cabeçote for substituído, deve-se tomar o máximo cuidado com
a operação de alinhamento.

NOTA

  • O alinhamento do cabeçote é uma operação que inuencia diretamente na precisão da

máquina e somente deve ser feito por pessoal qualicado.

2.2.3.1. Vericação do alinhamento utilizando haste usinada

Utilizando uma barra de aço ø50mm e comprimento útil de medição de 300mm, proceder
a medição utilizando um relógio milesimal em três pontos da haste, distribuídos nos 300mm de
comprimento e vericar a conicidade. Se necessário, proceder o alinhamento do cabeçote de acordo
com procedimentos já descritos.

b a) 0,015mm
a Somente para frente

b) 0,020mm
Somente para cima

Cilindricidade recomendada
para a haste = 0,003mm

Para efetuar a correção, vericar o próximo item: “Procedimentos para o alinhamento do

cabeçote”.

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.2.3.2. Procedimentos para o alinhamento do cabeçote

• PLANO VERTICAL
O alinhamento no plano vertical é feito ajustando-se a altura dos calços (1) que suportam o
cabeçote no barramento.

VISTA FRONTAL VISTA TRASEIRA

DO CABEÇOTE DO CABEÇOTE

• PLANO HORIZONTAL
No plano horizontal, o cabeçote é alinhado e travado na posição correta, através de parafusos
que atuam no corpo do cabeçote da máquina e no barramento como mostrado na gura abaixo.
Para o alinhamento deve-se seguir o seguinte procedimento:

- Soltar os parafusos do cartucho (2);

- Manter os parafusos xos ao barramento (3),
- Atuar sobre os parafusos no cabeçote (4).

 Após alinhamento manter todos os parafusos

xos ao cabeçote e barramento.

2
3

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.2.4. Levantamento e Transporte do Cabeçote

  Para levantar o cabeçote, utilize olhais de suspensão e dispositivos seguros.

Olhais de suspensão

Centur 30D 250 kg (550 lb)

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.3. CABEÇOTE MÓVEL
2.3.1. Alinhamento

O cabeçote móvel possui um sistema de alinhamento lateral

através de parafusos e chavetas.
Para o alinhamento do cabeçote móvel, proceda como
segue:

  2
3  A) Remova os parafusos (1 e 2).
3
1   1
B) Atue nos parafusos (3) para obter o alinhamento de acordo
com a coincidência dos índices existentes no corpo e base do
cabeçote móvel.
C) Fixe os parafusos (1 e 2).
 

IMPORTANTE

  O cabeçote móvel sai da fábrica perfeitamente alinhado, porém é aconselhável

uma vericação a cada 4000 horas de trabalho. O alinhamento do cabeçote móvel é uma
operação que inuencia diretamente na precisão da máquina e somente deve ser feito
por pessoal qualicado.

O cabeçote
isto, avançar móvelaté
a manga é provido
que sede um Ponto
torne visível CM4, o qual
o rasgo pode ser extraído
de extração, utilize a manualmente. Para
cunha de extração
e bata suavemente na mesma até que o ponto se solte da manga. Remova o ponto e a cunha
manualmente.

Cunha Extratora

Manga

Ponto CM4

Rasgo na manga

IMPORTANTE

  É importante para a conservação do conjunto manter o Ponto CM4 montado no conjunto

mesmo que não esteja em uso, evitando a entrada de impurezas.

12 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.3.2. Alinhamento utilizando haste usinada

Utilizando uma barra de aço ø50mm e comprimento útil de medição de 300mm, proceder
a medição entre pontas utilizando um relógio milesimal em três pontos da haste, distribuídos nos
300mm de comprimento e vericar o desalinhamento. Se necessário, proceder o alinhamento do
cabeçote móvel de acordo com procedimentos já descritos.
b

a
0,04mm
(mais alto em relação ao cabeçote xo a frio)

0,015mm
(Cabeçote Móvel para frente - lado do operador)

Cilindricidade recomendada
para a haste = 0,003mm

2.3.3. Acesso ao cabeçote móvel

O cabeçote móvel está posicionado na extremidade direita do barramento da máquina.

 A máquina é equipada com uma segunda porta frontal, o acesso ao cabeçote móvel se dá
deslocando a porta direita para o lado esquerdo.

Porta Direita

Cobertura do Cabeçote Móvel

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.4. MESA E SUPORTE TRANSVERSAL
O movimento da mesa sobre o barramento (Eixo Z) e do carro transversal sobre a mesa (Eixo
X) dão à ferramenta os dois movimentos necessários para a operação de torneamento.

2.4.1. Operação da Mesa (Eixo Z)

 A mesa se desloca na direção do eixo Z acionada por um servomotor, o qual é acoplado ao
fuso de esferas recirculantes (1) por meio de polias (2) e correia dentada (3). O fuso (1) é suportado
por dois mancais xados no barramento.
2.4.1.1. Troca de rolamentos

No mancal dianteiro (4), localizado do lado do cabeçote, são Disposição dos

montados dois rolamentos de contato angular (5 e 6). No caso da Fabricante
rolamentos (7)
desmontagem do fuso, deve-se atentar para a correta posição de DB   NSK
montagem (7) destes rolamentos.
No mancal traseiro (8) é montado um rolamento de esferas (9)
blindado, com lubricação permanente, o qual não requer uma disposição correta para montagem.
2.4.1.2. Graxa

Os rolamentos (5 e 6) são lubricados com graxa (ISOFLEX Volume Total nos

NBU-15 - Klüber). Esta graxa possui longa durabilidade e sob Rolamentos
Graxa  jogos
condições normais de funcionamento está especicada para 5e6 0,7 c.c. 1,4 c.c.
10000 horas de operação. O volume de graxa por rolamento
está indicado na tabela ao lado.

6 4
5 2
15
8
9

3
1

14 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.4.1.3. Ajuste da pré-carga

Os rolamentos de contato angular são montados com uma pré-carga denida para um perfeito
funcionamento dos rolamentos e eliminação da folga no mancal.
 A pré-carga é a pressão de contato entre o mancal e a tampa, calculada com os rolamentos alojados
no mancal.
Para ajustar a pré-carga, deve-se montar a tampa (11) com o retentor (12) e o batente (10). Em
seguida, deve-se posicionar a bucha distanciadora (13) e os rolamentos (5 e 6) no alojamento
(atentando para a correta posição de montagem). Feito isto, deve-se levantar a medida B e ajustar
a tampa (14) com uma medida A, igual ao valor B + (0,030 a 0,050mm). Exemplo: se B = 5mm, a
medida A deverá ser igual a 5,03 a 5,05mm. Com o aperto da tampa (14) no mancal, este valor
adicional se tornará a pressão de contato no rolamento, ou seja, a pré-carga.
 Após o ajuste da pré-carga dos rolamentos, o fuso poderá ser montado.

Nota: Torque nos parafusos M8 das tampas (11 e 14) = 40 Nm

  Torque na porca SKF (15) = 25 Nm
  Os parafusos devem ser apertados alternadamente (em X)

5
6
13
12 10

15 14

 A
11
B Figura Ilustrativa

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 15

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.4.1.4. Procedimento para substituição / ajuste da correia:

NOTA
Vericar a condição da correia a cada 4000 horas e substituí-la se necessário.

16

- Afrouxe os quatro parafusos (16) e movimente o servo motor para a esquerda através do oblongo;
- Remova a correia velha;
- Coloque a correia nova;
- Ajuste a tensão da correia movimentando o servo motor para a direita;
- Para nalizar, aperte os parafusos (16).

• Tensionamento das correias

 A tabela abaixo contempla os valores para o tensionamento da correia utilizando o aparelho Optibelt TT3
Na falta deste aparelho, deverá ser utilizado um aparelho apropriado para correia dentada.

Tensão da Correia (frequência - Hz)

Correia Nova Correia Usada
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
121 127 101 108

Outro item importante a ser vericado é o desalinhamento da correia, o qual pode inuenciar no
desempenho e resultar no desgaste irregular e na perda de ajuste do tensionamento. Na gura abaixo
pode-se vericar os dois tipos de desalinhamentos existentes: o paralelo e o angular. Favor atentar para
os valores permissíveis:
 

Desalinhamento Paralelo  Angulo de desalinhamento

CL

 Angular misalignment
 
Desalinhamento Desalinhamento
Desalinhamento Angular   Angulo de desalinhamento Angular Paralelo
Permissível Permissível
CL
0,25º 0,5mm

16 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.4.2. Operação do Carro Transversal (Eixo X)

O servomotor (1), conectado ao fuso de esferas (2) por meio de polias (3 e 4) e correia dentada
(5), movimenta carro transversal (eixo X) (6) através do deslocamento da porca (7).

