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Comece com o carro desligado em um terreno nivelado. Se é a sua primeira vez com uma
transmissão manual, é bom começar com calma e de modo metódico. Coloque o cinto de
segurança e abaixe os vidros para conseguir ouvir melhor o som do motor e trocar as marchas
corretamente.[1]

O pedal da esquerda é a embreagem, o do meio é o freio e o acelerador é o da direita. Tal

disposição é igual tanto em países onde se dirige no lado esquerdo do carro quanto em países
onde se dirige no lado direito do carro

Aprenda o que a embreagem faz. Antes de começar a pisar fundo no pedal, pare um

pouco para aprender o funcionamento básico dele.[2]

 A embreagem desengata o motor das rodas. Quando um ou os dois estão girando, a

embreagem permite que você troque de marcha sem moer os dentes de cada
engrenagem.
 Antes de trocar de marcha (para cima ou para baixo), é preciso pressionar a
embreagem.

(Aprenda o que a embreagem faz. Antes de começar a pisar fundo no pedal, pare um pouco
para aprender o funcionamento básico dele.[2]

A embreagem desengata o motor das rodas. Quando um ou os dois estão girando, a

embreagem permite que você troque de marcha sem moer os dentes de cada engrenagem.

Antes de trocar de marcha (para cima ou para baixo), é preciso pressionar a embreagem)

Ajuste a posição do assento para poder acessar o pedal da embreagem sem impedimentos. Vá
para trás ou para frente para conseguir pisar no pedal da embreagem até o final.[3]

(Geralmente tem uma peça que fica na lateral ou na parte de baixo do banco do carro, essa
peça serve pra fazer a regulagem da distância e altura do banco)

Pise na embreagem e segure-a. Essa é uma boa hora para notar como o pedal da embreagem é
diferente do freio e do acelerador. Aproveite a oportunidade para se acostumar a liberar
lentamente a embreagem.[4]
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Coloque o carro em ponto morto. Leve o câmbio para a posição central livre; ele deve parecer
meio solto. O veículo está em ponto morto quando:[5]

O câmbio está na posição neutra;

O pedal da embreagem está empurrado até o final.

Nota: não tente operar o câmbio sem pisar no pedal da embreagem.

Ligue o carro com a chave, mantendo o pedal da embreagem para baixo. Verifique se o câmbio
ainda está em ponto morto. Puxe o freio de mão antes de começar, por precaução,
principalmente se você for novato.[6]

Alguns carros também começam no ponto neutro sem que seja preciso pisar na embreagem

Tire o pé da embreagem com o carro ainda em ponto neutro. Se o veículo estiver em terreno
nivelado, ele deve continuar parado; se estiver em uma inclinação, o carro começará a descer.
Quando estiver pronto para começar a dirigir, solte o freio de mão.[

ENGATANDO A PRIMEIRA MARCHA

Pise na embreagem e mova o câmbio para a primeira marcha. Ela normalmente fica no canto
superior esquerdo; deve haver alguma indicação visual da ordem das marchas no câmbio.[8]

A ordem das marchas varia dependendo do carro, portanto, observe-a antes de dar a partida.
Pratique mudar de marcha com o carro desligado (e a embreagem ativada).

Solte a embreagem lentamente. Continue até ouvir a aceleração do motor começar a cair e
pare. Pise no pedal de novo e repita várias vezes até consiga reconhecer o som do motor
instantaneamente. Esse é o ponto de fricção da embreagem.[9]

Quando estiver dirigindo e for trocar de marcha, o ponto de fricção é o ponto no qual você
deve pisar no acelerador para dar força ao motor.
Solte a embreagem enquanto pisa no acelerador. Para andar com o carro, levante o pé
esquerdo da embreagem até que as rotações por minuto do motor caiam um pouco. Ao
mesmo tempo, vá pisando aos poucos no acelerador com o pé direito. Equilibre a pressão leve
no acelerador com a liberação lenta da embreagem. Pratique isso por um tempo até encontrar
a combinação ideal.[10]

Outra opção é liberar a embreagem até o ponto em que o motor fica mais silencioso e aplicar
pressão no acelerador. Nesse ponto, o carro começará a andar; deixe o motor rotacionar o
suficiente para que o carro não morra quando você soltar a embreagem. O processo pode ser
um pouco complicado no começo para quem não está acostumado aos três pedais no modo
manual.

Termine de soltar a embreagem (lentamente) assim que o carro começar a seguir em frente.

Fique tranquilo caso o carro morra no começo. O veículo vai morrer caso você libere a
embreagem rápido demais. Se parecer que isso vai acontecer, pise na embreagem um pouco
mais. Caso ele morra, pise na embreagem até o fim, freie o carro, coloque o câmbio em ponto
morto e ligue o carro novamente. Não entre em pânico.[11]

Acelerar o carro com o pé na embreagem vai desgastar as partes da embreagem de modo

prematuro, liberando fumaça ou fazendo com que a embreagem deixe de funcionar. Evite
apoiar o pé na embreagem quando ela não estiver em uso.

(Obviamente tem mais coisa pra aprender mas eu até o momento só consegui isso, mas vou
trazer mais coisas sobre como dirigir e outras coisas tb)