a ArvinMeritor marca

Manutenção MM-0268
Simplex Air Wedge tambor de freio
emitido 01.2003
 Notas de serviços

Antes de você começar Acesso a Informações no site da ArvinMeritor

Esta publicação apresenta os procedimentos de instalação e manutenção para o

Simplex Air Wedge tambor de freio. informações de manutenção e serviço adicional para lineup componente Sistemas de

Veículos Comerciais da ArvinMeritor também está disponível no www.arvinmeritor.com.

A informação contida nesta publicação era atual no momento da impressão e está

sujeita a revisão, sem aviso ou responsabilidade.

Para acessar as informações, clique em Produtos e Serviços / Tecnologia biblioteca

Você deve compreender todos os procedimentos e instruções antes de começar os
de ícone / HVS Publications. A tela irá exibir um índice de publicações por tipo.
procedimentos de manutenção e serviço.

Você deve seguir as orientações de manutenção e serviços da sua

empresa.

Você deve usar ferramentas especiais, quando necessário, para evitar lesões

pessoais graves e danos aos componentes.

Meritor usa as seguintes notações para alertar o usuário de possíveis questões de

segurança e para fornecer informações que vão ajudar a evitar danos a

equipamentos e componentes.

ATENÇÃO
Um AVISO indica um procedimento que você deve seguir exatamente para

evitar lesões pessoais graves.

CUIDADO
Um CUIDADO indica um procedimento que você deve seguir exatamente para

evitar equipamentos ou componentes prejudiciais. lesões corporais graves

também podem ocorrer.

NOTA: A nota indica, um procedimento operacional ou de instrução que é importante

para o serviço adequado. Uma nota também pode fornecer informações que ajudarão

a tornar o serviço mais rápido e mais fácil.

Este símbolo indica que você deve apertar fixadores com um torque

específico.

As informações contidas nesta publicação estava em vigor no momento em que a publicação foi aprovado

para impressão e estão sujeitas a alterações sem aviso ou responsabilidade. ArvinMeritor Sistemas de

Veículos Comerciais reserva-se o direito de rever as informações apresentadas para descontinuar a

produção de peças descritas a qualquer momento.

2 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

Conteúdo

05desmontagem
Seção 1: pg.Introdução

06 Vista explodida e lista de peças 07 Operação 08

Ajuste automático 09 Substituição manual de Auto

Ajustador 10 Verificando executando Folgas em Serviço

11 Secção 2: Montagem New Shoes

12 Montagem New Shoes

15 Seção 3: Spring Brake atuador

16 Mola de freio 16 Actuador Remoção

Mola de freio Actuador substituição

17 Secção 4: Brake Câmara

Substituição 18 câmara de travão de

remoção 18 Câmara do freio

19 Seção 5: Manutenção da Unidade Expander

20 Desmontagem da Assembléia Expander 21

Limpeza e Inspeção 22 Remontagem

25 Seção 6: programa de manutenção

31 Secção 7: mola de retorno Shoe

32 mola de retorno sapato

33 retorno sapato Primavera montagem /

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 3

 Termos usados ​neste manual

Fabricante: garantia
ARVINMERITOR Garantia aplica-se a cunha de ar do freio tambor simplex instalado em veículos para

os quais foi concebido. A garantia é anulada nos seguintes casos:

Manual:
manual de manutenção não. MM-0268

• O uso inadequado do veículo no qual o travão de tambor é instalado

Dispositivo:
(condições de utilização, a sobrecarga etc.)
Simplex Air Wedge tambor de freio

• A adulteração de componentes de veículos que podem afetar o desempenho

Técnico:
do freio.
pessoal qualificado trabalhando em manutenção de freio e manutenção.

• Uso de não-originais peças de reposição.

Manutenção e reparação:
Manutenção e reparação referem-se a controlos e / ou substituição de peças de • instalação incorrecta, ajuste, reparo ou modificação.
tambor de freio ou componentes periódicas. Refere-se também a determinação da
• Pobre ou impróprio manutenção (incluindo diferentes dos especificados
causa de um mau funcionamento, a fim de restabelecer as condições iniciais de
consumíveis).
operação.

Operador:

Qualquer pessoa que vai usar o freio a tambor como parte de um dispositivo Mais informações sobre as condições de garantia pode ser obtida diretamente

mais complexo. do fabricante ou consultando o site da ArvinMeritor www.arvinmeritor.com

4 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

Introdução

1
pg. 06 vista explodida e lista de peças 07

operação 08

Ajuste automático 09 Substituição

manual de Auto Ajustador 10
Verificando executando Folgas em Serviço

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 5

 Vista explodida e lista de peças

Figura 2

Descrição
1 2 3 4 5 6do 8item
7 Alinhado
9 10 11SAPATA segure grampo ( “C”

grampo) placa de torque resto constante

ressaltos ranhuras de encosto expansor

mola de retorno sapato extremidade da

mola de ajuste ilhó Forro ilhó inspecção

escudo sujeira parafuso de retenção escudo

sujeira extremidade do pilar sapato retorno

6 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

1 Introdução

A ArvinMeritor Simplex Ar cunha do cilindro do travão (fig. 1) é um dos principais de Dependente fabricante do veículo uma de duas configurações de

arrasto da sapata de freio (Simplex) ulitizing um único expansor cunha incorporando revestimentos das sapatas podem ser utilizados:

ajuste automático para compensar o desgaste do forro, em serviço. A vedação da

- Ambos os sapatos dianteira e traseira podem ter forros de igual espessura, ou
unidade contra a sujidade e a entrada de água é também uma característica
alternativamente, a sapata de arrasto pode ter um revestimento mais fino do que a do
proeminente.
sapato que leva. Certifique-se de que os sapatos de reposição corretos estão

Bem estabelecida e princípios de design comprovada são usados ​para assegurar o instalados na posição correta no freio.

funcionamento satisfatório e manutenção é reduzido ao mínimo.

