Linha Volkswagen 17 Toneladas

Caminhões
 Volkswagen 17.210 Volkswagen 17.210 Volkswagen 17.220 Volkswagen 17.310
Motor
Modelo Cummins 6BTAA MWM 6.10 TCA Cummins 6CTAA Cummins 6CTAA
Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler Turbo e Intercooler
Nº de Cilindros 6 em linha 6 em linha 6 em linha 6 em linha
Cilindrada (cm3) 5883 6450 8270 8270
Diâmetro do pistão (mm) 102 103 114 114
Curso do pistão (mm) 120 129 135 135
Relação de Compressão 17,3:1 18:1 17,3:1 16,5:1
Potência Líq. Máx.- cv (kW) / rpm (*) 214 (158) / 2600 206 (151) / 2600 218 (160) / 2200 303 (223) / 2200
Torque Líq. Máx.- kgfm (Nm) / rpm (*) 75 (731) / 1500 67 (657) / 1700 88 (863) / 1600 122 (1192) / 1500
Consumo específico - g/cv.h (g/KW.h) / rpm (*) 151 (206) / 2000 145 (197) / 1600 153 (208) / 1600 150 (205) / 1400
Seqüência de Injeção 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4 1-5-3-6-2-4
Bomba Injetora Bosch P-7100 - em linha Bosch S-2000 - em linha Bosch A-2000 - em linha Bosch P-7100 - em linha
Compressor de ar Wabco Knorr - LK 38 Wabco Wabco
(*) valores conforme ensaio NBR 5484
Transmissão
Caixa de Mudanças Eaton FS 5306-A Eaton FS 5306-A Eaton FS 6306-A Eaton RT 8609-A
Acionamento alavanca no assoalho alavanca no assoalho alavanca no assoalho alavanca no assoalho
Nº de Marchas 6 à frente (sincronizadas), 6 à frente (sincronizadas), 6 à frente (sincronizadas) , 9 à frente,
1 à ré 1 à ré 1 à ré 2 à ré
Relações de transmissão: 1ª 9,01:1 9,01:1 9,01:1 12,66:1
2ª 5,27:1 5,27:1 5,27:1 8,48:1
3ª 3,22:1 3,22:1 3,22:1 6,24:1
4ª 2,04:1 2,04:1 2,04:1 4,64:1
5ª 1,36:1 1,36:1 1,36:1 3,42:1
6ª 1,00:1 1,00:1 1,00:1 2,48:1
7ª 1,82:1
8ª 1,36:1
9ª 1,00:1
ré 8,63:1 8,63:1 8,63:1 12,37:1 / 3,87:1
Tração 4x2 4x2 4x2 4x2
Embreagem
Tipo monodisco a seco, monodisco a seco, disco duplo, disco duplo, revestimento
revestimento orgânico revestimento orgânico revestimento orgânico orgânico
Modelo Luk Luk Eaton - Casia 1402 Eaton - Casia 1402
Acionamento hidráulico, “pull type” hidráulico, “pull type” hidráulico, assistido a ar, hidráulico, assistido a ar,
“pull type” “pull type”
Diâmetro do Disco (mm) 365 365 350 350
Eixo Dianteiro
Tipo viga “I” em aço forjado viga “I” em aço forjado viga “I” em aço forjado viga “I” em aço forjado
Modelo Meritor FF-844 ou Sifco 13K Meritor FF-844 ou Sifco 13K Meritor FF-844 ou Sifco 13K Meritor FF-844 ou Sifco 13K
Eixo Traseiro Motriz
Tipo eixo rígido em aço eixo rígido em aço eixo rígido em aço eixo rígido em aço
estampado estampado estampado estampado
Modelo Meritor RS 23-240 Meritor RS 23-240 Meritor RS 23-155 Meritor RS 23-155
Relação de Redução 4,56/6,21:1 4,56/6,21:1 4,10:1 ou 4,88:1 4,10:1
Modelo Meritor RS 23-240 Meritor RS 23-240 Meritor RS 23-240 -
Relação de Redução 4,88/6,65:1 ou 6,14/8,38:1 4,88/6,65:1 ou 6,14/8,38:1 4,56/6,21:1 ou 4,10/5,59:1 -
Suspensão Dianteira
Tipo eixo rígido eixo rígido eixo rígido eixo rígido
Molas semi-elípticas de semi-elípticas de semi-elípticas de duplo semi-elípticas de duplo
duplo estágio duplo estágio estágio estágio
Amortecedores hidráulicos telescópicos hidráulicos telescópicos hidráulicos telescópicos hidráulicos telescópicos
de dupla ação de dupla ação de dupla ação de dupla ação
Barra Estabilizadora normal de série normal de série normal de série normal de série
Suspensão Traseira
Tipo eixo rígido motriz eixo rígido motriz eixo rígido motriz eixo rígido motriz
Molas Principais semi-elípticas de ação semi-elípticas de ação semi-elípticas de ação semi-elípticas de ação
progressiva progressiva progressiva progressiva
Molas Auxiliares parabólicas parabólicas parabólicas parabólicas
Amortecedores hidráulicos telescópicos de hidráulicos telescópicos de hidráulicos telescópicos de hidráulicos telescópicos de
dupla ação - opcional dupla ação - opcional dupla ação - opcional dupla ação - opcional
(exceto para DEE 3560 mm) (exceto para DEE 3560 mm) (exceto para DEE 3560 mm) (exceto para DEE 3560 mm)
Barra Estabilizadora opcional (não disponível opcional (não disponível opcional (não disponível opcional (não disponível
DEE 3560 mm) DEE 3560 mm) DEE 3560 mm) DEE 3560 mm)
Direção
Tipo hidráulica integral com hidráulica integral com hidráulica integral com hidráulica integral com
esferas recirculantes esferas recirculantes esferas recirculantes esferas recirculantes
Modelo ZF 8097 ZF 8097 ZF 8097 ZF 8097