  X

7
2

10

  12
11
8
2

2.4.2.1. Troca de rolamentos

O mancal traseiro (10), é montado com um jogo de rolamentos axiais de esferas de contato
angular (11 e 12). No caso da desmontagem do fuso, deve-se atentar para a correta posição de
montagem destes rolamentos (vide item: Ajuste da pré-carga).
No corpo da mesa (9) é montado um rolamento de esferas (8) blindado, com lubricação
permanente, o qual não requer uma disposição correta para montagem e o ajuste de pré-carga.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 17

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.4.2.2. Graxa

Os rolamentos de contato angular (11 e 12) são lubricados Rolamentos Volume Volume
com graxa (ISOFLEX NBU-15 - Klüber). Esta graxa possui longa (posição) Graxa total
durabilidade e sob condições normais de funcionamento está 11 e 12 0,5 c.c. 1 c.c.
especicada para 10.000 horas de operação. O volume de graxa
por rolamento está indicado na tabela ao lado.

2.4.2.3. Ajuste da pré-carga

Os rolamentos de contato angular (11 e 12) são montados com uma pré-carga denida para um
perfeito funcionamento dos rolamentos e eliminação da folga no mancal.
 A pré-carga é a pressão de contato entre o mancal e a tampa, calculada com os rolamentos alojados
no mancal.
Para ajustar a pré-carga, deve-se colocar os rolamentos (11 e 12) no alojamento atentando para a
correta posição de montagem e levantar a medida A. Em seguida, a tampa (13) deve ser ajustada
com uma medida B, igual ao valor A medido + (0,030 a 0,050mm). Exemplo: se A = 5mm, a medida
B deverá ser
a pressão de de 5,03 ano5,05mm.
contato Com
rolamento, ouoseja,
aperto da tampa no mancal, este valor adicional se tornará
a pré-carga.
 Após o ajuste da pré-carga dos rolamentos, o fuso (2) poderá ser montado.

A B
2
14

Disposição dos
rolamentos (11 e 12)
DB (< >)
11
12 13

Nota: Os parafusos da tampa (13) devem ser apertados

alternadamente (em X) com torque de 40Nm.
  Torque na porca de regulagem (14) = 17Nm

18 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.4.2.4. Procedimento para substituição / ajuste da correia:

NOTA
Vericar a condição da correia a cada 4000 horas e substituí-la se necessário.

- Afrouxe os quatro parafusos (15) e movimente a

ange de xação do servo (16) para a cima através
do oblongo;
- Remova a correia velha;
- Coloque a correia nova;
- Ajuste a tensão da correia movimentando a ange de
xação para baixo;
- Para nalizar, aperte os parafusos (15). 15

16

• Tensionamento das correias

 A tabela abaixo contempla os valores para o tensionamento da correia utilizando o aparelho Optibelt TT3
Na falta deste aparelho, deverá ser utilizado um aparelho apropriado para correia dentada.

Tensão da Correia (frequência - Hz)

Correia Nova Correia Usada
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
112 118 94 101

Outro item importante a ser vericado é o desalinhamento da correia, o qual pode inuenciar no
desempenho e resultar no desgaste irregular e na perda de ajuste do tensionamento. Na gura abaixo
pode-se vericar os dois tipos de desalinhamentos existentes: o paralelo e o angular. Favor atentar para
os valores permissíveis:  

Desalinhamento Paralelo
CL  Angulo de desalinhamento

y
r
 Angular misalignment
  Desalinhamento Desalinhamento
s
Angular Paralelo
Desalinhamento
. Angular   Angulo de desalinhamento Permissível Permissível
CL

0,25º -
f

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.4.3. Guias

 A mesa move-se sobre o barramento acionada por fuso de esferas recirculantes (eixo Z)
e é recoberta com turcite nas superfícies de contato com as guias do barramento, as quais são
temperadas e reticadas.
O contato entre o turcite e o ferro fundido reduz o coeciente de atrito em relação ao contato
ferro com ferro proporcionando menos esforço de deslocamento.
Na parte superior da mesa, há uma guia temperada e reticada. O carro transversal desliza-se
sobre essa guia através do movimento provido pelo fuso X, a eliminação de folga entre as guias do
carro transversal e as guias da mesa é obtida através do ajuste de uma régua cônica.

2.4.4. Regulagem da régua cônica

O Centur 30D possui 3 (três) réguas cônicas utilizadas para eliminar a folga mecânica dos
conjuntos deslizantes, sendo que 1 (uma) régua está localizada no carro transversal (eixo X) e 2
(duas) réguas estão localizadas no carro longitudinal (eixo Z).
 As réguas cônicas devem ser ajustadas (apertadas) de modo a eliminar a folga entre o carro
transversal com o prisma da mesa e o carro longitudinal com o barramento. O aperto excessivo das
réguas pode causar o travamento do conjunto.
 Ao ajustar a régua cônica, deve-se levar em consideração que este ajuste irá deslocar o
eixo lateralmente até a régua se acomodar e eliminar a folga. Por este motivo, deve-se afrouxar os
parafusos da porca do fuso, para permitir um movimento livre do eixo e não danicar o fuso.
2
1

1
2

Parafuso de
Parafuso de regulagem do
regulagem do
carro transversal Vista A carro longitudinal

Parafuso de Turcite
regulagem do
carro longitudinal
5
Régua Cônica

4 3
Vista A

20 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
 A regulagem da régua é uma operação que inuencia diretamente na precisão da
máquina e somente deve ser feita por pessoal qualicado.

2.4.4.1. Procedimento para ajuste da régua do carro transversal (eixo X):

 A) Desligar a máquina. Retirar os quatro parafusos (1) e os dois pinos de guia (2) de xação da porca do
fuso no carro transversal. Dessa forma, o carro transversal torna-se livre;
B) Acessar os parafusos de regulagem (3 e 4) da régua do carro transversal pelo furo do raspador de
cavacos;
C) Com uma chave Allen 8mm soltar o parafuso (3) para permitir o ajuste da régua;
D) Com uma chave Allen 5 mm, passando por dentro do parafuso (3) aperte o parafuso (4) 1/4 de volta
por vez, para pressionar a régua para dentro do carro transversal até eliminar a folga;
  Cuidado: o aperto excessivo pode travar o carro transversal na guia;
E) Ao eliminar a folga, reaperte o parafuso (3) até encostar na régua. Soltar o parafuso (4) até que a

F) régua que travada

Movimentar entre os dois
o carro transversal parafusos; nos dois sentidos para certicar que o movimento está
manualmente
suave;
G) Reposicionar os furos do carro transversal sobre a porca do fuso e reaperte os parafusos (1) de
xação da porca do fuso.
H) Ligar a máquina. Movimentar o carro transversal e vericar se o eixo movimenta suavemente sem a
ocorrência de sobrecarga no servomotor.
I) Passar alargador de 8 mm nos furos e colocar os pinos de guia (2) retirados no início do
procedimento.

2.4.4.2. Procedimento para ajuste das réguas do carro longitudinal (eixo Z):

 A) Desligar a máquina. Afrouxar os parafusos (5) da porca do fuso do eixo Z;

B) Acessar os parafusos de regulagem (3 e 4) da régua do carro longitudinal;
C) Com uma chave Allen 8mm soltar o parafuso (3) para permitir o ajuste da régua;
D) Com uma chave Allen 5mm, passando por dentro do parafuso (3) aperte o parafuso (4) 1/4 de volta
por vez, para pressionar a régua para dentro do carro longitudinal até eliminar a folga;
  Cuidado: o aperto excessivo pode travar o carro transversal na guia;
E) Ao eliminar a folga, reaperte o parafuso (3) até encostar na régua. Soltar o parafuso (4) até que a
régua que travada entre os dois parafusos;
F) Reaperte os parafusos da porca do fuso do eixo Z soltos no início do procedimento;

G) Ligar a máquina. Movimentar o carro longitudinal e vericar se o eixo movimenta suavemente sem
a ocorrência de sobrecarga no servomotor.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 21

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL

2.4.5. Suporte do ponto de referência - Eixo Z

O suporte do ponto de refência tem como nalidade identicar o ponto zero do eixo Z.

Esta identicação se dá através de micros localizados na parte interna da mesa, os quais

mandam ao CNC uma mensagem de localização para que o "zeramento" seja efetuado.

Pino de Regulagem
do micro

Suporte do Ponto
de Referência

O suporte do ponto de referência sai de fábrica ajustado e lacrado no

limite de curso do eixo "Z".

22 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.5. MOTORIZAÇÃO
 A Motorização é composta basicamente por um Motor Elétrico AC que está localizado na coluna
grande (C), por polias movida e motora e correia Micro "V".

Depois de algum tempo de uso, a correia (D)

pode afrouxar devido ao desgaste natural. Se isto
ocorrer, proceda como segue para substituí-la e/ou
ajustá-la:

• Solte os 4 parafusos (A) que xam o suporte D

(B).
• Atue sobre as 2 porcas (E) e movimente o E
suporte (B) para substituir e/ou ajustar a correia.
• Depois de substituir ou ajustar a correia, C
aperte os 4 parafusos (A).
 A
2.5.1. Tensionamento das correias
B
•  A tabela abaixo contempla os valores para o
tensionamento da correia utilizando o aparelho
Optibelt TT3
• Na falta do aparelho mencionado acima, deverá
ser utilizado um aparelho indicado para correia
micro V.
Tensão da Correia (Hz)
Conguração da
Correia Nova Correia Usada
Máquina
Mínimo Máximo Mínimo Máximo
C30D ASA A2-5” 40 41 37 38
C30D ASA A2-6” 42 43 39 40
• Outro item importante a ser vericado é o desalinhamento da correia, o qual pode inuenciar no
desempenho e resultar no desgaste irregular e na perda de ajuste do tensionamento. Na gura
abaixo pode-se vericar os dois tipos de desalinhamentos existentes: o paralelo e o angular.
Favor atentar para os valores permissíveis:
 

Desalinhamento Paralelo
CL  Angulo de desalinhamento

y
r
 Angular misalignment
  Desalinhamento Desalinhamento
Angular Paralelo
Desalinhamento
. Angular   Angulo de desalinhamento Permissível Permissível
CL

0,25º 3,5mm
f

Não execute qualquer operação ou trabalho de manutenção, antes de ler

cuidadosamente o manual do motor que acompanha a máquina.