Operação
O travão (fig. 2) pode ser dotado de eixos dianteiros e traseiros e a cunha de expansão
Quando os travões são aplicados a haste de pressão na câmara de ar empurra a
pode ser operado por flange ou tubo montados actuadores de ar. A placa de torque
cunha no expansor (Fig. 3). Este, por sua vez, obriga os rolos além movendo os
substancial incorpora fundido ranhuras de encosto em que as pontas dos sapatos
tuchos fora, forçando assim os sapatos contra o tambor.
sentar. Diametralmente oposto é o expansor contra a qual a outra extremidade dos

sapatos descansar. molas de retorno sapato assegurar a retracção efectiva dos sapatos

depois de uma aplicação do travão, também proporcionar a carga de retorno para operar O sentido de rotação do tambor vai determinar qual é o líder e que
os ajustadores automáticos. Ambos os sapatos são mantidos contra as saliências de é o sapato à direita.
repouso estável com grampos "C" aparafusado à placa de torque.

habitação Expander

rolete

Cunha
conjunto de manga de ajustador

excluder sujeira

ajustador

clipe anti-rotação

Manual de roda de
excêntrico parafuso Tappet /

substituição anel de acionamento

mola de suporte
rolo gaiola Circlip tampa do rolo

Cunha do

A Fig. 3

ArvinMeritor Simplex Air Wedge Tambor 7

Freio
 1 Introdução

Na Fig. 4, o binário de travagem gerada pelo sapato levando serão tomadas pelo

encosto da placa de torque. O esforço sapato arrastando será tomada pelo chefe do

tucho expansor. Na direcção oposta da rotação do tambor as funções dos componentes

são invertidos. Os pinos de posicionamento são montados para evitar os tuchos de rolos

de rotação.

Após a liberação do freio a cunha será devolvido pela ação da mola cunha

retorno e os sapatos serão puxados para longe do tambor pelas molas de

retorno sapato.

As setas indicam a
ajuste automático direcção de rotação do
leading shoe
Este ajustador exponencial destina-se a manter uma folga entre os forros e tambor para a frente

tambor para um valor determinado pela folga específica entre os dentes de

engrenagem sobre a manga de ajuste e o anel de accionamento. O

regulador é concebido de modo que, para qualquer uma travagem apenas

uma fracção específica de todo o curso do tucho, em excesso da folga, é

retomado pelo ajustador e este controla o forro para o tambor de

apuramento. Igualmente importante, elimina qualquer perigo de sobre

ajustamento durante travagens repetidas onde pode ocorrer uma condição

expandida tambor quente. Cada sapata é ajustada individualmente da

mesma maneira. Nos travões fora de posição, o anel de accionamento é

mantida em contacto ligeiro com a sua sede cónica pela mola de suporte. A Fig. 4

Após a aplicação do travão tenha sido completado e o pedal do travão libertado, as

Freio aplicado (Sem ajuste necessário)
molas de retorno sapato fazer com que os sapatos para empurrar para trás da manga de
Quando o freio é aplicado ao parafuso de ressalto / ajustador é movido para o
ajuste e o conjunto do parafuso de ajuste. A hélice manga ajustador se move através da
exterior e começa a passar através do anel de accionamento.
folga axial (folga) nos dentes do anel de accionamento e, quando os flancos dos fios de

Se o movimento necessário para aplicar os sapatos para o tambor é menor do que a satisfazer o anel de accionamento é carregado para o seu assento no invólucro

folga axial (folga) entre os flancos da hélice sobre o ressalto e os dentes do anel de impedindo assim a rotação do anel de accionamento.

accionamento, sem movimento relativo do parafuso ajustador e tucho tem lugar (ou seja,

sem ajustamento é necessário).

A continuação do movimento de retorno empurra a manga de ajuste através do anel de

accionamento e a manga de ajuste é forçado a rodar como a sua hélice desliza para

Freio aplicado (ajuste necessário) cima da hélice do anel de accionamento bloqueado. Assim, dado que o parafuso de

Se for necessário um ajuste do movimento irá exceder a folga axial (folga), o ajuste (enroscado no tucho) é impedido de rodar pelo grampo localizada de encontro à

ajustador de manga vai levantar o anel de accionamento a partir do seu assento. teia de sapato, o efeito da acção é o de aumentar o comprimento total do ajustador de

Simultaneamente, a mola de suporte estará empurrando o anel de carro de volta para montagem semelhante a um macaco de parafuso simples. O resultado final é o ter-se o

baixo os dentes hélice da manga ajustador fazendo com que o anel para rodar e excesso de folga entre a sapata-a-tambor criado por revestimento de desgaste.

adotar uma nova posição na sua sede.

8 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

1 Introdução

ATENÇÃO: NOTA :
Deve ser claramente entendido, que devido do bom funcionamento do freio, é possível
1. Não há necessidade de usar este recurso para qualquer outra finalidade.
para cada sapata em um freio ou eixo para ser executado em um espaço livre tambor

diferente, nenhum efeito nocivo possa resultar e nenhuma tentativa deve ser feita para 2. É importante perceber que, devido a tolerâncias de fabrico de sapato / tambor

equalizar essas distâncias. folgas de funcionamento são susceptíveis de variar de um conjunto de travão para

um outro.