Relação de Redução 20,1:1 a 23,8:1 20,1:1 a 23,8:1 20,1:1 a 23,8:1 20,1:1 a 23,8:1
Dados técnicos sujeitos a alteração sem prévio aviso.
 Volkswagen 17.210 Volkswagen 17.210 Volkswagen 17.220 Volkswagen 17.310
Chassi
Tipo escada, perfil constante, escada, perfil constante, escada, perfil constante, escada, perfil constante,
superfície plana, superfície plana, superfície plana, superfície plana,
rebitado e parafusado rebitado e parafusado rebitado e parafusado rebitado e parafusado
Material LNE 38 LNE 38 LNE 38 LNE 38
Módulo seccional (cm3) 251,5 251,5 251,5 251,5
Rodas e Pneus
Aros das Rodas 7.50"x20.0" 7.50"x20.0" 7.50"x20.0" 7.50"x20.0"
7.50"x22.5" 7.50"x22.5" 7.50"x22.5" 7.50"x22.5"
Pneus 10.00x20-16PR 10.00x20-16PR 10.00x20-16PR 10.00x20-16PR
10.00R20 10.00R20 10.00R20 10.00R20
11R22,5 11R22,5 11R22,5 11R22,5
275/80R22,5 275/80R22,5 275/80R22,5 275/80R22,5
Freios
Freio de Serviço a ar, “S” came a ar, “S” came a ar, “S” came a ar, “S” came
Tipo tambor nas rodas tambor nas rodas tambor nas rodas tambor nas rodas
dianteiras e traseiras dianteiras e traseiras dianteiras e traseiras dianteiras e traseiras
Circuito duplo, independente e três duplo, independente e três duplo, independente e três duplo, independente e três
reservatórios de ar reservatórios de ar reservatórios de ar reservatórios de ar
Área efetiva de frenagem (cm2) 4232 4232 4232 4232
Freio de Estacionamento câmara de mola câmara de mola câmara de mola câmara de mola
acumuladora acumuladora acumuladora acumuladora
Atuação rodas traseiras rodas traseiras rodas traseiras rodas traseiras
Acionamento válvula moduladora válvula moduladora no válvula moduladora no válvula moduladora no
no painel painel painel painel
Freio Motor válvula tipo borboleta no válvula tipo borboleta no válvula tipo borboleta no válvula tipo borboleta no
tubo do escapamento tubo do escapamento tubo do escapamento tubo do escapamento
Acionamento eletropneumático, tecla no eletropneumático, tecla no eletropneumático, tecla no eletropneumático, tecla no
painel e comando painel e comando painel e comando painel e comando
no acelerador/pedal no acelerador / pedal no acelerador / pedal no acelerador / pedal
embreagem embreagem embreagem embreagem
Sistema Elétrico
Tensão Nominal 12V 12V 12V 12V
Bateria 12V - 135Ah 12V - 135Ah 12V - 170Ah 12V - 170Ah
Alternador 14V - 90A 14V - 90A 14V - 90A 14V - 90A
Volumes de Abastecimento (litros)
Tanque de Combustível em Plástico 275 275 275 275 ou 2x275 (opc. DEE 5207 mm)
Cárter, filtro e arrefecedor 16,4 16,4 22,0 22,0
Caixa de Mudanças 8,6 8,6 8,6 6,6
Eixo Traseiro 18 (dupla) 18 (dupla) 18 (dupla) 21 (simples)
Direção 3,7 3,7 3,7 3,7
Sistema de Arrefecimento
s/ aquecimento 25,0 19,5 31,6 31,6
c/ aquecimento 26,6 21,0 33,2 33,2
Dimensões
Distância Entre Eixos (mm) 3560 4340 4800 5207 3560 4340 4800 5207 3560 4340 4800 5207 4340 4800 5207
Círculo de Viragem (m) - parede a parede 14,8 17,2 19,1 19,6 14,8 17,2 19,1 19,6 14,8 17,2 19,1 19,6 17,2 19,1 19,6
Pesos (kg)
Peso em Ordem de Marcha
eixo dianteiro 3140 3190 3210 3350 3200 3250 3270 3410 3270 3320 3340 3480 3510 3530 3670
eixo traseiro 1790 1870 1900 2050 1790 1870 1900 2050 1850 1920 1950 2110 1940 1960 2120
total 4930 5060 5110 5400 4990 5120 5170 5460 5120 5240 5290 5590 5450 5490 5790
Capacidade Téc. por Eixo
dianteiro 6000 6000 6000 6000
traseiro 10800 10800 10800 10800
total admissível 16800 16800 16800 16800
Peso Bruto Total (PBT) - Homologado 16000 16000 16000 16000
PBT com 3º Eixo 23000 23000 23000 23000
PBTC 34000 34000 27000 (simples) 42000
35000 (dupla)
Capacidade Máx. de Tração (CMT)
red. simples --- --- --- --- --- --- 27000 42000
red. dupla 34000 34000 35000 --- --- ---
Capacidade de Carga Útil + Carroceria 11070 10940 10890 10600 11010 10880 10830 10540 10880 10760 10710 10410 10550 10510 10210
Os pesos podem sofrer alterações devido aos itens opcionais.
Desempenho (Cálculo Teórico)
Relação de Redução do Eixo Traseiro 4,56/6,21:1 4,88/6,65:1 6,14/8,38:1 4,56/6,21:1 4,88/6,65:1 6,14/8,38:1 4,10:1 4,88:1 4,10/5,59:1 4,56/6,21:1 4,10:1
Velocidade Máxima (km/h) 106 101 85 106 100 85 101 90 101 94 104
Capacidade de Rampa em PBT (%) 46 50 63 43 46 59 39 45 51 57 67
Partida em Rampa em PBT (%) 42 46 58 31 34 43 28 32 36 40 52
Relação PBT / Potência (kg/cv) 75 77,7 74,5 53
Obs.: Dados projetados por simulação de performance.
 Curvas de desempenho dos motores