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.5.2. Levantamento e Transporte do Motor Elétrico (caso de substituição)

Para levantar o motor elétrico use Olhais de Levantamento e dispositivos de levantamento adequados.

Olhais de suspensão

Peso do Motor (aprox.)

Centur 30D/C420 63kg (139 lb)

Motor Principal - Ventilador 

Desligue sempre a Chave Geral antes de acessar o ventilador. Esse acesso

somente pode se dar quando o eixo árvore e o ventilador estiverem completamente
parados.
 

Nunca tente acessar esses dispositivos enquanto a máquina estiver energizada. Há

riscos de sérios acidentes.

Recomenda-se limpar o ventilador do motor a cada 4000 horas.

Não use qualquer produto químico que possa afetar o material.

Ventilador 

Não execute qualquer operação ou trabalho de manutenção, antes de ler

cuidadosamente o manual do motor que acompanha a máquina.

24 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.6. SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO AUTOMÁTICA

 As guias do barramento, da mesa, do carro transversal e os fusos de esferas

recirculantes são lubricados pelo Sistema de Lubricação Automática.

Vista Superior 

Lubricação
 Automática

O sistema contém uma bomba automática intermitente acionada por um motor elétrico
com ciclos de injeção de óleo regulados. Os distribuidores de uxo enviam óleo aos pontos
de atrito.
Nem todos os óleos lubricantes são compatíveis com todos os líquidos refrigerante.
O óleo lubricante deve apresentar, junto ao líquido refrigerante um bom comportamento
de desemulsicação.
Os fornecedores de lubricantes podem informar sobre a compatibilidade do óleo
lubricante com o líquido refrigerante.

Volume de Descarga do Óleo e Tempo de Ciclo

O Lubricador MMXL-III é uma bomba automática de pistão intermitente que envia:
• 1,5cc por curso a cada 6 minutos (frequência 50Hz);
• 1,5cc por curso a cada 5 minutos (frequência 60Hz).

Pressão de Descarga
43 PSI (3 Kgf/cm2). A pressão de pico do sistema irá diminuir quando:
1 - O volume de descarga diminuir.
2 - O número de dosadores aumentar.
3 - A viscosidade do óleo aumentar.
 
Gama de Viscosidade
150 a 8000 do Óleo de operação.
SSU à temperatura
Óleo usado: DIN 51502 CGLP 68 para guias.

Capacidade do Reservatório
0.5 gal (1,8 litros)

Filtro de Lubricação
Deve ser inspecionado periodicamente e limpo ou trocado, conforme requerido.

Motor 
Sincrônico de 220 V (50/60 Hz), 3 Watts.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 25

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.6.1. Manutenção periódica

IMPORTANTE !

Se o lubricador não estiver atuando as possíveis causas podem ser:

• Baixo nível de óleo
• Óleo contaminado
• Tubos obstruídos
• Tubos rompidos (linha aberta)
• Sujeira no ltro de sucção
• Danos na tubulação na bomba
• Viscosidade de óleo inadequada
• Ar no sistema de tubulação
• Pressostato

• Filtro de Sucção

É recomendável substituir o ltro de sucção a cada 12 meses de operação.

É necessário desmontar a bomba separando-a do reservatório, para se ter acesso
ao ltro.
Código do ltro: Romi R38059 / LUBE 489010

Filtro de
Sucção

Trava

26 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
• Unidades de Fluxo (dosadores)
  É recomendável substituir as unidades de uxo a cada 12 meses. Em caso
de necessidade de substituição das unidades de uxo, consultar esquema de
lubricação.
Veja os códigos das unidades de uxo no catálogo de peças.

Unidade de
Fluxo

• Filtro de Linha
É recomendável substituir o ltro de linha a
cada 12 meses de operação.
 
Códigos do ltro: ROMI R92135 / código da
LUBE: 109311

Filtro de Linha

Nunca use óleo de tipo ou marca diferente. Isto pode causar decomposição
química formando resíduo de viscosidade devido aos diferentes aditivos usados
pelos fornecedores. Esse resíduo de viscosidade pode obstruir as saídas
dosadas para os pontos de lubricação. Use sempre óleo com viscosidade e
qualidade recomendadas.
Se houver uma troca de marca ou fornecedor do óleo, substitua completamente
o óleo do sistema, incluindo o óleo remanescente na tubulação.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 27

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL

• Regulagem do volume de descarga de óleo

Para regulagem do volume de descarga de óleo é necessário o seguinte procedimento:

• Regular bomba de lubricação atuando sobre o regulador, girando-o no sentido horário ou anti-ho-
rário.
• Aplicar adesivo vedante (para lacrar a regulagem) entre a porca e o regulador e entre a porca e o
parafuso.
• Apertar rmemente a porca contra o regulador.

NOTA: Somente proceda a regulagem com o pistão de acionamento completamente livre da ação do
motor.

 
Aplicar adesivo vedante
Porca

Regulador 

REGULAR PARA
1.5cc

28 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
• Troca de óleo
 
Se necessário trocar o óleo, proceda como segue:

• Para substituir o óleo no ínicio de um turno, drene o óleo remanescente no reservatório, limpe o

reservatório devidamente, verique os ltros de sucção e abasteça o reservatório com óleo limpo.
• Se a substituição do óleo ocorrer no nal de um turno ou fora de horários normais de trabalho,
além do procedimento acima, drene completamente o óleo remanescente na tubulação, através de
lubricação forçada, acionando a bomba de lubricação manualmente.

 
• Para esta operação, o pistão injetor localizado
na unidade de lubricação deve estar em sua
posição de repouso, para evitar que uma nova LEMBRE-SE
pressurização ocorra a cada 6 minutos e desligue Nunca pressione o
pistão injetor para
a máquina. baixo

Manualmente, puxe o pistão injetor, libere-o e aguarde o nal da pressurização. Repita este

procedimento no mínimo 20 vezes.

Não retire esta peneira ao  A parte superior da unidade

abastecer o reservatório. de lubricação deve ser
mantida sempre limpa.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 29

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.7.  
DIAGRAMA DE LUBRIFICAÇÃO DAS GUIAS E FUSOS

PONTOS DE LUBRIFICAÇÃO
1- Prisma da Mesa 9- Prisma do Barramento
4- Fuso de esferas (Eixo X) 10- Prisma do Barramento
5- Prisma da Mesa 11- Prisma do Barramento
6- Régua dianteira 12- Assento Barramento/Mesa
7- Fuso de esferas recirculantes (Eixo Z) 13- Régua traseira
8- Prisma do Barramento 14- Assento Barramento/Mesa

30 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.8. SISTEMA PNEUMÁTICO (ACESSÓRIO)
2.8.1. Cabeçote Móvel e Placa pneumática

 A pressão deve situar-se dentro do limite de 6 Bar.

O ajuste é feito através da válvula do ltro regulador.

IMPORTANTE

Cabeçote Móvel Pneumático:

Caso a pressão da rede tenha constante queda (inferior a 4,5Kgf) deve-se proceder
com a regulagem do pressostato observando o limite de 3Kgf.

• Procedimento de manutenção (limpeza)

- Filtro (F) / Filtro regulador (FR)

Verique semanalmente a situação do F/FR, ou diariamente em situações onde o ar comprimido

de alimentação seja precário.
Se necessário, promova a limpeza como segue:

• Afrouxe os parafusos das anges que xam o F/FR.

• Gire no sentido anti-horário a proteção de metal do F/FR.
• Solte o elemento ltrante do corpo do F/FR.
• Lave o copo, a proteção e o elemento ltrante com água, sabão neutro ou com querosene. Não use
outros solventes químicos.
• Verique se o elemento ltrante está em boas condições. Se não estiver, substitua-o.

• No casosinais
houver de ltros coalescentes (elemento vermelho), providencie a substituição do elemento, se
de saturação.
• Fixe o conjunto do elemento ltrante ao copo e monte o copo com protetor, cuidando para que o anel
de vedação esteja bem posicionado.

- Lubricador (LUB)

Proceda à limpeza, se vericar água ou outras impurezas no óleo, ou se o óleo estiver com
características alteradas.

• Solte os parafusos das anges que xam o lubricador.