3. É essencial que a folga da sapata / drum alinhada está definido antes de o veículo ser

conduzido - referem-se a "montagem New Shoes".

Substituição manual de Ajustador Auto

Se parte sapatos desgastados são para ser recolocada após a realização de trabalhos
Uma instalação de accionamento manual (Fig. 5) é proporcionado em cada um
de rectificação, a dimensão "X", tanto para o líder e sapatos de fuga (Fig.
dos tuchos para:
8, página 12) deve ser medido imediatamente após a remoção dos sapatos. Essas

1. Ative folga da sapata / drum inicial a ser definido após sapatos novos são dimensões devem ser reposto após a montagem do novo ou reformulado unidade de

equipados. expansor. Isto deixará os sapatos numa posição adequadamente ajustado para o

re-encaixe do tambor. Com o tambor equipado os sapatos deve ser finalmente

2. De-ajustar o travão, se necessário, para permitir que o tambor a ser removida.
ajustado para dar um revestimento de tambor da folga

0,65 mm (0,025 in).

3. Totalmente de-ajustar o freio.

Para operar o accionamento manual e para de-ajustar o mecanismo de remover os

ilhós na blindagem de terra (Fig. 5). Inserir uma chave de parafusos através da

abertura e girar a roda de ultrapassagem manual em direcção ao parafuso do êmbolo

para dentro do alojamento (ambos os ajustadores de rosca têm RH). Repita na outra

roda ajustador até que os sapatos são retraída suficientemente para o tambor a ser

removida. O uso de uma força excessiva deve ser evitada.

Certas instalações de veículos restringir o acesso à roda substituição manual através da

blindagem de terra. Nessas instalações do sapato e revestimento se estendem para

além da superfície de travagem do tambor (Fig. 5). Isso evita bateria lábios que impeçam
escudo sujeira
roda de ajuste a remoção tambores. Uma vez que os tambores foram removidos o accionamento

manual pode ser rodada a partir da parte da frente do travão.

De

ajustar-Ajuste

LH Brake - Front de veículo

A Fig. 5

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 9

 1 Introdução

Verificando executando Folgas em Serviço

indicador de desgaste das pastilhas
Como foi dito na seção anterior, é provável que sapato diferente para angariar leituras

de isenção poderão ser obtidos para cada sapato em cada freio. Desde que as

medições obtidas no final de encosto estão dentro do 0,35 milímetros (0.015in) a 1,6

milímetros banda (0.065in), o regulador está a funcionar satisfatoriamente.

ATENÇÃO:
Não use o mecanismo de acionamento manual para "equalizar" estas

folgas.

O acesso para visualizar os forros é por meio dos orifícios de inspecção são protegidos

por ilhós de borracha. Depois de verificar as folgas que funcionam sempre substituir os

grommets para evitar sujeira e entrada de água.

desgaste das pastilhas

sapatas de travão deve ser substituído quando o material de revestimento é usado

com uma espessura mínima de 5 mm (0,2 in). Verificar

folgas em
Uma verificação de espessura do revestimento deve ser realizada a cada 10.000 km
execução
(6.000 milhas). A não substituição dos sapatos no tempo correto pode resultar em

danos aos sapatos e tambores e na eficiência do freio prejudicada.

A Fig. 6

Coloque sempre novos sapatos em pares para ambos os lados do veículo. Ao montar

novos sapatos se encaixam novas molas de retorno sapato ao mesmo tempo. A

eficiência do ajustador automático pode ser prejudicada por molas fracas, também, a

possibilidade de sapatos "penduradas" após liberação do freio pode ser aumentado.

Um indicador de desgaste forro visual é fornecida sobre a aresta do revestimento para

permitir uma indicação visual da espessura mínima de revestimento quando visto

através dos orifícios de inspecção de revestimento. Consulte a Fig. 6.

10 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

novas montagem sapatos

2
pg. 12 Montagem New Shoes

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 11

 2 Montagem New Shoes

Montagem New Shoes

Ajustadores devem ser completamente enrolada volta antes de
1. veículo Parque no disco, terreno plano.
saltar remoção

2. rodas de Calce.

3. Jack-se do eixo e eixo de forma segura ajuste stands.

4. “Off Wind” travão de estacionamento.

5. Retire rodas e tambores.

ATENÇÃO:
Não se aplicam os freios depois de tambores de freio foram removidos.

NOTA: Se parte sapatos desgastados devem ser recolocada após a realização de barra J = 16 milímetros quadrados x 500 milímetros
trabalhos de rectificação, é essencial que cada sapato está definido para dar um de comprimento K = L = 15 milímetros 5 milímetros
x 45 ° M = 2 a 3 mm N = O = 8 milímetros 20
forro para angariar apuramento de 0,635 mm (0,025 in).
milímetros

Se a dificuldade é experiente na remoção de largura total bateria devido a uma

condição de bateria lábios, será necessário enrolar fora do ajuste de frenagem

suficiente para permitir que o lábio para limpar os sapatos. Consulte a Fig. 5 e as

informações contidas na seção intitulada "Substituição manual de Ajustador

A mola pode ser removido usando uma parte
Automático".
alternativa ferramenta não. 31947000

6. Com o cilindro e removido antes da remoção de calços de travão,

A Fig. 7
continuar a encerrar totalmente para trás os reguladores (O mecanismo não vai

funcionar de forma eficaz, a menos que o esforço mola de retorno sapato está

disponível nas cabeças tappet). Em seguida rodar os ajustadores de uma volta

NOTA: O entalhe não deve ser omitido do garfo como este facilita o
para a frente a partir desta posição, para assegurar que os conjuntos de cabeça
posicionamento da primavera, quando re-montagem.
ressalto não estão bloqueados para trás para o ombro do parafuso excêntrico.