VW 17.210 VW 17.210 VW 17.220 VW 17.310

POTÊNCIA (cv) POTÊNCIA (cv) POTÊNCIA (cv) POTÊNCIA (cv)

210 220
220 200 210 300
210 200 290
190
200 190 280
180
190 180 270
70 170

TORQUE (kgfm)
TORQUE (kgfm)

80 180 170 130 260

TORQUE (kgfm)
TORQUE (kgfm)
170 66 160
75 160 120 250
90
70 160 62 150 110 240
85 150
65 150 58 140 100 230
80 140
60 140 54 130 90 220
75 130
55 130 50 120 80 210
70 120
120 46 110 200
110
110 42 100 190
100
100 90 180
90

CONS. ESPEC. (g/cv.h)

CONS. ESPEC. (g/cv.h)

CONS. ESPEC. (g/cv.h)

90
CONS. ESPEC. (g/cv.h)

80 170
80
80
160
70 70
70
170 60
160
165 180
150 170
160 170
140 160
155 160
150 150 150

12 14 16 18 20 22 24 26 (x100) rpm 10 12 14 16 18 20 22 24 26 (x100) rpm 10 12 14 16 18 20 22 (x100) rpm 10 12 14 16 18 20 22 (x100) rpm

Cummins 6BTAA MWM 6.10 TCA Cummins 6CTAA Cummins 6CTAA

2.942
Entre Balanço Compr. r
r. Distância até início
eixo traseiro total do equipamento D
860
Cummins 68TAA e
A B C MWM 6.10 TCA 800
(*) 3.560 990 5.973 Cummins 6CTAA 860
4.340 2.134 7.897
4.800 2.286 8.509
2.831
2.733

5.207 2.286 8.916

955
260 246

2.105 1.836 1.423 A B

2.510 2.468 C

(*) O entre-eixos de 3560 não é disponível para o modelo VW 17.310

Dimensões principais (mm)

Caminhões Volkswagen são montados sob medida para o negócio dos clientes. Mas CHAME
esta filosofia, de fazer exatamente o que os clientes precisam não termina quando VOLKS
efetivamos uma venda. Ela continua a valer em cada um de nossos 115
Concessionários, exclusivos e especializados em caminhões. Continua com um pós-
0800-19-3333
venda também sob medida reconhecido como um dos melhores do mercado, com SU P ORTE 24 HORAS
DE ASSISTÊNCIA
TÉC N ICA AO USUÁRI O

Peças Originais e Acessórios também idealizados exatamente para o caminhão que

você comprou e com o Volkstotal, o primeiro plano de manutenção sob medida, que
você contrata do jeito que for melhor para o seu tipo de atividade.
E para que não fique faltando nada, todo Caminhão Volkswagen conta com a
cobertura do CHAMEVOLKS, o plantão 24 horas, todos os dias, que garante socorro
e tranqüilidade em todo o Brasil.

VOLKSWAGEN do Brasil Ltda.

Marketing Caminhões e Ônibus
Via Anchieta, km 23,5 - CPI 1076
São Bernardo do Campo - SP
CEP 09823-901 Seu Concessionário Volkswagen:
Impresso no Brasil em 10/03 - Código /29716/04/

www.vwtruckbus.com.br