GUIA GRATUITO PARA OS VIAJANTES ROUTE 66

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NA ROTA 66 PELA
primeira vez
Marián Pavel
SOBRE O LIVRO
SLÁVEK “BOBAN” PLÉHA
*1956 - ✝2019
 COPYRIGHT

2020 © MARIÁN PAVEL

A terceira edição
2020

Traduzido por
Monique Mello

Imagens:
Marián Pavel, Mia Hanáková, Shutterstock, Harley-Davidson Museum

Publicado pela Touch Media s.r.o.

2020

O conteúdo deste livro é de propriedade intelectual do autor e está protegido pela Lei de Direitos
Autorais. O conteúdo do livro é entendido como design gráfico - design, plataforma de conteúdo,
estrutura lógica, material textual e visual e todas as outras informações.
Publicação, respectivamente. é expressamente proibida a redistribuição total ou parcial deste livro, sem
o consentimento prévio por escrito do autor, independentemente de a fonte ser mencionada ou não.
O autor não se responsabiliza por quaisquer danos, perdas diretos, indiretos, relacionados ou
conseqüentes, respectivamente. outras despesas relacionadas ao uso não autorizado de todo ou parte
do conteúdo deste livro.
 S O BO
R EK N
OI H
L IEV R O

CONTRIBUIÇÃO
Este livro é uma contribuição à comunidade da Rota 66.

É o primeiro guia do mundo acessível em inglês, italiano, espanhol,

alemão, francês, eslovaco, checo e português ao mesmo tempo.

Somos eternos filhos que gostam de ser os primeiros em algo.

Então fomos os primeiros a inventar e lançar o aplicativo móvel para

a Histórica Rota 66.

Agora estamos aqui novamente pensando em algo novo, algo em

que poderíamos ser os primeiros novamente :)
 SOBRE O LIVRO

ROUTE 66
As fontes oficiais dizem que a Rota 66 possui 2.448 milhas (3.940
km) e pode ser atravessada em menos de dois dias.

No entanto, isso depende do ponto de vista de cada um e do desejo

que você tem de descobrir a Rota.

Se você quiser viajar por todas as partes legalmente acessíveis da

Rota 66, vai demorar pelo menos 23 dias e no final da rota, em Santa
Monica, seu odômetro marcará 4.385 milhas (7057 km)

Como sabemos com tanta precisão?

Porque nós já percorremos e desfrutamos cada uma das milhas na

Rota 66.
 SOBRE O LIVRO

SOBRE MIM
Meu nome é Marián Pavel (45 anos).

Trabalhei por 23 anos para a mídia mais influente em editoras locais

e internacionais. Comecei como jornalista e acabei me tornando
parte do conselho de diretores como diretor de mídia digital.

Dedico-me às publicações digitais e impressas, ao marketing

online, fiz alguns projetos digitais do zero. Eu me considero um dos
pioneiros em aplicativos para celular e tablet na Eslováquia. Hoje
trabalho no projeto do Route 66 Navigation, dirijo suas atividades
de desenvolvimento, marketing e comunicação.

Sou um motociclista, leitor e viajante apaixonado. E amante de boa

cerveja...
 SOBRE O LIVRO

AGRADECIMENTOS
Meus agradecimentos pela inspiração são para todos os que amam a Rota 66
com todo o seu coração e participam para tornar esta Rota a mais bonita do
mundo. Também quero agradecer ao meu parceiro e tio Jan Švrček, já que
somos o apoio um para o outro neste maravilhoso caminho. Sem ele, nunca
teríamos saído e nem chegado aonde estamos hoje.

MUITO OBRIGADO A MINHA FAMÍLIA E MEUS AMIGOS E APOIADORES: Mia

Hanáková, Ivka Pavlova, Majko Pavel, Viki Procklová, Bohuslávek Roman, Viktor
Tóth jr, Slávek Boban Pléha, Libor Zezulka

Mis agradecimento especial também para Jim Hinckley, Blue Miller, Tully
Garrett para Holly Baker, Debyjo Carroll Ericksen, Debbie Dee, Linda Hobbs,
Cindy Jacquez, Bob Lile, Dora Mehoney, Josh Noble, Jax Welborn, Jeff
Mittman, Anthony Gonzales, Monique Mello. Obrigado a todos os membros
da família Rota Europeia 66 pela inspiração: Seca Bessels, Karel Kuperus,
Hanneke Wiersma, Sylvia Toullec, Freddy van Hees, Peter Berto, Dariusz
Ciupiński, Eva + Zdenek Jurasek, Ian Bowen, Marion Flimm, Klaas van der
Heide, Anje Wolfgang Werz, Jerry Sigmud, Swa Frantzen, Nadine Paelican
para Clemens Kauling.

E no final, obrigado a todos que eu não mencionei. Certamente haverá

ocasião de lhes agradecer pessoalmente.
 SOBRE O LIVRO

INTRODUÇÃO
Quando você está na Rota 66 pela primeira vez, você vê isso
apenas como uma estrada que você escolheu para percorrer. Mas
algo incrível vai acontecer com você! Você será contagiado pela sua
atmosfera. Eu já visitei muitos lugares bonitos na minha vida, conheci
muitas pessoas interessantes e posso pensar em dezenas de
destinos que eu quero voltar. Mas a Rota 66 é excepcional, como
nenhum outro lugar do mundo.

Depois de ter experimentado, você será tomado por um prazer

persistente de fazê-la novamente. Por quê? É inexplicável.

Uma grande parte de seu espírito surge da localização da

estrada, sua diversidade, estruturas preservadas e arruinadas ao lado
da estrada, bem como o fato de que está mudando constantemente.
Mas o maior crédito vai para as pessoas que vivem na Rota 66. É
incrível o quão forte é essa comunidade de pessoas que vivem em
oito estados em todo os EUA. Uma vez que você se juntar à família
dos roadies da Rota 66, você descobrirá que coesão e amizade
podem transcender fronteiras e funcionar ao redor do mundo. A
Rota 66 reúne pessoas no mais forte significado da palavra.
 SOBRE O LIVRO

Chegar na Rota 66 é ou foi um sonho para muitos de nós.

Quando a oportunidade finalmente chega, esta jornada de uma vida
deve acontecer sem um único erro. Sonhos com erros não são
permitidos.

Muitos viajantes da Rota 66 que não moram nos EUA e não sabem
as circunstâncias locais estão ansiosos sobre o desconhecido
quando fazendo os seus planos de viagem. Eu escrevi este livro para
dissipar esses medos.

Nós fomos em quatro expedições na Rota 66. Nós viajamos em

motos e em carros. Nós dirigimos mais de 18.000 quilômetros.
Reunimos muitas experiências práticas que descreverei neste livro.
E, claro, vou tentar responder a todas as perguntas que os viajantes
tem antes de sua primeira viagem na Rota 66.

Se estiver planejando sua viagem da Rota 66 para mais tarde,

verifique as atualizações deste guia antes de embarcar na jornada.
Nós estamos regularmente adicionando mais informações práticas.

Nós também pressupomos que nosso leitor já estudou tudo sobre a

história da Rota 66, sobre seus tempos de esplendor e de escuridão
em muitas publicações ou sites dedicados à Rota 66. Neste livro, vou
me concentrar mais na parte prática do guia do que na história.

INTRODUÇÃO
 PREPARAÇÃO PARA
SUA VIAGEM NA ROTA
66
 C A P Í T U LO 1

O QUE É A ROTA 66 E O
QUE NÃO É

Hooker's Cut, no Missouri, é uma rodovia de quatro faixas pouco frequentada no meio de
uma linda paisagem arborizada
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V I A G E M N A R OTA 6 6

A Rota 66 já foi a rota mais importante conectando o leste e

oeste dos EUA. Foi construída gradualmente em 1926 até que foi
substituída por uma auto-estrada entre 1956 e 1984 e encerrada
oficialmente em 1985. Desde 1999, tem sido protegida por lei como
um símbolo de herança cultural.

Em alguns lugares, a Rota 66 é formada por uma estreita estrada de

cimento, outros é uma estrada abandonada de quatro pistas. Em
alguns trechos é uma estrada de terra sem saída, em outros ela é
substituída pela rodovia e simplesmente não pode ser encontrada
mais.
A Rota 66 NÃO é uma estrada completa e continuamente
sinalizada de Chicago para Santa Monica. Tem muitas voltas, várias
rotas alternativas, rotas de diferentes períodos de operação, e então
você precisa preparar-se antes da viagem e decidir qual rota
escolher.
A Rota 66 é sinalizada apenas em algumas seções e cada
estado tem diferentes formas de sinalização e diferentes indicações.
Em alguns trechos há muitos sinais e em outros nenhum, seja
porque eles não foram instalados ou porque os turistas os
roubaram.

Também é difícil encontrar seções da Rota 66 em grandes cidades

sem mapa ou GPS.

O QUE É A ROTA 66 E O QUE NÃO É

 C A P Í T U LO 2

MITOS SOBRE A ROTA 66

Aqueles que afirmam que a Rota 66 é apenas uma estrada reta sem fim nunca estiveram
nela

1 z 14
 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
V I A G E M N A R OTA 6 6

Quando falei sobre a Rota 66 para pessoas de diferentes países

europeus, fiquei chocado com os mitos e imprecisas informações
que aprendi durante as conversas. A Rota 66 precisa ser discutida
muito mais e então eu decidi explicar e até mesmo desmascarar
alguns desses mitos neste livro.

MITO NO. 1:
ROTA 66 É ESSENCIALMENTE UMA ESTRADA

Falso. Aproximadamente 85% da Rota 66 consiste em trechos

de estradas antigas de diferentes períodos de operação. A Rota 66 é
única porque não era comum expandir as estradas nos EUA e em
vez disso, um novo, mais amplo e mais moderno caminho foi
simplesmente construído em muitos lugares. Graças a essa
generosa abordagem espacial, você pode agora dirigir ao longo da
rota original e muitas vezes abandonada de 1926, com trechos de
diferentes períodos de tempo, ao longo da Rota 66. Acredite, tem
seu encanto.

Minha parte abandonada favorita é o Hooker's Cut - uma

estrada de quatro pistas, em grande parte vazia, no meio de uma
floresta densa. Com seus trechos de grama e vegetação
deslumbrante, parece que tem sido tirada diretamente de um filme
pós-apocalíptico.

MITOS SOBRE A ROTA 66

 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
V I A G E M N A R OTA 6 6

Apenas 15% de toda a extensão da Rota 66 é formada por um

rodovia. Isto é em lugares onde não foi possível construir outra
estrada e a autopista foi construída sobreposta à Rota 66. No
entanto, estas são seções curtas onde você começa na estrada e
depois de algumas milhas você está de volta à histórica Rota 66.

Devido ao crescente número de turistas, você também

descobrirá que as partes ou secções mais danificadas de baixo valor
histórico têm novo asfalto ou superfície de concreto, mas a maioria
dos reparos estão sendo feitos de forma semelhante ao caminho
original para preservar seu caráter.

MITO NO. 2:
NÃO É POSSÍVEL VIAJAR A ROTA 66 COMO UM
CAMINHO CONTÍNUO POIS HÁ MUITAS
ESTRADAS SEM SAÍDA

Isso é falso também. A Rota 66 é uma rota abrangente que liga

Chicago e Santa Mônica. É composto de muitas seções históricas e
várias rotas alternativas, mas é uma estrada que leva você mais
longe todo dia.

Durante seus 60 anos de existência, a Rota 66 teve muitos

trechos e sua forma tem mudado constantemente. É por isso que
você pode encontrar becos sem saída com uma ponte fechada ou
caída, uma cerca para uma terra privada, ou uma estrada poeirenta

MITOS SOBRE A ROTA 66

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difícil de dirigir. Mas estes são lugares que você pode, mas não
precisa ver.

MITO NO. 3:
NA ROTA ORIGINAL CARROS E MOTOS NÃO
CONSEGUEM CIRCULAR, POIS AS ESTRADAS
SÃO EMBARRADAS E POEIRENTAS

A rota mais utilizada tem superfície de asfalto ou concreto e é

confortável para dirigir tanto motocicletas ou carros ao longo de
todo o seu comprimento. Então, a Rota 66 pode ser percorrida todo
o caminho sem ter que virar para uma estrada poeirenta ou de
campo. Por outro lado, alguns trechos não conservados são tão
bonitos que seria uma vergonha ignorá-los - por exemplo, de
Glenrio a San Jon, um trecho perto de Jericó, ou a seção Cuervo -
Santa Rosa.

MITO NO. 4:
ROTA 66 NÃO TEM CURVAS

Na Rota 66, especialmente em Illinois, Missouri e Oklahoma, a

estrada gira o suficiente para desfrutar de um passeio de
motocicleta. No Novo México, Arizona e Califórnia, há muito longos
trechos em que você literalmente persegue o horizonte durante
todo o dia, mas a beleza natural do cenário vale a pena. A

MITOS SOBRE A ROTA 66

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recompensa por cruzar longos trechos planos é o passeio pelo

Sitgreaves Pass para Oatman. A viagem ao longo da Rota 66
é tão variada com todas as paradas que você definitivamente não
vai se sentir entediado da rota longa e reta.

MITO NO. 5:
A ROTA 66 É CHATA

Por que a Rota 66 ainda é atrativa quando foi oficialmente

fechada há mais de 30 anos? Existem várias razões. Nos EUA a
propriedade privada é protegida de forma tão eficaz que um
grande número de edifícios e instalações permaneceram ao longo
da Rota 66 até hoje.

Alguns foram preservados ou restaurados ao seu estado original,

outros deterioraram-se gradualmente e foram absorvidos pela
natureza. No entanto, é excepcionalmente excitante viajar em uma
rota onde cada etapa é envolta por locais históricos em diferentes
estágios de decadência.

A Rota 66 passa por oito estados dos EUA, com três fusos
horários, e a natureza mudando diante dos olhos a cada poucos
quilômetros. Illinois e Missouri são semelhantes à República Checa,
principalmente com campos e florestas densas. A paisagem muda
gradualmente em Oklahoma, com um número crescente de pastos
sem fim na pradaria. Texas e Novo México estão cheios de

MITOS SOBRE A ROTA 66

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formações vulcânicas e as planícies são substituídas por morros que

escondem o Grand Canyon, uma das mais belas, mais profundas e
mais extensas falhas tectônicas do mundo.

Você vai chegar ao deserto no Arizona, onde a areia é removida

das estradas usando pás como a neve. E você acaba no Oceano
Pa c í fic o . I s s o é a l g o q u e n ã o t e m o s n a E u r o p a . E
independentemente de quanto você ama a Europa, os EUA ainda
valem a pena uma visita. E a última razão pela qual você desejará
conhecer a Rota 66 e certamente será tomado por uma vontade
crescente de retornar são as pessoas.

Pessoas agradáveis a cada passo, sempre de bom humor. Você vai

fazer novos amigos. Você terá uma boa conversa. Não só nas
paradas da estrada, mas também enquanto estiver abastecendo seu
veículo em um posto de gasolina qualquer. Você pode aproveitar
isso mesmo não sabendo inglês. Os verdadeiros se reconhecem no
olhar e se entendem mesmo sem palavras. As pessoas na Rota 66
são agradavelmente tranquilas, elas não se intrometem, assim como
podem conversar por horas sobre como é viver na Rota. Com e sem
cerveja...

E durante estas conversas, você percebe que você teve um

monte de preconceitos desnecessários contra os EUA. E que suas
experiências na Rota 66 são o verdadeiro
EUA.

MITOS SOBRE A ROTA 66

 Northeast Oklahoma
Full of Charm, History, Hospitality & Fun on the Mother Road

DELUXE
INN
Miami, OK

visitmiamiok

@miamioktourism

@visitmiamioklahoma
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MITO NO. 6:
A ROTA 66 NÃO É MAIS A MESMA,
E AS TENTATIVAS DE REVIVÊ-LAS SÃO VÃS

Você não pode reviver o passado, mas muito dele pode ser
preservado e comemorado. E é isso que está acontecendo na Rota
66. É incrível quantos locais históricos foram preservados, muitas
vezes em seu estado original. Um exemplo é o Boots Court Motel,
onde você pode ficar em quartos que permaneceram em sua
condição original da década de 1940 após a renovação. No entanto,
eles são lindamente e luxuosamente mobilados e perfeitamente
limpos, e uma noite neste hotel é uma experiência real. Por trás de
todas as atividades de apoio e proteção da Rota 66 há pessoas
apaixonadas que fazem um trabalho maravilhoso. Devolvem a vida
às muitas coisas que representam a Rota 66 e os viajantes terminam
encantados e em êxtase. E com você assim também será. Confie em
mim.

MITO NO. 7:
ROTA 66 É UMA ARMADILHA TURÍSTICA

Na Rota 66, a maioria dos lugares que vale a pena parar são
administrados por pessoas sérias, pessoas de negócio. Os preços
são transparentes, desconsiderando o sistema tributário complicado
nos EUA, graças ao qual todos os preços são listados sem imposto e

MITOS SOBRE A ROTA 66

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este é acrescentado no pagamento. A maioria dos comerciantes

tenta oferecer produtos únicos e por isso recomendamos que você
divida o orçamento de sua lembrança em algumas porções e não
gaste todo o seu dinheiro logo no início da sua viagem.

Como em todo o mundo, você poderá encontrar algumas

armadilhas para turistas na Rota 66, mas elas são fáceis de
reconhecer e evitar. Você precisa saber que os donos de lojas na
Rota 66 não são agressivos ou intrometidos, e muitos estão felizes
que você está visitando a loja, mesmo que seja apenas para trocar
algumas palavras e nada comprar.

MITOS SOBRE A ROTA 66

 C A P Í T U LO 3

COMO VIAJAR NA ROTA 66

Se você estiver viajando pela Rota 66 por conta própria ou em um pequeno grupo, poderá
decidir livremente o que deseja ver e onde deseja ficar. No entanto, a desvantagem é que
você pode perder muitos lugares agradáveis na Rota 66 sem uma boa preparação
 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
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Existem três maneiras de

MEZINÁRODNÍ
percorrer a Rota 66 completa. Você
A S O C I AC E
poderá usar os serviços de uma
ROUTE 66
agência de viagens que irá levá-lo
através da Rota 66, ou poderá partir
Australian Route 66 Association
https://www.ozroute66association.com sozinho. Em ambos os casos, você tem
Historic Route 66 Association of Belgium
bastante opções para aproveitar sua
https://www.rt66.be jornada sem estresse e medo de se
Brazil Route 66 Association perder.
https://www.facebook.com/
BrazilRoute66Association
Viagens organizadas são
Canadian Route 66 Association
http://www.route66.ca oferecidas não apenas por agências de
viagens, mas por Associações da Rota
Czech Route 66 Association
http://www.r66.cz 66, a maioria de países europeus.
Dutch Route 66 Association
Outra opção é entrar em contato
https://www.rte66.nl diretamente com agências nos EUA e
Route 66 Germany deixá-los organizar a sua viagem.
https://www.route66.club

Hungarian Route 66 Association Considere quais são os fatores

http://www.r66.hu
mais importantes para você, se é só o
Route 66 Association in Italy preço. Se não, então compare os
https://www.lastrada66.com/rt66/
parâmetros de ofertas individuais. É
Route 66 Association of Japan
www.route66association.jp
importante saber quem será o seu guia
- você irá desfrutar a viagem muito
Norwegian Route 66 Association
https://www.joyridestours.com/norwegian- mais com uma pessoa que conhece e
route-66-association/
que conduz a Rota 66 com grupos
UK Route 66 Association várias vezes por ano, ou até mesmo
http://www.ukroute66association.co.uk
com um guia local. A rota e o programa
Zdroj: http://historic66.com

COMO VIAJAR NA ROTA 66

 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
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selecionado durante a viagem

A M E R I C K É A S O C I AC E também é importante.
ROUTE 66
Uma viagem com um grupo
Route 66 Association of Illinois organizado tem suas vantagens e
http://www.il66assoc.org
desvantagens. A vantagem é que você
Route 66 Association of Missouri
http://missouri66.org
não precisa falar inglês - seu guia vai
cuidar de você. Você ganha um
Route 66 Association of Kansas
https://www.facebook.com/ itinerário completo com
KansasRoute66Association agendamento, programação para
Kansas Historic Route 66 Association cada dia, que geralmente inclui
http://kshistoricroute66.com
especialidades locais para almoço e
Oklahoma Route 66 Association jantar, bem como reuniões com
https://www.oklahomaroute66.com
personalidades da Rota 66. Ao mesmo
Texas Old Route 66 Association
http://rt66oftexas.com
tempo, se você escolher uma
motocicleta para viajar, sua bagagem
New Mexico Route 66 Association
http://www.rt66nm.org será transportada em uma van
Historic Route 66 Association of Arizona
acompanhante. No último dia da
https://historic66az.com viagem você receberá uma lembrança
California Historic Route 66 Association com o logotipo da Rota 66, bem como
http://route66ca.org um certificado de conclusão.
Route 66 Alliance
http://www.route66alliance.org
A segunda opção é usar serviços
National Historic Route 66 Federation da uma agência de viagens como um
https://www.national66.org
indivíduo viajante. Eles vão preparar o
Zdroj: http://historic66.com
seu itinerário, selecionar hotéis,
organizar a viagem inteira, e você não
precisa fazer qualquer coisa, apenas
leia e siga as instruções da agência.

COMO VIAJAR NA ROTA 66

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Bem, e finalmente, há a terceira opção - você visitará a Rota 66

por conta própria. Desde o começo, direi que se você organizar
tudo por conta própria, duas pessoas podem viajar de moto com o
custo de uma, se comparar com uma agência de viagens. Mas a
diferença de preço será refletida no fato de que toda a viagem e
preparação estará em seus ombros.

Embora haja informações suficientes sobre a rota 66 na

Internet, você poderá se perder nela. Você também não poderá
avaliar quão relevante são essas informações para você: o que é
importante ver e experimentar na Rota 66 e o que não é. É por isso
que decidimos escrever este livro e ajudá-lo a ter uma idéia melhor
do que você precisa saber antes da sua viagem.

Se você viajar na Rota 66 repetidamente, você perceberá duas

coisas: pela segunda vez, sua viagem é muito mais relaxada porque
você já sabe o que está fazendo. E você também vai descobrir que
não viu nem um terço do que a Rota 66 oferece aos seus visitantes
na primeira vez.