ATENÇÃO:
Não tente remover as molas de retorno sapato até que o regulador está

completamente enrolada volta - mais de molas esticadas resultará possivelmente

causar mal funcionamento de ajuste e também o desgaste de revestimento rápido.

7. Coloque um elástico em torno dos parafusos de ajuste para retê-los na posição.

Usando uma ferramenta como se indica na Fig. 7, a alavanca de encontro à teia

na fundição expansor para desencaixar a extremidade expansor mola de retorno

da sapata a partir da web sapato.

A Fig. 8

12 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

2 Montagem New Shoes

Remover a mola de retorno sapato final de encosto usando uma ferramenta, 12. empurrar e rodar os conjuntos de cabeça ressalto em sentido anti-horário até

conforme detalhado na Fig. 9. mola alavanca para fora a partir da parte enrolada dimensão "X" (Fig. 8) é alcançado. A dimensão é medida a partir da flange

para desengatar extremidade enganchada do sapato. Facilidade cada sapato, por excluder sujidade para o rosto tucho (Fig. 8 inset).

sua vez debaixo de seu clipe hold-down. A tensão exercida pelo grampo é bastante

elevada, se existirem dúvidas quanto à sua força, substitui-lo por um novo

Para revestimentos de espessura igual:
componente.
Dimensão 'X' = 14 mm a 15 mm (0,55 na 0,60 em).

Para revestimentos grossos / finas:

Dimensão 'X' (revestimento de espessura) = 14

milímetros a 15 milímetros (0.55in a 0,60 em)

Dimensão 'X' (revestimento fino) =

25,5 milímetros de 26,5 milímetros (1.00in a 1,05 em).

A = 9,5 milímetros (3 / 8in) prata barra de aço B

= 12,7 milímetros (1/2 polegadas) NOTA: As cabeças Tappet são mola - assegurar que eles estão firmemente
C = 2,4 a 2,3 milímetros (0,0945 a 0.905in) D = 3,7 a pressionado enquanto a medição das dimensões e verificar que as flanges Excluder
3,45 milímetros (0,145 a 0.135in) E = 4,95 a 4,7
sujidade estão correctamente sentado sobre o corpo expansor.
milímetros (0,194 a 0.185in)

Um método alternativo para a re-definir o expansor (quer combinação com

A Fig. 9

revestimento) é como se segue:

8. Os excluidora sujidade executar uma função de vedação muito importante para

Empurrar e girar, no sentido dos ponteiros do relógio, cada cabeça tucho de volta em
proteger os componentes internos em conjunto com os ajustadores automáticos.
sua manga ajustador até uma parada positiva é sentida. A partir desta posição de
Examine os excluders sujeira. Se danificadas devem ser substituídas. Certifique-se
ajustamento mínimo, empurrar e rodar cada cabeça de êmbolo no sentido anti-horário
de que as mangas de ajuste são livres para se mover com cuidado aliviando-os a
durante três voltas completas.
uma curta distância e, em seguida, empurrando-os para trás.

Em situações em que o tambor não pode ser facilitado ao longo dos sapatos é

permissível de-ajustar por mais meia volta.

NOTA: Não use uma companhia aérea para soprar a poeira do freio. Se inalado o pó
13. Ajustar o pescoço de cisne da nova mola de encosto retorno sapato final no furo
pode ser perigoso. Sempre que possível remover o pó seco com uma escova de
no sapato de ataque (o pescoço de cisne pode ser montado na sapata de
vácuo.
arrasto, sem qualquer efeito prejudicial).

9. Lavar a placa para baixo binário e a blindagem de terra com limpeza ArvinMeritor,
14. Corrediça ambos os sapatos em posição sob as mantenha pressionada grampos e
espíritos metilados líquido claro ou álcool isopropílico e deixar secar. Usar uma
usando um comprimento de barra, como mostrado na Fig. 9, a alavanca de
escova de arame para remover qualquer corrosão mas tomar cuidado para não
extremidade em gancho da mola de extremidade de encosto no orifício no sapato final.
danificar a borracha excluder sujidade no expansor.

15. Posição da nova mola final expansor em um dos orifícios na banda sapato e

com a ferramenta ilustrada na Fig. 7 (Parte N.

10. Examinar as cabeças Tappet, sapato / talões estáveis, e ranhuras de encosto da
31947000) encaixar a outra extremidade da mola para o outro sapato.
sapata na placa de binário para um possível desgaste. Em caso de dúvida

substituir. Onde satisfatória, bem limpa e lubrifique novamente com 16. concentrar as sapatas de freio e manualmente enrolar para fora de cada um dos

ArvinMeritor Mechanical Brake graxa. ajustadores até que o tambor pode apenas ser montado.

11. ATENÇÃO: ajuste inicial do sapato para o tambor 17. Depois de re-montagem dos sapatos e tambores aplicar o travão de serviço 30

apuramento é essencial para garantir o correcto funcionamento do vezes assegurar que os reservatórios de ar são mantidos totalmente carregada.

mecanismo de ajuste automático.