• Gire a proteção metálica no sentito anti-horário.
• Lave o copo e outros componentes com água, sabão neutro ou com querosene. Não use outros
solventes químicos.
• Monte o vidro com o protetor, atentando para as posições do copo, do anel de vedação e do tubo de
plástico condutor de óleo.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 31

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
 Reabastecimento do Lubricador 
• Conecte a válvula de latão da parte inferior do corpo do lubricador ao recipiente com óleo de
reabastecimento (recomendado: ISO VG10 - classe CL - viscosidade = 10mm2/s 40ºC) através do
tubo ou diretamente.
• Com a linha de ar pressurizada, aperte para baixo o botão vermelho situado ao lado da cúpula visora.
O óleo do recipiente será sugado para dentro do copo.
• Quando alcançar o nível máximo, libere o botão vermelho e desconecte a válvula.

NOTA:  No caso do cabeçote móvel, o reabastecimento do lubricador deve ser feito retirando o copo
manualmente e enchendo com óleo. Quando colocar o copo, deve-se atentar para a correta po-
sição do anel de vedação.

Regulagem do gotejamento do lubricador 

• A regulagem do gotejamento do lubricador é feita por meio do parafuso de ajuste localizado na parte
superior do conjunto (como demonstrado abaixo).
  Especicação de regulagem: uma gota a cada 4 a 6 aciomentos da manga do cabeçote móvel ou
uma a duas gotas a cada ciclo de abertura e fechamento da placa.

KIT PNEUMÁTICO DO CABEÇOTE MÓVEL

Filtro regulador
de pressão Y321

Válvula direcional
Manômetro

Lubricador  Y322

KIT PNEUMÁTICO DA PLACA

COM CILINDRO INCORPORADO

Filtro regulador Pressostato Y421

de pressão

Manômetro

Válvula direcional Y422

Lubricador 

VISTA SUPERIOR

32 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
• Freqüência de manutenção

• 8 horas:
- Verique o nível do óleo lubricante e acrescente óleo recomendado, se necessário.

• 90 horas:
- Coloque uma gota de óleo nos articuladores e garfos.
  - Certique-se de que os manômetros estejam funcionando corretamente.
  - Certique-se de que a lubricação esteja funcionando corretamente.
  - Ajuste o gotejamento se necessário.
  - Verique se não há dobras nas mangueiras e substitua-as se estiverem danicadas.

• 360 horas:
- Verique todas as conexões e mangeiras com relação a vazamentos, reaperte-as ou substitua-as
se necessário.
  - Certique-se de que não haja vazamentos nas válvulas e cilindros.

  -com
Limpe os elementos
querosene (não useltrantes de conjuntos
outro tipo de preparação
de solvente). de com
Depois, sopre ar. Lave-os com água
ar comprimido e sabão
do lado ou
oposto
da passagem normal.
  - Lave os copos do ltro com água ou querosene (não use solventes).

• 2000 horas:
  - Verique o desgaste das buchas dos mancais do cilindro. Substitua-as, se necessário.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 33

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.9. DIAGRAMAS PNEUMÁTICOS

2.9.1. Cabeçote Móvel Pneumático

CÓDIGO DESCRIÇÃO
UTA321 UNIDADE DE TRATAMENTO DE AR
VR321
Y321 SOLENÓIDE (Avança Cabeçote Móvel)
Y322 SOLENÓIDE ( Recua Cabeçote Móvel)
V321 VÁLVULA DIRECIONAL
S323 PRESSOSTATO (Cabeçote Móvel Avançado) S323

Pt - Ajuste de Pressão: 4,5Kgf  Pt

Y321   Y322

UTA321 V321

2.9.2. Placa Pneumática com Cilindro Incorporado

Não aplicável ao mercado CE

S423
  Y422
Y421

UTA421
Pt V421   V422

CÓDIGO DESCRIÇÃO
UTA421 UNIDADE DE TRATAMENTO DE AR
Y421 SOLENÓIDE (Abre Placa)
Y422   SOLENÓIDE (Fecha Placa) Y161

V421 VÁLVULA DIRECIONAL

V161
V422 VÁLVULA DIRECIONAL
S423 PRESSOSTATO (Baixa Pressão)

Pt - Ajuste de Pressão: 3Kgf 

34 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.10. SISTEMA HIDRÁULICO (ACESSÓRIO)

O Centur 30D possui como acessório uma unidade hidráulica: para cabeçote móvel hidráulico
(acessório) e placa hidráulica (acessório).

Cobertura da Unidade Hidráulica

DADOS TÉCNICOS
Volume 25 litros
Pressão Máx. 50 bar 
Vazão
  13,4 l/min (50Hz) 2
Tipo de Óleo 16
ISOl/min (60Hz)
VG 32
Temp. de Trabalho 50º C
1

: 
  i o 
t ór 
s r va 
e 
e 
o  R     s
3 me  d   l it   ro
 Abastecimento de Óleo u
l  5 
1 V o  2 
2 Trocadores de Calor 
4
3 Indicador de nível
4
Plug para Esvaziamento do Óleo

2.10.1. Manutenção Periódica

Óleo hidráulico:
• Verique o nível de óleo diariamente. Caso seja observado uma variação no nível, contatar o pessoal
de manutenção, a m de diagnosticar a causa e reabastecer a unidade.
• Use óleo hidráulico DIN51502 HLP 32.
• A marca amarela superior do Indicador de Nível de Óleo no lado do tanque de uído hidráulico indica
o nível de óleo máximo (capacidade nominal) desta unidade hidráulica.
• A marca vermelha abaixo do Indicador de Nível de Óleo, indica o nível mínimo.
• Nunca opere a bomba com o nível de óleo abaixo da marca vermelha.

Renovação de óleo:
• Cumpra a primeira troca de óleo após as 500 horas de funcionamento.
• As renovações subseqüentes podem ser feitas a cada 3000 ou 5000 horas, conforme exigência das
condições operacionais.
• Mantenha o nível de óleo no reservatório, observando periodicamente o indicador de nível. Com-
pletando-o caso necessário.

Filtro de sucção:
• Inspecione e limpe o ltro após as 90 primeiras horas e a cada 360 horas de operação.
  O ltro está localizado dentro da unidade hidráulica.

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
Filtro de linha:
• É recomendada a troca de óleo, substituição do elemento ltrante do ltro de linha e a limpeza
do reservatório após as primeiras 1000 horas e a cada 2000 horas de operação ou no caso de
contaminação.
  Código do elemento ltrante: Romi S12654 / HDA 114.139

Nota: O ltro de linha é monitorado por um indicador eletrônico que é acionado quando o ltro estiver
saturado, ocorrendo no painel de comando um alarme sonoro e mensagem de ltro sujo. Durante
partidas a frio poderá ocorrer o acionamento do indicador devido ao aumento da viscosidade do
óleo hidráulico, se isto ocorrer, aguarde até que o óleo atinja temperatura normal de trabalho. Se o
elemento ltrante não estiver contaminado, o indicador se rearmará automaticamente, caso contrário
o elemento ltrante deverá ser substituído, bem como o óleo, caso este esteja contaminado.

CUIDADO !
Operando a bomba da unidade hidráulica com o nível de óleo abaixo do nível
mínimo pode causar os seguintes acidentes :
• O ar uirá mais facilmente no óleo e resultará em falha da bomba, ruído,

• defeito
Ocorreránavibração
válvula ou
napressão instável.
tubulação resultando em vazamento de óleo.
• A qualidade do uído hidráulico será prejudicada.

Trocadores de Calor 

Em caso de necessidade de limpeza do trocador de calor, a parte externa deve ser limpa
com ar comprimido ou água. A direção do jato necessita ser paralela às aletas para evitar danos às
mesmas.
Um melhor resultado pode ser obtido adicionando-se detergente, mas deve-se estar atento a
produtos que possam danicar o alumímio.
Se houver óleo ou graxa acumulada, há a necessidade de limpeza através de jato de vapor
ou água quente.
Em caso de necessidade de limpeza na parte interna do trocador de calor, este deverá ser
desmontado. A sujeira pode ser removida através da circulação de produto desengraxante através
do trocador. Esta operação pode durar entre 10 a 30 minutos.
O produto desengraxante que permanecer no interior do trocador de calor após a operação de
limpeza deve ser tirado com água corrente.
Utilizar água corrente após a operação de limpeza interna do trocador para evitar que possam
permanecer traços do produto desengraxante no interior do trocador.

• Durante os 3 primeiros meses de funcionamento, verique o trocador de calor quanto a

entupimentos. Posteriormente, efetue a limpeza do mesmo uma vez por ano.

IMPORTANTE
O motor elétrico deve ser protegido durante a operação de limpeza.

36 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.10.2. Unidade Hidráulica da placa e do cabeçote móvel (ajustes)

 A unidade hidráulica da placa e do

cabeçote móvel está localizada junto a base
da máquina, e ca completamente protegida.

Para ter acesso,

proteção. deve-se
O indicador remover
de pressão caa localizado
tampa de
na própria unidade, como demonstrado na
gura ao lado:

Indicador de nível Volume do Reservatório

Capacidade do Reservatório: 25 litros

1. Manômetro - Informa a Pressão do Cabeçote Móvel;

1 3
P(bar)

2. Manômetro - Informa a Pressão da Placa;

3. Regula a Pressão de trabalho do Cabeçote Móvel;
2 4 4. Regula a Pressão da Placa;
P(bar)

T30977

VISTA A VISTA B

CABEÇOTE MÓVEL HIDRÁULICO

Ä  A máxima pressão de trabalho da unidade hidráulica é 35

Bar. Porém, a regulagem da pressão de trabalho do cabeçote
móvel deve ser ajustada em função do peso da peça que será
usinada.