Nós temos outra boa dica para você - muitos guias locais vivem
na Rota 66. A Rota 66 está perto do coração dessas pessoas e elas
sabem muito sobre sua cidade e história. Eles vão levá-lo em uma
visita guiada, muitas vezes culminando com um delicioso jantar e
uma bebida. Se você tem tempo suficiente para tirar proveito de
seus serviços, faça isso. Você será recompensado com experiências
ainda mais inesquecíveis.

COMO VIAJAR NA ROTA 66

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V I A G E M N A R OTA 6 6

Um dos promotores, escritores e guias locais mais conhecidos

é Jim Hinckley, cujos passeios a pé na sua cidade natal de Kingman
são bem conhecidos e procurados.

Antes de partir para a Rota 66, pense cuidadosamente no que

você espera da viagem. Isso ajudará você a tomar a decisão certa
para investir seu dinheiro na segurança de uma agência de viagens
ou aceitar o risco de que você pode lidar com o seu próprio
planejamento sem transformar o seu sonho em uma viagem muito
cara nos Estados Unidos.

COMO VIAJAR NA ROTA 66

 C A P Í T U LO 4

COM QUANTA
ANTECEDÊNCIA VOCÊ
DEVE PLANEJAR A SUA

Os dias quentes e ensolarados podem ser desfrutados na Rota 66 em novembro ou

dezembro, mas apenas no parte ocidental - no Texas, Novo México, Arizona e Califórnia
 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
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Dependendo do ritmo escolhido, a Rota 66 pode ser uma

viagem desafiadora - especialmente no assento de uma motocicleta,
na qual você vai gastar cerca de 300 quilômetros por dia,
independentemente do tempo.

Eu suponho que você não queira apenas passar do ponto A para o

ponto B; não há planejamento envolvido nisso. Pelo contrário, você
vai querer aproveitar todos os dias ao máximo. Você precisa se
antecipar - planejamento de última hora não vale a pena. É ideal
começar pelo menos seis meses antes da partida programada.

EM QUE TEMPORADA / MÊS DEVO

VIAJAR A ROTA 66?

Desde o começo, você enfrentará dificuldades como a decisão

sobre quantos dias você pode gastar na estrada. Tome este
conselho - 15 dias é o mínimo para uma experiência completa.
Adicione um dia para se aclimatar e superar o jetleg em Chicago
após o longo vôo, e pelo menos dois dias em Los Angeles após o
final da viagem. Se você puder pagar por uma viagem mais longa,
fique pelo menos três a quatro semanas na Rota 66. Você não vai se
arrepender.

Você poderá visitar a Rota 66 da primavera até o final do

outono. Na primavera e no outono conte com tempo instável e
chuvoso com o risco de tornados; no verão, com calor anormal.

COM QUANTA ANTECEDÊNCIA VOCÊ DEVE PLANEJAR A SUA VIAGEM?

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O inverno pode ser desagradavelmente longo na parte leste

dos EUA. Na primavera de 2018, quando este livro estava sendo
escrito, a Rota 66 ainda estava coberta de neve no final de abril. Mas
nós viajamos pela Rota 66 em Novembro também - chuva
desagradável nos seguiu de Chicago para a fronteira do Texas e foi
4 - 10 ° C; mas as temperaturas subiram rapidamente quando
avançamos mais para oeste, aproveitando o sol e as temperaturas
acima de 20 ° C no Novo México, Arizona e Califórnia. E nesses três
estados a Rota 66 é boa para viajar em bom tempo quase durante
todo o ano. Mesmo em uma motocicleta! No entanto, lembre-se que
é muito ventoso, especialmente em tal veículo.

Setembro parece ideal para uma viagem pela Rota 66. Os

43-45 ° C de calor terminam no deserto e a temperatura cai para 38
° C, enquanto variando entre 23 ° C e 32 ° C em outras partes dos
EUA.

Mas não se esqueça de que você viajará por diferentes lugares

e paisagens - você começa em Illinois fértil e, gradualmente, passa
por pradarias e para áreas desertas. E o clima pode mudar
drasticamente nos 4.200 km que a Rota 66 percorre. Prepare-se
também para calor extenuante com áreas extremamente úmidas e,
ao contrário, com ar extremamente seco na pradaria e no deserto.

Durante a nossa viagem de setembro não nos molhamos uma

vez, mas os motociclistas que saíram de Chicago um dia depois
foram pegos por um forte aguaceiro. Isso mostra que o clima pode

COM QUANTA ANTECEDÊNCIA VOCÊ DEVE PLANEJAR A SUA VIAGEM?

Route 66’s Best
European Coffee

Home of I am Rt 66
Get your portrait done
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ser instável e os motociclistas, em particular, devem estar sempre

prontos para as mudanças. Na verdade, não pode ser planejados
demais: você tem sorte ou não.

Setembro também é adequado porque a principal época de

férias termina nos EUA e você tem uma facilidade muito maior de
obter uma motocicleta ou um carro de sua escolha em uma
empresa de aluguel. Por outro lado, espere que algumas das
atrações e restaurantes da Rota 66 sejam fechados em setembro. O
declínio no número de clientes é tratado radicalmente pelos
americanos - alguns lugares simplesmente fecham e aguardam uma
nova temporada.

Certifique-se de que a data não mude mais. Você precisará

disso não apenas para tirar dias de folga do trabalho, mas também
para os bilhetes de avião e para o aluguel de motos / carros.

COM QUANTA ANTECEDÊNCIA VOCÊ DEVE PLANEJAR A SUA VIAGEM?

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R O TA 6 6 - C L I M A
A melhor época para planejar uma viagem na Rota 66 é de maio a outubro.

JANEIRO
Não recomendamos viajar na Rota 66 em janeiro. A maioria dos estados através dos
quais a estrada passa estão cobertos de neve, a estrada pode estar congelada e o
tempo está frio e instável.

FEVEREIRO
Fevereiro ainda é um mês de inverno, algumas estradas podem ser fechadas devido ao
tempo e várias operações na Rota 66 também são executadas no modo de baixa
temporada. Dependendo do tempo, alguns trechos da Rota 66 na Califórnia e no
Arizona podem ser percorridos motocicleta também.

MARÇO
Em março, a Rota 66 começa a se preparar para uma nova temporada, mas ainda está
frio e o tempo pode ser muito imprevisível. As temperaturas começam a tornar-se
agradáveis na parte ocidental da Rota 66.

ABRIL
Em abril, as temperaturas começam a subir mesmo na parte leste da Rota 66, mas a
neve e o gelo ainda podem surpreendê-lo nas partes elevadas do Arizona.

MAIO
Quando é um bom ano, toda a Rota 66 pode ser atravessada em uma motocicleta em
maio. Mas o clima ainda pode ser traiçoeiro e causar problemas aos viajantes.

JUNHO
Em junho, o clima é muito mais estável, mas ainda não é tão quente quanto no meio do
verão.

JULHO

COM QUANTA ANTECEDÊNCIA VOCÊ DEVE PLANEJAR A SUA VIAGEM?

 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
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Em julho, a temporada está em pleno funcionamento. Cuidado com as temperaturas,

que podem subir acima 40 ° C, especialmente na parte ocidental da Rota 66. Por favor,
considere que viajar em motocicleta em tal clima quente pode não ser confortável.
Cuidado com o verão torrencial, chuva e fortes tempestades!

AGOSTO
O clima de agosto é muito semelhante ao de julho, com altas temperaturas nas partes
do leste e oeste da Rota 66, ar úmido e alta umidade no leste, e tempo seco e ventoso
no Oeste.

SETEMBRO
Em setembro, o clima vai cair a temperaturas agradáveis, mas em toda a Rota 66 ainda
está quente e ensolarado. O tempo ainda está estável. Eu considero setembro e junho
dois meses ideais para viagens.

OUTUBRO
A parte oriental pode ser mais fria e você pode se surpreender com as primeiras neves.
Prepare para mudanças climáticas rápidas e flutuações de alta temperatura nas partes
leste e oeste da Rota 66. Durante um verão indiano você pode desfrutar de um ótimo
passeio ao longo de toda a Rota 66.

NOVEMBRO
Em novembro, você experimentará o frio típico do outono com chuva, chuvisco, neblina
e temperaturas acima de zero, especialmente em Illinois, Missouri e Oklahoma. No parte
ocidental você pode desfrutar de tempo ventoso com temperaturas agradáveis acima
de 20° C. Cuidado com as partes elevadas do Arizona, onde pode nevar.

DEZEMBRO
Em dezembro, o clima definitivamente se assemelha ao inverno. Toda a extensão da
Rota 66 pode ser atravessada de carro, mas você definitivamente não vai gostar tanto
quanto no verão. Mas por outro lado, muitos lugares na Rota 66 têm lindas decorações
de Natal!

COM QUANTA ANTECEDÊNCIA VOCÊ DEVE PLANEJAR A SUA VIAGEM?

 C A P Í T U LO 5

DOCUMENTOS
NECESSÁRIOS PARA
VIAJAR PARA OS EUA

Você não pode atravessar as fronteiras dos EUA com um passaporte da Rota 66, mas terá
muita diversão na Rota 66 com ele
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Antes da sua viagem, verifique quais os documentos você

precisa para ser admitido nos EUA pelo funcionário da alfândega da
fronteira. Seu passaporte deve ser válido por não menos de 6 meses
antes da expiração.

Um cidadão da União Europeia só precisa de um documento

ESTA para entrar no EUA. Por favor, verifique a sua validade; após a
expiração, você deve solicitar um novo ESTA. Você também precisa
s e i n s c re v e r p a r a u m n o v o E STA s e m u d a r
o passaporte durante o seu período de validade.

Verifique todos os requisitos do seu visto para entrar nos EUA a

tempo antes de viajar! Embora os serviços de aluguel de carros
geralmente não exijam, os EUA exigem uma carteira de habilitação
internacional. É emitido pela autoridade em seu país, tem uma
validade limitada e serve como um documento adicional separado
para a sua carta de condução local.

De acordo com a lei, você deve ter a licença com você e não
observar este dever pode ter consequências negativas, por
exemplo, se um incidente segurado ocorrer.

DOCUMENTOS NECESSÁRIOS PARA VIAJAR PARA OS EUA

ROUTE 66 PASSPORT

IL
301 MIL
484 KM ES

- 60 pages of fun on route 66

- collect stamps and free gifts
- stop at the most interesting places
- illustrated maps by artist joyce cole

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P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
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 C A P Í T U LO 6

DO OESTE AO LESTE OU
DO LESTE AO OESTE?

Quando você dirige para o leste, você tem o sol à sua frente apenas pela manhã
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Antes de fazer qualquer plano, você precisa esclarecer em qual

direção você quer atravessar a Rota 66. A Rota 66 começa no centro
de Chicago e termina no píer de Santa Mônica, na costa do oceano
em Los Angeles.

Então, a maioria dos viajantes segue a Estrada Mãe como era

originalmente construída, de leste a oeste. No entanto, você
também encontrará motociclistas, carros ou RVs indo na direção
oposta.

Verificamos muitas vezes se as passagens aéreas e a

motocicleta / aluguel de carros são mais baratos de oeste a leste, de
LA a Chicago. E nem sempre são.

DO OESTE AO LESTE OU DO LESTE AO OESTE?

 C A P Í T U LO 7

QUAL O NÚMERO IDEAL

DE VIAJANTES?

Nós gostamos de andar em um grupo de três motocicletas. Para um passeio

confortável em um pequeno grupo, recomendamos três ou no máximo quatro
motocicletas
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É óbvio que quando você tem um carro - o número de amigos

ou membros da família na viagem são limitados pelo número de
assentos.

Os motociclistas têm um pouco mais de dificuldade, porque o

grupo precisa estar sincronizado em muitas coisas.

Um desafio diário: itinerário, um país desconhecido, um

programa fixo e condições meteorológicas extremas podem testar
até mesmo os relacionamentos mais fortes.

Aqueles que andam sozinhos sempre tem a maior liberdade.

Mas se você estiver em um grupo, tente torná-lo o menor possível -
três a quatro motocicletas são ideais.

Antes da viagem, você deve conhecer bem essas pessoas e

criar o grupo, certificando-se de que todos tenham uma visão
semelhante, interesses e que não há membros significativamente
mais fracos. Pegue como um fato, mas cada grupo experimenta uma
crise menor ou maior durante a viagem. E cabe aos indivíduos e sua
força para lidar com um pequeno ou grande conflito que possa
afetar toda a viagem.

Apoiar-se na tomada coletiva de decisões não vale a pena, o

esforço para resolver algo durante a viagem desaparece com o
aumento da fadiga. Assim, mesmo um pequeno grupo precisa de
um líder e deve ter regras pré-acordadas. Caso contrário, você será

QUAL O NÚMERO IDEAL DE VIAJANTES?

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confrontado por desnecessários conflitos e situações tensas que

podem tornar a viagem desagradável para todos.

Você também poderá evitar conflitos tornando obrigatório a

todos no grupo estudar adequadamente o itinerário e ir resumindo
o que está à sua frente no início de cada dia.

A disciplina também é importante - a fadiga irá alcançá-lo se

você ficar acordado a noite toda festejando desde o começo.

Esqueça as bebidas todos os dias - haverá dias em que você

descerá da moto direto para sua cama e cairá como um saco de
batatas :)

QUAL O NÚMERO IDEAL DE VIAJANTES?

 C A P Í T U LO 8

OMO CONSEGUIR UMA

--
Electronic Ticket Receipt Booking ref: VP5WKI Check My Trip
Issue date: 20 SEPTEMBER 17 Baggage
Issuing Airline: AIR FRANCE

PASSAGEM AÉREA BARATA

Ticket: 057-5688834372 - 73
--
Traveler MR Pavel Marian (ADT) Agency SATUR TRAVEL
- MARIANSKE NAM. 27
010 51 ZILINA
Telephone 421 903 280 433
Email [email protected]
IATA 78320174
Agent 1302
-

Itinerary
From To Flight Class Date Departure Arrival Resa (1) NVB(2) NVA(3) Last check-in Baggage (4) Seat
-
Thursday 02 November 2017
PRAGUE PARIS CDG AF1383 L 02Nov 09:50 11:40 Ok 02Nov 02Nov 09:10 1PC
Terminal 2 Terminal 2F Fare Basis VLP99CZ
Operated by AIR FRANCE Marketed by AIR FRANCE
Equipment Airbus Industrie A320-100/200 Duration 01:50 (Non Stop)
-
Thursday 02 November 2017
PARIS CDG CHICAGO ORD AF0136 V 02Nov 13:10 16:30 Ok 02Nov 02Nov 12:10 1PC
Terminal 2E Terminal 5 Fare Basis VLP99CZ
Operated by AIR FRANCE Marketed by AIR FRANCE
Equipment Airbus Industrie A330-200 Duration 09:20 (Non Stop)
Flight Meal Meal, Snack or brunch
-
-
Monday 04 December 2017
LOS ANGELES PARIS CDG AF0065 V 04Dec 15:30 11:15 Ok 04Dec 04Dec 14:30 1PC
Terminal B Terminal 2E Fare Basis VLP99CZ
Operated by AIR FRANCE Marketed by AIR FRANCE
Equipment Airbus Industrie A380-800 Arrival Day+1 Duration 10:45 (Non Stop)
Flight Meal Meal, Snack or brunch
-
Tuesday 05 December 2017
PARIS CDG PRAGUE AF1082 L 05Dec 12:40 14:20 Ok 05Dec 05Dec 12:00 1PC
Terminal 2F Terminal 2 Fare Basis VLP99CZ
Operated by AIR FRANCE Marketed by AIR FRANCE

Se você comprar as passagens com uma certa antecedência , poderá

Equipment Airbus Industrie A321 Durationadquiri-las por uma
01:40 (Non Stop)
Flight Meal Snack or brunch
fração do preço
(1) Ok = confirmed (2)NVB=em comparação
Not valid com
before (3)NVA= Not valid viagens
after(4) decan
Each passenger última
check in ahora
specific amount of baggage at no extra cost as indicated
above in the column baggage.
- At check-in, you must show a photo ID.

Baggage Policy

PRGORD

1st Checked Bag: Free of Charge UPTO50LB 23KG AND62LI 158LCMOR MEDIA EQUIPMENT UPTO50 LB 23KGOR
SPORT EQUIP SMALL DIMENSIONS
2nd Checked Bag: 85.00EUR UPTO50LB 23KG AND62LI 158LCMOR MEDIA EQUIPMENT UPTO50 LB 23KGOR
SPORT EQUIP SMALL DIMENSIONS
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O custo total da viagem é significativamente afetado pelo valor

da passagem aérea.

Em média, os preços dos bilhetes de vários lugares da Europa

para Chicago são cerca de € 700 por pessoa, mas se você tem uma
margem suficiente (é por isso que você deve planejar com pelo
menos 6 meses de antecedência!), você também pode obtê-los por
menos de € 400.

Primeiro de tudo, lembre-se que você precisa de um bilhete

especial aberto - que é, você voa para Chicago, mas volta de Los
Angeles.

Então você não consegue aqueles sem a assistência de sites de

companhias aéreas, como Momondo.com.

Em agências de viagens você também poderá obtê-los por

uma taxa razoável. Se você tiver tempo, aguarde um desconto de
uma companhia aérea. Mas não espere muito, porque geralmente,
quanto mais próximo data de partida, mais caras as passagens
aéreas.

Ao reservar sua passagem, considere mais um fato - confira

vários tempos de voo; os preços das passagens podem variar
significativamente no intervalo de um dia.

OMO CONSEGUIR UMA PASSAGEM AÉREA BARATA

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Você também deve saber que não faz sentido planejar

qualquer coisa antes de você ter reservado as passagens.

E por último mas não menos importante, lembre-se que o

grupo de membros é definido e fechado após a reserva dos
bilhetes. A probabilidade de que alguém mais
consiga comprar um bilhete adicional para o mesmo avião vai
caindo gradualmente.

OMO CONSEGUIR UMA PASSAGEM AÉREA BARATA

 C A P Í T U LO 9

QUAL MELHOR VEÍCULO

PARA FAZER A ROTA 66?
CARRO OU MOTO?

Dirigir em uma poderosa Harley Davidson tem um charme inegável

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Todo motociclista vai dizer imediatamente que a moto é a

melhor opção, não há dúvida! E, claro, a melhor coisa a fazer é
montar em uma Harley-Davidson Electra Glide ou Indian Chieftain.
São as mais procuradas nas locadoras, mas tem uma grande
variedade de outros tipos e
marcas disponíveis. Se você estiver viajando por conta própria,
Electra Glide ou Chieftain são as motocicletas mais confortáveis e
com espaço de armazenamento enorme no porta malas. E será útil
em uma longa jornada com muitos presentes que irá comprar! Se
você tem um companheiro em um carro que carrega suas coisas,
não é uma má ideia escolher uma moto mais leve.

Ao escolher entre carros, o coração definitivamente selecionará um

conversível e na maioria das vezes é o Ford Mustang. Não é uma má
escolha mas pense em quantas pessoas e em quanta bagagem você
vai ter. E não se esqueça de que dirigir durante a temporada em um
conversível sob o sol escaldante não é a mais agradável das
experiências.

Se você viajar pelos trechos mais conhecidos da rota, um sedan ou

um SUV serão suficientes. Se você quiser viajar pelos trechos mais
antigos, definitivamente escolha um SUV 4x4 com um chassi alto.

Não se esqueça dos passageiros, escolha o tamanho do carro que

ofereça conforto suficiente para todos. Em cada caso, escolha um
carro com ar condicionado potente!

QUAL MELHOR VEÍCULO PARA FAZER A ROTA 66? CARRO OU MOTO?

 C A P Í T U LO 10

QUAL MELHOR VEÍCULO

PARA FAZER A ROTA 66?
CARRO OU MOTO?

Para atravessar a Rota 66, recomendamos motocicletas confortáveis da classe Touring com
espaço de armazenamento suficiente, como Indian Chieftain ou H-D Electra Glide
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Você poderá transportar a sua própria e amada motocicleta da

sua casa para os EUA, mas ela viajará em um contêiner por vários
meses e com o seguro e as despesas de remessa, é provável que
você desembolse um valor bem maior do que a taxa de aluguel.
Alugar uma motocicleta é o item mais caro da viagem - a taxa de
aluguel é alta o suficiente para comprar uma motocicleta usada :)

Então certifique-se de respirar profundamente e não desmaie

após receber a primeira cotação de locação. Você poderá ficar
desapontado, mas mesmo depois de uma extensa pesquisa no
Google, você descobrirá que o Eagle Rider tem um monopólio nos
EUA. As outras empresas no mercado são intermediadoras da Eagle
Rider ou locadoras menores com uma pequena seleção de
motocicletas. Você poderá alugar uma motocicleta diretamente na
concessionária Harley-Davidson.

Antes de escolher a locadora, você deve ter claro o que você

quer andar na Rota 66. Nós escolhemos a mais cara, mas a melhor e
mais clássica - Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited, e como
alternativa a Indian Chieftain ou Roadmaster.

Cuidado - a Glide não é para todos. Sem combustível ela pesa

420 kg e, totalmente carregada com o passageiro, é mais de 700 Kg.
Não recomendado para pilotos mais baixos e mais magros. Não
subestime isso; se você perceber que não consegue lidar com a
moto quando já estiver na estrada, será tarde demais.

QUAL MELHOR VEÍCULO PARA FAZER A ROTA 66? CARRO OU MOTO?

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A Eagle Rider oferece uma grande variedade de diferentes

modelos de motos - assim escolha a seu próprio critério. As
empresas de locação têm apenas algumas restrições. Você deve ter
mais de 21 anos de idade e ter pelo menos 2 anos de experiência
em uma moto com um motor de 650 ccm ou mais. No entanto,
apenas a idade é verificada, a segunda restrição é apenas uma
recomendação na realidade.

Mais uma vez, eu enfatizo para que não super estime a si

mesmo - andar por 15 dias em uma fera que você não pode lidar
facilmente será puro sofrimento.

Se andar apenas você e mais um passageiro, sua escolha será

bastante reduzida pela necessidade de uma moto com assento
confortável, com três compartimentos de bagagem e, idealmente,
uma transportadora - para isso, Electra Glide ou Indian Chieftain são
absolutamente insuperáveis em termos de desempenho. No
entanto, vimos muitas alemãs BMW R1200GS em plena marcha na
estrada.

Quaisquer que sejam as diferentes agências ou alugueis, o

preço total é composto por três itens principais - o preço básico de
locação, seguro e taxa de devolução em local diferente - de Los
Angeles para Chicago (ou vice-versa). O preço de aluguel básico é
geralmente relativamente baixo, mas o restante dos itens mais o
imposto ambiental e o IVA aumentam significativamente.

