XV SIMPÓSIO INTERNACIONAL DE CIÊNCIAS INTEGRADAS
DA UNAERP CAMPUS GUARUJÁ
Tecnologias e Alterações do Comportamento Humano no Meio
Ambiente
Projeto Estrutural de uma Ponte de Macarrão
Áquila dos Santos Silva
Graduanda de Engenharia Civil
Universidade de Ribeirão Preto- UNAERP Campus Guarujá
[email protected] Diego Rodrigues dos Santos
Graduando de Engenharia Civil
Universidade de Ribeirão Preto- UNAERP Campus Guarujá
[email protected] Luiz Felipe dos Santos da Silva Lima
Graduando de Engenharia Civil
Universidade de Ribeirão Preto- UNAERP Campus Guarujá
[email protected] Karla Gabriella Davies
Graduanda de Engenharia Civil
Universidade de Ribeirão Preto- UNAERP Campus Guarujá
[email protected] Prof. Dra Juliane Carla Bernardi
Universidade de Ribeirão Preto- UNAERP Campus Guarujá
[email protected] Este simpósio tem o apoio da Fundação Fernando Eduardo Lee.
Resumo:
Este trabalho descreve os procedimentos da construção de uma ponte de macarrão,
como instrumento de aprendizado, abrindo oportunidade para a pratica
de conhecimentos teóricos, apontando
a importância dos cálculos estruturais, cálculos que desenvolvem projetos que neces
sitam de conhecimentos aplicados, e
que, são aplicados em protótipos através de softwares para o desenvolvimento de pr
ojetos que simulam o comportamento real de suas estruturas, facilitando a compreen
são de seus efeitos, diferenças e causas. E a necessidade de se alertar
para especificação, acompanhamento dos materiais, a sua execução mantendo
qualidade e resistência. Este trabalho tem por fim o objetivo de projetar e
construir uma ponte de macarrão, onde a mesma deverá ter no máximo 1,20 m de
comprimento, 50 cm de altura e utilizado 1 kg de macarrão, que deverá suportar uma
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carga de no mínimo 40 Kg.
Palavras-chave:
Ponte, Macarrão, Ponte de macarrão.
Summary
This work describes the procedures for the construction of a noodle bridge as a
learning tool, opening up opportunities for theoretical knowledge practice, pointing
out the importance of structural calculations, calculations that develop projects that
require applied knowledge, and which are applied in prototypes through software for
the development of projects that simulate the real behavior of their structures,
facilitating the understanding of their effects, differences and causes. And the need to
be alert for specification, monitoring of materials, their execution while maintaining
quality and endurance. This work has the purpose of designing and constructing a
noodle bridge, where it should have a maximum of 3,93701 ft in length, 19,685
inches in height and used 2,20462 pounds of pasta, which should withstand a load of
at least 88,1849 pounds.
Keyword:
Bridge, Noodle, Noodle bridge.
1. Introdução.
A prática da construção de pontes de macarrão é muito importante para a motivação
dos estudantes para o restante do curso, pelo fato de os mesmo conseguirem ter
uma perspectiva de como irão aplicar todos esses conhecimentos básicos em um
projeto real, como por exemplo, o cálculo, a física, a química, entre outras matérias
básicas que os professores poderão aplicar a teoria em sala de aula e ao mesmo
tempo mostrar como é feito na prática, e que irão auxiliar o profissional de
engenharia civil na construção de algum futuro projeto.
2. Objetivos.
A intenção da realização do projeto estrutural e da confecção de pontes de macarrão
é mostrar dentre vários aspectos que o aluno estudante de engenharia é capaz de
colocar seus conhecimentos básicos em prática, visando ressaltar o trabalho em
equipe e a competitividade.
3. Justificativa.
O processo realizado na construção da ponte é fundamental para colocar os
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conhecimentos adquiridos nas aulas teóricas em prática, e que poderão estar
presentes em pontes reais no futuro. Por isso é importante a participação dos alunos
de engenharia na competição de pontes de macarrão.
4. Revisão bibliográfica.
Segundo (LAGEMANN; SALVADOR; TREMARIN; ROCKENBACH, 2013.):
“ A carga de ruptura por tração para um fio de espaguete, independe do
comprimento do fio, foi determinada através do ensaio de 6 corpos de prova
submetidos a tração até a ruptura. A carga média de ruptura obtida nestes ensaios
foi de 4,267kgf.
A carga de ruptura por compressão dos fios de espaguete está relacionada com o
fenômeno da flambagem, que depende do comprimento do fio de espaguete, das
propriedades geométricas da sua seção transversal e das condições de vinculação
das extremidades. Para as turmas das disciplinas onde o estudo da flambagem está
fora do escopo do conteúdo abordado nas aulas, a carga de ruptura por compressão
para cada barra comprimida da treliça da ponte, pode ser determinada através de
curvas que foram obtidas a partir dos resultados de 93 ensaios de compressão de
corpos de prova de diferentes comprimentos e formados por diferentes números de
fios de espaguete. Destas curvas, apresentadas a seguir, pode ser obtida a carga de
ruptura por compressão para barras de diferentes comprimentos, formadas por
diferentes números de fios de espaguete. ”
Nos estudos deste trabalho foi sugerido aos alunos um roteiro de cálculo,
apresentando todos os resultados obtidos nos testes de compressão das barras da
treliça, utilizando como parâmetro as curvas de flambagem obtidas nos testes.
