IMPACT 4.01.
10 18/04/16
Impresso por:Enaldo Medeiros
Serviço
Identificação do
Caminho
chassi
7731/Reparo//Cubo da roda dianteira, instalação. Roda e tambor de freio removidos, roda removida
B11R 382529
no freio a disco
Modelo Identidade
B11R 117299878
Data de publicação ID/Funcionamento
26/02/08 77371-3
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77371-3 Cubo da roda dianteira, instalação
Roda e polie de travão desmontadas
Nota! Como as ilustrações utilizadas nas Publicações de Serviço são válidas para diversas variantes, certos detalhes
podem ser diferentes da variante em questão. Entretanto, as informações essenciais apresentadas nas ilustrações
são precisas.
Esta informação de serviço inclui ilustrações de peças que são marcadas com uma cruz, isto indica que as peças não
podem ser reutilizadas, as mesmas devem ser substituídas por novas peças.
Ferramentas especiais: 999882, 9996773, 9996940, 9998612, 9999954,
Outros equipamentos especiais: 1158142, 9812469
Aviso
Seguir cuidadosamente as instruções para evitar acidentes pessoais e danos ao equipamento.
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Limpar cuidadosamente a manga de eixo.
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Lubrificar a manga de eixo com graxa de alta pressão. Instalar um novo retentor no rolamento interno da roda para
vedar contra a manga de eixo. Instalar o cubo no semi-eixo. Montar o carrinho elevador 9999954 e o dispositivo de
fixação 999882. Instalar manualmente a arruela de segurança e uma nova porca no cubo.
Nota! Para garantir o travamento correto, certificar-se de que o torque da porca do cubo seja de pelo menos 50 Nm,
enquanto a porca do cubo é rosqueada na manga de eixo. Utilizar o soquete 9996940 e um torquímetro. Se o torque
for muito baixo, substituir a porca por uma nova.
Nota! Certificar-se de que a arruela de encosto está corretamente posicionada.
Nota! NÃO lubrificar com graxa as roscas da manga de eixo.
Ferramentas especiais: 9996940 999882 9999954
Especificações:
50 Nm
4
Remover o carrinho elevador e o dispositivo de fixação do disco de freio.
5
Apertar a porca do cubo com um torque de 150 ± 15 Nm. Girar o cubo 15 - 20 voltas e, em seguida, apertar a porca do
cubo com um torque de 1100 ± 110 Nm. Utilizar o soquete 1158142, o multiplicador de torque 9812469 e um
torquímetro.
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Este procedimento posiciona os rolamentos da roda corretamente no cubo.
Nota! Certificar-se de que a arruela de segurança está corretamente alinhada.
Outros equipamentos especiais: 1158142 9812469
Especificações:
150 ± 15 Nm 15 -20 voltas 1100 ± 110 Nm
6
Instalar uma nova vedação na tampa do cubo. Instalar a tampa do cubo e apertar. Torque 250 ±30 Nm. Utilizar o
soquete 9996773.
Ferramentas especiais: 9996773
Especificações:
250 ± 30 Nm
Aviso
As vedações de borracha da luva-guia podem ser danificadas se ficarem presas entre o disco de freio e a
pinça de freio.
Fixar o dispositivo de elevação 9998612 no furo de fixação do cilindro de freio, usar um dispositivo de elevação com
braço de elevação e olhal de elevação. Instalar a pinça de freio completa. Instalar os parafusos.
Ferramentas especiais: 9998612
Apertar os parafusos da pinça de freio com o torque de 300 Nm + torque angular de 60 graus. Usar uma ferramenta
adaptadora com prolongador e torquímetro com catraca.
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Nota! Movimento brusco pode fazer com que as vedações se soltem dos suportes.
Verificar manualmente se a pinça de freio desliza facilmente em suas luvas-guia e atinge suas posições de fim de
curso.
Verificar se as vedações das luvas guia estão em boas condições. Um bom sinal de que as vedações estão em boas
condições e corretamente instaladas é que as mesmas sejam sugadas quando a pinça for removida.
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Aviso
Certificar-se de que nenhum corpo estranho (areia, etc.) entre no freio ou fique preso nos componentes.
As pastilhas de freio devem ser facilmente instaladas.
Ao substituir com novas pastilhas de freio, substituir em ambas as pinças de freio do eixo.
Lubrificar o prisioneiro do cilindro de freio e o anel "O" do sensor de desgaste com graxa de silicone Volvo.
Fixar o conector do indicador de desgaste no suporte. Instalar o parafuso do sensor de desgaste. Apertar com torque
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de 35 ± 5 Nm.
Instalar as pastilhas de freio na pinça de freio.
Nota! As pastilhas de freio devem ser facilmente instaladas.
Nota! Substituir todas as pastilhas em ambos os lados do eixo, caso seja necessário substituir alguma pastilha.
Instalar as molas e o suporte da pastilha de freio no lugar. Instalar o suporte da pastilha de freio com um novo
parafuso. Apertar com torque de 37±3 Nm.
Lubrificar com graxa o pino de encosto do cilindro de freio. Instalar o cilindro de freio na pinça de freio. Instalar as
porcas. Apertar com torque de 195 ± 15 Nm.
Fixar os cabos e mangueiras de acordo com que estavam antes da desmontagem.
Especificações:
A = Torque de aperto 195 ± 15 Nm.
B = Torque de aperto 35 ±5 Nm.
C = Parafuso novo. Torque de aperto 37±3 Nm
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Aviso
O seguinte é válido para a regulagem dos freios:
Nunca utilizar chave de impacto pneumática ou elétrica para regular os freios.
Para não danificar o mecanismo de regulagem dos freios, a resistência no parafuso de regulagem não deve
exceder 40 Nm.
Tomar cuidado para não danificar o cabo do sensor de desgaste. Certificar-se de que nenhum corpo estranho
(areia, etc.) entre no freio ou fique preso nos componentes.
Girar o parafuso de regulagem no sentido horário para reduzir a folga. Girar o parafuso de regulagem no sentido
anti-horário para aumentar a folga.
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Nota! Verificar se a tampa de proteção está em boas condições e corretamente instalada.
Regular o freio de modo que o mesmo encoste no disco. Retornar o parafuso em 120 graus ( 2 faces), máx 1/2 volta.
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Aplicar o pedal do freio de serviço algumas vezes. Verificar se o freio libera. Girar o cubo e verificar se as pastilhas de
freio e o disco de freio apresentam folga.
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Remover os calços das rodas.
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