QUAL MELHOR VEÍCULO PARA FAZER A ROTA 66? CARRO OU MOTO?

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As motocicletas da Eagle Rider possuem manutenção contínua e

devem permanecer em boas condições durante toda a viagem. Mas
lembre-se sempre que é apenas uma máquina e pode quebrar.

Depende do você o risco de ir por conta própria ou pagar mais

por uma assistência na estrada para casos de avaria ou outros
serviços. Nós tivemos a sorte de pegar três H-D Electra Glide
completamente novas. Precisamos adicionar óleo duas vezes e a
locadora pagou por isso. Ao mesmo tempo, tivemos um pequeno
colapso ao longo do caminho - uma Glide começou a vazar o óleo.
Procuramos um revendedor de HD e consertamos por cerca de US$
160, e depois de ligar para o escritório de aluguel, não precisamos
lidar com documentos ou pagamentos subsequentes.

As pessoas no escritório de aluguel e na reparação do carro

foram extremamente flexíveis e dispostas ao telefone e
pessoalmente. Como eu disse - aqui você experimentará os
melhores serviços e cuidados com o cliente.

Com exceção do último trecho do deserto, a Rota 66 corre

perto da estrada ou através de áreas povoadas. Concessionárias HD
são bastante comuns nos EUA. Por isso acredito que um problema
maior poderia ser resolvido na estrada e economizar US$ 10 por dia
em assistência (por 15 dias custa US $ 150 e, com três motocicletas,
a economia é de US$ 450). No entanto, não temos experiência com
um grande problema na estrada, então escolha se deseja estar

QUAL MELHOR VEÍCULO PARA FAZER A ROTA 66? CARRO OU MOTO?

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segurado neste caso. Com outras marcas, provavelmente iríamos

pagar pelos serviços de assistência.

Se você é um piloto responsável e com a experiência

apropriada, escolha o seguro EVIP Plus Damage Waiver, que é um
seguro de franquia, combina um risco e preço razoáveis. Aos outros
recomendamos que estejam seguros e contratem o EVIP ZERO, que
é um seguro abrangente, embora pagará mais. Se você pensou em
tudo isso, pode começar sua procura no Google. Eagle Rider é
relativamente caro.

As agências de corretagem eram as mais baratas no momento

em que procuramos. Nós também descobrimos que enquanto o
Eagle Rider aumenta os preços na medida que se aproxima da data
de viagem, uma agência pode congelar os preços por diversas
semanas.

Não achamos as agências de menor preço confiáveis o

suficiente por várias razões, e a Harley-Davidson não nos respondeu
nenhum dos dois pedidos de aluguel que fizemos.

Por isso escolhemos o caminho do meio e reservamos as motos

através de Wil Sakowski - Ride Free. Wil inclui este serviço na tarifa
de aluguel – é muito amigável, capaz de aconselhar e ajudar e
oferece suporte por telefone em toda a sua viagem.

QUAL MELHOR VEÍCULO PARA FAZER A ROTA 66? CARRO OU MOTO?

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Além disso, esteja ciente de que todos solicitarão o pagamento

integral da locação. Isso significa que quanto mais cedo você
reserva, mais tempo eles ficam com o seu dinheiro. A transferência
de dinheiro é perfeita, mas os bancos vão torcer você como uma
esponja com cobranças - americanas e nossas. Portanto, considere
pagar via PayPal, por exemplo.

QUAL MELHOR VEÍCULO PARA FAZER A ROTA 66? CARRO OU MOTO?

 C A P Í T U LO 11

ESCOLHENDO UM CARRO
E UMA EMPRESA DE
ALUGUEL

Como casal, você também pode dirigir confortavelmente um carro pequeno como o Ford
Focus, com excelente economia de combustível. Para descobrir trechos antigos na pradaria
ou no deserto, você precisa definitivamente alugar um SUV 4x4
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A Rota 66 pode, é claro, ser atravessada em um carro

confortável. A quantidade de empresas de aluguel é enorme e, se
você quiser encontrar a oferta mais vantajosa, vai demorar um
pouco. Numa época em que estávamos procurando um carro para
alugar, notamos que os preços dos carros eram às vezes mais altos
em agregadores de aluguel do que nos sites de empresas de
aluguel. Seja cuidadoso.

Ao escolher um carro, verifique vários parâmetros. Considere,

em particular, o tamanho de carro apropriado para suas
necessidades - carros americanos tem um consumo muito alto em
comparação com os padrões europeus. É por isso que uma regra
simples geralmente se aplica - quanto maior o carro, maior o
consumo. Se você tiver sorte, encontrará um desconto e a locadora
removerá a cobrança pelo transporte do veículo de volta do seu
destino. E isso poderá reduzir seu custo total em centenas de
dólares. Outro parâmetro que influencia significativamente o preço
é o seguro. As empresas de aluguel tentarão vender diferentes tipos
de seguro para encargos diferentes - compare-os bem, preço e as
diferenças podem ser bastante grandes e você pode economizar
muito com a escolha.

Além disso, considere que muitas vezes a locadora não fornece

exatamente o mesmo modelo que você escolheu, mesmo embora
esteja disponível no estacionamento. Por várias razões internas, ela
oferecerá um modelo semelhante com os mesmos parâmetros na
mesma classe para o destino escolhido. Viajamos assim com um
Ford Flex em vez de SUV Ford Explorer. E eu tenho que admitir que
apesar do modelo trocado, ficamos satisfeitos no final.

ESCOLHENDO UM CARRO E UMA EMPRESA DE ALUGUEL

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O preço do aluguel consiste em uma taxa básica, taxas de

serviço, seguros e outras taxas e impostos. Lembre-se que o aluguel
que as empresas sempre anunciam é o preço básico e você
certamente não poderá alugar um carro super barato. A taxa básica
é geralmente apenas um terço do preço, com dois terços para taxas
e impostos. Há uma taxa especial para mais de um motorista - se
v o c ê q u i s e r s e re v e z a r c o m u m p a rc e i ro, v o c ê p a g a
aproximadamente US$ 130 por esta opção. Mas às vezes essa
cobrança pode ser removida com uma oferta de desconto.

Cuidado com as locações que não possuem uma política de

preços transparente e não oferecem um preço final de aluguel claro,
mesmo ao informar o seu cartão de crédito. É mais seguro escolher
uma empresa que se comunique com você de forma aberta e justa.

Todos os principais centros de alugueis possuem

estacionamento próximo ao aeroporto, com transporte gratuito de
ônibus do terminal para o escritório. Se você decidir escolher o
carro no dia seguinte após a sua chegada, escolha um hotel com um
ônibus para o aeroporto e quando você combina os dois serviços,
você pode chegar à locadora rapidamente e de graça. Após
escolher, basta preencher o formulário e obter os papéis para o
carro, que estará esperando no estacionamento com as chaves
dentro. Devolver o carro também é tranquilo - o funcionário verifica
as condições do carro, anota o status do odômetro e você pode sair
sem nenhum processo muito demorado.

ESCOLHENDO UM CARRO E UMA EMPRESA DE ALUGUEL

 C A P Í T U LO 12

QUANDO RETIRAR/
DEVOLVER O CARRO OU
MOTOCICLETA ALUGADA?

Você deve ter cuidado ao andar de moto pela primeira vez - especialmente uma Harley
Davidson. Além do fato desta motocicleta ser muito mais pesada e robusta que outros
modelos, levará um tempo para você se acostumar com a marcha neutra :)
 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
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Depende muito da duração do seu voo, da hora da sua

chegada e da sua capacidade de lidar com a fadiga e jetlag. Nós
recomendamos o primeiro dia após a chegada para relaxamento e
adaptação ao novo ambiente. Você será capaz de pegar o carro
bem descansado pela manhã.

CONSELHOS EXTRA PARA MOTOCICLETAS:

Retirar a moto pela manhã tem uma desvantagem, pois a

maioria das pessoas vai no mesmo horário e o tempo de espera no
escritório de aluguel pode ser longo. Se o seu itinerário permitir,
considere pegar a motocicleta à tarde ou no início da tarde.

Nesse momento, há menos clientes no escritório de aluguel e

você pega a motocicleta mais rápido. Além disso, você ganha
tempo suficiente para se familiarizar com a motocicleta e na manhã
seguinte você parte na Rota 66 mais pronto e calmo. Também
planeje devolver o carro ou a moto com uma reserva de tempo. Nós
não recomendamos que você agende sua devolução no mesmo dia
em que está passando por, por exemplo, de Las Vegas para Los
Angeles e com voo agendado para noite.

Não parece uma longa viagem no mapa, mas na verdade você

pode ficar preso em grandes engarrafamentos em Los Angeles,
pelo qual você pode não ter tempo suficiente para devolver o carro.
Além de stresse desnecessário, você também será cobrado por um
retorno tardio. Portanto, planeje apenas viagens curtas no último dia,

QUANDO RETIRAR/DEVOLVER O CARRO OU MOTOCICLETA ALUGADA?

 P R E PA R A Ç Ã O PA R A S U A
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por exemplo, de Victorville para Los Angeles, ou planeje Los

Angeles para no último dia, e você pode devolver o carro ou moto
nesse dia como quiser.

QUANDO RETIRAR/DEVOLVER O CARRO OU MOTOCICLETA ALUGADA?

Visit A Unique Crossroad Of Art, Architecture, & History

Carthage, Missouri

Mail me a free Visitor’s Guide More information

Visit us:
#route66
Carthage @carthageCVB
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RESERVO OS HOTÉIS
ANTES OU DEPOIS DE
CHEGAR?

Blue Swallow, Tucumcari, Nwe Mexico

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Záleží na tom, v jaké době na Route 66 jste. V sezóně

doporučuji hotely raději objednat dopředu, získáte tak i lepší cenu.
Mimo sezónu to není potřeba, hotely si sjednáte za fajn cenu přímo
na místě. Může se však stát, že v menších městech, jako je např.
Chelsea, bude večer váš vybraný ikonický motel na Route 66 už plně
obsazený.
Všimli jsme si i toho, že tradiční historické motely na Route 66
drží cenu nejen v sezóně, ale i v době různých kulturních akcí (jako je
např. Baloon Fiesta v Albuquerque).

Pokud jezdíte na motorce, zkuste si to představit. Vstávat

budete každý den brzy a do cíle se dostanete každý den pozdě.
Budete utahaní, připečení od slunce, ulepení od krému a potu.
Často budete hladoví. Chtělo by se vám v tomto rozpoložení ještě
hledat hotel?

Při naší první cestě jsme se nechali svázat itinerářem a rozhodli

jsme se dopředu určit města, kde přespíme a tam jsme si sehnali
ubytování.

Jestli objednáváte hotely dopředu anebo si je bookujete přímo

na cestě podle toho, kde jste se rozhodli přespat, určitě si
porovnejte ceny v nejznámějších službách, jako jsou Booking.com,
Expedia.com a jiné.

RESERVO OS HOTÉIS ANTES OU DEPOIS DE CHEGAR?

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Depende em qual época você estará na Rota 66. Em alta

temporada, recomendo reservar os hotéis com antecedência para
que você consiga um preço melhor. Isso não é necessário fora de
temporada; você poderá reservar hotéis a um ótimo preço no local.
No entanto, pode acontecer que em cidades menores, como
Chelsea, seu icônico motel escolhido poderá estar totalmente
ocupado.

Também vimos que motéis históricos tradicionais na Rota 66

mantêm o mesmo preço, não apenas durante a temporada, mas
durante vários eventos culturais (como o Balloon Fiesta em
Albuquerque).

Se você anda de moto, tente imaginar. Você acorda cedo todos

os dias e chega ao seu destino tarde da noite. Você vai estar
cansado, queimado pelo sol, pegajoso pelo filtro solar e pelo suor.
Você frequentemente sentirá fome. Você sentirá vontade de
procurar um hotel nessas condições?

Em nossa primeira viagem, organizamos um itinerário e

decidimos pré-selecionar as cidades onde dormiríamos e
reservamos os hotéis.

Se você reserva seus hotéis com antecedência ou diretamente

com base nos locais onde você escolhe passar a noite, você pode
comparar os preços usando os serviços mais populares, como
Booking.com, Expedia.com, e outros.

RESERVO OS HOTÉIS ANTES OU DEPOIS DE CHEGAR?

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Cuidado: os preços estão sempre listados sem impostos locais

e várias taxas de serviço. Ao fazer a reserva, seja extremamente
cauteloso – alguns serviços garantem o preço final transparente ao
pagar, outros permitem ao hotel cobrar taxas adicionais no local.
Além disso, sempre verifique o preço final real antes de pagar. Taxas
ou composição podem variar significativamente de um lugar para
outro. Se você não for cauteloso, você poderá perder dezenas de
dólares. O cancelamento quase sempre não é reembolsável, mesmo
se você cometer um erro ao inserir uma data ou outros dados.

Às vezes, você também pode encontrar uma farsa - grandes

intermediários servidores de acomodação declararão que oferecem
o melhor preço, mas você pode conseguir um melhor no motel.
Percebemos isso quando por engano nos entregaram uma fatura
emitida por uma acomodação que já havíamos pago através de um
desses servidores.

Tenha cuidado ao fazer o check-in - a maioria dos motéis

solicita seu cartão de crédito como depósito, mas verifique se não
cobra por um quarto pelo qual você já pagou. Seu dinheiro vai ser
reembolsado dentro de uma a três semanas ou, na pior das
hipóteses, você nem notará o pagamento duplo.

Dormimos em motéis de grandes redes e até em motéis

históricos icônicos.

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As características das franquias de motel nos EUA é que,

embora elas devam fornecer o mesmo padrão geral, esse não é o
caso. Muitas vezes acontece que o motel está bem mobilado em
uma cidade, mas em outro, o motel da mesma cadeia tem um
padrão mais baixo.

Motéis icônicos na Rota 66 tendem a lutar pelo cliente com a

qualidade dos serviços - e nas duas primeiras viagens nunca
encontramos acomodações com as quais ficamos insatisfeitos.

Não tivemos a mesma sorte na terceira viagem - em Pontiac nós

queríamos experimentar o histórico motel Fiesta, mas foi um erro. O
quarto tinha um cheiro estranho, estava cheio de moscas e
encontramos insetos no banheiro. A qualidade não correspondia ao
preço.

O Motel Boots Court, em Cartago, fez as pazes conosco. Seria

um pecado passar por um motel de 1940 maravilhosamente
restaurado sem parar, até porque conhecer a sua proprietária,
Debbie Dee, foi um dos os encontros mais agradáveis que
experimentamos na Rota 66.

Ao planejar, procure motéis na Rota 66, principalmente nas

cidades maiores, mesmo que sejam mais caros. Por quê?

Os motéis mais baratos estão localizados perto do aeroporto.

Mas aeroportos estão nos arredores das cidades e se a Rota 66

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passar no lado oposto da cidade, você terá que se deslocar por

outras rodovias, onde geralmente há engarrafamentos.

Parece perto no mapa, mas na realidade é um momento

desperdiçado em engarrafamentos. E as distâncias parecem
diferentes enquanto viajando com o dedo no mapa e na vida real.

Os EUA são simplesmente enorme e o termo "na vizinhança"

pode facilmente significar 15-20 milhas. Então, o que você
economizar em acomodação, gastará na condução em
engarrafamentos.

Recomendamos procurar hotéis perto de shoppings (se houver

algum possível). Pode acontecer que depois de alguns dias você
fique doente e cansado de todos os hambúrgueres e sanduíches,
morrendo de vontade de comer uma salada do Walmart.

Mas chegando exausto no hotel e ainda ter que andar mais de

20 ou 30 quilômetros à procura de um shopping e um jantar nos
arredores da cidade, você vai acabar com uma cerveja e uma
refeição cara em um posto de gasolina qualquer.

O café da manhã americano é outra grande questão. Se você

reservar um hotel que oferece um “café da manhã continental”
evocará a imagem de ovos mexidos, kielbasa, salsichas tipo
frankfurters, pães quentes e croissants. (Estilo Europeu)

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Você reservará com prazer um motel após o outro, oferecendo

um café da manhã continental. E então você perceberá que a única
coisa que os café da manhã americanos têm em comum com o
europeu é o suco de laranja - veja um capítulo separado sobre
alimentos na América.

AQUI ESTÃO MAIS ALGUNS CONSELHOS:

Se possível, solicite quartos no térreo do motel para evitar

arrastar sua bagagem para cima e para baixo nas escadas.

Quase todo motel tem uma lavanderia pública com máquina

de lavar roupas e secadora. E se você se sentir como o Crocodile
Dundee na América ao tentar usar uma máquina de lavar, é feito
assim: moedas de 25 centavos são inseridas na máquina de lavar e
na secadora (elas são colocadas ao lado de cada máquina e o valor
total está escrito nos dispositivos, que começa aparecer após as
moedas serem inseridas) e o detergente para a roupa é adicionado.
Este é geralmente vendido na recepção, em uma máquina de venda
automática ou em algum lugar próximo à máquina de lavar. Uma
operação de lavar e secar sai de cerca de US$ 5 a 6 e leva cerca de 3
horas. Mas então ... Você vai andar com roupas limpas!

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HOTÉIS QUE NOS DEIXARAM SATISFEITOS EM

NOSSA PASSAGEM PELA ROTA 66
★★★★★

Howard Johnson Inn Sands Motel

Springfield ILLINOIS Grants NEW MEXICO

Super 8 by Wyndham Best Western Premier

Eureka/Six Flags Nearby Grand Canyon - Tusayan
Eureka MISSOURI ARIZONA

Boots Court Motel El Trovatore

Carthage MISSOURI Kingman ARIZONA

Microtel Inn & Suites The New Coral Motel

Joplin MISSOURI Victorville CALIFORNIA

Route 66 Inn Travelodge Hotel LAX

Shamrock TEXAS Los Angeles CALIFORNIA

Baymont by Wyndham
Amarillo East
Amarillo TEXAS

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 C A P Í T U LO 14

COMO MONTAR UM
ITINERÁRIO

Na maioria das vezes, o último ponto do itinerário da Rota 66 :)

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Claro, você não precisa de um itinerário se optar por atravessar

a Rota 66 no estilo de "ficarei onde a noite me pega". No entanto,
essa seria uma viagem cara e, portanto, recomendamos a criação de
um plano básico, pelo menos - determinando onde você ficará
durante a noite. Isso ajuda a evitar a decepção do planejamento
incorreto, o que pode causar um atraso ou resultar na perda dos
lugares que você queria ver.

Três parâmetros são importantes para o planejamento - o

número total de dias na estrada, o número de atrações que você
deseja ver na Rota 66 e uma quilometragem diária razoável. Não é
um problema para gerenciar até mil quilômetros por dia em uma
boa moto ou carro, mas você não conhecerá nada da Rota 66 em tal
situação. Não planeje fazer mais de 300 quilômetros por dia - esse é
o meu conselho após o erro que cometemos em nossa primeira
viagem, dirigindo mais de 400 quilômetros todos os dias.

Não planeje seu itinerário de acordo com um tempo estimado

em seu GPS também - definitivamente não é assim que funciona na
Rota 66. A Rota 66 flui no seu próprio ritmo. Programe o que você
deseja ver naquele dia e mantenha uma reserva de tempo.

Planeje ainda menos quilômetros por dia e mantenha mais

tempo para passear nessas partes da Rota 66 com muitos pontos de
interesse. Siga este conselho - se você estiver mal preparado, se
arrependerá pela falta de tempo em algumas seções da Rota 66.

COMO MONTAR UM ITINERÁRIO

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Considere também o fato – especialmente em motocicletas –

de que o cansaço aumenta na segunda metade da viagem e então
você deverá dividir sua distância diária de uma maneira que possa
percorrer tranquilamente. Se você percebeu que planejamos uma
milhagem diária significativamente maior para os trechos antes do
Grand Canyon comparado a depois, eu devo uma explicação.

Nas partes mais férteis dos EUA, e parcialmente na pradaria, é

melhor do que no deserto e você engole os quilômetros com um
apetite maior. A partir de Williams, você está dirigindo em altíssima
altitude e temperaturas e é difícil não apenas para a motocicleta,
mas também para seu corpo. Acredite, administrar 428 quilômetros
de Las Vegas para Victorville no deserto é uma história
completamente diferente do que a mesma distância entre a cidade
de Oklahoma e Amarillo. Além disso, considere o número de
quilômetros como um indicativo; de fato, você acaba dirigindo mais
todos os dias - a Rota 66 tem muitos desvios e algumas estradas
sem saída e por isso os cálculos no mapa são distâncias
aproximadas.

Nós dormimos duas noites em Chicago - chegamos à tarde e

tivemos dois dias para adaptação. Retiramos as motos na empresa
de aluguel no dia seguinte às 16h e partimos para a Rota 66 na
manhã do terceiro dia. Desde a nossa primeira vez em Chicago, foi
mais confortável assim. Passamos uma noite em cada cidade, com
duas exceções. Chegamos ao Grand Canyon tarde da noite e
tivemos que adiar a visita ao Canyon para o dia seguinte. Mas ficar

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no Grand Canyon é caro e subir as colinas é cansativo, e reservamos

outro hotel a apenas 95 km de distância em Williams.

Também optamos por uma estadia de dois dias em Las Vegas.

Após um dia inteiro de viagem, você quer dormir mais do que
festejar e, portanto, provavelmente não passará a primeira noite
jogando. No dia seguinte, a fadiga depois de 11 dias na Rota 66 o
alcançará e lá fora estará insuportavelmente quente. Você chegará
ao centro de Las Vegas à tarde, passará a noite lá e ficará feliz para
voltar à estrada depois, 9:00 da manhã seguinte. E depende de
você quantos dias você tem para Los Angeles antes de voar para
casa. Três dias foram suficientes para devolver as motos, nadar no
oceano, comprar presentes e visitar Beverly Hills.

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I T I N E R Á R I O PA R A 19 D I A S ( 15 D I A S D E M O T O )

DIA 1 - desembarque

DIA 2 - retirada da moto e passeio por Chicago

DIA 3 - Chicago – Springfi eld (326 km)

DIA 4 - Springfi eld – St. Loius (164 km)

DIA 5 - St. Loius – Joplin (457 km)

DIA 6 - Joplin – Oklahoma City (367 km)

DIA 7 - Oklahoma City – Amarillo (418 km)

DIA 8 - Amarillo – Santa Fe (460 km)

DIA 9 - Santa Fe – Gallup (321 km)

DIA 10 - Gallup – Grand Canyon (451 km)

DIA 11 - Grand Canyon – Williams (95 km)

DIA 12 - Williams – Las Vegas cez Kingman (380 km)

DIA 13 - Las Vegas – Kingman (166 km)

DIA 14 - Kingman – Victorville (420 km)

DIA 15 - Victorville – Los Angeles (195 km)

DIA 16 - Santa Barbara, devolução da moto

DIA 17 - Los Angeles

DIA 18 - Santa Monica

DIA 19 - retorno para casa

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I T I N E R A RY F O R 3 0 DAYS

By NICK GERLICH, author and president of Texas Route 66 Association

If time and money are no object, this is a nice leisurely tour, with an appealing blend of
historic hotels and vintage roadside motels.