No trabalho foi utilizado o programa Ftool para análise das estruturas da ponte de
macarrão. O programa é disponibilizado no formato Freeware (limitado à análise de
estruturas com até 96 barras) e disponibilizado para sistemas
Windows e Linux.
5. Materiais e métodos.
• Macarrão Spaghetoni Barilla nº7;
• Cola Epóxi – Durepoxi;
• Cola Adesiva Araldite 90 minutos;
• Régua;
• Tesoura;
• Resina.
Para a realização do projeto estrutural o grupo utilizou o programa Ftool, que nos
forneceu os dados necessários para fazer todos os cálculos fundamentais para
seguir com o processo de construção da ponte, como o cálculo para definir a
quantidade de macarrão necessária para cada viga, para evitar um
dimensionamento maior que o necessário.
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6. Resultados e discussão.
A ponte de macarrão terá como materiais os seguintes:
-Resina Náutica e cola epóxi para a união dos fios
-Macarrão, Spaghetoni, Barilla, nº 7.
As características do macarrão, de acordo com uma pesquisa realizada pela
Universidade Federal do Rio Grande do Sul são: Diâmetro médio: 1,8 mm; Área da
Secção transversal: 2,545.10-2cm2; Comprimento médio de cada fio: 25,4 cm;
Massa Média de cada fio: 1 g; Módulo de elasticidade longitudinal: 36000 kgf/cm2 –
3600 Mpa.
O regulamento utilizado pela universidade tem como objetivo padronizar as cargas e
dimensões das pontes participantes da competição, as normas básicas
estabelecidas são: a ponte em questão deverá conter um peso máximo de 1,2 Kg,
seu comprimento deverá ser projetado para se apoiar em um vão de 1,00 metros e
ter um prolongamento de no máximo 10 cm para cada lado da ponte, sua largura
máxima será de 10 cm e a altura máxima da ponte deve ser de 50 cm.
Os programas Ftool e Microsoft Excel são os mais utilizados no processo de
confecção das pontes, efetuando cálculos e disponibilizando todos os dados
necessários para a construção da ponte. No software Ftool a ponte de macarrão é
projetada detalhadamente de acordo com o modelo desejado (o grupo utilizou o
modelo da ponte Viga Composta com Montante), fornecendo dados como as
dimensões de cada barra (Figura 1), o número de barras em toda a ponte (Figura 2)
e as tensões de compressão e tração de cada barra (Figura 3), a partir dos dados
fornecidos, é feita uma tabela no Excel (Tabela 1 e Tabela 2), apresentando o
número de fios necessários para cada barra. O cálculo para obtenção do número de
fios é feito através de duas fórmulas, utilizando os valores das tensões (Tração e
Compressão), são elas:
𝐹(𝑁)
Para Tração: 𝑁𝑓𝑖𝑜𝑠 = 42,67
Para Compressão: 𝑁𝑓𝑖𝑜𝑠 = 0,074 × 𝐿(𝑐𝑚) × √𝐹(𝑁)
Figura 1 – Dimensões da ponte.
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Figura 2 – Número das barras.
Figura 3 – Reações calculadas.
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Tabela 1 – Quantidade de fios para cada barra.
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Tabela 2 - Quantidade de fios para cada barra.
7. Conclusão.
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O processo realizado na construção da ponte é fundamental para colocar os
conhecimentos adquiridos nas aulas teóricas de Física, Calculo, Geometria Analítica
e Introdução a Engenharia em prática, e que poderão estar presentes em pontes
reais que serão construídas futuramente pelos graduandos de engenharia. A análise
do comportamento estrutural das pontes durante a competição mostra todos os
conceitos que é ensinado nas matérias de resistência dos materiais e teoria das
estruturas, por isso é importante a participação dos alunos de engenharia na
competição de pontes de macarrão. O programa utilizado para o dimensionamento
da ponte foi o software Ftool, que através do mesmo é possível dimensionar as
reações, diagramas de esforços aplicados sobre cada barra e a quantidade de fios
necessários para suportar as cargas estabelecidas previamente no programa.
8. Referências.
FERREIRA, Luan Ribeiro; LIMA, Luana de Moura Gonçalinho; MOREIRA, Marina
Roche; VELLOSO, Márcia Motta Pimenta. Impressão 3D de Pontes Emergenciais
Baseado nas Competições de Pontes de Macarrão. Rio de Janeiro, 2014. (Programa
de Iniciação Científica). Disponível em: http://www.abenge.org.br/cobenge-
2014/Artigos/130042.pdf. Acesso em: 17.09.2018.
LAGEMANN, Carlos Henrique; SALVADOR, Paulo Fernando; TREMARIN, Ronaldo
Cesar; ROCKENBACH, Diandra Tainá. Ponte de Espaguete. Lajeado, 2013. (Projeto
de extensão Desafios de Inovação Tecnológica). Disponível em:
https://www.univates.br/media/extensao/dit/ desafio_de_inovacao-
ponte_de_espaguete.pdf. Acesso em: 18.09.2018.