 A força de avanço da manga à 35 Bar é 280 Kgf.

PLACA HIDRÁULICA
Ä  Segue na tabela abaixo a máxima pressão de trabalho em função da placa hidráulica
utilizada:
Nariz Pressão Máxima de
Placa Autoblok Cilindro Hidráulico
(ASA) Regulagem
 A2-5” Autoblok BH-M 165   VNK 102-46 24 bar 
 A2-5” Autoblok BH-M 210   VNK 102-46 37 bar 
 A2-6” Autoblok BH-M 210   VNK 130-52 30 bar 

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.10.3. Diagrama Hidráulico

Cabeçote Móvel Placa

 Avança / Recua  Abre / Fecha

1 Tanque 01 Manifold
2 Bomba 1 1  Modulo de válvulas
3 Motor 2 1 Pressostato
4 Ventilador 3 1  Válvula direcional
5 Respiro 4 1  Modulo de válvulas
6   Filtro 5 1  Modulo de válvula
7 Indicador de Nivel 6 1 Parafusosdemont.dobloco
8 Manômetros 7 1 Parafusosdemont.dobloco
9 Isolante de Borracha 8 1 Pressostato

38 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.10.4. Função dos Componentes da Unidade Hidráulica

Cabeçote Móvel Hidráulico

1 - Válvula Reguladora de 1.1 - Regulagem do avanço (20mm/s 1.2 - Regulagem do recuo (60mm/s à
velocidade da manga à 35 bar) - Não alterar  35 bar) - Não alterar 
2 - Válvula de Retenção
3 - Pressostato (Manga Avançada) 3.1 - Regulado na Fábrica com 12 Bar  • Não Alterar 
4 - Válvula Reguladora de Pressão 4.1 - Regula a Pressão de Trabalho do 4.2 - Manômetro - Informa a Pressão
Cab. Móvel de acordo com a peça a do Cabeçote Móvel
5 - Válvula Direcional ser xada
Placa Hidráulica
6 - Válvula limitadora de Pressão 6.1 - Regulado na Fábrica de acordo • Não Alterar 
com a pressão máxima da Placa
7 - Válvula Reguladora de Pressão 7.1 - Regula a Pressão de Trabalho da 7.2 - Manômetro - Informa a Pressão
Placa acordo com a peça a ser da Placa
8 - Válvula Direcional xada
Unidade Hidráulica
9 - Pressostato (Linha Principal) 9.1 - Regulado na Fábrica com 15 Bar  • Não Alterar 
10 - Bomba da Unidade Hidráulica 10.1 - Regulado na Fábrica • Manômetro - Informa a Pressão
(regulado com 10 Bar acima da da Linha Principal
pressão máx. da Placa - min. 35
Bar)

B A

10.1

A1 A2
10
B1 B2

 Y322   Y321
 Y422   Y421
5

8
4.1 4 4.2

7.2 7   7.1 3.1 3

6 6.1 S323 2

9.1 9 1.1 1 1.2

S423 P
P VISTA A VISTA B
T
T (Placa Hidráulica) (Cabeçote Móvel Hidráulico)

Identicação dos Pressostatos e Solenóides

Código Descrição
S423 Pressostato (Linha Principal)
S323 Pressostato (Manga Avançada)
Y321 Solenóide Avança (Cab. Móvel)
Y322 Solenóide Recua (Cab. Móvel)
Y421 Solenóide Abre Placa (Cab. Móvel)
Y422   Solenóide Fecha Placa (Cab. Móvel)

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.11. SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO

O sistema completo de refrigeração contém um reservatório localizado na parte traseira da

máquina. Este sistema é usado para esfriar as ferramentas de corte e a peça-obra durante a usinagem,
além de limpar a área de usinagem contra os cavacos. Ao iniciar o turno de trabalho, verique o nível
do óleo no visor
Para evitardo reservatório edoseuido
contaminação necessário,
de corte,acrescente
obstruçãoóleo de mesmas
e outros características.
problemas, atente para uma
limpeza frequente, a qual dependerá do tipo de cavacos produzidos durante a usinagem.
 A primeira limpeza deve ser feita após 360 horas de operação.

Bujão para
escoamento
ATENÇÃO!
Para realizar a limpeza do reservatório Tampa do Cesto
a máquina deve estar desligada.

Cesto

Visor de Nível

• Procedimento para limpeza frequente:

- Retire a tampa do cesto;

- Retire o cesto e proceda com a limpeza retirando os resíduos acumulados;
- Para nalizar, recoloque o cesto e a tampa no tanque.

Para limpeza completa do tanque, deve-se retirar o bujão localizado no lado direito inferior do
reservatório am de escoar todo o líquido refrigerante, retirar as demais tampas e proceder com a
limpeza.

ATENÇÃO!

Somente deve ser usado uido de corte especíco para tornos a CNC e deve estar na proporção
de diluição recomendada pelos fornecedores. O uso de uidos de corte impróprios pode
causar danos à proteção de PVC, aos componentes elétricos e enferrujar os componentes da
máquina.

40 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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8/19/2019 Manual de Manutenção Romi

2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
• Procedimento para remoção do tanque:

- Retire a bomba de refrigeração (1);

- Retire a base da bomba (2);
- Retire os parafusos que xam o tanque nas colunas (3);
- Remova o tanque puxando-o para trás.

 Após limpeza do tanque reposicionar o tanque, recolocar os parafusos, a base da bomba e a

bomba de refrigeração.

Para remover o reservatório

puxe-o para trás 3

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 41

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
TIPO DE ÓLEO CAPACIDADE DO RESERVATÓRIO

Óleo solúvel a base

Máquina 500mm 80 Litros
SISTEMA DE
REFRIGERAÇÃO mineral com 60% Máquina 1000mm 140 Litros
de óleo mineral na Máquina 500mm com transportador  115 Litros
formulação* Máquina 1000mm com transportador  180 Litros
O volume de uido refrigerante nos reservatórios deve ser controlado através dos visores de
nível. As capacidades citadas acima representam o volume total dos reservatórios.
(*) Fluido de corte inerte, com características de bioestabilidade, antiespumante e compatibilidade com os materiais
internos, como borrachas, acrílicos, lubri cantes, graxas e seus diversos metais, evitando corrosão e alterações nos
seus materiais.

ATENÇÃO!

O líquido refrigerante deve ser compatível com o óleo utilizado na lubricação, ou seja,
deve apresentar um bom comportamento de desemulsicação com o mesmo.
Danos causados pela utilização de líquidos refrigerante inadequados ou impuros não estão
abrangidos pela nossa garantia.

ADVERTÊNCIAS

Não deposite cavacos e óleo refrigerante em lugares impróprios.

O depósito de cavacos e de óleo refrigerante deve ser feito por pessoal treinado e obedecer
aos procedimentos indicados pelas leis ambientais locais.
Não execute qualquer operação ou trabalho de manutenção, antes de ler cuidadosamente o
manual da motobomba que acompanha a máquina.

42 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.12. TRANSPORTADOR DE CAVACOS (ACESSÓRIO)

O transportador de esteira de arraste deve ser usado para cavacos nos; já o transportador de
esteira articulada para cavacos longos e/ou emaranhados provenientes de processos de usinagem
com ou sem líquidos de refrigeração.

Proteção do
Motoredutor 

Botão de
Emergência

Para realizar a manutenção periódica, é necessário retirar a proteção do motoredutor.

Observe que para qualquer ação é necessário que o transportador esteja desligado.
Para situações de emergência durante a operação do transportador, o botão de emergência
indicado acima deve ser acionado, o que interromperá a ação.

Deve-se
limpeza executarde
das aberturas uma
ar, manutenção
bem como o periódica no motoredutor
controle regular do transportador,
do lubricante e a troca do vericando
mesmo, quea
dependerá das horas de serviço e da temperatura operacional.
Para vericar o procedimento de limpeza e o tempo para troca do lubricante deve-se consultar
o manual que acompanha o acessório.

O reservatório do transportador deve ser periodicamente vericado quanto a presença de

sedimentos. Quando necessário, deve ser limpo. A periodicidade da inspeção determina-se em
função das condições de trabalho existentes no local de uso.

ATENÇÃO!

Para maiores informações sobre o transportador de

cavacos deve-se consultar o manual que acompanha
o acessório.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 43

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
• Procedimento para remoção:

  - Puxe o transportador e o tanque para trás;

  - Solte os parafusos (1) e movimente as chapas (2) através dos oblongos a m de liberar o
transportador de cavacos;
  - Retire o transportador puxando-o para cima;

 Após limpeza, reposicione o transportador e as chapas (2) e depois reaperte os parafusos.