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 13

14 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio
Mola de freio Actuador

3
pg. 16 Mola de freio 16 Actuador Remoção

Mola de freio Actuador substituição

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 15

 3 Mola de freio Actuador

Mola de freio Actuador Remoção

flange montada
1. rodas de Calce.

2. Para libertar o stress nos parafusos de libertação da mola de todas as unidades, onde

possível aplicar uma pressão de ar de 552 kN / m 2 ( 80 lbf / in 2) para o orifício de

entrada do travão de mola do comando de travão de mola.

3. Enrole o parafuso de liberação do freio da mola para a posição totalmente

realizada-off.

4. Desligue os tubos de entrada para o actuador de travão de mola.

5. Utilizando a chave de tamanho correcto, remover o comando de travão de mola de

quatro parafusos de fixação. Remova o atuador.

Mola de freio Actuador substituição

flange montada
6. Antes da montagem do comando de travão de mola, enrolar o parafuso de libertação

da mola para a posição totalmente realizada-fora, onde possível aplicar uma

pressão de ar de 552 kN / m 2 ( 80 lbf / in 2) mínimo para o orifício de entrada de travão

de mola de antemão para aliviar a tensão sobre o perno de libertação da mola.

7. Assegure-se que a borracha O-ring está em posição sobre o espigão actuador.

8. Oferecer o actuador de travão de mola para a posição e segura com os parafusos

de fixação. Apertar os parafusos de retenção com o torque recomendado pelo

fabricante do veículo.

9. tubos de serviço Reparar.

Enrole o parafuso de liberação comando de travão de mola para aplicar o freio.

16 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

Câmara de freio

4
pg. 18 Remoção Câmara de freio 18

Substituição Câmara de freio

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 17

 4 Câmara de freio

Remoção Câmara de freio

flange montada
1. rodas de Calce.

2. liberte todo o ar no sistema.

3. Desligar o tubo a partir da porta de entrada da câmara do travão.

4. Utilizando a chave de tamanho correcto, remover a câmara de travão de

quatro parafusos de fixação. Retire a câmara do freio.

Substituição Câmara de freio

flange montada
5. Assegure-se que a borracha O-ring está em posição sobre o espigão actuador.

6. Oferecer a câmara de travão para a posição e seguro, com os parafusos de

fixação. Apertando os parafusos de retenção para o torque recomendado

pelo fabricante do veículo.

7. Volte a ligar tubo.

18 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

Manutenção da unidade Expander

5
pg. 20 Desmontagem da Assembléia Expander 21

Limpeza e Inspeção 22
remontagem

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 19

 5 Manutenção da unidade Expander

Desmontagem da Assembléia Expander

NOTA: Qualquer tentativa de desmontar a unidade durante o período de garantia

irá processar automaticamente qualquer garantia nula e sem efeito.

1. Ponto de montagem em torno com a montagem do actuador superior

cara.

2. Se um conjunto de mola de cunha, tampão e retorno cunha é fornecido no kit de

serviço, se mover para a etapa 3 a seguir, caso contrário remover a mola de

retorno de cunha (Fig. 10).

haste impulsora cavilha

freio

A Fig. 11

5. Toque cuidadosamente a excluder sujeira. Tome cuidado para não danificar

excluders sujeira se a ser re-utilizado.

NOTA : Recomenda-se que novas excluders sujeira estão equipados quando

remontar o expansor.

6. Existem dois tipos de conjunto do ajustador. O tipo de início pode ser puxado a partir

do furo completo, com o excluder sujidade. Se não for possível remover o conjunto

do ajustador, desta forma, então você tem o tipo mais recente do ajustador. Para

remover, utilizar uma chave de fendas, como mostrado na Fig. 11. Com cuidado,

para evitar danos ao retentor da mola, alavanca para fora e extrair o conjunto do

ajustador.

A Fig. 10
ATENÇÃO:
O retentor está sob pressão de mola do anel de accionamento de modo
ATENÇÃO:
cuidado ao remover. Evitar danificar o retentor com a chave de fenda.
A mola é muito carregado e os cuidados devem ser tomados durante a sua remoção.

Pressione o retentor da mola e retire o pino de divisão. Lentamente, liberte

primavera e remover.

3. Usando alicate extrair o anel de retenção (Fig. 11). Remover cunha, a gaiola e o

conjunto de rolos.

4. Facilidade os clipes de anti-rotação fora dos parafusos.

A Fig. 12

20 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

5 Manutenção da unidade Expander

7. Remover os dois Tappet rolo de pinos de posicionamento (Fig. 13) e sacudir os

tuchos de rolos.

8. Soltar os parafusos de ajuste de manga do ajustador e remover os

excluidora sujidade.

NOTA: Não desmontar o conjunto da manga de ajuste.

Limpeza e Inspeção
1. limpos todas as partes metálicas que vai ser re-utilizados pagar completamente

especial atenção aos furos Tappet em habitação e anel ajustador de assentos.

Rolo de pino
excêntrico de posicionamento

A Fig. 13
2. Inspeccionar orifícios e válvulas para danos. marcas esfregando luz são aceitáveis.

Inspeccionar cunha, rolos e superfícies Tappet para danos.

