Universidade Trisul ⁄ Fases de Obra ⁄ Estrutura ⁄ Execução de fôrma de madeira com o uso do sistema ASSAHI & ASSOCIADOS
EXECUÇÃO DE FÔRMA DE
MADEIRA COM O USO DO
SISTEMA ASSAHI & ASSOCIADOS
Execução de Fôrmas
Transferência de eixos;
Os eixos principais são transferidos do pavimento inferior
para o superior.
Com o ferro de transferência xado na armação da viga e
concretado em um alinhamento aproximadamente igual ao
pavimento inferior na armação da viga e concretado no piso
do pavimento a iniciar, o mestre da obra e/ou o encarregado
deverá lançar um prumo sobre o ferro de transferência do
pavimento em início de execução, de modo a ultrapassar o
nível do pavimento abaixo (cujo eixo foi marcado
anteriormente).
Identi cado o alinhamento do arame com o corte feito no
pavimento abaixo, o mestre deve cortar parcialmente o ferro
de eixo no pavimento acima na mesma posição do arame
alinhado. Este ponto cortado será o ponto extremo de um
eixo.
Após realizada a transferência de todos os extremos do eixo,
deve esticar um arame ligando os pontos cortados nos ferros
de transferência opostos.
Esticados os eixos, o esquadro entre eles deve ser conferido
pelo Engenheiro da Obra com a trena de aço de 30 m através
da triangulação na maior medida que se conseguir. Não há
tolerância em relação a essa medida.
Figura 1 – Ilustração da Figura 2 – Foto da Figura 3 – Ilustração de
execução de transferência transferência de eixos “in locação dos eixos (Manual
de eixos loco” de montagem sistema de
forma de madeira – Assahi
e Associados)
Execução de Forma
O horário previsto para execução deste serviço é:
1º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 8h00
Montagem de Pilares
Locação de gastalhos;
Os eixos de referência e os gastalhos devem ser marcados
preferencialmente no dia seguinte à concretagem da laje pela
equipe de carpintaria com o acompanhamento dos
encarregados e do mestre da obra.
Durante a marcação dos gastalhos deve-se evitar o trânsito
de pessoas estranhas ao serviço, bem como evitar a subida
de materiais e equipamentos para a laje até que a marcação
tenha nalizado.
Deve-se apicoar o concreto da base dos pilares removendo
impurezas que eventualmente tenham se depositado junto
ao concreto. Os arranques dos pilares devem ser limpos com
escova de aço para retirada da nata de concreto aderida.
Figura 4 – Ilustração de Limpeza da base dos Pilares
Deverá ser confeccionado o gastalho de madeira em 2 “Ls”,
com todas as peças cortadas em tamanho exato e no
esquadro para garantir o esquadro da peça quando
montada.
Figura 5 – Ilustração de medidas do gastalho (Manual de montagem sistema de
forma de madeira – Assahi e Associados)
A partir dos eixos de referência e das medidas de nidas no
projeto de locação dos pilares, locar os gastalhos;
Figura 6 – Ilustração de Montagem do Figura 7 – Ilustração de Locação do
gastalho (Manual de montagem sistema gastalho (Manual de montagem sistema
de forma de madeira – Assahi e de forma de madeira – Assahi e
Associados) Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
1º Dia – Inicio: 8h00 / Término: 10h00
*INSPEÇÃO:
Para controle das frestas, é permitido a tolerância máxima de
3mm, a inspeção deverá ser feita com um prego de 17 x 21
como instrumento de aferição disponível a todos.
Para os pilares da periferia, devem ser executados apoios
para os gastalhos (Mini bandejas), pois os mesmos devem
car xos tanto horizontal quanto verticalmente para que
não haja deformações ao receber o peso próprio dos painéis.
Complementarmente, este apoio deve garantir a vedação no
pé do pilar contra a fuga de concreto quando do
adensamento. Caso a laje apresente desnivelamento no pé
do pilar, este deve ser preenchido com argamassa para evitar
esta fuga
Figura 8 – Ilustração da Figura 9 – Detalhe da planta Figura 10 – Foto de
fixação do gastalho de locação de pilares conferencia de locação de
“maluco” (mini bandejas) gastalho “in loco”
(Manual de montagem
sistema de forma de
madeira – Assahi e
Associados)
Montagem das grades dos Pilares;
Iniciar montagem das grades sobre os gastalhos aprumando-
as nas duas direções com auxílio de “aprumadores” ou mãos
francesas apropriadas.
Inspecionar “fresta” entre a grade e o gastalho com o auxilio
do prego.
Figura 11 – Ilustração da montagem das grades dos pilares (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
1º Dia – Inicio: 10h00 / Término: 14h00
Montagem dos painéis dos Pilares;
A partir do ponto de referência de nível do pavimento
(normalmente um ponto localizado próximo ao poço do
elevador), transferir o nível para todas as grades de pilares,
utilizando trena e o nível laser e/ou nível alemão.