Em seguida, empurre o transportador para baixo da máquina até que os limitadores (3) encostem
nas colunas.

 ti va
 ilus tra
Figura

Soltar os parafusos dos dois

lados do transportador 

44 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.13. CONECTORES DA REFRIGERAÇÃO E TRANSPORTADOR
DE CAVACOS
Conector do
Transportador
de Cavacos

Conector da
Refrigeração

Figura ilustrativa

Não desligue ou ligue os conectores da Refrigeração e/ou do Transportador de Cavacos

enquanto a Chave Geral estiver na posição ON (ligada). Preste atenção quando inserir ou
extrair os conectores. Assegure-se de que eles não estejam molhados quando manuseá-los.
Há riscos de choque elétrico.
Se qualquer dispositivo for removido ou não instalado, certique-se de que a tampa dos
conectores esteja no lugar.

A voltagem principal presente nesses conectores é de 380VCA. O sinal de comando

usado no conector do Transportador de Cavacos é de 24VCC.

Nunca conecte qualquer outro dispositivo além da Bomba de Refrigeração e do Transportador

de Cavacos especicados para esta máquina, sob pena de causar sérios danos à máquina/
dispositivo e ao operador.
Mantenha a área desses dois conectores sempre limpa e livre de qualquer obstrução.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 45

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.14. ABASTECIMENTO DOS SISTEMAS

AJUSTE DO PERÍODO DE VERIFICAÇÃO

TIPOS DE ÓLEO VOLUME DO SISTEMA / ABASTECIMENTO LIMPEZA DO DOS
RESERVATÓRIO RESERVATÓRIO
APLICAÇÃO  / SUBSTITIÇÃO DOSADORES
SISTEMA DE ISO VG 68 100 HORAS  A CADA  A CADA
1 LUBRIFICAÇÃO 1,8 LITROS 1,5 CC / INJEÇÃO
DIN 51502 CG-LP (MAX.) 12 MESES 12 MESES
AUTOMÁTICA
LUBRIFICADOR DO
2 SISTEMA ISO VG 10 1 GOTA / 5 VERIFICAÇÁO  A CADA
DIN 51502 CL-Hl 50 ml  ATIVAÇÕES SEMANAL 6 MESES N.A.
PNEUMÁTICO
LUBRIFICAÇÃO
3 MANUAL DO ISO VG 68 N.A. 3 APLICAÇÕES 8 HORAS N.A. N.A.
CABEÇOTE MÓVEL DIN 51502 CG-LP

LUBRIFICAÇÃO
GRAXA
4 MANUAL N.A. 3 APLICAÇÕES 8 HORAS N.A. N.A.
DA PLACA MOLYKOTE TP-42

FLUIDO COM 80
5 SISTEMA DE 63 LITROS
LITROS(0,5m)
(0,5m) CONFORME
REFRIGERAÇÃO MÍNIMO DE 60% DE 110
140 LITROS (1,0m) N.A. NECESSÁRIO MENSAL N.A.
ÓLEO MINERAL

Localização destaI tabela na máquina: I I I

,
ATENÇÃO!
PLANO DE LUBRIFICAÇÃO - CENTUR 30D
VOLUMEDO AJUSTEDO PERÍODO DE LIMPEZADO VERIFICAÇÃO
TIPOSDEÓLEO SISTEMA/ ABASTECIMENTO DOS
RESERVATÓRIO APLICAÇÃO  / SUBSTITIÇÃO RESERVATÓRIO DOSADORES
SISTEMADE
1 LUBRIFICAÇÃO ISO VG 68 1,8 LITROS 1,5 CC/ INJEÇÃO 100 HORAS  ACADA  ACADA
AUTOMÁTICA DIN51502 CG-LP (MAX.) 12 MESES 12 MESES

LUBRIFIC ADORDO
2 SISTEMA ISO VG 10 50 ml 1 GOTA/ 5 VERIFICAÇÁO  ACADA N.A.
PNEUMÁTICO DIN51502 CL-Hl  ATIVAÇÕES SEMANAL 6 MESES  
LUBRIFICAÇÃO
3 MANUALDO ISO VG 68 N.A. 3 APLICAÇÕES 8 HORAS N.A. N.A.
CABEÇOTEMÓVEL DIN51502 CG-LP  
, , .
LUBRIFICAÇÃO
4 MANUAL GRAXA
MOLYKOTETP-42 N.A. 3 APLICAÇÕES 8 HORAS N.A. N.A.
DAPLACA  
. .
SISTEMADE FLUIDO COM 80LITROS (0,5m)
63 LITROS(0,5m) CONFORME
5 REFRIGERAÇÃO MÍNIMO DE60% DE 110
140LITROS (1,0m)
LITROS(1,0m) N.A. NECESSÁRIO MENSAL N.A.
ÓLEO MINERAL . . . . . .

*
. . . . . .
   
 ,  ,
, . .   . .
,

* Exceto para Cabeçote Movel Hidráulico ou Pneumático Para maiores informações consultar Manual de Manutenção
S97463

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± . ± . ± . ± . ± . ± . ± ±
± . ± . ± .  ± . ±
± . ± . ± . ± . ± ± ± ±

46 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

http://slidepdf.com/reader/full/manual-de-manutencao-romi 49/64
 
8/19/2019 Manual de Manutenção Romi

2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.15. RUÍDO E AQUECIMENTO ANORMAIS
 
Preste muita atenção a ruídos estranhos durante a operação. Ruídos podem indicar problemas
que, se vericados imediatamente, poderão evitar a parada da máquina.

Do mesmo modo, aquecimento anormal de qualquer parte do equipamento pode indicar

problemas que podem causar a parada parcial ou total da máquina.

2.16. LIMPADORES DE CAVACOS

 
 A longa vida útil das guias da máquina depende diretamente do cuidado e manutenção
dos limpadores. Se os limpadores estiverem danicados, partículas podem obstruir os pontos de
lubricação, causando sério desgaste às guias reticadas do barramento. Por isso, os limpadores
devem ser vericados regularmente e substituídos, se estiverem danicados.

Limpadores da Mesa
(4x) Limpador da Manga

Limpador do Suporte
Transversal

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.17. LUMINÁRIA
 A luminária consiste basicamente de um reator, soquetes e lâmpadas uorescentes e é xada
na parte superior da cobertura traseira.
 Assim, a tampa da cobertura traseira deve ser retirada para manutenção no reator ou troca
de lâmpada.
 

Não tente acessar a luminária enquanto a

máquina estiver energizada.
Certique-se de que a energia esteja cortada
antes de substituir as lâmpadas.

Reator 

Calha da Luminária

Especicações:
Tipo   Fluorescente
Voltagem 220V
Freqüência 50 / 60Hz
  30W (Máquina 500mm)
Potência
32W (Máquina 1000mm)
Reator    Partida Rápida

48 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.18. VISOR DA PORTA

2.18.1. Procedimentos para Substituição

O visor da porta frontal é xado por meio de moldura metálica parafusada do lado interno da
porta.
O visor é composto por uma camada de proteção de policarbonato. Em caso de substituição do
mesmo, deve-se atentar para a correta posição de montagem. Utilize como referência a logomarca
“ROMI” gravada no visor, a qual deve ser posicionada de frente para o operador da máquina.

Visor da porta

F  
i  u  
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r  
a  i  
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s t  
r  
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U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 49

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.19. AR CONDICIONADO PARA PAINEL ELÉTRICO (ACESSÓRIO)
O ar condicionado para painel elétrico foi desenvolvido e
contruído para dissipar o calor ou refrigerar o ar interno do
painel mantendo-o no máximo 40ºC, protegendo assim os
elementos sensíveis às variações de temperaturas.
O ar condicionado é indicado para temperatura ambiente de
+40ºC a +55ºC.

Limpeza frequente:
Deve ser feita utilizando ar comprimido.

Esteira ltrante:
 A utilização de uma esteira ltrante só se faz necessário quando
o ar do ambiente de trabalho for muito impuro, evitando assim
que o condensador se obstrua.
Para vericar o procedimento de troca da esteira ltrante favor
consultar o manual que acompanha o acessório.

ATENÇÃO!

 Antes de realizar qualquer trabalho de manutenção o ar condicionado deve estar desligado.

2.19.1. Manutenção Preventiva

• Limpeza Periódica:

Este aparelho possui um ltro de ar metálico localizado do lado interno da tampa traseira, o
qual deve ser limpo periodicamente de acordo com o ambiente em que a máquina está exposta.
Inicie a limpeza do ltro semanalmente e altere a periodicidade de acordo com o volume de
sujeira encontrado.
Procedimento para limpeza:
• Retire a tampa, a qual é encaixada nas extremidades do aparelho. Note que devido à
fiação não é possível afastar a tampa mais que 30 cm do aparelho;
• Retire o filtro localizado atrás da tampa e limpe-o com ar comprimido;
• Se necessário, limpe as partes internas do aparelho.
  Para vericar o direcionamento do ar dentro do painel elétrico, verique o capítulo "Painel
Elétrico - área de ventilação".

ATENÇÃO!

Para maiores informações sobre o ar condicionado

deve-se consultar o manual que acompanha o
acessório.

50 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.20. INDEXADOR DE 72 POSIÇÕES (ACESSÓRIO)
 A nalidade do indexador é assegurar o plano de usinagem pré-determinado pelo comando
com indexação de 5 em 5 graus (72 posições).