DAY 1 - Arrive in Chicago. Pick up car hire. Check into hotel. Stay at Palmer House or
Whitehall hotel downtown or other historic hotel.

DAY 2 - Walking tour of Chicago. Options: Architecture boat cruise on Chicago River or
Lake Michigan cruise. Dinner at the Berghoff on Adams.

DAY 3 - Chicago to Pontiac IL (99 miles) Visit museums in Joliet IL en route. Stay at
Hampton Inn. Visit museums in Pontiac. Breakfast at Lou Mitchell’s on Jackson.

DAY 4 - Pontiac to Springfield IL (105 miles) Stay at Inn At 835 or President Abraham
Lincoln Hotel. Tour President Lincoln sites.

DAY 5 - Springfield IL to St Louis MO (98 miles) Stay at Hilton St Louis, the Westin, or
Union Station Hotel

DAY 6 - St Louis to Cuba MO (84 miles) Stay at Wagon Wheel. Take a slow pace, taking
many photographs along the way. Tour Cuba, photographing murals and dining at
quaint cafes.

DAY 7 - Cuba MO to Lebanon MO (80 miles) Stay at Munger Moss. Tour nearby Route
66 Museum.

DAY 8 - Lebanon MO to Springfield MO (54 miles) Stay at Best Western Rail Haven.
Eat at vintage Steak n Shake on St. Louis (Route 66). Watch a baseball game in season.
Tour museum downtown. Visit Gillioz Theatre.

DAY 9 - Springfield MO to Miami OK (108 miles) Visit historic Coleman Theatre.

Select from any of the chain motels.

DAY 10 - Miami OK to Tulsa OK (89 miles) Stay at Campbell Hotel. Multiple breweries
and great dining. Take in a baseball game.

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DAY 11 - Tulsa to Oklahoma City (107 miles) Stay at Colcord, 21C, or Skirvin Hotel.
Bricktown offers great evening entertainment, dining, and libations. Have breakfast next
morning at Cattlemen’s Steakhouse (off 66).

DAY 12 - Oklahoma City to Clinton OK (84 miles) Stay at Best Western. Visit Route 66
Museum.

DAY 13 - Clinton to Amarillo TX (175 miles) Visit other Route 66 Museum in Elk City.
Stop to see Harley in Erick. Stop at U-Drop Inn in Shamrock for photos. Visit Barbed Wire
Museum in McLean. Stay at Marriott Courtyard, Embassy Suites, or Marriott Autograph
Barfi eld Hotel (opens 2020), all Downtown.

DAY 14 - Tour Amarillo area - Palo Duro Canon, Cowgirls & Cowboys. Purchase cowboy
boots and hats in town. See a rodeo or a baseball game. Dine at Big Texan, Crush or Six
Car Brewery (Downtown), Bracero’s (on Southwest 6th Avenue), or Yellow City Street
Food. Be sure to visit the shops on Southwest 6th (Route 66).

DAY 15 - Amarillo to Tucumcari NM (113 miles) Stay at Blue Swallow, Motel Safari, or
Roadrunner. Dine at Del’s, Kix, or Lizard Lounge. Much to photograph here!

DAY 16 - Tucumcari to Santa Fe NM (167 miles) Stay at La Fonda or El Rey. Walk the
Plaza. Many fi ne dining options. If time permits, drive to top of the ski mountain.

DAY 17 - Santa Fe to Albuquerque (63 miles) Stay at Hotel Chaco or Hotel Andaluz, or
El Vado or Monterrey Motel. Drive Central Ave to get the post-1937 Route 66 alignment
experience.

DAY 18 - Albuquerque to Gallup NM (138 miles) Stay at El Rancho Hotel. Photograph

some neon signs.

DAY 19 - Gallup to Winslow AZ (128 miles) Stay at La Posada. Tour art gallery inside
La Posada, as well as Winslow Arts Trust gallery adjacent. Sit and watch trains. Dine at
Turquoise Room.

DAY 20 - Winslow to Williams AZ (91 miles) Stay at Best Western Premier. Walk the
main street, visit the shops, dine at Rod’s if you like steak, drink at the Sultana bar.

DAY 21 - Day trip to Grand Canyon. Dine at El Tovar. Take many photos!

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DAY 22 - Williams to Kingman AZ (130 miles) Stay at either of the Best Westerns. Dine
at Rickety Cricket Brewery. Desert Diamond Distillery is only a few miles away (back
north along 66 and near airport).

DAY 23 - Kingman AZ to Needles CA via Oatman AZ (52 miles) Stay at Fender’s River
Road Resort. Take a dip in the cool Colorado River.

DAY 24 - Needles to Barstow (177 miles) Stay at Route 66 Motel. Visit Amboy,
Bagdad, Ludlow, Newberry Springs, and Daggett along the way. Lunch or afternoon
coffee at Bagdad Cafe near Newberry Springs.

DAY 25 - Barstow to San Bernardino (77 miles) Stay at Wigwams on Route 66.

DAY 26 - San Bernardino to Pasadena (53 miles) Stay at Saga Motel. Fantastic dining
and shopping in Pasadena. Visit the famed Rose Bowl.

DAY 27 - Pasadena to Santa Monica (26 miles) Select from the many hotels nearby.

DAY 28 - Tour Santa Monica. Beach day.

DAY 29 - Tour Los Angeles, Hollywood, Beverly Hills, etc. Select a hotel near LAX.

DAY 30 - Return car hire. Fly home.

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I T I N E R A RY F O R 16 DAYS

By JIM HINCKLEY, author of numerous books including The Route 66

Encyclopedia, and is the creator of Jim Hinckley's America as well as a tourism
development consultant

DAY 1 - Explore Chicago with Dave Clark, the Windy City Warrior

DAY 2 - Chicago to Lincoln, Illinois (268 km) Lincoln Lofts for lodging

DAY 3 - Lincoln, Illinois to St. Louis, MO (207 km) Moonrise Hotel for lodging

DAY 4 - St. Loius to Cuba, MO (136 km) Wagon Wheel Motel for lodging

DAY 5 - Cuba to Carthage (305 km) Boots Court for lodging

DAY 6 - Carthage, MO to Tulsa, OK (220 km) Desert Hills Motel for lodging

DAY 7 - Tulsa, OK to Elk City, OK (350 km) Flamingo Inn for Lodging

DAY 8 - Elk City OK to Amarillo TX (240 km) Downtown Courtyard Marriott for
lodging

DAY 9 - Amarillo, TX to Las Vegas, NM (355 km) Plaza Hotel or Castaneda for lodging

DAY 10 - Las Vegas, NM to Albuquerque (200 km) El Vado for lodging

DAY 11 - Albuquerque NM to Holbrook, AZ (375 km) Globetrotter Lodge for lodging

DAY 12 - Holbrook to Grand Canyon, Williams (370 km)

DAY 13 - Williams to Kingman (210 km) Cactus Kitsch for lodging

DAY 14 - Kingman – Needles, CA (96 km) Fenders River Resort for lodging

DAY 15 - Needles – Pasadena (400 km) Saga Motor Hotel for lodging

DAY 16 - Santa Monica and return to Pasadena

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I T I N E R A RY F O R 14 DAYS

By RHYS MARTIN, president of Oklahoma Route 66 Association

DAY 1 - START (Chicago IL) to Springfi eld IL

DAY 2 - Springfi eld IL to St. Louis MO

DAY 3 - St. Louis MO to Lebanon MO

DAY 4 - Lebanon MO to Joplin MO

DAY 5 - Joplin MO to Tulsa OK

DAY 6 - Tulsa OK to Oklahoma City OK

DAY 7 - Oklahoma City OK to Shamrock TX

DAY 8 - Shamrock TX to Tucumcari NM

DAY 9 - Tucumcari NM to Albuquerque NM

DAY 10 - Albuquerque NM to Holbrook AZ

DAY 11 - Holbrook AZ to Williams AZ

DAY 12 - Williams AZ to Needles CA

DAY 13 - Needles CA to Barstow CA

DAY 14 - Barstow CA to END (Santa Monica, CA)

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BONUS IN ENGLISH:
RECOMMENDATIONS, HOW TO TRAVEL
ROUTE 66 FROM ROAMIN’ RICH
(PRESIDENT OF MISSOURI
ROUTE 66 ASSOCIATION)

My favorite way to travel the entire Route is a bit unorthodox

but it it’s a good plan if you really want to get the true 66
experience. My plan alleviates the situation pertaining to Illinois and
Chicago. Most people Fly into Chicago and are completely buzzing
and in a hurry to get on the road. In addition to this, for the most
part Illinois has two alignments of 66, which forces you to choose
between one of them when departing from Chicago.

So here it goes: Plan for 3-4 weeks for my version. Instead of

initially departing Chicago, fly into St. Louis instead. Take the old
alignment from St. Louis starting as far west as Gray Summit, north,
all the way to Chicago. This will afford you the ability to take in some
of the bridges of 66 in St. Louis and maybe a few other sites but you
can absorb the struggle of navigating St. louis as you see fit;
knowing that you’ll be coming back through again in a few days.
Stay on the old route (route 4) through Illinois, taking in all the old
towns along the way. Once you get to Chicago plan on spending at
least 1 day there doing various activities.

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Turn around in Chicago and come back down the newer

alignments. It will go much quicker but you aren’t neglecting any of
the highlights found in Illinois by splitting it up into two sections.
Head back to Saint Louis and beyond, filling in the gaps you may
have missed. It should take about a week for you to make the round
trip from St. Louis to Chicago and back.

This first week is the key detail that separates my style of

traveling 66 from the rest. Beyond this point people will hopefully
have gotten the 66 bug (the small towns of Illinois are enchanting)
and will have learned to pace themselves. Freestyle a bit doing
random things along the way. Loose plans are the only way I travel. I
don’t like being bogged down by agendas. Don’t get me wrong, I’m
fairly organized and time sensitive, but the priorities in my travel for
pleasure revolve around spontaneity and discovery. – That’s what
keeps me interested in travel.

There’s plenty of guidance beyond St. Louis if people want it,

but I’m more about suggesting to people they need to train
themselves for a proper Route 66 trip, not plan it. The people that
don’t get it will just devote 7 days of rushing through it all, rolling
down their windows of their rental car, committing to what I have
coined, “Drive by shootings” – clicking away with their camera or
iPhone as they merely pause to see the exterior façade of Route
66… not experience it. Remember, the people of Route 66 are just
as important as the places. You need to meet them and hear them.
The 3-4 weeks I recommend should give you plenty of time to be

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relaxed and not in a rush. Just keep in mind the southwest states are
vast and have a lot to offer.

I have one other solid recommendation: Don’t leave out Santa

Fe. The Santa Fe loop to Albuquerque is impressive to say the least.
If I had to choose between going the loop or the modern bypass, I
would choose the loop every time. It’s beautiful and offers up lots of
discovery. – I’m talking about things popping up that even seasoned
roadies miss. Seems like I find something new all the time in the
Santa Fe loop. DO make a plan to go see Las Vegas, New Mexico!
-It’s not Route 66 exactly, per se, but that town oozes the spirit of 66
completely. I love it there.

If you don’t have the luxury of spending the 3-4 weeks I

recommend, consider my words… Route 66 is a way of life, a linear
community. It’s not Disneyland. It’s not a vacation. Your first time
traveling on route 66 if executed correctly will cause an addiction in
your soul. Trust me on this. If you do it right you are going to want
to come back. – Bear that possibility in your mind if you can only
devote 1 or 2 weeks to this trip. Wrap your head around this before
planning… this could be a life changing trip for you. If all you have is
two weeks plan on doing the trip as prescribed above but stopping
in or around Amarillo (the midpoint is ideal!). If it’s everything I have
promised up to that point then immediately start carving out time in
the future to finish the remainder of 66. If you only have 1 week then
I suggest planning a random 1 or 2 state trip that piques your
interest the most… Let the landscape guide you in your decision.

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Like rocks? Include eastern Ariozona and New Mexico. Like trees?
Think about Missouri. Like ranches and endless plains? Kansas and
Oklahoma are the ticket. If you want to see the desert go for western
Arizona and California. Want to see diverse communities and a wide
expanse of midwestern culture? Illinois is your focus.

In closing… Absolutely, DO NOT RUSH through Route 66 in it’s

entirety for the sake of “doing it all.” - If you attempt to do all of 66 in
a week or two you will have done none of it. You will not get it and
you will brush it off as another notch in your belt or another stamp in
your passport. You’ll brag to people by saying, been there, done
that, but really you would have just been better off seeing it all in a
book or magazine. So take the time to make this a lifetime
experience. My late friend and ambassador of Route 66 would tell
everyone that visited his place at Gay Parita, Route 66 is the, “Dream
of a lifetime.” If you get it, you’ll be Hooked On Route 66 for a long,
long time.

COMO MONTAR UM ITINERÁRIO

 C A P Í T U LO 15

COMO PROCURAR E
ENCONTRAR A ROTA 66

Rota 66 entre as cidades de Ludlow e Barstow

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Permanecer na Rota 66 é impossível sem mapas ou GPS. Quem

já percorreu concorda que você não encontra todas as seções da
primeira vez. Outro problema que quem não se prepara para a
viagem tem - é muito fácil esquecer os lugares agradáveis que
merecem pelo menos uma curta parada. E é por isso que o método
de navegação é o maior problema para todos que desejam
percorrer a Rota 66. Aqui está uma relação das soluções que nós
pessoalmente testamos para você.

COMO PROCURAR E ENCONTRAR A ROTA 66

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ROTA 66 SEM MAPAS E GPS

Não confie que a Rota 66 é bem sinalizada. Não é. Bem, é, mas

não em todos os lugares, não logicamente, e os sinais não seguem
um padrão. Cada estado tem um estilo diferente de sinalização e
uma frequência de sinais. Sem mencionar seus desenhos e cores. E
muitos desses sinais são roubados pelos turistas. Apenas
recomendamos esse método para os viajantes que o desejam
explicitamente e estão cientes do risco de se perder (ou eles
literalmente se divertem) e perder muitos trechos e atrações na Rota
66.

PREÇO: GRÁTIS

COMO PROCURAR E ENCONTRAR A ROTA 66

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ROTA 66 COM APLICATIVOS DE MAPAS

Ao abrir o Google Maps ou o Apple Maps, você verá que

muitas das seções são rotuladas como Rota 66. Mas dependendo a
forma de navegação escolhida, o aplicativo não o manterá na Rota
66 e selecionará uma rota com base no tipo de tráfego ou estrada. A
solução ainda é aplicável na prática, especialmente se você estiver
dirigindo, mas você estará olhando mais para o telefone do que
para a estrada. Aplicativos de mapas também não mostram as
atrações ao longo do caminho.

PREÇO: GRÁTIS

COMO PROCURAR E ENCONTRAR A ROTA 66

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ROTA 66 COM MAPAS DE PAPEL

Você poderá comprar mapas em papel originais da Histórica

Rota 66 on-line com antecedência ou, por exemplo, no Museu Joliet,
na estrada. Em nossa viagem, usamos os mapas "Here It Is!". Rota 66
- O Mapa Series, Chicago a LA - um conjunto completo de oito
mapas desdobráveis da empresa Ghost Town Press. Os autores são
dois respeitados especialistas da Rota 66, Jerry McClanahan e Jim
Ross.

Esses mapas incluem um layout de todas as rotas da Rota 66,

bem como paralelos de diferentes períodos de operação e uma
descrição detalhada e descrição textual de como encontrar as
seções. Como bônus, as atrações selecionadas ao longo do

COMO PROCURAR E ENCONTRAR A ROTA 66

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caminho são marcadas. Você também pode encontrar textos sobre a

história da Rota 66 nos vários estados que a Estrada Mãe passa.

Os mapas em papel têm várias desvantagens - você precisa

saber como lê-los e eles exigem muita atenção. Você achará muito
difícil usá-los como um guia, especialmente em grandes cidades.
Eles não podem garantir que você evite curvas incorretas ou cometa
erros. Se você quiser usá-los, precisará de um co-piloto, seguindo as
instruções como motorista.

Usamos esses mapas em nossa primeira viagem de moto e foi

louco - imagine ter um mapa em papel em uma mão enquanto
segura uma Harley-Davidson de 700 kg totalmente carregada na
outro. É quase certo de que quem estiver pilotando desfrutará
menos da Rota 66.

Mas se você optar por mapas em papel, temos conselhos

extras para você - prepare-se bem todas as noites e estude os
mapas todos os dias; Isso vai agilizar seu dia ao volante. Muita
informação útil pode pode ser encontrada nas descrições de texto
de cada mapa. Vários mapas em papel também são emitidos pelas
Associações da Rota 66, sempre para o estado em que operam. Eles
podem ser pegos de graça em centros de informações, museus ou
lojas de presentes pelo caminho.

PREÇO: aproximadamente US$ 12

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ROTA 66 COM O GUIA EZ66 PARA VIAJANTES -

THE EZ66 GUIDE FOR TRAVELERS

O Guia EZ66 para Viajantes é considerado a Bíblia para

viajantes na Rota 66. Foi escrito por um dos maiores especialistas na
Rota 66, Jerry McClanahan e publicado pela Federação Nacional da
Histórica Rota 66.

É um livro grosso com encadernação prática impressa em um

papel sólido e duro, capaz de suportar manuseios irregulares na
estrada. Contém informações muito detalhadas sobre a Rota 66 – só
as instruções para usar os mapas estão descritas em 7 páginas!
Cada página do livro descreve seções da Rota 66 com mapas
detalhados por estado, do ponto de partida da Rota 66 em Chicago
até o Píer de Santa Monica.

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Cada página contém uma descrição muito detalhada da rota e

pontos para seções alternativas. É essencialmente um texto passo a
passo para navegação. Como qualquer outro mapa em papel,
requer a atenção constante da pessoa que navega.

Enquanto em nossa experiência, os mapas em papel do

mesmo autor puderam ser lidos pelo motorista de maneira limitada,
não podemos imaginar fazê-lo com um livro. É tão detalhado que o
motorista deve confiar a um co-piloto. Os detalhes sobre os pontos
de interesse que o autor recomenda a visita são muito atraentes.

Usamos o livro em nossa segunda viagem como um

complemento e fonte de informação; é muito útil para os
passageiros que já estiveram na Rota 66 e querem explorar várias
seções alternativas e antigas durante seu retorno.

PREÇO: aproximadamente US$ 26

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ROTA 66 COM ARQUIVOS KML

Você sabe o que é um arquivo KML? Não se preocupe se você

não sabe; você pertence a 98% da população :)

Os arquivos KML são instruções de navegação processadas

que podem ser carregadas no seu dispositivo GPS, fabricado por
marcas mundiais, como como Tom Tom, Garmin e assim por diante.

Esses arquivos são oferecidos gratuitamente por entusiastas da

Internet ou você poderá comprá-los de agências de viagens
especializadas em passeios auto-guiados.

Obviamente, você deve possuir um dispositivo GPS para fazer

upload de arquivos KML. Ao mesmo tempo, ele deve ser compatível

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com arquivos KML. Você precisará conectar o GPS ao seu

computador e transferir os arquivos para o dispositivo.

Lembre-se de que, para um dispositivo GPS funcionar nos EUA,

você deve verificar a disponibilidade dos mapas para a América no
GPS. Se você comprou um GPS fora dos EUA, esses mapas podem
não estar incluídos na seleção pré-instalada e você precisará
comprar uma licença.

A qualidade dos arquivos KML varia e você só poderá navegar

ao longo de uma rota escolhida pelo autor. Prepare-se para
possíveis problemas ao usar essas rotas em leste ou oeste, uma vez
que possuem diferentes saídas de rodovias ou rotas diferentes
devido a estradas de mão única nas cidades.

Instalamos arquivos KML gratuitos da Internet em um diretório

TomTom Rider para motociclistas, mas não ficamos convencidos
com os resultados.

Com todas as suas limitações e a necessidade de ser

tecnicamente competente, consideramos esse método de
navegação adequado para tecnocratas reais e viajantes menos
exigentes da Rota 66, em vez de usuário padrão. A desvantagem é
que os arquivos KML podem não conter os dados atuais.

PREÇO: serviço GRATUITO ou pago, de acordo com a agência

de viagens + licença para mapas dos EUA, quando necessário.

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ROTA 66 COM ROUTE 66 NAVIGATION PARA

PARA IPHONE E ANDROID

Embora existam várias maneiras de lidar com a navegação na

Rota 66, em todas as nossas viagens sentimos falta de um aplicativo
passo a passo e simples que nos manteria na Rota 66 durante toda a
viagem, mostrando-nos todos os principais pontos de interesse ao
longo da estrada e que fosse fácil e rapidamente instalado em um
telefone. Com tal aplicativo, você poderia desfrutar da Rota 66 sem
stresse.

E então eu e meu companheiro, Jan Švrček, decidimos inventar

e criar esta navegação. Eu carreguei a ideia na minha cabeça por um
ano depois de voltar da Rota 66, até que decidi me despedir do

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meu trabalho de 23 anos nos meios de comunicação e me dedicar

exclusivamente ao projeto do Route 66 Navigation.

No passado, desenvolvi quase vinte dispositivos móveis e

aplicativos para tablet para diferentes editores, e essa experiência
provou ser muito útil. O desenvolvimento de aplicativos móveis para
telefones iPhone e Android levaram mais de um ano e foi um dos
projetos mais difíceis em que já trabalhamos.

O resultado, no entanto, é um aplicativo feito por viajantes para

viajantes - desde o início foi pensado de acordo com as
necessidades dos que viajam pela Rota 66 pela primeira vez e
querem fazer isso com segurança e conforto. E para os mais
exigentes também.

O Route 66 Navigation é a primeira navegação móvel do

mundo projetada exclusivamente para viagens na Rota 66. E esse foi
o aspecto mais difícil de seu desenvolvimento - descobrir como
guiar um viajante pela Rota 66 de modo que permaneça somente
na rota. E conseguimos.