O nível do pavimento deve ser obtido a partir de um único
nível de referência, situado normalmente no pavimento
térreo, o qual será transportado acumulativamente para o
pavimento em montagem.
Inspecionar “fresta” entre a grade e o painel com o auxilio do
prego;
Figura 12 – Ilustração da montagem dos primeiros de painéis (Manual de
montagem sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O prumo das grades deve ser veri cado, a m de garantir o
prumo da estrutura
Inspecionar “fresta” entre os painéis com o auxilio do prego;
Todos os painéis de madeira utilizados na montagem da
fôrma dos pilares deverão estar untados com desmoldante
especi co.
Figura 13 – Ilustração da montagem dos Figura 14 – Foto da montagem dos painéis
painéis laterais e superiores dos pilares dos pilares “in loco”
(Manual de montagem sistema de forma
de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
1º Dia – Inicio: 10h00 / Término: 14h00
Armação dos Pilares
Colocar um estribo no topo dos arranques dos pilares e
outro na altura da laje, garantindo a posição das barras
longitudinais. Após o posicionamento da armadura no pilar,
xá-la aos arranques do pilar já concretado, com pontos de
arame.
Armação dos Pilares
Fixada a armadura do pilar nos arranques, devem ser
removidos todos os arames do pé do pilar com o auxilio de
um imã antes do fechamento de sua forma.
Observar se o cobrimento mínimo das armaduras está
satisfatório, principalmente no cruzamento entre pilares e
vigas. Colocar espaçadores plásticos na armação de maneira
que as peças não tenham nenhum ponto de contato com as
formas.
Figura 15 – Ilustração da armação dos pilares e espaçadores
A liberação do pilar para fechamento deverá ser feita após a
conferência da armadura.
Figura 17 – Foto do momento de Figura 16 – Ilustração dos pilares com
colocação da armadura dos pilares armadura colocada (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e
Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
1º Dia – Inicio: 10h30 / Término: 16h00
Fechamento dos Pilares
Após a liberação do fechamento do pilar por parte da
engenharia, posicionar os “sanduíches metálicos” ou
travamentos metálicos com barras de ancoragem nos furos
dos painéis externos de cada pilar
Se forem utilizadas barras de ancoragem, estas devem ser
embutidas em tubos de PVC marrom de ¾, com cone de
encosto (chupetas) em suas extremidades, que impeçam a
entrada do concreto dentro do tubo, deixando livres as
barras de ancoragem.
Figura 18 – Ilustração do fechamento da forma dos pilares (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
1º Dia – Inicio: 14h00 / Término: 17h00
Travamentos dos Pilares
É necessário que nos pilares com largura igual ou superior a
1.50m sejam utilizados “sanduíches” de madeira ou aço na
posição horizontal e que os dois sanduíches mais baixos
estejam a uma distância entre si de no máximo 40 cm (e o
primeiro esteja posicionado a no máximo 35 cm do chão).
Figura 17 – Foto do travamento da forma dos pilares “in loco”
Montagem das Vigas
Montagem dos garfos e cimbramento de Vigas + fundo de
Vigas
Finalizada a montagem dos pilares que interferem com a
viga, posicionar o fundo de viga e distribuir as torres ou
garfos, alinhando-os previamente com o auxílio de um
sarrafo.
No uso de garfos de madeira, pregar os gastalhos malucos
para xação das mãos francesas de travamento das vigas.
O prumo dos pilares dever ser veri cado novamente, a m de
garantir o prumo da estrutura
Figura 18 – Ilustração da montagem dos Figura19 – Ilustração da colocação dos
garfos de vigas (Manual de montagem fundos de vigas (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e sistema de forma de madeira – Assahi e
Associados) Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
2º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 11h00
Figura 20 – Foto da colocação dos garfos “in loco”
Montagem dos painéis de lateral das Vigas
Posicionar a seguir os painéis de vigas, nivelando-os e
deixando-os previamente alinhados.
Lançar os painéis laterais das vigas ajustando-os aos de
fundo. Deve ser feito um furo com serra copo no painel de
fundo da viga para a remoção de toda a sujeira de lavagem.
Esse furo deve ser tampado antes da concretagem.
Figura 21 – Ilustração da montagem dos painéis laterais das vigas (Manual de
montagem sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
2º Dia – Inicio: 11h00 / Término: 14h00
Montagem do Cimbramento das Lajes;
Posicionadas as escoras ou torres (conforme de nido no
projeto de escoramento), distribuir os barrotes inferiores
(vigas longarinas) e na sequencia os barrotes superiores
(vigas transversinas), fazendo a seguir um pré-nivelamento
destas peças.