3. Assegurar que o clipe de anti-rotação é não distorcida e que o "pip"

acoplamento entre os dentes de roda de ajuste é satisfatória.

excluder sujeira

Anti-rotação grampo Tappet

parafuso / ajustador
conjunto de retentor e
manga de ajuste (tipo Mais excluder sujeira

tarde)

cavilha

tucho rolo Retentor

tucho rolo de Freio

pinos de

retorno de mola cunha cunha,

tucho rolo
gaiola & conjunto de rolos

Tucho parafuso / ajustador

conjunto de retentor e
manga de ajuste (tipo mais Cap clipe anti-rotação
tarde)

(tipo mais tarde)

Sujeira excluder conjunto de manga Ajustador

A Fig. 14
ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 21
 5 Manutenção da unidade Expander

remontagem Grossos / Revestimentos finos usar Tappets Mãos como mostrado

NOTA: Fina manchar as seguintes partes com o lubrificante fornecido (Parte N.

À direita de sapato
68966016 ou 68966017.): Diâmetro externo e fio rápido da manga do ajustador, rosca Levando manga
manga
sapato (curto)
de ajustamento para, pelo menos, os primeiros dez segmentos, furos Tappet invólucro e
(longo)
diâmetro do lado de fora do ressalto do rolo. Liberalmente lubrificar os rolos de cunha e

gaiola de preferência por imersão e girando a montagem na graxa. A parte inferior da

torre de habitação deve ser preenchido com a graxa até praticamente completo. A haste

de cunha deve ser lubrificada depois de a tampa ter sido puxado para o ombro gaiola.

ATENÇÃO:
Evite lubrificação assento anel da unidade.

1. Inserir tuchos de rolos para dentro do alojamento, assegurando que as ranhuras A Fig. 15

estão correctamente alinhados para engatar com os pinos de localização no

diâmetro da caixa (fig. 16).

Tappet rolo
2. rolos ressalto de posicionamento dos pinos aptas na furo da caixa e aperte a um

binário de 12 - 15 Nm. (9-11 lbf.ft.).

NOTA: tuchos rolos são entregues.

3. Instalação o conjunto do ajustador no furo expansor.

NOTA: Em instalações que utilizam revestimentos grossos / Fino as mangas

de ajuste são entregues. Consulte a Fig. 15 para o posicionamento correcto.

4. Se o expansor é equipado com um posteriores assembies ajustador tipo, em seguida,

localize o retentor da mola na respectiva ranhura. Para fazer isso envolver um lado
A Fig. 16
do retentor na sua ranhura, em seguida, acoplar as folhas restantes, um de cada

vez. Quando localizados corretamente, é possível girar o retentor na respectiva

ranhura.

5. mancha a gordura da saqueta (Part. N. 68966017) sobre as flanges das ATENÇÃO:

excluidora sujidade. O parafuso de ajuste deve ser rodado uma volta para fora da manga de ajuste. O

parafuso não deve ser bloqueada na sua manga.

6. Parafuso o ajustador de parafuso totalmente para dentro da manga de ajuste.

22 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

5 Manutenção da unidade Expander

7. Pressione os excluders sujeira para dentro da caixa. A utilização de uma ferramenta, 9. Inserção de cunha e montagem de rolos para dentro do alojamento. tampa

como mostrado na Fig. 17, irá facilitar a montagem (e irá requerer a remoção do corrediça com convoluta excluder sujidade em cunha, e o anel de retenção em forma (Fig.

grampo de anti-rotação). Assegurar que os excluders sujeira são pressionados no 11). Pode ser necessária a utilização de um punção de latão para tocar o anel de

quadrado e não fiquem deformadas. Limpar o excesso de gordura a partir da borda retenção para baixo para engatar na ranhura. Se a cunha, a tampa e a mola de

da flange excluder sujidade. retorno de cunha são fornecidos no kit de serviço como uma montagem, em

seguida, inserir no alojamento de montagem e reter o anel de retenção como acima com.

NOTA : Danificados excluders sujeira devem ser substituídos por novos.

10. Coloque Primavera wedge de retorno e de retenção sobre cunha.

ATENÇÃO:
A mola é muito carregado e os cuidados devem ser tomados durante a sua

substituição.

Comprimir a mola (Fig. 19) para encaixar o pino de divisão. Dobrar as pernas do pino

como mostrado (fig. 19, inserção).

ferramenta

de ajuste
haste impulsora cavilha
Excluder sujeira

A Fig. 17

8. Assegurar o clipe de anti-rotação na cabeça do parafuso de regulação está

localizado correctamente (fig. 18).

Anti-rotação
grampo
Excluder sujeira

A Fig. 19

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 23

A Fig. 18
24 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio
Servicing Cronograma

6
pg. 26 Servicing Cronograma

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 25

 6 Servicing Cronograma

Observância dos horários de manutenção e inspeção adequadas ajudará a garantir

que o sistema de travagem do veículo é mantida a máxima segurança e eficiência

ao longo de sua vida.

A revisão completa ou substituição do expansor / ajustador por um técnico

qualificado deve ser realizada após 3 anos ou 300.000 km. (185,000 milhas), o

que ocorrer primeiro.

Devem existir condições em que não é possível renovar os componentes mecânicos, o

componente existia deve ser revisto utilizando o kit de serviço ArvinMeritor apropriado.

Se a unidade for revisto ou renovado, cuidados devem ser tomados para evitar a

contaminação e ênfase deve ser colocada na limpeza. A área de trabalho, banco,

ferramentas, recipientes, macacões e mãos devem ser escrupulosamente limpa.