É adequado para viajantes que desejam simplesmente

completar o percurso da Rota 66, bem como aqueles que desejam
explorar antigas seções românticas ou rotas alternativas.
Recomendamos combinar a navegação com o Guia EZ66, onde
você poderá estudar tudo o que está interessado, e use o aplicativo

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do Route 66 Navigation para pular a necessidade de consultar o

livro enquanto viaja.

Na maioria dos casos, a rota principal pela qual o GPS o guiará

é igual ao recomendado pelo Guia EZ66, mas terá uma vantagem.

Se você desviar para uma das rotas alternativas descritas no

Guia EZ66, o aplicativo lhe direcionará automaticamente e permitirá
conectar-se à rota principal ao final do desvio e continuar o seu
destino.

Você pode instalar o Route 66 Navigation gratuitamente.

Recursos selecionados também estão disponíveis gratuitamente -
uma lista completa de pontos de interesse (PI) e seus detalhes, uma
lista completa de eventos organizados na Rota 66, notícias do
respeitado Route 66 News, função S.O.S. em caso de problemas e
Travel Report - um relatório de viagem para notificar outros usuários
sobre possíveis problemas na estrada.

Você pode adquirir funções de navegação no aplicativo.

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O QUE O ROUTE 66 NAVIGATION FAZ?

SERVIÇO GPS COMPLET
O Route 66 Navigation é um serviço de GPS completo
que oferece a conveniência dos sistemas GPS padrão
mantendo-o confiável na Rota 66. Você poderá usar
instruções de voz (em diferentes idiomas) em conjunto
com o interfone no seu capacete. Os mapas e os
sistemas de navegação do aplicativo são fornecidos por
HERE Tecnologies..

EXIBIÇÃO DE PONTOS DE INTERESSE AO LONGO

DO CAMINHO
Você não perderá mais nenhum ponto de interesse. As
notificações são exibidas diretamente no mapa
enquanto você está dirigindo. Você pode ver a
localização deles sempre que se aproximar.

DIREÇÃO WESTBOUND & EASTBOUND

A navegação guia com segurança o viajante da Rota 66,
independentemente de estar indo para o oeste ou leste.
Ele pode reconhecer com segurança a saída correta de
uma rodovia ou entroncamento e selecionar a rua de
mão única nas cidades.

ROTA A OU ROTA B
No Route 66 Navigation, você poderá escolher até duas
rotas diferentes para completar a Rota 66. ROTA A, você
encontrará todas as atrações mais interessantes na
estrada mãe. Se você quiser aproveitar as partes mais
antigas ou seções esquecidas da Rota 66 que temos
verificado, a ROTA B é a escolha certa.

CRIE O SEU ITINERÁRIO PERSONALIZADO

Prepare seu itinerário com antecedência e inicie sua rota
salva sempre que precisar

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O QUE O ROUTE 66 NAVIGATION FAZ?

NAVEGAÇÃO OFFLINE
Deseja evitar pagar pelo roaming de dados? Você tem
medo de se perder em áreas sem sinal? Nós cuidamos
disso. A navegação offline o guia de maneira confiável e
segura através de trechos da Rota 66 onde não há sinal
móvel.

ROTAS SEMPRE ATUALIZADAS

Monitoramos o fechamento de estradas na Rota 66 em todo
o ano e atualizamos pelos desvios atuais. Nós atualizamos
constantemente nossa lista de PIs para garantir que você
não perca algo interessante na Rota 66.

GPS NO INÍCIO DA ROTA 66

Você está em Chicago ou Los Angeles e quer começar a sua
viagem a partir do ponto de partida oficial da Rota 66? Se
você está à 80 km do centro de Chicago, o sistema oferece
a você duas opções - você pode começar sua jornada a
partir do ponto de partida e o aplicativo o guiará para ele,
ou você pode conecte-se ao ponto mais próximo da Rota
66 ao longo do caminho e continuar até o destino.

AVISOS DE LIMITE DE VELOCIDADE

Sua velocidade também estará sob controle graças ao GPS -
se você exceder o limite de velocidade, você será alertado
por uma alteração de cor. E assim evitará de receber uma
multa :)

RELATÓRIO DE VIAGEM
Relate qualquer evento na Rota 66 e informe outros
viajantes sobre isso.

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O QUE O ROUTE 66 NAVIGATION FAZ?

NAVEGAÇÃO PARA PONTOS DE INTERESSE
Você está interessado em um ponto de interesse
específico? Pegue as instruções de GPS diretamente
na sua descrição.

PESQUISA DE ACORDO COM POI (PONTO DE

INTERESSE):
Deseja navegar diretamente para um hotel ou outro
POI na sua cidade de destino? Basta digitar quando
planejando a rota.

MAIS DE 900 POI's

Descubra mais de 900 lugares únicos na Rota 66
onde vale a pena parar. E procuramos novos a cada
dia, atualizando regularmente a lista.

ROTA 66 EVENTOS
Já tem a data da sua viagem pela Rota 66? Veja se
algum evento interessante está acontecendo e
aproveite uma experiência inesquecível.

ROUTE 66 NEWS
Você pode ler notícias do Route66News.com no
aplicativo

S.O.S
Você teve problemas na Rota 66? Ligue para a ajuda
diretamente do aplicativo!

OPERAÇÃO FÁCIL
Tanto dirigindo uma motocicleta ou um carro, o
aplicativo é sempre fácil de operar. É feito para que
você aproveite sua viagem!

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Acreditamos que o Route 66 Navigation facilitará sua viagem e

esperamos que você desfrute de bons momentos na estrada.
Pretendemos o desenvolvimento continuo do aplicativo para
adicionar mais e mais funções práticas.

Encontre mais informações em www.route66navigation.com

Confira nosso blog, onde publicamos regularmente dicas

interessantes e ideias - www.route66navigation.com/blog

Se você tiver dúvidas ou quiser enviar um feedback sobre o

Route 66 Navigation, por favor entre em contato:
[email protected]

PREÇO: € / USD 39,99 para uso anual, € / USD 19,99 para uso
semanal licença ou menos caso ocorra uma promoção limitada.

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ROAMING E DADOS NA
ROTA 66

O uso de dados nos EUA na rede LTE pode não ser tão fácil, especialmente para aqueles
com telefones Android
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Nos Estados Unidos, a maioria das operadoras já usa a rede

GSM com uma extensão de dados, em algumas partes é um EDGE
lento, mas na maioria das vezes você poderá se conectar à rede de
velocidade máxima LTE. Há partes em que você não terá sinal por
uma dúzia de quilômetros. Isso significa que nos EUA basta ter o seu
telefone GSM e pronto (atenção! EUA para freqüências diferentes
de LTE, descubra se o seu telefone é compatível. Por exemplo, o
iPhone da Apple é totalmente compatível, mas alguns telefones
Android não são).

Você não precisa pagar por pacotes de dados de roaming

muito caros ao usar o Route 66 Navigation. Basta baixar os mapas
no seu aplicativo via Wi-Fi antes da viagem e você poderá usá-los no
modo off-line completo. E se necessário, você pode obter WiFi em
hotéis ou restaurantes.

Apesar de tudo, se você precisar usar os dados móveis na sua

viagem e se o seu consumo se encaixa no pacote de roaming que
você possui, use-o sem dúvida. É mais rápido e mais fácil do que
ativar um cartão SIM nos EUA.

Se você presumir que terá um alto consumo ou deseja ter um

número local, a T-Mobile USA tem uma boa oferta para turistas
(https://prepaid.t-mobile.com/marketing-module/
prepaid_international_tourist_plan.html)
Cuidado: você não precisa comprar explicitamente um pacote
turístico.

ROAMING E DADOS NA ROTA 66

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Os revendedores oferecerão voluntariamente um cartão pré-

pago com mais dados gratuitos por um preço um pouco mais alto.
Outra opção é adquirir um cartão de um dos operadores virtuais.

O Walmart tem uma ótima seleção. No entanto, minha

experiência com eles foi terrível - prepare-se para uma experiência
extremamente complicada na ativação do cartão, uma seleção
caótica de um SIM em funcionamento (três diferentes no pacote),
um relutante suporte técnico e função de ponto de acesso
bloqueado, para que você possa compartilhar seus dados pagos
com parentes apenas por um custo adicional.

ROAMING E DADOS NA ROTA 66

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TECNOLOGIA – O QUE
LEVAR COM VOCÊ
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Escolher os dispositivos técnicos certos irá economizar tempo e

nervos ao longo do caminho. Eu amo tecnologia e passei muito
tempo pensando na combinação ideal antes da viagem, para que
não precisássemos carregar desnecessariamente eletrônicos que
não eram necessários. Tem que admitir que fomos à América viajar e
não gravar um documentário, então adaptei a escolha dos
dispositivos eletrônicos e acessórios para isso.

SUPORTE DE TELEFONE
Um suporte para telefone celular poderá ser comprado em
qualquer posto de gasolina, concentre-se mais no suporte do
telefone para a sua motocicleta. À prova d'água são produzidos por
muitas empresas. Nós temos boa experiência com a marca
Interphone. Selecione um suporte simples para montar no guidão.
O guidão da Harley-Davidson Electra Glide não tem muito espaço,
mas um suporte ainda pode caber. Em ambos, no carro e na Harley,
o conector de energia do telefone é padrão.

FILMADORA + KIT DE MONTAGEM

+ CARTÃO SD 128 GB
Antes de viajar, não consegui decidir se compraria o modelo
mais recente GoPro ou correria o risco de comprar uma câmera
chinesa mais barata. Finalmente, um amigo e fotógrafo profissional
Mišo Smrčok me recomendou a TomTom Bandit, uma filmadora com
uma interessante solução técnica de um corpo só, com uma bateria
e um conector USB.

TECNOLOGIA – O QUE LEVAR COM VOCÊ

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Ver os vídeos de comparação no YouTube foi o suficiente para

ajudar na minha decisão. Leve o kit de montagem inteiro com você -
ou seja, o suporte do guidão e suportes antiderrapantes para o
capacete e outras superfícies. Antes da viagem, compramos várias
outros suportes e um bastão de selfie.

O cartão SD de 128 GB provou ser uma escolha muito boa - já

que não era necessário passar constantemente os vídeos do cartão
para o disco rígido e ficamos bem mais à vontade. O TomTom
Bandit suportou toda a aventura sob condições extremas de
temperatura sem uma única falha; a gravação é extremamente nítida
e clara, mesmo que a câmera tenha sido exposta à choques e poeira
o tempo todo.

A câmera foi acoplada na motocicleta e no capacete. Os pára-

lamas de proteção do motor dianteiro são um tubo de larga
espessura para o qual o suporte era muito pequeno, apenas
poderíamos usar os pára-lamas traseiros que nos permitiam gravar
imagens na parte de trás da motocicleta.

Também tivemos a câmera de vídeo conectada ao capacete em

alguns trechos da rota. Para segurá-la, escolhemos a parte superior.

Devido ao formato tubular da câmera, não tivemos que lidar

com resistência ao ar, mesmo com o vento forte na cabeça e,
portanto, nossos pescoços não sofreram muito.

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CÂMERA FOTOGRÁFICA
+ BATERIA DE REPOSIÇÃO
Se você tem uma boa câmera no seu celular e não é um
fotógrafo profissional, uma câmera pequena provou ser um fardo
desnecessário. Muito rapidamente ela descarregava sendo
necessário colocá-la de lado e substituí-la pelo celular, mesmo
enquanto dirigindo. Ainda assim, a qualidade das fotos costumava
ser muito melhor a partir das fotografias do telefone celular. Os
smartphones mais atualizados têm cameras de altíssima qualidade,
os telefones IPhone 8 Plus ou Samsung Galaxy podem capturar
imagens geniais. Ao mesmo tempo, é importante salvar as
coordenadas GPS nas suas fotos. Não fizemos isso com a câmera
enquanto estávamos na nossa primeira “Expedição” e a investigação
doméstica “onde nós fotografamos isso” levou um tempo precioso.

POWER BANK – BATERIA EXTERNA

Um dos recursos técnicos mais importantes na sua expedição!
Não se arrependa de gastar dinheiro em uma bateria externa com a
maior capacidade possível e uma função de recarga rápida,
idealmente capaz de carregar dois ou mais dispositivos ao mesmo
tempo. Na Rota 66, seu telefone irá descarregar junto com sua
filmadora a uma velocidade surpreendente muitas vezes, e ao longo
do caminho você perceberá o quão bom é recarregar a câmera e o
celular ao mesmo tempo durante o intervalo para o almoço ou
enquanto toma uma xícara de café em um posto de gasolina. Se
você usa um telefone celular para fotos, mais cedo ou mais tarde

TECNOLOGIA – O QUE LEVAR COM VOCÊ

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certamente precisará da bateria externa, o celular será

permanentemente conectado através do cabo para que você possa
tirar suas fotos sem problemas.

POWERCUB COM ADAPTADORES

(ADAPTADOR DE TOMADA MÚLTIPLO)
Um dos grandes problemas foi como resolver o carregamento
de vários dispositivos de uma só vez além da questão dos
adaptadores para as tomadas estadunienses.

Ao chegar no quarto, precisaríamos recarregar: aparelhos

celulares, camêra fotográfica, filmadora e tudo isso enquanto
estivéssemos usando o notebook ou tablet.

Então, nós estamos levando em consideração pelo menos

cinco dispositivos para uma "tomada dupla". Não conseguimos
encontrar uma solução ideal até descobrirmos o Powercub. É um
cubo no qual você pode facilmente mudar o adaptador para
diferentes redes elétricas em todo o mundo e para as quais você
pode conectar quatro cabos elétricos e outros dois cabos USB, e no
geral, são seis (!!!) dispositivos ao mesmo tempo. Embora seja um
pouco grande demais, a dimensão prática prevaleceu sobre seu
tamanho maior. Ao chegar ao nosso quarto, nós conectamos tudo e
deixamos até de manhã. Eu definitivamente recomendo, pois ainda
não encontrei algo melhor e mais útil no mercado.

TECNOLOGIA – O QUE LEVAR COM VOCÊ

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NOTEBOOK + HD EXTERNO
Levar um notebook ou não? Isso envolve uma questão de
comodidade e conforto e é muito pessoal. Eu me saio muito melhor
no meu laptop do que no meu telefone celular ou tablet e não
preciso torcer os olhos olhando para uma pequena tela ao planejar
uma rota ou usar o Facebook :)

Um notebook pequeno de 13 polegadas se encaixa

perfeitamente não apenas na bagagem de mão, mas também no
baú da motocicleta.

Além disso, eu recomendo que você leve um HD externo com

capacidade suficiente e, se possível, faça backup de fotografias e
vídeos diariamente em diretórios nomeados separadamente. Você
vai economizar muito tempo na organização posterior.

CABOS
Certifique-se de levar todos os cabos necessários - um cabo de
carregamento para laptop, telefone celular e outros dispositivos.
Nas grandes cidades, você poderá comprar qualquer cabo que
você esqueceu nos principais hipermercados, mas gastará muito
mais tempo fazendo isso do que se preparar completamente antes
da jornada.

TECNOLOGIA – O QUE LEVAR COM VOCÊ

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FAZENDO AS MALAS

Ao viajar de moto, fazer as malas de uma maneira bem pensada poupará uma quantidade
inesperada de tempo na estrada
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Uma das tarefas mais importantes antes de fazer uma viagem é

arrumar bem as malas. Não é fácil preparar todas as coisas de modo
que nada lhe falte. Não é fácil conceber a jornada inteira para que
funcione logisticamente. Há apenas um pouco de informações na
internet sobre o que levar para a viagem e você não tem chance de
estar preparado para tudo até que você experimente dois fusos
horários e diferenças extremas de temperatura, já que na medida
em que está nevando em um lado da rota as pessoas estão vestindo
trajes de banho no outro.

Quais são as coisas para levar e como levar? Especulamos por

algumas semanas antes de pensarmos em algo. Claro que estamos
falando de uma expedição de moto. Se você alugar um carro, seus
problemas com bagagens estarão praticamente eliminados.
Primeiro de tudo, você não poderá arrumar as coisas em uma mala,
porque você não poderá colocá-la em uma motocicleta e seria uma
pena jogar fora uma mala nos EUA.

Uma mala de viagem se molhará junto com seu conteúdo em

dias de chuva. Portanto, uma mochila impermeável é a melhor
escolha. É armazenável, flexível, firme o suficiente e, principalmente,
à prova d'água. Mas não deixe de comprar uma verdadeira mochila
impermeável em lojas de iate, não imitações de tecido fino
emborrachado em lojas de esportes! Uma mochila de qualidade de
70 litros não deverá custar mais de € 50.

FAZENDO AS MALAS
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Também levamos uma bolsa de

R O U PA D E
mão de material macio (para ser
M OTO C I C L E TA
dobrado e colocado no porta-malas da
(SETEMBRO)
motocicleta, se necessário) junto com a
bolsa impermeável e carregamos o
★ Jaqueta de couro ou jaqueta têxtil de
qualidade
notebook, todo o equipamento e
algumas roupas na bolsa de mão.
★ Calça de proteção para motociclistas
estilo Kevlar
Ta m b é m l e v a m o s n o s s o s
★ Bandana (lenço de rosto) próprios capacetes a bordo da
★ Cinto para proteger os rins – cinto aeronave. Embora você possa alugar um
lombar capacete e, em alguns estados, nem
★ Sapatos para moto sequer é obrigatório usá-lo, preferimos
usar nossos próprios capacetes. Uma
★ Luvas de couro abertas
bolsa impermeável tem uma outra
★ Luvas de couro com todos os recursos vantagem fantástica - durante a viagem
★ Roupa impermeável você provavelmente comprará roupas e
lembranças que você poderá carregar
★ Spray de reparação de pneus
na bolsa e ainda terá muito espaço.
★ Spray limpador de capacete

★ Cera de abelha para jaqueta de couro Antes de voltar para casa, basta
comprar uma mala nova e o problema
★ Elástico (“aranha”) + tensores (não
esqueça !!!) que envolve espaço para compras
adicionais estará definitivamente
★ Spray de impregnação
resolvido :) No entanto, ao comprar uma
FARMÁCIA bolsa impermeável, você deve pensar
★Antitranspirante
em comprar uma downhaul de borracha

★ Creme com FPS 50

★ Protetor labial

FAZENDO AS MALAS
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("aranha") e tensionadores - graças a eles você será capaz de

prender tudo firme e confortavelmente na motocicleta enquanto
dirige.

Recomendamos levar o equipamento da motocicleta com

você. Nos EUA, provavelmente não haverá tempo para comprar o
que estiver faltando. Luvas, bandanas, camisetas, jaquetas de couro
ou coletes poderão ser comprados na locadora de motos (não são
alugados).

Tenha em mente ao fazer a mala, que você executará mais de

4.200 quilômetros em três fusos horários. Você estará passando por
um deserto, bem como através de montanhas com mudanças
climáticas típicas. No caminho, você poderá ser pego por uma curta
tempestade de verão e por vários dias, chuva forte com quedas
significativas de temperatura. Então esteja preparado para
diferentes situações, mesmo correndo o risco de carregar o traje
impermeável por toda a jornada sem talvez nunca precisar usar.

Um cinto de proteção de rim/coluna é uma necessidade

absoluta – não esqueça. Qualquer que seja o calor, você percorrerá
a maior parte do tempo com vento debaixo da camiseta e deverá
pensar continuamente em proteger os rins. As luvas, colocamos em
caso de frio ou chuva, mas também levamos luvas com os dedos
abertos, embora não as usamos, porque elas nos deram muito calor.

FAZENDO AS MALAS
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Nós viajamos em dias ensolarados, então nossas jaquetas e

calças jeans Kevlar ficaram na mala, sendo muito quentes para vestir.
Mas nós ficamos gratos por tê-las nos arredores de Santa Fe e do
Grand Canyon, onde as temperaturas tendem a cair para 10 graus
repentinamente.

Em dias quentes, pilotamos usando camisetas de manga curta

e longa e jeans ou calças de camuflagem. Elas provaram ser um
solução excepcionalmente prática - não eram tão quentes como o
jeans preto no deserto e esconderam o fato de que lavamos a roupa
uma vez a cada 5 dias :)

Nossos tênis especiais para motos realmente provaram o seu

valor. Eles suportaram condições extremas, mesmo o descanso
contínuo da perna no escapamento da Elektra, que você não
consegue impedir. O mesmo não pode ser dito sobre os tênis
habituais em que dirigimos para as cidades e depois de um passeio
encontramos nossas solas coladas ao escapamento.

Levamos nossas roupas casuais apenas nas quantidades

absolutamente necessárias para os primeiros dias. A lista também
incluía itens que usamos a bordo da aeronave. Você compra outros
itens no local. As roupas nos EUA são de alta qualidade e
pecaminosamente baratas. Se você tem pele sensível ao sol, é uma
necessidade absoluta ter camisetas de mangas compridas. Você
pode se queimar pelo sol forte rapidamente em uma camiseta curta,

FAZENDO AS MALAS
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então uma camiseta de mangas compridas é muito mais segura e

confortável, e você nem vai se sentir muito mais quente com ela.

Capítulo especial são os cosméticos. Não acredite, por

exemplo, do que nos EUA você poderá comprar um bom
desodorante.

Você também precisará de uma pomada labial. Nos EUA, você

poderá comprá-la em um posto de gasolina em um pacote em
miniatura por incríveis $ 5. Quanto mais a oeste você for, mais seus
lábios estarão danificados pelo ar áspero e seco. E se você não quer
que as coisas corram errado como com os cowboys do oeste de
Sergio Leone, que tinham lábios permanentemente rachados, a
pomada labial fará parte do seu dia a dia no seu kit básico.
Particularmente no Arizona ou na Califórnia, sua pomada labial
poderá derreter devido ao calor durante o dia.

Um protetor solar com fator de proteção 50 é OBRIGATÓRIO,

mesmo para aqueles que tomam sol na Croácia apenas com creme
no rosto e nariz. O sol americano, especialmente no deserto, é muito
mais forte do que na Europa e apesar de usar minuciosamente
protetor solar com FPS 50, nos queimamos bastante.

FAZENDO AS MALAS
ESTOU NOS EUA -
COMO POSSO
APRECIAR MINHA
VIAGEM?
 C A P Í T U LO 1

INTRODUÇÃO

Nesta foto, nós apaixonados pela Rota 66: Robert, Marián, Jan, Slávek, Zuzka e Miška, em
ordem da esquerda para a direita
 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

Você já experimentou o medo do desconhecido?

Você sai do avião em Chicago ou Los Angeles e em frente ao

saguão do aeroporto você se pergunta - onde estou e onde está a
Rota 66?