Indexador 

O kit pneumático para indexador poderá ter diversas congurações dependendo dos opcionais
(placas) que compõe a máquina.
Para vericar a manutenção do kit deve-se consultar o capítulo: "Sistemas Pneumáticos".

Kit Pneumático

Válvula pneumática do indexador 

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 51

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
 A atuação do pistão é realizada pneumaticamente, e o retorno ocorre por um sistema de
mola.

Entrada de ar do
indexador 

O monitoramento deste sistema é realizado por dois sensores pré-regulados de fábrica e que
não precisam de ajustes:

Em caso de substituição do sensor inferior (2), deve-se adotar o seguinte procedimento:

•• Recue
Solte oso parafusos
pistão (1) -que
Sistema
xam de Indexação
o sensor destravado.
em seu suporte.
• Substitua o sensor danicado.
• Mova o sensor (2) para cima até o LED se acender, e nesta posição, aperte os parafusos de xação.

2
1

52 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
Em caso de substituição do sensor lateral (3), deve-se adotar o seguinte procedimento:

• Avance o pistão (1) - Sistema de Indexação travado.

• Solte os parafusos que xam o sensor em seu suporte.
• Substitua o sensor danicado.
• Mova o sensor (3) para frente até o LED se acender, e nesta posição, aperte os parafusos de xação.

ATENÇÃO!
Os dois sensores nunca deverão estar ligados / desligados ao mesmo
tempo.
Neste caso, deve-se proceder novamente com os procedimentos indicados
anteriormente.

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 53

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.21. SEPARADOR DE ÓLEO / SKIMMER (ACESSÓRIO)
 A limpeza e manutenção do equipamento garante um bom funcionamento e uma vida mais longa.
Evite o uso de solventes que contenham dicloroetano, metileno clorídico ou acetona para limpeza.
Mantenha a área de trabalho limpa e organizada para evitar acidentes.

ATENÇÃO
Certique que o Skimmer esteja desligado ao efetuar qualquer intervenção.

IDENTIFICAÇÃO DAS PEÇAS EM CASO DE SUBSTITUIÇÃO:

F i g ur    • Raspador (1)

a i l u s 
tr   a t iv   
a  • Caixa frontal (2)

•• Pino rotativo
Correia (4) (3)
• Polia movida (5)
2

NOTA:
O cliente deverá providenciar um
recipiente para coleta de resíduos.

4 Recipiente

5
3

ATENÇÃO!
Skimmer 
 e r e
Separador de

 m m
Óleo/Refrigerante
 S k i  r  d
 a d o  n t e
O descarte inadequado dos resíduos podem contaminar  p a r  i g e r a
 S e  / R e f r
 Ó l e
 o

o Ambiente, portando, deve-se seguir as determinações Manual de 

locais, estaduais, federais.   d e
Instruções
 u  l
 a
Para maiores informações sobre o skimmer favor  M a n  u ç  õ e s
 r
 I n s t
consultar o manual que acompanha o acessório.
 9AS75849A
 5 8 4
Indústrias Romi S.A. Comercialização: São P aulo - SP
 S  7
Matriz Rua Coriolano, 710
Av. Pérola Byington, 56 05.047-900
 S P
13.453-900 São Paulo -SP - u  l o  - 
Brasil
Santa Bárbara d'Oeste- SP -Brasil  Telefone ã o  P a(11) 3873-3388
 Telefone +55 19 3455-9000 Fax  ã o :  S (1 1) 3 86 5- 95 10
Fax i z a ç  7 1 0www.romi.com.br
+ 55 19 3 45 5- 24 99 r c i a l Internet:
 m e  l a n o, [email protected]
 C o  o r i oE-mail:  8
 0  s i l  - 3 3 8
 0  B r a  7 3  0
 R u a C
 4 7 - 9  P  -   )  3 8  - 9 5 1
 0 5. 0  u l o  - S  (  1 1  3 8 6 5  r
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 A.  S ã o   P
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 R o m  T e le  m
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 s t r i  n, 5 6  a x  t :  w w  @ r o
 I n d ú r i z  i n g  t o  r a s i l  0  F I n t e r n e :  m a q  f e r
 M a t  a B y
 é r o l  0  - S P  - B  - 9 0 0
 e s t e  4 5 5  9 9  E - m
 a i l
 A v.  P 4 5 3 - 9 0  a r a  d ' O 5  1 9  3  4 5 5 - 2 4
 1 3.  t a  B á r b  + 5  5  1 9  3
 S a n e f o n e  + 5
 T e l
 F a x

54 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL

2.22. TORRE ELÉTRICA HORIZONTAL (ACESSÓRIO)

 A torre porta-ferramentas consiste essencialmente de uma carcaça contendo os componentes

operacionais, xada rmemente na mesa da máquina ou parte equivalente.
 A parte frontal da carcaça é provida de um Disco Porta-Ferramentas. Suportes de ferramentas
ou similares podem ser xados neste disco, que possui uma característica centrante e roscas de
xação.
Usando-se um acoplamento de três peças com dentes frontais, nenhum deslocamento axial
do disco ocorre durante o travamento e o destravamento.
Os movimentos de rotação e de travamento são executados por um motor trifásico localizado
na parte posterior da carcaça.
Uma conexão para óleo refrigerante permite alimentação direta do óleo para dentro do carregador
de ferramentas.
Os componentes elétricos estão sob uma tampa protetora na parte posterior da torre. A torre
é impermeável.
Motor 

Olhal
Tampa protetora

Carcaça

Entrada de refrigerante

Saída de refrigerante

Disco

IMPORTANTE
Torre Elétrica
 i c a Horizontal
 E l é t r a l 8 posições
  T o r r e z o n t õ e s
Não execute qualquer operação ou trabalho de  H o r i  o
 8 p
 s  
 iç

manutenção, antes de ler cuidadosamente o Manual de 

 e
manual da torre que acompanha a máquina.  u  l  d
 aInstruções
 M a n  u ç  õ e s
 r
Na necessidade de transporte/elevação da torre  I n  t
 s
Indústrias Romi S.A.
 S 4  7
 5 6 8
AS47568A

elétrica utilize olhais de suspensão, dispositivos

Matriz Comercializaçã o:São Paulo- SP
Av.PérolaByington,56 RuaCoriolano,710
13.453-900 05.047 -900 São Paulo -SP -Brasil
 -  S P
SantaBárbarad'Oeste-SP-Brasil  Telefone (11)  l o3873-3388
 Telefone +55 19 345 5-9000 F ax  P( a1 u1 )3 8 6 5 i- l9 51 0
 S ã o  r a s
F ax + 55 1 9 3 4 5 5- 2 49 9  ã o :
Internet:www.romi.com  P - B .br
 l i z a ç , 7 1 0  u l o - S  8 8
 r c i aE-mail:[email protected]

e métodos seguros.
 e  a n o  P a  3 3
 C o m C o r i o l  0 0  S ã o  3 8 7 3 -  9 5 1 0
 R u a 0 4 7 - 9  ( 1 1 )  3 8 6 5 -. b r
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A.  0 5.  f o n e  ( 1 1 )  i. c o m  .b r
 R o m   T e l e  r o m  c o m
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 5 6  s i l  F a x  r n e t : w q f e r @ r
 I n d  i z  y i n g  B r a  0 0  I n t e a i l : m a
 M a t r é r o l a B 0  - S P -  9 0
. P   9 0  d  
 ' O e s t e  3 4 5 5 -  2 4 9 9  E - m
A v  4 5 3 -  a r a  1 9  5 5 -
 1 3.  a B á r b  + 5 5  1 9  3 4
 S a n t f o n e  + 5 5
  T e l e
 F a x

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 55

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.23. TRAVA ELÉTRICA DE SEGURANÇA
 A máquina é equipada com trava elétrica de segurança na porta principal e segunda porta.
O destravamento elétrico somente é realizado com a máquina energizada, liberando a abertura
da porta.
Na necessidade de abertura da porta com a máquina desenergizada e travada, deve-se seguir
o procedimento abaixo:
  1- Soltar o parafuso de trava metálico (1) até que a chave de liberação mecânica (2) esteja livre.
  Nota: O parafuso (1) possui um lacre que será rompido quando solto.
 
2- Girar a chave de liberação mecânica (2) no sentido horário para a posição do cadeado aberto
(180º) observando a indicação da seta. Nesta posição a trava de segurança ca liberada, permitindo
a abertura da porta.

  3- Após término da intervenção, girar a chave de liberação mecânica (2) no sentido anti-horário para
a posição do cadeado fechado (180º) observando a indicação da seta.

  4- Apertar o parafuso de trava metálico (1) e lacrar novamente.

NOTA: Se houver a energização da máquina com o acionamento de trava na posição liberado (cadeado
aberto), não será possível eliminar o estado de emergência da máquina, devido a trava elétrica
de segurança gerar um sinal de falha, mantendo assim o estado de segurança.

2
1

   v  a
   t  r  a
  e  s
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  a
   T  r
 

56 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.24. LIGAÇÃO RS232 E TOMADA DE ENERGIA ELÉTRICA

Porta RS232

Tomada de Energía

Não desconecte
modo, ou conecte
a porta serial poderá oser
cabo serial RS-232 sem desligar a chave geral da máquina. De outro
danicada.
Não utilize alimentação de outro equipamento, quando o cabo serial estiver conectado à máquina.
Esta ação pode danicar a porta serial do CNC. Utilize sempre a alimentação da máquina à qual
esteja conectado.