Figura 22 – Ilustração da colocação do cimbramento das lajes (Manual de
montagem sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
2º Dia – Inicio: 14h00 / Término: 17h00
Figura 23 – Foto da montagem do cimbramento de lajes “in loco”
Montagem do Cavalete de transferência de eixos
Montagem do Cavalete e Transferência dos EIXOS sobre a
laje para correta locação da paginação da laje. A locação dos
eixos deverá ser precisa, com ZERO de tolerância. Veri car
estabilidade do cavalete.
Figura 24 – Ilustração da montagem dos cavaletes dos eixos (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
3º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 8h00
Figura 25 – Foto da montagem do cavalete “in loco”
Paginação das Lajes
Subir as chapas e posicionar o assoalho a partir do eixo de
paginação. Fixar as chapas do assoalho nos barrotes para
adquirir estabilidade do conjunto.
Após o posicionamento, xar as chapas junto a “cabeça do
painel da VIGA” com prego 17 x 21 (tomando cuidado para
xar no sarrafo, a 3,0cm da borda interna do painel da VI-GA,
nunca no topo da chapa.
Figura 26 – Ilustração de montagem do assoalho (Manual de montagem sistema de
forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
3º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 12h00
Figura 27 – Foto da montagem do assoalho “in loco”
Prumo de Pilares
O prumo dos pilares deve então ser veri cado, utilizando-se
de prumos de concreto (que podem ser feitos a partir de
tubos de PVC de esgoto com diâmetro mínimo de 3” e altura
aproximada de 30 cm), presos a os de náilon de 1 mm ou
arame recozido.
Devem ser utilizados dois prumos em uma face maior do
pilar e um prumo em uma face menor, buscando-se sempre
alcançar a maior altura para a veri cação do prumo.
Painéis de Acerto de Lajes
A conclusão da montagem da laje é feita com o PAINEL DE
ACERTO. Esses painéis poderão ser “ajustados” somente na
primeira montagem, com os cuidados abaixo:
Antes de autorizar o “ajuste” do painel inspecionar a
geometria de todos os painéis inteiros (1,22 x 2,44)m. Se a
diferença for em consequência do desvio da “medida de
fabrica” poderá compensar estas diferencias “ajustes” no
painel de acerto.
Figura 28 – Ilustração da montagem dos Figura 29 – Foto da conferencia dos
painéis de acerto de lajes painéis de acerto
O horário previsto para execução deste serviço é:
3º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 12h00
Concretagem dos Pilares
Molhar as fôrmas abundantemente e antes de lançar o
concreto, jogar nata de cimento para melhorar a aderência
do concreto novo ao antigo para lançar o concreto.
Controlar para que o horário da saída do caminhão da usina
e o término de sua descarga, que não deve ultrassapar o
tempo limite de 2 horas e 30 minutos.
Fazer o ensaio de slump test de todos os caminhões e
moldagem de 4 CP’s (2 para 7 dias e 2 para 28 dias). Durante
este ensaio, avaliar visualmente a homogeneidade do teor de
arga-massa do concreto entre caminhões betoneira. Caso
seja detectada a argamassa insu ciente ou em excesso,
devolver o caminhão e comunicar a concreteira.
A concretagem deve ser acompanhada por carpinteiros com
martelos de borracha, batendo na forma do pilar para
veri car e prevenir a formação de bicheiras.
Lançar o concreto em camadas com espessura compatível
com o comprimento da agulha do vibrador
(aproximadamente igual a três quartos do comprimento da
agulha), vibrando adequadamente até atingir a cota prevista
de parada do concreto (aproximadamente 1 cm acima do
fundo da viga mais baixa que chega ao pilar).
Para os pilares de grande altura (acima de 4m), devem ser
abertas janelas nas fôrmas para executar a concretagem em
etapas de 2,5m.
Fazer o mapeamento da concretagem, identi cando em
projeto reduzido (em folhas A3 ou A4) por caminhão os
pilares concretados.
Figura 30 – Foto da concretagem dos Pilares “in loco”
O horário previsto para execução deste serviço é:
3º Dia – Inicio: 14h00 / Término: 16h00
Travamento de Vigas:
Nivelamento, Alinhamento e Travamento de Vigas;
Início da Montagem da armação das vigas. Posicionamento
dos garfos obedecendo a demarcação no painel do fundo.
Após seu posicionamento correto, encunhar 1º na base de
apoio para pré nivelamento e 2º junto ao fundo das vigas
para travamento;
Figura 33 – Ilustração de conferencia e nivelamento de vigas (Manual de montagem
sistema de forma de madeira – Assahi e Associados)
O horário previsto para execução deste serviço é:
4º Dia – Inicio: 7h00 / Término: 12h00
SUSTENTABILIDADE
CERTIFICAÇÕES
PASSAR PELA 1ª ETAPA DO PROCESSO DE
CERTIFICAÇÃO AQUA É SÓ O COMEÇO DE MUITOS
BENEFÍCIOS E RESULTADOS PARA TODOS.
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