Respire fundo e parta em sua aventura. Você não tem nada com
o que se preocupar. Use seu bom senso e você gerenciará
perfeitamente sua primeira viagem nos EUA.

Mas primeiro, leia esta seção do livro em que apresentamos o

que espera por você nos EUA.

INTRODUÇÃO
 C A P Í T U LO 2

INFORMAÇÕES GERAIS NA
ROTA 66

Marcação antiga da Rota 66

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

Na maior parte da viagem você dirige facilmente pela Rota 66.

É estrada de asfalto (em muitos lugares é reparada) ou estrada de
concreto. Certos trechos são quebrados devido à idade e as
rachaduras no concreto podem ser um pouco desagradáveis, mas
ainda é dirigível. A Rota 66 está perdida em muitos lugares - ou
desapareceu completamente ou foi substituída pela auto-estrada
I40 ou simplesmente não está sinalizada.

Em outros lugares, existe e é possível entrar nela, mas termina

depois de algumas milhas e você terá que voltar. Por exemplo, há
uma extensão entre Topock e Needles, onde o mapa mostra a Rota
66, mas a estrada é extremamente quebrada e sem manutenção e
termina após aproximadamente 0,6 milhas.

Existem trechos paralelos da Rota 66 de diferentes períodos de

sua operação. Normalmente são desvios por uma cidade ou uma
bela estrada velha que conduz através da floresta. Vários trechos
levam à Rota 66 por algumas estradas chamadas dirty roads:
estradas empoeiradas e sem manutenção. Em estações chuvosas,
esses trechos são encharcados e dirigir até lá não é recomendado -
você pode imaginar algo pior do que puxando uma Harley ou um
sedan de aluguel do meio da lama?

Pense bem, se você deseja dirigir nesses trechos durante a

estação seca - você terá poeira em todos os lugares da sua
motocicleta e em você também. O deserto ao longo da Rota 66,

INFORMAÇÕES GERAIS NA ROTA 66

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

especialmente na cidade de Kingman, pode ser perigoso durante a

chuva - há depressões com água fluindo através delas.

Sim, você pode experimentar situações extremas na Rota 66.

Quando chove, há uma grande quantidade de água que flui das
Montanhas Rochosas próximas, que deságua na areia através dos
pontos mais baixos e você poderá submergir tanto uma motocicleta
como um carro. Então esses trechos são marcados com uma
proibição de dirigir durante as estações chuvosas. Lembre-se disso
e nunca dirija para essa área! Você poderá ser pego por
tempestades de poeira no Arizona, use uma bandana no rosto.

Não recomendamos viajar pela Rota 66 à noite, principalmente

porque você estará no meio de belas paisagens ou pontos de
interesse ao longo do caminho e no escuro. Planeje sua viagem para
alcançar o destino antes do pôr do sol. No caso de problemas, você
terá que esperar por mais tempo para obter ajuda à noite. Muitos
trechos da Rota 66 são pouco frequentados.

Além disso, esteja preparado ao final do dia quando o sol se

põe no horizonte. Atingirá diretamente nos seus olhos se você for
para o oeste. O pôr do sol fará parte das suas experiências mais
bonitas e, se você estiver no lugar certo terá fotos inesquecíveis.

Perceba que se você estiver viajando na Rota 66 em outras

estações além do verão, o sol nasce no final da manhã e se põe

INFORMAÇÕES GERAIS NA ROTA 66

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

muito no início da tarde. Você precisará ajustar seu itinerário diário

para este fato.

Good point: se você planejar chegar ao pôr do sol em Oatman

ou no Deserto de Mojave, perto da cidade de Amboy ou da Amboy
Crater, você terá fotos surpreendentes. Você poderá ficar em
Oatman à noite, ou poderá viajar à noite para Needles. Nas
proximidades de Amboy não há problema com acomodação. Você
poderá ficar em um pequeno motel em Ludlow (você pode pegar as
chaves no posto de gasolina do outro lado da estrada) ou você
precisará ir até Barstow.

É importante, especialmente quando você quer descobrir

trechos velhos e abandonados, gerenciar seu reabastecimento de
combustível para evitar ficar sem gasolina em algum lugar
abandonado.

O caminho principal da Rota 66 possui uma densa rede de

postos de gasolina, principalmente perto da rodovia. No deserto de
Mojave não é tão fácil e a distância entre os postos é mais longa,
então dirija pelo deserto apenas com o tanque cheio.

INFORMAÇÕES GERAIS NA ROTA 66

 C A P Í T U LO 3

DIVISÃO DE TAREFAS NA
ESTRADA

Verificamos as motocicletas todas as noites, as preparamos para o dia seguinte e trancamos

os discos de freio para encontrá-las em seu lugar pela manhã. O passageiro desempacotou
as malas e preparou as roupas do dia seguinte
 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

Tarefas práticas precisam ser resolvidas antes da primeira saída

na Rota 66. Se você quer que tudo ocorra bem durante a sua
viagem, você deverá compartilhar as tarefas da sua equipe. Sejam as
tarefas do líder no caso de um grupo mais numeroso ou a divisão de
tarefas entre duas pessoas durante a jornada.

A divisão de tarefas é simples dentro de um carro - a equipe é

dividida naqueles que dirigem e caroneiros. Se você se revezar
dirigindo, você gostará muito mais da Rota 66.

Em uma motocicleta, a situação é um pouco mais complicada,

tarefas bem divididas com um passageiro podem tornar a viagem
muito mais fácil. Então, deixe-me descrever como dividimos nossos
papéis.

Minha tarefa era navegar, dirigir, procurar lugares

interessantes... Em resumo, gerenciar a preparação diária da viagem
e garantir que viajássemos com segurança e sem problemas. Não
subestime a viagem, não é nada fácil.

Meu parceiro cuidou de todo o resto. Ele tirou as fotos durante

a viagem. Graças a ele trouxemos para casa uma enorme coleção de
fotos. Também garantiu que todos os dispositivos estavam no
carregador durante nossos intervalos. Enquanto eu preparava a
motocicleta para o dia seguinte ou tentava escolher um bom
restaurante local depois de chegar ao motel, ele desfazia as malas e

DIVISÃO DE TAREFAS NA ESTRADA

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

preparava as roupas do dia seguinte. E novamente garantia que

todos os dispositivos necessários fossem carregados.

De manhã – enquanto eu preparava a motocicleta para a

próxima jornada – meu parceiro colocava todas as coisas de volta
nas malas e fazia uma revisão para ter certeza de que nada havia
sido esquecido. Obviamente, a divisão de tarefas é muito individual
e em muitos casos se sobrepõe. Cada um de nós fez o possível para
que pudéssemos descansar o maior tempo possível.

Ter responsabilidades estritamente divididas é útil nessa

jornada - nenhum de vocês esquecerá algo importante, contando
com o fato de que a outra pessoa lembrou. Também é importante
observar que com uma logística boa e pensada você economizará
muito trabalho com a embalagem e com a constante transferência
de seus itens entre a motocicleta e o motel. Nós empacotamos as
roupas usadas e as colocamos em uma das laterais da motocicleta,
para que não precisássemos descompactar diariamente. Na outra
lateral os itens necessários para uso durante o passeio, porque é
muito mais fácil de abrir do que a mala principal no centro com uma
bolsa impermeável carregada na parte de trás. No porta-malas
principal, tínhamos itens e roupas impermeáveis que não
precisávamos sacar com tanta frequência. Todo o resto foi
armazenado na bolsa impermeável, que soltávamos ao chegar no
hotel e carregávamos para o quarto. E pela manhã, prendíamos
novamente sem mais embalagens desnecessárias.

DIVISÃO DE TAREFAS NA ESTRADA

 C A P Í T U LO 4

COMO É DIRIGIR NOS

ESTADOS UNIDOS?

Você pode encontrar carros de patrulha da polícia na Rota 66. Se você não infringir as
regras, a polícia não o impedirá
 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

Não há com o que se preocupar – da perspectiva do europeu,

andar de carro ou de moto é muito confortável nos EUA e existem
apenas diferenças mínimas nos regulamentos.

Como motoristas os americanos são como em outras partes do

mundo – os motoristas nas cidades são mais agressivos mas dirigir
fora das grandes cidades é calmo e tranquilo. Esteja pronto para
rodovias com 6 a 10 faixas de tráfego (especialmente em Los
Angeles) e tráfego intenso, não raramente, encravado em todas as
faixas.

Se houver mais pessoas em um carro ou em uma motocicleta,

você pode usar o chamado carpool, ou seja, a via rápida. Na
verdade, é muito mais rápido do que a normal com carros contendo
apenas uma pessoa.

Os americanos são principalmente disciplinados nas estradas e

o estilo arrogante de dirigir raramente é visto. Por outro lado, você
poderá encontrar-se na estrada com um motorista bêbado. Por isso
tenha cuidado.

Ao andar de moto, poderão ocorrer alguns problemas com os

caminhões. Eles são maiores e mais longos que os europeus, e eles
também dirigem muito mais rápido. Portanto, tenha muito cuidado
se você os ultrapassar, ou vice-versa, quando eles o ultrapassam. A
trava de ar atrás do semi-reboque pode inesperadamente sacudir
você.

COMO É DIRIGIR NOS ESTADOS UNIDOS?

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

Os sinais de trânsito são altamente legíveis e os comandos de

texto adicionais são compreensíveis também. No entanto, deve estar
atento e preparado para algumas diferenças.

PERMITIDO VIRAR À DIREITA COM

O SINAL VERMELHO
Nos EUA, você dirige no lado direito da estrada, assim como na
Europa continental. Uma das grandes diferenças é que nos EUA
você pode virar à direita, mesmo que haja um semáforo vermelho.
Claro que você tem que dar preferência aos carros que cruzam o
cruzamento quando há uma luz verde. SEJA CUIDADOSO! Em
alguns cruzamentos, virar no sinal vermelho é proibido, mas um
sinal de trânsito sempre avisa.

STOP DE 4 DIREÇÕES
Os sinais ALL STOP ou 4-WAY STOP serão uma novidade para
um Europeu. Em cruzamentos simples, todos os veículos que
chegam devem parar no sinal STOP e atravessar o cruzamento na
ordem em que chegaram, respectivamente. O sinal STOP é usado
com muita frequência, mesmo em uma estrada ampla e vazia. Nos
EUA, as rotatórias estão se tornando cada vez mais populares, onde
você tem que dar preferência ao veículo que passa pela rotatória.

COMO É DIRIGIR NOS ESTADOS UNIDOS?

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

LIMITE DE VELOCIDADE
O limite de velocidade geralmente é muito bem sinalizado. Nós
recomendamos adesão estrita aos limites de velocidade nas
cidades. Carros policiais não marcados com o radar geralmente
patrulham pelas vilas e cidades. As multas são altas nos EUA. Os
radares automáticos, chamados de “armadilhas fotográficas”,
raramente são usados na Rota 66 e estão sinalizados especialmente
nas grandes cidades.

PEGAR UMA SAÍDA

Os sinais de trânsito de direção são colocados atrás do
cruzamento, cuidado com eles. Olhe atentamente para o sinal e
verifique se é a sua saída. O número de milhas no sinal indica a
distância total até o destino, não a distância até o cruzamento que
você deverá pegar para sair.

RODOVIAS FECHADAS E RETORNOS

Nos últimos anos, as autoridades responsáveis pela Rota 66
foram investindo pesadamente em reparos nas estradas, então
poderá acontecer de você encontrar estradas e retornos fechados.
No aplicativo do Route 66 Navigation, monitoramos todos os
desvios e todos são atualizados na navegação. Tenha cuidado com
desvios de curto prazo, pois eles podem somente ser marcados
para caminhões grandes; portanto, poderá haver algumas
alternativas mais rápidas para carros e motocicletas. Use o bom
senso e a intuição.

COMO É DIRIGIR NOS ESTADOS UNIDOS?

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

POLICIAMENTO
Nos Estados Unidos, a polícia o interrompe apenas se você
desrespeitar a lei ou cometer um crime. Não há verificações
preventivas. Se você dirige de acordo com os regulamentos, a
chance de a polícia o parar é mínima. A polícia patrulha lugares
diferentes, e eles geralmente têm um carro típico em uma
combinação clássica de preto e branco. No entanto, a velocidade
também é medida em carros não marcados, principalmente pretos.

CUIDADO! Nunca pare o carro na estrada ATRÁS do veículo da

polícia. A polícia poderá considerar isso uma ameaça e sacar uma
arma para você.

COMO É DIRIGIR NOS ESTADOS UNIDOS?

 C A P Í T U LO 5

SEGURANÇA NO
TRÂNSITO

Infelizmente, existem memoriais como este que homenageiam vítimas de acidentes na Rota
66. Os ciclistas alemães Harry Jung e Heinz-Gerd Buchel morreram na Rota 66 em maio
2018. Que eles descansem em paz
 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

Não experimentamos nenhuma situação perigosa nos trechos

principais da Rota 66.

No entanto, nos EUA, a taxa de criminalidade é mais alta que a

europeia, siga as regras básicas de segurança e permaneça no
centro em cidades maiores. Há um número suficiente de patrulhas
policiais nas principais rodovias e nos centros das cidades para fazer
você se sentir seguro, mas você encontrará a polícia prendendo
alguém mais de uma vez.

Se você estacionar um carro ou uma motocicleta no

estacionamento de um motel, eles estarão seguros, a menos que
você tenha objetos de valor claramente visíveis pelas janelas.
Também não notamos nenhum incidente em nenhum dos hotéis
onde ficamos (exceto quando a polícia prendeu um homem no
andar acima do nosso, mas a prisão ocorreu silenciosamente, sem
afetar os outros hóspedes do hotel).

Mas os viajantes não evitarão acidentes na Rota 66.

Como quando este livro estava sendo escrito, no espaço de

uma semana, carros colidiram em uma equipe de motociclistas e
mataram dois ciclistas alemães.

Embora, em princípio, você apenas tenha que seguir as regras

básicas de segurança como em qualquer outro lugar do mundo,
dirija com cuidado e segurança e observe os espelhos retrovisores.

SEGURANÇA NO TRÂNSITO
 C A P Í T U LO 6

PONTOS DE INTERESSE –
ATRAÇÕES NA ROTA 66

O Gemini Giant e a Launching Pad pertencem com razão aos lugares mais visitados da Rota
66

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COMO POSSO

A Rota 66 não é apenas dirigir em uma estrada. Você

experimentará o maior encantamento ao visitar lugares diferentes:
cidades habitadas ou fantasmas e prédios abandonados
remanescentes da glória passada da Rota 66. E apesar de muitos
lugares interessantes que já foram destruídos por pessoas ou pela
natureza, você ainda encontrará centenas de lugares que vale a
pena visitar Rota 66. Depois de viajar pela Rota 66, você pode dar às
pessoas que planejam ir lá apenas dois conselhos:

1. VOCÊ NUNCA CONSEGUIRÁ VER TUDO

Lembre-se bem disso. Se você aceitar isso desde o início, você
terá uma grande chance de aproveitar melhor a sua jornada pela
Rota 66. De outra forma, estará correndo nervosamente por todos
os lados, ficará por um curto período de tempo em cada lugar e que
não será suficiente nem para tirar fotos e, à noite, na cama, você só
se lembrará de que ficou nervoso o dia inteiro. Esteja pronto para o
fato de que você não vai conseguir ver algumas atrações, que
alguns bares e museus estarão fechados ou algumas atrações o
decepcionarão e, em vez de permanecer uma hora conforme o
planejado, você continuará seu caminho em alguns minutos. E há o
charme da Rota 66: todos os dias você tem uma oferta de muitos
outros lugares bonitos, e há tantos deles que você não os veria nem
no espaço de um mês.

PONTOS DE INTERESSE – ATRAÇÕES NA ROTA 66

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COMO POSSO

2. TODOS OS DIAS DA VIAGEM DEVEM SER

PLANEJADOS EM CASA ANTES DA PARTIDA
Existem milhões de dicas na internet sobre tudo o que você
poderá encontrar na Rota 66. Em casa, você terá tempo para
pesquisar sobre tudo isso. E se você tiver um pouco de tempo
enquanto viaja, você não terá energia. Prepare uma lista cronológica
de lugares e atrações que você gostaria de ver todos os dias. Pense
nas prioridades para que você não perca algo grande às custas de
pequenas diversões. Faça uma pequena reserva para algumas
descobertas inesperadas. Mesmo assim, a Rota 66 é imprevisível, ela
o levará aonde ela quer!

Ao longo da Rota existem prédios abandonados em ruínas em

maior ou menor extensão. Os locais de interesse na Rota 66 podem
ser divididos em três grupos básicos: seções interessantes de
estradas e pontes, edifícios renovados (principalmente postos de
gasolina, restaurantes, bares, museus) e atrações turísticas (Henry’s
Rabbit Ranch, The Launching Pad, Rocking Chair, Blue Whale, totens,
etc.) Cabe a você decidir o que lhe convém, tudo é de alguma forma
interessante e vale a pena ver.

Pense também se você quer visitar as cidades aonde vai dormir.

Havia pouco tempo em nosso itinerário, o que foi uma pena em
alguns momentos.

PONTOS DE INTERESSE – ATRAÇÕES NA ROTA 66

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COMO POSSO

LUGARES ONDE DEVE PARAR

Preparamos uma lista de lugares em que nos sentimos
extremamente bem. Obviamente, cada um de nós tem
necessidades, prioridades e ideias diferentes, mas talvez nossa lista
possa ajudá-lo a tomar as suas decisões.

JOLIET JOLIET

RICH’S CREAMY JOLIET AREA MUSEUM

PONTIAC GARDNER

MUSEUM THE SHOP

PONTOS DE INTERESSE – ATRAÇÕES NA ROTA 66

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NORMAL ATLANTA

RYBURN’S PLACE BUNYON GIANT

SPRINGFIELD LINCOLN

COZY DOG DRIVE IN THE MILL MUSEUM

LITCHFIELD STAUNTON

ARISTON CAFE HENRY’S RABBIT RANCH

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ST. LOUIS ST. LOUIS

DONUTS DRIVE IN TED DREWES

CUBA CUBA

WAGON WHEEL MOTEL MISSOURI HICK BAR-B-Q

CUBA FANNING

THE FOURWAY THE FANNING OUTPOST

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COMO POSSO

NEWSBURG WAYNESVILLE

TRAILS OF TEARS ROUTE 66 GALLERY

CARTHAGE EVERTON

BOOTS COURT MOTEL GAY PARITA FILLING STATION

GALENA AFTON

THE CARS ON ROUTE 66 AFTON STATION

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COMO POSSO

CATOOSA SAPULPA

THE BLUE WHALE HEART OF RT 66 MUSEUM

TEXOLA CHANDLER

TUMBLEWEED GRILL SEABA STATION MUSEUM

AMARILLO AMARILLO

LILE ART GALLERY TEXAS IVY ANTIQUES

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COMO POSSO

ADRIAN TUCUMCARI

MIDPOINT CAFE TEE PEE CURIOS

SANTA ROSA TUCUMCARI

THE BLUE HOLE ROADRUNNER LODGE

ALBUQUERQUE GRANTS

66 DINNER SANDS MOTEL

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COMO POSSO

HOLBROOK JOSEPH CITY

WIGWAM MOTEL JACK RABBIT TRADING POST

WILLIAMS PARKS

ADDICTED TO 66 DEALS PARKS IN THE PINE DELI CAFE

SELIGMAN PEACH SPRINGS

ANGEL DELGADILLO GRAND CANYON CAVERNS

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COMO POSSO

KINGMAN KINGMAN

HACKBERRY GENERAL STORE KINGMAN VISITOR CENTER

OATMAN GOLDEN VALLEY

OATMAN HOTEL COOL SPRINGS CABINS

NEEDLES AMBOY

WAGON WHEEL RESTAURANT ROY’S CAFE

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LUDLOW NEWBERRY SPRINGS

LUDLOW CAFE BAGDAD CAFE

VICTORVILLE ORO GRANDE

ROUTE 66 MUSEUM IRON HOG

SAN BERNARDINO RANCHO CUCAMONGA

WIGWAM MOTEL CUCAMONGA SERVICE ST.

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PESSOAS NA ROTA 66

Holly e Tully ressuscitaram a Launching Pad em Wilmington. Embora estejam literalmente

cercados por turistas, sempre encontram tempo para uma agradável conversa
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COMO POSSO

A primeira vez que você vai, é apenas mais uma viagem, mas
mais tarde você voltará à Rota 66, principalmente por causa das
pessoas incríveis. Todo mundo que já passou pela Rota fala sobre
sua atmosfera agradável, muitos encontros inspiradores, amizades
inesperadas e ótimos momentos. Muitas pessoas passaram a vida
toda na Rota 66 ou pertencem a gerações que dirigiram seus
negócios durante os dias de glória da Estrada Mãe. Outros
compraram e resgataram edifícios na Rota 66, sem eles tais lugares
entrariam em colapso e permaneceriam apenas na memória das
pessoas. Eles compartilham o entusiasmo com o qual cuidam de
seus lugares, bem como um contínuo bom humor.

PESSOAS NA ROTA 66
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DESCOBRINDO PARTES
ABANDONADAS DA ROTA
66

A estrada abandonada para a ponte em ruínas em Lincoln já foi a Rota 66 original

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COMO POSSO

A Rota 66 é repetidamente bonita porque consiste em dezenas

de trechos abandonados de diferentes períodos. A maioria deles
infelizmente não são mais dirigíveis - ou estão em péssimas
condições ou localizados atrás de um portão fechado em um
terreno privado. No aplicativo de navegação Route 66 Navigation,
você encontrará os mais belos trechos abandonados ainda
acessíveis. Basta escolher a rota B de navegação. Se você deseja
dirigir nesses trechos, reserve tempo e paciência suficientes para
isso. Eles oferecem estradas velhas e poeirentas com belas
paisagens naturais - e você ficará encantado para sempre.

Caso os trechos estejam encharcados após a chuva, é melhor

deixar passar essa experiência - seria melhor nem tentar. Muitas
vezes eles passam por uma área sem sinal de celular, o que pode
ser um problema se você ficar atolado.

Nossa dica: os trechos mais bonitos incluem a estrada antiga

de Glenrio para San Jon com pontes históricas de madeira; outro
trecho incrivelmente belo fi ca entre as cidades de Cuervo e Santa
Rosa e defi nitivamente não perca a rota alternativa para Flagstaff de
Winona.

