ADIENI
DAVI
MANOEL
IRINEIDI 5º PERÍODO DE ADMINISTRAÇÃO
SEU SURGIMENTO...
• As primeiras rodovias surgiram no final do século XIX,
substituindo as estradas de carruagens. Porém, o
desenvolvimento efetivo do transporte rodoviário ocorreu
no século XX, em decorrência do crescimento da
indústria automobilística, um dos símbolos do
capitalismo, superando rapidamente o transporte
ferroviário no deslocamento de pessoas e cargas.
MODAIS DE TRANSPORTES
NO BRASIL
Modal Aéreo
Modal Ferroviário
Modal Rodoviário
Modal Marítimo
Modal Dutoviário
MODAL RODOVIÁRIO
• Transporte rodoviário é o transporte feito por estradas,
rodovias, ruas e outras vias pavimentadas ou não com a
intenção de movimentar materiais, pessoas ou animais de um
determinado ponto ao outro.
MODAL RODOVIÁRIO
• Este é o mais utilizado no país apesar de elevado
custo operacional.
• 96% do movimento de passageiros e 60% do
transporte de cargas;
• Veículos automotores, como carros, ônibus e
caminhão;
• Aproximadamente 130 mil empresas de transporte
no Brasil, com mais 1.6 milhões de veículos que
oferece trabalho, diretamente, a pelo menos 5
milhões de pessoas.
REGULAMENTAÇÃO
Instituição que controla Modal Rodoviário: ANTT-
Agência Nacional de transporte Terrestre.
A responsabilidade da ANTT: Concessão de rodovia,
Regulamentação das concessionárias e também pela
cobrança de pedágio.
VANTAGENS E
DESVANTAGENS
• Vantagens:
• Adequação para curtas e médias distâncias;
• Menor exigência de embalagens;
• Agilidade e flexibilidade no acesso as cargas;
• A unidade de carga até a mercadoria;
• Entrega na porta do comprador;
• Interação com as regiões mais remotas;
• Flexibilidade operacional.
• Desvantagens:
• Custo do frete mais expressivo;
• Seu espaço é mais limitado;
• Sujeito ao congestionamento do trânsito;
• Risco de atraso na entrega;
• Malha em constante manutenção e construção;
• Elevado grau de poluição.
RODOVIAS
• É um caminho público;
• Construída conforme requisitos
técnicos;
• Circulação de veículos fora do
perímetro urbano/cidades;
• Acesso rápido e barato de homens e
mercadorias;
TIPOS DE RODOVIAS
INTERNACIONAL
FEDERAL
ESTADUAL
MUNICIPAL
MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA
MALHA RODOVIÁRIA BRASILEIRA
• Radiais:
• Começam em Brasília;
• Direção aos extremos do país;
• Primeiro algarismo inicia com 0;
• Algarismos restantes variam de 05
a 95.
• Longitudinais:
• Cortam o país de Norte-Sul;
• Primeiro algarismo inicia com 1;
• Demais algarismos de 00 a 99.
• Transversais:
• Cortam o país de Leste-Oeste;
• Primeiro algarismo inicia com 2;
• A numeração varia de 00, no extremo
norte do país, a 50, na Capital Federal;
• De 50 a 99 no extremo sul.
• Diagonais:
• Dois modos de orientação: Noroeste-Sudeste
ou Nordeste-Sudoeste;
• Numeradas de 301 a 400.
• De ligação –
• Apresenta qualquer direção;
• Geralmente liga rodovias federais.
TIPOS DE TRANSPORTES
RODOVIÁRIOS
• PESSOAS:
• Serviço público essencial;
• Também regulamentado pela ANTT;
• 95% do total dos deslocamentos realizados no país;
• Faturamento anual superior a R$ 2,5 bilhões.
CARGAS...
GERAIS VIVAS PERIGOSAS
INTERNACIONAL
...
TRANSPORTE DE CARGAS VIVAS
• Para transporte de cargas vivas é necessário providenciar
a GTA(Guia de Transporte de Animais) e o atestado de
saúde do animal.
TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS
• Segue a legislação da Gerência de Regulação do
transporte Rodoviário de Cargas- GEROC
TRANPORTE DE CARGAS INTERNACIONAIS
• Regulamentado pelas normas da ANTT, e respeita
acordos entre o Brasil e os outros países da América do
Sul.
TIPOS DE VEÍCULOS
Baú
• Caminhões:
• Veículos fixos;
• Monoblocos;
• Varia de tamanho e
capacidade de tração; Refrigerado Caçamba
• Transporta até 23 ton.
Baú
• Carretas:
• Veículos articulados;
• Tração e cargas
separadas;
• Capacidade até 30 ton.
Cegonheiro Aberto
Tanque
• Chassis:
• apropriadas ao
carregamento
de containers
de 20 ou 40 pés.
• Bi trens:
• Articulados;
• 40 toneladas.
• Treminhões:
• Também articulados;
• 50 toneladas.
E OS ESPECIAIS
CUSTOS DO TRANSPORTE
RODOVIÁRIO
• Depreciação;
• Remuneração do capital;
• Pessoal(motorista);
• Seguro do veículo;
• IPVA/seguro obrigatório;
• Custos Administrativos;
• Combustível;
• Pneus;
• Lubrificantes;
• Manutenção;
• Pedágio.
FRETE
• CIF – Cost Insurance and Freight:
• Pago pelo remetente.
• FOB – Free on Board:
• Pago pelo destinatário.
PEDAGIO
• Um pedágio ou portagem é um direito de passagem pago
mediante taxa ao poder público, a uma autarquia ou a
uma concessionária delegada para ressarcir custos
de construção e manutenção de uma via de transporte.
• Tradicionalmente, os pedágios/portagens rodoviárias têm sido
cobrados só em estradas rurais ou interurbanas. Mas, os
novos avanços tecnológicos em cobrança eletrônica sem parar
têm permitido a introdução da arrecadação de pedágios para
entrar nas zonas urbanas, assim como a possibilidade da
outorga de concessões em artérias viárias urbanas.
• Como possui, na maioria dos casos, preço de frete superior ao
hidroviário e ferroviário, é adequado para o transporte de
mercadorias de alto valor ou perecíveis , produtos acabados
ou semi-acabados.
...
ALGUNS DESAFIOS
RODOVIÁRIOS
IMAGENS DE TRANSPORTES
ANTIGOS...
EXPECTATIVAS FUTURAS...