Deve-se tomar muito cuidado quando conectar qualquer instrumento na tomada de energia
elétrica.

Certique-se de que o instrumento conectado na tomada de energia não exceda a corrente liberada
pela tomada.

Certique-se de que o instrumento esteja ajustado para a voltagem da tomada de energia

elétrica.

Voltagem está sempre presente na tomada enquanto a chave geral está ligada. Deve-se tomar
cuidado antes de conectar qualquer instrumento na tomada.
Não conecte qualquer instrumento além daqueles indicados para o uso.

VOLTAGEM 220VCA
CORRENTE (Máxima) 1A

U07580A Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v4.0 57

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.25. PAINEL ELÉTRICO – ÁREA DE VENTILAÇÃO

IMPORTANTE

O Painel de Comando e o Gabinete Elétrico foram projetados de forma otimizada visando

ocupar pequeno espaço volumétrico no layout da máquina, além de terem como característica
grau de proteção IP54, portanto, para evitar qualquer tipo de dano aos componentes eletro-
eletrônicos não deve-se instalar qualquer tipo de equipamento nestes conjuntos.
 A Romi entende que para a instalação de qualquer tipo de equipamento, são necessárias
operações de furação e rosqueamento na Caixa Painel de Comando e/ou Gabinete
Elétrico, possibilitando inltração de limalhas e pequenos cavacos, além de alterar o grau
de proteção, promovendo assim, a contaminação e consequentemente, comprometendo o
bom funcionamento da máquina.
Atenção:
 A Romi não se responsabilizará pelos danos ocorridos devido a mudanças nestes
conjuntos.

Sempre desligue a Chave Geral antes de se ter acesso a esta área, observando os
procedimentos de segurança em instalações e serviços em eletricidade.

É mandatário a limpeza/substituição periódica do ltro de ventilação, o tempo para

limpeza do ltro deve ser avaliado conforme o ambiente de trabalho onde a máquina
está instalada,
a limpeza sendo
do ltro. E necessário
este tempoque o cliente
pode avalie em
ser alterado na quanto tempo se do
tela "Customer" fazCNC
necessária
(valor
padrão 192 horas), alertando o cliente de maneira ecaz sempre da periodicidade de
troca do ltro (manutenção preventiva). Após a contagem deste tempo ocorrerá o alarme:
"Vericar limpeza dos ltros do painel elétrico".

 Ao trocar o ltro atentar-se para que a espuma de vedação esteja devidamente xada
na estrutura metálica do ltro. Para solicitar este ltro a Romi, favor vericar o código no
Catálogo de Peças (ver Capítulo "Chaparia").

Nunca deixe o painel ligado sem o ltro na captação de ar.

Vericar se todas as partes referentes ao conjunto painel elétrico encontram-se devidamente

encaixadas e vedadas, o interior do painel elétrico deve ser um local limpo, portanto, se
nas vericações periódicas for encontrado sujeira no mesmo, esta deve ser removida.

58 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
 
2.26. VERIFICAÇÃO DE TODAS AS LIGAÇÕES ELÉTRICAS

Desligue sempre a Chave Geral antes de acessar o gabinete elétrico.

Nunca tente acessar qualquer componente dentro do gabinete enquanto a máquina estiver energizada.
Há riscos de sérios acidentes.
Certique-se de que os procedimentos corretos para ligação elétricas foram obedecidos antes de energizar
a máquina pela primeira vez.

É altamente recomendável que todas as ligações elétricas sejam vericadas e apertadas

novamente, usando ferramenta correta, durante o procedimento de instalação da máquina. Verique
sempre a ação ou ligações soltas. Verique todos os conectores usados. Recomenda-se vericar
os componentes soltos dentro ou fora do gabinete elétrico.

2.27. TORQUE PARA AJUSTE DOS SENSORES

 Alguns conjuntos da máquina, tais

como placa e cabeçote móvel, estão
equipados com sensores de proximidade.
Quando necessário alguma manutenção
ou substituição destes sensores, favor
observar na planilha abaixo o torque
máximo recomendado para cada diâmetro
Porca
de sensor:  Anel de Pressão

Sensor 

Bucha de Fixação
Porca da Bucha

Torque (Nm)
Sensor
com rosca Observações

metálica
M5 1,5
6 rosca em corpo de latão
M8
15 rosca em corpo de aço
15   sem bucha de xação (porca rosqueada no sensor)
M12 20 com bucha de na porca da bucha
1,5 xação na porca de travamento do sensor  
M18 40
M30 40

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2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL
2.28. TABELA DE MANUTENÇÃO PREVENTIVA

NOTA
Esta tabela tem por objetivo orientar o usuário da máquina sobre os principais componentes

que devem ser inspecionados periodicamente.

 A periodicidade recomendada deverá ser reduzida de acordo com a severidade do ambiente e
das condições de trabalho em que a máquina esteja exposta. Esta hipótese deverá ser analisada
pelo departamento de manutenção por meio de um acompanhamento do funcionamento e das
condições dos componentes internos da máquina.

Período
   l      l
  a     a    l
    n   a
   i
  r   a
  o     e
  n     z   n
  s
ITENS A SEREM INSPECIONADOS PELO OPERADOR    á
   i     n   e
  m      i
   D   e     u    M
   S      Q

Pré aquecer a máquina

Vericar nível do óleo lubricante / hidráulico
Inspecionar ltro de lubricação
Limpar ltros (tela) do tanque de uído refrigerante
Retirar excessos de cavacos da área de usinagem
Vericar vazamentos no sistema de lubricação

Vericar vazamentos no sistema de refrigeração

Vericar vazamentos no sistema hidráulico
Limpar visor da porta
Engraxar placa (consulte manual da placa) (acessório)
Lubricar a manga do cabeçote móvel (acessório)
Inspecionar o coletor dos cilindros VNK (acessório)
Inspecionar raspadores de cavacos
Vericar nível e qualidade de uido refrigerante
Inspecionar ltro e ltro regulador do sistema pneumático
Inspecionar lubricador do sistema pneumático
Limpar o painel de operação externamente
Limpar ltros e ventiladores do painel elétrico
Inspecionar manômetros e mangueiras do sistema pneumático
Inspecionar a lubricação e ajustar o gotejamento (se necessário) do sistema pneumático
Inspecionar ltro de sucção da unidade hidráulica
Limpar tanque de refrigeração (1ª limpeza após 360 horas)
Inspecionar conexões/mangueiras/válvulas/cilindros do sistema pneumático em relação a vazamentos
Limpar elementos ltrantes e os copos do ltro do sistema pneumático

60 Manual de Manutenção - Centur 30D / ROMI C420 v5.0 U07580A

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8/19/2019 Manual de Manutenção Romi

2 - M  ANUTENÇÃO  G ERAL

Período
   l    l    l
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   l
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  n   s   s   s   a   o
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ITENS A SEREM INSPECIONADOS POR TÉCNICOS QUALIFICADOS   m   e   m   m   n    5
  a
  e    M    i   e    A  ,
   S   r    2
   T    S
Limpar ltro do aparelho de ar condicionado (acessório)
Inspecionar lubricação das guias e fusos
Inspecionar funcionamento dos ventiladores dos acionamentos
Inspecionar raspadores de cavacos
Inspecionar regulagem das sapatas de deslizamento da placa pneumática cilindro incorporado
Inspecionar a retenção de ar dentro do cilindro da placa pneumática
Substituição do elemento ltrante do ltro de linha da unidade hidráulica (2000 hs)
Inspecionar e limpar área do cabeçote (correia, polias, sensores)
Inspecionar tubulação e dosadores do sistema de lubricação
Inspecionar desgaste das buchas dos mancais do cilindro (sistema pneumático)
Vericação do alinhamento do cabeçote móvel (4000 hs)
Inspecionar a válvula de refrigeração da torre (4000 hs) 
Inspecionar o óleo lubricante das engrenagens da torre (4000 hs)
Inspecionar e limpar trocador de calor da Unidade hidráulica
Inspecionar correias dentadas dos eixos X e Z (4000 hs)
Inspecionar a correia do motor principal
Inspecionar e limpar o ventilador do motor principal (4000 hs)
Executar limpeza interna do painel elétrico
Inspecionar nivelamento da máquina
Desmontar e limpar placa (consulte manual da placa)
Vericar folga dos eixos (régua cônica / fusos)
Lubricar esteira transportadora do transportador de cavacos (*)
Inspecionar o ruído / vibração dos rolamentos do motor principal
Inspecionar e limpar ltro da unidade hidráulica (*)
Inspecionar válvulas de segurança do cilindro (consulte manual do cilindro)
Inspecionar rolamentos do eixo árvore (ruído)
Substituir as unidades de uxo do sistema de lubricação
Substituir ltro de linha e ltro de sucção do sistema de lubricação
Trocar o óleo lubricante das engrenagens da torre (8000 hs)
Reapertar ação do painel elétrico

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