Pa r a o b t e r m a i s i n f o r m a ç õ e s , c o n s u l t e o s i t e :
www.route66navigation.com/blog

DESCOBRINDO PARTES ABANDONADAS DA ROTA 66

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DESVIOS DA ROTA 66 QUE

VALE A PENA VER

San Francisco
 E S TO U N O S E U A -
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Se todas as atrações da Rota 66 ainda não forem suficientes, ou

caso você reservou um período mais longo para viajar pela Estrada
Mãe, nós temos alguns conselhos pessoais sobre desvios no
caminho. Para que nada escape da sua atenção, sempre volte do
desvio para o local que você deixou e continue na Rota 66.

HARLEY DAVIDSON - MILWAUKEE

100 milhas da Rota 66

De Chicago, você poderá fazer uma viagem ao longo da costa

do lago Milwaukee, a cidade natal da Harley Davidson. Visitar o
museu é uma atividade obrigatória para todos os amantes de
motocicletas.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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LAS VEGAS (NM), MONTEZUMA, HOT SPRINGS

13 milhas da Rota 66

Não é Vegas como Vegas. Opte pelo circuito de Santa Fe em sua

viagem. Vire na estrada 94 de Santa Rosa e vire à direita na I25
encruzilhada em Romeroville. Depois de algumas milhas, você
encontrará a bela cidade histórica de Las Vegas. Não deixe de parar no
centro - você encontrará o antigo Plaza Hotel na praça histórica e não
perca o centro da cidade na Bridge St. Em seguida, volte para a Route
65 e siga em direção a Montezuma. Uma surpresa espera por você - um
castelo em uma colina. Não tem milhares de anos como muitos castelos
na Europa, mas vê-lo nos EUA é perfeitamente surpreendente!
(Cuidado, não é aberto ao público.) Em Hot Springs, você poderá tomar
um banho quente admirando a bela paisagem natural e depois de dias
intermináveis em planícies, os motociclistas podem percorrer estradas
serpentinas na Rota 65 em direção a Gallinas. Você tem uma vista
magnífica sobre o vale com o castelo no cume de uma colina.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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PECOS NATIONAL HISTORICAL PARK

0.5 milhas da Rota 66

Se você tiver energia suficiente para uma longa caminhada em

um antigo campo de batalhas e residência de uma tribo de nativos
americanos, certifique-se de não perder o desvio para o Pecos
National Historical Park.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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LA BAJADA HILL
12 milhas da Route 66 (do lado de Santa Fe)

Recomendamos a viagem à lendária La Bajada apenas para

aqueles que têm um carro 4x4 ou motocicleta off-road à sua
disposição.
A estrada para lá está entre as rotas off-road mais difíceis, com
trilhas profundas e grandes pedras afiadas. Certifique-se de não
partir nesta rota no seu sedan normal! Se você puder lidar com esta
estrada difícil entre 60 e 90 minutos de viagem, será recompensado
com uma bela vista de uma colina de terra com um dos trechos mais
antigos da Rota 66. La Bajada é um lugar lendário, mas não
transitável. A estrada foi bloqueada não apenas por barreiras de
arame farpado, mas parcialmente por rochas caídas.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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RED ROCK PARK

1 milha da Rota 66

A pouca distância da Rota 66, entre o Continental Divide e

Gallup, você poderá dar um belo passeio pelo Red Rock Park. Já à
distância, você pode ver duas colinas características - Pyramid Rock
e Navajo Church. Trilhas turísticas levam de um grande
estacionamento até lá.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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MONUMENT VALLEY
De Chambers - 164 milhas da Rota 66
De Flagstaff - 172 milhas da Rota 66

Monument Valley está entre os lugares mais emblemáticos dos

EUA, mas é uma viagem relativamente longa a partir da Rota 66. A rota
mais curta até lá é pela cidade de Chambers ou de Flagstaff. Optamos
pela rota de Chambers. A estrada atravessa uma bela paisagem com
vistas deslumbrantes sobre as colinas e pedras. Esta parte é
escassamente povoada, portanto, certifique-se de ter seu veículo
abastecido. Recomendamos que os motociclistas encham o tanque
sempre que possível em qualquer lugar que encontrar. Além disso, não
ande de moto sem cobrir o seu rosto, há habituais tempestades de
poeira na área. Devido a à distância, planeje uma excursão de um dia
inteiro.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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PETRIFIED FOREST NATIONAL PARK

29 milhas da Rota 66

A entrada para o Petrified Forest National Park fica a apenas

meia milha da Rota 66 ou da rodovia I-40, mas não se engane com
isso – você percorrerá quase 60 milhas para atravessar o parque,
entre ida e volta. Há um caminho longo que conduz pelo parque
com muitos lugares para se visitar. E nesses lugares há uma vista
f a b u l o s a d a s m a ra v i l h a s d a n at u re z a . D e fin i t i v a m e n t e
recomendamos ver isso como um aperitivo antes do Grand Canyon.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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METEOR CRATER
6 miles da Rota 66

Percorrer a Rota 66 e não visitar a Cratera do Meteoro é um

pecado. Sim, é a cratera onde a cena final de Starman foi filmada! A
enorme cratera, criada há milhões de anos por um meteoro, ainda
emana uma energia cósmica misteriosa e o centro de visitantes
perfeitamente construído deixará você impressionado por toda a
vida.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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GLEN CANYON DAM

130 milhas da Rota 66

Se você gosta de um trabalho técnico espetacular em conjunto

com a beleza natural, você definitivamente deve visitar a represa de
Glen Canyon. O caminho da barragem é delimitado por rochas de
formas incomuns, que se transformam em vários tons de vermelho,
particularmente ao pôr do sol. No caminho, uma vista espetacular
de cima das colinas na Terra dos Canyons espera por você. Depois
de uma longa viagem em terras planas, é uma mudança agradável.
A barragem em si, que o rio Colorado desemboca e abastece
simultaneamente o Powell Lake, também é impressionante devido
ao fato de que é construída em um desfiladeiro profundo com vistas

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

cativantes. Mesmo aqui você poderá aproveitar o pôr do sol e obter

belas fotos.

Se você entrar na Road 64 em Cameron no caminho de volta,

será necessário ir diretamente para o Grand Canyon. Mas seria uma
pena não retornar para Flagstaff, para atravessar os belos trechos da
Rota 66 em Bellemont e Parks ou então partir para o Grand Canyon,
por por exemplo, da cidade de Williams. Planeje passar uma noite
em Williams - existem restaurantes e bares incríveis no centro, a
cidade é vibrante à noite e é de alguma forma remanescente da
Europa. Talvez seja porque abriu uma nova cervejaria com um
restaurante onde você poderá tomar cerveja fresca de todo o
mundo. Eles também têm Pilsner e weissbier.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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GRAND CANYON
60 milhas da Rota 66

O Grand Canyon é outra daquelas “paradas obrigatórias”, apenas

porque você não encontrará outro lugar no mundo com a mesma
extensão. Existem milhões de opções do que ver e fazer no Grand
Canyon e você poderá passar algumas horas por lá, bem como alguns
dias. Recomendamos começar o passeio a partir da Desert View
Watchtower e ir parando gradualmente em outros lugares para
visitantes, até o Grand Canyon Village. Você poderá se locomover por lá
com seus próprios meios ou utilizar o serviço de shuttle, incluído no
preço. Se você tem mais tempo e está fisicamente em forma, poderá até
planejar uma caminhada ao longo de vários mirantes.
Para mais informações, visite https://www.nps.gov/grca/
planyourvisit/day-hiking.htm. Do Grand Canyon, você poderá voltar para
a Rota 66 através de Williams.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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GRAND CANYON SKYWALK

80 milhas da Rota 66

Quem curte uma adrenalina poderá visitar a próxima atração -

o Grand Canyon Skywalk. Isso também é possível quando se viaja
para Las Vegas. Skywalk está localizado a aproximadamente 52
milhas da Highway 93. Adrenalina a pé logo acima do Grand
Canyon, um voo de helicóptero ou avião e uma loja de lembranças -
tudo isso espera por você. A subida ao Skywalk, uma plataforma
aérea com piso de vidro, está disponível após o pagamento de uma
taxa de inscrição.

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HOOVER DAM
75 milhas da Rota 66

A maior barragem americana, onde vários filmes conhecidos,

incluindo o filme de James Bond, Quantum of Solace, foram
filmados, é localizada na fronteira do Arizona e Nevada. Lake Mead,
que é abastecido com água do rio Colorado, corre para a barragem.
É uma construção colossal com um projeto arquitetônico único e
definitivamente vale a pena visitar.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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LAKE MEAD, LAS VEGAS BAY, ECHO BAY,

VALLEY OF FIRE
80 milhas da Rota 66

Embora a entrada para a reserva natural de Lake Mead seja

paga, a estrada ao redor do lago e a estrada de volta através do
Valley of Fire vai agradar não apenas os motociclistas. A triste visão
da seca e do encolhimento constante do lago é compensada por
um caminho em zigue-zague através de rochas de formações
diversas. Toda a viagem de ida e volta até o centro de Las Vegas tem
126 milhas, por isso não se esqueça de reabastecer antes de entrar
no Parque Nacional; não há posto de gasolina na reserva. Se você
ainda não se cansou da vista de outras rochas, confira as do
conhecido Valley of Fire. Você chegará a Las Vegas pela rodovia I15.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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LAS VEGAS
105 milhas da Rota 66

Creio que Las Vegas dispensa muitas apresentações. Las Vegas

está entre os desvios mais frequentes na Rota 66.
Em Las Vegas, você poderá ficar em hotéis cassinos - eles são bem
mobilados e baratos ao mesmo tempo, e o fast food do hotel
geralmente é aberto até tarde da noite. Se você está pensando em
como continuar de Las Vegas para Los Angeles, você pode ficar tentado
a usar a rodovia I15 para Barstow e Victorville. Não faça isso. Se você
pegar a Highway 93 para retornar a Kingman, a Rota 66 o recompensará
com um dos trechos mais bonitos por Cool Springs, o velho oeste de
Oatman, Golden Shores, Needles e o deserto de Mojave. Você cometerá
um grande erro se você perder esta parte da Rota 66.

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DEATH VALLEY
250 millhas da Rota 66

Death Valley é o destino mais distante da Rota 66, mas se você

ainda deseja visitar o deserto, planeje-o como uma viagem de Las
Vegas, de onde são apenas 150 milhas. Planeje-o como uma longa
viagem de um dia inteiro com partida pela manhã. Death Valley é
enorme e as distâncias entre os locais de visitação podem ter várias
dezenas de quilômetros. Não há sinal de celular na área e não há sequer
um posto de gasolina em Death Valley, então não se esqueça de
abastecer antes de entrar. O Vale da Morte é conhecido pelas altas
temperaturas, leia com atenção as precauções antes de começar a
viagem e leve água suficiente com você. Comece no Dante’s View, a
vista do panorama de 360 ° vai tirar o fôlego. Mesmo neste caso,
recomendamos retornar do Death Valley para Kingman para continuar
na Rota 66 mesmo que esse seja o trajeto mais mais longo, e não pegar
um atalho pelo caminho mais curto.

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ANGELES NATIONAL FOREST

20 milhas da Rota 66

Se ainda houver tempo suficiente em Los Angeles, temos uma

ótima dica para uma viagem à Angeles National Forest. E devido à
natureza da viagem, esta é uma parada obrigatória para todos os
motociclistas! Se você está indo na direção de Victorville, vire na Road
138 no Cajon Junction. No próximo cruzamento, vire à direita
novamente para a Road 2 em direção a Wrightwood. Através de Big
Pines e Cedar Springs, você vai subir gradualmente a uma altura de
cerca de 2.000 metros acima do nível do mar. O caminho em zigue-
zague irá fornecer uma linda experiência e belas vistas até Palmdale. A
estrada através da floresta até La Cañada Flintridge e Pasadena é muito
popular entre os motociclistas locais o ano todo. O comprimento total
da rota de Cajon Junction para La Cañada Flintridge é de cerca de 76
milhas.

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SANTA BARBARA
85 milhas da Rota 66

De Santa Monica, você poderá fazer uma bela viagem ao longo do

litoral do Oceano Pacífico via Malibu até a pitoresca estância balnear de
Santa Barbara. Aprecie a atmosfera de férias no centro ou faça uma
caminhada ao longo da praia. No entanto, sua viagem poderá ser
prejudicada por um clima específico característico de todo o litoral.
Muitas vezes surge uma névoa densa e fria vindo do mar. Na maioria das
vezes, o nevoeiro permanece na costa pela manhã e se dissolve antes
do meio dia, mas não é tão raro durar o dia todo. O nevoeiro é traiçoeiro
também porque ele pode aparecer a qualquer hora do dia e estragar a
sua estadia na praia. Os motociclistas devem levar roupas mais quentes.
Com o nevoeiro você não se livrará do frio andando de moto.
Infelizmente, falo por experiência própria.

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SAN DIEGO
135 milhas da Rota 66

A distância de Los Angeles a San Diego não é tão grande que

você não possa fazer uma bela viagem ao longo da costa. Em San
Diego, visite um antigo farol no Point Loma com uma bela vista da
baía e visite Sea World. Se você estiver na área, experimente os
incríveis frutos do mar, especialidade mexicana no buffet Los
Panchitos. Uma ótima experiência é uma visita ao porta-aviões USS
Midway. Pegue a ponte Coronado até a península e veja o famoso
Hotel de Coronado que acomodou presidentes e muitas
celebridades famosas de todo o mundo, e o filme Some Like it Hot
com Marilyn Monroe foi filmado no hotel.

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MEXICO, TIJUANA
145 milhas da Rota66

Se você estiver pensando em visitar o México, poderá chegar a

Tijuana atravessando a fronteira em San Diego sem maiores
complicações. E é altamente recomendável que você visite esta
cidade de muitas cores e gostos - você ficará muito feliz!

A vida em Tijuana é completamente diferente do que você vê

nos EUA e esta viagem será uma diversão bem-vinda.

Nunca atravesse a fronteira em um carro ou motocicleta

alugado - você precisa fazer uma apólice de seguro para dirigir no
México, que não é emitido para turistas. No caso de uma inspeção,

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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as autoridades mexicanas poderão apreender o seu veículo. Os

moradores, é claro, não têm esse problema. O carro poderá ficar
estacionado em um dos muitos estacionamentos vigiados na
fronteira. Você poderá atravessar a fronteira a pé. Você assina uma
declaração de residência ou mostra seu visto no ponto de
passagem da fronteira (veja se o México tem um contrato de isenção
de visto com seu país, os eslovacos não precisam de visto).

Não é recomendável pegar um táxi a uma curta distância além

da fronteira, eles geralmente são caros. Faça uma curta caminhada e
pegue um táxi na rua principal. O preço varia de US $ 15 a US $ 25
por viagem para o centro.

Quando você voltar para os EUA, precisará passar pelo mesmo

procedimento alfandegário e de passaporte na chegada. Caso você
não esteja com bagagem, o processo todo é rapidamente
conduzido.

DESVIOS DA ROTA 66 QUE VALE A PENA VER

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SAN FRANCISCO
462 milhas da Rota 66

De Los Angeles, você poderá partir para São Francisco, mas

conte ao menos dois dias de viagem para dirigir até lá e voltar. São
quase 9 horas pelo litoral e mais de 6 horas pela auto estrada. São
Francisco é outro lugar nos EUA que dispensa apresentações. Uma
visita à Alcatraz e a Golden Gate é uma experiência de vida assim
como um passeio pelas ruas íngremes de San Francisco.
No caminho de volta, você poderá parar no Vale do Silício para
visitar para os gigantes da tecnologia. Entre pela rodovia I-5,
tomando a rota estadual 152 via Pacheco State Park e veja o enorme
reservatório de água de San Luis.

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 C A P Í T U LO 10

PAGAMENTO EM
DINHEIRO OU CARTÃO?

Launching Pad, Wilmington, Illinois

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Pagar em dinheiro não é um problema nos EUA. Dinheiro é

aceito em todas as lojas ou estabelecimentos na Rota 66. No
entanto, não recomendamos que ande carregando maços de notas
ou uma carteira cheia em público.

Esteja preparado para alguns problemas ao usar seus cartões,

especialmente se você vem da Europa. Alguns alugueis de carros
não aceitam pagamentos on-line de alguns países europeus, então
você terá que pagar pelo seu carro já ao buscá-lo em uma agência.
Durante sua estadia, você poderá ter problemas com a falha dos
sistemas dos EUA para reconhecer corretamente cartões de débito
e crédito, e você terá que repetir o pagamento com configurações
diferentes até que o sistema aceite. Se você não conseguir pagar
com cartão de débito, não hesite em repetir o pagamento e
marque-o como crédito. Não encontramos nenhum problema com a
aceitação de Visa ou Mastercard, mas como precaução andamos
sempre com ambos.

Você dificilmente conseguirá pagar com cartão de crédito

estrangeiro no posto de gasolina. O sistema simplesmente não o
aceita ou pede um código postal local (000 000 funcionavam, mas
95% das vezes nada funcionou). Se você quer economizar tempo,
não brigue com a bomba e vá direto para a caixa registradora do
posto de gasolina para pagar a quantia de gasolina que você quiser.
Se você colocar uma quantidade maior do que o saldo disponível
não se preocupe, o sistema bloqueará temporariamente o crédito
selecionado e no final removerá da conta o preço real.

PAGAMENTO EM DINHEIRO OU CARTÃO?

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Paradoxalmente, onde tivemos menos problemas para pagar

foram os hipermercados - não se surpreenda se você pagar
simplesmente passando o cartão na máquina, sem necessidade da
leitura do chip. Eles não se preocupam muito com a proteção dos
pagamentos nos EUA, mas também não tivemos nenhum uso
indevido dos nossos cartões.

PAGAMENTO EM DINHEIRO OU CARTÃO?

 C A P Í T U LO 11

COMIDA NA ROTA 66

Peito de frango com abacaxi e batata frita, Kingman

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Por um longo tempo hesitei em incluir um capítulo sobre

comida neste livro, porque para mim o nível americano de
gastronomia é um assunto sensível, e eu sei que, devido à minha
opinião eu talvez possa chatear alguns Goumerts americanos.

As diferenças são enormes entre a cozinha americana e

europeia - enquanto nossa sopa de galinha é cozida, basta colocar
frango e vegetais de raiz em uma panela, temperando a gosto com
sal e pimenta preta e em seguida, cortar a carne em pedaços e
servir com macarrão, nos EUA você recebe um caldo de cubos de
caldo de galinha, fortemente temperado a gosto com o tempero
"Vegeta" e tão fortemente engrossada com amido, creme e
macarrão cozido. E não há frango. Francamente, é muito difícil se
acostumar.

Até o primeiro café da manhã do hotel no estilo “Continental

Breakfast” foi um grande choque para nós - e sofremos outro
quando percebemos que tal café da manhã nos aguardava nos
motéis até o final de nossa estadia.

O que é um café da manhã “Continental Breakfast” americano?

De manhã, você se encontrará em uma mini cozinha de motel, onde
poderá encontrar uma jarra de suco de laranja, uma garrafa térmica
com café, aquecido mais de 100 vezes, água quente e aveia com
sabor em sacos de papel. Motéis que são um pouco melhores
adicionarão muffins super-adoçados com um leve sabor químico de
conservantes. Motéis um pouco melhores ainda servirão bagels

COMIDA NA ROTA 66
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super-adoçados, manteiga salgada, mini frascos de geléia com

sabor cranberry, uma bandeja de massa de waffles e máquina de
waffles. Apenas em um motel eles tinham ovos mexidos feitos de
um semi-produto e panquecas de batata com carne picada (fried
potato pancakes) que a recepcionista tinha retirado do freezer e
descongelado no microondas. E sim, em um motel eles tinham ovos
cozidos!

Sem ter ideia do que nos esperava, viemos para os EUA para a
nossa primeira viagem na Rota 66 totalmente despreparados - não
estudamos nenhuma recomendação para bons restaurantes. Na
segunda viagem, confiamos em nosso próprio julgamento. Seria
ainda mais difícil para mim avaliar esses restaurantes agora porque
minha visão da comida é rigorosa. Não posso me acostumar com o
fato de que alguns restaurantes e todos os estabelecimentos de fast
food servem comida em pratos de plástico com talheres de plástico
e que você pega sua bebida em copos de plástico amassados.

É por isso que não quero avaliar restaurantes nos EUA. Estou
influenciado por uma cultura diferente de cozinhar e jantar, e assim
minha avaliação não seria objetiva para alguns leitores. Mas eu
definitivamente quero me especializar em restaurantes da Rota 66
durante algumas das minhas outras visitas no futuro. Somente
quando eu os visitar pessoalmente, terei o prazer de adicionar
informações às outras edições deste livro.

COMIDA NA ROTA 66
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Então agora eu só menciono aqueles restaurantes onde nos

sentimos bem e onde apreciamos a refeição, sabendo que em
algum lugar da Mother Road, existem dezenas de outros que vale a
pena mencionar, embora eu ainda não os conheça.

RESTAURANTES FAST FOOD

Os estabelecimentos de fast food estão literalmente em todos
os lugares, e tem um forte domínio sobre os restaurantes. Embora
existam dezenas de marcas e tipos, a qualidade e o sabor dos
alimentos são muito semelhantes em todos os lugares. É muito
provável que depois de alguns dias você desenvolva uma aversão
ao fast food, não apenas porque é principalmente junk food, mas
porque a comida está literalmente ensopada em óleo da fritadeira,
não importa se é um sanduíche de carne ou frango. Se você quiser
provar um cachorro-quente tradicional de Chicago, Lu Lu na Rota
66, Henry's Drive In ou Cozy Dog Drive In não são uma má escolha.
Você terá cachorros-quentes com vários acompanhamentos em
estilo fast food a preços de fast food.

BISTROS
Os bistrôs vietnamita, chinês e tailandês são o oposto dos
restaurantes de fast food. Sua qualidade também flutua, mas eles
são melhores e muito mais saborosos que o fast food, talvez porque
usam muitos vegetais. Embora não gostássemos muito de fast food
mexicano, os bistrôs mexicanos foram a surpresa mais agradável.
Tente a rede de restaurantes Chipotle, por exemplo. Você também

COMIDA NA ROTA 66
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vai gostar dos donuts (rosquinhas) de padarias - não temos o que

reclamar em relação as que nós visitamos ao longo do caminho.
Ainda lembro-me do lendário Donuts Drive In em St. Louis com duas
senhoras encantadoras que estão assando rosquinhas na Rota 66
por muitos anos.