A Fig. 20

inspeção de revestimento regular deve ocorrer a cada 10.000 km. (6.000 milhas).

O mecânico especializado reconhecerá sem dúvida, a necessidade de mudança

e alterar as práticas de trabalho em linha com estas recomendações.

ATENÇÃO:
Qualquer inspeção ou trabalho realizado em conformidade com os horários deve ser

feita por um instalador experiente / mecânico adequadamente treinados para um alto

grau de competência relativa aos veículos em questão. Graxa e Líquido de Limpeza

É de particular importância que só ArvinMeritor freio graxa (incluídos nos kits

relevantes) é usado para este freio. Qualquer outro tipo de gordura pode não resistir a

temperaturas de freio ou pode ter lubrificação insuficiente.

Dicas gerais de manutenção
Legislação e operacionais demandas têm ditar a introdução de uma nova era de design

de freio. Para garantir que a eficiência eo desempenho destes freios é mantido, é

essencial que os seguintes procedimentos e recomendações são realizadas. Ajuste automático

Informações detalhadas podem ser encontradas dentro do conjunto de páginas de O ajuste automático é realizado por apenas conjunto regulador expansor tucho. Cada

manual, referindo-se ao número da página apropriada mostrado. unidade ajusta individualmente o sapato adequado.

Embora constantemente pressionar e libertar o pedal do travão com o veículo

imobilizado pode eventualmente alcançar algum ajustamento, a configuração inicial é

ATENÇÃO:
importante. Consulte "Comando manual de autoadjuster" no manual de serviço - página
Initial criação correta do freio, após o trabalho está sendo realizado, irá ditar
9.
a confiabilidade do serviço e satisfação do motorista.
Não se aplicam os freios depois de tambores de freio foram removidos.

A não observância de procedimentos pode resultar em sendo necessário que

de outra forma não teria sido necessário mais trabalho.

26 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

6 Servicing Cronograma

Dirtshield

De-Adjust

Ajuste

Folgas em execução deve estar na

faixa de 0,35 a 1,60 milímetros (0,015
a 0.065in)

A Fig. 21
LH Brake - Front de veículo

Verificando que executam folgas em serviço A Fig. 22

(Fig. 21)

Devido à natureza dos ajustadores automáticos e suas tolerâncias de fabricação, é

Sim e Não
Brake Assembly DO
provável que diferentes leituras de isenção poderão ser obtidos para cada sapato em
Substituir o retentor de cubo (a não ser que o fabricante recomenda que
cada freio. Desde que as leituras são relativamente constantes em cada cheque, o
de outra forma), sempre que o cubo é removido ou instalado.
regulador está a funcionar satisfatoriamente.

NÃO Use uma companhia aérea para remover a poeira - use um pano úmido.
ATENÇÃO:
FAZ Repor para angariar folgas após a montagem sapatos novos.
Não use o mecanismo de acionamento manual para "equalizar" estas

folgas. Assembléia Expander / Torque Plate - (Fig 23). FAZER

Inspeccionar orifícios e válvulas quanto a danos durante a manutenção.

Mecanismo de cancelamento manual

FAZ Examinar sapato ressaltos estáveis ​e ranhuras de encosto da sapata de
(Fig. 22)
desgaste.
A facilidade de substituição manual fornecida em cada um dos tuchos tem três

funções.
talões estáveis ​sapata

1. Para permitir sapato inicial para o tambor recarga para fixar após sapatos novos

estão equipados.

ranhuras Abutment
2. Para anular a ajustar o travão, se necessário, para permitir que o tambor a ser

removida.

3. totalmente de-ajustar o freio.

Air Atuação
Consulte as páginas do manual para obter informações sobre a remoção e

substituição de atuadores de freio de mola e câmaras de freio. Manter os atuadores

do freio da mola e câmaras de freio de acordo com as instruções do fabricante. A

"em tambor" parkbrake, em utilizando os mesmos componentes que o pedal do

excluders sujeira
travão, é automaticamente ajustada ao mesmo tempo.
A Fig. 23

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 27

 6 Servicing Cronograma

NÃO Desmontar conjuntos ajustador / manga.

À direita de Levando manga

FAZ Utilize apenas a graxa correta nos locais especificados no manual. manga sapato (longo) sapato (curto)

FAZ Graxa sapato saliências e ranhuras de encosto estacionário com

ArvinMeritor freio graxa quando ajustadas sapatos.

FAZ tuchos de rolos em forma e manga de ajuste correctamente - estes

componentes são entregues (Fig. 24).

Sapatos forrados e molas (Fig. 24) Faça

Substituir revestimentos quando a espessura é para baixo a 5

mm (0.20in).

FAZ Use material de revestimento correcto.

FAZ sapatos se encaixam direito maneira redonda no freio.

A Fig. 24
FAZ Inspeccionar regularmente espessura do revestimento.

FAZ Use a ferramenta de remoção de mola para evitar a sobrecarga

molas de retorno sapato.

Quando a instalação do conjunto do travão é tal que o acesso para a blindagem de

NÃO Remover molas de retorno sapato até ajustador são totalmente
terra e cabeças Tappet para efeitos de-ajustamento é limitada, uma secção da
ferida de volta.
blindagem de terra é removível (Fig. 25).

FAZ Garantir sapato mantenha clips exercer tensão suficiente.

escudo sujeira

parafuso de retenção escudo sujidade

Shoe mantenha clipe ( “C”

do grampo)

final
Expander mola
de retorno sapato

final Pilar
mola de
retorno sapato

placa Torque

grommet inspeção Forro

luneta ressaltos ranhuras de encosto sapato forrado

A Fig. 25
28 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio
6 Servicing Cronograma

Substituição manual de Auto Ajustador.