SORVETE
Os americanos fazem um ótimo sorvete! Você definitivamente
terá que parar no Rich & Creamy em Joliet e em Ted Drewes Frozen
Custard em St. Louis também. A enorme variedade de sorvetes o
paralisa por alguns minutos, porque você não conseguirá decidir o
que realmente vai querer. Eu gosto do fato de que as duas estão
abertas mesmo fora temporada, e você pode obter um bom sorvete,
mesmo quando está chuviscando do lado de fora e o termômetro
está alguns graus acima de zero.

STEAKS
Se tem uma comida em que os Estados Unidos se destaca, com
certeza é o bife. Bons restaurantes podem prepará-los de centenas
de maneiras diferentes e graças ao excesso de gado de corte na
Rota 66, você poderá desfrutar de carne de alta qualidade.
Recomendamos experimentar bifes em churrascarias especializadas.
Em restaurantes menores, também encontramos alguns bifes que
não eram bons. Definitivamente, não tente bife à milanesa, embora
seja uma especialidade local, é cheio de gordura e não é a mesma
experiência gastronômica do que um bife clássico grelhado.

COMIDA NA ROTA 66
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Muito incomum e delicioso, o bife grelhado em madeira de

zimbro pode ser saboreado no restaurante Yippee-Ei-O!
Churrascaria em Tusayan (Grand Canyon). Nós experimentamos
bons bifes em Kingman no Dambar & Steakhouse e restaurantes da
cadeia Sizzler em todo o país. Lembre-se da regra - quanto mais a
oeste, mais caro o bife.

CHURRASCO
Você definitivamente tem que experimentar restaurantes
americanos que servem churrasco, especialmente as costelas que
são deliciosas. Comemos muito bem Swadley’s BarB-Q, em
Oklahoma City. Em Missouri Hick Barbeque em Cuba ou Sweetwater
Bar-B-Que em St. Robert, você pode comer costelas maravilhosas e
outras especialidades.

PIZZA
Nem todo mundo gosta de pizza americana, mas em muitos
lugares é possível encontrar pizza italiana também. Nós gostamos
muito da pizza no restaurante Kelly, na Rota 66 em Lexington; havia
uma deliciosa pizza e chope na Cave Gang Pizza, em Cartago, e nós
apreciamos a refeição na Cross Eyed Cow Pizza em Oro Grande na
entrada para Victorville.

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CAFÉ DA MANHÃ
Prove um café da manhã americano em um dos restaurantes
tradicionais, como o Family Diner de Rutherford em Kingman. Em
um elegante interior, você poderá comer bolinhos, ovos mexidos ou
um sanduíche recheado. É definitivamente melhor do que o
mencionado café da manhã continental em hotéis.

RESTAURANTES AMERICANOS TRADICIONAIS

Você deveria experimentar vários restaurantes tradicionais
americanos ao longo da Rota 66. Quando chegamos à Rota 66 no
Dia de Ação de Graças, tive a oportunidade de provar o tradicional
peru com torta de maçã no histórico Wagon Wheel em Needles.
Definitivamente vale a pena! Nós também gostamos muito de
passar no Rutherford Family Restaurant em Kingman, onde nunca
ficamos desapontados com a comida nem com o serviço.

Um bom conselho para concluir: de quinta-feira a domingo,

restaurantes populares ficam completamente cheios à noite, por
volta das 7PM; muitas vezes você tem que esperar em uma longa
fila fora por quase uma hora para que você possa obter uma mesa.
Como a maioria dos viajantes termina sua viagem diária exatamente
a essa hora, recomendamos que você jante mais cedo. Você evitará
uma espera longa e frustrante pela sua refeição, ainda mais de
estômago completamente vazio.

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CERVEJA, VINHO, ÁLCOOL

Se você quiser que o pó das estradas seja expelido por álcool à
noite no seu quarto de hotel, na maioria dos estados por onde a
Rota 66 passa, é possível comprar bebida alcoólica em lojas
especializadas, postos de gasolina e supermercados. Em alguns
trechos onde a Rota 66 passa por reservas de nativos americanos, a
venda de álcool é limitada e, por exemplo, você não poderá
comprá-lo nem em postos de gasolina.

As opiniões sobre a cerveja americana são diferentes, há uma

longa controvérsia sobre isso, então preferimos não opinar. Antes,
vejamos com os olhos práticos de um Europeu.

Se você beber muita cerveja americana tradicional, terá uma

dor de cabeça pela manhã.

Se você tiver escolha, compre cerveja mexicana, como a

Pacifico - tem o sabor mais parecido com cerveja europeia e você
não terá uma dor de cabeça. Compre pack com 6 unidades, é muito
mais barato do que latas individuais. Nos postos de gasolina e nos
supermercados, a cerveja é armazenada em um freezer enorme, não
há problema em comprar um pack refrigerado, mesmo em dias mais
quentes. Chopp não é muito comum, em restaurantes eles servem
principalmente garrafas de cerveja.

A idade legal para beber nos EUA é de 21 anos e você precisa

manter o álcool escondido em locais públicos, por isso as garrafas

COMIDA NA ROTA 66
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são frequentemente embaladas em um saco de papel nas lojas, na

caixa registradora.

Nos EUA, não é comum barzinhos com chop ou cervejarias ao

lar livre; no entanto, encontramos um em Chicago em uma das
margens do rio na Island Party Hut. Também gostamos da variedade
de cervejas na pizzaria em Carthago. Também encontramos um
lugar em Williams, Arizona.

Nos supermercados, nós queremos chamar sua atenção para

uma grande variedade de cerveja artesanal de pequenas
cervejarias. Aqui, um especialista em cerveja deve ser capaz de
encontrar algo. Os supermercados também têm cerveja global,
como Heineken, Amstel, Corona e Stella Artois.

Nos EUA, no entanto, pequenas cervejarias com sua própria

cerveja e restaurante estão se expandindo rapidamente. Podemos
recomendar uma das melhores: a Grand Canyon Brewing Company,
com sede própria, na cidade de Williams.

CAFÉ
Semelhante ao tema da cozinha americana, também não sei
bem o que dizer sobre o café americano. A maioria dos europeus é
criada com café italiano, podemos nos sentar por horas em um bom
café, provar diferentes misturas de café torrado e desfrutar do sol
nos terraços.

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Gostamos de tomar café e mais ainda da combinação de bom

café + boa companhia + relaxamento e tranquilidade.

Nos EUA, o café é bebido como qualquer outra bebida. Um

americano tradicional é preparado como café percolado em um
jarro grande, que é constantemente aquecido. Esta bebida é
derramada em copos de papel grandes, onde o café é aromatizado
com creme em pó e grandes quantidades de açúcar. O café é
geralmente bebido em pé enquanto caminha, a caminho do
trabalho ou em casa durante o café da manhã.

Você poderá obter um americano em restaurantes, bares e

lobbies de hotéis. Até nos postos de gasolina, um café com leite
com sabores diferentes pode ser comprado através das máquinas
de venda automática. Experimente, a experiência vale a pena alguns
dólares.

Os cafés de estilo europeu são difíceis de encontrar nos EUA

mas podem ser encontrados em grandes cidades.

Starbucks é um tipo de resgate, mas a qualidade do café

preparado é diferente em operações individuais. Mas é um nível
padrão que pode, com certas concessões, satisfazer seu gosto por
uma boa xícara de café.

Ocasionalmente, você encontrará um paraíso - um lugar onde

tem uma máquina italiana de café expresso e onde funcionários

COMIDA NA ROTA 66
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treinados podem servir café de alta qualidade. Conseguimos

encontrar apenas três desses lugares, mas estamos ansiosos para
descobrir outros, porque sabemos que eles certamente estão em
algum lugar.

Se você quiser desfrutar de uma ótima xícara de café expresso,

vá para The Coffee Shop na cidade de Las Vegas, Novo México (a
apenas 6 milhas da Rota 66); tem outro na piscina no café do Hotel
Tropicana em Laughlin, e você pode ser agradavelmente
surpreendido por pequenos bistrôs como Pao's Pastries & Cafe em
Los Angeles.

Se você não pode viver sem uma xícara de café da manhã,

temos uma dica para você. Embora você tenha que sacrificar um
pouco do seu espaço na bagagem, vale a pena. Você deve comprar
um Keurig Hot K-Cups em um supermercado, uma máquina de café
em cápsula por US$ 20-30. Há uma grande variedade de cápsulas
no mercado, para que você possa fazer uma xícara de café todas as
manhãs, algumas categorias melhores que as garrafas térmicas de
café americano do hotel. No último dia da nossa estadia nos EUA,
doamos nossa máquina de café aos funcionários do hotel, que
ficaram muito agradecidos.

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HIPERMERCADOS E SUPERMERCADOS
Em todas as cidades ou pequenas cidades há uma pequena
loja ou supermercado. Nas cidades maiores, as cadeias de
supermercados conhecidos ficam abertos até muito tarde ou 24
horas. Pequenas lojas também possuem uma ampla variedade de
comida e nos supermercados você terá uma boa oferta de frutas e
verduras. Se você puder escolher, compre bolos frescos assados
diretamente na loja. Eles são um pouco mais digeríveis do que os
empacotados. Há muito mais comida pré-cozida do que comida
fresca, quase tudo precisa ser aquecido ou frito. A maioria dos
hotéis tem um microondas no quarto, isso não será problema.
Há uma enorme variedade de cervejas geladas e refrigerantes
e bebidas não alcoólicas em hipermercados. Apenas dois tipos de
água - água purificada e água de nascente - estão disponíveis nas
lojas, em algumas delas apenas a purificada está disponível.
Obviamente, toda a água engarrafada é saudável, mas
recomendamos a compra de água de nascente. Tem um gosto
muito melhor que a purificada.

COMIDA NA ROTA 66
 C A P Í T U LO 12

MERCADORIAS, LOJAS DE
PRESENTES E
ANTIGUIDADES

Seligman

1 z 13
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COMO POSSO

Na Rota 66, você poderá fazer compras em centenas de lojas

de presentes; elas estão presentes em todo o caminho. Todo museu
tem sua própria loja de souvenir. Ao mesmo tempo, existem galerias
de arte e antiquários, onde os proprietários oferecem produtos
originais. Não podemos deixar de mencionar as autênticas lojas de
nativos americanos.

Se você deseja apoiar as pessoas que vivem e criam na Rota 66,

definitivamente reserve uma parte do seu orçamento apenas para
visitar galerias ou lojas de antiguidades. Ao fazer compras nessas
lojas, você não está apoiando apenas seus proprietários, mas várias
atividades na Rota 66. A maioria deles atuam em várias associações
que contribuem para o desenvolvimento da Rota 66. Nas lojas de
antiguidades, você poderá comprar itens de alguma forma
conectados à Histórica Rota 66 e você poderá levar para casa uma
lembrança original por um bom preço. Se você quiser recordações
verdadeiramente genuínas da Rota 66, tenho uma ótima dica para
você - siga a angariação voluntária de fundos do Facebook para
apoio à Rota 66. Muitos deles têm edições limitadas de camisetas ou
outros itens. Ao comprá-los, você receberá um item extraordinário,
contribuindo, ao mesmo tempo, para apoiar a Rota 66, para
desenvolver ou resgatar algumas das pontes ou edifícios históricos.

Nossas galerias mais populares incluem a Route 66 Community

Art Gallery em Waynesville ou Lile’s Art Gallery em Amarillo. Uma
incrível coleção de antiguidades pode ser encontrada na Rota 66,
no Antique Mall em Phillipsburg ou no Texas Ivy Antiques em
Amarillo. Claro, existem muitos mais; estaremos estendendo esta
lista em outras edições deste livro.

MERCADORIAS, LOJAS DE PRESENTES E ANTIGUIDADES

 C A P Í T U LO 13

COMO SE COMPORTAR NA
ROTA 66

Você não vai querer deixar a loja de Tom Perkins em Gardner. As histórias da Rota 66 de
Tom são tão cativantes que você até esquece do tempo…
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COMO POSSO

Devolva tudo o que as pessoas da Rota 66 lhe deram e melhor,

adicione algo extra também. Nos lugares desertos da Mother Road
os moradores gostam se você entra em uma conversa com eles, ou
se você simplesmente os cumprimenta.

Você sabe o que é rude na Rota 66? Quando você para em

uma atração, tira uma foto da janela e segue em frente. Entendemos
que você está tentando aproveitar ao máximo a sua jornada, mas
saia do carro e diga ao proprietário "Olá"! Não vai demorar mais de
um minuto.

Muitas vezes, os turistas ignoram o proprietário de propósito e

fingem que ele não está lá. Por favor, não faça isso - imagine se
alguém fizesse isso para você. Você nem precisa se preocupar com
a barreira do idioma, se não fala inglês, apenas sorria :) Um sorriso
funciona em todos os lugares do mundo.

Todas as atrações da Rota 66 apresentam um livro de visitas.

Registre seu nome lá. Os proprietários mantêm seus livros como
lembranças e, ao mesmo tempo, sabem de que partes do mundo
vieram os turistas. Em muitos lugares, você poderá obter um
carimbo em seu diário de viagem. No Arizona, tente obter um
passaporte da Rota 66 em um dos centros de visitantes. Depois de
cumprir com simples condições, a associação local RT66 emitirá um
certificado exclusivo declarando que você viajou pela Rota 66 do
Arizona.

COMO SE COMPORTAR NA ROTA 66

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Você gostou muito de algum lugar? Contribua financeiramente

para a operação do local. Uma doação é, obviamente, voluntária e
não necessária, mas ajudará a manter vários lugares atraentes da
Rota 66 abertos. Não hesite em provar especialidades locais – você
poderá provar um fudge (doce típico americano) em uma loja
recém-aberta pela Rocking Chair em Fanning ou em Urano. Ao
longo da Rota 66, você poderá comprar excelentes jerky (carne
seca/charque), especialmente no Novo México e Arizona. E, por
exemplo, em Tumbleweed Bar em Texola, uma cidade fantasma, o
proprietário poderá fazer para você o melhor hambúrguer caseiro
que você já comeu nos Estados Unidos. Ao comprar coisas em
lugares como esse, você ajudará a manter a Rota 66 incrivelmente
diversificada e de uma maneira que os turistas adoram.

COMO SE COMPORTAR NA ROTA 66

 C A P Í T U LO 14

QUANTO CUSTA UMA

VIAGEM NA ROTA 66?

Você consegue adivinhar quanto dinheiro há nessa bolsa? Escreva suas respostas para
www.fb.me/route66navigation. Os três primeiros a escrever a resposta correta receberão
uma camiseta :)
 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

A pergunta mais comum que nos

R OTA 6 6 – C U S TO PA R A
fizeram milhões de vezes de todos os
DUAS PESSOAS
lados foi: "Quanto custou?"

★ Passagem Aérea | € 900

Logo no início, nosso objetivo
★ Taxa de Aluguel de Motocicleta | € era ajustar a viagem em um orçamento
2.225
de 6.000 Euros (2 pessoas) com tudo
★ Encargos Bancários € 48 incluído, ou seja, não apenas as
★ Acomodações | € 1.542
despesas de viagem, mas também
despesas com alimentos e gasolina,
★ ESTA (documento necessário para
bilhetes, etc.
ingressar nos EUA) | € 27

★ Seguros | € 68
Como você pode ver na coluna
★ SUBTOTAL | 4810 € da esquerda, nós não conseguimos. No
★ Gasolina, alimentos, bebidas, táxi,
entanto, foi só porque não nos
entradas, outros encargos durante a limitamos e aproveitamos a viagem
viagem | 1370 € sem perder qualquer coisa na Rota 66.
★ Telefone Celular + dados | 100 €
No entanto, provamos que você
★ TOTAL | 6280 €
poderá partir para a Rota 66 gastando
menos da metade da taxa por pessoa
por um tour organizado através de uma
agência de viagens. E isso faz a
diferença!

Se você precisar de informações

sobre preços, nós o ajudaremos. Você
poderá encontrar uma acomodação
padrão decente - cama e café da

QUANTO CUSTA UMA VIAGEM NA ROTA 66?

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

manhã por 30 a 35 € por pessoa (ou seja, não mais que 70 € por
quarto / noite), mas em motéis históricos você paga mais - de
aproximadamente € 70 a 100 €.

A comida em um restaurante custa cerca de € 40 para duas

pessoas, incluindo gorjetas. Em um local de fast food, você não
pagará mais de € 15 por porção de comida e bebida de um menu.
Bebidas, especialmente a água, são caros. Esteja preparado
para pagar pelo menos 2 euros por uma garrafa pequena.

Os preços nos supermercados em dólares são de 1,5 a 2 vezes

superior aos preços europeus de produtos similares, é claro que
existem coisas um pouco mais baratas e outras um pouco mais
caras. A comida é mais cara do que produtos de consumo e roupas.
A cerveja americana custa cerca de 2 ou 3 euros por lata e pacotes
de seis latas custam € 5 ou € 6.

As roupas que você precisa para a viagem (camisetas, meias,

roupas íntimas), por outro lado, custam muito menos do que na
Europa e há muita oferta em grandes supermercados.

Em alguns estados, o IVA está incluso no preço da etiqueta,

mas na maioria dos casos não, o preço final será mais alto no caixa.
As taxas de IVA são diferentes dependendo do produto, por isso é
difícil calcular o preço final. Por exemplo, os óculos de sol que você
comprou por US$ 10 podem na verdade custar US$ 10,66 no caixa.
Para ficar ainda mais confuso, a taxa de imposto muda de estado

QUANTO CUSTA UMA VIAGEM NA ROTA 66?

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

para estado e cidade para cidade! No entanto, a média é de cerca

de 7%. Ao fazer a reserva em um motel, pode ser cobrado um
imposto municipal bem como o imposto sobre vendas.

Com souvenir você acabará gastando muito dinheiro, por

todos os lados haverá lojas de presentes.

QUANTO CUSTA UMA VIAGEM NA ROTA 66?

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LISTA DE SITES
IMPORTANTES NA ROTA 66
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COMO POSSO

Um bom planejamento antes da viagem vale a pena. Cada um se

prepara de uma maneira diferente, por isso, reunimos uma lista de
páginas da web para você, onde poderá encontrar informações
úteis e interessantes.

WWW.ROUTE66NEWS.COM
Uma valiosa fonte de informação. Embora em muitos casos mapeie
o que acontece na comunidade da Rota 66, muitas notícias são de
grande valor para os turistas também.

HTTPS://WWW.ROUTE66GUIDE.COM/
Um guia turístico bem elaborado da Rota 66.

HTTPS://WWW.HISTORIC66.COM
Uma página muito útil sobre a Rota 66.

HTTP://WWW.DRIVINGROUTE66.COM
Outro guia de viagem para a Rota 66.

HTTPS://WWW.THEROUTE-66.COM
Eu gosto muito desta página. Embora você possa ser desencorajado
pelo design opaco, seja paciente, ela contém uma enorme
quantidade de informações.

LISTA DE SITES IMPORTANTES NA ROTA 66

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COMO POSSO

HTTPS://WWW.ROUTEMAGAZINE.US
A Route Magazine é muito bem elaborada em termos de gráficos e
conteúdo. Certifique-se de comprar sua edição em papel ao longo
do caminho; você vai apoiar sua publicação.

HTTP://WWW.ROUTE66MAGAZINE.COM
Revista internacional sobre a Rota 66. Certifique-se de comprar sua
edição ao longo do caminho; você apoiará a publicação.

HTTPS://WWW.FACEBOOK.COM/GROUPS/
ROUTE66WORLD/
Grupo FB com fornecimento de informações contínuas na Rota 66.

HTTPS://WWW.FACEBOOK.COM/GROUPS/
673445826165770/
Um novo grupo onde você pode encontrar uma comunidade de
pessoas legais.

HTTPS://WWW.FACEBOOK.COM/GROUPS/
ROUTE66PICTURES/
Um grupo em que os viajantes compartilham fotos e dicas de
lugares interessantes na Rota 66.

LISTA DE SITES IMPORTANTES NA ROTA 66

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COMO POSSO

HTTPS://WWW.FACEBOOK.COM/
ROUTE66NAVIGATION/
Página FB do aplicativo de navegação Rota 66, onde é possível
encontrar informações atualizadas, informações sobre a situação nas
estradas, fechamentos e desvios, bem como a seleção das
informações mais atraentes diretamente da Rota 66.

HTTPS://WWW.FACEBOOK.COM/GROUPS/
FIRST-TIMEONROUTE66
Um novo grupo FB para pessoas como você - você encontrará aqui
conselhos e uma comunidade de pessoas que podem lhe dar
conselhos e ajudá-lo antes da sua jornada.

LISTA DE SITES IMPORTANTES NA ROTA 66

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LISTA DE LIVROS QUE

VOCÊ DEVE LER
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COMO POSSO

Existe um número inesgotável de literatura que lida com a Rota

66. Compartilharemos uma lista de livros que nós mesmos lemos e
que podemos recomendar.

BILLY CONNOLLY: BILLY CONNOLLY’S ROUTE 66

Linda conversa sobre a Rota 66, que sempre quando leio
desperta o meu desejo de partir para o Rota 66 novamente. Não é
um livro de viagens ou um guia de viagem, mas é uma ótima leitura.

JIM ROSS: SECRET ROUTE 66: A GUIDE TO THE

WEIRD, WONDERFUL, AND OBSCURE
Eu absolutamente amo este livro, ele revela vários segredos da
Rota 66.

JIM HINCKLEY: THE ROUTE 66 ENCYCLOPEDIA

Jim Hinckley é uma das personalidades mais ativas da Rota 66.
Ele escreveu vários livros sobre os quais você definitivamente não se
arrependerá de comprar.

A. OLSEN RUSSELL: ROUTE 66 LOST & FOUND

Na Rota 66, vários lugares históricos desaparecem todos os
anos. Nesse livro o autor descreve muitos deles, juntamente com
suas histórias interessantes.

LISTA DE LIVROS QUE VOCÊ DEVE LER

 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

JIM HINCKLEY: 100 THINGS TO DO ON ROUTE

66 BEFORE YOU DIE
A centésima primeira coisa é clara - compre este livro!

LISTA DE LIVROS QUE VOCÊ DEVE LER

 C A P Í T U LO 17

CONCLUSÃO
 E S TO U N O S E U A -
COMO POSSO

CADA UM DE NÓS É DIFERENTE E CADA UM DE

NÓS PODERÁ ENCONTRAR ALGO ÚNICO NA
ROTA 66.

EXPERIENCIE A VERDADEIRA LIBERDADE NA

ROTA 66 COM O VENTO NO SEU CABELO.

APRECIE SEU PASSEIO.

FACEBOOK.COM/ROUTE66NAVIGATION

INSTAGRAM.COM/ROUTE66NAVIGATION

CONCLUSÃO