Remover os dois parafusos de fixação da secção da blindagem de terra por detrás do

expansor. Levantar a secção da blindagem de terra.

Descanso da haste de uma chave de fendas na ranhura do suporte fixado à plataforma

do calço, envolver a ponta da chave de fendas nas serrilhas na cabeça ressalto, e, por

alavancar contra o suporte, rodar a cabeça de êmbolo (Fig. 26) em o sentido para o

parafuso excêntrico para dentro do alojamento (rosca de HR). Repita na outra roda

ajustador até que os sapatos são retraída suficientemente para o tambor a ser

removida. O uso de uma força excessiva deve ser evitada.

A Fig. 26

Ao voltar a colocar a secção de blindagem de terra apertar os parafusos de

aperto a um binário de 22 a 28 Nm. (16 a 20 lbf.ft.).

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 29

30 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio
mola de retorno Shoe

7
pg. 32 mola de retorno sapato 33

mola de retorno sapato montagem / desmontagem

ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 31

 6 mola de retorno Shoe

Em certas instalações a única mola de retorno sapata no lado do expansor / ajustador

do conjunto de travão tem sido substituído por um arranjo que utiliza um grampo de

fixação e duas molas, como se mostra na Fig. 28

O grampo de ancoragem, para que ambas estas molas mais curtos anexar, é fixado na

carcaça do expansor / regulador e deve em nenhuma circunstância ser removido.

Alguns freios anteriores podem ter sido modificados por grampos de fixação ser

instalado em serviço e pode ser reconhecida por suas orelhas um pouco mais de

contenção, Fig. 29.

Um Kit ArvinMeritor serviço está disponível, contendo instruções completas para a

mudança da mola com o arranjo de dois primavera.

A Fig. 27

sapato forrado grommet ajuste

sujidade forro ilhó inspecção

Shoe mantenha clipe ( “C”

do grampo)
placa Torque

parafusos de fixação protetor

end expansor
molas de retorno
sapato

escudo sujeira

removido)

âncora clipe (não deve ser final Pilar mola

ranhuras Abutment
de retorno
sapato
luneta ressaltos

A Fig. 28

32 ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio

6 mola de retorno Shoe

Fit Factory Primavera montagem Ferramenta / Remoção

(orelhas curtas)

Olhos
primavera

Anchor clipe

A = B = Porca porca de retenção

500 milímetros C = D = E = 300
milímetros 300 milímetros F = 10
Fit Serviço milímetros L = 55 milímetros H = 7
(orelhas longas) milímetros Diâmetro. I = 7
A Fig. 29 milímetros Dia. rodada bar bar J =
13 milímetros quadrados

mola de retorno sapato montagem / desmontagem

ATENÇÃO:
A Fig. 31
configuração inicial da folga entre a sapata-a-tambor é essencial para assegurar o

funcionamento correcto do mecanismo de ajuste automático.

extremidade da ferramenta através do orifício da mola de modo a que a porca de

retenção pode ser fixada, em seguida, localizar a mola para dentro do sapato e

expandir a mola por alavancar contra a borda da sapata, como se mostra na Fig. 32,
Antes de colocar as novas molas de retorno remover faixas elásticas e garantir que
até que possa ser enganchado no clipe de âncora. Remover a porca de retenção e a
as cabeças tappet são enrolados totalmente para trás - não use força excessiva. A
ferramenta.
partir desta posição de ajustamento mínimo, empurrar e rodar cada cabeça de

êmbolo em sentido anti-horário três voltas completas, a Fig. 30.

ATENÇÃO:
Para garantir que o sapato permanece no lugar, aplique pressão para segurar o

sapato contra o expansor, enquanto alavanca.

NOTA: Em situações em que o tambor não pode ser facilitado ao longo dos
sapatos é permissível de-ajustar por mais meia volta.
Centralizar os sapatos no conjunto de travão e enrolar manualmente a cada um dos

ajustadores igualmente até que o tambor pode apenas ser montado. Depois de
Uma nova ferramenta é necessária para o arranjo de duas mola e está disponível a
re-montagem dos sapatos e tambores aplicar o travão de serviço 30 vezes assegurar
partir de VL Churchill como parte do kit de ferramenta Ref. N. LC 447. Alternativamente,
que os reservatórios de ar são mantidos totalmente carregada.
uma ferramenta semelhante pode ser fabricado e usado como detalhado nas Figs. 31 e

32. Os "novos" molas de retorno de calçados são equipados com os olhos mais
Para além da diferença no encaixe de mola / remoção de todos os outros
próximos ao expansor, como mostrado na Fig. 31.
manutenção permanece como descrito.

Coloque os "novos" molas de retorno sapato passando primeiro o parafuso no

Primavera montagem Ferramenta / Remoção

Ajustador

De-Ajuste roda

A Fig. 30 A Fig. 32
ArvinMeritor Simplex Air Wedge tambor de freio 33
Meritor pesados ​Sistemas de travagem dos veículos

Grange Road, Cwmbran Impresso na Itália

South Wales NP44 3XU - UK Tel .:

+44 (0) 1633 834238 © Copyright 2003 emitido 01/2003
Fax: +44 (0) 1633 834191
www.arvinmeritor.com ArvinMeritor Inc. H-gráfico - MM0268